MAZDA MODEL CX-5 2017 Manual do proprietário (in Portuguese)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2017, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2017Pages: 833, PDF Size: 15.79 MB
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•O pedal do acelerador está pressionado praticamente a fundo.
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. V M U J * O G P S N B Î Í P
▼Indicação Principal (Branca) do Limitador de Velocidade Regulável (ASL)/
Indicação de Velocidade Definida (Verde) do Limitador de Velocidade Regulável
(ASL)
Esta indicação possui duas cores.
Indicação principal (branca) do ASL
A indicação é visualizada na cor branco quando o interruptor MODE é pressionado e o ASL
é ativado.
Indicação da velocidade definida (verde) do ASL
A indicação é visualizada a verde quando tiver sido definida uma velocidade.
▼Avisador do Limitador de Velocidade
Painel de instrumentos tipo A
Se o veículo exceder a velocidade definida em pelo menos 5 km/h, o fundo da indicação da
velocidade definida do ASL é apresentado com a cor amber e pisca três vezes. Além disto, é
ativado ao mesmo tempo um som avisador. A indicação deixa de piscar e permanece ligada
se a velocidade do veículo continuar a exceder a velocidade definida em pelo menos 5 km/h.
A indicação e o som avisador permanecem ligados se o veículo for conduzido a uma
velocidade igual ou inferior à velocidade definida.
Painel de instrumentos tipo B
Se a velocidade do veículo exceder a velocidade definida em pelo menos 5 km/h, é emitido
um som avisador continuamente e o indicador ASL pisca em simultâneo. O som avisador é
emitido e o indicador pisca até que a velocidade do veículo diminua até à velocidade
definida ou inferior.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
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Verifique a segurança da área circundante e regule a velocidade do veículo através da
aplicação dos travões. Adicionalmente, mantenha uma distância de segurança dos veículos
que o antecedem.
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CUIDADO
(Com controlo da velocidade de cruzeiro)
Se a velocidade definida for inferior à velocidade atual do veículo pressionando o interruptor
SET
ou RES/ , o som de aviso não é ativado durante cerca de 30 segundos, mesmo que a
velocidade do veículo seja superior à velocidade recentemente definida em 5 km/h. Tenha
cuidado para não ultrapassar a velocidade definida.
(Com Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda (MRCC) ou Controlo da Velocidade
de Cruzeiro de Radar Mazda com função Stop & Go (MRCC com função Stop & Go))
Se a velocidade definida for inferior à velocidade atual do veículo pressionando o interruptor
SET
ou RES , o som de aviso não é ativado durante cerca de 30 segundos, mesmo que a
velocidade do veículo seja superior à velocidade recentemente definida em 5 km/h. Tenha
cuidado para não ultrapassar a velocidade definida.
NOTA
Quando o sistema é cancelado temporariamente pressionando totalmente o pedal do
acelerador, o ecrã ASL indica o ecrã de cancelamento. Se o veículo exceder a velocidade
definida em cerca de 5 km/h ou superior, enquanto o ecrã de cancelamento é visualizado, o
indicador de velocidade definida pisca mas o som avisador não é emitido.
▼▼Ativação/Desativação
NOTA
Quando a ignição for desligada, o estado do sistema antes de ser desligado será mantido.
Por exemplo, se a ignição for desligada enquanto o ASL estiver a operar, o sistema ficará
operacional da próxima vez que ligar a ignição.
Ativação
Pressione o interruptor MODE para operar o sistema. O ecrã do ASL é indicado e a
indicação principal do ASL será indicada na cor branco.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
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NOTA
Quando o controlo da velocidade de cruzeiro, o Controlo da Velocidade de Cruzeiro de
Radar Mazda (MRCC), ou o sistema Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda
com função Stop & Go (MRCC com função Stop & Go) ficar operacional após pressionar o
interruptor MODE, pressione novamente o interruptor MODE para comutar para o ASL.
Desativação
Para desativar o sistema, efetue as seguintes operações:
Quando tiver sido definida uma velocidade de cruzeiro (a indicação de velocidade
definida do ASL é indicada na cor verde)
Pressão longa no interruptor OFF/CAN ou pressione o interruptor OFF/CAN 2 vezes. O
ecrã do ASL não é mais indicado e a indicação de velocidade definida (verde) do ASL não é
indicada.
Quando não tiver sido definida uma velocidade de cruzeiro (a indicação principal do
ASL é indicada na cor branco)
Pressione o interruptor OFF/CAN. O ecrã do ASL não é mais indicado e a indicação
principal (branco) do ASL não é indicada.
NOTA
Quando o interruptor MODE é pressionado durante a operação do ASL, o sistema comuta
para o controlo da velocidade de cruzeiro, Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar
Mazda (MRCC), ou para o sistema Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda
com função Stop & Go (MRCC com função Stop & Go).
▼Configuração do Sistema
AV I S O
Verifique sempre a segurança da área circundante aquando da configuração do ASL:
Se a velocidade for
definida para inferior à velocidade do veículo atual, a velocidade do
mesmo é reduzida para a velocidade definida. Verifique a segurança da área circundante e
mantenha uma distância de segurança entre os veículos à sua frente e atrás.
1. Pressione o interruptor MODE para ligar o sistema.
2.(Com controlo da velocidade de cruzeiro)
Pressione SET
para definir a velocidade. Quando a velocidade atual do veículo for
igual ou superior a 30 km/h, a velocidade é definida para a velocidade atual do veículo.
Quando a velocidade atual do veículo é inferior a 30 km/h, a velocidade é definida para
30 km/h.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
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(Com Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda (MRCC) ou Controlo
da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda com função Stop & Go (MRCC com
função Stop & Go))
Pressione SET
ou SET para definir a velocidade. Quando a velocidade atual do
veículo for igual ou superior a 30 km/h, a velocidade é definida para a velocidade atual
do veículo. Quando a velocidade atual do veículo é inferior a 30 km/h, a velocidade é
definida para 30 km/h.
3.(Com controlo da velocidade de cruzeiro)
Para aumentar a velocidade definida, pressione, em contínuo, o interruptor RES
.
A velocidade definida pode ser ajustada para incrementos de 10 km/h. A velocidade
definida também pode ser ajustada para incrementos de cerca de 1 km/h, pressionando
momentaneamente o interruptor RES
. Por exemplo, a velocidade definida aumenta
cerca de 4 km/h pressionando o interruptor RES
4 vezes.
(Com Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda (MRCC) ou Controlo
da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda com função Stop & Go (MRCC com
função Stop & Go))
Para aumentar a velocidade definida, pressione continuamente o interruptor SET
.
A velocidade definida pode ser ajustada para incrementos de 10 km/h. A velocidade
definida também pode ser ajustada para incrementos de cerca de 1 km/h, pressionando
momentaneamente o interruptor SET
. Por exemplo, a velocidade definida aumenta
cerca de 4 km/h pressionando o interruptor SET
4 vezes.
4. Para reduzir a velocidade definida, pressione o interruptor SET
continuamente.
A velocidade definida pode ser ajustada para reduções de 10 km/h. A velocidade
definida também pode ser ajustada para incrementos de cerca de 1 km/h, pressionando
momentaneamente o interruptor SET
. Por exemplo, a velocidade definida diminui
cerca de 4 km/h pressionando o interruptor SET
4 vezes.
NOTA
•(Com controlo da velocidade de cruzeiro)
Quando a velocidade definida do veículo é visualizada no painel de instrumentos,
pressione o interruptor RES/
para definir a velocidade do veículo visualizada.
(Com Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda (MRCC) ou Controlo da
Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda com função Stop & Go (MRCC com função
Stop & Go))
Quando a velocidade definida do veículo é visualizada no painel de instrumentos,
pressione o interruptor RES para definir a velocidade do veículo visualizada.
•O sistema é temporariamente cancelado quando o veículo é acelerado ao pressionar a
fundo o pedal do acelerador, contudo, este é retomado quando a velocidade do veículo
reduz para a velocidade definida ou inferior.
•A velocidade do veículo pode exceder a velocidade definida numa descida.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
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▼Cancelamento Temporário do Sistema
O sistema é temporariamente cancelado (estado stand-by) quando alguma das seguintes
operações é efetuada enquanto o ASL é visualizado.
•O interruptor OFF/CAN é pressionado
•O pedal do acelerador está pressionado praticamente a fundo.
Com controlo da velocidade de cruzeiro
Pressione o interruptor RES/
para retomar a operação com a velocidade anteriormente
definida. O indicador ASL permanece indicado.
Com Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda (MRCC) ou Controlo da
Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda com função Stop & Go (MRCC com função
Stop & Go)
Pressione o interruptor RES para retomar a operação com a velocidade anteriormente
definida. O indicador ASL permanece indicado.
NOTA
•(Com controlo da velocidade de cruzeiro)
A velocidade definida pode ser configurada pressionando o interruptor SET
enquanto o
sistema está no estado stand-by.
(Com Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda (MRCC) ou Controlo da
Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda com função Stop & Go (MRCC com função
Stop & Go))
A velocidade definida pode ser configurada pressionando o interruptor SET
ou SET
enquanto o sistema está no estado stand-by.
•O ASL não é cancelado pressionando o pedal dos travões.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
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Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade Avançada
(SCBS Avançado) (Exceto Indonésia e Taiwan)
*
O SCBS Avançado alerta o condutor de uma possível colisão utilizando o ecrã e um som de
aviso, quando a Câmara de Deteção Dianteira (FSC) detetar um veículo ou um peão em
frente e determinar que uma colisão com o obstáculo é inevitável enquanto conduzir o
veículo a uma velocidade entre aprox. 4 e 80 km/h, se o obstáculo for um veículo em frente,
e entre aprox. 10 e 80 km/h, se o obstáculo for um peão. Além disso, o sistema reduz os
danos no caso de uma colisão utilizando o controlo de travagem (travagem SCBS
Avançado) quando o sistema determinar que uma colisão é inevitável. Adicionalmente,
quando o condutor pressiona o pedal dos travões, estes são aplicados de modo firme e
rápido. (Assistência à Travagem (Assistência à travagem avançada SCBS))
Câmara de Deteção
Dianteira (FSC)
AV I S O
Não se baseie completamente no sistema SCBS Avançado:
¾O sistema SCBS Avançado foi concebido apenas para reduzir danos na eventualidade de
uma colisão. Confiar excessivamente no sistema no que concerne ao acionamento por
engano do pedal do acelerador ou do pedal dos travões, poderá resultar em acidente.
¾O sistema SCBS Avançado opera em resposta a um veículo ou peão em frente. O sistema
não funciona em resposta a obstruções, tais como uma parede, veículos de 2 rodas ou
animais.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-202*Alguns modelos.
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CUIDADO
Nos seguintes casos, desligue o sistema para evitar um mal funcionamento:
¾O veículo está a ser rebocado ou está a rebocar outro veículo.
¾O veículo encontra-se num banco de rolos.
¾Durante a condução em estradas irregulares, tais como em áreas com erva densa ou em
fora de estrada.
Para mais informações sobre como desligar o sistema SCBS Avançado, consulte Paragem do
Funcionamento do Sistema Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade Avançada (SCBS
Avançado) na página 4-205 .
NOTA
•O sistema SCBS Avançado opera nas seguintes condições.
•O motor está ligado.
•A luz indicadora (amber) da Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade (SCBS) não
acende.
•(O objeto é o veículo em frente)
A velocidade do veículo encontra-se entre 4 a 80 km/h.
•(O objeto é um peão)
A velocidade do veículo encontra-se entre 10 a 80 km/h.
•O SCBS Avançado não está desligado.
•Nas seguintes condições, os sistema SCBS Avançado poderá não operar normalmente:
•O sistema SCBS Avançado não irá operar se o condutor efetuar deliberadamente
operações de condução (pedal do acelerador e volante).
•Quando existe a possibilidade de contacto parcial com um veículo em frente.
•Conduzir o veículo numa superfície escorregadia, tais como estradas molhadas ou
cobertas com gelo ou neve.
•O desempenho da travagem é afetado adversamente devido às temperaturas frias ou
travões molhados.
•O veículo é conduzido à mesma velocidade que o veículo que o precede.
•O pedal do acelerador é pressionado.
•O pedal dos travões está pressionado.
•O volante está a ser operado.
•A alavanca de velocidades está a ser operada.
•Nos seguintes casos, o SCBS Avançado poderá operar.
•Existem objetos na estrada à entrada de uma curva.
•Existem veículos a passar na faixa contrária enquanto percorre uma curva.
•Quando passa por uma cancela de portagem.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-203
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•Ao atravessar portões baixos, portões estreitos, máquinas de lavagem automáticas ou
túneis.
•Se de repente se aproximar de um veículo que o precede.
•Veículos de duas rodas, animais ou árvores.
•(Caixa de velocidades manual)
Se o veículo for parado pela operação SCBS e o pedal da embraiagem não for
pressionado, o motor desliga.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-204
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▼Luz Indicadora da Ajuda Inteligente
à Travagem em Cidade (SCBS)
(Vermelha)
Se o SCBS Avançado estiver a operar, a
luz indicadora (vermelha) pisca.
▼Aviso de Colisão
Se existir a possibilidade de uma colisão
com um veículo em frente, o beep soa
continuamente e é indicado um aviso no
ecrã multi-informação ou ecrã de
condução ativa.
& D S Í E F . V M U J * O G P S N B Î Í P
& D S Í E F $ P O E V Î Í P " U J W B
TRAVÃO!
TRAVÃO
NOTA
A distância da operação e o volume do
aviso de colisão podem ser alterados.
Consulte Características de
Personalização na página 9-13.
▼▼Ecrã da Operação Automática dos
Travões
A mensagem “Travagem Automática SCBS”
é indicada no ecrã multi-informação após a
operação de travagem pelo SCBS Avançado
ou após a operação de assistência à travagem
(Assistência à travagem do SCBS avançado).
4 $ # 4 5 S B W B H F N
" V U P N È U J D B
NOTA
•O som de aviso de colisão é emitido
intermitentemente durante a operação de
travagem pelo SCBS Avançado ou durante
a operação de assistência à travagem
(Assistência à travagem do SCBS
avançado).
•Se o veículo for parado através do
funcionamento do sistema SCBS
avançado e o pedal do travão não for
pressionado, o som de aviso é emitido
uma vez, após cerca de 2 segundos, e a
função Travagem avançada SCBS é
automaticamente desacionada.
▼Paragem do Funcionamento do
Sistema de Ajuda Inteligente à
Travagem em Cidade Avançada
(SCBS Avançado)
O sistema SCBS Avançado pode ser
desativado temporariamente.
Consulte Características de Personalização
na página 9-13.
Quando o sistema SCBS Avançado é
desligado, a luz indicadora SCBS OFF liga.
Quando o motor é ligado novamente, o
sistema fica operacional.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-205
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![MAZDA MODEL CX-5 2017 Manual do proprietário (in Portuguese) Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha em
Frente] (SCBS F) (Indonésia e Taiwan)
*
O sistema SCBS F alerta o condutor de uma possível colisão utilizando uma indicação no
ecrã e um aviso](/img/28/13806/w960_13806-379.png "MAZDA MODEL CX-5 2017 Manual do proprietário (in Portuguese) Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha em
Frente] (SCBS F) (Indonésia e Taiwan)
*
O sistema SCBS F alerta o condutor de uma possível colisão utilizando uma indicação no
ecrã e um aviso")
Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha em
Frente] (SCBS F) (Indonésia e Taiwan)
*
O sistema SCBS F alerta o condutor de uma possível colisão utilizando uma indicação no
ecrã e um aviso sonoro, quando a Câmara de Deteção Dianteira (FSC) deteta um veículo em
frente e determina que uma colisão com um veículo em frente é inevitável, durante a
condução do veículo a uma velocidade de cerca de 4 a 80 km/h. Além disso, o sistema reduz
os danos em caso de colisão, utilizando o controlo da travagem (travagem do SCBS) quando
o sistema determinar que uma colisão é inevitável durante a condução do veículo a uma
velocidade de cerca de 4 a 30 km/h. Poderá ser possível evitar uma colisão se a velocidade
relativa entre o seu veículo e o veículo que se encontra à sua frente for inferior a cerca de 20
km/h. Adicionalmente, quando o condutor pressiona o pedal dos travões enquanto o sistema
se encontra numa gama de funcionamento entre 4 e 30 km/h, os travões são aplicados de
modo firme e rapidamente para auxiliar. (Assistência à Travagem (Assistência à travagem
do sistema Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade (SCBS)))
Câmara de Deteção
Dianteira (FSC)
AV I S O
Não se baseie completamente no sistema SCBS F:
¾O sistema SCBS F foi concebido apenas para reduzir danos na eventualidade de uma
colisão. Confiar excessivamente no sistema no que concerne ao acionamento por engano
do pedal do acelerador ou do pedal dos travões, poderá resultar em acidente.
¾O SCBS F é um sistema que opera em resposta a um veículo em frente. O sistema pode não
ser capaz de detetar ou reagir a veículos de duas rodas ou peões.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-206*Alguns modelos.