MAZDA MODEL CX-5 2018 Návod k obsluze (in Czech)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2018Pages: 835, velikost PDF: 12.02 MB
Page 161 of 835
Izrael/Stoupání až do 12 %
MODELCELKOVÁ HMOT-
NOST PÍV SUCELKOVÁ
HMOTNOST
SOUPRAVY
Motor P evodovkaÚrove
emisíHnací
systémNebrzd ný
p ív sBrzd ný
p ív sBrzd ný p ív s
SKYACTIV-G 2.0Automatická
p evodovkaEURO6 2WD 750 kg 1 500 kg 3 560 kg
SKYACTIV-G 2.5Automatická
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 1 500 kg 3 640 kg
ZATÍŽENÍ PÍPOJNÉHO ýEPU: 84 kg
Jižní Afrika/Stoupání až do 12 %
MODELCELKOVÁ HMOT-
NOST PÍV SUCELKOVÁ
HMOTNOST
SOUPRAVY
Motor P evodovkaÚrove
emisíHnací
systémNebrzd ný
p ív sBrzd ný
p ív sBrzd ný p ív s
SKYACTIV-G 2.0Manuální
p evodovkaEURO4 2WD 750 kg 1 000 kg 2 995 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatická
p evodovkaEURO4 2WD 750 kg 1 000 kg 3 065 kg
SKYACTIV-G 2.5Automatická
p evodovkaEURO4 4WD 750 kg 1 500 kg 3 640 kg
SKYACTIV-D 2.2Automatická
p evodovkaEURO4 2WD 750 kg 1 500 kg 3 620 kg
SKYACTIV-D 2.2Automatická
p evodovkaEURO4 4WD 750 kg 1 500 kg 3 643 kg
ZATÍŽENÍ PÍPOJNÉHO ýEPU: 84 kg
P ed jízdou
Ta ž e n í
3-73
Page 162 of 835
VA R OV Á N Í
Při tažení přívěsu vždy důsledně dodržujte hmotnostní limity uvedené v „Tabulce hodnot
zatížení při tažení přívěsu“:
Tažení nákladu o hmotnosti větší, než je doporučeno, může negativně ovlivnit ovladatelnost
a výkon vozu a zapříčinit takové potíže, jež by mohly vést ke zranění osob, poškození vozu
nebo k obojímu.
Při nakládání přívěsu vždy důsledně dbejte hmotnostních limitů pro zatížení přípojného čepu
uvedených v „Tabulce hodnot zatížení při tažení přívěsu“:
Nerovnoměrné zatížení přívěsu, kdy je vzadu soustředěna větší část hmotnosti než vpředu, je
nebezpečné. To může vést až ke ztrátě kontroly nad vozidlem nebo k nehodě.
POZNÁMKA
•Celkovou hmotnost p ív su a zatížení p ípojného þepu lze ur þit zvážením p ív su na váze
nap íklad u p epravní spole þnosti.
•Vhodná celková hmotnost p ív su a zatížení p ípojného þepu m$že zabránit nebezpe þí
naklán ní p ív su za v tru, p i jízd po nerovné silnici apod.
P ed jízdou
Ta ž e n í
3-74
Page 163 of 835
tTažné za ízení
Pro tažení p ív su používejte vhodné tažné za ízení. Doporu þujeme použít originální tažné
za ízení Mazda. K zajišt ní tažného za ízení použijte originální otvory vyvrtané výrobcem.
Více informací získáte u autorizovaného prodejce voz$ Mazda.
MAX 84 kg
Přípojný čep
tažného zařízení
A
BC
CA: 350—420
B: 989,7
C: 1 046,9Jednotka: mm Prostor pro instalaci tažného zařízení
ttPneumatiky
P ed tažením p ív su se ujist te, zda jsou všechny pneumatiky nahušt ny na p edepsaný tlak
za studena, který je uveden na štítku s údaji o tlaku v pneumatikách na dve ích idi þe.
Velikost pneumatik p ív su, povolené zatížení a tlak v pneumatikách p ív su by m ly
odpovídat specifikacím výrobce p ív su.
VA R OV Á N Í
Nikdy nepoužívejte náhradní kolo pro nouzové použití při tažení:
Používání nouzového náhradního kola při tažení přívěsu může mít za následek defekt
pneumatiky a ztrátu kontroly nad řízením s následným zraněním cestujících ve voze.
P ed jízdou
Ta ž e n í
3-75
Page 164 of 835
tZajiš"ovací et zy
Zajiš"ovací et zy musí být použity jako preventivní opat ení proti náhodnému rozpojení
p ív su p i tažení. M ly by vést k ížem pod ojí p ív su a být p ipojeny k záv snému
za ízení vozidla. Ponechte dostate þnou v$li et z$, aby bylo možno s p ív sem pln zatá þet.
Další podrobnosti se dozvíte z literatury p iložené výrobcem p ív su nebo záv sného
za ízení.
VA R OV Á N Í
Před odjezdem se ujistěte, zda jsou zajišťovací řetězy bezpečně uchyceny na obou stranách
přívěsu i vozu:
Tažení přívěsu bez použití zajišťovacích řetězů, bezpečně ukotvených na obou stranách
přívěsu a vozu, je nebezpečné. V případě poškození tažného zařízení nebo přípojného čepu se
přívěs může vychýlit do jiného jízdního pruhu, a způsobit tak dopravní nehodu.
tOsv tlení p ív su
UPOZORN NÍ
Nepřipojujte systém osvětlení přívěsu přímo k systému osvětlení Vašeho vozu Mazda. To může
vést k poškození elektrického systému a systému osvětlení vozidla. Před připojením osvětlení
přívěsu se obraťte na svého autorizovaného prodejce vozů Mazda.
tBrzdy p ív su
Vyhledejte Tabulku hodnot maximálního zatížení p i tažení p ív su v odstavci Hmotnostní
limity (strana 3-69) a pokud hmotnost Vašeho p ív su p esahuje hodnotu CELKOVÁ
HMOTNOST PÍV SU (nebrzd ný p ív s), musí být p ív s vybaven brzdami.
Jestliže je Váš p ív s vybaven brzdami, zkontrolujte, zda odpovídají p edpis$m.
VA R OV Á N Í
Nikdy nepřipojujte hydraulický brzdový systém přívěsu přímo k brzdovému systému vozu:
Připojení hydraulického brzdového systému přívěsu přímo k brzdovému systému vozidla je
nebezpečné a může mít za následek nedostatečnou účinnost brzd a možné zranění.
P ed jízdou
Ta ž e n í
3-76
Page 165 of 835
tRady pro tažení p ív su
P ed jízdou
•Zkontrolujte, zda sv tlá výška Vašeho vozu Mazda z$stala po p ipojení zatíženého nebo
prázdného p ív su v b žných hodnotách. Nevyjížd jte, má-li vozidlo p íliš zvednutou
nebo zatíženou p ední þást. Prov te, zda není p ekro þeno zatížení p ípojného þepu, zda
nejsou p íliš opot ebeny sou þásti odpružení a zda nedošlo k p etížení p ív su. Nechejte si
své vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
•Ujist te se, zda je náklad p ív su zabezpe þen proti p ípadnému posunutí.
•Prov te, zda zp tná zrcátka odpovídají všem platným p edpis$m a na ízením.
Zkontrolujte je.
•P ed vyjetím zkontrolujte správnou funkci veškerého osv tlení vozu a p ív su i jejich
vzájemné zapojení. Po ujetí kratší vzdálenosti zastavte a kontrolu sv tel a propojení
zopakujte.
Jízda
•Váš v$z Mazda se bude p i jízd s p ív sem chovat odlišn , proto si otá þení, couvání
a zastavování natrénujte v oblasti se slabým provozem.
•V nujte dostatek þasu seznámení se s novými parametry soupravy, jakými jsou vyšší
hmotnost a v tší délka soupravy.
•P i jízd s p ív sem nep ekra þujte rychlost 100 km/h. Je-li maximální povolená rychlost
jízdy s p ív sem v dané zemi ješt nižší než 100 km/h, dodržujte ji.
UPOZORN NÍ
Pokud vozidlo s přívěsem překročí rychlost 100 km/h, může dojít k poškození vozidla.
•P i jízd s p ív sem v dlouhém stoupání p e ate na nižší p evodový stupe, þímž
p edejdete p etížení nebo p eh ívání motoru nebo obojímu.
•P i jízd s p ív sem v dlouhém klesání p e ate na nižší p evodový stupe a jako pomoc
p i brzd ní využívejte brzdného ú þinku motoru. Stále kontrolujte rychlost jízdy a brzdy
používejte jen v p ípad pot eby. Nedržte delší dobu sešlápnutý pedál brzdy, aby nedošlo
k p eh ívání a ke ztrát výkonu brzd.
P ed jízdou
Ta ž e n í
3-77
Page 166 of 835
Parkovišt
S p ipojeným p ív sem neparkujte ve svahu. Pokud musíte zaparkovat ve svahu, dodržujte
následující pokyny.
Parkování ve svahu
1. Zatáhn te parkovací brzdu a držte sešlápnutý brzdový pedál.
2. Zatímco Vy budete držet sešlápnutý brzdový pedál, jiná osoba založí kola vozu
a taženého p ív su vhodným klínem.
3. Po zablokování kol pomalu uvoln te brzdový pedál a parkovací brzdu tak, aby váhu
soupravy držely založené klíny.
4. Pevn zatáhn te parkovací brzdu.
5. Má-li vozidlo automatickou p evodovku, p esute páku voli þe do polohy P. Pokud má
manuální p evodovku, za ate polohu 1 nebo R.
Rozjížd ní se ze svahu
1. Nastartujte motor (strana 4-5).
2. Uvoln te parkovací brzdu a pomalu popojete kousek od klín$.
3. Zastavte na nejbližší rovin , zatáhn te parkovací brzdu a založte klíny za kola.
P ed jízdou
Ta ž e n í
3-78
Page 167 of 835
4P i jízd
Informace týkající se bezpe þné jízdy a zastavení.
Startování/zastavení motoru ............4-4
Spína þ zapalování ........................ 4-4
Startování motoru ........................ 4-5
Vypnutí motoru .......................... 4-11
i-stop
*.........................................4-13
P ístrojový panel a displej ............. 4-24
P ístroje a ukazatele ................... 4-24
Multifunk þní displej
*................. 4-34
Aktivní projek þní displej
*..........4-43
Varovné/indika þní kontrolky..............
.................................................... 4-46
Ovládání manuální p evodovky ............
........................................................... 4-56
Schéma azení p evodových stup$
manuální p evodovky ................ 4-56
Automatická p evodovka ...............4-58
Ovládací prvky automatické
p evodovky ................................ 4-58
Systém pojistky azení ............... 4-59
P evodové stupn ....................... 4-60
Režim manuálního azení .......... 4-62
Rady pro jízdu ............................4-68
Spína þe a ovládací prvky ............... 4-69
Ovládání osv tlení vozu ............ 4-69
P ední mlhová sv tla
*................ 4-75
Zadní mlhové sv tlo
*................. 4-76
Signalizace zm ny sm ru jízdy
a zm ny jízdního pruhu ............. 4-77
St ra þe a ost ikova þe þelního skla .....
.................................................... 4-78
St ra þ a ost ikova þ zadního okna.......
.................................................... 4-82
Ost ikova þe hlavních sv tlomet$
*.....
.................................................... 4-82
Odmlžova þ zadního okna .......... 4-83
Houka þka ................................... 4-85
Varovné blika þe ......................... 4-85
Brzdy ................................................4-87
Brzdová soustava ....................... 4-87
AUTOHOLD ............................. 4-92
Systém signálu nouzového
zastavení .................................... 4-96
Asistent pro rozjezd do kopce
(HLA) ........................................ 4-97
ABS/TCS/DSC ................................ 4-98
Protiblokovací brzdový systém
(ABS) ......................................... 4-98
Systém kontroly prokluzu kol
(TCS) ......................................... 4-99
Systém ízení jízdní stability
(DSC) ....................................... 4-101
i-ELOOP ........................................4-102
i-ELOOP
*................................ 4-102
*N které modely.4-1
Page 168 of 835
Monitor spot eby paliva ...............4-104
Monitor spot eby paliva
*......... 4-104
Výb r jízdních režim$.................. 4-111
Výb r jízdních režim$
*............ 4-111
i-ACTIV AWD ...............................4-113
Ovládání AWD i-ACTIV
*....... 4-113
Posilova þ ízení ..............................4-114
Posilova þ ízení ........................ 4-114
i-ACTIVSENSE ............................ 4-115
i-ACTIVSENSE .......................4-115
Systém adaptivních p edních
sv tlomet$ (AFS)
*................... 4-119
Systém ovládání dálkových sv tel
(HBC)
*..................................... 4-120
Adaptivní LED sv tlomety
(ALH)
*..................................... 4-123
Monitorování slepého úhlu
(BSM)
*.....................................4-126
Systém rozpoznávání dopravních
zna þek (TSR)
*..........................4-132
Systém podpory rozpoznávání
vzdálenosti (DRSS)
*................ 4-139
Upozorn ní p i zjišt ní ztráty
bd losti idi þe (DAA)
*.............4-143
Systém upozorující na provoz za
vozem p i couvání (RCTA)
*.... 4-146
Radarový adaptivní tempomat
Mazda (MRCC) (Manuální
p evodovka)
*........................... 4-150
Systém radarového adaptivního
tempomatu Mazda s funkcí Stop &
Go (MRCC s funkcí Stop & Go)
(Automatická p evodovka)
*.... 4-164
Systém zabraujícího opušt ní
jízdního pruhu (LAS) a systém
varování p ed opušt ním jízdního
pruhu (LDWS)
*....................... 4-179
Nastavitelný omezova þ rychlosti
(ASL)
*..................................... 4-191
Pokro þilý brzdový asistent Smart
City (pokro þilý SCBS)
*........... 4-199
Brzdový asistent Smart City
[p ekážka p ed vozidlem] (SCBS
F)
*............................................ 4-204
Brzdový asistent Smart City
[p ekážka za vozidlem] (SCBS
R)
*............................................4-209
Inteligentní brzdový asistent
(SBS)
*...................................... 4-214
Monitor pro prostorový pohled
*........
.................................................. 4-217
P ední snímací kamera (FSC)
*..........
.................................................. 4-246
Radarový sníma þ (p ední)
*...... 4-252
Radarové sníma þe (zadní)
*...... 4-255
Ultrazvukový sníma þ (zadní)
*...........
.................................................. 4-257
P ední kamera / bo þní kamery /
zadní kamera ............................ 4-258
Tempomat ...................................... 4-259
Te m p o m a t
*...............................4-259
Systém monitorování tlaku
v pneumatikách .............................4-265
Systém monitorování tlaku
v pneumatikách
*...................... 4-265
4-2*N které modely.
Page 169 of 835
Filtr pevných þástic pro vzn tové
motory ............................................4-269
Filtr pevných þástic vzn tového
motoru (SKYACTIV-D 2.2) .... 4-269
Systém selektivní katalytické redukce
(SCR) ............................................. 4-270
Systém selektivní katalytické
redukce (SCR)
*........................ 4-270
Zadní parkovací asistent .............. 4-274
Zadní parkovací asistent
*.........4-274
Systém parkovacích sníma þ$.......4-288
Systém parkovacích sníma þ$
*...........
.................................................. 4-288
*N které modely.4-3
Page 170 of 835
Spína þ zapalování
tPolohy startovacího tla þítka
Systém pracuje pouze v p ípad , že se
startovací karta nachází v provozním
dosahu.
Vždy, když stisknete startovací tla þítko,
zm ní se poloha spína þe zapalování
v po adí OFF, ACC a ON. Op tovným
stisknutím startovacího tla þítka z polohy
ON se spína þ zapalování vypne.
Kontrolka
Startovací tlačítko
POZNÁMKA
•Motor nastartuje po stisknutí
startovacího tla þítka p i sešlápnutém
pedálu spojky (modely s manuální
p evodovkou) nebo brzdovém pedálu
(automatická p evodovka). Pro p epnutí
polohy spína þe zapalování stiskn te
startovací tla þítko bez sešlápnutí pedálu.
•Nenechávejte spína þ zapalování
v poloze ON, když motor neb ží. Mohlo
by dojít k vybití akumulátoru. Pokud
byste nechali spína þ zapalování v poloze
ACC (pro automatickou p evodovku:
páka voli þe v poloze P a spína þ
zapalování v poloze ACC), vypnulo by
se zapalování automaticky p ibližn po
25 minutách.
Vy p .
Napájení elektrických za ízení je vypnuté
a také indika þní kontrolka startovacího
tla þítka (žlutá) zhasne.
V této poloze je volant zamknut.
VAROVÁNÍ
Než opustíte sedadlo řidiče, vždy vypněte
zapalování, zatáhněte parkovací brzdu
a ujistěte se, že je páka voliče v poloze P
(automatická převodovka) nebo řadicí
páka zařazená na 1. přev. stupeň nebo na
zpátečku (manuální převodovka):
Opuštění sedadla řidiče bez vypnutí
zapalování, zatažení parkovací brzdy
a přesunutí páky voliče do polohy P
(automatická převodovka) nebo řadicí
páky na 1. přev. stupeň nebo na zpátečku
(manuální převodovka) je nebezpečné.
Mohlo by dojít k neočekávanému pohybu
vozu, což by mohlo způsobit nehodu.
I když chcete opustit svůj vůz jen na
krátkou dobu, je důležité, abyste spínač
zapalování přepnuli do polohy OFF,
protože v jakékoliv jiné poloze by nebyly
funkční některé zabezpečovací systémy
vozidla a docházelo by k vybíjení
akumulátoru.
POZNÁMKA
(Zamknutý volant)
Jestliže indika þní kontrolka startovacího
tla þítka (zelená) bliká, je slyšet zvukový
signál, to znamená, že volant není
odemknutý. Aby se volant odemknul,
stiskn te startovací tla þítko a sou þasn
oto þte volantem doleva a doprava.
P i jízd
Startování/zastavení motoru
4-4