MAZDA MODEL CX-5 2017 Návod k obsluze (in Czech)

▼Zobrazení požadavku na řazení vyššího/n
ižšího převodového stupně (manuální
převodovka)
Požadavek na přeřazení na vyšší nebo nižší převodový stupeň se může zobrazit na aktivním
projekčním displeji nebo multifunkčním displeji tehdy, je-li systém MRCC zapnutý. Pokud
se tak stane, přeřaďte, protože právě zařazený převodový stupeň není vhodný.
Po ž a d ave k Zobrazení na displeji
Informační displej Aktivní projekční displej
Přeřadit nahoru
Přeřadit nahoru
Přeřadit dolůPřeřadit dolů
POZNÁMKA
Pokud nepřeřadíte na vyšší/nižší převodový stupe\b, i když se objeví tento požadavek, na
motor bude působit příliš velké zatížení a systém MRCC se může automaticky deaktivovat
nebo může dojít k poškození motoru.
▼ Funkce tempomatu
Když je zvolena tato funkce, je zrušeno
udržování odstupu a je pouze udržována
rychlost vozu.
Rychlost vozu může být nastavena na více
než přibližně 25 km/h.
Používejte funkci tempomatu při jízdě na
dálnicích, kdy není potřebné časté
zrychlování a zpomalování.
VA R OV Á N Í
Na následujících místech funkci
tempomatu nepoužívejte:
Mohlo by dojít k nehodě.

Silnice s ostrými zatáčkami a místa
s hustou dopravou, kdy mezi
jednotlivými vozidly není dostatek místa.
(Jízda za těchto podmínek s použitím
funkce tempomatu není možná)
 Strmá klesání (nastavená rychlost může
být překročena kvůli nedostatečnému
brzdění motorem)
 Kluzké vozovky, zledovatělé nebo
zapadlé sněhem (pneumatiky by mohly
prokluzovat a Vy byste mohli ztratit
kontrolu)
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-150
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Vždy jezděte opatrně:
Varování a ovládání brzd není funkční,
když je funkce udržování odstupu zrušena
a systém je přepnut pouze na tempomat.
Sešlápněte brzdový pedál, abyste zpomalili
podle podmínek okolí a udrželi bezpečnou
vzdálenost od vozidla před Vámi a jezděte
opatrně.
Přepnutí na funkci tempomatu
Když je spínač MODE stisknut, dokud
systém nepřejde k hlavní indikaci
tempomatu (bílé), když je systém MRCC
zapnut, systém se přepne na funkci
tempomatu.
Když je systém přepnut na tempomat,
indikace a multifunkční disple j upozorňují
řidiče takto:
•Indikace nastavení MRCC (zelená) nebo
hlavní indikace MRCC (bílá) se
neobjevují a hlavní indikace tempomatu
(bílá) je zapnuta.
•Zpráva se zobrazuje na multifunkčním
displeji.
VA R OV Á N Í
Funkci tempomatu vždy vypněte, když ji
nepoužíváte:
Ponechání funkce tempomatu zapnuté,
když ji nepoužíváte, je nebezpečné, protože
by se mohla neočekávaně aktivovat
a mohlo by dojít k nehodě.
Jak nastavit rychlost
Upravte systém na požadovanou rychlost
vozidla pomocí pedálu akcelerátoru.
Když stisknete spínač SET
nebo SET,
indikace nastavení tempomatu (zelená) se
objeví a začne ovládání udržování
odstupu.
POZNÁMKA
•Systém nemusí být schopen udržovat
nastavenou rychlost trvale v závislosti
na jízdních podmínkách jako jsou strmá
stoupání nebo klesání.
•Rychlost se bude stále zvyšovat, když
spínač SET
podržíte stisknutý.
Rychlost se bude stále snižovat, když
spínač SET
podržíte stisknutý.
Jak zvýšit nastavenou rychlost
Nastavenou rychlost můžete zvýšit pomocí
následujících postupů:
Zvýšení rychlosti pomocí spínače SET
Podržte spínač SET stisknutý a uvolněte
ho při požadované rychlosti.
Nastavenou rychlost můžete upravit
postupně (v krocích po přibližně 1 km/h),
a to krátkým stiskem spínače. Například,
pokud spínač stisknete 4krát, nastavená
rychlost se zvýší o přibližně 4 km/h.
Zvýšení rychlosti použitím pedálu
akcelerátoru
Sešlápněte pedál akcelerátoru a stiskněte
spínač SET
nebo SET při požadované
rychlosti.
Pokud spínač nepoužijete, systém se vrátí
k nastavené rychlosti poté, co uvolníte
nohu z pedálu akcelerátoru.
Jak snížit nastavenou rychlost
Podržte spínač SET stisknutý a uvolněte
ho při požadované rychlosti.
Nastavenou rychlost můžete upravit
postupně (v krocích po přibližně 1 km/h),
a to krátkým stiskem spínače. Například,
pokud spínač stisknete 4krát, nastavená
rychlost vozidla se sníží o přibližně
4 km/h.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-151
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Deaktivace funkce
Deaktivace pomocí spínače OFF/CAN
Když stisknete spínač OFF/CAN jednou,
bude funkce tempomatu deaktivována.
Deaktivace pomocí spínače MODE
Když stisknete spínač MODE bude funkce
tempomatu deaktivována a bude
k dispozici funkce udržování odstupu.
Funkce tempomatu je automaticky
deaktivována v následujících případech.
Je-li spínač RES stisknut, když je rychlost
vozidla 25 km/h nebo vyšší, systém se
vrátí k původně nastavené rychlosti.
•Spínač OFF/CAN je stisknut jednou.
•Brzdový pedál je sešlápnutý.
•Parkovací brzda je zatažená.
(Manuální převodovka)
•Spojkový pedál je sešlápnutý.
•Řadicí páka voliče je přesunuta do
neutrální polohy.
(Automatická převodovka)
•Volicí páka je přesunuta do polohy P
nebo N.
POZNÁMKA
•Pokud rychlost vozidla klesne o přibližně
15 km/h nebo více od nastavené
rychlosti, funkce tempomatu může být
deaktivována.
•Je-li rychlost vozidla nižší než asi
21 km/h, je funkce tempomatu
deaktivována. V takovém případě se
rychlost vozidla nevrátí k původně
nastavené rychlosti, i když vozidlo
zrychlilo na 25 km/h nebo více a byl
stisknut spínač RES. Obnovte funkci
tempomatu.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-152
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Radarový adaptivní tempomat Mazda s funkcíStop & Go (MRCC s funkcí Stop & Go)
(Automatická převodovka kromě Tchaj-wanu)
*
Systém MRCC s funkcí Stop & Go je navržen tak, aby udržoval odstup mezi vozidly*1 na
základě rychlosti Vašeho vozidla. Systém používá radarový snímač (přední) pro detekci
vzdálenosti vozidla vpředu a přednastavenou rychlost vozu a díky němu řidič nemusí
neustále sešlapovat pedál akcelerátoru ani brzdový pedál.
*1 Kontrola odstupu: Kontrola vzdálenosti mezi Vaším vozidlem a vozem před Vámi, jak ji zjistí systém radarového adaptivního tempomatu Mazda (MRCC).
Navíc, pokud se Vaše Mazda začne přibližovat k vozidlu vpředu, například proto, že toto
vozidlo náhle zabrzdilo, aktivuje se současně varovný signál a varovná indikace na displeji,
aby Vás upozornily, že máte udržovat dostatečný odstup mezi vozidly.
Pokud vozidlo před Vámi zastaví, Váš vůz zastaví rovněž a bude držen v zastavené poloze
automaticky (ovládání přidržení při zastavení). Kontrola odstupu bude obnovena, když
budete pokračovat v jízdě, například stisknutím spínače REC.
Před použitím systému MRCC s funkcí Stop & Go si prostudujte i následující kapitoly.
•i-stop (strana 4-12)
•AUTOHOLD (strana 4-87)
•Přední snímací kamera (FSC) (strana 4-205)
•Radarový snímač (přední) (strana 4-210)
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte pouze na systém MRCC s funkcí Stop & Go:
Systém MRCC s funkcí Stop & Go má určité de tekční limity, a to v závislosti na typu vozu
vpředu a jeho stavu, na povětrnostních podmínká ch i na podmínkách na silnici. Navíc nemusí
být systém schopný dostatečně zpomalit, aby za bránil nárazu do vozidla vpředu, pokud toto
vozidlo zabrzdí náhle, nebo pokud do jízdního pruhu náhle vjede jiné vozidlo, což může vést
k nehodě.
Vždy jezděte opatrně a zkontrolujte bezpečnost okolí vozidl a a používejte správně pedál
akcelerátoru a brzdový pedál tak, abyste udrželi bezpečnější vzdálenost od vozidel před Vámi
nebo od blížících se vozidel.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
*Některé modely.4-153
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Nepoužívejte systém MRCC s funkcí Stop & Go na následujících místech, použití systému
MRCC s funkcí Stop & Go na následujících místech může mít za následek nehodu:
Běžné silnice jiné než dálnice (jízda za těchto podmínek s použitím MRCC s funkcí Stop & Go
není možná.)
 Silnice s ostrými zatáčkami a místa s hustou dopravou, kdy mezi jednotlivými vozidly není
dostatek místa.
 Silnice, kde je nutné časté a opakované zrychlování a zpomalování (jízda za těchto
podmínek s použitím MRCC s fu nkcí Stop & Go není možná).
 Při vjezdu na mimoúrov\bovou křižovatku nebo odpočívadlo na parkovišti (pokud byste sjeli
z dálnice se zapnutým ovládáním odstupu, vo zidlo před Vámi by již nebylo detekováno
a systém by mohl zrychlit na nastavenou rychlost).
 Kluzké vozovky, zledovatělé nebo zapadlé sněhem (pneumatiky by mohly prokluzovat a Vy
byste mohli ztratit kontrolu nebo by ovládání přidržení při zastavení nemuselo fungovat.)
 Dlouhé klesající úseky (aby systém udržel odst up mezi vozidly, musí automaticky a neustále
přibržďovat, což by mohlo vést ke ztrátě brzdného výkonu.)
 Vozovky se strmým stoupáním (vozidlo jedoucí vpředu nemusí být detekováno správně,
Váš vůz může klouzat při zastavení pomocí ov ládání přidržení při zastavení a může náhle
zrychlit poté, co se začne pohybovat.)
Z důvodu bezpečnosti vypněte MRCC s funkcí Stop & Go, když ho nepoužíváte.
Nevystupujte z vozidla, když je aktivní ovládání přidržení při zastavení:
Vystoupení z vozidla, když je ovládání přidržení při zastavení aktivní, je nebezpečné, protože
vozidlo by se mohlo dát neočekávaně do pohybu a způsobit nehodu. Než vystoupíte z vozidla,
vypněte systém MRCC s funkcí Stop & Go, přeřaďte páku voliče do polohy P a zatáhněte
elektrickou parkovací brzdu (EPB).
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-154
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

UPOZORNĚNÍ
Pokud je vozidlo taženo nebo naopak něco táhne, vypněte MRCC s funkcí Stop & Go, aby
nedošlo k jeho nesprávné funkci.
POZNÁMKA
•Systém MRCC s funkcí Stop & Go nedetekuje následující předměty jako fyzické objekty.
•Vozidla přibližující se v opačném směru
•Chodci
•Stacionární objekty (stojící vozidla, překážky)
•Pokud vozidlo vpředu jede extrémně nízkou rychlostí, systém ho nemusí detekovat
správně.
•Při jízdě s kontrolou odstupu nenastavujte sy stém na detekci jednostopých vozidel, jako
jsou motocykly a jízdní kola.
•Nepoužívejte MRCC s funkcí Stop & Go za podmínek, kdy se často aktivuje varování na
příliš krátký odstup.
•Při jízdě s kontrolou odstupu systém zrychl uje a zpomaluje Vaše vozidlo podle rychlosti
jízdy vozidla před Vámi. Avšak pokud je nu tné zrychlit kvůli změně jízdního pruhu nebo
pokud vozidlo před Vámi prudce zabrzdí, což způsobí, že se k němu rychle přiblížíte,
použijte k akceleraci plynový pedál nebo zpomalte sešlápnutím brzdového pedálu
v závislosti na konkrétních podmínkách.
•Pokud se MRCC s funkcí Stop & Go používá, nedeaktivuje se, i když bude řidič
manipulovat s pákou voliče, a nedojde tedy k požadovanému brzdění motorem. Pokud tedy
potřebujete zpomalit, snižte nastavenou rychlost nebo sešlápněte brzdový pedál.
•Může být slyšet zvuk automatické činnosti brzd, to však není příznakem problému.
•Brzdová světla se rozsvítí, když je aktivováno automatické brzdění systému MRCC s funkcí
Stop & Go, avšak nemusí se rozsvítit, pokud vozidlo jede ze svahu nastavenou rychlostí
nebo jede konstantní rychlostí v odstupu od vozidla před ním.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-155
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

▼Indikace na displeji systému radarového adaptivního tempomatu Mazda
s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí Stop & Go)
Stav nastavení a provozní podmínky MRCC s funkcí Stop & Go jsou indikovány na
multifunkčním displeji a na aktivním projekčním displeji.
MRCC indikace
odstupu od vozidla
Nastavená rychlost
vozidla pro MRCC Indikace vozidla vpředu
Indikace vozidla vpředu
MRCC indikace
odstupu od vozidla
Nastavená
rychlost
vozidla pro
MRCC
Aktivní projekční displej
Aktivní projekční displej (Typ na čelním skle)
Aktivní projekční displej (Automaticky výklopný typ)
Informační displejMRCC indikace
odstupu od vozidla
Nastavená rychlost
vozidla pro MRCC Indikace vozidla vpředu
Indikace vozidla vpředu
MRCC indikace
odstupu od vozidla
Nastavená
rychlost
vozidla pro
MRCC
Aktivní projekční displej
Informační displej
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-156
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Pokud nastane problém v systému MRCC s funkcí Stop & Go, zobrazí se zpráva na
multifunkčním displeji. Zkontrolujte střední displej a poté si nechejte vůz zkontrolovat
u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Viz Zprávy zobrazované na displeji na straně 7-62.
▼ Varování na příliš krátký odstup
Pokud se Vaše Mazda rychle přiblíží k vozi
dlu před Vámi, protože toto vozidlo náhle
zabrzdilo, když jste používali kontrolu odstupu, aktivuje se varovný signál a na displeji se
objeví varování, že máte zabrzdit. Vždy zkontrolujte bezpečnost okolí vozidla a používejte
správně brzdový pedál tak, abyste udrželi bezpečnější vzdálenost od vozidel před vámi.
Navíc udržujte bezpečnější vzdálenost od vozidel za vámi.
BRZDI
BRZDI
Multifunkční displej
Aktivní projekční displej
POZNÁMKA
V následujících případech se varování a brzdy nemusí aktivovat, i když se Vaše vozidlo začne
přibližovat k vozu před sebou.
•Jedete stejnou rychlostí jako vozidlo před vámi.
•Bezprostředně po zapnutí systému MRCC s funkcí Stop & Go.
•Bezprostředně po uvolnění pedálu akcelerátoru.
•Jiné vozidlo náhle vjede do jízdního pruhu.
▼ Nastavení systému
MRCC s funkcí Stop & Go je funkční, když jsou splněny všechny z následujících podmínek.
•Rychlost vozidla je následující:
•(Modely určené pro Evropu)
Přibližně 0 km/h až 200 km/h
•(Vyjma modelů určených pro Evropu)
Přibližně 0 km/h až 145 km/h
•MRCC s funkcí Stop & Go je zapnut.
•Brzdový pedál není sešlápnut.
•Elektrická parkovací brzda (EPB) je uvolněná (indikační kontrolka elektrické parkovací
brzdy (EPB) nesvítí).
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-157
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

•Není žádný problém v systému DSC.
•Všechny dveře jsou zavřené.
•Je zapnutý bezpečnostní pás řidiče.
•Volicí páka je v poloze jízda (D) nebo manuální (M) (manuální režim).
POZNÁMKA
•V následujících případech je systém MRCC s funkcí Stop & Go deaktivován, když vozidlo
jede rychlostí 30 km/h nebo nižší, a na multifunkčním displeji se zobrazí zpráva „Mazda
Radar Cruise Control disabled under 30 km/h (Radarový adaptivní tempomat Mazda
deaktivován při rychlosti pod 30 km/h)”.
•Přední snímací kamera (FSC) není schopna správně zjišťovat cílové objekty (nastal
problém v přední snímací kameře (FSC) nebo je znečištěné čelní sklo).
•Existuje nějaký problém s funkcí ovládání přidržení při zastavení.
•Došlo k problému s elektrickou parkovací brzdou (EPB).
•Nemusí být možné nastavit systém MRCC s funkcí Stop & Go bezprostředně po
nastartování motorů, když je kontrolována funkce DSC.
Spínač CANCELSpínač RES
Spínač OFF
spínač spínač
Spínač MODE
Spínač SET-
Spínač SET+
Zapnutí systému
Když je spínač MODE stisknut jednou, je systém MRCC s funkcí Stop & Go zapnut, hlavní
indikace systému MRCC s funkcí Stop & Go (bílá) se zobrazí a je možné nastavit rychlost
vozidla a vzdálenost mezi vozidly při udržování odstupu.
Navíc se indikace systému MRCC s funkcí
Stop & Go zobrazí na multifukčním displeji
a současně na aktivním projekčním displeji.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-158
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

POZNÁMKA
•Je-li spínač zapalování vypnut v době, kdy je systém MRCC s funkcí Stop & Go zapnut,
bude tento systém zapnut i při příštím zapnutí spínače zapalování.
•(Modely určené pro Evropu)
Je-li spínač MODE stisknut podruhé, když je systém MRCC s funkcí Stop & Go aktivní,
systém se přepne na nastavitelný omezovač rychlosti (ASL).
Viz Nastavitelný omezovač rychlosti (ASL) na straně 4-180.
•(Vyjma modelů určených pro Evropu)
Když je spínač MODE stisknut podruhé, když je systém MRCC s funkcí Stop & Go aktivní,
systém přejde na funkci tempomatu.
Viz Funkce tempomatu na straně 4-166.
Jak nastavit rychlost
1. Upravte rychlost vozidla na požadované nastavení pomocí plynového pedálu.
2. Kontrolu odstupu zapnete stisknutím spínače SET
nebo SET.
Zobrazí se nastavená rychlost a odstup mezi vozidly pomocí plných bílých čar. Současně
se hlavní indikace MRCC s funkcí Stop & Go (bílá) změní na indikaci nastavení MRCC
s funkcí Stop & Go (zelenou).
Stav jízdy Indikace na multifunkčním dis-
pleji Indikace na aktivním projekčním
displeji
Při jízdě konstantní rychlostí
Při jízdě s kontrolou odstupu
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-159
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf