auto stop MAZDA MODEL CX-5 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2018Pages: 883, PDF Size: 12.28 MB
Page 190 of 883
Funkcja i-stop*
Funkcja i-stop automatycznie zatrzymuje prac
silnika na czas postoju samochodu na skrzy*owaniu
lub w korku, po czym automatycznie uruchamia go ponownie, aby wznowi ü jazd
. Dzi
ki temu
systemowi zostaje obni*one zu*ycie paliwa, ograniczona emisja gazów spalinowych i wyeliminowany
ha áas silnika pracujcego na biegu ja áowym, kiedy samochód stoi.
Wy áczanie i w áczanie silnika przez funkcj
i-stop
UWAGA
•Lampka sygnalizacyjna funkcji i-stop (zielona) w ácza si
w nast
pujcych
okoliczno ciach:
•Po zatrzymaniu pracy silnika przez funkcj
i-stop.
•Warunki zatrzymania pracy silnika przez funkcj
i-stop zostaj spe ánione, gdy jazda
samochodem jest kontynuowana.
•Lampka sygnalizacyjna funkcji i-stop (zielona) wy ácza si
po ponownym uruchomieniu
si
silnika.
Manualna skrzynia biegów
(Wy áczone dzia áanie funkcji AUTOHOLD)
1. Zatrzymaj samochód, wciskajc peda á hamulca, a nast
pnie peda á sprz
g áa.
2. Podczas wciskania peda áu sprz
g áa ustaw d(wigni
zmiany biegów w po áo*eniu
neutralnym. Funkcja i-stop zatrzymuje prac
silnika po zwolnieniu peda áu sprz
g áa.
3.(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Silnik uruchamia si
ponownie automatycznie po wci ni
ciu peda áu sprz
g áa lub
w momencie rozpocz
cia zwalniania go.
UWAGA
Czas ponownego uruchomienia si
silnika jest ró*ny w zale*no ci od si áy nacisku na
peda á hamulca.
Podczas jazdy
W áczanie/wy áczanie silnika
4-14*Wybrane wersje.
Page 191 of 883
(SKYACTIV-D 2.2)
Silnik ponownie uruchamia si
automatycznie po naci ni
ciu peda áu sprz
g áa.
(Kiedy samochód jest unieruchomiony przez funkcj
AUTOHOLD)
1. Zatrzymaj ca ákowicie samochód, wciskajc najpierw peda á hamulca, a nast
pnie peda á
sprz
g áa.
2. Podczas wciskania peda áu sprz
g áa ustaw d(wigni
zmiany biegów w po áo*eniu
neutralnym. Po zdj
ciu stopy z peda áu sprz
g áa silnik jest wy áczany przez funkcj
i-stop i pozostaje wy áczony, nawet je li peda á hamulca jest zwolniony.
3. Silnik ponownie uruchamia si
automatycznie po naci ni
ciu peda áu sprz
g áa.
Automatyczna skrzynia biegów
(Wy áczone dzia áanie funkcji AUTOHOLD i niekorzystanie z aktywnego tempomatu
(MRCC) lub aktywnego tempomatu z funkcj Stop & Go (systemu MRCC z funkcj
Stop & Go))
1. Funkcja i-stop zatrzymuje prac
silnika po wci ni
ciu peda áu hamulca podczas jazdy
i zatrzymaniu samochodu (nie dotyczy jazdy, gdy d(wignia zmiany biegów znajduje si
w trybie R lub M, tryb sta áego drugiego biegu).
2. Silnik ponownie uruchamia si
automatycznie po zwolnieniu peda áu hamulca, je li
d(wignia zmiany biegów znajduje si
w pozycji D lub M (nie w trybie sta áego drugiego
biegu).
3. Gdy d(wignia zmiany biegów znajduje si
w pozycji N lub P, silnik nie uruchomi si
ponownie po zwolnieniu peda áu hamulca. Silnik uruchomi si
ponownie, je li peda á
hamulca zostanie ponownie wci ni
ty lub d(wignia zmiany biegów zostanie przesuni
ta
w pozycj
D, M (nie w trybie sta áego drugiego biegu) lub w pozycj
R. (Ze wzgl
dów
bezpieczestwa zawsze trzymaj wci ni
ty peda á hamulca podczas pos áugiwania si
d(wigni zmiany biegów, gdy funkcja i-stop spowodowa áa wy áczenie silnika).
(Kiedy samochód jest zatrzymany w wyniku sterowania zatrzymaniem samochodu
w ramach aktywnego tempomatu z funkcj Stop & Go (systemu MRCC z funkcj Stop
& Go))
1. Kiedy samochód zostaje zatrzymany w wyniku dzia áania aktywnego tempomatu
z funkcj Stop & Go (systemu MRCC z funkcj Stop & Go), silnik jest wy áczany przez
funkcj
i-stop i pozostaje wy áczony bez konieczno ci wciskania peda áu hamulca.
2. W momencie wci ni
cia peda áu przyspieszenia lub u*ycia przycisku RES, kiedy
samochód jest zatrzymany w wyniku dzia áania aktywnego tempomatu z funkcj Stop &
Go (systemu MRCC z funkcj Stop & Go), silnik automatycznie uruchamia si
ponownie. Silnik uruchamia si
ponownie automatycznie w momencie wci ni
cia
peda áu przyspieszenia, je li d(wignia wybierania biegów znajduje si
w pozycji D lub M
(nie w trybie sta áego drugiego biegu).
Podczas jazdy
W áczanie/wy áczanie silnika
4-15
Page 192 of 883
(Kiedy samochód jest unieruchomiony przez funkcj
AUTOHOLD)
1. W momencie wci ni
cia peda áu hamulca, kiedy samochód jedzie (nie dotyczy to
sytuacji, w której d(wignia wybierania biegów znajduje si
w pozycji R lub M w trybie
sta áego drugiego biegu) i w konsekwencji zatrzymania samochodu, zadzia áa funkcja
i-stop i b
dzie dzia áa ü, nawet je li hamulec zostanie zwolniony.
2. Silnik uruchamia si
ponownie automatycznie w momencie wci ni
cia peda áu
przyspieszenia, je li d(wignia wybierania biegów znajduje si
w pozycji D lub M (nie
w trybie sta áego drugiego biegu).
3. Gdy d(wignia zmiany biegów znajduje si
w pozycji N lub P, silnik nie uruchomi si
ponownie po zwolnieniu peda áu hamulca. Silnik uruchomi si
ponownie, je li peda á
hamulca zostanie ponownie wci ni
ty lub d(wignia zmiany biegów zostanie przesuni
ta
w pozycj
D, M (nie w trybie sta áego drugiego biegu) lub w pozycj
R. (Ze wzgl
dów
bezpieczestwa zawsze trzymaj wci ni
ty peda á hamulca podczas pos áugiwania si
d(wigni zmiany biegów, gdy funkcja i-stop spowodowa áa wy á
czenie silnika).
Warunki dzia áania systemu
Kiedy system dzia áa
Praca silnika jest zatrzymywana i lampka sygnalizacyjna funkcji i-stop (zielona) w ácza si
w poni*szych okoliczno ciach.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Silnik jest rozgrzany.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Silnik nie jest zimny.
•Silnik zosta á uruchomiony, a samochód jecha á przez pewien czas.
•Silnik zosta á uruchomiony z zamkni
t pokryw komory silnika.
•Akumulator jest w dobrym stanie.
•Wszystkie drzwi, pokrywa baga*nika i pokrywa komory silnika s zamkni
te.
•Zapi
ty jest pas bezpieczestwa kierowcy.
•Uk áad klimatyzacji nie dzia áa w trybie przep áywu powietrza ustawionym na pozycj
.
•(Klimatyzacja automatyczna)
•Pokr
t áo ustawiania temperatury dla uk áadu klimatyzacji jest ustawione w po áo*eniu
innym ni* maksymalne ogrzewanie lub maksymalne ch áodzenie (A/C ON).
•Temperatura wewn
trzna w samochodzie i temperatura ustawiona w systemie
klimatyzacji s niemal identyczne.
•Nie wieci si
lub nie miga lampka ostrzegawcza (pomaraczowa) funkcji i-stop.
•Funkcje zaawansowanego systemu zdalnego otwierania i przycisku Start dzia áaj
poprawnie.
•Poziom podci nienia w uk áadzie hamulcowym jest wystarczajco wysoki.
•Kierownica nie jest poruszana.
Podczas jazdy
W áczanie/wy áczanie silnika
4-16
Page 193 of 883
•(Manualna skrzynia biegów)
•Pr
dko ü samochodu wynosi 3 km/h lub mniej.
•D(wignia zmiany biegów znajduje si
w pozycji neutralnej.
•Peda á sprz
g áa nie jest naci ni
ty.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
•Samochód jest zatrzymany.
•D(wignia zmiany biegów znajduje si
w pozycji D lub M (nie w trybie sta áego drugiego
biegu).
•P áyn automatycznej skrzyni biegów ma odpowiednio wysok temperatur
.
•Temperatura p áynu automatycznej skrzyni biegów nie jest nietypowo wysoka.
•Kierownica jest ustawiona niemal na wprost (w wyniku u*ycia si áy wzgl
dem
kierownicy, mimo i* ko áa s ustawione niemal na wprost, funkcja i-stop mo*e nie
zadzia áa ü. Zwolnij si á
u*yt do skr
tu kierownicy, aby funkcja i-stop mog áa zadzia áa ü).
•Samochód zatrzyma á si
poprzez naci ni
cie na peda á hamulca.
•Nie mia áo miejsca nag áe hamowanie awaryjne.
•Kiedy samochód jest zatrzymany w wyniku sterowania zatrzymaniem samochodu
w ramach aktywnego tempomatu z funkcj Stop & Go (systemu MRCC z funkcj Stop
& Go) (samochody z aktywnym tempomatem z funkcj Stop & Go (systemem MRCC
z funkcj Stop & Go).
Kiedy system nie dzia áa
Funkcja i-stop nie powoduje zatrzymania pracy silnika w nast
pujcych okoliczno ciach:
•Samochód jest zatrzymany, ale silnik nadal pracuje na biegu ja áowym.
•Uk áad klimatyzacji dzia áa w trybie przep áywu powietrza ustawionym na pozycj
.
•(Klimatyzacja automatyczna)
•Pokr
t áo ustawiania temperatury dla uk áadu klimatyzacji jest ustawione w po áo*eniu
maksymalnego ogrzewania lub maksymalnego ch áodzenia (A/C ON).
•Wy s t
puje znaczna ró*nica mi
dzy temperatur w kabinie a temperatur ustawion
w uk áadzie klimatyzacji.
•Panuje maksymalnie niska lub wysoka temperatura otoczenia.
•Ci nienie atmosferyczne jest niskie (podczas jazdy na du*ych wysoko ciach n.p.m.).
•(Automatyczna skrzynia biegów)
•Samochód stoi na stromym wzniesieniu.
•Gdy samochód jest zatrzymany, kierownica nie jest ca ákowicie wyprostowana.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Uk áad filtra czstek sta áych (DPF) jest w trakcie usuwania czstek sta áych (PM).
Podczas jazdy
W áczanie/wy áczanie silnika
4-17
Page 194 of 883
UWAGA
W poni*szych okoliczno ciach do zatrzymania pracy silnika przez funkcj
i-stop
wymagane jest up áyni
cie pewnego czasu:
•Z pewnych przyczyn akumulator samochodu jest roz áadowany, np. samochodem nie
je*d*ono przez d áu*szy czas.
•Panuje niska lub wysoka temperatura otoczenia.
•Z pewnych przyczyn od áczono zaciski akumulatora, np. po wymianie akumulatora na
nowy.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Po usuni
ciu czstek sta áych przez uk áad DPF.
Silnik nie uruchamia si
ponownie
Silnik nie uruchomi si
ponownie ze wzgl
dów bezpieczestwa, je li – podczas, gdy silnik
zosta á zatrzymany przez funkcj
i-stop – wykonywane s poni*sze czynno ci. W takich
sytuacjach uruchom silnik normalnym sposobem.
•(Modele europejskie)
•Pokrywa komory silnika jest otwarta.
•Pas bezpieczestwa po stronie kierowcy nie jest zapi
ty i drzwi kierowcy s otwarte.
Czas, przez jaki silnik jest wy áczony, jest krótki lub czas do kolejnego zatrzymania pracy
silnika jest d áugi
•Panuje niska lub wysoka temperatura otoczenia.
•Poziom na áadowania akumulatora jest znacznie obni*ony.
•Komponenty elektryczne samochodu generuj du*y pobór prdu.
Silnik uruchamia si
ponownie automatycznie w momencie, gdy jest wy áczony przez
funkcj
i-stop
Silnik uruchamia si
ponownie automatycznie w nast
pujcych okoliczno ciach.
•Wy ácznik funkcji i-stop zostaje wci ni
ty a* do wyemitowania sygna áu.
•Uk áad klimatyzacji dzia áa w trybie przep áywu powietrza ustawionym na pozycj
.
•(Klimatyzacja automatyczna)
•Pokr
t áo ustawiania temperatury dla uk áadu klimatyzacji jest ustawione w po áo*eniu
maksymalnego ogrzewania lub maksymalnego ch áodzenia (A/C ON).
•Temperatura w kabinie znacznie ró*ni si
od temperatury ustawionej dla uk áadu
klimatyzacji.
•Zwolnienie hamulca zasadniczego podczas postoju na pochy áo ci spowoduje nieznaczny
ruch samochodu.
•Up áyn
áy dwie minuty od zatrzymania pracy silnika przez funkcj
i-stop.
•Poziom na áadowania akumulatora jest znacznie obni*ony.
Podczas jazdy
W áczanie/wy áczanie silnika
4-18
Page 195 of 883
•(Automatyczna skrzynia biegów)
•Peda á przyspieszenia zostaje wci ni
ty, a d(wignia zmiany biegów znajduje si
w pozycji D lub M (nie w trybie sta áego drugiego biegu).
•D(wignia zmiany biegów zostaje ustawiona w pozycji R.
•D(wignia zmiany biegów zostaje przestawiona z pozycji N lub P w pozycj
D lub M (nie
w trybie sta áego drugiego biegu).
•Nast
puje ruch kierownicy, gdy d(wignia zmiany biegów znajduje si
w pozycji D lub M
(nie w trybie sta áego drugiego biegu).
•D(wignia zmiany biegów zosta áa ustawiona w pozycji M i wybrano tryb sta áego
drugiego biegu.
•(Modele spoza Europy)
•(Manualna skrzynia biegów)
Gdy d(wignia zmiany biegów znajduje si
w pozycji luzu, pas bezpieczestwa kierowcy
zostaje odpi
ty, drzwi kierowcy zostaj otwarte lub zostaje otwarta pokrywa komory
silnika.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Gdy d(wignia wybierania biegów znajduje si
w pozycji N lub P bd( w zakresie D/M,
pas bezpieczestwa kierowcy zostaje odpi
ty, drzwi kierowcy zostaj otwarte lub zostaje
otwarta pokrywa komory silnika.
D(wignia wybierania biegów zostaje przestawiona podczas zatrzymania pracy silnika
przez funkcj
i-stop (automatyczna skrzynia biegów)
Je li d(wignia wybierania biegów zostanie przestawiona z pozycji D lub M (nie w trybie
sta áego drugiego biegu) w pozycj
N lub P, gdy silnik zosta á wy áczony przez funkcj
i-stop,
silnik nie uruchomi si
ponownie, nawet je li zostanie zwolniony peda á hamulca. Silnik
uruchomi si
ponownie, je li peda á hamulca zostanie ponownie wci ni
ty lub d(wignia
zmiany biegów zostanie przesuni
ta w pozycj
D, M (nie w trybie sta áego drugiego biegu)
lub w pozycj
R. (Ze wzgl
dów bezpieczestwa zawsze trzymaj wci ni
ty peda á hamulca
podczas pos áugiwania si
d(wigni zmiany biegów, gdy funkcja i-stop spowodowa áa
wy áczenie silnika).
Je li d(wignia wybierania biegów zostanie przestawiona z pozycji D lub M (nie w trybie
sta áego drugiego biegu) w pozycj
N lub P, a pas bezpieczestwa kierowcy zostanie odpi
ty
i drzwi kierowcy zostan otwarte, silnik uruchomi si
ponownie.
Zaciski akumulatora by áy od áczone
Praca silnika mo*e nie zosta ü zatrzymana prawid áowo przez funkcj
i-stop, je li zostan
od áczone zaciski akumulatora. Ponadto po wymianie akumulatora dzia áanie funkcji i-stop
nale*y podda ü kontroli. Skonsultuj si
ze specjalistycznym serwisem, zalecamy
Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
Podczas jazdy
W áczanie/wy áczanie silnika
4-19
Page 197 of 883
tFunkcja zapobiegajca stoczeniu si
samochodu (Automatyczna skrzynia biegów)
Samochody z funkcj i-stop wyposa*one s w funkcj
zapobiegajc stoczeniu si
samochodu. Funkcja ta zapobiega stoczeniu si
samochodu po zwolnieniu peda áu hamulca,
stojc na wzniesieniu, w nast
pujcych okoliczno ciach:
•Po wy áczeniu silnika przez funkcj
i-stop (zapobiega stoczeniu si
samochodu do ty áu)
•Gdy silnik uruchamia si
ponownie po zwolnieniu peda áu hamulca (zapobiega nag áemu
ruchowi samochodu z powodu pe ázania), nag áemu ruchowi samochodu zapobiega si
poprzez sterowanie hamulcami.
Zdjęcie nogi z pedału hamulcaSiła docisku hamulców jest utrzymywana
Uruchomienie silnika Przyspieszanie
Podczas jazdy
W áczanie/wy áczanie silnika
4-21
Page 199 of 883
tLampka ostrzegawcza funkcji i-stop (pomaraczowa)/Lampka sygnalizacyjna
funkcji i-stop (zielona)
Dla zapewnienia bezpiecznego i wygodnego u*ycia samochodu funkcja i-stop stale
monitoruje operacje wykonywane przez kierowc
, otoczenie wewn
trzne i zewn
trzne
pojazdu, a tak*e stan ogólnej pracy samochodu i wykorzystuje lampk
ostrzegawcz
(pomaraczow) funkcji i-stop oraz lampk
sygnalizacyjn (zielon) funkcji i-stop, aby
informowa ü kierowc
o ró*nych przestrogach i ostrze*eniach.
UWAGA
W samochodach wyposa*onych w wy wietlacz centralny stan dzia áania funkcji i-stop jest
pokazywany na wy wietlaczu statusu kontrolnego.
Patrz „Wy wietlacz statusu kontrolnego” na stronie 4-115.
Lampka ostrzegawcza funkcji i-stop (pomaraczowa)
Gdy lampka wieci si
•Lampka ta w ácza si
, gdy w ácznik zap áonu zostaje ustawiony w pozycji ON, a ga nie po
uruchomieniu silnika.
•Lampka ta w ácza si
w momencie naci ni
cia wy ácznika funkcji i-stop i wy áczenia systemu.
•(Modele europejskie)
Lampka ta w ácza si
, je li w sytuacji, w której silnik zosta á zatrzymany przez dzia áanie
funkcji i-stop, maj miejsce wymienione poni*ej okoliczno ci. W takich sytuacjach silnik
nie uruchomi si
ponownie automatycznie, aby zapewni ü bezpieczestwo. Uruchom
silnik normalnym sposobem.
•Pokrywa komory silnika jest otwarta.
•Pas bezpieczestwa po stronie kierowcy nie jest zapi
ty i drzwi kierowcy s otwarte.
•(Modele spoza Europy)
•(Manualna skrzynia biegów)
W sytuacji, w której silnik zosta á zatrzymany przez dzia áanie funkcji i-stop, a d(wignia
zmiany biegów znajduje si
w pozycji innej ni* neutralna, emitowany jest sygna á
d(wi
kowy. W takiej sytuacji silnik nie uruchomi si
ponownie automatycznie, aby
zapewni ü bezpieczestwo. Ustaw d(wigni
zmiany biegów w pozycji neutralnej
i uruchom silnik.
UWAGA
Problem w systemie mo*e by ü sygnalizowany w nast
pujcych okoliczno ciach. Poddaj
Twój samochód kontroli przez specjalistyczny serwis, zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
Podczas jazdy
W áczanie/wy áczanie silnika
4-23
Page 200 of 883
•Lampka nie w ácza si
po ustawieniu zap áonu w pozycji ON.
•Lampka pozostaje w áczona, nawet je li podczas pracy silnika naci ni
to wy ácznik
funkcji i-stop.
Gdy lampka miga
Lampka ta miga, je li wystpi áa usterka w systemie i-stop. Poddaj Twój samochód kontroli
przez specjalistyczny serwis, zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
Lampka sygnalizacyjna funkcji i-stop (zielona)
Gdy lampka wieci si
•Lampka ta w ácza si
, gdy silnik zostaje zatrzymany przez funkcj
i-stop, a ga nie po
ponownym uruchomieniu silnika.
•(Modele spoza Europy)
Lampka ta w ácza si
, gdy warunki zatrzymania pracy silnika przez funkcj
i-stop zostaj
spe ánione, a jazda samochodem jest kontynuowana.
Gdy lampka miga
•(Manualna skrzynia biegów)
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Po wci ni
ciu peda áu sprz
g áa lub rozpocz
ciu zwalniania go silnik automatycznie
uruchamia si
ponownie i lampka ta ga nie.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Po wci ni
ciu peda áu sprz
g áa silnik automatycznie uruchamia si
ponownie i lampka ta
ga nie.
•(Modele europejskie)
Lampka ta miga, gdy otwarto drzwi kierowcy, a praca silnika zosta áa zatrzymana przez
funkcj
i-stop, aby powiadomi ü kierowc
, *e silnik nie pracuje w zwizku z dzia áaniem
funkcji i-stop. Lampka ga nie po zamkni
ciu drzwi.
•(Modele spoza Europy)
•(Manualna skrzynia biegów)
Lampka ta miga, je li d(wigni
zmiany biegów ustawiono w pozycji innej ni*
neutralna, gdy praca silnika zosta áa zatrzymana przez funkcj
i-stop, a jej zadaniem jest
powiadomi ü kierowc
, *e silnik nie pracuje w zwizku z dzia áaniem funkcji i-stop.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Lampka ta miga, je li samochód jest zatrzymany, ale peda á hamulca nie jest wci ni
ty
z wystarczajco du* si á. Wci nij peda á hamulca nieco mocniej, poniewa* si áa nacisku
mo*e by ü niewystarczajca.
Podczas jazdy
W áczanie/wy áczanie silnika
4-24
Page 226 of 883
Piktogram Ostrze*enie Strona
*Lampka ostrzegawcza systemu monitorowania ci nienia w oponach
(TPMS)*1
Miga
7-37
wieci si
7-47
(Pomaraczowa/
Bia áa)*Ostrze*enie dotyczce KLUCZAPomaraczowe
7-37
Bia áe
7-47
(Czerwona)
*Lampka ostrzegawcza klucza*1
wieci si
7-37
Miga
7-47
(Pomaraczowa)
*Lampka ostrzegawcza funkcji i-stop*17-37
(Pomaraczowa)*Ostrze*enie dotyczce systemu i-ELOOP7-37
(Pomaraczowa)
*Ostrze*enie/Lampka ostrzegawcza systemu automatycznego prze áczania
wiate á drogowych na mijania i odwrotnie (HBC)*17-37
*Ostrze*enie/Lampka ostrzegawcza przednich matrycowych reflektorów
diodowych (LED) z systemem o wietlenia adaptacyjnego (ALH)*17-37
*Ostrze*enie dotyczce systemu monitorowania martwego pola (BSM)7-37
(Pomaraczowa)
*Ostrze*enie dotyczce systemu wykrywajcego znu*enie kierowcy (DAA)7-37
(Pomaraczowa)
*Ostrze*enie dotyczce aktywnego tempomatu (MRCC)7-37
*Ostrze*enie dotyczce aktywnego tempomatu z funkcj Stop & Go (syste-
mu MRCC z funkcj Stop & Go)7-37
(Pomaraczowa)
*Ostrze*enie dotyczce systemu wspomagajcego utrzymanie pojazdu
w pasie ruchu (LAS) i systemu ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa
ruchu (LDWS)7-37
Lampka ostrzegawcza reflektora LED*17-37
(Pomaraczowa)
*Ostrze*enie/Lampka ostrzegawcza systemu inteligentnego wspomagania
hamowania (SBS)/systemu wspomagajcego hamowanie (zapobiegajcego
kolizjom przy ma áej pr
dko ci) (A-SCBS)
*17-47
Ostrze*enie/lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa 7-47
*Lampka ostrzegawcza poziomu oleju silnikowego*17-47
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wska(ników
4-50*Wybrane wersje.