servis MAZDA MODEL CX-5 2018 Návod k obsluze (in Czech)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2018Pages: 835, velikost PDF: 12.02 MB
Page 656 of 835
tDopln ní kapaliny AdBlue®
UPOZORN NÍ
¾Jako AdBlue® používejte originální
výrobek Mazda nebo jiný výrobek
vyhovující normě ISO22241-1. Pokud
byste použili nekompatibilní kapalinu
AdBlue
®, nemusel by systém selektivní
katalytické redukce (SCR) fungovat
správně. O doporučeném typu kapaliny
AdBlue
® se poraďte v nejbližším
kvalifikovaném servisu, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce
vozů Mazda.
¾Neřeďte kapalinu AdBlue
® vodou. Pokud
byste použili zředěnou kapalinu AdBlue
®,
způsobila by problém v systému SCR
a mohla by ho i poškodit.
¾Do nádrže na močovinu nelijte žádnou
jinou kapalinu než AdBlue
®. Pokud byste
nalili jinou kapalinu než AdBlue
®,
způsobila by problém v systému SCR
a mohla by ho i poškodit. Nezapínejte
zapalování a spojte se s kvalifikovaným
opravcem, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
¾Při doplňování kapaliny AdBlue
®
používejte láhev s nástavcem proti
rozlití. Pokud byste použili láhev bez
nástavce proti rozlití nebo běžnou
tankovací pistoli na čerpací stanici,
mohlo by dojít k úniku kapaliny AdBlue
®
nebo k jejímu vystříknutí.
¾Neplňte nadměrné množství kapaliny
AdBlue
®. Pokud byste použili příliš
mnoho kapaliny AdBlue
®, mohla by
způsobit problém v nádrži na močovinu
a mohla by ji i poškodit. Vždy používejte
láhev s funkcí automatického zastavení
a přestaňte kapalinu doplňovat, jakmile
se tato funkce aktivuje.
POZNÁMKA
•P i doplování kapaliny AdBlue® za
nízkých teplot (–11° C nebo mén )
zastavte s vozem na teplém míst . Když
kapalina AdBlue
® za þíná mrznout,
nemusí správn proudit a m$že být
problém dolít správné množství. Navíc,
pokud by kapalina zamrzla v nádrži na
mo þovinu, bylo by obtížné ur þit, zda
bylo p idáno správné množství kapaliny.
•Doporu þujeme nechat si kapalinu
AdBlue
® doplnit u autorizovaného
prodejce voz$ Mazda. Chcete-li si
kapalinu AdBlue
® doplnit sami, použijte
níže popsaný postup.
Postup p i dopln ní
1. Zkontrolujte zbývající množství
kapaliny AdBlue
® na multifunk þním
displeji.
Viz Zobrazení zbývající kapaliny
AdBlue
® a maximální dojezdové
vzdálenosti (se systém selektivní
katalytické redukce (SCR)) na stran
4-40.
Je nutno dolít alespo 4,0 l kapaliny
AdBlue
®.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-30
Page 658 of 835
POZNÁMKA
•Pokud byste p i tlaku na dno láhve
použili p íliš velkou sílu, mohlo by
dojít k poškození láhve nebo plnicího
hrdla kapaliny AdBlue
®.
•Jakmile bude nádrž na mo þovinu
plná, proud ní kapaliny AdBlue
® se
zpomalí díky funkci automatického
zastavení. V tom okamžiku p estate
kapalinu doplovat. Pokud byste
v doplování kapaliny AdBlue
®
pokra þovali, došlo by k p epln ní
nádrže na mo þovinu.
7. Zatla þte na dno láhve ve sm ru šipky
a kapalina AdBlue
® bude proudit.
Stisknutím
přidáte Uvolněním zastavíte
8. Láhev vytáhn te v opa þném sm ru,
než jste ji zasunuli. Bute p i tom
opatrní, aby Vám kapalina AdBlue
®
nekapala z láhve.
9. Utáhn te uzáv r plnicího hrdla
kapaliny AdBlue
®, dokud neuslyšíte
dv nebo více cvaknutí.
10. Dokud vozidlo stojí, zkontrolujte
následující.
•Na multifunk þním displeji se
nezobrazuje žádné varování na
hladinu kapaliny AdBlue
®.
•Indikace hladiny AdBlue® (%) na
multifunk þním displeji vykazuje
nár$st.
Viz Zobrazení zbývající kapaliny
AdBlue
® a maximální dojezdové
vzdálenosti (se systém selektivní
katalytické redukce (SCR)) na stran
4-40.
Pokud výše zmín ná indikace z$stane
nezm n na i po uplynutí jedné minuty,
když je vozidlo zastaveno:
•Pokud jde již dolili 4,0 l kapaliny
AdBlue
® podle indikace hladiny
kapaliny AdBlue
® (%) na
multifunk þním displeji, p ipravte si další
alespo 4,0 l kapaliny AdBlue
® a dolijte
ji podle výše popsaného postupu.
•Pokud jde dolili správné množství
kapaliny AdBlue
®, indikace hladiny
kapaliny AdBlue
® (%) na
multifunk þním displeji ukáže nár$st p i
jízd vozidla. Pokud indikace hladiny
AdBlue
® (%) nevykáže nár$st nebo
pokud nebude omezení rychlosti
zrušeno ani p i jízd vozidla, porate se
v kvalifikovaném servisu, doporu þujeme
obrátit se na autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-32
Page 659 of 835
Mazání þástí karoserie
Všechny pohyblivé þásti karoserie, jako
jsou záv sy dve í a kapot a jejich zámky,
by m ly být promazány p i každé vým n
motorového oleje. V zimním období
používejte k promazání zámk$
nemrznoucí mazivo.
Ujist te se, že sekundární západka kapoty
motoru zajiš"uje kapotu p ed otev ením,
když je uvoln ná primární západka.
Lišty st ra þ$
UPOZORN NÍ
¾Horké vosky, které jsou aplikovány
v automatických mycích linkách, mají
nepříznivý vliv na čistitelnost skel.
¾Abyste předešli poškození lišt stěračů,
nepoužívejte benzin, parafin, ředidla
nebo jiná rozpouštědla na nich nebo
v jejich blízkosti.
¾Je-li páčka pro ovládání stěračů v poloze
AUTO a spínač zapalování je v poloze
ON, mohou být stěrače automaticky
uvedeny do chodu v následujících
případech:
¾Pokud se dotknete čelního skla v místě
nad senzorem deště.
¾Pokud čelní sklo v místě nad senzorem
deště otřete hadříkem.
¾Pokud je do čelního skla udeřeno
rukou nebo jiným předmětem.
¾Pokud je do čelního skla v místě
dešťového senzoru udeřeno rukou
nebo jiným předmětem z vnitřní strany
vozidla.
Buďte opatrní, aby nedošlo k přiskřípnutí
Vašich rukou nebo prstů, čímž by mohlo
dojít ke zranění nebo k poškození
stěračů. Při mytí nebo provádění servisu
Vašeho vozu se ujistěte, že je ovládací
páčka stěračů v poloze OFF.
Zne þišt ní þelního skla nebo pryžových
lišt st ra þ$ cizími p edm ty m$že snížit
ú þinnost st ra þ$. Mezi nej þast jší
ne þistoty pat í hmyz, míza strom$
a poz$statky horkých vosk$, které se
používají v n kterých automatických
mycích linkách.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-33
Page 674 of 835
tNáhradní kolo pro nouzové použití*
Kontrolu náhradního kola pro nouzové
použití provád jte jedenkrát m sí þn
a zajist te, aby bylo správn nahušt no
a uloženo.
POZNÁMKA
Provozní stav náhradního kola pro
nouzové použití se postupn zhoršuje, a to
i v p ípad , že toto kolo nebylo použito.
Manipulace s náhradním kolem pro
nouzové použití je snazší díky jeho
konstrukci, která je leh þí a menší než
v p ípad plnohodnotné pneumatiky.
Takové kolo by m lo být používáno pouze
v nouzových situacích a jen na krátké
vzdálenosti.
Náhradní kolo pro nouzové použití
používejte pouze tak dlouho dokud nebude
vaše plnohodnotná pneumatika opravena,
což by m lo být provedeno co nejd íve.
Viz Pneumatiky na stran 9-9.
UPOZORN NÍ
¾Disk Vašeho nouzového náhradního
kola nepoužívejte pro montáž zimní
nebo běžné pneumatiky. V obou
případech nebude disk svými rozměry
vyhovovat a může dojít k poškození jak
pneumatiky, tak i disku.
¾Životnost vzorku nouzového náhradního
kola je méně než 5 000 km. Životnost
vzorku může být kratší v závislosti na
jízdních podmínkách.
¾Ačkoliv se náhradní kolo pro nouzové
použití používá jen občas, musíte jeho
pneumatiku vyměnit, jakmile se objeví
indikátor opotřebení ve tvaru pruhu
(strana 6-47).
tVým na kola
VAROVÁNÍ
Na svém voze vždy používejte kola
o správné velikosti:
Použití disku o nesprávné velikosti je
nebezpečné. Může být ovlivněno brzdění
i ovládání vozidla, což může vést ke ztrátě
kontroly nad vozidlem a k nehodě.
UPOZORN NÍ
Disk kola nesprávné velikosti může
negativně ovlivnit:
¾Uchycení pneumatiky k disku
¾Životnost kola a ložiska
¾Světlou výšku vozidla
¾Světlost pro nasazení sněhových řetězů
¾Kalibraci rychloměru
¾Sklon hlavních světlometů
¾Výšku nárazníku
¾Systém monitorování tlaku
v pneumatikách
*
POZNÁMKA
•P i vým n kola se ujist te, že nový disk
má stejný pr$m r, š í ku a zális jako
p$vodní disk, jímž bylo vozidlo
vybaveno z výroby.
•O podrobnostech se porate
v kvalifikovaném servisu, doporu þujeme
obrátit se na autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-48*N které modely.
Page 678 of 835
VA R OV Á N Í
Nikdy se nedotýkejte skleněné části
halogenové žárovky holou rukou a při
práci s halogenovými žárovkami vždy
používejte ochranu očí:
Rozbití baňky halogenové žárovky může
být nebezpečné. Tyto žárovky obsahují
stlačený plyn. Dojde-li k jejich prasknutí,
baňka žárovky exploduje a létající skleněné
střepy by Vám mohly způsobit zranění.
Pokud se dotknete skleněné části žárovky
holou rukou, dojde ke znečištění skla
potem a mastnotou z prstů, což může
způsobit přehřívání žárovky a její
prasknutí.
Halogenové žárovky vždy udržujte mimo
dosah dětí:
Hra dětí s halogenovou žárovkou může být
nebezpečná. Děti se mohou velmi vážně
poranit, upustí-li halogenovou žárovku na
zem nebo když ji jinak poškodí.
UPOZORN NÍ
Při demontování krytu nebo osvětlovacího
tělesa pomocí plochého šroubováku se
ujistěte, že se šroubovák nedostane do
kontaktu s vnitřními svorkami. Pokud by se
plochý šroubovák dostal do kontaktu
s vnitřními svorkami, mohlo by dojít ke
zkratování.
POZNÁMKA
•Pro vým nu žárovky kontaktujte
kvalifikovaný servis, doporu þujeme
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
•Pokud se náhodn dotknete halogenové
žárovky, m la by být p ed použitím
o þišt na þistým lihem.
•Použijte ochranný kryt a krabi þku od
náhradní žárovky pro rychlé odstran ní
žárovky a její uložení mimo dosah d tí.
tVým na žárovek vn jšího osv tlení
Sv tlomety, Provozní sv tla/Obrysová
sv tla (typ A), Provozní sv tla (typ A),
P ední mlhová sv tla*, Bo þní ukazatele
sm r, Brzdová sv tla (typ A), Brzdová
sv tla/Koncová sv tla (typ A), Zp tná
sv tla, P ídavné brzdové sv tlo
Sv telný zdroj obsahující LED nelze
m nit jednotliv , protože se jedná
o integrovanou jednotku.
Sv telný zdroj obsahující LED je nutno
vym ovat spole þn s celou jednotkou.
Pokud je její vým na nezbytná,
doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
P ední ukazatele sm ru, obrysová sv tla
(typ B)
1. Ujist te se, že je spína þ zapalování
v poloze OFF a spína þ sv tlomet$
v poloze OFF.
2. Otev ete kapotu.
Vi z K a p o t a n a s t r a n 6-17.
3. Oto þte sestavu objímky a žárovky proti
sm ru hodinových ru þi þek a vytáhn te
ji.
4. Odpojte žárovku z objímky.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-52*N které modely.
Page 684 of 835
Pojistky
Elektrický systém Vašeho vozu je chrán n
pojistkami.
Pokud p estanou fungovat jakákoli sv tla,
p íslušenství nebo ovládací prvky vozidla,
zkontrolujte nejprve pojistku p íslušného
obvodu. Pokud je pojistka p epálená, je
roztavený její vnit ní þlánek.
Pokud op t dojde k p epálení téže
pojistky, p estate p íslušný systém
používat a obra"te se co nejd íve na
kvalifikovaný servis, doporu þujeme
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
tVým na pojistek
Vým na pojistek na levé stran vozidla
Pokud elektrický systém vozu nefunguje,
zkontrolujte nejprve pojistky na levé
stran vozu.
1. Ujist te se, že je spína þ zapalování
v poloze vypnutý a ostatní spína þe jsou
vypnuté.
2. Otev ete kryt pojistkové sk íky.
3. Pomocí spony na vytahování
p ipevn né na krytu pojistkové sk íky
p ímým tahem vyjm te pojistku
z jejího konektoru.
4. Zkontrolujte ji, a pokud je spálená,
vym te ji za novou.
NormálníPřepálená
5. Vložte novou pojistku se stejnou
ampérovou hodnotou a zkontrolujte,
zda je pevn usazena. Pokud není
usazená pevn , nechejte si ji nasadit
odborníkem. Doporu þujeme obrátit se
na autorizovaného opravce voz$
Mazda.
Pokud nemáte k dispozici žádné
náhradní pojistky, m$žete si jednu
o stejné hodnot „vyp$j þit“ z obvodu,
který není pro provoz vozidla nezbytn
nutný, nap íklad z obvodu AUDIO
nebo OUTLET.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-58
Page 695 of 835
3. P i voskování nanášejte vosk na lak
stejnom rn pomocí voskovací houby
nebo m kkého had íku.
4. Poté vozidlo ot ete suchým hadrem.
POZNÁMKA
ýisti þe skvrn sloužící k odstraování oleje,
asfaltu a podobných materiál$ obvykle
odstraní i vrstvu vosku. Z tohoto d$vodu
tato místa op tovn navoskujte, a to
i p esto, že ostatní þásti karoserie
voskování nepot ebují.
tOprava poškozeného laku
korek þním lakem
Poškození laku zp$sobené kaménky
odletujícími od pneumatik voz$ jedoucích
p ed Vámi, poškození p i parkování
a podobn opravte opravným lakem pro
vozy Mazda d íve, než se za þne tvo it
koroze. Nejprve þistým m kkým had íkem
odstrate z opravovaného místa ne þistoty
a mastnotu.
Pokud již došlo ke vzniku koroze:
1. Kompletn odstrate korozi skelným
papírem.
2. O þist te þistým m kkým had íkem.
3. Nat ete opravované místo ochranným
prost edkem proti reziv ní.
4. Po úplném zaschnutí nat ete
opravované místo vhodným krycím
lakem.
Je pochopiteln nejvýhodn jší, pokud tuto
práci sv íte kvalifikovanému servisu,
doporu þujeme autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
tOchrana dutin
Dutiny v karoserii jsou ošet eny již ve
výrob , ale další ochranná opat ení b hem
provozu vozidla mají p íznivý vliv na
prodloužení životnosti karoserie vozu.
Doporu þujeme Vám, abyste se v této
otázce poradili v kvalifikovaném servisu,
doporu þujeme autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
tÚdržba lesklých kovových þástí
•K odstraování asfaltu a hmyzu
z lesklých kovových þástí používejte
výhradn speciální prost edek. Nikdy
pro tuto práci nepoužívejte n$ž nebo
podobný nástroj.
•Abyste p edešli korozi povrchu lesklých
kovových þástí, naneste na tyto povrchy
vosk nebo ochranný prost edek na
chrom a vylešt te jej do vysokého lesku.
•B hem chladného po þasí nebo
v pob ežních oblastech chrate lesklé
kovové þásti nanesením v tší vrstvy
vosku nebo ochranného prost edku na
chrom než p i b žné údržb . Pom$že
také, když je nat ete antikorozívní
vazelínou nebo jiným ochranným
prost edkem.
UPOZORN NÍ
Při čištění chromovaných povrchů nebo
částí z leštěného hliníku nepoužívejte
ocelovou vatu, abrazivní čisticí prostředky
nebo silné čističe obsahující vysoce
alkalické nebo žíravé složky. Těmi by mohl
být poškozen ochranný povlak
a způsobeno odbarvení nebo poškození
laku.
Údržba a pé þe o vozidlo
Pé þe o vzhled
6-69
Page 696 of 835
tOchranný nát r podvozku vozidla
Tímto speciálním nát rem jsou nat ena
kritická místa spodních þástí vozidla.
Úkolem nát ru je chránit vozidlo p ed
poškozením zp$sobeným chemickými
látkami nebo kameny. Tento nát r se
b hem provozu vozidla poškozuje. Proto
tento nát r pravideln kontrolujte.
Aby je oprava nutná, kontaktujte
kvalifikovaný servis, doporu þujeme
autorizovaného opravce voz$ Mazda. Jsou
dob e informováni, jak by m la být oprava
provedena.
tÚdržba disk$ kol z lehkých slitin*
Disky kol z lehkých slitin jsou chrán ny
þirým ochranným nát rem. Ochrana této
vrstvy vyžaduje zvláštní pé þi.
UPOZORN NÍ
Používejte pouze slabý čisticí prostředek.
Před použitím jakéhokoliv čisticího
prostředku ověřte jeho složení. Produkt by
mohl změnit barvu nebo vytvořit skvrny na
discích kol.
POZNÁMKA
•P i þišt ní disk$ kol z lehkých slitin
zásadn nepoužívejte drát ný kartá þ ani
abrazivní þisticí prost edek, leštidlo
nebo rozpoušt dlo. T mi by mohla být
ochranná vrstva poškozena.
•Pro þišt ní disk$ kol vždy používejte
houbu nebo m kký hadr.
Disky kol d$kladn opláchn te vlažnou
nebo studenou vodou. Také nezapomete
vy þistit disky kol po jízd po prašných
nebo posolených cestách, abyste
p edešli korozi.
•Vyvarujte se mytí vozu v automatické
mycí lince, která používá
vysokorychlostní nebo hrubé kartá þe.
•(vozidlo vybavené 19palcovými koly)
Pokud vaše kola z lehké slitiny ztratí
lesk, naneste na n vosk, který
neobsahuje práškovou lešticí p ísadu.
tÚdržba plastových díl$
•P i þišt ní plastových díl$ sv tel
nepoužívejte benzin, petrolej,
rektifikovaný líh, lak, edidlo, siln
kyselé þisticí prost edky nebo siln
alkalické þisticí prost edky. Tyto
chemické prost edky mohou poškodit
nebo zm nit zbarvení povrchu,
výsledkem m$že být významná ztráta
funk þnosti sv tel. Pokud se plastové
þásti neúmysln dostanou do kontaktu
s n kterým z t chto chemických
prost edk$, opláchn te je okamžit
vodou.
Údržba a pé þe o vozidlo
Pé þe o vzhled
6-70*N které modely.
Page 713 of 835
UPOZORN NÍ
¾Pokud tlak v pneumatice poklesne
pod 130 kPa, není možné opravu
uskutečnit pomocí opravné sady.
Odstavte vozidlo na rovném povrchu
mimo veřejnou komunikaci
a kontaktujte odborného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů
Mazda.
¾Pokud zůstává tlak v pneumatikách
nízký i po opakování kroků 13 až 20,
zaparkujte s vozidlem na rovném
povrchu mimo provoz a obraťte se na
kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce Mazda.
POZNÁMKA
Pokud kontrolujete tlak v pneumatice
tlakom rem, který je sou þástí
kompresoru, ujist te se, zda je spína þ
kompresoru vypnut.
20. Nouzová oprava pneumatiky je
dokon þena, když tlak v pneumatice
neklesá. Jete opatrn k nejbližšímu
odbornému opravci, doporu þujeme
obrátit se na autorizovaného opravce
voz$ Mazda, kde Vám bude
pneumatika vym n na. Spole þnost
Mazda doporu þuje vym nit tuto
pneumatiku za novou. Pokud je
pot ebné pneumatiku opravit a znovu
použít, porate se v kvalifikovaném
servisu, doporu þujeme autorizovaného
opravce voz$ Mazda.
Po vým n pneumatiky odlepte
nálepku s omezením rychlosti.
UPOZORN NÍ
¾V případě pneumatiky, která byla
nouzově opravena pomocí opravné
sady pneumatiky pro stav nouze,
firma Mazda doporučuje, aby byla
vyměněna za novou co možná
nejdříve. Pokud je potřebné
pneumatiku opravit a znovu použít,
poraďte se v kvalifikovaném servisu,
doporučujeme autorizovaného
opravce vozů Mazda.
¾Pneumatika může být použita
opakovaně, pouze pokud je z ní
odstraněn veškerý těsnicí tmel
a pokud byla pečlivě zkontrolována.
Avšak ventilek pneumatiky nahraďte
novým.
tKontrola sady pro nouzovou opravu
pneumatiky p i defektu
Kontrolu sady pro nouzovou opravu
pneumatiky provád jte pravideln .
•Zkontrolujte dobu použitelnosti
t snicího tmelu.
•Zkontrolujte funkci kompresoru.
POZNÁMKA
T snicí tmel má stanovenou dobu
použitelnosti. Zkontrolujte dobu
použitelnosti vyzna þenou na štítku láhve,
a pokud již vypršela, tmel nepoužívejte.
T snicí tmel si nechejte u autorizovaného
opravce spole þnosti Mazda vym nit d íve,
než uplyne jeho doba použitelnosti.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-13
Page 720 of 835
Startování pomocí startovacích kabel$
Nouzové startování pomocí startovacích kabel$ m$že být nebezpe þné, když není dodržen
správný postup. Proto musíte zde uvedený postup d$sledn dodržovat. Pokud si správným
provedením nejste jisti, d$razn Vám doporu þujeme, abyste se obrátili na kvalifikovaného
servisního technika.
VA R OV Á N Í
Důsledně dodržujte tato bezpečnostní opatření:
Před použitím nebo kontrolou akumulátoru si vždy pečlivě přečtěte následující bezpečnostní
opatření, zajistíte tak bezpečnou a správnou manipulaci s akumulátorem.
Otevřené články akumulátoru chraňte při práci v blízkosti akumulátoru před zdrojem
jisker a před ohn ěm , zabraň te také kontaktu kovovýc h souč ástí s kladn ou (
) nebo zápornou
(
) svorkou akumulátoru. Nedovolte, aby se kladná () svorka dostala do kontaktu s kostrou
vozidla:
Plameny a jiskry v blízkosti akumulátoru jsou nebezpečné. Vodík, který se uvolňuje při běžné
činnosti akumulátoru, se může vznítit a způsobit explozi akumulátoru. Explodující
akumulátor může způsobit závažné popáleniny a zranění. K otevřeným článkům
akumulátoru se nepřibližujte s otevřeným ohněm ani zdrojem jisker, a to včetně hořících
cigaret.
K otevřeným článkům akumulátoru se nepřibližujte s otevřeným ohněm ani zdrojem
jisker, protože při nabíjení akumulátoru nebo doplňování elektrolytu se z článků uvolňuje
vodík.
Plameny a jiskry v blízkosti akumulátoru jsou nebezpečné. Vodík, který se uvolňuje při běžné
činnosti akumulátoru, se může vznítit a způsobit explozi akumulátoru. Explodující
akumulátor může způsobit závažné popáleniny a zranění. K otevřeným článkům
akumulátoru se nepřibližujte s otevřeným ohněm ani zdrojem jisker, a to včetně hořících
cigaret.
Pokud vzniknou potíže
Vybitý akumulátor
7-20