sensor MAZDA MODEL CX-5 2017 Ägarmanual (in Swedish)

▼Förarkrockkudde
Förarkrockkudden är monterad i ratten.
När krockkuddens kollisionssensorer känner av en frontalkollision som klassas som
kraftigare än måttlig, utlöses förarkrockkudden
snabbt för att minska de skador på förarens
huvud och bröst som uppstår när kroppen slår i ratten.
För mer information om utlösning av krockkuddar, se ”Utlösningskriterier för
SRS-krockkuddar” (sidan 2-57).
(Med system för passagerarsidans krockkudde fram)
Utlösningen av förarsidans tvåstegs krockkudde styrs i två energisteg beroende på
förarsätets position. Förarsidans sätesjuste ringssensor sitter placerad under förarsätet.
Sensorn fastställer om förarsätet befinner sig framför eller bakom en referensposition och
sänder sätespositionen till diagnosmodulen (SAS-enhet). SAS-enheten är konstruerad för att
styra utlösningen av förarens krockkudde beroende på hur nära förarsätet befinner sig ratten.
Vid en kollision av måttlig styrka kommer föra rkrockkudden att utlösas med en lägre energi,
medan vid en kraftigare kollision och när förarsätet befinner sig bakom referenspositionen
utlöses den med en högre energi.
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-53
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

▼Frampassagerarsidans krockkudde
Frampassagerarsidans krockkudde är monterad i instrumentpanelen på frampassagerarsidan.
Frampassagerarsidans krockkudde har samma uppblåsningsmekanism som
förarkrock
kudden.
För mer information om utlösning av krockkuddar, se ”Utlösningskriterier för
SRS-krockkuddar” (sidan 2-57).
(Med system för passagerarsidans krockkudde fram)
Passagerarsidans krockkudde fram är konstruerad att endast utlösas när passagerarsätets
sensor avkänner att det sitter någon i passagerarsätet fram. Mer information finns i avsnittet
om passagerarsidans krockkudde fram (sidan 2-61).
▼ Sidokrockkuddar
Sidokrockkuddarna är monterade på
utsidan av de främre ryggstöden.
När krockkuddarnas kollisionssensorer känner av en sidokollision som klassas som
kraftigare än måttlig, utlöser systemet sidokrockkudden på den sida där kollisionen
inträffade. Sidokrockkudden utlöses snabbt för att minska de skador på föraren eller den
främre passageraren som uppstår när kroppen slår i exempelvis dörrar och fönster.
För mer information om utlösning av krockkuddar, se ”Utlösningskriterier för
SRS-krockkuddar” (sidan 2-57).
(Med system för passagerarsidans krockkudde fram)
Passagerarsidans sidokrockkudde fram är konstruerad att endast utlösas när passagerarsätets
sensor avkänner att det sitter någon i passagerarsätet fram. Mer information finns i avsnittet
om passagerarsidans krockkudde fram (sidan 2-61).

Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-54
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

▼Gardinkrockkuddar
Gardinkrockkuddarna är monterade i de främre
och bakre fönsterstolparna och i takkanten
längs båda sidorna.
När krockkuddarnas kollisionssensorer känne r av en sidokollision som klassas som
kraftigare än måttlig, utlöses gardinkrockkudda rna snabbt för att i första hand minska de
skador på de yttre baksätespassagerarnas huvuden som uppstår när kroppen slår i
exempelvis dörrar och fönster.
För mer information om utlösning av krockkuddar, se ”Utlösningskriterier för
SRS-krockkuddar” (sidan 2-57).
Vid en sidokollision:
En kollision som klassas som kraftigare än måttlig på en sida av bilen utlöser endast
krockkudden på kollisionssidan.

Endast sidokrockgardinen
på krocksidan löser ut.
(Ryssland)
Vid vältning:
Båda gardinkrockkuddarna utlöses vid vältning.

Båda krockga rdi-
nerna utlöses när
en vältningsolycka
känns av.
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-55
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

Utlösningskriterier för SRS-krockkuddar
Denna tabell visar vilken SRS-utrustning som utlöses vid olika typer av kollision.
(Bilderna visar olika representativa typer av kollision.)
SRS-utrust-ning Typ av kollision
Kraftig kollision framifrån eller snett framifrån Kraftig sidokolli-
sion
*2Vältning/krängningutan vältning*3Kollision bakifrån
Främre bäl-
tessträckare X*1 (båda sidor) X*1 (endast på kol-
lisionssidan) X (båda sidorna)
Inga krockkuddar
eller bältessträckare
utlöses vid kollision
bakifrån.
Bakre säker-
hetsbältets
bältessträck-
are
*
X (båda sidor) X (båda sidor)
Förarkrock- kudde X
Frampassa- gerarsidans
krockkudde X
*1
Sidokrock-
kudde X*1 (endast på kol-
lisionssidan)
Gardink-
rockkudde X (endast på kolli-
sionssidan) X (båda sidor)
X: Krockkuddar och annan SRS-utrustning är
konstruerade att lösa ut vid kollision.*1(Med system för passagerarsidans krockkudde fram)
Passagerarsidans krockkudde fram, sidokrockkuddarna oc h bältessträckarna är konstruerade att utlösas när
passagerarsätets sensor avkänner att någon sitter i passagerarsätet fram.
*2 Vid en sidokollision kommer bältessträckarna och sidokr ockkuddarna/sidokrockgardinerna att utlösas (endast
på den sida där kollisionen inträffar).
*3 (Ryssland)
Bältessträckarna och krockgardinerna löses ut om fordonet välter.
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
*Vissa modeller.2-57
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

System för passagerarsidans krockkudde fram*
Börja med att läsa ”Säkerhetsåtgärder för det kompletterande säkerhetssystemet (SRS)”
(sidan 2-43) noga.
▼Sensor för passagerarkrockkudde fram
Bilen är utrustad med en sensor som avkänner om det sitter någon i passagerarsätet fram och
den ingår i det kompletterande säkerhetss
ystemet. Sensorn sitter i sittdynan på
passagerarsätet fram. Sensorn mäter den elektro statiska kapaciteten i passagerarsätet fram.
SAS-enheten är utvecklad för att förhindra att passagerarsidans krockkudde,
sidokrockkuddarna samt bältessträckarna utlöses om indikeringslampan för
passagerarsidans krockkudde tänds.
För att minska risken för skador orsakade av krockkudden på passagerasidan fram kommer
systemet att inaktivera passagerarsidans krockkudde, sidokrockkuddarna samt
bältessträckarna fram när indikeringslampan för passagerarsidans krockkudde tänds. Se
följande tabell för att se hur indikeringslampan för passagerarsidans krockkudde fram tänds
och släcks.

Systemet stänger av passagerarsidans krockkudde, sidokrockkuddarna och bältessträckarna
fram, därför bör du kontrollera att indikering slampan för passagerarsidans krockkudde tänds
enligt tabellen nedan.

Varningslampan för krockkuddar/bältessträckare blinkar och indikeringslampan för
passagerarsidans krockkudde fram tänds om det är något problem med sensorerna. Om det
händer kommer passagerarens krockkudde, sidokrockkuddarna och bältessträckarna fram
inte att utlösas.
Indikeringslampor för pass agerarsidans krockkudde fram
Indikeringslamporna tänds för att påminna om att passagerarens krockkudde,
sidokrockkuddarna och bältessträckaren fram inte kommer eller kommer att utlösas vid en
kollision.
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
*Vissa modeller.2-61
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

Om sensorn för passagerarsidans krockkudde fram fungerar som den ska, kommer båda
indikeringslamporna att tändas när tändningen slås på. Indikeringslamporna släcks efter
några sekunder. Därefter tänds eller släcks in dikeringslamporna under följande situationer:
Villkorstabell för aktiv ering/inaktivering av indikeri ngslampan för passagerarsidans
krockkudde fram
Tillstånd som avkänns av syste-
met för passagerarsidans krock- kudde fram Indikering för deakti-
vering av passagerarsi- dans krockkudde Passagerarsidans
krockkudde och sidok- rockkuddar fram Frampassagerarens
bältessträckare
Tom (ingen sitter i sätet)
Avaktiverad Avaktiverad
Ett barn sitter i en barnsäkerhets-
utrustning
*1Avaktiverad Avaktiverad
Vux e n
*2
Slocknar efter en kort tid. Klar
Klar
*1 Systemet för att avaktivera passagerarsi dans krockkudde kanske inte känner av om ett barn sitter i sätet, i en
barnsäkerhetsutrustning, eller i en barnstol beroende på barnets storlek och sittposition.
*2 Om en liten vuxen sitter i passagerarsä tet fram är det möjligt att sensorerna identifierar personen som ett barn
beroende på personens fysik.
Krockgardinen är redo att utlösas oavsett vad som anges i villkorstabellen för aktivering/
inaktivering av indikeringslampan för passagerarsidans krockkudde fram.
Om båda indikeringslamporna för passagerarsidans krockkudde fram inte tänds i en viss tid
när tändningen slagits på eller om de inte tänds enligt tabellen ovan bör ingen sitta i
passagerarsätet och en auktoriserad Mazda-verk stad bör kontaktas så snart som möjligt. Det
är inte säkert att systemet fungerar som önskat vid en olycka.
VARNING
Låt inte någon i passagerarsätet fram sitta i en ställning som gör det svårt för sensorn för
passagerarsidans krockkudde fram att känna av personen rätt:
Att sitta i passagerarsätet fram i en st ällning som gör det svårt för sensorn för
passagerarsidans krockkudde fram att känna av personen är farligt. Om sensorn för
passagerarsidans krockkudde fram inte kan känna av personen som sitter i sätet på rätt sätt
kan det hända att krockkudden, sidokrockkuddarna eller bältessträckarsystemet fram inte
fungerar (inte löses ut) eller fungerar på fel sätt (löses ut). Passageraren fram kommer inte att
ha det extra skyddet som krockkuddarna ger el ler så kan krockkuddarna utlösas av misstag
vilket kan leda till allvarliga skador eller dödsfall.
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-62
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

Under följande förhållanden kan inte sensorn för passagerarsidans krockkudde fram känna
av en passagerare som sitter i passagerarsätet fram på rätt sätt och utlösning/förhindrande
av utlösning kan inte styras så som anges i villkorstabellen för aktivering/inaktivering av
indikeringslampan för passagerarsidans krockkudde fram. Till exempel:
En passagerare fram sitter så som visas på bilden:
En passagerare bak trycker på framsätet med fötterna.
 Bagage eller andra föremål är placerade under passagerarsätet fram eller mellan
passagerarsätet fram och förarsätet so m trycker upp sittdynan på det främre
passagerarsätet.
 Ett föremål, till exempel en sittdyna, placeras på passagerarsätet fram eller mellan
passagerarens rygg och ryggstödet.
 En sätesklädsel monteras i passagerarsätet fram.
 Bagage eller andra föremål placeras i sätet tillsammans med barnsäkerhetsutrustningen.
 En passagerare eller last i baksätet trycker ry ggstödet på det främre passagerarsätet framåt
eller nedåt.
 Bagage eller andra föremål placeras på ry ggstödet eller hängs upp på nackstödet.
 Sätet tvättas.
 Vätskor spills på sätet.
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-63
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

Det främre passagerarsätet
flyttas bakåt, trycker mot bagage eller andra föremål som
finns
bakom sätet.
 Ryggstödet på det främre passagerarsätet är i kontakt med baksätet.
 Bagage eller andra föremål placeras mellan passagerarsätet fram och förarsätet.
 En elektrisk apparat placeras i passagerarsätet fram.
 En elektrisk utrustning, till exempel en sä tesvärmare, monteras på passagerarsätet fram.
Passagerarsidans krockkudde, sidokrockkuddarna samt bältessträckaren fram inaktiveras
om indikeringslampan för passagera rsidans krockkudde fram tänds.
VIKTIGT
För att säkerställa korrekt utlösning av krockkudden fram och för att förhindra skador på
sensorn i sittdynan fram:
 Placera inte vassa föremål på framsätet och placera inte tungt bagage där.
 Spill inga vätskor på framsätena eller under framsätena.
 För att göra det möjligt för sensorerna att fungera korrekt, gör alltid följande:
 Justera framsätena så långt bakåt som möjlig t och sitt alltid upprätt mot ryggstödet med
säkerhetsbältet på.
 Om du placerar ett barn i passagerarsätet ska du säkra barnsäkerhetsutrustningen
ordentligt och skjuta passagerarsät et så långt bakåt som det går med
barnsäkerhetsutrustningen.
OBS
•Systemet behöver cirka 10 sekunder för att växla mellan att slå på och av systemet för
passagerarsätets krockkuddar, sidokrockkuddar och bältessträckaren fram.
•Indikeringslampan för inaktivering av passagerarsidans krockkudde fram kan tändas
upprepade gånger om bagage eller andra föremål placeras på passagerarsätet fram eller
om temperaturen i bilen plötsligt förändras.
•Indikeringslampan för inaktivering av passagerarsidans krockkudde fram kan tändas
under 10 sekunder om den elektrostatiska kapaciteten i passagerarsätet förändras.
•Varningslampan för krockkuddar och bältessträckare kan tändas om det främre
passagerarsätet får ett hårt slag.
•Om indikeringslampan för inakti vering av passagerarsidans krockkudde fram inte tänds
efter det att en barnsäkerhetsutrustning monterats i det främre passagerasätet ska du ta
bort och montera barnsäkerhetsutrustninge n igen enligt den här ägarhandboken. Om
indikeringslampan för inaktivering av passagerarsidans krockkudde fortfarande inte
tänds ska du montera barnsäkerhetsutrustningen i baksätet och kontakta en auktoriserad
Mazda-verkstad så snart som möjligt.
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-64
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

Konstant övervakning
Följande komponenter i krockkuddssystemet övervakas av diagnossystemet:

•Sensorer för framsätets krockkudde
•Krocksensor och diagnosmodul (SAS-enhet)
•Sensorer för sidokrock
•Krockkuddsmodul
•Bältessträckare
•Varningslampa för krockkudde/bältessträckare
•Relaterade kablage
(Med system för passagerarsidans krockkudde fram)
•Förarsidans sätesjusteringssensor
•Sensor för passagerarsidans krockkudde fram
•Modul för passagerarsidans krockkudde fram
•Indikering för deaktivering av passagerarsidans krockkudde

En diagnosfunktion övervakar ständigt systemets beredskap. Det aktiveras när tändningen
vrids till ON, och är aktivt medan bilen kör.
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-66
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

VIKTIGT
Det sitter sensorer i båda ändarna på den
elmanövrerade bakluckan. Om sensorerna
blir repade eller skadade av vassa föremål
går det eventuellt inte att öppna eller
stänga bakluckan automatiskt. Systemet
stoppas om sensorn skadas vid automatisk
stängning av bakluckan.
Sensor
OBS
Klämskyddet aktiveras inte vid enkel
stängning om den elmanövrerade
bakluckan befinner sig mellan positionen
nära stängning och den helt stängda
positionen.
En ljudsignal hörs, bakluckan rör sig i
motsatt riktning och stoppas om den
elmanövrerade bakluckan öppnas eller
stängs och ett hinder avkänns.
Enkel stängning av den elmanövrerade
bakluckan
Det enkla luckstängningssystemet stänger
automatiskt bakluckan helt från nära
stängt läge.
Detta system fungerar även om bakluckan
stängs för hand.
VARNING
Håll händer och fingrar på avstånd när
luckan stängs:
Att placera händerna eller fingrarna nära
luckan är farligt eftersom luckan
automatiskt stängs från nära stängt läge,
vilket kan orsaka att händer eller fingrar
kläms eller skadas.
OBS
•Om den elektriska bakluckeöppnaren
trycks in när den enkla
stängningsfunktionen är aktiv kan
bakluckan öppnas.
•Den enkla stängningsfunktionen
fungerar eventuellt inte om luckan
öppnas och stängs upprepade gånger
under kort tid. Vänta i cirka 2 sekunder
och försök sedan igen.
▼ Bagageutrymmesskydd*
Bagageutrymmesskydd
Använd bagageutrymmesskyddet för att
täcka över last eller bagage.
Bagagerumsskyddet kan förvaras under
bagagegolvet.
VARNING
Placera inget ovanpå
bagageutrymmesskyddet:
Det är farligt att placera bagage eller
annan last ovanpå
bagageutrymmesskyddet. Vid en plötslig
inbromsning eller en kollision, kan lasten
bli en projektil som kan
träffa och skada
någon.
Innan du kör
Dörrar och lås
*Vissa modeller.3-27
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf