MAZDA MODEL CX-5 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2018Pages: 815, PDF Size: 12.05 MB
Page 161 of 815
tRömork Çekme ile ølgili Tavsiyeler
Yo l a ç Õkmadan önce
•Yüklü ve yüksüz bir römork ba ÷land Õ ÷ Õnda, arac Õn Õz Õn normal durumunu korudu ÷unuzdan
emin olunuz. E ÷er arac Õn Õz Õn önü anormal úekilde kalkm Õ ú veya çökmü ú ise arac Õn Õz Õ
sürmeyiniz. Römorkun yükünü, a ú Õnm Õ ú süspansiyon parçalar Õn Õ ve römork yükünü
kontrol ediniz. Böyle durumlarda arac Õn Õz Õ Yetkili Mazda Servisi’ne kontrol ettirmenizi
tavsiye ederiz.
•Römork yükünün kaymayacak úekilde güvenli bir biçimde yüklendi ÷inden emin olunuz.
•Aynalar Õn resmi yönetmeliklere uygun olup olmad Õ ÷ Õndan emin olunuz. Aynalar Õ kontrol
ettiriniz.
•Trafi ÷e ç Õkmadan önce arac Õn çal Õ úmas Õn Õ, römork Õ ú Õklar Õn Õ ve tüm araç-römork
ba ÷lant Õlar Õn Õ kontrol ediniz. Belli bir mesafe yol ald Õktan sonra durup, tüm Õ ú Õklar Õ ve
ba ÷lant Õlar Õ tekrar kontrol ediniz.
Sürü ú
•Mazda’n Õz Õ römorkla birlikte kullan Õrken yol tutu úu farkl Õ olacakt Õr, bu nedenle trafi ÷in
olmad Õ ÷ Õ bir alanda dönü ú, geri gitme ve frenleme prati ÷i yap Õn Õz.
•Ekstra a ÷ Õrl Õ ÷a ve uzunlu ÷a al Õ úabilmeniz için belli bir süre geçmesi gerekir.
•Araca römork ba ÷l Õ iken 100 km/s h Õz Õ geçmeyiniz. Araca römork ba ÷l Õ iken yasal olarak
izin verilen maksimum h Õz 100 km/s'ten az ise, yasal h Õz s Õn Õr Õn Õ geçmeyiniz.
D øKKAT
Eğer araç römorkla birlikte saatte 100 km/s'i geçerse zarar görebilir.
•Yo k u ú yukar Õ t Õrman Õrken motorun a ú Õr Õ yüklenme ve Õs Õnma olas Õl Õ ÷ Õn Õ azaltmak için
vitesi dü úürünüz.
•Yo k u ú a úa ÷ Õ inerken, motor kompresyonunun frenleme etkisinden yararlanmak için vitesi
dü úürünüz. H Õz Õn Õza dikkat ediniz ve frenleri sadece gerekti ÷inde kullan Õn Õz. Fren
pedal Õna uzun süre basmak güç kayb Õna ve a ú Õr Õ Õs Õnmaya neden olabilir.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Çekme
3-75
Page 162 of 815
Park etme
Arac Õ römorkla yoku úta park etmeyiniz. Park etmek zorunda kalman Õz halinde a úa ÷ Õdaki
talimatlar Õ uygulay Õn Õz.
Yo k u úta Park Etme
1. El frenini çekiniz ve frenleri uygulay Õn Õz.
2. Frenlere basarken birinden arac Õn ve römorkun tekerleklerine takoz koymas Õn Õ isteyiniz.
3. Tekerleklere takoz yerle útirildikten sonra yükün takozlara binmesi için el frenini ve di ÷er
frenleri serbest b Õrak Õn Õz.
4. El frenini tamamen çekiniz.
5. Arac Õn úanz Õman Õ otomatikse, vites kolunu P konumuna al Õn Õz. Arac Õn úanz Õman Õ düzse
vitesi 1 veya R konumuna al Õn Õz.
Arac Õ Yo k u úta Çal Õ út Õrma
1. Motoru çal Õ út Õr Õn Õz (sayfa 4-5).
2. El frenini serbest b Õrak Õn Õz ve yava ú
ça takozlardan k Õsa
bir mesafe uzakla ú Õn Õz.
3. En yak Õn düz arazide durunuz, el frenini çekiniz ve takozlar Õ al Õn Õz.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Çekme
3-76
Page 163 of 815
4Yolculuk S Õras Õnda
Arac Õn güvenli bir úekilde sürülmesine ve durdurulmas Õna ili úkin
bilgiler.
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/
Durdurulmas Õ....................................4-4
Kontak Anahtar Õ...........................4-4
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ.................4-5
Motorun Kapat Õlmas Õ................. 4-11
i-stop
*.........................................4-12
Gösterge Paneli ve Ekran .............. 4-23
Göstergeler ve Sayaçlar ............. 4-23
Çoklu Bilgi Ekran Õ
*................... 4-33
Aktif Sürü ú Ekran Õ
*................... 4-43
Uyar Õ/Gösterge I ú Õklar Õ.............. 4-46
Düz ùanz Õman Õn Çal Õ úmas Õ............ 4-55
Düz ùanz Õman Vites Konumlar Õ........
.................................................... 4-55
Otomatik ùanz Õman ........................ 4-57
Otomatik ùanz Õman Kontrolleri .........
.................................................... 4-57
Vites Kilidi Sistemi .................... 4-58
Vites Konumlar Õ......................... 4-59
Düz Vites Modu ......................... 4-61
Sürü ú ile ølgili Tavsiyeler ........... 4-66
Dü ÷meler ve Kontroller ................. 4-67
Far Kolu ..................................... 4-67
Ön Sis Lambalar Õ
*..................... 4-73
Arka Sis Lambas Õ
*..................... 4-74
Dönü ú ve ùerit De ÷i útirme
Sinyalleri .................................... 4-75
Ön Cam Silecekleri ve Y Õkay Õc Õs Õ......
.................................................... 4-76
Arka Cam Silece ÷i ve Y Õkay Õc Õs Õ.......
.................................................... 4-80
Far Y Õkay Õc Õs Õ
*........................... 4-80
Arka Cam Bu ÷u Çözücüsü ........ 4-81
Korna ......................................... 4-83
Dörtlü Fla úör .............................. 4-83
Fren .................................................. 4-85
Fren Sistemi ............................... 4-85
AUTOHOLD ............................. 4-90
Acil Stop Sinyal Sistemi ............ 4-94
Yo k u úta Kalk Õ ú Ya r d Õm Õ (HLA) .........
.................................................... 4-95
ABS/TCS/DSC ................................ 4-96
Kilitlenmeyen Fren Sistemi
(ABS) ......................................... 4-96
Patinaj Kontrol Sistemi (TCS) ...........
.................................................... 4-97
Denge Kontrol Sistemi (DSC) ...........
.................................................... 4-99
i-ELOOP ........................................4-100
i-ELOOP
*................................ 4-100
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-1
Page 164 of 815
Ya k Õt Tasarrufu Ekran Õ................ 4-102
Ya k Õt Tasarrufu Ekran Õ
*........... 4-102
Sürü ú Seçenekleri ..........................4-109
Sürü ú Seçenekleri
*................... 4-109
i-ACTIV AWD ............................... 4-111
i-ACTIV AWD'nin Çal Õ úmas Õ
*..........
.................................................. 4-111
Hidrolik Direksiyon ...................... 4-112
Hidrolik Direksiyon ................. 4-112
i-ACTIVSENSE ............................ 4-113
i-ACTIVSENSE .......................4-113
Adaptif Ön Ayd Õnlatma Sistemi
(AFS)
*...................................... 4-117
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)
*....
.................................................. 4-118
Adaptif LED Farlar (ALH)
*.... 4-121
Kör Nokta øzleme (BSM)
Sistemi
*....................................4-124
Trafik ø úareti Tan Õma Sistemi
(TSR)
*......................................4-130
Mesafe Alg Õlama Destek Sistemi
(DRSS)
*................................... 4-137
Sürücü Dikkati Uyar Õs Õ (DAA)
*........
.................................................. 4-141
Arka Çapraz Trafik Alarm Õ
(RCTA)
*...................................4-144
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü
(MRCC) (Düz ùanz Õman)
*...... 4-148
Stop & Go fonksiyonlu Mazda Radar
Sabit H Õz Kontrolü (Stop&Go
fonksiyonlu MRCC) (Otomatik
ùanz Õman)
*...............................4-162
ùerit Takip Destek Sistemi (LAS) &
ùerit De ÷i útirme Uyar Õ Sistemi
(LDWS)
*..................................4-177
Ayarlanabilir H Õz S Õn Õrlay Õc Õ
(ASL)
*..................................... 4-189
Geli úmi ú Smart City Fren Deste ÷i
(Geli úmi ú SCBS)
*.................... 4-197
Smart City Fren Deste ÷i [ øleri]
(SCBS F)
*................................ 4-202
Smart City Fren Deste ÷i [Geri]
(SCBS R)
*................................4-207
Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS)
*...... 4-211
360° Görü ú Monitörü
*............. 4-214
4-2*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 165 of 815
øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC)*........
.................................................. 4-242
Radar Sensoru (Ön)
*................ 4-247
Radar Sensörleri (Arka)
*......... 4-249
Ultrasonik Sensör (Arka)
*....... 4-251
Ön Kamera/Yan Kameralar/Arka
Kamera .....................................4-252
Sabit H Õz Kontrolü ....................... 4-253
Sabit H Õz Kontrolü
*................. 4-253
Lastik Bas Õnc Õ øzleme Sistemi ...... 4-259
Lastik Bas Õnc Õ øzleme Sistemi
*..........
.................................................. 4-259
Dizel Partikül Filtresi ................... 4-263
Dizel Partikül Filtresi (SKYACTIV-
D 2.2) ....................................... 4-263
Seçici Katalitik øndirgeme (SCR)
Sistemi ............................................4-264
Seçici Katalitik øndirgeme (SCR)
Sistemi
*....................................4-264
Arka Görünüm Monitörü ............ 4-268
Arka Görünüm Monitörü
*....... 4-268
Park Sensörü Sistemi ................... 4-281
Park Sensörü Sistemi
*............. 4-281
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-3
Page 166 of 815
Kontak Anahtar Õ
tÇal Õ út Õrma Dü ÷mesinin Konumlar Õ
Sistem yaln Õzca anahtar Õn çal Õ úma kapsam Õ
içinde olmas Õ durumunda çal Õ ú Õr.
Çal Õ út Õrma dü ÷mesine her bas Õ ú Õn Õzda,
kontak anahtar Õ konumu s Õrayla OFF, ACC
ve ON olarak de ÷i úir. Çal Õ út Õrma
dü ÷mesine ON konumundayken tekrar
bast Õ ÷ Õn Õzda kontak kapan Õr.
Gösterge lambası
Çalıştırma düğmesi
NOT
•Debriyaj pedal Õna (düz úanz Õman) veya
fren pedal Õna (otomatik úanz Õman)
bas Õld Õktan sonra çal Õ út Õrma dü ÷mesine
bas Õlarak motor çal Õ út Õr Õlabilir. Kontak
konumunu de ÷i útirmek için, çal Õ út Õrma
dü ÷mesine pedala basmadan bas Õn Õz.
•Motor çal Õ úm Õyorken kontak anahtar Õn Õ
ON konumunda b Õrakmay Õn Õz. Bu durum
akünün bo úalmas Õna neden olabilir.
Kontak ACC konumunda b Õrak Õl Õrsa,
(Otomatik úanz Õmanl Õ araçlarda vites
kolu P konumunda ve kontak ACC
konumunda) kontak yakla ú Õk 25 dakika
sonra otomatik olarak kapat Õl Õr.
Kapal Õ
Elektrikli cihazlara giden güç beslemesi
kesilir ve çal Õ út Õrma dü ÷mesi gösterge Õ ú Õ ÷ Õ
(turuncu) da söner.
Bu konumda direksiyon simidi kilitlidir.
UYARI
Sürücü koltuğunu terk etmeden önce
kon tak an ah tarın ı kapalı kon una
getiriniz,
el frenini çekiniz ve aracınız otomatik
şanzımanlı ise vites kolunu P konumuna
veya aracınız düz şanzımanlı ise vites
kolunu 1. vites veya R konumuna alınız:
Sürücü koltuğunu, kontak anahtarını
kapalı konumuna getirmeden, el frenini
çekmeden ve aracınız otomatik şanzımanlı
ise vites kolunu P konumuna almadan veya
aracınız düz şanzımanlı ise vites kolunu 1.
vites veya R konumuna almadan terk
etmek tehlikelidir. Aracınız aniden hareket
ederek bir kazaya sebebiyet verebilir.
Aracınızdan kısa bir süre için ayrılacağınız
zamanlarda bile, kontağı kapatınız, aksi
halde aracınızın bazı güvenlik sistemleri
etkisiz hale gelecektir ve akü bitecektir.
NOT
(Kilitli direksiyon simidi)
Çal Õ út Õrma dü ÷mesi gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil)
yan Õp sönüyorsa ve “bip” sesi
duyuluyorsa, bu direksiyon simidinin
aç Õlmad Õ ÷ Õ anlam Õna gelir. Direksiyon
simidi kilidini açmak için, çal Õ út Õrma
dü ÷mesine basarak direksiyonu sa ÷a ve
sola hafifçe döndürünüz.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-4
Page 167 of 815
ACC (Aksesuar)
Baz Õ elektrikli aksesuarlar çal Õ ú Õr ve
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (turuncu) yanar.
Bu konumda direksiyon simidi kilitli
de ÷ildir.
NOT
Anahtars Õz giri ú sistemi fonksiyonu
çal Õ út Õrma dü ÷mesi ACC konumundayken
çal Õ úmaz ve kap Õlar, manüel olarak
kilitlenmi ú dahi olsa aç Õl Õp kapanmaz.
AÇIK
Motorun çal Õ út Õr Õlmas Õn Õn ard Õndan kontak
anahtar Õn Õn bulunmas Õ gereken normal
çal Õ úma konumu budur. Gösterge Õ ú Õ ÷ Õ
(turuncu) söner. (Motor çal Õ úm Õyorken
kontak aç Õk konumuna getirildi ÷inde
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (turuncu) yanar.)
Baz Õ gösterge Õ ú Õklar Õ/uyar Õ Õ ú Õklar Õ motor
çal Õ út Õr Õlmadan önce gözden geçirilmelidir
(sayfa 4-46).
NOT
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Çal Õ út Õrma dü ÷mesi ON konumuna
al Õnd Õ ÷ Õnda, yak Õt deposu yak Õn Õndaki
yak Õt pompas Õ motorunun çal Õ úma sesi
duyulabilir. Bu, bir ar Õza oldu ÷u anlam Õna
gelmez.
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ
UYARI
Anahtardan yayılan radyo dalgaları kalp
pili gibi tıbbi cihazları etkileyebilir:
Anahtarı
tıbbi
cihaz kullanan
insanların
yanında kullanmadan önce, tıbbi malzeme
üreticisine veya hekiminize anahtardan
yayılan radyo dalgalarının cihazı etkileyip
etkilemeyeceğini sorunuz.
NOT
•Anahtarda motor kontrolleriyle k Õsa
mesafeden ileti úim kurmas Õ gereken
immobilizer bir çip bulundu ÷undan bu
anahtar Õ yan Õn Õzda bulundurman Õz
gerekir.
•Çal Õ út Õrma dü ÷mesi OFF konumundan
ACC veya ON konumuna al Õnd Õ ÷ Õnda
motor çal Õ út Õr Õlabilir.
•Çal Õ út Õrma dü ÷mesi sistemi
fonksiyonlar Õ (sadece anahtar Õn
ta ú Õnmas Õ ile motorun çal Õ út Õr Õlabilece ÷i
fonksiyon), kalp pili veya ba úka t Õbbi
cihazlar kullanan kullan Õc Õlar üzerinde
kötü etkide bulunmas Õn Õ engellemek için
devre d Õ ú Õ b Õrak Õlabilir. Sistem devre d Õ ú Õ
b Õrak Õl Õrsa, anahtar Õ yan Õn Õzda ta ú Õyarak
motoru çal Õ út Õramazs Õn Õz. Ayr Õnt Õlar için
Yetkili Mazda Servisi’ne ba úvurman Õz Õ
öneririz. Dü ÷me ile çal Õ út Õrma sistemi
devre d Õ
ú Õ b Õrak Õl Õrs
a, anahtar pilinin
bitmesi durumunda uygulanacak olan
prosedürü kullanarak motoru
çal Õ út Õrabilirsiniz.
Sayfa 4-9'deki Anahtar Pili Bitti ÷inde
Motor Çal Õ út Õrma Fonksiyonu bölümüne
bak Õn Õz.
Yolculuk S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-5
Page 168 of 815
•Motor so ÷ukken çal Õ út Õr Õld Õktan sonra,
motor devri artar ve motor bölmesinden
bir v Õnlama sesi gelir.
Bu geli útirilmi ú egzoz gaz Õ ar Õtmas Õ
içindir ve parçalarda bir ar Õza oldu ÷unu
göstermez.
1. Anahtar Õn yan Õn Õzda oldu ÷undan emin
olunuz.
2. Yolcular Õn emniyet kemerlerini
takmalar Õ gerekir.
3. El freninin çekili konumda oldu ÷undan
emin olunuz.
4. Motor tam olarak çal Õ úana kadar fren
pedal Õna basmaya devam ediniz.
5.(Düz úanz Õman)
Motor tam olarak çal Õ úana kadar
debriyaj pedal Õna basmaya devam
ediniz.
(Otomatik úanz Õman)
Arac Õ park (P) konumuna getiriniz.
Araç hareket halindeyken motoru
yeniden çal Õ út Õrman Õz gerekirse vitesi
bo ú (N) konumuna getiriniz.
NOT
•(Düz úanz Õman)
Mar ú motoru, debriyaj pedal Õna
yeterince bas Õlmad Õ ÷ Õnda
çal Õ úmayacakt Õr.
•(Otomatik úanz Õman)
Vites kolu P veya N konumunda
de ÷ilse ve fren pedal Õna yeterince
bas Õlmazsa, mar ú motoru
çal Õ úmayacakt Õr.
6. Gösterge panelindeki ANAHTAR
gösterge Õ ú Õ ÷ Õn Õn (ye úil) (mevcutsa) ve
çal Õ út Õrma dü ÷mesi gösterge Õ ú Õ ÷ Õn Õn
(ye úil) yand Õ ÷ Õndan emin olunuz.
Gösterge lambası
Çalıştırma düğmesi
NOT
•Çal Õ út Õrma dü ÷mesi gösterge Õ ú Õ ÷ Õ
(ye úil) yan Õp sönüyorsa, anahtar Õn
yan Õn Õzda oldu ÷undan emin olunuz
(A tipi gösterge paneli bulunan
araçlarda (sayfa 4-46) mesajlar
gösterge panelinde görüntülenir).
•Anahtar yan Õn Õzdayken çal Õ út Õrma
Õ ú Õ ÷ Õ gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil) yan Õp
sönüyorsa, anahtardaki çal Õ út Õrma
dü ÷mesine dokununuz ve motoru
çal Õ út Õr Õn Õz (A tipi gösterge paneli
bulunan araçlarda (page 4-46),
mesajlar gösterge panelinde
görüntülenir). Sayfa 4-9'deki
Anahtar Pili Bitti ÷inde Motor
Çal Õ út Õrma Fonksiyonu bölümüne
bak Õn Õz.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-6
Page 169 of 815
D øKKAT
ANAHTAR gösterge ışığı (kırmızı)
yanarsa veya çalıştırma düğmesi
gösterge ışığı (turuncu) yanıp sönerse
bu, motor çalıştırma sisteminde bir
sorun olduğu anlamına gelebilir. Bu
motorun çalışmasını veya kontağın
ACC veya ON moduna geçmesini
engelleyebilir. (A tipi gösterge paneli
bulunan araçlarda (sayfa 4-46),
mesajlar gösterge panelinde
görüntülenir). Aracınızı mümkün olan
en kısa zamanda Yetkili Mazda
Servisi'ne kontrol ettirmenizi öneririz.
NOT
•A úa ÷ Õdaki ko úullarda, çal Õ út Õrma
dü ÷mesine bas Õld Õktan sonra
ANAHTAR uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ (k Õrm Õz Õ) yan Õp
söner. Bu sürücüyü çal Õ út Õrma
dü ÷mesine kapal Õ konumdayken
bas Õlsa bile ACC moduna
geçmeyece ÷i hakk Õnda bilgilendirir
(A tipi gösterge paneli bulunan
araçlarda (sayfa 4-46), mesajlar
gösterge panelinde görüntülenir).
•Anahtar Õn pili bitti ÷inde.
•Anahtar Õn çal Õ úma mesafesinin
d Õ ú Õnda olmas Õ durumunda.
•Anahtar Õn, sistemin sinyali tespit
etmekte zorlanaca ÷ Õ yerlere
b Õrak Õlmas Õ durumunda (sayfa
3-7).
•Anahtara benzeyen ba úka bir
üretici firman Õn anahtar Õn Õn
çal Õ úma mesafesinin içinde olmas Õ
durumunda.
•(Zorlayarak çal Õ út Õrma yöntemi)
E ÷er ANAHTAR uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ (k Õrm Õz Õ)
yan Õyorsa veya çal Õ út Õrma dü ÷mesi
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (sar Õ) yan Õp
sönüyorsa, bu motorun normal
çal Õ úma metodu ile çal Õ úmayaca ÷ Õ
anlam Õna gelebilir (A tipi gösterge
paneli olan araçlarda (sayfa 4-46),
mesajlar gösterge panelinde
görüntülenir). Arac Õn Õz Õ mümkün
olan en k Õsa zamanda Yetkili Mazda
Servisi'ne kontrol ettirmenizi
öneririz. Bu durumda motor,
zorlayarak çal Õ út Õrma yöntemiyle
çal Õ út Õr Õlabilir. Motor çal Õ ú Õncaya
kadar mar ú dü ÷mesini bas Õl Õ tutunuz.
Motorun çal Õ út
Õr Õlm
as Õ için,
anahtar Õn kabin içinde olmas Õ ve düz
úanz Õmanl Õ araçlarda debriyaj
pedal Õna ya da otomatik úanz Õmanl Õ
araçlarda fren pedal Õna bas Õlmas Õ
gibi ba úka prosedürlerin
gerçekle útirilmesi gerekir.
•Motor zorlamal Õ olarak
çal Õ út Õr Õld Õ ÷ Õnda, ANAHTAR
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (amber) (mevcutsa)
yanmaya ve çal Õ út Õrma dü ÷mesi
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (k Õrm Õz Õ) yan Õp
sönmeye devam eder.
•(Otomatik úanz Õman)
Vites kolu bo úta (N) iken, ANAHTAR
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil) (mevcutsa) ve
çal Õ út Õrma dü ÷mesi gösterge Õ ú Õ ÷ Õ
(ye úil) yanmaz.
7. Hem gösterge panelindeki ANAHTAR
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil) (mevcutsa) hem
de çal Õ út Õrma dü ÷mesi gösterge Õ ú Õ ÷ Õ
(ye úil) yand Õktan sonra çal Õ út Õrma
dü ÷mesine bas Õn Õz.
Yolculuk S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-7
Page 170 of 815
NOT
•Motoru çal Õ út Õrd Õktan sonra,
çal Õ út Õrma dü ÷mesi gösterge Õ ú Õ ÷ Õ
(amber) söner ve kontak ON
konumuna geçirilir.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Çal Õ út Õrma dü ÷mesine bast Õktan
sonra, motor çal Õ úmadan önce, yak Õt
deposu yak Õn Õndaki yak Õt pompas Õ
motorunun çal Õ úma sesi duyulabilir,
bu sistemde bir ar Õza oldu ÷u
anlam Õna gelmez.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Mar ú motoru, k Õzd Õrma gösterge
Õ ú Õ ÷ Õ sönene dek dönmez.
•K Õzd Õrma bujileri Õs Õnd Õktan sonra
motor çal Õ úm Õyorken kontak uzun
süre aç Õk b Õrak Õl Õrsa, k Õzd Õrma
bujileri tekrar Õs Õnarak k Õzd Õrma
bujisi gösterge lambas Õn Õn
yanmas Õna neden olabilir.
•Motoru çal Õ út Õr Õrken, çal Õ út Õrma
dü ÷mesine bast Õktan sonra
gösterge panelindeki k Õzd Õrma
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ sönüp motor
çal Õ úana dek debriyaj pedal Õn Õ
(düz úanz Õman) ya da fren pedal Õn Õ
(otomatik úanz Õman) b Õrakmay Õn Õz.
•Motor çal Õ úmadan debriyaj pedal Õ
(düz úanz Õman) ya da fren pedal Õ
(otomatik úanz Õman) b Õrak Õl Õrsa,
debriyaj pedal Õna (düz úanz Õman)
ya da fren pedal Õna (otomatik
úanz Õman) tekrar bas Õn ve motoru
çal Õ út Õrmak için tekrar çal Õ út Õrma
dü ÷mesine bas Õn.
8. Motoru çal Õ út Õrd Õktan sonra yakla ú Õk
10 saniye kadar rölantide bekletiniz
(Almanya’da yasaklanm Õ út Õr).
NOT
•(Almanya)
Motoru çal Õ út Õrd Õktan hemen sonra
arac Õn Õz Õ sürünüz. Ancak çal Õ úma
s Õcakl Õ ÷ Õna ula úmadan, motoru
yüksek devirlerde kullanmay Õn Õz.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
•Motorun so ÷uk ya da s Õcak
olmas Õna bak Õlmaks Õz Õn, gaz
pedal Õna bas Õlmadan çal Õ út Õr Õlmas Õ
gerekir.
•Motor ilk seferde çal Õ úmazsa, Acil
Çal Õ út Õrma bölümündeki Bo ÷ulmu ú
Motorun Kurutularak
Çal Õ út Õr Õlmas Õ konusuna bak Õn Õz.
Motor hala çal Õ úm Õyorsa, arac Õn Õz Õ
Yetkili Mazda Servisi’ne kontrol
ettiriniz (sayfa 7-24).
•(SKYACTIV-D 2.2)
Ortam s Õcakl Õ ÷ Õ 10 °C civar Õndan
daha dü úükse, motoru korumak
ad Õna motor çal Õ út Õktan sonra 3
dakika kadar maksimum motor
devrine ula ú Õlamaz.
•(istop fonksiyonlu düz úanz Õmanl Õ
araç)
Tekleme nedeniyle motorun durmas Õ
durumunda, motorun durmas Õndan
itibaren 3 saniye içerisinde
debriyaja bas Õlarak motor yeniden
çal Õ út Õr Õlabilir.
A úa ÷ Õdaki durumlarda, debriyaj
pedal Õna bas Õlsa bile motor yeniden
çal Õ út Õr Õlamaz:
•Sürücü kap Õs Õ aç Õk oldu ÷unda.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-8