sensor MAZDA MODEL CX-5 2019 Instruktionsbog (in Danish)

Med 360°
overvågning
Uden 360°
overvågning
ADVARSEL
Kontrollér altid det omgivende område visuelt, før du rent faktisk sætter bilen i bakgear:
Systemet er kun designet til at assistere dig med at kontrollere for køretøjer bagude, når du
sætter bilen i bakgear. På grund af visse begr
ænsninger i funktionen af dette system vil
advarselslamperne for Blind Spot Monitoring (BSM) muligvis ikke blinke, eller det kan blive
forsinket, selvom der befinder sig et køret øj bag din bil. Det er altid førerens ansvar at
kontrollere bagude.
BEMÆRK
•I følgende situationer tændes indikatoren for slukket Blind Spot Monitoring (BSM), og
systemets funktion stoppes. Hvis indikatoren for slukket Blind Spot Monitoring (BSM)
fortsætter med at lyse, skal systemet efterses af en autoriseret Mazda-forhandler snarest
muligt:
•Der er opstået et problem med systemet, herunder advarselslamperne for Blind Spot
Monitoring (BSM).
•Der er opstået en stor afvigelse i monteringspositionen af en radarsensor (bag) på
bilen.
•Der er en stor akkumulering af sne eller is på bagkofangeren i nærheden af en
radarsensor (bag).
•Længerevarende kørsel på snedækkede veje.
•Temperaturen i nærheden af radarsensorerne bliver ekstremt høj som følge af længere
tids kørsel på hældninger om sommeren.
•Batterispændingen er faldet.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-163
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

•Under følgende omstændigheder kan radarsensorerne (bag) ikke detektere store objekter,
eller det kan være svært at detektere dem.
•Bilens hastighed ved bakkørsel er ca. 15 km/t eller derover.
•Radarsensorens (bag) detektionsområde er blokeret af en væg i nærheden eller et
parkeret køretøj. (Bak bilen til en position, hvor radarsensorens detektionsområde ikke
længere er blokeret).
Din bil
•Der nærmer sig et køretøj direkte fra bilens bagende.
Din bil
•Bilen er parkeret på en hældning.
Din bil
•Direkte efter, at det bliver muligt at betjene Blind Spot Monitoring (BSM) gennem brug
af tilpasningsfunktionen.
•Radiobølgeinterferens fra en radarsensor monteret på et parkeret køretøj i nærheden.
•I følgende tilfælde kan det være vanskel igt at se belysningen/blinket fra de
advarselslamper til Blind Spot Monitoring (BSM), som er monteret på sidespejlene.
•Der sidder sne eller is fast på sidespejlene.
•Fordørsruden er tildugget eller dækket med sne, is eller snavs.
•Sluk RCTA-systemet, mens du trækker en anhænger, eller mens tilbehør, f.eks. en
cykelholder, er monteret på bilens bagende. I modsat fald vil de radiobølger, der udsendes
af radaren, blive blokeret, hvilket forårsager, at systemet i kke fungerer normalt.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-164
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

Mazda Radar Cruise Control (MRCC) (Manuelt gear)*
MRCC-systemet er designet til at bevare kontrollen ved fremdrift*1 med et køretøj forude i
forhold til bilens hastighed ved at bruge en radarsensor (front) til at detektere afstanden til et
forankørende køretøj, hvilket bet yder, at føreren bliver fri for hele tiden at skulle bruge
gaspedalen eller bremsepedalen.
*1 Fremdriftskontrol: Kontrol af afstanden mellem din bil og bile n forude, som detekteret
af MRCC-systemet.
Hvis din bil desuden begynder at nærme sig køretøjet forude, f.eks. fordi køretøjet pludselig
bremser, aktiveres en advarselslyd og en advarselsindikation i displayet samtidigt for at
advare dig om at bevare en tilstrækkelig afstand mellem bilerne .
Se også følgende, før du bruger MRCC.
•Radarsensor (foran) (side 4-258)
ADVARSEL
Stol ikke udelukkende på MRC C:
MRCC-systemet har detektionsbegrænsninger afhængigt af typen af køretøj forude,
vejrbetingelserne og trafikbetingelserne. Sy stemet kan desuden ikke være i stand til at
decelerere tilstrækkeligt til at undgå at ramme køretøjet forude, hvis køretøjet forude
pludseligt bremses, eller et andet køretøj sk ærer ind i din vejbane, hvilket kunne føre til en
ulykke.
Kør altid forsigtigt, og kontrollér altid sikk erheden for det omgivende område, og tryk på
bremsepedalen eller gaspedalen, mens du hold er en sikker afstand til køretøjer forude eller
modkørende køretøjer.
Brug ikke MRCC-systemet på følgende steder. Hvis du bruger MRCC-systemet på følgende
steder, kan det føre til en ulykke:
 Generelle veje ud over motorveje (kørsel under disse betingelser med brug af
MRCC-systemet er ikke mulig).
 Veje med skarpe sving, og st eder med tæt trafik, og der ikke er tilstrækkelig plads mellem
køretøjer.
 Veje, hvor der udføres hyppig og gentagen a cceleration og deceleration (kørsel i sådanne
betingelser med brug af MRCC-systemet er ikke muligt).
 Når der køres på til- og frakørsler samt serv ice- og parkeringsområder på motorveje (hvis
du forlader en motorvej, mens fremdriftsko ntrol bruges, spores køretøjet forude ikke
længere, og din bil kan accelere re til den indstillede hastighed).
 Glatte veje, f.eks. is- eller snedækkede veje (d ækkene kan skride og forårsage, at du mister
kontrollen over bilen, eller at stop og hold-kontrollen ikke fungerer).
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
*Visse modeller.4-165
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

•DSC har været aktivt.
•Smart Brake Support (SBS) har været
aktivt.
•Smart City Brake Support [Fremad]
(SCBS F) eller Advanced Smart City
Brake Support (Advanced SCBS) har
været aktivt.
•Ved kørsel på en nedadgående hældning
i længere tid.
•Der er et problem med systemet.
•Radarsensor (front) kan ikke detektere
målobjekter (i regn, tåge, sne eller andre
krævende vejrbetingelser, eller når
frontfladen af kølergitteret er snavset).
•Kørehastigheden reduceres til mindre
end 25 km/t.
•En af dørene åbnes.
•Førerens sikkerhedssele er ikke spændt.
•Gearstangen flyttes til neutral (N) i en
vis tidsperiode.
•Koblingen trykkes ned i en vis
tidsperiode.
•Motoren staller.
Genoptagelse af kontrol
Hvis MRCC-systemet er annulleret, kan
du genoptage kontrollen ved den tidligere
indstillede kørehastighed ved at trykke på
kontakten RES, når alle driftsbetingelserne
er opfyldt.
BEMÆRK
Hvis den indstillede hastighed ikke vises
på displayet, genoptages kontrollen ikke,
selvom der trykkes på kontakten RES.
Slukning af systemet
Tryk på kontakten OFF/CANCEL to
gange, mens MRCC-systemet er aktivt, for
at slukke systemet.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-173
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

Mazda Radar Cruise Control med Stop og kør-funktion(MRCC med Stop og kør-funktion) (automatgear)
*
MRCC med Stop og kør-funktion er designet til at bevare kontrol len ved fremdrift*1 med et
køretøj forude i forhold til bilen s hastighed ved at bruge en radarsensor (front) til at
detektere afstanden til et fora nkørende køretøj, hvilket betyde r, at føreren bliver fri for hele
tiden at skulle bruge gaspe dalen eller bremsepedalen.
*1 Fremdriftskontrol: Kontrol af afstanden mellem din bil og bile n forude, som detekteret
af MRCC-systemet (Mazda Radar Cruise Control).
Hvis din bil desuden begynder at nærme sig køretøjet forude, f.eks. fordi køretøjet pludselig
bremser, aktiveres en advarselslyd og en advarselsindikation i displayet samtidigt for at
advare dig om at bevare en tilstrækkelig afstand mellem bilerne .
Hvis køretøjet forude stopper, mens du kører bag det, vil din b il automatisk blive stoppet og
blive holdt stoppet (stop og hol d-kontrol), og fremdriftskontrol genoptages, når du
genoptager kørslen, f.eks. ved at trykke på kontakten RES.
Se også følgende, før du bruger MRCC med Stop og kør-funktion.
•i-stop (side 4-12)
•AUTOHOLD (side 4-109)
•Fremaddetekterende kam era (FSC) (side 4-253)
•Radarsensor (foran) (side 4-258)
ADVARSEL
Stol ikke udelukkende på MRC C m ed Stop og kør- funktion:
MRCC med Stop og kør-funktion har detektio nsbegrænsninger afhængigt af typen af køretøj
forude, vejrbetingelserne og trafikbetingelserne. Systemet kan desuden ikke være i stand til at
decelerere tilstrækkeligt til at undgå at ramme køretøjet forude, hvis køretøjet forude
pludseligt bremses, eller et andet køretøj sk ærer ind i din vejbane, hvilket kunne føre til en
ulykke.
Kør altid forsigtigt, og kontrollér altid sikk erheden for det omgivende område, og tryk på
bremsepedalen eller gaspedalen, mens du hold er en sikker afstand til køretøjer forude eller
modkørende køretøjer.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
*Visse modeller.4-177
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

•Der trykkes på kontakten OFF/
CANCEL.
•Bremsepedalen er trådt ned.
•Parkeringsbremsen er trukket.
•Gearvælgeren er i positionen P
(parkering), N (neutral) eller R
(bakgear).

Under følgende omstændigheder vises
indikationen for annulleret MRCC med
Stop og kør-funktion på
multiinformationsdisplayet, hvorefter der
afspilles en enkelt advarselslyd.
•DSC har været aktivt.
•Smart Brake Support (SBS) har været
aktivt.
•Smart City Brake Support [Fremad]
(SCBS F) eller Advanced Smart City
Brake Support (Advanced SCBS) har
været aktivt.
•Ved kørsel på en nedadgående hældning
i længere tid.
•Der er et problem med systemet.
•Motoren er stallet.
•En af dørene åbnes.
•Førerens sikkerhedssele er ikke spændt.
•Parkeringsbremsen aktiveres automatisk
under stop og hold-kontrol.
•Radarsensor (front) kan ikke detektere
målobjekter (i regn, tåge, sne eller andre
krævende vejrbetingelser, eller når
frontfladen af kølergitteret er snavset).
•(Med SCR-system (Selective Catalytic
Reduction))
Kørehastigheden er begrænset af
SCR-systemet (Selective Catalytic
Reduction).
Genoptagelse af kontrol
Hvis MRCC med Stop og kør-funktion er
annulleret, kan du genoptage kontrollen
ved den tidligere indstillede kørehastighed
ved at trykke på kontakten RES, når alle
driftsbetingelserne er opfyldt.
BEMÆRK
Hvis den indstillede hastighed ikke vises
på displayet, genoptages kontrollen ikke,
selvom der trykkes på kontakten RES.
Slukning af systemet
Tryk på kontakten OFF/CANCEL
2 gange, mens MRCC med Stop og
kør-funktion er aktivt, for at slukke
systemet.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-186
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

Smart City Brake Support [Bakkørsel] (SCBS R)*
SCBS R er et system, der er designet til at reducere beskadigel se i tilfælde af en kollision
gennem aktivering af bremsekontrollen (SCBS-bremsen), når syste mets ultralydssensorer
detekterer en forhindring bag bi len, når du kører med en hastighed på ca. 2-8 km/t, og
systemet fastslår, at en kollision ikke kan undgås.
Bakgear Ultralydssensor (bag)
ADVARSEL
Stol ikke udelukkende på SCBS R-systemet:

SCBS R-systemet er kun beregnet til at reducere beskadigelse i tilfælde af en kollision. For
stor tiltro til systemet, der fø rer til, at speederen eller bremse pedalen utilsigtet betjenes, kan
forårsage en ulykke.
 Overhold følgende forholdsregler for at sikre korrekt funktion af SCBS R.
 Sæt ikke klistermærker på en ultralydss ensor (bag) (gælder også gennemsigtige
klistermærker). Hvis det gøres, kan ultr alydssensoren (bag) muligvis ikke detektere
køretøjer eller forhindringer, hv ilket kan føre til en ulykke.
 Adskil ikke ultralydssensoren (bag).
 Hvis der er synlige revner eller synlig beskad igelse som følge af flyvende grus eller
lignende omkring ultralydssensoren (bag), skal du øjeblikkeligt stoppe brugeren af
SCBS R og få bilen efterset af en fagekspert . Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
Hvis der køres videre med bilen, mens d er er revner eller ridser på forruden omkring
ultralydssensoren, kan systemet blive unød vendigt aktiveret, hvilket kan føre til en
uventet ulykke.
Se afsnittet "Standsning af systemet Smart City Brake Support [Bakkørsel] (SCBS R)" på
side 4-223.
 Kontakt en fagekspert for at få udskifte t bagkofangeren. Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-220*Visse modeller.
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

Bilens affjedring må ikke justeres:
Hvis bilens højde eller hældning ændres, vil SCBS R-systemet muligvis ikke fungere korrekt,
fordi det ikke kan detektere forhindringer korrekt.
Anvend ikke en stærk kraft på en ultralydssensor (bag):
Når du vasker bilen, må du ikke sprøjte vand under højt tryk mod en ultralydssensor (bag)
eller gnide kraftigt på den. Stød desuden ikke hårdt til bagkofangeren under læsning og
aflæsning af last. Hvis det gøres, kan sensorerne muligvis ikke detektere forhindringer korrekt,
hvilket kunne føre til, at SCBS R-systemet ikke fungerer normalt eller fungerer unødvendigt.
FORSIGTIG
Ved kørsel i terræn i områder med græs eller lav bevoksning anbefales, at du slår
SCBS R-systemet fra.
 Brug altid dæk af den specificerede større lse og fra den samme producent, mærke og
dækprofil på alle fire hjul. Anvend ikke dæk, der har vidt forskellige slidmønstre, på samme
bil. Hvis du gør det, vil SCBS R- systemet muligvis ikke fungere normalt.
 Hvis der sidder is eller sne fast på ultralydssensorerne (bag), kan de muligvis ikke detektere
forhindringer korrekt afhængigt af betingelserne. I sådanne tilfælde kan systemet muligvis
ikke udføre kontrollerne korrekt. Kør altid forsigtigt, og vær opmærksom på bilens bagende.
BEMÆRK
•Bilens stilling ændres afhængigt af gaspedalen, bremsepedalen og ratbetjeningen, hvilket
kan gøre det svært for systemet at genkende en forhindring, eller det kan fremme ukorrekt
detektion. I sådanne tilfælde vil SCBS R muligvis ikke fungere.
•SCBS R-systemet annulleres under følgende omstændigheder.
•Motoren kører.
•Gearstangen (manuelt gear) eller gearvælgeren (automatgear) er i position R
(bakkørsel).
•Der vises ikke "Reverse Smart City Brake Support Malfunction" (Fejl i bakkørsel med
Reverse Smart City Brake Support) på multiinformationsdisplayet.
•Bilens hastighed er mellem ca. 2-8 km/t.
•SCBS R-systemet er ikke slukket.
•DSC fungerer ikke forkert.
•SCBS R fungerer vha. ultralydssensorer (bag), der detekterer forhindringer bagude ved at
udsende ultralydsbølger og derefter modtage returbølgerne, der reflekteres af
forhindringerne.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-221
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

•I følgende situationer kan ultralydssensorerne (bag) ikke detektere forhindringer, og
SCBS R vil muligvis ikke fungere.
•Højden af en forhindring er lav, f.eks. lave vægge eller lastbiler med lave
læsseplatforme.
•Højden af en forhindring er stor, f.eks. høje lastbiler med høje læsseplatforme.
•Forhindringen er lille.
•Forhindringen er tynd, f.eks. et skilt.
•Forhindringen er vendt væk fra midten af bilen.
•Forhindringens overflade er ikke vendt vertikalt i forhold til bilen.
•Forhindringen er blød, f.eks. et gardin eller sne, der sidder fast på et køretøj.
•Forhindringen har en ujævn form.
•Forhindringen er ekstremt tæt på.
•I følgende situationer kan ultralydssensorerne (bag) ikke detektere forhindringer korrekt,
og SCBS R vil muligvis ikke fungere.
•Der sidder noget fast på kofangeren i nærheden af en ultralydssensor (bag).
•Rattet drejes skarpt, eller bremsepedalen eller speederen betjenes.
•Der er endnu en forhindring i nærheden af én forhindring.
•Under dårlige vejrbetingelser, f.eks. regn, tåge og sne.
•Høj eller lav luftfugtighed.
•Høje eller lave temperaturer.
•Stærk vind.
•Kørselsvejen er ikke flad.
•Der er placeret tung bagage i bagagerummet eller på bagsædet.
•Der er installeret objekter, f.eks. en trådløs antenne, tågelys eller en oplyst
nummerplade, i nærheden af en ultralydssensor (bag).
•Retningen af en ultralydssensor (bag) er afveget af årsager som f.eks. en kollision.
•Bilen påvirkes af andre lydbølger, f.eks. horn, motorstøj, ultralydssensor fra et andet
køretøj.
•I følgende situationer kan en ultralydssensor (bag) detektere noget som en
destinationsforhindring, hvilket kan aktivere SCBS R-systemet.
•Kørsel på en stejl skråning.
•Hjulblokke.
•Hængende afspærringer, bomme, f.eks. ved vejtold og jernbaneoverkørsler.
•Når der køres i nærheden af objekter som buske, barrierer, køretøjer, vægge og stakitter
langs en vej.
•Når der køres terrænkørsel i områder, hvor der er græs og buske.
•Når der passeres gennem lave porte, smalle porte, bilvaske og tunneller.
•Der er installeret en trækstang eller en anhænger.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-222
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

Smart Brake Support(SBS)
*
SBS-systemet advarer føreren om en
mulig kollision via en displayadvarsel og
en advarselslyd, hvis radarsensoren (foran)
og det fremaddetekterende kamera (FSC)
konstaterer, at der er en risiko for en
kollision med et køretøj forude, mens
bilen køres ved ca. 15 km/t eller hurtigere.
Hvis radarsensoren (foran) og det
fremaddetekterende kamera (FSC)
desuden beregner, at en kollision er
uundgåelig, aktiveres den automatiske
bremsekontrol for at reducere beskadigelse
i tilfælde af en kollision.
Når føreren desuden træder bremsepedalen
ned, anvendes bremserne fast og hurtigt
for at hjælpe. ( Bremseforstærker
(SBS-bremseforstærker))
ADVARSEL
Stol ikke blindt på SBS-systemet, og kør
altid forsigtigt:
SBS er et system, der er beregnet til at
reducere beskadigelse i tilfælde af en
kollision og ikke til at undgå en ulykke.
Muligheden for at detektere en forhindring
er begrænset afhængigt af forhindringen,
vejrforhold eller trafikforhold. Hvis gas-
eller bremsepedalen derfor betjenes
utilsigtet, kunne det føre til en ulykke.
Kontrollér altid sikkerheden for det
omgivende område, og træd på
bremsepedalen eller gaspedalen, mens du
holder en sikker afstand til køretøjer forude
eller modkørende køretøjer.
FORSIGTIG
I følgende situationer skal du slukke
systemet for at forhindre en fejlbetjening:
 Bilen bugseres eller bugserer et andet
køretøj.
 Bilen befinder sig på en chassisrulle.
 Ved kørsel på ujævne veje, f.eks. i
områder med tæt græs eller offroad.
BEMÆRK
•SBS-systemet er aktivt, hvis alle
følgende betingelser er opfyldt:
•Tændingen er slået til.
•SBS-systemet er slået til.
•Bilens hastighed er ca. 15 km/t eller
derover.
•Den relative hastighed mellem din bil
og køretøjet forude er ca. 15 km/t eller
hurtigere.
•Dynamisk stabilitetskontrol (DSC) er
ikke aktiv.
•SBS-systemet kan ikke betjenes under
følgende betingelser:
•Hvis bilen accelereres hurtigt og
kommer tæt på kø retøjet forude.
•Bilen køres ved samme hastighed som
køretøjet forude.
•Speederen er trådt ned.
•Bremsepedalen er trådt ned.
•Rattet betjenes.
•Gearstangen betjenes.
•Blinklyset bruges.
•Når køretøjet forude ikke har
baglygter, eller baglygterne er slukket.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-224*Visse modeller.
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54