sensor MAZDA MODEL CX-5 2017 Ägarmanual (in Swedish)

i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE är en gemensam term som täcker ett antal system för säkerhet och
förarstöd och som använder den framåtriktade kameran (FSC) och radarsensorer. Dessa
system består av aktiv säkerhet och säkerhetssystem innan en kollision.
Dessa system är utvecklade för att underlätta för föraren att köra säkrare genom att minska
belastningen på förarens uppmärksamhet och bidra till att undvika kollisioner eller minska
dess verkan. Emellertid, eftersom varje system har sina begränsningar, bör du alltid köra
med omtanke och inte helt förlita dig på systemen.
▼ Aktiv säkerhetsteknik
Aktiv säkerhetsteknik ger stöd åt säkrare körning genom att hjälpa föraren att upptäcka
potentiella faror och undvika olyckor.
Hjälpsystem för att kontroll
era förarens uppmärksamhet
Sikten när det är mörkt
Adaptiva strålkastare (AFS).................................................................................... sidan 4-107
Adaptiva LED-strålkas tare (ALH)...........................................................................sidan 4-111
System för automatisk avblä ndning (HBC)............................................................ sidan 4-108
Detektering vänster/höger och bak
Varningssystem för filbyte (L DWS, Lane Departure Warning System)................. sidan 4-161
Övervakning av död vinkel (BSM , Blind Spot Monitoring)................................... sidan 4-114
Identifiering av trafikskyltar
System för identifiering av trafikskyltar (TSR)....................................................... sidan 4-119
Identifiering av avstånd mellan fordon
Avståndsidentifieringssy stem (DRSS, Distance Recogniti on Support System)..... sidan 4-125
Registrering om föraren slöar till
System för att påkalla förare ns uppmärksamhet (DAA)......................................... sidan 4-129
Registrering av hinder bakom bilen när man lämnar en parkeringsplats
Backvarnare för kors ande trafik (RCTA, Rear Cross Traf fic Alert)....................... sidan 4-131
Förarinformationssystem
Avstånd mellan fordon
Mazda radar farthållare (MRCC, Mazda Radar Cr uise Control)............................ sidan 4-134
Mazda radarfarthållare med stopp- och körf unktion (MRCC med stopp- och körfunktion)
............................................................................................................................... .. sidan 4-146
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-104
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

Filbyte
Filassistanssystem (LAS)........................................................................................ sidan 4-161
Fartkontroll
Inställningsbar hastighe tsbegränsning (ASL)..........................................................sidan 4-172
▼Säkerhetsteknik innan kollision
Säkerhetstekniken innan kollisi
on är utvecklad för att hjälpa föraren att undvika kollision
eller att reducera dess verkan i de situationer som en kollision är oundviklig.
Minskning av kollisionsskador vid låg hastighet
Körning framåt
Bromsassistans i tä ttrafik [framåt] (SCBS F, Smart City Brake Su pport)...............sidan 4-183
Avancerad bromsassistans i tä ttrafik (Advanced SCBS).........................................sidan 4-179
Vid backning
Bromsassistans i tä ttrafik [backning] (SCBS R, Smart City Brake Support)..........sidan 4-187
Minskning av kollisionsskador vid medelhög/hög hastighet
Smart bromsassistans (SBS, Smart Brake Support)..... ........................................... sidan 4-191
▼Kamera och sensorer
Framåtriktad kamera (FSC, Forward Sensing Camera)
Kameran (FSC) registrerar filindikeringar oc
h andra fordons strålkastare, bakljus samt
gatubelysningar under körning nattetid. Dessutom avkänner den fordonet framför,
fotgängare och hinder. Följande system använder också den framåtriktade kameran (FSC).
•System för automatisk avbländning (HBC)
•Adaptiva LED-strålkastare (ALH)
•System för att påkalla förarens uppmärksamhet (DAA)
•Filassistanssystem (LAS) och varn ingssystem för filbyte (LDWS)
•System för identifiering av trafikskyltar (TSR)
•Avancerad bromsassistans i tättrafik (Advanced SCBS)
•Bromsassistans i tättrafik [framåt] (SCBS F, Smart City Brake Support)
•Smart bromsassistans (S BS, Smart Brake Support)
•Mazda radarfarthållare med stopp- och kö rfunktion (MRCC med stopp- och körfunktion)
Den framåtriktade kameran (FSC, Forward Sensing Camera) sitter monterad överst i
vindrutan nära backspegeln.
Se framåtriktad kamera (FSC) på sidan 4-194.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-105
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

Radarsensor (fram)
Radarsensorn (fram) fungerar genom att registrera de radiovågor som sänds från
radarsensorn och som reflekteras av ett fordon framför bilen. Följande system använder
även radarsensorn (fram).
•Mazda radarfarthållare med stopp- och körf unktion (MRCC med stopp- och körfunktion)
•Mazda radar farthållare (MRCC, Mazda Radar Cruise Control)
•Avståndsidentifieringssystem (DRSS, Distance Recognition Support System)
•Smart bromsassistans (SBS, Smart Brake Support)
Radarsensorn (fram) sitter monterad bakom kylargrillen.
Se radarsensor (fram) på sidan 4-199.
Radarsensorer (bak)
Radarsensorerna (bak) fungerar genom att registrera radiovågor som sänds från radarsensorn
och som reflekteras av ett fordon eller ett hinder bakom bilen. Följande system använder
även radarsensorerna (bak).
•Övervakning av död vinkel (B SM, Blind Spot Monitoring)
•Backvarnare för korsande trafik ( RCTA, Rear Cross Traffic Alert)
Radarsensorerna (bak) sitter på insidan av den bakre stötfångaren, en på vänster och en på
höger sida.
Se radarsensorer (bak) på sidan 4-202.
Ultraljudssensorer (bak)
Ultraljudssensorerna (bak) fungerar genom att registrera de ultraljudsvågor som sänds från
ultraljudssensorerna och som reflekteras av ett hinder bakom bilen. Följande system
använder även ultraljudssensorerna (bak).
•Bromsassistans i tättrafik [backning] (SCBS R, Smart City Brake Support)
Ultraljudssensorerna (bak) sitter monterade i den bakre stötfångaren.
Se Ultraljudssensorer (bak) på sidan 4-204.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-106
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

OBS
•BSM fungerar när alla villkor nedan är uppfyllda:
•Tändningen är i läge ON.
•BSM OFF-indikeringslampan i instrumentgruppen är släckt.
•Hastigheten är högre än cirka 30 km/h.
•BSM fungerar inte under följande förhållanden.
•Bilens hastighet sjunker under cirka 25 km/h trots att BSM OFF-indikeringslampan är
släckt.
•Växelspaken (manuell växellåda)/växelväljaren (automatväxellåda) är i läge R (backen
är ilagd) och bilen rör sig bakåt.
•Vid snäva svängar (tvära kurvor, rondeller eller korsningar).
•I följande fall tänds BSM OFF-indikeringslampan och systemet inaktiveras. Om BSM
OFF-indikeringslampan förblir tänd, ska du låta en auktoriserad Mazda-verkstad
inspektera fordonet så snart som möjligt.
•Ett problem med systemet inklusive BSM-varningsindikeringslamporna detekteras.
•En stor avvikelse har uppstått på monteringsläget av radarsensorn (bak).
•Det sitter stora mängder snö eller is på den bakre stötfångaren i närheten av
radarsensorn (bak). Avlägsna snö, is eller smuts från den bakre stötfångaren.
•Långvarig körning på snötäckta vägar.
•Temperaturen i närheten av radarsensorerna (bak) blir extremt hög när bilen körs
längre perioder i uppförsbackar under varma sommardagar.
•Batterispänningen har sjunkit.
•I följande fall kanske radarsensorerna (bak) inte kan registrera föremål eller så kan det
vara svårt att upptäcka dem.
•Ett fordon som befinner sig bakom dig inom registreringsområdet i en närliggande fil,
men som inte närmar sig. BSM fastställer tillståndet baserat på radarregistreringsdata.
•Ett fordon som kör i nästan samma hastighet bredvid din bil under en längre period.
•Fordon som närmar sig från motsatt håll.
•Ett fordon i en närliggande fil håller på att köra om.
•Ett fordon i en närliggande fil på en väg som har ovanligt breda filer. Radarns
registreringsområde (bak) är inställt efter normal filbredd på motorvägar.
•I följande fall kan det hända att BSM-varningsindikeringslampan, varningsljudet och
varningsskärmen inte aktiveras eller att aktiveringen fördröjs.
•Ett fordon byter fil från en ytterfil två filer ut till filen bredvid dig.
•Körning i branta sluttningar.
•Passerar toppen av en kulle eller bergspass.
•Om det finns en höjdskillnad mellan filerna.
•Direkt efter det att BSM aktiverats genom att inställningen ändrats.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-115
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

Om den framåtriktade kameran (FSC) inte kan identifiera en trafikskylt när bilen körs visas
följande skärm.
OBS
Skyltar om hastighetsbegränsning (med tillhörande skyltar)
•När fordonshastigheten är cirka 1 km/h eller mer, visas skyltar om hastighetsbegränsning
när ett av följande villkor uppfylls.
•Den framåtriktade kameran (FSC) identifierar en skylt om hastighetsbegränsning som
gäller fordonet och fordonet kör förbi den.
•Skylten om hastighetsbegränsning som lagras i navigeringssystemet avläses (om den
framåtriktade kameran (FSC) inte identifierar en skylt om hastighetsbegränsning).
•Skyltar om hastighetsbegränsning i dåligt väder visas när alla villkor nedan uppfylls.
•Hastigheten är minst 1 km/h.
•Den framåtriktade kameran (FSC) identifierar en skylt om hastighetsbegränsning vid
dåligt väder som gäller fordonet och fordonet kör förbi den.
•Hastighetsbegränsningen vid dåligt väder är lägre än hastighetsbegränsningen som
visas.
•Vindrutetorkarna används.
•I följande fall stoppas visningen av en skylt för hastighetsbegränsning.
•När fordonet har kört en viss sträcka förbi en skylt om hastighetsbegränsning som den
framåtriktade kameran (FSC) har identifierat.
•En sensor fastställer att fordonet har ändrat färdriktning. (Visningen av en skylt om
hastighetsbegränsning stoppas inte även om fordonet byter fil när en tillhörande
zonskylt visas.)
•Den framåtriktade kameran (FSC) identifierar en ny skylt om hastighetsbegränsning
som skiljer sig från den föregående (den nya hastighetsbegränsningen visas).
•Skylten om hastighetsbegränsning som lagras i navigeringssystemet kan inte avläsas
inom en viss tidsperiod (om den framåtriktade kameran (FSC) inte identifierar en skylt
om hastighetsbegränsning så visas skylten om hastighetsbegränsning som lagras i
navigeringssystemet).
•Fordonets hastighet överstiger den visade hastighetsbegränsningen med 30 km/h eller
mer efter det att en viss tid har gått sedan hastighetsbegränsningen visades. (Utom när
det finns information om skylten om hastighetsbegränsning i navigeringssystemet)
Förbjuden infart
•Skylten för förbjuden infart visas när alla villkor nedan uppfylls.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-122
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

Avståndsidentifieringssystem (DRSS, DistanceRecognition Support System)
*
DRSS mäter avståndet mellan din bil och fordon framför med en radarsensor (fram). När
hastigheten är cirka 30 km/h eller mer och om bilen kommer närmare ett fordon framför än
vad som anses lämpligt för att behålla avståndet mellan fordonen vid den aktuella
hastigheten, visas ett meddelande på activ e driving display som uppmanar dig att hålla
säkert avstånd från fordonet framför.
VARNING
Förlita dig inte helt på DRSS-systemet, kör alltid försiktigt:
DRSS ger rekommendationer för säkrare körning och informerar föraren om rekommenderat
och säkrare avstånd till framförvarande fordon . Möjligheten att upptäcka ett framförvarande
fordon är begränsat beroende på typ av framförvarande fordon, väder samt rådande
trafikförhållanden. Om av någon anledning gas- och bromspedaler inte används på rätt sätt
kan det leda till en olycka. Kontrollera alltid säkerheten i det omgivande området och tryck
ner bromspedalen eller gaspedalen medan du håller ett säkrare avstånd till framförvarande
fordon eller annalkande fordon.
OBS
•DRSS fungerar när alla villkor nedan är uppfyllda:
•Tändningen är i läge ON.
•DRSS är aktiverat.
•Växelväljaren är i annat läge än backläget (R).
•Hastigheten är högre än 30 km/h.
•De föremål som aktiverar systemet är 4-hjuliga fordon.
•DRSS kan även aktiveras vid närvaro av motorcyklar och cyklar.
•DRSS kanske inte fungerar normalt under följande förhållanden:
•Det är fel på dynamisk stabilitetskontroll (DSC).
•Bilen körs i en mycket långsam hastighet.
•Systemet aktiveras inte av följande objekt:
•Fordon som närmar sig från motsatt håll.
•Fasta objekt (stillastående fordon, fasta hinder framför bilen)
Under körning
i-ACTIVSENSE
*Vissa modeller.4-125
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

(Med backkamera)
Varningsindikeringen för RCTA i backkameran synkroniseras med
varningsindikeringslampan för övervakning av död vinkel (BSM) i ytterbackspeglarna.
(Med backkamera)
VARNING
Innan du backar ska du alltid själv kontrollera området runt bilen med blicken:
Systemet är bara utvecklat för att hjälpa dig att kontrollera om det finns bakomvarande
fordon när du lägger i backen. På grund av olika begränsningar i systemet är det inte alltid
säkert att BSM-varningsindikeringslamporna bl inkar och dess funktion kan även fördröjas
trots att det finns ett fordon ba kom bilen. Du som förare är allt id ansvarig för att kontrollera
om det finns fordon bakom bilen.
OBS
•I följande fall tänds BSM OFF-indikeringslampan och systemet upphör att vara aktivt.
Om BSM OFF-indikeringslampan förblir tänd ska du låta en auktoriserad
Mazda-verkstad kontrollera b ilen så fort som möjligt.
•Vissa problem med systemet inklusive varn ingsindikeringslampan för övervakning av
död vinkel (BSM) har inträffat.
•En stor avvikelse har uppstått på monteringsläget av radarsensorn (bak).
•Det sitter stora mängder snö eller is på den bakre stötfångaren i närheten av
radarsensorn (bak).
•Långvarig körning på snötäckta vägar.
•Temperaturen i närheten av radarsensorerna blir extremt hög när bilen körs längre
perioder i uppförsbackar under varma sommardagar.
•Batterispänningen har sjunkit.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-132
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

•I följande fall kanske radarsensorerna (bak) inte kan registrera föremål eller så kan det
vara svårt att upptäcka dem.
•Hastigheten vid backning är högre än cirka 15 km/h.
•Registreringsområdet för radarsensorn (bak) hindras av en närliggande vägg eller
parkerat fordon. (Backa bilen till en position där radarsensorns registreringsområde
inte längre hindras.)
Ditt fordon
•Ett fordon närmar sig direkt bakifrån bilen.
Ditt fordon
•Bilen är parkerad i en sluttning.
Ditt fordon
•Direkt efter det att övervakningssystemet för död vinkel (BSM) aktiverats med
personanpassningsfunktionen.
•Radiovågsstörningar från en radarsensor i ett fordon som parkerats i närheten.
•I följande fall kan det vara svårt att se varningsindikeringslamporna för BSM-systemet på
ytterbackspeglarna.
•Snö eller is har fastnat på ytterbackspeglarna.
•Framdörrarnas fönster är immiga eller är täckta av snö, frost eller smuts.
•Stäng av RCTA-systemet om ett släp är påkopplat eller ett tillbehör som en cykelhållare är
monterad bakpå bilen. I annat fall kan radarns radiovågor hindras vilket får till följd att
systemet inte fungerar som det ska.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-133
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

Mazda radarfarthållare (MRCC) (manuell växellåda och
Ta i w a n )
*
MRCC-systemet är utformat fö r att hålla ett visst avstånd*1 till fordonet framför med hjälp
av en radarsensor (fram) som registrerar av ståndet till framförvarande fordon på en
förinställd hastighet så att föraren sli pper använda gas- eller bromspedalerna.
*1 Avståndshållare: Håller avståndet mellan din bil och framförvarande fordon som
registreras av MRCC.
Om bilen plötsligt börjar närma sig det framförvarande fordonet, exempelvis om det
bromsar in, aktiveras ett varningsljud och en varningsindikering på displayen för att
uppmärksamma sig på att du bör hålla tillräckligt avstånd till framförvarande fordon.
Se även följande innan du använder MRCC-systemet.
•Radarsensor (fram) (sidan 4-199)
VARNING
Förlita dig inte enbart på MRCC-systemet:
Det finns gränser för vad MRCC-systemet kan detektera beroende på typen av fordon som
ligger framför och dess skick, väderleken sa mt vägförhållandena. Dessutom kanske inte
systemet kan bromsa in tillräckligt för att un dvika en kollision med framförvarande fordon
om det bromsar in snabbt eller ett annat fordon byter fil framför bilen, så en olycka kan lätt
inträffa.
Kör alltid försiktigt genom att vara uppmärksam på omgivningen och trycka ned
bromspedalen eller gaspedalen för att hålla säkr are avstånd till framförvarande fordon eller
annalkande fordon.
Använd inte MRCC-systemet på följande platser, det kan leda till en oväntad olycka:
 Allmänna vägar som inte är motorvägar (det går inte att använda MRCC-systemet under
sådana förhållanden.)
 Vägar med skarpa kurvor och där trafiken är tät och det är litet avstånd mellan fordonen.
 Vägar med ständiga accelerationer och inbr omsningar (det går inte att köra med MRCC
under sådana förhållanden).
 Vid av- och påfarter, serviceområden och parkeringsplatser efter motorvägar (om du kör av
motorvägen med avståndshållaren aktiverad, kommer fordonet framför inte att kunna
följas och bilen kan accelerera till inställd farthållarhastighet).
 Hala vägar med is eller snö (däcken kan slira oc h få dig att tappa kontrollen över bilen eller
stoppstyrningen kanske inte fungerar.)
 Långa nedförsbackar (för att upprätthålla avståndet till framförvarande fordon kommer
systemet automatiskt att bromsa kontinuerlig t vilket kan göra att bromsarna utmattas.)
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-134*Vissa modeller.
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

Under följande förhållanden visas
indikeringen för avbrutet MRCC-system
på multiinformationsdisplayen och en
ljudsignal hörs.
•DSC har arbetat.
•Smart bromsassistans (SBS) har arbetat.
•Bromsassistans i tättrafik [framåt]
(SCBS F) eller avancerad
bromsassistans i tättrafik (Advanced
SCBS) har aktiverats.
•Under körning i en lång nedförsbacke.
•Det är ett fel på systemet.
•Radarsensorn (fram) kan inte detektera
objekt (i regn, dimma, snö eller annat
dåligt väder eller om ytan på
kylargrillen är smutsig).
•Hastigheten minskar till under 25 km/h.
•(Manuell växellåda)
•Växelväljaren förs till läge N (neutral)
under en viss tid.
•Kopplingspedalen är nertryckt under
en viss tid.
•Motorstopp.
Återuppta styrningen
Om MRCC-systemet avbrutits kan du
återgå till den tidigare inställda hastigheten
genom att trycka på RES när alla villkor är
uppfyllda.
OBS
Om den inställda hastigheten inte visas på
displayen kommer styrningen inte att
återupptas även om du trycker in RES.
Inaktivera systemet
Tryck på OFF/CAN två gånger när MRCC
är aktiverat om du vill stänga av systemet.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-142
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf