MAZDA MODEL CX-5 2017 Návod k obsluze (in Czech)

POZNÁMKA
•Pokud je vpředu detekováno vozidlo při jízdě konstantní rychlostí, objeví se indikace
vozidla vpředu a začne se provádět kontrola odstupu. Navíc, když vpředu už není
detekováno vozidlo, indikace vozidla vpředu zmizí a systém se přepne zpět do režimu
udržování konstantní rychlosti.
•Nejnižší možná rychlost, kterou lze nastavit na MRCC s funkcí Stop & Go, je 30 km/h.
•Kontrola odstupu není možná, pokud vozidlo vpředu jede rychleji než je nastavená
rychlost Vašeho vozidla. Upravte systém na požadovanou rychlost vozidla pomocí pedálu
akcelerátoru.
Jak nastavit vzdálenost mezi vozidly při kontrole odstupu
Vzdálenost mezi vozidly se nastaví na kratší vzdálenost vždy, když stisknete spínač .
Vzdálenost mezi vozidly se nastaví na delší vzdálenost vždy, když stisknete spínač
.
Vzdálenost mezi vozidly můžete nastavit ve 4 úrovních: dlouhá, střední, krátká a velmi
krátká.
Orientační vzdálenost mezi vozi- dly
(při rychlosti vozidla 80 km/h) Indikace na multifunkčním dis-
pleji Indikace na aktivním projekčním
displeji
*1
Dlouhá (přibližně 50 m)
Střední (přibližně 40 m)
Krátká (přibližně 30 m)
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-160
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Orientační vzdálenost mezi vozi-dly
(při rychlosti vozidla 80 km/h) Indikace na multifunkčním dis-
pleji Indikace na aktivním projekčním
displeji
*1
Velmi krátká (přibližně 25 m)
*1 Na displeji se zobrazí obrázek jen tehdy, když řidič stiskne spínač.
POZNÁMKA
•Odstup mezi vozidly se liší v závislosti na rychlosti vozidla, čím nižší rychlost, tím kratší
odstup.
•Pokud přepnete spínač zapalování do polohy ACC nebo OFF a potom motor opět
nastartujete, systém automaticky nastaví odstup mezi vozidly na předchozí hodnotu.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-161
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Jak změnit nastavenou rychlost vozidla
Zvýšení/snížení rychlosti pomocí
spínače SET
Když stisknete spínač SET
, vozidlo
zrychlí a když stisknete spínač SET
,
zpomalí.
Modely určené pro Evropu Vy j m a m o d e l ů
určených pro Evropu
Krátký stisk 1 km/h 5 km/h
Dlouhý stisk 10 km/h
POZNÁMKA
Například, nastavená rychlost se
čtyřnásobným stisknutím spínače SET
změní takto:
(Modely určené pro Evropu)
Rychlost vozu se zvýší nebo sníží o 4 km/h.
(Vyjma modelů určených pro Evropu)
Rychlost vozu se zvýší nebo sníží o 20
km/h.
Zvýšení rychlosti použitím pedálu
akcelerátoru
Sešlápněte plynový pedál a stiskněte
a poté ihned uvolněte spínač SET
nebo
SET
při požadované rychlosti. Pokud
spínač nepoužijete, systém se vrátí
k nastavené rychlosti poté, co uvolníte
nohu z pedálu akcelerátoru.
UPOZORN ĚNÍ
Varování a ovládání brzd není funkční,
když je plynový pedál sešlápnutý.
POZNÁMKA
•Nastavenou rychlost můžete změnit
stisknutím spínače SET
nebo SET
v průběhu ovládání přidržení při
zastavení.
•Zrychlujete-li pomocí spínače SET
v režimu kontroly odstupu, nastavenou
rychlost můžete upravit, avšak
akcelerace není možná. Pokud vpředu už
není žádné vozidlo, akcelerace bude
pokračovat, dokud vozidlo nedosáhne
nastavené rychlosti. Zkontrolujte
nastavenou rychlost vozidla pohledem
na údaj na displeji.
•Při sešlápnutí plynového pedálu se
zobrazení odstupu mezi vozidly na
displeji změní na zobrazení bílých čar.
•(Modely určené pro Evropu)
Když chcete přejet do vedlejšího pruhu
a zapnete ukazatele směru, systém
automaticky poskytne větší akceleraci,
pokud usoudí, že je potřebná. Při jízdě
dávejte pozor na situaci na vozovce před
Vámi, protože byste se mohli příliš
přiblížit k vozidlu před Vámi.
Deaktivace systému
Když jsou provedeny následující operace,
je systém MRCC s funkcí Stop & Go
deaktivován a kontrolka zapnut a indikace
nastavení MRCC s funkcí Stop & Go
(zelená) se změní na hlavní indikaci
MRCC s funkcí Stop & Go (bílou).
•Je stisknut spínač OFF/CAN.
•Brzdový pedál je sešlápnutý.
•Elektrická parkovací brzda (EPB) je
zatažená.
•Páka voliče je v poloze P (Parkování), N
(Neutrál) nebo R (Zpátečka).
•Některé z dveří jsou otevřené.
•Bezpečnostní pás řidiče není zapnut.

Za následujících podmínek se na
multifunkční displeji zobrazuje indikace
deaktivace MRCC s funkcí Stop & Go
a zazní jeden zvukový signál.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-162
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

•Aktivoval se systém DSC.
•Byl aktivován systém Inteligentního
brzdového asistenta (SBS).
•Aktivoval se Brzdový asistent Smart
City [překážka před vozidlem] (SCBS
F) nebo Pokročilý brzdový asistent
Smart City (pokročilý SCBS).
•Při jízdě z dlouhého svahu po dlouhou
dobu.
•Došlo k problému v systému.
•Motor se zastavil.
•Elektrická parkovací brzda je (EPB)
zatažena automaticky v rámci ovládání
přidržení při zastavení.
•Radarový snímač (přední) není schopen
detekovat cílové objekty (když prší,
sněží, je mlha nebo jinak špatné počasí
nebo když je mřížka chladiče
znečištěná).
Obnovení kontroly
Pokud jste deaktivovali systém MRCC
s funkcí Stop & Go, můžete obnovit
kontrolu s dříve nastavenou rychlostí
stisknutím spínače RES poté, co jsou
splněny všechny provozní podmínky.
POZNÁMKA
Pokud se nastavená rychlost nezobrazuje
na displeji, kontrola se neobnoví, i když
stisknete spínač RES.
Vypnutí systému
Dvojím stisknutím spínače OFF/CAN,
když je systém MRCC s funkcí Stop & Go
v činnosti, systém vypnete.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-163
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

▼Ovládání přidržení při zastavení
Při udržování odstupu pomocí systému MRCC s funkcí Stop & Go Vaše vozidlo zastaví,
když zastaví vůz před ním. Když se vozidlo zastaví a aktivuje se ovládání přidržení při
zastavení, rozsvítí se indikační
kontrolka MRCC s funkcí Stop & Go.
POZNÁMKA
•Pokud je systém MRCC s funkcí Stop & Go deaktivován v průběhu ovládání přidržení při
zastavení, vozidlo zůstane v zastavené poloze. Funkci ovládání přidržení při zastavení
můžete deaktivovat některým následujících úkonů.
•Sešlápněte pedál akcelerátoru a pokračujte v jízdě s vozidlem.
•Když sešlápnete brzdu, systém MRCC s funkcí Stop & Go vypnete.
•Elektrická parkovací brzda (EPB) je zataže na automaticky a vozidlo zůstává přidržené
v zastavené poloze, když uplynulo 10 minut od aktivace ovládání přidržení při zastavení.
V tom okamžiku je systém MRCC s funkcí Stop & Go deaktivován.
•Jsou-li splněny podmínky pro systém i-stop v průběhu ovládání přidržení při zastavení,
motor se zastaví, i když brzdový pedál nesešlápnete.
Viz systém i-stop na straně 4-12.
•Brzdová světla se rozsvítí v průběhu ovládání přidržení při zastavení.
Pokračování v jízdě
Jakmile se vozidlo vpředu dá do pohybu poté, co byl Váš vůz zastaven v rámci ovládání
přidržení při zastavení, stiskněte spínač RE S nebo sešlápněte pedál akcelerátoru, abyste
zrušili ovládání přidržení při zastavení a pokračovali v jízdě.
POZNÁMKA
•Pokud budete chtít pokračovat v jízdě stisknutím spínače RES, Váš vůz se nedá do pohybu,
dokud se vzdálenost mezi Vaším vozem a vozem vpředu neprodlouží nad stanovenou
vzdálenost.
•Motor se znovu nastartuje automaticky, když použijete jakýkoliv úkon k pokračování
v jízdě, pokud byl systém i-stop aktivní.
•Pokud byl systém MRCC s funkcí Stop & Go dočasně deaktivován v průběhu ovládání
přidržení při zastavení, nemůžete pokračovat v jízdě stisknutím spínače RES, pokud se
před Vaším vozem nenachází jiný vůz. Sešlápněte pedál akcelerátoru a pokračujte v jízdě
s vozidlem.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-164
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Informace o pokračování v jízdě
Pokud nepokračujete v jízdě několik sekund poté, co se vozidlo před Vámi začne pohybovat,
na multifunkčním displeji začne blikat indikace vozidla vpředu, aby Vás upozornila, že se
máte rozjet.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-165
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

▼Funkce tempomatu
Když je zvolena tato funkce, je zrušeno
udržování odstupu a je pouze udržována
rychlost vozu.
Rychlost vozu může být nastavena na více
než přibližně 25 km/h.
Používejte funkci tempomatu při jízdě na
dálnicích, kdy není potřebné časté
zrychlování a zpomalování.
VA R OV Á N Í
Na následujících místech funkci
tempomatu nepoužívejte:
Mohlo by dojít k nehodě.

Silnice s ostrými zatáčkami a místa
s hustou dopravou, kdy mezi
jednotlivými vozidly není dostatek místa.
(Jízda za těchto podmínek s použitím
funkce tempomatu není možná)
 Strmá klesání (nastavená rychlost může
být překročena kvůli nedostatečnému
brzdění motorem)
 Kluzké vozovky, zledovatělé nebo
zapadlé sněhem (pneumatiky by mohly
prokluzovat a Vy byste mohli ztratit
kontrolu)
Vždy jezděte opatrně:
Varování a ovládání brzd není funkční,
když je funkce udržování odstupu zrušena
a systém je přepnut pouze na tempomat.
Sešlápněte brzdový pedá l, abyste zpomalili
podle podmínek okolí a udrželi bezpečnou
vzdálenost od vozidla před Vámi a jezděte
opatrně.
Přepnutí na funkci tempomatu
Když je spínač MODE stisknut, dokud
systém nepřejde k hlavní indikaci
tempomatu (bílé), když je systém MRCC
s funkcí Stop & Go zapnut, systém se
přepne na funkci tempomatu.
Když je systém přepnut na tempomat,
indikace a multifunkčn í displej upozorňují
řidiče takto:
•Indikace nastavení MRCC s funkcí
Stop & Go (zelená) nebo hlavní indikace
MRCC s funkcí Stop & Go (bílá) se
neobjevují a hlavní indikace tempomatu
(bílá) je zapnuta.
•Zpráva se zobrazuje na multifunkčním
displeji.
VA R OV Á N Í
Funkci tempomatu vždy vypněte, když ji
nepoužíváte:
Ponechání funkce tempomatu zapnuté,
když ji nepoužíváte, je nebezpečné, protože
by se mohla neočekávaně aktivovat
a mohlo by dojít k nehodě.
Jak nastavit rychlost
Upravte systém na požadovanou rychlost
vozidla pomocí pedálu akcelerátoru.
Když stisknete spínač SET
nebo SET,
indikace nastavení tempomatu (zelená) se
objeví a začne ovládání udržování
odstupu.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-166
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

POZNÁMKA
•Systém nemusí být schopen udržovat
nastavenou rychlost trvale v závislosti
na jízdních podmínkách jako jsou strmá
stoupání nebo klesání.
•Rychlost se bude stále zvyšovat, když
spínač SET
podržíte stisknutý.
Rychlost se bude stále snižovat, když
spínač SET
podržíte stisknutý.
Jak zvýšit nastavenou rychlost
Nastavenou rychlost můžete zvýšit pomocí
následujících postupů:
Zvýšení rychlosti pomocí spínače SET
Podržte spínač SET stisknutý a uvolněte
ho při požadované rychlosti.
Nastavenou rychlost můžete upravit
postupně (v krocích po přibližně 1 km/h),
a to krátkým stiskem spínače. Například,
pokud spínač stisknete 4krát, nastavená
rychlost se zvýší o přibližně 4 km/h.
Zvýšení rychlosti použitím pedálu
akcelerátoru
Sešlápněte pedál akcelerátoru a stiskněte
spínač SET
nebo SET při požadované
rychlosti.
Pokud spínač nepoužijete, systém se vrátí
k nastavené rychlosti poté, co uvolníte
nohu z pedálu akcelerátoru.
Jak snížit nastavenou rychlost
Podržte spínač SET stisknutý a uvolněte
ho při požadované rychlosti.
Nastavenou rychlost můžete upravit
postupně (v krocích po přibližně 1 km/h),
a to krátkým stiskem spínače. Například,
pokud spínač stisknete 4krát, nastavená
rychlost vozidla se sníží o přibližně
4 km/h.
Deaktivace funkce
Deaktivace pomocí spínače OFF/CAN
Když stisknete spínač OFF/CAN jednou,
bude funkce tempomatu deaktivována.
Deaktivace pomocí spínače MODE
Když stisknete spínač MODE bude funkce
tempomatu deaktivována a bude
k dispozici funkce udržování odstupu.
Funkce tempomatu je automaticky
deaktivována v následujících případech.
Je-li spínač RES stiskn ut, když je rychlost
vozidla 25 km/h nebo vyšší, systém se
vrátí k původně nastavené rychlosti.
•Spínač OFF/CAN je stisknut jednou.
•Brzdový pedál je sešlápnutý.
•Parkovací brzda je zatažená.
•Volicí páka je přesunuta do polohy P
nebo N.
POZNÁMKA
•Pokud rychlost vozidla klesne o přibližně
15 km/h nebo více od nastavené
rychlosti, funkce tempomatu může být
deaktivována.
•Je-li rychlost vozidla nižší než asi
21 km/h, je funkce tempomatu
deaktivována. V takovém případě se
rychlost vozidla nevrátí k původně
nastavené rychlosti, i když vozidlo
zrychlilo na 25 km/h nebo více a byl
stisknut spínač RES. Obnovte funkci
tempomatu.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-167
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Systém zabraňujícího opuštění jízdního pruhu (LAS)
a systém varování před opuštěním jízdního pruhu
(LDWS)
*
Systém LAS&LDWS upozorňuje řidiče na to, že se vozidlo může vychylovat ze svého
jízdního pruhu, a prostředni ctvím posilovače řízení pomá há řidiči udržet vozidlo
v požadovaném jízdním pruhu.
Přední snímací kamera (FSC) detekuje bílé (žlu té) čáry vymezující jízdní pruh, ve kterém se
vozidlo nachází, a pokud systém stanoví, že se vozidlo z tohoto pruhu začíná vychylovat,
uvede v činnost elektrický posilovač řízení, aby řidiči pomohl udržet vozidlo
v požadovaném jízdním pruhu. Systém řidiče ro vněž upozorňuje tím, že aktivuje varovnou
signalizaci, vibrace volantu a zobrazení upozornění na opouštění jízdního pruhu na displeji.
Systém používejte, když s vozidlem jedete po vozovce s bílými (žlutými) čárami, jako
například na rychlostních silnicích a dálnicích.
Viz Přední snímací kamera (FSC) na straně 4-205.

Působení systému LAS&LDWS na posilovač řízení má funkci časového nastavení
s možnostmi „Pozdní“ a „Včasné“.
Je-li zvoleno nastavení „Pozdní“, systém podporuje úkony prováděné řidičem pomocí
volantu tehdy, existuje-li možnost vychýlení vozidla z jeho jízdního pruhu.
Je-li zvoleno nastavení „Včasné“, systém trvale podporuje úkony prováděné řidičem pomocí
volantu tak, aby vozidlo zůstávalo v blízkosti svého jízdního pruhu.
Nastavení „Pozdní“ a „Včasné“ (časové nastavení účinku podpory poskytované
prostřednictvím posilovače řízení) je možno změnit.
Viz Možnosti vlastního nastavení na straně 9-14.
„Pozdní“ funkce „Včasná“ funkce
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-168*Některé modely.
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

VA R OV Á N Í
Nespoléhejte pouze na funkci LAS&LDWS:
LAS&LDWS není systém automatického řízení . Kromě toho tento systém není určen ke
kompenzování nedostatečné pozornosti řidiče a nadměrné spoléhání na jeho účinnost by
mohlo mít za následek vznik nehody.
 Detekční schopnosti LAS&LDWS jsou omezen é. Vždy udržujte kurz pomocí volantu
a jezděte opatrně.
Nepoužívejte LAS&LDWS za následujících podmínek:
V závislosti na aktuálních jízdních podmínkách nemusí systém fungovat správně a může dojít
k nehodě.
 Jízda po silnicích s prudkými zatáčkami.
 Jízda za špatného počasí (déšť, mlha, sněžení).
 Kluzké silnice, například zledovatělé nebo zasněžené vozovky.
 Silnice s hustým provozem a nedostatečnou vzdáleností mezi vozidly.
 Silnice bez vodorovného značení pomocí bílých (žlutých) čar.
 Silnice zúžené kvůli stavebním pracím nebo uzavírkám.
 Jízda v dočasně vymezeném jízdním pruhu nebo v úseku, kde je některý jízdní pruh uzavřen
kvůli provádění stavebních prací a kde mů že být vyznačeno více bílých (žlutých)
vymezovacích čar (případně přerušených čar).
 Vozidlo jede po jiném typu silnice než po rychlostní silnici nebo dálnici.
 Tlak vzduchu v pneumatikách ne odpovídá předepsané hodnotě.
 Používají se pneumatiky mající odlišnou specifikovanou velikost, jako například nouzová
dojezdová náhradní pneumatika.
UPOZORNĚ NÍ
Předpokladem normálního fu ngování systému LAS&LDWS je dodržování následujících
pokynů.
 Neprovádějte úpravy podvozku vozidla.
 Vždy používejte přední i zadní disky kol a pneumatiky specifikovaného typu a velikosti.
O výměně pneumatik se poraďte s kvalifikovaným opravcem – doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-169
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf