ECU MAZDA MODEL CX-5 2017 Manualul de utilizare (in Romanian)

▼Indicaţia afișajului semnelor de circulaţie
Următoarele semne de circulaţie sunt indicate în afișajul pentru conducerea activă.
Semnele de limită de viteză (inclusiv semnele auxiliare)
Semnele de limită de viteză
Semnul auxiliar (exemplu)
În cazul în care camera anterioară de detectare (FSC) nu poate să clasifice corect un semn
auxiliar (precum restricţiile de timp, restricţiile de virare, sfârșitul secţiunii), este afișat
ecranul următor.
Semnul de limită de viteză în condiţii meteorologice nefavorabile
Semne de intrare interzisă
Semnul de trecere interzisă (tipul parbriz)
TSR poate să afișeze un semn de trecere interzisă și un semn de limită de viteză în același
timp.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-137

În cazul în care camera anterioară de detectare (FSC) nu poate să recunoască direct un semn
de circulaţie în timp ce vehiculul este condus, este afișat ecranul următor.
NOTĂ
Semnele de limită de viteză (inclusiv semnele auxiliare)
•Atunci când viteza vehiculului este de aproximativ 1 km/h sau mai mult, semnul de limită
de viteză este afișat atunci când una dintre următoarele condiţii este îndeplinită.
•Camera anterioară de detectare (FSC) recunoaște un semn de limită de viteză ca un
semn semnificativ pentru vehiculul dumneavoastră și vehiculul trece pe lângă acesta.
•Semnul de limită de viteză stocat în sistemul de navigaţie este citit (în cazul în care
camera anterioară de detectare (FSC) nu recunoaște un semn de limită de viteză).
•Semnele de limită de viteză pentru condiţiile meteo nefavorabile sunt afișate atunci când
toate condiţiile următoare sunt îndeplinite.
•Viteza vehiculului este de aproximativ 1 km/h sau mai mare.
•Camera anterioară de detectare (FSC) recunoaște un semn de limită de viteză pentru
condiţii meteo nefavorabile ca un semn semnificativ pentru vehiculul dumneavoastră și
vehiculul trece pe lângă acesta.
•Semnul de limită de viteză pentru condiţii meteo nefavorabile este mai jos decât semnul
de limită de viteză afișat în mod curent.
•Ștergătoarele de parbriz sunt acţionate.
•În următoarele cazuri, afișarea semnului de limită de viteză se oprește.
•Camera anterioară de detectare (FSC) recunoaște semnul de limită de viteză și
vehiculul este condus pe o anumită distanţă după depășirea semnului.
•Fiecare senzor stabilește că vehiculul și-a schimbat direcţia de deplasare. (Afișajul unui
semn de limită de viteză nu se oprește chiar dacă vehiculul schimbă banda de rulare în
timp ce semnul auxiliar „ZONE” (zonă) este afișat.)
•Camera anterioară de detectate (FSC) recunoaște un semn de limită de viteză nou care
diferă de cel anterior (afișează noul semn de limită de viteză).
•Semnul de limită de viteză din sistemul de navigaţie nu este citit într-o anumită
perioadă de timp (în cazul în care camera anterioară de detectare (FSC) nu recunoaște
un semn de limită de viteză, este afișat semnul de limită de viteză stocat în sistemul de
navigaţie).
•Viteza afișată depășește limita de viteză afișată cu 30 km/h sau mai mult după ce o
anumită perioadă de timp a trecut de când a fost afișat ultimul semn de limită de viteză.
(Cu excepţia cazului în care există informaţii pentru semnul de limită de viteză în
sistemul de navigaţie)
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-138

Semne de intrare interzisă
•Un semn de intrare interzisă este afișat atunci când toate condiţiile următoare sunt
îndeplinite.
•Viteza vehiculului este de aproximativ 80 km/h sau mai mică.
•Camera anterioară de detectare (FSC) recunoaște un semn de intrare interzisă ca un
semn semnificativ pentru vehiculul dumneavoastră și vehiculul trece pe lângă acesta.
•Atunci când camera anterioară de detectare (FSC) recunoaște semnul de intrare interzisă
și o anumită perioadă de timp s-a scurs de când vehiculul a trecut pe lângă semn, afișarea
semnului de intrare interzisă se oprește.
Semnul de trecere interzisă (tipul parbriz)
•Un semn de trecere interzisă este afișat atunci când toate condiţiile următoare sunt
îndeplinite.
•Viteza vehiculului este de aproximativ 1 km/h sau mai mare.
•Camera anterioară de detectare (FSC) recunoaște un semn de trecere interzisă ca un
semn semnificativ pentru vehiculul dumneavoastră și vehiculul trece pe lângă acesta.
•În următoarele cazuri, afișarea semnului de trecere interzisă se oprește.
•Camera anterioară de detectare (FSC) recunoaște semnul de trecere interzisă și
vehiculul este condus pe o anumită distanţă după depășirea semnului.
•Aţi schimbat benzile de rulare.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-139

▼Avertizarea pentru viteză excesivă
Dacă viteza vehiculului o depășește pe cea din semnul cu limita de viteză din afișajul pentru
conducerea activă, zona din jurul semnului cu limita de viteză luminează scurt de trei ori în
galben și, în același timp, semnalul sonor de avertizare este activat de trei ori. Dacă viteza
vehiculului continuă să o depășească pe cea din semnul cu limita de viteză, indicaţia nu mai
luminează scurt și rămâne aprinsă. Verificaţi condiţiile din jur și adaptaţi viteza vehiculului
la viteza legală folosind acţiunea adecvată, precum apăsarea pedalei de frână.
În timp ce 100 km/h
se afișează 80 km/h se afișează
Indicația afișajului pentru
conducere activă Indicația afișajului pentru
conducere activă
Avertizarea pentru viteză excesivă este setată iniţial ca inoperabilă. Dacă doriţi să activaţi
avertizarea pentru viteză excesivă, schimbaţi setarea din funcţiile de personalizare. În plus,
modelul de avertizare și momentul activării avertizării diferă în funcţie de conţinutul setării.
Consultaţi secţiunea „Funcţiile de personalizare” de la pagina 9-14.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-140

Modelul de avertizare
•Oprit: avertizarea pentru viteză excesivă nu este activată.
•Vizual: zona din jurul semnului cu limita de viteză indicat în afișaj luminează scurt de trei
ori în galben și dacă viteza vehiculului continuă să o depășească pe cea din semnul cu
limita de viteză afișat, indicaţia se oprește din luminarea intermitentă și rămâne aprinsă.
•Audio și vizual: zona din jurul semnului cu limita de viteză indicat luminează scurt de trei
ori în galben și, în același timp, semnalul sonor de avertizare este activat de trei ori. Dacă
viteza vehiculului continuă să o depășească pe cea din semnul cu limita de viteză,
indicaţia nu mai luminează scurt și rămâne aprinsă.
Momentul activării avertizării
• 0: dacă viteza vehiculului o depășește pe cea din semnul cu limita de viteză indicat în
afișaj, este activată avertizarea de viteză excesivă.
• 5: dacă viteza vehiculului o depășește pe cea din semnul cu limita de viteză indicat în
afișaj cu 5 km/h, este activată avertizarea de viteză excesivă.
• 10: dacă viteza vehiculului o depășește pe cea din semnul cu limita de viteză indicat în
afișaj cu 10 km/h, este activată avertizarea de viteză excesivă.
NOTĂ
•În următoarele cazuri, avertizarea de viteză excesivă nu mai operează.
•Viteza vehiculului este mai mică decât viteza semnului de limită de viteză afișat. (Dacă
momentul activării avertizării de viteză excesivă este modificat în funcţiile de
personalizare, avertizarea de viteză excesivă nu mai operează atunci când viteza
vehiculului este mai mică decât viteza modificată a vehiculului.
•O indicaţie pentru semnul cu limita de viteză a fost actualizată și viteza vehiculului este
mai mică decât indicaţia actualizată.
•Afișarea semnului de limită de viteză se oprește.
•Indicaţia de avertizare este afișată în același timp în care sunetul de avertizare pentru
viteză excesivă este activat, dacă viteza vehiculului depășește viteza indicată pe semnul de
limită de viteză.
Consultaţi secţiunea „Sunetul de avertizare este activat” de la pagina 7-67.
•TSR poate să recunoască un semn cu limita de viteză cu un semn auxiliar și să îl afișeze,
dar nu poate să stabilească indicaţia din semnul auxiliar (precum restricţiile de timp,
restricţiile de virare, sfârșitul secţiunii). De aceea, avertizarea de viteză excesivă este
activată atunci când viteza vehiculului depășește semnul de limită de viteză afișat, chiar
dacă condiţiile indicate pe semnul auxiliar nu se aplică vehiculului.
•În cazul în care camera anterioară de detectare (FSC) recunoaște incorect semnul efectiv
cu limita de viteză drept având o viteză inferioară, alarma de viteză excesivă este activată
chiar dacă vehiculul este condus cu viteza legală.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-141

Sistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei
(DRSS)
*
DRSS măsoară distanţa dintre vehiculul dumneavoastră și un vehicul din faţă folosind un
senzor radar (din faţă) în timp ce viteza vehiculului este de cel puţin 30 km/h și dacă
vehiculul dumneavoastră se apropie de un vehicul din faţă mai mult decât este adecvat
pentru păstrarea distanţei dintre vehicule în funcţie de viteza vehiculului, apare o notificare
în afișajul pentru conducerea activă care vă recomandă să păstraţi o distanţă adecvată faţă de
vehiculul din faţă.
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi numai pe DRSS și conduceţi întotdeauna cu atenţie:
DRSS oferă recomandări pentru conducerea mai în siguranţă
și
notifică
șoferul în legătură cu
o distanţă mai sigură, recomandată de menţinut faţă de vehiculul din faţă. Posibilitatea de a
detecta vehiculul din faţă este limitată în funcţie de tipul acestuia, condiţiile meteo
și
condiţiile din
trafic. De aceea, dacă pedalele de acceleraţie
și de frână nu sunt acţionate
corect, aceasta ar putea duce la un accident. Verificați întotdeauna siguranţa zonei din jur și
apăsaţi pe pedala de frână sau de acceleraţie în timp ce menţineţi o distanţă mai sigură faţă
de vehiculele din faţă sau care vin din sens opus.
NOTĂ
•DRSS acţionează numai atunci când sunt respectate toate condiţiile următoare:
•Contactul este în poziţia ON (pornit).
•DRSS este activat.
•Maneta selectorului este în altă poziţie decât marșarier (R).
•Viteza vehiculului este de 30 km/h sau mai mare.
•Obiectele care activează sistemul sunt vehicule cu 4 roţi.
•DRSS poate să opereze și în prezenţa motocicletelor și a bicicletelor.
•Este posibil ca DRSS să nu opereze în următoarele condiţii:
•Sistemul de control dinamic al stabilităţii (DSC) are o defecţiune.
•Vehiculul din faţă se deplasează cu o viteză extrem de scăzută.
•Sistemul nu operează cu următoarele obiecte:
•Vehicule care se apropie din direcţie opusă.
•Obiecte staţionare (vehicule oprite, obstacole)
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-142*Anumite modele.

▼Indicaţia pe afișaj
Starea de operare a DRSS este indicată în afișajul pentru conducerea activă sau afișajul
pentru informaţii multiple. În ceea ce privește defecţiunile, verificaţi starea vehiculului sau
solicitaţi verificarea la un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant
autorizat Mazda în funcţie de conţinutul mesajului afișat.
Consultaţi secţiunea „Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase” de la pagina 4-46.
NOTĂ
•Atunci când contactul este trecut în poziţia oprit, este păstrată starea de funcţionare
dinaintea opririi sistemului. De exemplu, în cazul în care contactul a fost oprit atunci
când DRSS era operabil, sistemul va fi operabil atunci când contactul va fi răsucit din
nou în poziţia pornit.
•DRSS poate fi pornit/oprit, iar sensibilitatea sistemului poate să fie modificată.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-143

•Sistemul detectează liniile albe (galbene) ale benzii de rulare.
•Sistemul a finalizat învăţarea datelor despre conducere ale șoferului.
•DAA nu funcţionează în următoarele condiţii.
•Viteza vehiculului este mai mică de aproximativ 65 km/h.
•Viteza vehiculului depășește aproximativ 140 km/h
•Vehiculul ia o curbă strânsă.
•Vehiculul schimbă banda de rulare.
•Este posibil ca DAA să nu opereze normal în următoarele condiţii.
•Liniile albe (galbene) ale benzii sunt mai puţin vizibile din cauza murdăriei sau a
vopselei șterse/neuniforme.
•Vehiculul este zdruncinat sau legănat continuu de vântul puternic sau drumurile
accidentate.
•Vehiculul este condus agresiv.
•La schimbarea frecventă a benzilor de rulare.
•DAA detectează oboseala și atenţia scăzută a șoferului în baza datelor despre conducere
atunci când vehiculul este condus la aproximativ 65 - 140 km/h pentru aproximativ 20 de
minute. Datele despre conducere vor fi resetate în următoarele condiţii.
•Vehiculul este oprit pentru 15 minute sau mai mult.
•Vehiculul este condus cu mai puţin de aproximativ 65 km/h timp de aproximativ 30 de
minute.
•Contactul este decuplat.
•După ce DAA a afișat primul mesaj care recomandă odihna, nu îl afișează pe următorul
decât peste 45 de minute.
▼Afișajul alertei pentru atenţia
scăzută a șoferului (DAA)
Atunci când sistemul detectează oboseala
sau atenţia scăzută a șoferului, activează
sunetul de avertizare și afișează o alertă în
afișajul pentru informaţii multiple.
Alertă pentru atenția
scăzută a șoferului
E timpul pentru o pauză
▼Anularea alertei pentru atenţia
scăzută a șoferului (DAA)
DAA poate să fie setat să nu se activeze.
Consultaţi secţiunea „Funcţiile de
personalizare” de la pagina 9-14.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-148

Alerta privind traficul transversal (RCTA)*
Sistemul RCTA este proiectat să ajute șoferul să verifice zona din spatele vehiculului pe
ambele părţi în timp ce vehiculul se deplasează cu spatele prin alertarea șoferului în legătură
cu prezenţa vehiculelor care se apropie de partea din spate a vehiculului.
Sistemul RCTA detectează vehiculele care se aproprie din stânga și din dreapta vehiculului
și din spatele acestuia în timp ce vehiculul iese cu spatele dintr-un loc de parcare și notifică
șoferul asupra posibilelor pericole cu ajutorul indicatoarelor luminoase de avertizare ale
sistemului de monitorizare a punctelor moarte (BSM) și al semnalului sonor de avertizare.
Zonele de detectare
Vehiculul dumneavoastră
Operarea RCTA
1. Sistemul RCTA operează atunci când schimbătorul de viteze (transmisie manuală) sau
maneta selectorului (transmisie automată) este trecută în poziţia de marșarier (R).
2. Dacă există posibilitatea unei coliziuni cu un vehicul care se apropie, indicatoarele
luminoase de avertizare ale sistemului de monitorizare a punctelor moarte (BSM)
luminează scurt și semnalul sonor de avertizare este activat simultan.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-149

•Vehiculul este parcat în pantă.
Vehiculul
dumneavoastră
•Imediat după ce sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM) a devenit operabil
prin funcţia de personalizare.
•Interferenţe ale undelor radio de la un senzor radar prevăzut pe un vehicul parcat în
apropiere.
•În următoarele cazuri, poate să fie dificilă observarea aprinderii/luminării scurte a
indicatoarelor luminoase de avertizare ale sistemului de monitorizare a punctelor moarte
(BSM) prevăzute în oglinzile laterale.
•Zăpadă sau gheaţă este lipită pe oglinzile laterale.
•Geamul ușii din faţă este aburit sau acoperit cu zăpadă, abur sau mizerie.
•Opriţi sistemul RCTA în timp ce trageţi o remorcă sau atunci când un accesoriu, precum
un suport pentru biciclete, este instalat în partea din spate a vehiculului. În caz contrar,
undele radio emise de radar vor fi blocate, cauzând funcţionarea anormală a sistemului.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-152