MAZDA MODEL CX-5 2018 Ägarmanual (in Swedish)

VIKTIGT
¾Kör inte med foten på kopplings- eller
bromspedalen, eller med gasen halvvägs
nedtryckt när det inte är nödvändigt. Det
kan resultera i följande:
¾Kopplings- och bromsdelar kommer
att slitas ut snabbare.
¾Bromsarna kan överhettas och
påverka bromsförmågan negativt.
¾Tryck alltid ner bromspedalen med höger
fot. Om bromsarna anbringas med den
ovana vänstra foten kan
reaktionsförmågan sänkas och en
nödsituation uppstå då bromsförmågan
är otillräcklig.
¾Använd skor som är lämpliga för
bilkörning för att undvika att dina skor
kommer i kontakt med bromspedalen
när du trycker ner gaspedalen.
ttElektrisk parkeringsbroms (EPB)
EPB ansätter parkeringsbromsen med
hjälp av en elmotor.
EPB-indikeringslampan tänds när
parkeringsbromsen ansätts.
Indikeringslampa
VARNING
Kör inte bilen om parkeringsbromsen är
ansatt:
Om bilen körs med den elektriska
parkeringsbromsen ansatt kan bromsarna
bli överhettade och då kan bromssystemet
sluta fungera, vilket kan leda till en olycka.
Lossa parkeringsbromsen och kontrollera
att EPB-indikeringslampan har slocknat
innan du kör iväg.
Under körning
Broms
4-85

OBS
•Parkeringsbromsen kan inte ansättas
eller lossas om strömmen är slut i bilens
batteri.
•Om EPB ansätts och lossas upprepade
gånger kan den sluta att fungera för att
förhindra att motorn överhettas. Om
detta inträffar ska du vänta cirka 1
minut innan EPB-knappen används
igen.
•Ett ljud hörs när parkeringsbromsen
ansätts eller lossas, men det är inte
tecken på ett fel.
•Om EPB inte använts på länge utförs en
automatisk kontroll av systemet när
bilen är parkerad. Ett ljud kan höras
under kontrollen men detta är inte
tecken på ett problem.
•När parkeringsbromsen ansätts och
tändningen är avstängd kan ett ljud
höras, men det är inte tecken på ett fel.
•Bromspedalen kan röra sig när
parkeringsbromsen ansätts eller lossas,
men det är inte tecken på ett fel.
•Om du upprepade gånger drar i
EPB-knappen när fordonet körs kommer
parkeringsbromsen att ansättas och
EPB-varningssignalen aktiveras. När
knappen släpps kommer
parkeringsbromsen att lossas och
ljudsignalen upphör.
•Om parkeringsbromsen ansätts när
tändningen är avstängd eller står i läge
ACC kan EPB-indikeringslampan i
instrumentgruppen och
indikeringslampan i knappen tändas i 15
sekunder.
•Om bilen tvättas i en tvättautomat kan
det vara nödvändigt att slå av
tändningen med parkeringsbromsen
släppt, beroende på tvätthallens
utrustning.
När parkeringsbromsen ansätts
Parkeringsbromsen kan ansättas oavsett
tändningslåsets läge.
Tryck ned bromspedalen ordentligt och
dra EPB-omkopplaren uppåt.
Parkeringsbromsen ansätts och
EPB-indikeringslampan och
EPB-indikeringslampan på knappen tänds.
Se Varnings-/indikeringslampor på sidan
4-46.
När parkeringsbromsen lossas
EPB kan lossas när tändningen är på eller
när motorn är igång. När
parkeringsbromsen lossas släcks
EPB-indikeringslampan och
EPB-indikeringslampan på knappen.
Under körning
Broms
4-86

Lossa parkeringsbromsen manuellt
Tryck ned bromspedalen ordentligt och
tryck på EPB-omkopplaren.
Om EPB-knappen trycks in utan att du
trycker på bromspedalen meddelar
displayen i instrumentgruppen att bromsen
inte är nedtryckt.
(Instrumentgrupp typ A)
Ett meddelande visas på
multiinformationsdisplayen i
instrumentgruppen.
Se Meddelande som visas på
multiinformationsdisplayen på sidan
7-49.
(Instrumentgrupp typ B)
Indikeringslampan för bromspedalen
(grön) tänds i instrumentgruppen.
(Grön)
Lossa parkeringsbromsen automatiskt
Om gaspedalen trycks ned när
parkeringsbromsen är ansatt och alla
följande villkor är uppfyllda kommer
parkeringsbromsen att lossas automatiskt.
•Motorn är igång.
•Förardörren är stängd.
•Förarplatsens säkerhetsbälte är fastsatt.
(Manuell växellåda)
•Växelspaken är i annat läge än neutral.
•Kopplingspedalen är halvvägs nedtryckt
(Automatväxellåda)
•Växelväljaren är i läge D, M eller R
OBS
Om föraren exempelvis trampar på
gaspedalen med motorn igång och med
parkeringsbromsen är ansatt kan
parkeringsbromsen lossas automatiskt.
Om du inte har för avsikt att köra iväg
direkt, ställ växelspaken i neutralläge
(manuell växellåda) eller växelväljaren i
läge P eller N (automatväxellåda).
ttVarningslampa
Varningslampan tänds när det är ett fel i
systemet.
Se Kontakta en auktoriserad
Mazda-verkstad för kontroll av bilen på
sidan 7-34.
Under körning
Broms
4-87

tVarningslampa för bromsklosslitage
När bromsbeläggen slits kommer den
inbyggda slitageindikeringen i kontakt
med bromsskivan. Detta orsakar ett
skrikande ljud som indikerar att
bromsbeläggen bör bytas.
Om du hör detta ljud, kontakta en kunnig
reparatör så fort som möjligt. Vi
rekommenderar en Mazda-verkstad.
VARNING
Kör in te m ed slitna brom sbelägg:
Körning med slitna bromsbelägg är farligt.
Bromsarna fungerar dåligt och det kan
leda till en allvarlig olycka. Så snart du hör
ett skrikande eller skrapande ljud bör du
rådfråga en kunnig reparatör. Vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
ttBromsservo
Vid nödbromssituationer när det är
nödvändigt att trycka ner bromspedalen
hårdare än vanligt, finns ett servosystem
som ger bromshjälp och förbättrar
bromsprestandan.

När bromspedalen trycks ner hårdare eller
snabbare än vanligt kommer bromsarna att
ansättas kraftigare.
OBS
•När bromspedalen trycks ner hårdare
eller snabbare än vanligt kommer
bromspedalen att kännas mjukare, men
bromsarna ansätts kraftigare. Detta är
en normal effekt av
bromsservofunktionen och tyder inte på
något fel.
•När bromspedalen trycks ner hårt eller
snabbare än vanligt, kan ljud från
motorn/pumpen höras. Detta är en
normal effekt av bromsservofunktionen
och tyder inte på något fel.
•Bromsservoutrustningen har inte
prioritet över fordonets
huvudbromssystem.
Under körning
Broms
4-88

AUTOHOLD
AUTOHOLD-funktionen håller automatiskt fordonet i stoppat läge även om du tar bort
foten från bromspedalen. Funktionen är lämplig att använda när du stannar i trafiken eller
vid trafikljus. Bromsarna lossas när du fortsätter att köra fordonet, till exempel genom att
släppa kopplingspedalen när växelspaken är i ett annat läge än neutralläget (fordon med
manuell växellåda) eller när gaspedalen trycks ned (fordon med automatväxellåda).
VARNING
Förlita dig inte enbart på AUTOHOLD-funktionen:
AUTOHOLD-funktionen är bara utformad att underlätta bromsningen när fordonet är
stoppat. Att strunta i att använda bromsarna och bara förlita sig helt på
AUTOHOLD-systemet är farligt och kan leda till en oväntad olycka om fordonet plötsligt rör
på sig. Använd bromsarna på rätt sätt i enlighet med väglaget och
omgivningsförhållandena.
Lyft inte foten från bromspedalen när fordonet har stoppats i en brant sluttning:
Eftersom det finns en risk att fordonet inte hålls i stoppat läge med AUTOHOLD kan fordonet
plötsligt röra sig vilket kan leda till en olycka.
Använd inte AUTOHOLD på hala vägar, till exempel isiga eller snötäckta vägar eller obelagda
vägar:
Även om fordonet hålls i stoppat läge med AUTOHOLD kan fordonet plötsligt röra sig vilket
kan leda till en olycka. Använd gaspedalen, bromsarna och ratten efter behov.
Tryck omedelbart på bromspedalen i följande fall:
Eftersom AUTOHOLD-funktionen avbryts kan fordonet röra sig plötsligt vilket kan orsaka en
olycka.
¾Bromspedalens varningslampa (röd) blinkar och varningsljudet aktiveras.
(Röd)
¾[Brake Hold Unavailable Depress Brake to Hold Position] (Bromsstyrning ej tillgängligt,
tryck ned bromsen för att stanna) visas på multiinformationsdisplayen och varningsljudet
aktiveras.
Under körning
Broms
4-89

Ansätt alltid parkeringsbromsen när fordonet parkeras:
Om parkeringsbromsen inte ansätts när fordonet parkeras kan det vara farligt eftersom
fordonet kan röra sig plötsligt vilket kan leda till en olycka. När fordonet har parkerats ska
växelväljaren flyttas till läge P (automatväxellåda) och parkeringsbromsen ansättas.
VIKTIGT
Om du slutar att trycka på gaspedalen innan fordonet börjar röra sig kan kraften som håller
fordonet i stoppat läge minska. Tryck ned bromspedalen ordentligt eller accelerera genom att
trycka på gaspedalen.
OBS
•Under följande förhållanden är det fel på AUTOHOLD. Låt bilen kontrolleras av en
kunnig reparatör så snart som möjligt. Vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
•Varningslampan för bromspedalen (röd) i instrumentgruppen blinkar och
varningsljudet aktiveras i cirka fem sekunder när AUTOHOLD är aktiverat eller när du
trycker på AUTOHOLD-knappen.
•Ett meddelande visas på multiinformationsdisplayen och ett varningsljud aktiveras i
cirka fem sekunder när AUTOHOLD är aktiverat eller när du trycker på
AUTOHOLD-knappen.
•Om du stänger av tändningen när AUTOHOLD är aktivt, ansätts parkeringsbromsen
automatiskt för att hjälpa dig att parkera fordonet.
•AUTOHOLD avbryts när växelväljaren/växelspaken flyttas till R-läget när fordonet står
på plan mark eller är riktat uppåt i en backe eller lutning (visas nedan).
Plan mark : Backning (väljarspaken/växelspaken i R)
Fordonet lutar framåt
Fordonet lutar bakåt
AUTOHOLD:
ArbetarAUTOHOLD:
Arbetar inte,
avbrutet AUTOHOLD:
Arbetar inte,
avbrutet
Under körning
Broms
4-90

tAUTOHOLD-systemet är aktiverat
Tryck på AUTOHOLD-knappen, när
AUTOHOLD-standbyindikatorn tänds är
AUTOHOLD-funktionen aktiverad.
Standbyindikeringslam-
pa för AUTOHOLD
OBS
När alla följande villkor uppfylls, tänds
AUTOHOLD-standbyindikatorn när
AUTOHOLD-knappen trycks in och
AUTOHOLD-funktionen aktiveras.
•Tändningen är påslagen (motorn är
igång eller har stoppats med i-stop).
•Förarplatsens säkerhetsbälte är fastsatt.
•Förardörren är stängd.
•AUTOHOLD-systemet fungerar som det
ska.
Ansätta bromsarna med AUTOHOLD
1. Tryck ned bromspedalen och se till att
bilen stannar helt.
2. Indikeringslampan för AUTOHOLD
aktivt tänds i instrumentgruppen och
bromsarna ansätts.
3. Fordonet hålls i stoppat läge även om
bromspedalen släpps.
OBS
AUTOHOLD arbetar och bromsarna
ansätts när alla villkor nedan uppfylls.
•Tändningen är påslagen (motorn är
igång eller har stoppats med i-stop).
•Bilen står stilla.
•Bromspedalen är nedtryckt.
•Indikeringslampan för AUTOHOLD
aktivt är tänd.
•Gaspedalen är inte nedtryckt.
•Förarplatsens säkerhetsbälte är fastsatt.
•Förardörren är stängd.
•AUTOHOLD-systemet fungerar som det
ska.
•Parkeringsbromsen är lossad.
•Den elektriska parkeringsbromsen
(EPB) fungerar som den ska.
•(Fordon med automatväxellåda)
Växelväljaren är i ett annat läge än R
eller fordonet lutar framåt med
växelväljaren i läget R.
Under körning
Broms
4-91

Inaktivera AUTOHOLD och börja köra
fordonet
Om du gör något av följande för att börja
köra fordonet igen kommer bromsarna att
lossas automatiskt och indikeringslampan
för AUTOHOLD aktivt slocknar.
•(Fordon med manuell växellåda)
Du släpper kopplingspedalen när
växelspaken är i ett annat läge än
neutralläget
•(Fordon med automatväxellåda)
•Gaspedalen är nedtryckt.
•Fordonet lutar bakåt eller
växelväljaren förs till läget R på plan
mark.
OBS
•Om du drar i omkopplaren för den
elektriska parkeringsbromsen (EPB) när
AUTOHOLD är aktivt kommer
parkeringsbromsen att ansättas och
AUTOHOLD inaktiveras. Om
parkeringsbromsen lossas i detta läge
kommer AUTOHOLD att ansätta
bromsarna.
•I följande fall ansätts
parkeringsbromsen automatiskt och
AUTOHOLD inaktiveras. AUTOHOLD
aktiveras igen när villkoren som gällde
innan AUTOHOLD inaktiverades har
återställts.
•Förarsidans säkerhetsbälte är inte
fastspänt.
•Förardörren är öppen.
•Parkeringsbromsen ansätts automatiskt
när cirka tio minuter eller mer har gått
sedan AUTOHOLD aktiverades.
Eftersom AUTOHOLD återställs när
parkeringsbromsen lossas, ansätts
bromsarna igen med
AUTOHOLD-funktionen.
•(Fordon med manuell växellåda)
När du börjar köra fordonet framåt eller
bakåt i en nedförsbacke ska du trycka in
kopplingspedalen, flytta växelspaken till
lämpligt läge för körning i den önskade
riktningen och sedan trycka ned
gaspedalen för att inaktivera
AUTOHOLD.
tAUTOHOLD-systemet är
inaktiverat
Tryck ned bromspedalen ordentligt och
tryck på AUTOHOLD-omkopplaren.
AUTOHOLD stängs av och
AUTOHOLD-standbyindikeringen
slocknar.
Standbyindikeringslam-
pa för AUTOHOLD
OBS
•AUTOHOLD kan bara stängas av
genom att trycka på AUTOHOLD när
bromsarna inte är spärrade, till exempel
när fordonet körs.
Under körning
Broms
4-92

•(Utan multiinformationsdisplay)
Om AUTOHOLD-knappen trycks in
utan att bromspedalen trycks ned när
AUTOHOLD är aktivt
(indikeringslampan för AUTOHOLD
aktivt lyser), tänds indikeringslampan
för bromspedalen (grön) i
instrumentgruppen för att meddela
föraren att bromspedalen måste tryckas
ned.
(Grön)
(Med multiinformationsdisplay)
Om AUTOHOLD-knappen trycks in
utan att bromspedalen trycks ned när
AUTOHOLD är aktivt
(indikeringslampan för AUTOHOLD
aktivt lyser i instrumentgruppen) visas
meddelandet Brake Pedal Must Be
Depressed to Deactivate Auto Hold
System (Tryck ned bromspedalen för att
inaktivera Autohold) på
multiinformationsdisplayen för att
meddela föraren om att bromspedalen
måste tryckas ned.
•Om något av följande inträffar när
AUTOHOLD är aktivt
(indikeringslampan för AUTOHOLD
aktivt lyser), ansätts parkeringsbromsen
automatiskt och AUTOHOLD stängs av.
Se Elektrisk parkeringsbroms (EPB) på
sidan 4-85 angående den elektriska
parkeringsbromsens (EPB) användning.
•Tändningen är avstängd.
•AUTOHOLD-systemet fungerar inte
som det ska.
Nödstoppssignalsystem
Om du plötsligt ansätter bromsarna när
hastigheten är mer än cirka 55 km/h,
kommer nödstoppssignalsystemet att
automatiskt aktivera alla blinkers så att de
blinkar snabbt för att varna förare bakom
om att du bromsat plötsligt.
OBS
•Blinkar
Om du låter bilen stanna helt medan
alla blinkerslampor blinkar snabbt,
återgår de snabba blinkningarna till
normal blinkhastighet på
blinkerslamporna. Alla blinkerslampor
slocknar när varningsblinkersknappen
trycks in.
•Funktion
•Det är mer troligt att
nödstoppssignalsystemet aktiveras när
ABS är i funktion. Alla blinkerslampor
kan därför blinka om bromspedalen
trycks ned på en hal väg.
•Nödstoppssignalsystemet arbetar inte
när varningsblinkersknappen trycks
in.
Under körning
Broms
4-93

Hjälp vid start i backe
(HLA, Hill Launch Assist)
HLA är en funktion som hjälper föraren
att börja köra efter ett stopp i en backe.
När föraren släpper bromspedalen och
trampar ner gaspedalen när bilen står i en
backe, kommer denna funktion att
förhindra att bilen rullar. Bromskraften
upprätthålls automatiskt när bromspedalen
släpps när bilen står i en brant backe.
HLA aktiveras i nedförsbackar när
växelspaken är i backläget (R) och i
uppförsbackar när växelspaken är i ett
annat läge än backläget (R) på fordon med
manuell växellåda.
På fordon med automatväxellåda aktiveras
HLA i nedförsbackar när växelväljaren är i
backläget (R) och i uppförsbackar när
växelväljaren är i en växel för körning
framåt.
VARNING
Förlita dig inte enbart på HLA-systemet:
HLA är en extrafunktion för att börja köra
efter ett stopp i en backe. Systemet är bara
aktivt under två sekunder och det kan av
den anledningen vara farligt att förlita sig
helt på systemet vid start från stopp
eftersom bilen plötsligt kan börja rulla och
ge upphov till en olycka.
Bilen kan rulla beroende på bilens belastning
eller om den drar något bakom sig. Dessutom
kan, för bilar med manuell växellåda, bilen
fortfarande rulla beroende på hur
kopplingspedal och gaspedal hanteras.
Innan du börjar köra ska du alltid kontrollera
säkerheten i området kring bilen.
OBS
•HLA aktiveras inte om lutningen är för
liten i backen. Lutningen på backen för
att systemet ska aktiveras beror även på
lasten i bilen.
•HLA aktiveras inte om
parkeringsbromsen är ansatt, bilen inte
står helt stilla eller om
kopplingspedalen är uppsläppt.
•När HLA är aktiverat kan bromspedalen
kännas trög och även vibrera, men det
är inte ett tecken på fel.
•HLA aktiveras inte så länge
indikeringslampan för TCS/DSC lyser.
Se Kontakta en auktoriserad
Mazda-verkstad för kontroll av bilen på
sidan 7-34.
•HLA stängs inte av även om TCS OFF
trycks in för att stänga av TCS.
•(Automatväxellåda)
Även om HLA inte är aktivt under stopp
på tomgång, kommer den
rullförhindrande funktionen att
förhindra att bilen rullar.
Under körning
Broms
4-94