MAZDA MODEL CX-5 2018 Brukerhåndbok (in Norwegian)

•Frontruten og kameraet er dugget (vanndråper).
•Baklys som gjenspeiles av veiflaten.
•Veiflaten er våt og skinnende etter regn, eller når det er vannpytter på veien.
•Skyggen til autovernet som er parallell med en hvit (gul) strek kastes ned på veien.
•Kjørefeltet er smalt eller bredt.
•Kjøring på veier med krappe svinger.
•Veien er veldig ujevn.
•Bilen rises ved kjøring over en fartsbump.
•Det er to eller flere tilstøtende hvite (gule) streker i veibanen.
•Det er forskjellige veimerker eller filmerker i forskjellige former nær et veikryss.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-179

tBruk av systemet
LAS & LDWS OFF-indikatorlampen på
instrumentpanelet slås av. Når LAS &
LDWS OFF-indikatorlampen er på, skal
du trykke på bryteren og forsikre deg om
at indikatorlampen slås av.
LAS & LDWS-indikatoren (hvit) vises på
multiinformasjonsdisplayet og systemet
settes på vent.
(Hvit)
Kjør bilen i midten av kjørefeltet med
systemet på standby. Når alle følgende
vilkår er innfridd, vises LAS &
LDWS-indikatoren (grønn) på
multiinformasjonsdisplayet og systemet
settes i drift.
(Grønn)
•Motoren er i gang.
•Bilens hastighet er rundt 60 km/t eller
høyere.
•Systemet registrerer hvite (gule)
kjørefeltstreker på både høyre og venstre
side.
•Føreren bruker rattet.
•Kjørefeltet er hverken smalt eller bredt.

MERKNAD
LAS & LDWS-indikatoren er hvit når
systemet kun registrerer en hvit (gul) strek
på enten vestre eller høyre side, og
indikatoren skifter til grønt når systemet
registrerer hvite (gule) streker på både
venstre og høyre side.
Registrering
kun til venstre
eller høyreRegistrerer på
både venstre og
høyre side
(Hvit)(Grønn)
LAS & LDWS går i ventestatus i følgende
tilfeller:
•Systemet kan ikke registrere hvite (gule)
streker i veibanen.
•Bilens hastighet er lavere enn omtrent
60 km/t.
•ABS/TCS er i bruk.
•TCS er avslått.
(Hvis TSC er slått av mens systemet er i
drift, høres en varsellyd og systemet
settes på vent.)
•Bilen er i en skarp sving.
•Bremsepedalen er trykket inn.
•Rattet dreies brått.
•En fil er veldig smal eller veldig bred.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-180

MERKNAD
•(Når tidspunktet for styrehjelp er satt
på "sen")
•LAS og LDWS begynner ikke å fungere før
systemet oppdager hvite (gule) streker
enten til høyre eller venstre.
•Når systemet registrerer en hvit (gul)
strek på kun den ene siden, vil
systemet ikke aktivere ratthjelp og
advarselen for kjørefeltstreken på
siden som ikke registreres. Ratthjelp
og advarselen gjelder bare for
kjørefeltavvik til den siden som
registreres.
•(Når tidspunktet for styrehjelp er satt på
"tidlig")
•Når tidspunktet for styrehjelp er satt
på "tidlig", begynner ikke LAS og
LDWS å fungere før systemet
oppdager en hvit (gul) strek i
veibanen både til høyre og venstre.
Styrehjelpen fungerer i “sen” tilstand
kun når systemet registrerer en hvit
(gul) strek på enten venstre eller høyre
side.
•Bruken av rattet assisteres slik at
bilen holder seg nær midten av
kjørefeltet. Avhengig av forhold som
svinger, skråninger og onduleringer,
samt bilens hastighet, kan det
imidlertid være at systemet ikke er i
stand til å holde bilen nær midten av
kjørefeltet.
•Hvis føreren fjerner hendene fra rattet
(ikke holder i rattet), aktiveres
varsellyden og det vises en et varsel på
multiinformasjonsdisplayet eller det
aktive kjøredisplayet.
Aktivt kjøredisplay Multiinformasjonsdisplay
(Frontrutetype)
(Type med automatisk
vipping)
Automatisk
kjørefeltstøtte.
Hold i rattet
Hold i rattet
Hold i rattet
Hvis det holdes hardt i rattet, eller på
grunn av veiforholdene, kan systemet
registrere at du har sluppet tak i rattet
(ikke holder i det) selv om du holder i
det, og vise en melding på
multiinformasjonsdisplayet eller det
aktive kjøredisplayet.
•Tidspunktet for aktivering av varselet
om kjørefeltfravik og styrehjelp varierer.
•Følgende innstillinger kan endres for
LAS og LDWS. Se
Persontilpasningsfunksjoner på side
9-12.
•Styrehjelp aktivert/ikke aktivert
•Kansellere følsomhet (sannsynlighet
for styrehjelp)
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-181

Vise kjørefelt
Når LAS og LDWS trer i funksjon mens
de er på vent, vises kjørefeltstrekene på
multiinformasjonsdisplayet og det aktive
kjøredisplayet. I kjørefeltdisplayet som
angir operativ status, skifter
kjørefeltstrekene som registreres farge til
hvit.
(Standbystatus)
Multiinformasjonsdisplay
Aktivt kjøredisplay
(Operativ status)
Multiinformasjonsdisplay
Aktivt kjøredisplay
Oppheve automatisk
I følgende tilfeller oppheves LAS og
LDWS automatisk, LAS &
LDWS-varselindikatoren (gul) tennes og
advarselen vises. Når LAS og LDWS
aktiveres, slås systemet på automatisk.
•Temperaturen inne i kameraet er høy
eller lav.
•Det er dugg på frontruten rundt
kameraet.
•Frontruten rundt kameraet er blokkert av
en hindring, noe som gir dårlig sikt
fremover.
Automatisk kansellering av advarsel/
styrehjelp
Når følgende operasjoner utføres,
oppheves bruken av LAS og LDWS
automatisk. LAS og LDWS gjenopptas
automatisk etter handlingen.
•Rattet dreies brått.
•Bremsepedalen trykkes inn.
•Gasspedalen trykkes inn.
(Fjern hakemerket fra
"Avbruddsfølsomhet" i innstillingen av
persontilpasning for å kansellere den
automatiske
følsomhetsavbruddfunksjonen.)
•Blinklyshendelen brukes.
•Bilen krysser en kjørefeltstrek.
MERKNAD
•Etter handlingen kan det hende LAS og
LDWS ikke settes i drift i en periode på
maksimalt 5 sekunder inntil strekene i
veibanen er registrert.
•Under følgende forhold opphever LAS
og LDWS advarselen/ratthjelpen
automatisk.
•Føreren fjerner hendene fra rattet.
(LAS og LDWS er beregnet på å
hjelpe føreren med styringen, og vil
gjenoppta driften automatisk når
føreren holder i rattet.)
•TSC OFF-bryteren trykkes for å
oppheve TSC.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-182

Styrehjelp er slått AV (ikke operativ)
Ratthjelpen for LAS og LDWS kan
deaktiveres (AV).
Se Endre innstilling
(Persontilpasningsfunksjoner) på side
9-12.
Når ratthjelpen er deaktivert (AV) er det
bare varselet om kjørefeltavvik som virker.
Bruk av systemet
LAS & LDWS OFF-indikatorlampen på
instrumentpanelet slås av. Når LAS &
LDWS OFF-indikatorlampen tennes, skal
du trykke på bryteren og forsikre deg om
at indikatorlampen slås av.
Kjør bilen i midten av kjørefeltet mens
LAS & LDWS OFF-indikatorlampen på
instrumentpanelet er slått av.
Systemet blir funksjonsdyktig når alle de
følgende betingelsene oppfylles.
•Systemet registrerer hvite (gule)
kjørefeltstreker på høyre og venstre side
eller på én av sidene.
•Bilens hastighet er rundt 60 km/t eller
høyere.
•Bilen kjøres på en rett vei eller en vei
med svake svinger.
•Motoren er i gang.
LAS & LDWS går i ventestatus i følgende
tilfeller:
•Systemet kan ikke registrere hvite (gule)
streker i veibanen.
•Bilens hastighet er lavere enn omtrent
60 km/t.
•Bilen er i en skarp sving.
•Bilen tar en sving i upassende fart.
MERKNAD
•LAS og LDWS forblir i standby inntil det
registrerer hvite (gule) streker på både
venstre og høyre side, eller på én side.
•Når systemet registrerer en hvit (gul)
strek på kun den ene siden av veibanen,
vil systemet ikke aktivere advarsler
kjørefeltstreker som ikke registreres.
•Avstanden og varslingsfølsomheten
(sannsynligheten for en advarsel) som
systemet bruker til å fastslå muligheten
for banefravik, kan endres.
Se Endre innstilling
(Persontilpasningsfunksjoner) på side
9-12.
Vise kjørefelt
Når LAS og LDWS trer i funksjon mens
de er på vent, vises kjørefeltstrekene på
multiinformasjonsdisplayet. Systemet
skifter til operativ status når systemet
oppdager en hvit (gul) strek enten til høyre
eller venstre.
(Standbystatus)
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-183

(Operativ status)
Oppheve automatisk
I følgende tilfeller oppheves LAS og
LDWS automatisk, LAS &
LDWS-varselindikatoren (gul) tennes og
advarselen vises. Når LAS og LDWS
aktiveres, slås systemet på automatisk.
•Temperaturen inne i kameraet er høy
eller lav.
•Det er dugg på frontruten rundt
kameraet.
•Frontruten rundt kameraet er blokkert av
en hindring, noe som gir dårlig sikt
fremover.
(Automatisk kansellering av advarsler)
Når følgende handlinger utføres fastslår
LAS og LDWS at føreren faktisk har til
hensikt å skifte fil og bruken av systemet
koples ut automatisk. LAS og LDWS
gjenopptas automatisk etter handlingen.
•Rattet dreies brått.
•Bremsepedalen er trykket inn.
•Gasspedalen er trykket inn.
(Fjern hakemerket fra
"Advarselfølsomhet" i innstillingen av
persontilpasning for å kansellere den
automatiske
følsomhetsavbruddfunksjonen.)
•Blinklyshendelen brukes.
•Bilen krysser en kjørefeltstrek.
ttSystemavbrudd
Når LAS og LDWS er slått av, skal du
trykke på LAS & LDWS OFF-bryteren.
LAS & LDWS OFF-indikatorlampen
tennes.
MERKNAD
•I følgende tilfeller avbrytes LAS og
LDWS automatisk og LAS & LDWS
OFF-indikatoren vises på
multiinformasjonsdisplayet. Få bilen
undersøkt på et verksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
•Det er en funksjonsfeil i
servostyringen.
•TCS har en funksjonsfeil.
•Foroversensorkameraet (FSC) har en
funksjonsfeil.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-184

•Når tenningen slås AV, opprettholdes
systemstatus slik den var før systemet
ble slått av. Hvis for eksempel tenningen
ble slått AV mens hjelpesystemet for å
holde kjørefeltet var aktivt, aktiveres
systemet på nytt når tenningen slås PÅ
igjen.
Når LAS og LDWS er slått av, vises ikke
kjørefeltlinjene på
multiinformasjonsdisplayet og det aktive
kjøredisplayet.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-185

tAdvarsel når kjørefeltet forlates
Hvis systemet fastslår at bilen kan fravike kjørefeltet, aktiveres varselet om kjørefeltfravik
(pipetone, romlelyd
*1 eller rattvibrasjon) og retningen som systemet mener at bilen kan
bevege seg ut av kjørefeltet indikeres på multiinformasjonsdisplayet eller det aktive
kjøredisplayet.
I biler som er utstyrt med multiinformasjonsdisplay, vises retningen som systemet har
fastslått at bilen kan fravike kjørefeltet på multiinformasjonsdisplayet.
I biler som er utstyrt med aktivt kjøredisplay, kan fargen på kjørefeltlinjen i den retningen
systemet fastslår at bilen kan avvike fra kjørefeltet, skifte fra hvit til gul samtidig som
kjørefeltlinjen blinker.
Multiinformasjonsdisplay Aktivt kjøredisplay
MERKNAD
•Hvis du har satt varsellyden for kjørefeltfravik på pipetone/rumlelyd*1-innstillingen er det
ikke sikkert varsellyden vil bli hørt over støy fra omgivelsene.
•Hvis du har satt varslingssystemet for kjørefeltfravik på rattvibrasjon-innstillingen er det
ikke sikkert vibrasjonen kan føles på grunn av veiforholdene.
•Når innstillingen for styrehjelp er endret til ikke innkoplet, kan advarslene stilles inn på å
aktiveres/ikke aktiveres. (Når innstillingen for styrehjelp er endret til ikke innkoplet, kan
ikke advarslene stilles inn på å ikke aktiveres.)
Se Endre innstilling (Persontilpasningsfunksjoner) på side 9-12.
•LAS og LDWS kan endres til følgende innstillinger uansett om styrehjelp er stilt inn på å
være innkoplet eller utkoplet. Du må alltid kontrollere status når du kjører bilen, og foreta
nødvendige endringer etter behov.
Se Endre innstilling (Persontilpasningsfunksjoner) på side 9-12.
•Rattvibrasjon: Sterk/svak
•Varsellydvolum
•Typer advarsel (rattvibrasjon/pipetone/romlelyd*1)
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-186

*1 En romlestripe er en serie med renner i veioverflaten plassert i spesifikke intervaller,
som gjør at bilen vibrerer når den kjører over den og produserer en romlelyd som
varsler føreren om at bilen er på ferd ut av kjørefeltet.
Romlelyden er en reproduksjon av lyden som oppstår når bilen kjører over en
romlestripe.
Romle
Spor
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-187

Justerbar fartssperre (ASL)*
ASL er en funksjon som brukes til å forhindre at bilen kjøres i en fart som er høyere enn en
angitt hastighet. Bilhastigheten reguleres for å holde den under den angitte hastigheten, selv
om det trykkes på gasspedalen.
ASL kan stilles på mellom 30 km/t og 200 km/t. Bilhastigheten kan bli høyere enn den
angitte hastigheten når bilen kjøres i nedoverbakke, men systemet varsler føreren ved å
blinke med displayet og gi en varsellyd.
ADVARSEL
Slå alltid av systemet ved bytte av førere:
Hvis det skiftes fører, og den nye føreren ikke er klar over ASL-funksjonen, kan det hende bilen
ikke vil akselerere når føreren trykker inn gasspedalen, noe som kan føre til en ulykke.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-188*Noen modeller.