MAZDA MODEL CX-5 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2018Pages: 815, PDF Size: 12.05 MB
Page 141 of 815
tÇal Õ úma
Siren/Kornan Õn devreye girme ko úullar Õ
A úa ÷ Õdaki durumlardan biri nedeniyle
sistem devreye girdi ÷inde yakla ú Õk 30
saniye boyunca aral Õkl Õ olarak siren/korna
sesi duyulur ve dörtlü fla úörler yan Õp
söner:
•Yedek bir anahtarla ya da içeriden kap Õ
kilidi dü ÷mesiyle bir kap Õn Õn kilidini
açma.
•Kap Õlar Õn, kaputun ya da bagaj
kapa ÷ Õn Õn zorlanmas Õ.
•Kaputun kaput açma kolu ile aç Õlmas Õ.
•Çal Õ út Õrma dü ÷mesi kullan Õlmadan
kontak ON konumuna al Õnd Õ ÷ Õnda.
•(Araç içi radar sistemi ile)
Araç içi radar sisteminin arac Õn içinde
hareket oldu ÷unu tespit etmesi.
Yukar Õdaki durumlardan herhangi biri
devam etti ÷inde sistem en fazla 10 defa
ard Õ ard Õna devreye girebilir.
•(Araç içi radar sistemi ile)
Akü ba ÷lant Õs Õn Õn ç Õkar Õlmas Õ (dörtlü
fla úörler yan Õp sönmez).
Sistem yakla ú Õk 10 defa devreye girecektir.
NOT
•H Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sistemi çal Õ ú Õrken
bagaj kapa ÷ Õ aç Õlmaz.
•Elektrikli bagaj kapa ÷ Õ olan araçlarda,
bagaj kapa ÷ Õ, kumandada bulunan
elektrikli bagaj kapa ÷ Õ dü ÷mesine
basarak ya da anahtar Õ ta ú Õrken
elektrikli bagaj kapa ÷ Õ açma dü ÷mesine
basarak h Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sistemi
çal Õ ú Õrken bile aç Õlabilir.
•H Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sistemi devredeyken
akünün bitmesi halinde, akü úarj
edildi ÷inde veya de ÷i útirildi ÷inde siren/
korna devreye girecek ve dörtlü fla úörler
yan Õp sönecektir.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Güvenlik Sistemi
3-55
Page 142 of 815
tSistemin Devreye Sokulmas Õ
1. Tüm camlar Õ ve aç Õl Õr tavan Õ iyice*
kapat Õn Õz.
NOT
(Araç içi radar sistemi ile)
Camlardan biri veya aç Õl Õr tavan* aç Õk olsa
da sistem devreye sokulabilir ancak,
camlar Õn aç Õk b Õrak Õlmas Õ h Õrs Õzlara
davetiye ç Õkarmak anlam Õna gelir. Ayr Õca
aral Õk camdan ve aç Õl Õr tavandan
* arac Õn
içine esen rüzgar, alarm Õn aktif konuma
geçmesine neden olabilir.
Araç içi radar sistemi fonksiyonu da
iptal edilebilir.
Sayfa 3-57'deki Araç øçi Radar
Sisteminin (Araç øçi Radar Sistemi
Sensörlü) øptal Edilmesi bölümüne
bak Õn Õz.
2. Kontak anahtar Õn Õ kapal Õ konuma
getirin.
3. Kaputun, kap Õlar Õn ve bagaj kapa ÷ Õn Õn
kapal Õ oldu ÷undan emin olunuz.
4. Uzaktan kumandadaki kilitleme
dü ÷mesine bas Õn Õz ya da sürücü
kap Õs Õn Õ yard Õmc Õ anahtarla d Õ úar Õdan
kilitleyiniz.
Dörtlü fla úörler bir kez yan Õp
sönecektir.
(Geli úmi ú anahtars Õz fonksiyonu
bulunan araç)
Bir komut dü ÷mesine bas Õn Õz.
Gösterge panelindeki güvenlik
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ 20 saniye boyunca
saniyede iki kez yan Õp söner.
5. 20 saniye sonra sistem tam olarak
devreye girer.
NOT
•Tüm kap Õlar, bagaj kapa ÷ Õ ve kaput
kapal Õyken otomatik yeniden
kilitleme fonksiyonu devreye
sokuldu ÷unda h Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme
sistemi de devreye girecektir.
Sayfa 3-4'deki Uzaktan kumanda
bölümüne bak Õn Õz.
•Kilitleme dü ÷mesine bas Õld Õktan
sonra, 20 saniye içerisinde
a úa ÷ Õdaki i úlemlerden biri
gerçekle útirilirse sistem devre d Õ ú Õ
kal Õr:
•Kap Õ kilidinin aç Õlmas Õ.
•Herhangi bir kap Õn Õn aç Õlmas Õ.
•Kaputun aç Õlmas Õ.
•Konta ÷ Õ AÇIK konuma getirme.
Sistemi tekrar devreye sokmak için,
devreye sokma prosedürlerini
tekrarlay Õn Õz.
•H Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sistemi
devredeyken uzaktan kumanda
üzerindeki kilitleme dü ÷mesine
bas Õlarak ya da yedek anahtar
kullan Õlarak kap Õlar kilitlendi ÷inde,
dörtlü fla úör lambalar Õ bir kez yan Õp
sönerek, sistemin devreye girdi ÷ini
gösterecektir.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Güvenlik Sistemi
3-56*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 143 of 815
tAraç içi Radar Sisteminin øptal
Edilmesi (Araç içi radar sistemine
sahip araçlarda)
A úa ÷ Õdaki durumlardan herhangi biri
mevcutken h Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sistemi
devreye sokulursa, aram Õn gereksiz yere
devreye girmesini önlemek için araç içi
radar sistemini iptal ediniz.
•Arac Õn içinde hareket edebilecek bir
cisim, yolcu veya evcil hayvan
b Õrak Õld Õ ÷ Õnda.
•Araç içerisinde, araç e ÷imli bir yere
park edildi ÷inde veya gemi içerisinde
hareket etti ÷inde yuvarlanabilecek bir
cisim oldu ÷unda.
•Arac Õn içine elbise ask Õs Õ, aksesuar gibi
nesneler as Õld Õ ÷ Õnda veya kolayca
hareket edebilecek nesneler
yerle útirildi ÷inde.
•Araç yüksek ses veya güçlü sars Õnt Õn Õn
oldu ÷u bir alana park edildi ÷inde.
•Yüksek bas Õnçl Õ veya otomatik araba
y Õkama donan Õmlar Õ kullan Õld Õ ÷ Õnda.
•Araç dolu, ya ÷mur, f Õrt Õna, gök
gürültüsü gibi hava olaylar Õndan
kaynaklanan sars Õnt Õ ve titremelere
maruz kald Õ ÷ Õnda.
•Kap Õlar kilitliyken bir cam veya aç Õl Õr
tavan
*aç Õk b Õrak Õld Õ ÷ Õnda.
•Araç içinde hava ak Õm Õ ya da titre úim
yaratabilecek aksesuar, Õs Õt Õc Õ veya
herhangi bir cihaz devrede olan sistemi
aktif konuma getirebilir.
NOT
Kap Õlardan herhangi biri veya bagaj
kapa ÷ Õ 30 saniye kapal Õ kal Õrsa, tüm
kap Õlar ve bagaj kapa ÷ Õ otomatik olarak
yeniden kilitlenir ve bir kap Õ veya aç Õl Õr
tavan
*aç Õk b Õrak Õlm Õ ú olsa bile h Õrs Õzl Õ ÷ Õ
önleme sistemi devreye girer.
Araç içi radar sistemini iptal etmek için,
kilitleme dü ÷mesine bast Õktan sonra, 20
saniye içerisinde araç içi radar sistemi
iptal dü ÷mesine bas Õn Õz.
Dörtlü fla úörler üç kez yan Õp sönecektir.
NOT
•Araç içi radar sistemini yeniden aktif
konuma getirmek için, devredeki
h Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sistemini devre d Õ ú Õ
b Õrak Õn Õz ard Õndan tekrar devreye
sokunuz.
•Araç içi radar sistemi, h Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme
sistemi devredeyken çal Õ úabilir. Araç içi
radar sistemini iptal etmek için,
h Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sistemi devreye
sokuldu ÷unda Araç içi radar sistemi
iptal dü ÷mesine bas Õn Õz.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Güvenlik Sistemi
*Baz Õ modellerde mevcuttur.3-57
Page 144 of 815
tDevredeki Bir Sistemin Devre D Õ ú Õ
B Õrak Õlmas Õ
Devreye giren bir sistem a úa ÷ Õdaki
yollardan biri kullan Õlarak kapat Õlabilir:
•Uzaktan kumandadaki kilit açma
dü ÷mesine bas Õlmas Õ.
•Motorun çal Õ út Õrma dü ÷mesi ile
çal Õ út Õr Õlmas Õ.
•(Geli úmi ú anahtars Õz fonksiyonu
bulunan araç)
•Kap Õlardan birinin üzerindeki komut
dü ÷mesine basma.
Dörtlü fla úörler iki kez yan Õp sönecektir.
NOT
H Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sistemi kapal Õyken verici
üzerindeki kilitleme dü ÷mesine bas Õlarak
kap Õ kilitleri aç Õld Õ ÷ Õnda, dörtlü fla úör
lambalar Õ iki kez yan Õp sönerek, sistemin
kapand Õ ÷ Õn Õ gösterecektir.
tAlarm Õ Durdurmak için
Devreye giren alarm a úa ÷ Õdaki yollardan
biri kullan Õlarak kapat Õlabilir:
•Uzaktan kumandadaki kilit açma
dü ÷mesine bas Õlmas Õ.
•Motorun çal Õ út Õrma dü ÷mesi ile
çal Õ út Õr Õlmas Õ.
•(Geli úmi ú anahtars Õz fonksiyonu
bulunan araç)
•Kap Õlardan birinin üzerindeki komut
dü ÷mesine basma.
•Anahtar yan Õn Õzdayken elektrikli
bagaj kapa ÷ Õ açma dü ÷mesine bas Õn Õz.
•Uzaktan kumandadaki elektrikli bagaj
kapa ÷ Õ dü ÷mesine bas Õlmas Õ.
Dörtlü fla úörler iki kez yan Õp sönecektir.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Güvenlik Sistemi
3-58
Page 145 of 815
Rodaj Süresi
Otomobiliniz özel bir rodaj
gerektirmemektedir ancak ilk 1.000 km’de
birkaç önlem al Õrsan Õz Mazda’n Õz Õn
performans Õ, yak Õt tasarrufu ve ömrü
artacakt Õr.
•Motoru çok fazla zorlamay Õn Õz.
•Arac Õn Õz Õ uzun süre ister yava ú ister h Õzl Õ
olsun fark etmez, ayn Õ h Õzda
kullanmay Õn Õz.
•Tam gazla ani kalk Õ úlardan kaç Õn Õn Õz
veya arac Õ çok uzun süre yüksek motor
devirlerinde kullanmay Õn Õz.
•Gereksiz yere ani duru úlar yapmay Õn Õz.
•Gaz pedal Õna sonuna kadar basarak
kalk Õ ú yapmay Õn Õz.
•Römork çekmeyiniz.
Ya k Õt Tasarrufu ve Çevre
Korumas Õ
Mazda’n Õz Õn bir depo benzin ile ne kadar
yol yapabilece ÷i onu kullanma úeklinize
göre de ÷i úir. Yak Õt tasarrufu ve CO
2
azalt Õm Õ için bu önerilere uyun.
•Arac Õ uzun süre Õs Õtmaktan kaç Õn Õn Õz.
Kalk Õ úlarda motor sesi normale döner
dönmez arac Õn Õz Õ kullanabilirsiniz.
•Ani kalk Õ úlardan kaç Õn Õn Õz.
•Daha yava ú h Õzlarda sürün.
•Ne zaman fren yapman Õz gerekti ÷ini
önceden görün (ani frenden kaç Õn Õn).
•Bak Õm program Õn Õ uygulay Õn Õz
(sayfa 6-3) ve kontrol ve servis için
daima Yetkili Mazda Servisi’ne
ba úvurunuz.
•Klimay Õ sadece gerekli oldu ÷u zaman
kullan Õn Õz.
•Bozuk yollarda yava úlay Õn Õz.
•Lastik havalar Õn Õ s Õk s Õk kontrol ediniz.
•Otomobilinizde gereksiz yükleri
ta ú Õmay Õn Õz.
•Sürü ú s Õras Õnda aya ÷ Õn Õz Õ sürekli olarak
fren pedal Õn Õn üstünde tutmay Õn Õz.
•Tekerlek ön düzen ayar Õn Õ kontrol
ediniz.
•Yüksek h Õzlarda camlar Õ kapal Õ tutunuz.
•Önden ve yandan gelen úiddetli
rüzgârlar varsa yava úlay Õn Õz.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Sürü ú ile ølgili Tavsiyeler
3-59
Page 146 of 815
UYARI
Yokuş aşağı inerken kesin likle kontağı
kapatmayınız:
Yokuş aşağı giderken motoru durdurmak
tehlikelidir. Bu durum direksiyon ve fren
hidrolik kontrolünün kaybolmasına ve
bunun sonucunda da aktarma
organlarında hasara neden
olabilir.
Direksiyon ve fren hidrolik kontrolünün
kaybolması kazaya sebebiyet verebilir.
Te h l i k e l i K o úullarda Sürü ú
UYARI
Kaygan zeminlerde giderken vites
küç ültm en iz gerektiğinde ç ok dikkatli
olunuz:
Kaygan zeminlerde seyir halindeyken vites
küçültmek tehlikelidir. Lastik hızlarında
meydana gelen ani deÄŸiÅŸim lastiklerin
kaymaya başlamasına neden olabilir. Bu
durum aracın
hâkimiyetinin
kaybedilmesine ve bunun sonucunda
kazaya sebebiyet verebilir.
Aracı kullanırken, keskin dönüşler, aşırı hız
ve ani manevralardan kaçının:
Keskin dönüşler, aşırı hız ve aracın ani
manevra yapması, araç kontrolünün
kaybolması, aracın devrilmesi, kişisel
yaralanma veya ölüme yol
açabileceğinden, tehlike teşkil eder.
Araç yüksek bir ağırlık merkezine sahiptir.
Pikap gibi yüksek ağırlık merkezine sahip
araçların yol tutuşu, düşük ağırlık
merkezine sahip araçlardan farklıdır.
Pikap ve dört tekerlekten çekişli araçlar
yüksek hızlarda viraj alma için
tasarlanmadığı gibi düşük profilli spor
araçlar da arazi koşullarında tatmin edici
sonuçlar vermek üzere üretilmemiştir.
Ayrıca, bu tür araçlar diğer araç tiplerine
göre çok daha fazla devrilme oranına
sahiptirler.
Devrilmeyle sonuçlanan bir çarpışmada,
emniyet kemerini takmamış kişilerin ölmesi
olasılığı, emniyet kemerini takmış olan
kişilerinkine oranla daha yüksektir.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Sürü ú ile ølgili Tavsiyeler
3-60
Page 147 of 815
Arac Õn Õz Õ su, kar, çamur, kum veya benzeri
tehlikeli ko úullarda sürerken:
•Arac Õn Õz Õ dikkatli bir úekilde kullan Õn Õz
ve fren yaparken daha uzun bir duru ú
mesafesi b Õrak Õn Õz.
•Ani frenlerden ve manevralardan
kaç Õn Õn Õz.
•Frenleri pompalamay Õn Õz. Fren pedal Õna
sürekli basmaya devam ediniz.
Sayfa 4-96'daki Kilitlemesiz Fren
Sistemi (ABS) bölümüne bak Õn Õz.
•Arac Õn Õz Õn saplanmas Õ durumunda vitesi
küçültünüz ve yava ú yava ú h Õzlan Õn Õz.
Ön tekerleklere patinaj yapt Õrmamaya
dikkat ediniz.
•Kötü bir úekilde saplanman Õz
durumunda ön tekerleklerin alt Õna kum,
kaya tuzu, zincir, bez ya da kaymay Õ
engelleyecek benzeri malzemeler
koyunuz.
NOT
Kar zincirlerini sadece ön tekerleklerde
kullan Õn Õz.
Ye r H a l Õs Õ
Orijinal bir Mazda paspaslar Õ
kullanman Õz Õ tavsiye ederiz.
UYARI
Yer halılarının gromet veya
tespit
elemanlarıyla bağlanarak ayak
pedallarının altında toplanmalarının
önlenmesini sağlayınız (Sürücü tarafı):
Bağlanmamış bir yer halısı kullanmak, gaz
ve fren pedalının
iÅŸleyiÅŸine engel olarak
(sürücü tarafı) kazaya neden olacağından
tehlikelidir.
Sadece sürücü tarafında zeminin şekline
uyan bir yer halısı kullanın ve doğru
yerleÅŸtirildiÄŸinden
emin olun.
Yer halısını gromet veya tespit
elemanlarıyla bağlayın.
Kullanılan tipe göre yer halılarını
bağlamanın çeşitli yöntemleri vardır;
bundan dolayı, halıyı tipe göre bağlayın.
Yer halısını taktıktan sonra, yanlara ve ileri
geri kaymadığından, sürücü tarafında gaz
ve fren pedallarıyla arasında yeterince
boÅŸluk olduÄŸundan emin olun.
Yer halısını temizlik veya başka
nedenlerden ötürü çıkardıktan sonra, sözü
edilen önlemlere dikkat ederek güvenli bir
şekilde yeniden takın.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Sürü ú ile ølgili Tavsiyeler
3-61
Page 148 of 815
Sürücü tarafında üst üste iki yer halısı
kullanmayın:
Tespit pimleri sadece bir yer halısının
kaymasını önleyeceği için, sürücü tarafında
üst üste iki yer halısı takmak tehlikelidir.
Gevşek yer halısı/halıları ayak pedallarını
engelleyerek kazaya neden olabilir.
Kış için dört mevsim halısı kullanırken,
orijinal yer halısını daima çıkarın.
Ye r h a l Õs Õn Õ ayarlarken, yer hal Õs Õn Õ,
kancalar Õ veya tutucular Õ gösterilen
tutturma konumlar Õna tak Õlacak úekilde
konumland Õr Õn.
Arac Õn Yayland Õr Õlmas Õ
( øleri Geri Hareket
Ettirilmesi)
UYARI
Yüksek hızlarda patinaj yaptırmamaya
dikkat ediniz ve aracın arkasından aracı
iten
insanların tekerleklerden uzak
olm asın a dikkat edin iz.
Araç saplandığında, aracı yüksek hızlarda
patinaj yaptırmak tehlikelidir. Patinaj
yapan tekerlek aşırı ısınıp patlayabilir. Bu
durum
ciddi yaralanmalara neden
olabilir.
D øKKAT
Aracın kurtarmak
için uzun süre
ileri
geri
sallanarak yaylandırılması motorun aşırı
derecede ısınmasına, şanzımanın
arızalanmasına ve lastiklerin hasar
görmesine neden
olabilir.
Arac Õ kar, kum veya çamurdan kurtarmak
için yayland Õrman Õz gerekti ÷inde, hafifçe
gaz pedal Õna bas Õn Õz ve vites kolunu
yava úça 1 (D) konumundan R konumuna
al Õn Õz.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Sürü ú ile ølgili Tavsiyeler
3-62
Page 149 of 815
K Õ ú Ko úullar Õnda Sürü ú
K Õ ú Õn otomobilinizde sürekli olarak kar
zinciri, cam buz kaz Õy Õc Õs Õ, i úaret fi úe ÷i,
küçük bir kürek, akü takviye kablosu ve
küçük bir torba kum veya tuz
bulundurunuz.
Uzman bir tamirciden veya bir Yetkili
Mazda Servisi’nden a úa ÷ Õdakileri kontrol
etmelerini isteyiniz:
•Radyatöre yeterli miktarda antifriz
konulmas Õ.
Sayfa 6-24'deki Motor So ÷utucusu
bölümüne bak Õn Õz.
•Akünün ve kutup ba úlar Õn Õn kontrol
edilmesi. So ÷uk hava, akünün
kapasitesini azalt Õr.
•Arac Õn kullan Õlaca ÷ Õ en dü úük ortam
s Õcakl Õ ÷ Õna uygun bir motor ya ÷ Õ
kullan Õn (sayfa 6-19).
•Ate úleme sisteminin ve ba ÷lant Õlar Õn Õn
kontrol edilmesi.
•Antifriz içeren cam y Õkama suyu
kullan Õn Õz - hidrolik için kullan Õlan
antifrizden kullanmay Õn Õz (sayfa 6-27).
NOT
•Sürü ú öncesinde karlar Õ temizleyin. Ön
camda kalan karlar görü úü
engelleyece ÷inden tehlikelidir.
•Ayna cam Õndan ve ön camdan donmu ú
kar Õn temizlenmesi s Õras Õnda a ú Õr Õ güç
uygulamay Õn Õz.
•Cam çatlamas Õna neden olaca ÷ Õndan,
camlardan ve aynalardan kar veya buzu
temizlerken Õl Õk veya s Õcak su
kullanmay Õn Õz.
•Ya v a ú sürünüz. Kar Õn ya da buzun fren
bile úenlerine yap Õ úmas Õ, fren
performans Õn Õ kötü yönde etkileyebilir.
Bu durumun meydana gelmesi halinde,
fren performans Õ normale dönene dek
gaz pedal Õn Õ b Õrak Õp birkaç kez hafifçe
frene basarak arac Õ yava úça sürünüz.
tKar Lastikleri
UYARI
Bütün lastiklerin aynı ebat ve tipte (kar,
radyal ve radyal olmayan tip) olmasına
dikkat
ediniz:
Farklı ebat ve tipte lastik kullanmak
tehlikelidir. Aracınızın yol tutuşunu
olumsuz yönde etkileyebilir ve kazalara yol
açabilir.
D øKKAT
Kar
lastiklerini kullanmadan önce bölgesel
düzenlemeleri kontrol ediniz.
NOT
Arac Õn Õzda lastik bas Õnc Õ izleme sistemi
yer al Õyorsa sistem, yanak k Õs Õmlar Õnda
çelik tel olan lastikler kullan Õl Õrken do ÷ru
úekilde çal Õ úmayabilir (sayfa 4-261).
Dört tekerlekte de kar lasti ÷i kullan Õn Õz.
Kar lastikleriyle izin verilen maksimum
h Õz Õ veya yasal h Õz limitlerini a úmay Õn Õz.
Av r u p a
Kar lastiklerini kullan Õrken, ebat ve bas Õnç
oran Õn Õ belirleyiniz (sayfa 9-9).
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Sürü ú ile ølgili Tavsiyeler
3-63
Page 150 of 815
tLastik Zincirleri
Lastik zincirlerini kullanmadan önce
bölgesel düzenlemeleri kontrol ediniz.
D øKKAT
¾Zincirler yol tutuşunu etkileyebilir.
¾50 km/s'i ya da zincir üreticisi daha
düşük bir hız sınırı belirlemişse, zincir
üreticisinin belirlediği hız sınırını
aşmayınız.
¾Aracınızı dikkatli bir şekilde kullanınız ve
tümseklerden, çukurlardan, keskin
dönüşlerden kaçınınız.
¾Tekerlekleri kilitleyecek frenlemelerden
kaçınınız.
¾Zincirleri geçici yedek lastik üzerinde
kullanmayınız, aracınızda ve
lastikte
hasara yol açabilir.
Aracınızda, fabrikada monte edilmiş bir
yedek lastik bulunmamaktadır.
¾Kar veya buz olmayan yollarda zincir
kullanmayınız. Lastikler ve zincirler zarar
görebilir.
¾Zincirler, alüminyum jant kapaklarını
çizebilir veya aşındırabilir.
NOT
Arac Õn Õzda lastik bas Õnc Õ izleme sistemi
mevcutsa, lastik zincirleri tak Õl Õyken sistem
düzgün úekilde çal Õ úmayabilir.
Zincirleri yaln Õzca ön tekerleklere tak Õn Õz.
Arka tekerleklere zincir takmay Õn Õz.
Lastik zinciri seçimi (Avrupa)
Mazda size alt Õgen tip çelik halkal Õ zincir
kullanman Õz Õ tavsiye eder. Lasti ÷inizin
ebad Õna göre uygun tip zinciri seçiniz.
Lastik ebad ÕLastik zinciri
225/65R17 Alt Õgen tip
225/55R19 Alt Õgen tip
NOT
Mazda alt Õgen tip çelik halkal Õ zinciri
tavsiye etmesine ra ÷men,
spesifikasyonlara uygun olan tüm zincirler
kullan Õlabilir.
Takma spesifikasyonu (Avrupa)
Lastik zincirleri tak Õl Õrken, lastik taban Õ ile
zincir aras Õndaki mesafe a úa ÷ Õdaki tabloda
belirtilen de ÷erlerde olmal Õd Õr.
Mesafe [Birim: mm]
AB
MAKS. 13 MAKS. 13
Yandan görünümüKesit görünümü
Lastik
A
B
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Sürü ú ile ølgili Tavsiyeler
3-64