sensor MAZDA MODEL CX-5 2017 Ägarmanual (in Swedish)

Mazda radarfarthållare med stopp- och körfunktion
(MRCC med stopp- och körf unktion) (automatväxellåda
utom Taiwan)
*
MRCC med stopp- och körfunktion är utformat för att hålla ett visst avstånd*1 till fordonet
framför med hjälp av en radarsensor (fram) som registrerar avståndet till framförvarande
fordon på en förinställd hastighet så att föraren slipper använda gas- eller bromspedalerna.
*1 Avståndshållare: Håller avståndet mellan din bil och framförvarande fordon som registreras av Mazda radarfarthållare (MRCC).
Om bilen plötsligt börjar närma sig det framförvarande fordonet, exempelvis om det
bromsar in, aktiveras ett varningsljud och en varningsindikering på displayen för att
uppmärksamma sig på att du bör hålla tillräckligt avstånd till framförvarande fordon.
Om fordonet framför stannar kommer din bil att stoppas och stå stilla automatiskt
(stoppstyrning) och avståndshållaren aktiveras på nytt när du börjar köra fordonet igen, till
exempel genom att trycka på RES.
Se även följande innan du använder MRCC med stopp- och körfunktion.
•i-stop (sidan 4-12)
•AUTOHOLD (sidan 4-84)
•Framåtriktad kamera (FSC) (sidan 4-194)
•Radarsensor (fram) (sidan 4-199)
VARNING
Förlita dig inte helt på MRCC med stopp- och körfunktion, kör alltid försiktigt:
Det
finns gränser för vad MRCC-systemet med stopp- och körfunktion kan detektera beroende
på typen av fordon som ligger framför och dess skick, väderleken samt vägförhållandena.
Dessutom kanske inte systemet kan bromsa in tillräckligt för att undvika en kollision med
framförvarande fordon om det bromsar in snab bt eller ett annat fordon byter fil framför
bilen, så en olycka kan lätt inträffa.
Kör alltid försiktigt genom att vara uppmärksam på omgivningen och trycka ned
bromspedalen eller gaspedalen för att hålla säkr are avstånd till framförvarande fordon eller
annalkande fordon.
Använd inte MRCC med stopp- och körfunktion på följande platser, det kan leda till en
oväntad olycka:
 Allmänna vägar som inte är motorvägar (det går inte att använda MRCC med stopp- och
körfunktion under sådana förhållanden.)
 Vägar med skarpa kurvor och där trafiken är tät och det är litet avstånd mellan fordonen.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-146*Vissa modeller.
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

Under följande förhållanden visas
indikeringen för avbruten MRCC med
stopp- och körfunktion på
multiinformationsdisplayen och en
ljudsignal hörs.
•DSC har arbetat.
•Smart bromsassistans (SBS) har arbetat.
•Bromsassistans i tättrafik [framåt]
(SCBS F) eller avancerad
bromsassistans i tättrafik (Advanced
SCBS) har aktiverats.
•Under körning i en lång nedförsbacke.
•Det är ett fel på systemet.
•Motorn har tjuvstannat.
•Den elektriska parkeringsbromsen
(EPB) ansätts automatiskt vid
stoppstyrning.
•Radarsensorn (fram) kan inte detektera
objekt (i regn, dimma, snö eller annat
dåligt väder eller om ytan på
kylargrillen är smutsig).
Återuppta styrningen
Om MRCC med stopp- och körfunktion
avbrutits kan du återgå till den tidigare
inställda hastigheten genom att trycka på
RES när alla villkor är uppfyllda.
OBS
Om den inställda hastigheten inte visas på
displayen kommer styrningen inte att
återupptas även om du trycker in RES.
Inaktivera systemet
Tryck på OFF/CAN två gånger när MRCC
med stopp- och körfunktion är aktiverat
om du vill stänga av systemet.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-156
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

Bromsassistans i tättrafik [backning] (SCBS R, Smart
City Brake Support)
*
SCBS R är ett system som är utvecklat för att reducera skadorna i händelse av en kollision
genom att aktivera bromssystemet (SCBS-br omsen) när systemets ultraljudssensorer
registrerar ett hinder bakom bilen vid en hastighe t på 2 till 8 km/h och systemet fastställer
att en kollision är oundviklig.
Bakåt Ultraljudssensor (bak)
VARNING
Förlita dig inte helt på SCBS R-systemet:

SCBS R-systemet är endast utformat för att reducera skadorna i händelse av en kollision.
Om man förlitar sig alltför mycket på systemet kan det ge upphov till en olycka om
gaspedalen eller bromspedalen oavsiktligt trampas ner.
 För att säkerställa att SCBS R fungerar på rätt sätt ska du observera följande
försiktighetsåtgärder.
 Placera inte klisterlappar på en ultral judssensor (bak) (inklusive transparenta
klisterlappar). Då kan det hända att ultraljudssensorn (bak) inte kan upptäcka fordon
eller hinder bakom och det kan leda till en olycka.
 Ta inte isär en ultraljudssensor (bak).
 Om sprickor eller skador förorsakade av skräp och stenskott finns nära en
ultraljudssensor (bak) ska du sluta att använda SCBS R och låta en kunnig reparatör
kontrollera bilen. Vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad. Om bilen
fortsätter att köras med repor eller sprick or nära ultraljudssensorn, kan systemet
aktiveras när det inte så krävs och därmed ge upphov till en olycka.
Se Stoppa funktionen bromsassistans i tättr afik [backning] (SCBS R) på sidan 4-190.
 Anlita en kunnig reparatör. Vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad för byte
av stötfångaren bak.
Under körning
i-ACTIVSENSE
*Vissa modeller.4-187
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

Modifiera inte upphängningen:
Om bilens höjd eller lutning förändras kan det hända att SCBS R inte fungerar som önskat
eftersom hinder inte kan upptäckas på rätt sätt.
Utsätt inte en ultraljudssensor (bak) för stor kraft.
När du tvättar bilen, spraya inte trycksatt va tten mot en ultraljudssensor (bak), eller gnugga
hårt på den. Undvik dessutom att träffa den bakre stötfångaren med kraft vid lastning och
lossning av last, annars kanske sensorerna inte kan upptäcka hinder korrekt vilket kan leda
till att SCBS R inte fungerar som det ska eller att det aktiveras i onödan.
VIKTIGT
 Vid körning på småvägar där det finns gräs oc h buskar är det lämpligt att stänga av SCBS
R.
 Använd alltid däck för alla hjul av specificerad storlek, med samma tillverkare, märke och
däckmönster. Använd dessutom inte däck me d påtagligt olika slitagemönster på samma
bil. Annars kan det hända att SCBS R inte fungerar som det ska.
 Om is eller snö fastnar på ultraljudssensorer na (bak) har de kanske inte möjlighet att
upptäcka hinder korrekt beroende på förhållanden a. I sådana fall kan systemet inte utföra
kontroller på rätt sätt. Kör alltid med omtank e och var uppmärksam på vägen bakom bilen.
OBS
•Bilens ställning ändras när gaspedal, bromspedal och ratten manövreras, vilket kan göra
det svårt för systemet att upptäcka ett hinder, eller så kan det felaktigt registrera ett
hinder. I sådana fall kan SCBS R aktiveras eller inte aktiveras.
•SCBS R fungerar under följande förhållanden.
•Motorn är igång.
•Växelspaken (manuell växellåda) eller växelväljaren (automatväxellåda) är i läge R
(back).
•”Reverse Smart City Brake Support Malfunction” (Fel på bromsassistans för backning)
visas inte på multiinformationsdisplayen.
•Bilens hastighet är mellan 2 och 8 km/h.
•SCBS R är aktiverat.
•Det är inget fel på DSC.
•SCBS R använder ultraljudssensorer (bak) so m registrerar hinder bakom bilen genom att
sända ut ultraljudsvågor och sedan läsa av de vågor som reflekteras av ett hinder.
•I följande fall kan ultraljudssensorerna (bak) inte detektera hinder vilket betyder att SCBS
R kanske inte fungerar.
•Höjden på hindret är lågt, till exempel låga väggar eller lastbilar med låg
lastningsramp.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-188
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

•Höjden på hindret är högt, till exempel lastbilar med hög lastningsramp.
•Hindret är litet.
•Hindret är smalt, till exempel en trafikstolpe.
•Hindret står riktat bort från bilens mittlinje.
•Hindrets yta är inte vinkelrätt mot bilens färdriktning.
•Hindret är mjukt som till exempel en hängande gardin eller snö som ligger på bilen.
•Hindret är oregelbundet format.
•Hindret är mycket nära.
•I följande fall kan ultraljudssensorerna (bak) inte detektera hinder på rätt sätt vilket
betyder att SCBS R kanske inte fungerar.
•Någonting har fastnat på bilen i närheten av ultraljudsgivaren (bak).
•Bromspedalen, gaspedalen, eller ratten manövreras.
•Det finns ett annat hinder nära ett hinder.
•Vid dåligt väder såsom regn, dimma och snö.
•Hög eller låg luftfuktighet.
•Hög eller låg temperatur
•Starka vindar.
•Körvägen är inte plan.
•Tungt bagage är lastat i baga geutrymmet eller i baksätet.
•Föremål som en trådlös antenn, dimljus, eller upplyst nummerskylt monteras nära en
ultraljudssensor (bak).
•Inriktningen av en ultraljudssensor (bak) har förändrats efter en kollision.
•Bilen påverkas av andra ljudvågor såsom tuta, motorljud, ultraljudssensor på ett annat
fordon.
•I följande fall kan en ultraljudssensorer (bak ) detektera något som ett hinder vilket leder
till att SCBS R aktiveras.
•Körning i en brant sluttning.
•Hjullås.
•Hängande gardiner, stolpar till exempel vid tullstationer och järnvägsövergångar.
•Vid körning nära föremål som lövverk, hinder, fordon, väggar och staket längs en väg.
•Vid körning i områden med högt gräs eller annan hög vegetation.
•Vid passage genom låga portar, smala portar, tvätthallar och tunnlar.
•En dragstång är monterad eller en släpvagn är kopplad.
•(Manuell växellåda)
Om bilen stoppas genom att bromsassistans för tättrafik (SCBS) aktiveras och
kopplingspedalen inte trycks ned kommer motorn att stängas av.
•När systemet arbetar hålls föraren informerad genom multiinformationsdisplayen.
•Varningsindikeringen (gul) för bromsassistans i tättrafik (SCBS) tänds när det finns ett fel
i systemet.
Se Varnings-/indikeringslampor på sidan 4-43.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-189
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

Smart bromsassistans (SBS, Smart Brake Support)*
SBS-systemet varnar förare om kollisionsrisker med en display och ett varningsljud när
radarsensorn (fram) och den framåtriktade kame ran (FSC) fastställer att det finns risk för
kollision med ett fordon framför när fordonet körs med en hastighet av cirka 15 km/h eller
mer. Om radarsensorn (fram) och den framåtri ktade kameran (FSC) dessutom fastställer att
en kollision är oundviklig aktiveras automatisk bromsassistans för att minska skadorna i
händelse av en kollision.
När föraren trampar ned bromspedalen an sätts bromsarna dessutom snabbt och hårt.
(Bromsassistans (SBS bromsassistans))
VARNING
Förlita dig inte helt på SBS-systemet, utan kör alltid försiktigt:
SBS är utformat för att reducera skadorna i händ else av en kollision, inte för att undvika en
kollision. Möjligheten att upptäcka ett hinder är begränsad beroende på typ av hinder, väder
samt rådande trafikförhållanden. Om av någon anledning gas- och bromspedaler används
av misstag kan det leda till en olycka. Kontrollera alltid säkerheten i det omgivande området
och tryck ner bromspedalen eller gaspedalen medan du håller ett säkrare avstånd till
framförvarande fordon eller annalkande fordon.
VIKTIGT
I följande fall ska systemet stängas av för att undvika felaktig funktion:
 När fordonet bogseras eller när ford onet bogserar ett annat fordon.
 Bilen befinner sig på ett chassiställ.
 Vid körning på ojämna vägar, till exempel med tätt växande gräs, eller vid terrängkörning.
OBS
•SBS fungerar när alla villkor nedan är uppfyllda:
•Tändningen är i läge ON.
•SBS-systemet är på.
•Hastigheten är högre än cirka 15 km/h.
•Den relativa hastigheten mellan din bil och framförvarande fordon är cirka 15 km/h
eller snabbare.
•Dynamisk stabilitetskontroll (DSC) är inte aktivt.
•SBS kanske inte fungerar under följande förhållanden:
•Om bilen accelereras snabbt och den snabbt närmar sig framförvarande fordon.
•Bilen körs i samma hastighet som framförvarande fordon.
Under körning
i-ACTIVSENSE
*Vissa modeller.4-191
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

•Gaspedalen är nedtryckt.
•Bromspedalen är nedtryckt.
•Ratten vrids.
•Växelväljaren manövreras.
•Blinkers används.
•När fordonet framför inte är utrustad med bakljus eller att bakljusen är släckta.
•När varningar och meddelanden, till exempel om en smutsig vindruta, som gäller den
framåtriktade kameran (FSC) visas på multiinformationsdisplayen.
•Även om de föremål som aktiverar systemet är fyrhjulsförsedda fordon, kan radarsensorn
(fram) detektera följande före mål, fastställa att de är hinder och aktivera SBS-systemet.
•Föremål på vägen vid ingången till en kurva (inklusive skyddsräcken och snövallar).
•Vid möte i en vägkorsning eller en kurva.
•Vid passage över en smal bro.
•Vid passage under en låg passage, i en tunnel eller ett smalt prång.
•Vid inkörsel till ett underjordiskt P-hus.
•Metallföremål, gupp eller uppstickande föremål på vägen.
•Om du plötsligt närmar dig fordonet framför.
•Vid körning i områden med högt gräs eller annan hög vegetation.
•Fordon med två hjul som motorcyklar eller cyklar.
•Fotgängare eller icke-metalliska föremål som träd.
•När systemet arbetar hålls föraren informerad genom multiinformationsdisplayen.
•SBS-varningsindikeringen (gul) tänds när det finns ett fel i systemet.
Se Varnings-/indikeringslampor på sidan 4-43.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-192
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

Radarsensor (fram)*
Bilen är utrustad med en radarsensor (fram).
Följande system använder även radarsensorn (fram).
•Mazda radar farthållare (MRCC, Mazda Radar Cruise Control)
•Mazda radarfarthållare med stopp- och kö rfunktion (MRCC med stopp- och körfunktion)
•Avståndsidentifieringssystem (DRSS, Distance Recognition Support System)
•Smart bromsassistans (SBS, Smart Brake Support)
Radarsensorn (fram) fungerar genom att detektera radiovågor som sänds från radarsensorn
och som reflekteras av ett fordon eller ett hinder framför bilen.
Radarsensorn (fram) sitter monterad bakom emblemet i fronten.
Radarsensor (fram)
Om ”Front radar blocked” (Radar fram blockerad) visas i instrumentgruppens
multiinformationsdisplay måste området runt radarsensorn (fram) rengöras.
VIKTIGT
Beakta följande försiktighetsåtgärder för a tt säkerställa att respektive system fungerar
tillfredsställande.
 Placera inga klisterlappar (inklusive transparen ta klisterlappar) på ytan kring kylargrillen
och emblemet i fronten, i och omkring radarsensorn (fram), och byt inte ut kylargrillen och
emblemet mot någon produkt som inte är original och som är konstruerad för att
användas tillsammans med radarsensorn (fram).
 Radarsensorn (fram) har en funktion för att känna av en smutsig yta på radarsensorn och
informera föraren om detta, emellertid, beroen de på villkoren, kanske den inte känner av
plastpåsar, is eller snö. Om detta inträffar kanske systemet inte fungerar tillfredsställande,
så håll alltid radarsensorn (fram) ren.
 Montera inte ett skydd över grillen.
 Om den främre delen av bilen har skadats i en trafikolycka, kan läget för radarsensorn
(fram) ha flyttats. Stoppa systemet omedelbart
och låt bilen undersökas hos en
auktoriserad Mazda-verkstad.
Under körning
i-ACTIVSENSE
*Vissa modeller.4-199
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

Använd inte den främre stötfångaren för att sk juta på andra fordon eller på hinder som när
man kör ut från en parkeringsplats. Det finns då risk för att sensorn (fram) träffas och dess
inriktning flyttas.
 Ta inte bort, ta isär eller modifiera lasersensorn (fram).
 För reparationer, byte eller målningsarbete kring radarsensorn (fram), kontakta en
auktoriserad Mazda-verkstad.
 Modifiera inte upphängningen. Om hjulupph ängningen modifieras kan bilens höjd ändras
och radarsensorn (fram) kanske inte uppfatta r ett fordon eller hinder framför på rätt sätt.
OBS
•I följande fall kanske radarsensorn (fram) inte kan upptäcka framförvarande fordon eller
hinder så att tillhörande system inte fungerar som önskat.
•Den bakre delen av ett framförvarande fordon reflekterar inte radiovågor effektivt,
exempelvis en olastad släpvagn eller en bil med ett flak som täcks av ett kapell, fordon
med mycket plast i aktern och fordon med rundade former i aktern.
•Fordon framför som har låg fordonshöjd och därigenom en mindre area för att
reflektera radiovågor.
•Sikten är nedsatt på grund av ett fordon framför kastar upp vatten, snö eller sand från
dess däck på vindrutan.
•Bagageutrymmet är fyllt med tunga föremål eller baksätet är fullsatt.
•Is, snö eller smuts finns på det främre emblemets yta.
•Vid dåligt väder såsom regn, snö eller sandstormar.
•Vid körning nära platser eller föremål som avger starka radiovågor.
•I följande fall kanske radarsensorn (fram) inte kan upptäcka framförvarande fordon eller
hinder.
•I början eller slutet av en kurva.
•Vägar med många kurvor.
•Smala körfält på grund av vägarbeten.
•Fordonet framför befinner sig i radarsensorns blinda fläck.
•Fordonet framför kör onormalt på grund av en olycka eller skada på fordonet.
•Vägar med många upp- och nerförsbackar.
•Körning på dåliga vägar eller utan beläggning.
•Avståndet mellan din bil och fordonet framför är extremt litet.
•Ett fordon kommer plötsligt in framför bilen exempelvis vid snabbt filbyte.
•För att förhindra att systemet fungerar felaktigt bör däck av samma specificerade storlek,
tillverkare, typ och mönster finnas på alla fyra hjulen. Använd dessutom inte däck med
påtagligt olika slitagemönster eller däckstryck på samma bil (inklusive tillfälligt
reservhjul).
•Systemet kanske inte fungerar som det ska om batteriet är dåligt laddat.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-200
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

•Vid körning på vägar med lite trafik och ett fåtal fordon eller hinder framför som
radarsensorn (fram) ska detektera kan det hända att ”Front radar blocked” (Radar fram
blockerad) tillfälligt visas, men detta innebär inte att det är något fel.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-201
2017-6-29 16:54:29Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf