MAZDA MODEL CX-5 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2018Pages: 815, PDF Size: 12.05 MB
Page 121 of 815
tEmisyon Kontrol Sistemi (SKYACTIV-D 2.2)
Arac Õn Õz, arac Õn Õz Õn egzoz emisyon gereksinimlerine uymas Õn Õ sa ÷layan bir emisyon kontrol
sistemi ile donat Õlm Õ út Õr (katalitik konvertör ve Seçici Katalitik øndirgeme (SCR) sistemi
*1
bu sistemin bir parças Õd Õr).
*1 SCR sistemi egzoz gaz Õndaki azot oksidin (NOx) azalt Õlmas Õ ve AdBlue® enjekte ederek
egzoz gaz Õn Õn ar Õt Õlmas Õ için tasarlanm Õ út Õr. Daha fazla bilgi için, Seçici Katalitik
øndirgeme (SCR) Sistemini inceleyiniz (sayfa 4-264).
Katalitik konvertör hakk Õnda
UYARI
Aracınızı kesinlikle yanıcı maddelerin üzerine veya yakınına park etmeyiniz:
Aracınızı bu tür maddelerin üzerine veya yakınına park etmeniz oldukça tehlikelidir. Motor
çalışmıyorken bile, normal kullanımdan sonra egzoz sistemi çok ısınır ve herhangi bir yanıcı
madde sistemin ateş almasına neden olabilir. Bu durumda çıkacak yangın ağır
yaralanmalara veya ölüme neden olabilir.
D øKKAT
Aşağıda sıralanan önlemleri almadığınız takdirde konvertörün içinde bulunan katalizörlerde
kurşun birikimine ve aşırı ısınmadan dolayı aracınızın performansının düşmesine neden
olursunuz. Her iki durum da konvertörün hasar görmesine yol açacaktır.
¾Motorda bir anormallik hissettiğinizde Mazda’nızı durdurunuz.
¾Aracınızı kontak kapalı konumda kullanmayınız.
¾Yokuş aşağı inerken, aracınız viteste iken kontağı kapatmayınız.
¾Aracınızı 2 dakikadan fazla yüksek rölantide çalıştırmayınız.
¾Emisyon kontrol sistemini kurcalamayınız. Tüm kontrol ve ayarlama işlemlerinin kalifiye
teknisyenler tarafından yapılması gerekir.
¾Aracınızı iterek veya çekerek çalıştırmayınız.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Ya k Õt ve Emisyon
3-35
Page 122 of 815
SCR sistemi hakk Õnda
UYARI
AdBlue® sıvısının bitmemesi konusunda dikkatli olunuz. AdBlue® sıvısı tamamen tükenirse,
SCR sistemi normal şekilde çalışmaz:
Araçtaki AdBlue
® tükenirse, araç hızı kirleticilerin dışarı atılmasını önlemek üzere kademeli
olarak sınırlandırılır. Son kademede mevcut yakıtla gidilebilecek mesafe 0 km’ye ulaştığında,
motor çalıştırılamaz. AdBlue
® eklenmesiyle ilgili olarak Yetkili Mazda Servisine danışınız.
D øKKAT
Mazda orijinal ürününü veya AdBlue® ile ilgili ISO22241-1 standardına uygun bir ürün
kullanınız. Yanlış AdBlue
® kullanılırsa, SCR sistemi normal şekilde çalışmayabilir. Ayrıca
uygunsuz AdBlue
® kullanılması cezaya tabi olabilir. Önerilen AdBlue® için en yakın Yetkili
Mazda Servisine danışınız.
NOT
•AdBlue® uyar Õ göstergesi yanarken mevcut yak Õtla gidilebilecek mesafe 1.400 km veya
daha k Õsayken SCR uyar Õ lambas Õ yanar ve araç h Õz Õ s Õn Õrlan Õr. A y r Õca SCR sistemi/
AdBlue
® ile ilgili bir sorun varken ve mevcut yak Õtla gidilebilecek mesafe 700 km veya
daha k Õsayken SCR uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ yan Õp söner ve araç h Õz Õ s Õn Õrlan Õr.
•Periyodik bak Õm bilgileri do ÷rultusunda düzenli olarak AdBlue® eklenmelidir. Çoklu bilgi
ekran Õnda bir uyar Õ mesaj Õ görüntülenirse veya SCR uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ yan Õp sönerse Yetkili
Mazda Servisine dan Õ ú Õn Õz.
•Genellikle AdBlue® eklenmesi gerekmeden önce araç yakla ú Õk 12.000 km sürülebilir.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Ya k Õt ve Emisyon
3-36
Page 123 of 815
tMotor Egzoz Gaz Õ (Karbon monoksit)
UYARI
Aracın içinde egzoz gazı kokusu alıyorsanız aracınızı kullanmayınız:
Egzoz gazı çok tehlikeli bir gazdır. Renksiz, kokusuz ve zehirleyici özellikte olan karbon
monoksit gazı içerir. Bu gazın teneffüs edilmesi bilinç kaybına ve ölüme neden olabilir.
Aracınızın içinde egzoz gazı kokusu almanız durumunda, tüm camları tamamen açınız ve
hemen
Yetkili Mazda
Servisi’ne başvurunuz.
Kapalı bir alanda aracınızın motorunu çalıştırmayınız:
Garaj gibi kapalı alanlarda motoru çalıştırmak oldukça tehlikelidir. Zehirleyici karbon
monoksit gazını
içeren egzoz gazı kolayca aracın
içine
girebilir. Bu durum
bilinç kaybına veya
ölüme neden olabilir.
Camları açınız veya motor rölantide çalışırken ısıtma veya soğutma sistemini içeriye temiz
hava gelecek şekilde ayarlayınız.
Egzoz gazı çok tehlikeli bir gazdır. Araç hareket halinde değilken, camlar kapalı halde
motorun uzun süre çalıştırılması, bulunduğunuz yer açık alan olsa bile zehirli karbon
monoksit içeren egzoz gazının araç içerisine girmesine neden olabilir. Bu durum bilinç
kaybına veya ölüme neden olabilir.
Motoru çalıştırmadan önce aracınızın altındaki ve etrafındaki kar yığınlarını, özellikle de
egzoz borusunu temizleyiniz.
Derin kar yığını üzerinde duran bir aracın motorunu çalıştırmak tehlikelidir. Egzoz borusu kar
ile tıkanıp egzoz gazının aracın içerisine girmesine neden olabilir. Egzoz gazı zehirli karbon
monoksit gazı içerdiğinden araç içerisindeki kişilerin bilinçlerini kaybetmelerine ve hatta
ölmelerine neden olabilir.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Ya k Õt ve Emisyon
3-37
Page 124 of 815
Ya k Õt Doldurma Kapa ÷ Õ ve
Ya k Õt Deposu Kapa ÷ Õ
UYARI
Yakıt doldurm a kapağın ı ç ıkarırken, kapağı
yavaşça gevşetiniz ve bir fıslama sesi
duyulana kadar açınız.
Yakıtın fışkırması tehlikelidir. Yakıt deriyi ve
gözleri yakabilir ve yutulduğunda
hastalıklara neden olabilir. Yakıt
deposunda basınç varsa yakıt doldurma
kapağı açılarak basıncı alınır ve kapak çok
hızlı bir şekilde çıkarılır.
Yakıt doldurmadan önce motoru
durdurunuz ve kıvılc ım ve alevleri
doldurma boynundan uzak tutunuz:
Yakıt buharı çok tehlikelidir. Kıvılcım ve
alevlerden ateş alarak ağır yanıklara ve
yaralanmalara neden olabilir.
Ayrıca, yakıt doldurma kapağının yanlış
kullanımı veya hiç kullanılmaması ciddi
yanmalara veya bir kaza anında ölüme
neden olabilecek yakıt sızıntısına yol
açabilir.
Yakıt pompası nozülü otomatik olarak
kapandıktan sonra yakıt ikmaline devam
etmeyin.
Yakıt pompası nozülü otomatik olarak
kapandıktan sonra yakıt ikmaline devam
edilmesi tehlikelidir; çünkü yakıt
deposunun aşırı doldurulması yakıt
taşmasına veya sızıntısına neden olabilir.
Yakıt taşması veya sızıntısı araca zarar
verebilir; yakıtın alev alması halinde, bu
durum yangına ve patlamaya neden
olabilir ve ciddi yaralanmalara veya ölüme
yol açabilir.
D øKKAT
Devamlı orijinal Mazda yakıt doldurma
kapağı veya eşdeğer bir onaylı kapak
kullanınız. Bu kapağı Yetkili Mazda
Servisi'nden edinmenizi öneririz. Yanlış
kapak kullanımı yakıt ve emisyon kontrol
sistemlerinde
ciddi arızalara neden
olabilir.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Ya k Õt ve Emisyon
3-38
Page 125 of 815
tYa k Õt Doldurma
Ya k Õt doldurma i úlemi öncesinde tüm
kap Õlar Õ, camlar Õ ve bagaj kapa ÷ Õn Õ
kapat Õn Õz ve konta ÷ Õ OFF konumuna
getiriniz.
1. Yak Õt doldurma kapa ÷ Õn Õ açmak için,
uzaktan yak Õt doldurma kapa ÷ Õ açma
dü ÷mesini çekiniz.
Uzaktan yakıt doldurma
kapağı açma düğmesi
2. Yak Õt deposu kapa ÷ Õn Õ ç Õkarmak için
kapa ÷ Õ saat yönünün tersine çeviriniz.
3. Ç Õkar Õlan kapa ÷ Õ yak Õt deposu d Õ ú
kapa ÷ Õn Õn iç k Õsm Õna tak Õn Õz.
Yakıt deposu
iç kapağı
Yakıt deposu dış kapağı
4. Yak Õt tabancas Õn Õ tam olarak yerle útirin
ve yak Õt doldurmaya ba úlay Õn Õz. Yak Õt
dolum i úlemi otomatik olarak
tamamland Õktan sonra yak Õt
tabancas Õn Õ çekiniz.
5. Kapatmak için ise saat yönünde bir
klik sesi duyuluncaya kadar çeviriniz.
6. Kapatmak için güvenli bir úekilde
kilitlenene kadar yak Õt doldurma
kapa ÷ Õna bast Õr Õn.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Ya k Õt ve Emisyon
3-39
Page 126 of 815
Direksiyon Simidi
UYARI
Direksiyon simidini asla araç hareket
halindeyken ayarlamayınız:
Araç hareket
halindeyken
direksiyon
simidini ayarlamak tehlikeli olabilir.
Direksiyon simidini hareket ettirmek
sürücünün ani bir şekilde sağa veya sola
dönmesine neden olabilir. Bu durum aracın
hakimiyetinin
kaybedilmesine veya kazaya
sebebiyet verebilir.
tDireksiyon Simidi Ayar Õ
Direksiyon simidinin aç Õs Õn Õ veya
yüksekli ÷ini de ÷i útirmek için:
1. Arac Õ durdurunuz ve ard Õndan
direksiyon kolonunun alt Õndaki kilit
açma kolunu a úa ÷ Õya do ÷ru çekiniz.
Kilit açma kolu
2. Direksiyon simidini e ÷iniz ve/veya
direksiyon simidi yüksekli ÷ini istenen
konuma getiriniz, kolonu kilitlemek
için kolu yukar Õ do ÷ru itiniz.
3. Yolculu ÷a ba úlamadan önce,
kilitlendi ÷inden emin olmak için
direksiyon simidini yukar Õ ve a úa ÷ Õ
yönde itmeye çal Õ ú Õn Õz.
ttIs Õtmal Õ Direksiyon Simidi*
Direksiyonun sa ÷ Õndaki ve solundaki
tutma yerleri Õs Õt Õlabilir.
Isıtmalı direksiyon
simidi düğmesi
Isıtma alanı
Kontak ON konumuna getirilmelidir.
Is Õt Õlm Õ ú direksiyonu açmak için dü ÷meye
bas Õn Õz. Is Õt Õlm Õ ú direksiyon yakla ú Õk 30
dakika çal Õ ú Õr ve sonra otomatik olarak
kapan Õr.
Is Õt Õc Õ çal Õ ú Õrken gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanar.
Is Õt Õlm Õ ú direksiyonu 30 dakika geçmeden
devre d Õ ú Õ b Õrakmak için, dü ÷mesine tekrar
bas Õn.
D øKKAT
Aşağıda bahsi geçen kişiler direksiyona
dokunmamalıdır. Aksi takdirde düşük ısılı
bir yanma gerçekleşebilir.
¾Bebekler, küçük çocuklar, yaşlılar ve
fiziksel engelli kişiler
¾Hassas cilde sahip olan kişiler
¾Aşırı yorgun kişiler
¾Sarhoş kişiler
¾Uyku ilacı veya soğuk algınlığı ilaçları
gibi uyku yapıcı ilaçlar alan kişiler
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Direksiyon Simidi
3-40*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 127 of 815
Ay n a l a r
Yo l a ç Õkmadan önce, iç ve d Õ ú dikiz
aynalar Õn Õ ayarlay Õn.
tD Õ ú Dikiz Aynalar Õ
UYARI
Şerit değiştirmeden önce mutlaka yolu
kontrol ediniz:
Şerit
değiştirirken dışbükey aynadan
görünen araçlarla aranızdaki gerçek
mesafeyi hesaba katmamak çok
tehlikelidir. Ciddi bir kaza geçirebilirsiniz.
Dışbükey aynada gördüğünüz her şey size
göründüğünden daha yakındır.
NOT
(Sürücü Taraf Õndaki Geni ú Aç Õl Õ Ay n a*)
•Geni ú aç Õl Õ ayna yüzeyinde d Õ ú ve iç
bölgelerin bir bölge çizgisiyle ayr Õld Õ ÷ Õ
iki k Õvr Õm mevcuttur. øç k Õs Õm standart
bir d Õ úbükey aynad Õr, d Õ ú k Õs Õm ise ayn Õ
mesafe içerisinde daha geni ú bir görü ú
aç Õs Õ sa ÷lar. Bu kombinasyon, úerit
de ÷i útirirken kolayl Õk sa ÷lar.
Bölge çizgisi
•Alg Õlanan nesnelerin mesafeleri geni ú
aç Õl Õ aynan Õn iç ve d Õ ú bölgelerinde
birbirinden farkl Õd Õr. D Õ ú bölgede
görülen nesneler, iç bölgede
göründüklerinden daha uzaktad Õr.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Ay n a l a r
*Baz Õ modellerde mevcuttur.3-41
Page 128 of 815
Elektrikli ayna ayarlama
Kontak anahtar Õ ACC veya ON konumuna
al Õnm Õ ú olmal Õd Õr.
Ayarlamak için:
1. Ayna ayar dü ÷mesini sola
veya sa ÷a
döndürerek sol ya da sa ÷ aynay Õ
seçin.
2. Ayna dü ÷mesinin ayarlayaca ÷ Õn Õz
taraf Õna bas Õn Õz.
Orta konum
Ayna düğmesi
Ay n a y Õ ayarlad Õktan sonra, dü ÷meyi orta
konuma getirerek kontrolü kilitleyiniz.
Katlan Õr d Õ ú ayna
UYARI
Aracınızı kullanmaya başlamadan önce
mutlaka dış
dikiz aynalarını sürüş
pozisyonuna alınız:
Aracınızı dikiz aynaları katlanmış şekilde
kullanmak çok tehlikelidir. Arka görüş
alanınız
kısıtlanabilir ve bu durum
bir
kazaya yol açabilir.
D Õ ú aynan Õn el ile katlanmas Õ
D Õ ú dikiz aynas Õn Õ arkaya do ÷ru tamamen
araca yaslanacak úekilde katlay Õn Õz.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Ay n a l a r
3-42
Page 129 of 815
Otomatik katlan Õr d Õ ú ayna
UYARI
Otomatik olarak katlanan dış aynaya
hareket ederken dokunmayınız:
Otomatik olarak katlanan dış aynaya
hareket ederken dokunmak tehlikelidir.
Eliniz sıkışabilir veya yaralanabilir veya
dikiz aynası hasar
görebilir.
Aynayı sürüş konumuna getirmek için
düğmeyi kullanın:
Otomatik olarak katlanan dış aynayı el ile
sürüş pozisyonuna getirmek tehlikelidir. Bu
şekilde dikiz aynası sürüş konumuna
getirilemez ve arka görüş alanının etkili bir
şekilde izlenmesi engellenir.
Otomatik olarak katlanan dış aynayı
sadece araç güvenli bir şekilde park
halindeyken çalıştırınız:
Otomatik olarak katlanan dış aynayı araç
hareket ederken çalıştırmak tehlikelidir.
Dikiz aynası üzerindeki rüzgar etkisi
aynaların bozulmasına neden olacaktır ve
bunun sonucunda aynayı sürüş
konumunda kullanamayacağınızdan arka
görüş alanınız engellenecektir.
Kontak anahtar Õ ACC veya ON konumuna
al Õnm Õ ú olmal Õd Õr.
A Tipi
Katlamak için, d Õ ú ayna dü ÷mesini çevirin.
Ay n a y Õ sürü ú pozisyonuna getirmek için,
dü ÷meyi orta konuma getiriniz.
Orta konum
B Tipi
Ay n a l a r Õ katlamak için, d Õ ú ayna katlama
dü ÷mesi üzerindeki
i úaretine bas Õn Õz.
Ay n a l a r Õ yol pozisyonlar Õna geri
döndürmek için, d Õ ú ayna katlama dü ÷mesi
üzerindeki
i úaretine bas Õn Õz.
KatlanmaAçılma
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Ay n a l a r
3-43
Page 130 of 815
Otomatik katlama mekanizmas Õ*
Otomatik katlama mekanizmas Õ, kontak
kapal Õyken veya ACC modundayken
devreye girer.
D Õ ú ayna otomatik katlama dü ÷mesi
AUTO pozisyonundayken (normal
pozisyon), d Õ ú aynalar kap Õlar
kilitlendi ÷inde ve aç Õld Õ ÷ Õnda otomatik
olarak aç Õl Õr veya katlan Õr.
Ay r Õca kontak aç Õkken veya motor
çal Õ út Õr Õld Õ ÷ Õnda d Õ ú aynalar otomatik
olarak aç Õl Õr.
NOT
So ÷uk hava úartlar Õnda d Õ ú aynalar
otomatik olarak aç Õl Õp kapanmayabilir.
E ÷er d Õ ú aynalar otomatik olarak aç Õl Õp
kapanm Õyorsa, üzerinde olabilecek kar ve
buzu temizleyin ve daha sonra d Õ ú ayna
otomatik katlama dü ÷mesinin üst veya alt
k Õsm Õna d Õ ú aynalar Õn kapanmas Õ veya
aç Õlmas Õ için bas Õn.
D Õ ú dikiz aynalar Õn Õn motor
çal Õ úm Õyorken kullan Õm Õ*
Kontak ON konumundan OFF konumuna
al Õnd Õktan sonra 40 sn içerisinde d Õ ú dikiz
aynalar aç Õl Õp kapanabilir.
tDikiz Aynas Õ
UYARI
Arka bagaj bölümüne koltuk
arkalıklarından dah a yüksek hac im li yük
veya eşyalar koymayınız.
Koltuk arkalıklarından yükseğe eşya
istiflemek
tehlikelidir. Bunlar arka görüş
alanınızı engelleyebilir ve şerit değiştirirken
başka bir araca çarpmanıza neden olabilir.
Dikiz aynas Õ ayar Õ
Arac Õ kullanmaya ba úlamadan önce dikiz
aynas Õn Õ arka cam görü úünü ortalayacak
úekilde ayarlay Õn Õz.
NOT
Elle ayarlanabilir göz kama út Õrmayan
aynay Õ gündüz konumu için mandal ile
ayarlay Õn Õz.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Ay n a l a r
3-44*Baz Õ modellerde mevcuttur.