MAZDA MODEL CX-5 2018 Návod k obsluze (in Czech)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2018Pages: 835, velikost PDF: 12.02 MB
Page 151 of 835
P i jízd na ledu nebo ve vod , sn hu,
blát , písku nebo na podobném
nebezpe þném povrchu:
•Bute velmi opatrní a udržujte
dostate þnou vzdálenost pro p ípadné
brzd ní.
•Vy h n te se prudkému brzd ní a náhlému
pohybu volantu.
•S brzdovým pedálem nepumpujte.
Brzdový pedál sešlapujte plynule.
Podrobnosti naleznete v kapitole
Protiblokovací brzdový systém (ABS)
na stran 4-98.
•Pokud s vozidlem uváznete, za ate
nejnižší p evodový stupe a pomalu
p idávejte plyn. Pozor, aby nedošlo
k protá þení p edních kol.
•Pot ebujete-li p i rozjezdu na kluzkém
povrchu, jako je nap íklad náledí nebo
ujetý sníh, získat v tší záb r, nasypte
pod p ední kola písek, kamení nebo s$l,
použijte sn hové et zy, kobere þky nebo
jiný protiskluzový materiál.
POZNÁMKA
Sn hové et zy používejte pouze na
p edních kolech.
Podlahové rohože
Doporu þujeme používat originální
podlahové rohože Mazda.
VA R OV Á N Í
Ujistěte se, že jsou podlahové rohože
zajištěné pomocí poutek nebo příchytek
tak, aby se nemohly nahrnout pod pedály
(na straně řidiče):
Použití podlahových rohoží, které nejsou
zajištěné, je nebezpečné, protože mohou
narušovat sešlapování pedálu akcelerátoru
nebo brzdového pedálu (na straně řidiče),
což by mohlo vést k nehodě.
Používejte pouze takové podlahové
rohože, které vyhovují tvaru podlahy na
straně řidiče, a ujistěte se, že jsou správně
otočené.
Podlahové rohože zajistěte pomocí poutek
nebo příchytek.
V závislosti na konkrétním typu rohože
existuje mnoho způsobů, jak ji zajistit,
proto vždy použijte správný způsob
zajištění.
Po instalaci podlahové rohože se
přesvědčte, že se neposunuje ze strany na
stranu nebo dopředu a dozadu a že na
straně řidiče je v dostatečné vzdálenosti od
pedálu akcelerátoru a brzdového pedálu.
Když jste podlahovou rohož demontovali
kvůli úklidu nebo z jiného důvodu, vždy ji
znovu bezpečně zajistěte, a to s ohledem
na zde uvedená upozornění.
P ed jízdou
Rady pro jízdu
3-63
Page 152 of 835
Na straně řidiče nikdy nepoužívejte dvě
podlahové rohože, jednu na druhé:
Použití dvou podlahových rohoží, jedné
položené na druhé, na straně řidiče je
nebezpečné, protože přidržené kolíky jsou
schopné zabránit posouvání pouze jedné
podlahové rohože.
Uvolněná podlahová rohož by narušovala
manipulaci s pedály a mohlo by dojít
k nehodě.
Když v zimě používáte univerzální
podlahovou rohož, vždy nejprve odstraňte
původní podlahovou rohož.
P i pokládání podlahové rohože ji umíst te
tak, aby její há þky nebo p íchytky byly
nasunuty na zašpi þat lou þást zádržných
kolík$.
Rozhoupání vozu
VAROVÁNÍ
Vyhněte se protáčení kol vysokou rychlostí
a nedovolte, aby při tlačení vozu kdokoliv
stál za koly:
Protáčení kol zapadlého vozidla vysokou
rychlostí je nebezpečné. Protáčející se kolo
se může přehřát a může dojít k explozi
pneumatiky. To může být příčinou vážného
zranění.
UPOZORN NÍ
Příliš intenzivní rozhoupání vozidla může
být příčinou přehřátí motoru, poškození
převodovky a pneumatik.
Pokud musíte rozhoupat v$z, abyste jej
vyprostili ze sn hu, písku nebo bláta,
pomalu p esouvejte adicí páku/páku
voli þe mezi polohami 1 (D) a R.
P ed jízdou
Rady pro jízdu
3-64
Page 153 of 835
Jízda v zimním období
V zimním období s sebou vozte vybavení
pro p ípad nouze, v þetn sn hových
et z$, škrabky na okna, malé lopatky,
startovacích kabel$ a malého sá þku
s pískem nebo solí.
Požádejte kvalifikovaného opravce,
doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda, aby
zkontroloval následující:
•Úpravu správné koncentrace
nemrznoucí chladicí sm si v chladi þi.
Viz Chladicí kapalina motoru na stran
6-25.
•Kontrolu akumulátoru vozu
a p ípojných kabel$. Nízké teploty
snižují kapacitu akumulátoru.
•Používejte motorový olej vhodný pro
nejnižší teploty, ve kterých bude vozidlo
jezdit (strana 6-20).
•Kontrolu celého zapalovacího systému,
zda nejsou poškozené kabely a uvoln né
spoje.
•Do ost ikova þ$ používejte nemrznoucí
sm s, ale ne chladicí kapalinu motoru
(strana 6-28).
POZNÁMKA
•P ed jízdou sníh odstrate. Sníh
ponechaný na þelním skle je
nebezpe þný, protože Vám m$že bránit ve
výhledu.
•P i odstraování ledu nebo zamrzlého
sn hu ze skla zrcátka nebo þelního skla
netla þte na škrabku p íliš velkou silou.
•Nikdy nepoužívejte teplou nebo horkou
vodu pro odstran ní sn hu nebo ledu
z oken a zrcátek, mohlo by dojít
k popraskání skla.
•Jete pomalu. Brzdný výkon m$že být
negativn ovlivn n, pokud se na sou þásti
brzd nalepí sníh nebo led. Pokud taková
situace nastane, jete vozidlem pomalu,
n kolikrát uvoln te pedál akcelerátoru
a lehce sešlápn te brzdový pedál, až se
funkce brzd vrátí k normálu.
tZimní pneumatiky
VA R OV Á N Í
Na všech čtyřech kolech používejte
výhradně pneumatiky shodného rozměru
a typu (zimní, radiální, diagonální):
Je nebezpečné používat pneumatiky
rozdílného rozměru a typu. Může dojít
k vážnému ovlivnění ovladatelnosti Vašeho
vozidla, důsledkem čehož může být
nehoda.
UPOZORN NÍ
Před použitím pneumatik s ocelovými hroty
se ujistěte, zda jejich použití umožňují
předpisy dané země.
POZNÁMKA
Pokud je vaše vozidlo vybaveno systémem
monitorování tlaku pneumatik, systém
nemusí správn pracovat, pokud použijete
pneumatiky s ocelovou výztuží v bo þnicích
(strana 4-267).
Zimní pneumatiky používejte na všech
þty ech kolech Vašeho vozu
Nep ekra þujte maximální povolenou
rychlost stanovenou pro zimní pneumatiky
ani zákonné omezení rychlosti.
P ed jízdou
Rady pro jízdu
3-65
Page 154 of 835
Evropa
P i použití zimních pneumatik zvolte
pneumatiky specifikovaných rozm r$
a dodržujte doporu þený tlak pro jejich
hušt ní (strana 9-9).
tSn hové et zy
P ed použitím sn hových et z$ se
ujist te, zda jejich použití umožují
p edpisy dané zem .
UPOZORN NÍ
¾Řetězy mohou ovlivnit jízdní vlastnosti
vozu.
¾Nepřekračujte rychlost jízdy 50 km/hod
nebo rychlost doporučenou výrobcem
řetězů podle toho, která je nižší.
¾Jezděte opatrně a vyhýbejte se
nerovnostem na vozovce, výmolům
a ostrým zatáčkám.
¾Snažte se zabránit zablokování kol při
brzdění.
¾Nenasazujte sněhové řetězy na náhradní
kolo pro nouzové použití, mohlo by dojít
k poškození vozidla a pneumatiky.
Některé modely vozidla nejsou z výroby
vybaveny náhradním kolem pro nouzové
použití.
¾Sněhové řetězy nepoužívejte při jízdě na
vozovce, která není pokryta sněhem
nebo ledem. Mohlo by tím dojít
k poškození pneumatik a sněhových
řetězů.
¾Sněhové řetězy mohou poškrábat nebo
poškodit hliníkové disky kol.
POZNÁMKA
Pokud je Váš v$z vybaven systémem
sledování tlaku v pneumatikách, nemusí
systém správn fungovat p i použití
sn hových et z$.
Sn hové et zy instalujte pouze na p ední
kola.
Nepoužívejte et zy na zadních kolech.
Výb r sn hových et z$ (Evropa)
Mazda Vám doporu þuje sn hové et zy,
jež jsou tvo eny šestihrannými ocelovými
oky. Zvolte typ et zu odpovídající
rozm ru pneumatiky.
Rozm r pneumatiky Sn hový et z
225/65R17et z tvo ený šestihran-
nými oky
225/55R19et z tvo ený šestihran-
nými oky
POZNÁMKA
A þkoliv Vám spole þnost Mazda
doporu þuje sn hové et zy tvo ené
šestihrannými ocelovými oky, m$žete
použít všechny sn hové et zy odpovídající
specifikacím pro instalaci.
P ed jízdou
Rady pro jízdu
3-66
Page 155 of 835
Specifikace pro instalaci (Evropa)
P i instalaci sn hových et z$ musí být
vzdálenost mezi vzorkem pneumatiky
a et zem v rámci p edepsaných hodnot,
uvedených v následující tabulce.
Vzdálenost [Jednotka: mm]
AB
MAX 13 MAX 13
Pohled z bokuPříčný řez
Pneumatika
A
B
Nasazení sn hových et z$
1. Sn hové et zy na p edních kolech
zajist te co nejpevn ji. Vždy dodržujte
pokyny výrobce et z$.
2.et zy dotáhn te poté, co ujedete 1/2
Š1 km.
Jízda v zatopené oblasti
VA R OV Á N Í
Mokré brzdy vysušte pomalou jízdou,
několikrát uvolněte plynový pedál a lehce
sešlápněte brzdový pedál, dokud se funkce
brzd nevrátí k normálu:
Jízda s mokrými brzdami je nebezpečná.
Prodloužená brzdná dráha nebo tažení
vozu ke straně během brzdění může být
příčinou vzniku vážné dopravní nehody.
Mírným přibrzděním zkontrolujte, zda
nebyla účinnost brzd ovlivněna.
UPOZORN NÍ
S vozidlem nejezděte po zaplavených
cestách, mohlo by dojít ke zkratování
elektronických obvodů, poškození motoru
nebo zhasnutí motoru, pokud dojde
k nasátí vody. Pokud systém nepracuje
správně, obraťte se na odborného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
P ed jízdou
Rady pro jízdu
3-67
Page 156 of 835
Informace o turbodmychadle (SKYACTIV-D 2.2)
UPOZORN NÍ
¾Po jízdě vysokou rychlostí nebo do dlouhého svahu musíte nechat motor běžet na
volnoběžné otáčky alespoň po dobu 30 sekund, než ho vypnete. V opačném případě by
mohlo dojít k poškození turbodmychadla. Pokud se však aktivuje systém i-stop, není
volnoběh motoru nutný.
¾Zvyšováním otáček motoru nebo jejich přetáčením, zejména bezprostředně po jeho
nastartování, může být turbodmychadlo poškozeno.
¾V rámci ochrany před poškozením je motor zkonstruován tak, aby v mimořádně chladném
počasí nebylo možno zvyšovat jeho otáčky bezprostředně po nastartování.
Turbodmychadlo podstatným zp$sobem zvyšuje výkon motoru. Jeho pokro þilá konstrukce
zajiš"uje vylepšený provoz a vyžaduje minimální údržbu.
Abyste co nejvíce využili jeho p ínosu, dodržujte následující pokyny.
1. M te motorový olej a olejový filtr v souladu s Plánem údržby (strana 6-3).
2. Používejte pouze doporu þený motorový olej (strana 6-20). NEDOPORU ýUJEME
používat dodate þná aditiva.
P ed jízdou
Rady pro jízdu
3-68
Page 157 of 835
Tažení karavanu a p ív su (Evropa/Turecko/Izrael/Jižní
Afrika)
Váš v$z Mazda je konstruován a postaven p edevším pro p evoz cestujících a nákladu.
Je-li nezbytné, abyste v$z použili k tažení p ív su, dodržujte následující pokyny, protože
bezpe þnost idi þe a spolujezdce závisí na správném vybavení a bezpe þných jízdních
návycích idi þe. Tažení p ív su ovlivní ovládání vozu, jeho jízdní vlastnosti, brzd ní, výkon
a spot ebu paliva.
Nikdy nep et žujte v$z nebo p ív s. Máte-li jakékoli další dotazy týkající se tažení p ív su,
obra"te se na autorizovaného prodejce voz$ Mazda.
UPOZORN NÍ
¾Svůj nový vůz Mazda nepoužívejte pro tažení přívěsu prvních 1 000 km. V opačném případě
může dojít k poškození motoru, převodovky, diferenciálu, ložisek kol a dalších součástí
pohonného ústrojí.
¾Škody způsobené tažením přívěsu/karavanu v Turecku nejsou kryté zárukou poskytovanou
na vozidlo.
tHmotnostní limity
Celková hmotnost p ív su, celková hmotnost soupravy a zatížení p ípojného þepu
nesmí p esáhnout p edepsané limity uvedené v „Tabulce hodnot maximálního zatížení
p i tažení p ív su“.
CELKOVÁ HMOTNOST PÍV SU:
Sou þet hmotnosti p ív su a jeho nákladu.
CELKOVÁ HMOTNOST SOUPRAVY:
Sou þet celkové hmotnosti p ív su a hmotnosti táhnoucího vozidla, v þetn tažného za ízení,
cestujících ve vozidle a nákladu.
P ed jízdou
Ta ž e n í
3-69
Page 158 of 835
ZATÍŽENÍ PÍPOJNÉHO ýEPU:
Zatížení p$sobící na záv sném þepu tažného za ízení. To se m ní v závislosti na zm nách
rozložení nákladu na p ív su.
UPOZORN NÍ
Věnujte pozornost rozdílům hmotnosti přívěsu při jízdě ve velkých nadmořských výškách. Při
nadmořské výšce nad 1 000 m vždy snižte zatížení o 10 % na každých 1 000 m nadmořské
výšky vůči zatížení uvedenému v celkové hmotnosti soupravy v tabulce s celkovou hmotností
přívěsu. Pokud je překročena určená hmotnost přívěsu, může dojít k poškození motoru
a dalších součástí pohonného ústrojí.
P ed jízdou
Ta ž e n í
3-70
Page 159 of 835
Tabulka hodnot maximálního zatížení p i tažení p ív su
Evropa/Stoupání až do 12 %
MODELCELKOVÁ HMOT-
NOST PÍV SUCELKOVÁ
HMOTNOST
SOUPRAVY
Motor P evodovkaÚrove
emisíHnací
systémNebrzd ný
p ív sBrzd ný
p ív sBrzd ný p ív s
SKYACTIV-G 2.0Manuální
p evodovkaEURO6 2WD 750 kg 1 800 kg 3 820 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatická
p evodovkaEURO6 2WD 750 kg 2 000 kg 4 035 kg
SKYACTIV-G 2.0Manuální
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 1 800 kg 3 880 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatická
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 115 kg
SKYACTIV-G 2.5Automatická
p evodovkaEURO6 2WD 750 kg 2 000 kg 4 070 kg
SKYACTIV-G 2.5Automatická
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 140 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDNÍ VÝKONManuální
p evodovkaEURO6 2WD 750 kg 2 000 kg 4 130 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDNÍ VÝKONAutomatická
p evodovkaEURO6 2WD 750 kg 2 000 kg 4 143 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDNÍ VÝKONManuální
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 220 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDNÍ VÝKONAutomatická
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 100 kg 4 335 kg
SKYACTIV-D 2.2
VYSOKÝ VÝKONManuální
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 220 kg
SKYACTIV-D 2.2
VYSOKÝ VÝKONAutomatická
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 100 kg 4 335 kg
ZATÍŽENÍ PÍPOJNÉHO ýEPU: 84 kg
P ed jízdou
Ta ž e n í
3-71
Page 160 of 835
N mecko a Rakousko/Stoupání až 8%
MODELCELKOVÁ HMOT-
NOST PÍV SUCELKOVÁ
HMOTNOST
SOUPRAVY
Motor P evodovkaÚrove
emisíHnací
systémNebrzd ný
p ív sBrzd ný
p ív sBrzd ný p ív s
SKYACTIV-G 2.0Manuální
p evodovkaEURO6 2WD 750 kg 1 900 kg 3 920 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatická
p evodovkaEURO6 2WD 750 kg 2 000 kg 4 035 kg
SKYACTIV-G 2.0Manuální
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 1 900 kg 3 980 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatická
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 115 kg
SKYACTIV-G 2.5Automatická
p evodovkaEURO6 2WD 750 kg 2 000 kg 4 070 kg
SKYACTIV-G 2.5Automatická
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 140 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDNÍ VÝKONManuální
p evodovkaEURO6 2WD 750 kg 2 000 kg 4 130 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDNÍ VÝKONAutomatická
p evodovkaEURO6 2WD 750 kg 2 000 kg 4 143 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDNÍ VÝKONManuální
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 100 kg 4 320 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDNÍ VÝKONAutomatická
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 100 kg 4 335 kg
SKYACTIV-D 2.2
VYSOKÝ VÝKONManuální
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 100 kg 4 320 kg
SKYACTIV-D 2.2
VYSOKÝ VÝKONAutomatická
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 100 kg 4 335 kg
ZATÍŽENÍ PÍPOJNÉHO ýEPU: 84 kg
P ed jízdou
Ta ž e n í
3-72