MAZDA MODEL CX-5 2017 Upute za uporabu (in Crotian)

Pokazatelj na zaslonu Smjernice za udaljenost
između vozila
(Za vrijeme vožnje brzinom
od približno 40 km/hSmjernice za udaljenost
između vozila
(Tijekom vožnje pri brzini
od otprilike 80 km/h) Zaslon za prikaz više
podatakaAktivni prikaz vožnje
Treperi bijelo*2
Približno 10 m ili manje Približno 20 m ili manje
*1 Udaljenost između vozila razlikuje se ovisno o brzini vozila.*2 Pokazatelj za obavješćivanje vozača da se vozilo naprijed približava vozilu kad je postavka udaljenosti „Blizu”.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-135

Upozorenje za privlačenje vozačeve pažnje (DAA)*
DAA je sustav koji prepoznaje vozačev umor i smanjenu pozornost te vozača potiče na
odmor.
Ako vozilom upravljate unutar prometnih traka približnom brzinom od 65 do 140 km/h,
sustav DAA procijenit će količinu nakupljenog umora i smanjene pozornosti vozača prema
podatcima dobivenim iz prednje kamere za detekciju (FSC) i ostalih podataka o vozilu te će
vozača na odmor potaknuti oznakom prikazanom na zaslonu za prikaz više podataka i
odgovarajućim zvukom upozorenja.
Sustav DAA upotrebljavajte na brzim cestama i autocestama.
Pogledajte odjeljak Prednja kamera za detekciju (FSC) na stranici 4-203.
UPOZORENJE
Nemojte se u potpunosti pouzdati u sustav DAA i uvijek vozite oprezno:
DAA će prepoznati vozačev umor i smanjenu pozornost te ga potaknuti na odmor, ali nije
predviđen za onemogućavanje nepredviđenog skretanja vozila. Ako se previše pouzdate u
sustav DAA, to može dovesti do nesreće. Vozite oprezno i pravilno koristite upravljač.
Osim toga, ovisno o stanju u prometu i uvjetima vožnje, sustav nekada neće moći pravilno
otkriti vozačev umor i smanjenu pozornost. Vozač se mora dovoljno odmarati kako bi vožnja
bila sigurna.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-136*Neki modeli.

NAPOMENA
•DAA funkcionira kad su zadovoljeni svi sljedeći uvjeti.
•Brzina vozila je između 65 i 140 km/h.
•Sustav je prepoznao bijele (žute) linije trake.
•Sustav je dovršio obradu podataka o vozačevoj vožnji.
•DAA ne funkcionira u sljedećim uvjetima.
•Brzina vozila je manja od otprilike 65 km/h.
•Brzina vozila premašuje otprilike 140 km/h
•Vozilo izvodi oštro skretanje.
•Vozilo se prestrojava.
•DAA neće normalno funkcionirati u sljedećim uvjetima.
•Bijele (žute) linije trake slabije se vide zbog prljavštine ili jer je boja izblijedjela ili su
nekvalitetno iscrtane.
•Vozilo se stalno trese i ljulja zbog djelovanja jakog vjetra ili zbog neravne ceste.
•Vozilo se vozi agresivno.
•U slučaju učestalog prestrojavanja.
•Sustav DAA prepoznaje vozačev umor i smanjenu pozornost na temelju podataka o vožnji
ako se vozilom upravlja brzinom od otprilike 65 do 140 km/h u trajanju od otprilike 20
minuta. Podaci o vožnji će se resetirati u sljedećim slučajevima.
•Vozilo je zaustavljeno 15 ili više minuta.
•Vozilom se upravlja brzinom manjom od 65 km/h u trajanju od otprilike 30 minuta.
•Paljenje je isključeno.
•Kada je sustav DAA prikazao prvu poruku koja potiče na odmor, sljedeću će prikazati tek
za 45 minuta.
▼Prikaz privlačenja vozačeve pažnje
(DAA)
Kada sustav prepozna vozačev umor i
smanjenu pozornost, aktivirat će zvuk
upozorenja i na zaslonu za prikaz više
podataka prikazati upozorenje.
Upozorenje
za privlačenje
vozačeve pažnje
Vrijeme za pauzu
▼Poništavanje privlačenja vozačeve
pažnje (DAA)
DAA se može postaviti da se ne aktivira.
Pogledajte Značajke personalizacije na
stranici 9-14.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-137

Sustav sprječavanja sudara prilikom vožnje unatrag
(RCTA)
*
Sustav RCTA predviđen je kao pomoć vozaču tijekom provjere područja iza vozila s obje
strane tijekom vožnje unatrag koji vozača upozorava na prisutnost vozila koja mu se
približavaju iz pozadine.
Sustav RCTA otkriva vozila koja se približavaju s lijeve i desne strane vozila te straga dok
vaše vozilo unatrag izlazi s parkirališta te signalnim svjetlima upozorenja sustava za nadzor
mrtvog kuta (BSM) i zujanjem upozorenja obavješćuje vozača o mogućoj opasnosti.
Područja detekcije
Vaše vozilo
Rad sustava RCTA
1. Sustav RCTA aktivira se kada ručicu mjenjača (ručni mjenjač) ili ručicu za promjenu
stupnja prijenosa (automatski mjenjač) pomaknete u položaj za vožnju unatrag (R).
2. Ako postoji mogućnost sudara s vozilom koje se približava, treperit će signalna svjetla
upozorenja nadzora mrtvog kuta (BSM), a istodobno se aktivira signal upozorenja.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-138*Neki modeli.

(S monitorom za stražnji prikaz)
Pokazatelj upozorenja sustava RCTA u retrovizorskom monitoru sinkronizira se i sa
signalnim svjetlom upozorenja sustava za nadzor mrtvog kuta (BSM) na zrcalima na
vratima.
(S monitorom za stražnji prikaz)
UPOZORENJE
Uvijek vizualno provjerite okolno područje prije nego što vozilo pripremite za vožnju unatrag:
Sustav je predviđen samo za pomoć u otkrivanju vozila s vaše stražnje strane prilikom
pripremanja vozila za vožnju unatrag. Zbog određenih ograničenja u radu ovog sustava,
signalna svjetla upozorenja nadzora mrtvog kuta (BSM) možda neće treperiti ili će biti
odgođena, iako se drugo vozilo nalazi iza vašeg vozila. Vaša odgovornost kao vozača je da
uvijek provjerite područje iza vozila.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-139

NAPOMENA
•U sljedećim slučajevima će se uključiti signalno svjetlo OFF sustava nadzora mrtvog kuta
(BSM), a sustav će obustaviti rad. Ako signalno svjetlo OFF sustava nadzora mrtvog kuta
(BSM) i dalje svijetli, neka vozilo što prije pregleda ovlašteni Mazdin trgovac.
•Pojavio se određeni problem sa sustavom, uključujući signalna svjetla upozorenja
nadzora mrtvog kuta (BSM).
•Postavljeni položaj radarskog senzora (stražnjeg) na vozilu jako odstupa od pravilnog.
•Velike količine snijega ili leda nalaze se na stražnjem odbojniku u blizini radarskog
senzora (stražnjeg).
•Vožnja cestama prekrivenima snijegom duže vrijeme.
•Temperatura blizu radarskih senzora postala je vrlo visoka zbog dugotrajne vožnje na
uzbrdici ljeti.
•Napunjenost akumulatora je smanjena.
•U sljedećim uvjetima radarski senzori (stražnji) neće moći prepoznati ciljni predmet ili će
ih prepoznati uz teškoće.
•Brzina vozila prilikom kretanja unatrag je oko 15 km/h ili veća.
•Područje otkrivanja za radarski senzor (stražnji) je zapriječio obližnji zid ili parkirano
vozilo. (Vožnjom unatrag pomaknite vozilo u položaj u kojemu područje otkrivanja za
radarski senzor nije zapriječeno.)
Vaše vozilo
•Vozilo se vašem vozilu približava izravno sa stražnje strane.
Vaše vozilo
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-140

•Vozilo je parkirano na kosini.
Vaše vozilo
•Odmah nakon što sustav nadzora mrtvoga kuta (BSM) postane aktivan primjenom
prilagođene značajke.
•Ometanje radiovalova radarskim senzorom koji se nalazi na obližnjem parkiranom
vozilu.
•U sljedećim slučajevima moglo bi biti teško vidjeti osvijetljenost/treperenje signalnih
svjetala upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) koja se nalaze na zrcalima na
vratima.
•Snijeg ili led hvata se na zrcala na vratima.
•Staklo na prednjim vratima je zamagljeno ili prekriveno snijegom, mrazom ili
prljavštinom.
•Isključite sustav RCTA ako vučete prikolicu ili ako je na stražnji dio vozila postavljen
dodatak kao što je nosač za bicikle. U suprotnom će biti onemogućeno slanje radio valova
iz radara, zbog čega sustav neće normalno raditi.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-141

Mazda radarski tempomat (MRCC) (ručni mjenjač i
Tajvan)
*
Sustav MRCC osmišljen je za održavanje kontrole rastojanja*1 u odnosu na vozilo ispred vas
u skladu s brzinom vašeg vozila koristeći se radarskim senzorom (prednjim) kako bi se
otkrila udaljenost do vozila ispred vas i postavila brzina vozila bez da morate upotrijebiti
papučicu gasa ili kočnice.
*1 Upravljanje rastojanjem: Kontrola udaljenosti između vašeg vozila i vozila ispred vas
koje je detektirao sustav MRCC.
Osim toga, ako se vozilo počinje približavati vozilu ispred vas, primjerice, jer je vozilo ispred
naglo zakočilo, istodobno se aktiviraju zvuk upozorenja i signalno upozorenje na zaslonu
kako bi vas se obavijestilo da održavate dovoljnu udaljenost između vozila.
Prije upotrebe sustava MRCC pogledajte sljedeće.
•Radarski senzor (prednji) (stranica 4-208)
UPOZORENJE
Nemojte se potpuno oslanjati na MRCC:
Sustav MRCC ima ograničenja pri detekciji ovisno o vrsti vozila koje je ispred i njegovim
uvjetima, vremenskim uvjetima i uvjetima na cesti. Osim toga, sustav možda neće moći
smanjiti brzinu dovoljno da bi se izbjegao sudar s vozilom ispred ako vozilo ispred naglo
zakoči ili ako se drugo vozilo ubaci u traku, što bi moglo rezultirati nesrećom.
Uvijek vozite oprezno i provjerite uvjete okoline te pritisnite papučicu kočnice ili gasa dok
održavate sigurniju udaljenost od vozila ispred ili onih koja vam dolaze ususret.
Ne upotrebljavajte sustav MRCC na sljedećim mjestima; upotreba sustava MRCC na sljedećim
mjestima mogla bi prouzročiti neočekivanu nesreću:
¾općenito ceste koje nisu autoceste (vožnja u tim uvjetima uz upotrebu sustava MRCC nije
moguća)
¾ceste s oštrim zavojima i mjestima na kojima je promet otežan te nema dovoljno prostora
između vozila
¾na cestama na kojima je potrebno često ubrzavati i usporavati (vožnja u takvim uvjetima
sa sustavom MRCC nije moguća)
¾na ulazu i izlazu iz čvorova, na servisnim područjima i parkiralištima na autocestama
(izlazite li s autoceste dok se koristi kontrola rastojanja, vozilo ispred više se neće pratiti i
vaše vozilo može ubrzati na postavljenu brzinu)
¾skliske ceste kao npr. ceste okovane snijegom i ledom (moglo bi doći do proklizavanja
guma, zbog čega biste mogli izgubiti kontrolu nad vozilom ili funkcija upravljanja
zadržavanjem vozila u zaustavljenom položaju možda neće biti u funkciji)
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-142*Neki modeli.

¾duge padine (za održavanje udaljenosti između vozila sustav automatski i kontinuirano
primjenjuje kočnice, što bi moglo rezultirati gubitkom snage u kočnicama)
¾vrlo strme padine (vozilo ispred možda neće biti pravilno prepoznat, vaše vozilo može kliziti
dok je zaustavljenom funkcijom za zadržavanje u zaustavljenom položaju i može se
iznenadno ubrzati nakon što se počne kretati).
Iz sigurnosnih razloga isključite MRCC kad se ne upotrebljava.
OPREZ
Ako netko vuče vozilo ili vi vučete nešto, isključite sustav MRCC kako bi se spriječio neispravan
rad.
NAPOMENA
•Sustav MRCC ne otkriva sljedeće kao fizičke predmete:
•Vozila koja se približavaju iz suprotnog smjera
•Pješaci
•Stacionarni predmeti (zaustavljena vozila, zapreke)
•Ako se vozilo ispred kreće izrazito sporo, sustav ga možda neće ispravno detektirati.
•Tijekom putovanja dok se kontrolira rastojanje, ne postavljajte sustav za otkrivanje vozila
na dva kotača kao što su motocikli i bicikli.
•Ne upotrebljavajte sustav MRCC u uvjetima u kojima se često aktiviraju upozorenja o
premaloj udaljenosti.
•Tijekom putovanja kada se upotrebljava kontrola razmaka, sustav ubrzava i usporava vaše
vozilo ovisno o brzini vozila ispred vas. No ako je potrebno ubrzati radi promjene trake ili
ako vozilo ispred naglo zakoči zbog čega ste ga brzo dostigli, ovisno o uvjetima ubrzajte
koristeći papučicu gasa ili usporite koristeći kočnicu.
•Dok se upotrebljava sustav MRCC, njegova aktivnost se ne poništava čak ni ako se
upotrebljava ručica mjenjača (automatski mjenjač) / ručica za promjenu stupnjeva
prijenosa (ručni mjenjač) te neće doći do željenog kočenja motorom. Ako je potrebno
usporiti, smanjite postavku brzine vozila ili pritisnite kočnicu.
•Moguće je čuti zvuk rada automatskih kočnica, no to ne znači problem.
•Svjetla kočnica uključuju se dok radi automatsko kočenje sustava MRCC, no neće se
uključiti dok je vozilo na padini s postavljenom brzinom vozila ili ako putujete
konstantnom brzinom i slijedite vozilo ispred sebe.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-143

▼Indikacija na zaslonu za Mazda radarski tempomat (MRCC)
Stanje postavki sustava MRCC i uvjeti rada navedeni su na zaslonu za prikaz više podataka i
aktivnom prikazu vožnje.
MRCC Prikaz
udaljenosti
između vozila
MRCC Postavljena
brzina vozila Prikaz za vozilo ispred Prikaz za vozilo ispred
MRCC Prikaz
udaljenosti
između vozila
MRCC
Postavljena
brzina vozila
Aktivni prikaz vožnje Aktivni prikaz vožnje (vjetrobranska vrsta)
Aktivni prikaz vožnje (automatska preklopna vrsta)
Zaslon za prikaz više podatakaMRCC Prikaz
udaljenosti
između vozila
MRCC Postavljena
brzina vozila Prikaz za vozilo ispred Prikaz za vozilo ispred
MRCC Prikaz
udaljenosti
između vozila
MRCC
Postavljena
brzina vozila
Aktivni prikaz vožnje
Zaslon za prikaz više podataka
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-144