MAZDA MODEL CX-5 2019 Manual do proprietário (in Portuguese)

Gamas da Caixa deVelocidades
•A indicação da posição da alavanca de
velocidades no painel de instrumentos
liga.
Consulte Indicação/Luzes Indicadoras
na página 4-41, 4-59, 4-76.
•A alavanca de velocidades deverá estar
na posição P ou N para operar o motor
de arranque.
P (Estacionamento)
Na posição P, a caixa de velocidades fica
bloqueada e previne a rotação das rodas
dianteiras.
AV I S O
Coloque sempre a alavanca de velocidades
na posição P e acione o travão de
estacionamento:
É perigoso imobilizar o veículo colocando
apenas a alavanca de velocidades na
posição P, sem acionar o travão de
estacionamento. Se a caixa de velocidades
na posição P não suportar o veículo, este
poderá mover-se inesperadamente e
causar um acidente.
CUIDADO
 Colocar a alavanca de velocidades na
posição P, N ou R enquanto o veículo
está em movimento pode danificar a
caixa de velocidades.
 Engrenar uma velocidade ou a
marcha-atrás quando o regime do
motor é superior ao ralenti, pode
danificar a caixa de velocidades.
R (Marcha-atrás)
Na posição R, o veículo move-se apenas
para trás. É necessário imobilizar o
veículo antes de mover a alavanca de
velocidades para ou da posição R, com
exceção da situação explicada em
Patinagem das Rodas (página 3-64).
NOTA
(Com sistema de sensores de
estacionamento)
Quando a alavanca das velocidades é
colocada na posição R com a ignição
ligada, o sistema de sensores de
estacionamento é ativado e ouve-se um
sinal sonoro.
Consulte Sistema de Sensores de
Estacionamento na página 4-318.
N (Ponto-morto)
Na posição N, as rodas e a caixa de
velocidades não estão bloqueadas. O
veículo movimentar-se-á livremente numa
estrada com o mais pequeno declive,
exceto se o travão de estacionamento ou
os travões estiverem aplicados.
AV I S O
Se o regime do motor for superior ao
ralenti, não passe da posição N ou P para
uma velocidade de marcha:
É perigoso passar da posição N ou P para
uma velocidade de marcha quando o
regime do motor for superior ao ralenti. Se
esta operação for efetuada, o veículo pode
mover-se repentinamente, causando um
acidente ou ferimentos graves.
Durante a Condução
Caixa de Velocidades Automática
4-89
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Não coloque a alavanca de velocidades na
posição N com o veículo em movimento:
É perigoso colocar a alavanca de
velocidades na posição N com o veículo em
movimento. O efeito de travagem do
motor não pode ser obtido, podendo
resultar em acidente ou ferimentos graves.
CUIDADO
Não coloque a alavanca de velocidades na
posição N com o veículo em movimento.
Caso contrário, poderá danificar a caixa de
velocidades.
NOTA
Acione o travão de estacionamento ou
pressione o pedal dos travões antes de
mover a alavanca de velocidades da
posição N para evitar o movimento
inesperado do veículo.
D (Condução)
D é a posição normal de condução. A
partir de uma paragem, a caixa de
velocidades passará automaticamente por
uma sequência de 6 velocidades.
M (Manual)
Na posição M a caixa está no modo
manual. É possível passar para
velocidades superiores ou inferiores
através da alavanca de velocidades.
Consulte Modo de Engrenamento Manual
na página 4-91.
Indicador de Posição da Alavanca
de Velocidades
Painel de Instrumentos
(Tipo A)
Painel de Instrumentos
(Tipo B/C)
A posição da alavanca das velocidades é
indicada quando a ignição é colocada na
posição ON.
Indicador de velocidade selecionada
Em modo engrenamento manual, o
indicador de posição da alavanca de
velocidades “M”, no painel de
instrumentos, é ligado e o número da
mudança selecionada é indicado.
Durante a Condução
Caixa de Velocidades Automática
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Engrenamento Adaptativo Ativo
(AAS)
O Engrenamento Adaptativo Ativo (AAS)
controla automaticamente os pontos de
passagem de caixa para melhor
corresponder às condições da estrada e às
solicitações do condutor. Deste modo
melhora a sensibilidade da condução. A
caixa de velocidades poderá passar ao
modo AAS quando o veículo percorre
subidas, descidas, curvas ou em grandes
altitudes ou quando o pedal do acelerador
é pressionado rapidamente com a alavanca
de velocidades na posição D. Consoante as
condições de estrada e condução/
operações do veículo, a passagem das
velocidades poderá ser atrasada ou não
ocorrer, contudo, isto não significa a
existência de avaria, pois o modo AAS irá
manter a posição ideal da caixa de
velocidades.
Modo de EngrenamentoManual
O modo de engrenamento manual dá-lhe a
sensação de conduzir um veículo com
caixa de velocidades manual,
permitindo-lhe operar a alavanca de
velocidades manualmente. Isto permite-lhe
controlar o rpm e binário do motor e até as
rodas como uma caixa de velocidades
manual, que necessita de maior controlo.
Para passar ao modo engrenamento
manual, mova a alavanca de velocidades
da posição D para a posição M.

NOTA
A passagem ao modo engrenamento
manual com o veículo em movimento não
irá danificar a caixa de velocidades.
Para voltar ao modo engrenamento
automático, mova a alavanca de
velocidades da gama M para a gama D.
Durante a Condução
Caixa de Velocidades Automática
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NOTA
•Se passar para o modo engrenamento
manual quando o veículo está parado, a
caixa de velocidades passa para a
posição de engrenamento M1.
•Se passar para o modo engrenamento
manual sem pressionar o pedal do
acelerador quando conduzir na gama D,
5ª velocidade/6ª velocidade, a caixa de
velocidades passa para a posição de
engrenamento M4/M5.
Indicações
Indicador do modo engrenamento
manual
Em modo engrenamento manual, o
indicador de posição da alavanca de
velocidades “M”, no painel de
instrumentos, é ligado.
Indicador de velocidade selecionada
O número da velocidade selecionada é
ligado.

Indicador do modo
engrenamento
manualIndicador de
velocidade
selecionada
Indicador do modo
engrenamento
manualIndicador de
velocidade
selecionada
Painel de Instrumentos
(Tipo A)
Painel de Instrumentos
(Tipo B/C)
NOTA
•Se não for possível passar para uma
velocidade inferior devido à elevada
velocidade do veículo, o indicador de
velocidade selecionada irá piscar duas
vezes para assinalar que não poderá ser
efetuada uma redução de caixa (para
proteger a transmissão).
•Se a temperatura do óleo da caixa de
velocidades automática (ATF) for
demasiado elevada, existe a
possibilidade da caixa de velocidades
passar para o modo engrenamento
automático, cancelando o modo
engrenamento manual e desligando o
indicador de velocidade selecionada.
Trata-se de um procedimento normal
para proteger a caixa de velocidades
automática. Após a diminuição da
temperatura do ATF, o indicador de
velocidade selecionada volta a ligar
sendo retomado o modo engrenamento
manual.
Indicador de Velocidade Selecionada
(GSI)
*
O Indicador de Velocidade Selecionada
ajuda-o a obter o consumo ideal de
combustível e uma condução suave. Indica
a velocidade selecionada, no painel de
instrumentos, e avisa também o condutor
para mudar para a velocidade mais
apropriada de acordo com a condição da
condução atual.
Durante a Condução
Caixa de Velocidades Automática
4-92*Alguns modelos.
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Posição da alavanca
de velocidades
selecionada Painel de Instrumentos (Tipo A)
Painel de Instrumentos (Tipo B/C)
Posição da alavanca
de velocidades
adequada
Posição da alavanca
de velocidades
selecionadaPosição da alavanca
de velocidades
adequada
Indicação
Condição
Numérica É indicada a velocidade selecio‐
nada.
e numérica É recomendada a passagem para
uma velocidade superior ou infe‐
rior indicada.
CUIDADO
Não se baseie apenas nas recomendações
de passagens para velocidades superiores/
inferiores pelos indicadores. A condição da
condução atual poderá exigir operações de
caixa diferentes da indicação. Para evitar o
risco de acidentes, as condições da estrada
e de tráfego devem ser avaliadas
corretamente pelo condutor antes de
realizar uma passagem de caixa.
NOTA
O GSI desliga quando são realizadas as
seguintes operações.
•O veículo está parado.
•O modo de caixa de velocidades manual
é cancelado.
Passagem Manual para Uma
Velocidade Superior
Poderá passar para velocidades superiores
através da operação da alavanca de
velocidades.
M1 → M2 → M3 → M4 → M5 → M6
Para passar para uma velocidade superior,
empurre a alavanca de velocidades para
trás
uma vez.

NOTA
•Quando conduzir com o veículo a baixa
velocidade, poderá não ser possível
realizar uma passagem de caixa para
uma velocidade superior.
•Não conduza o veículo com o ponteiro
do conta-rotações na ZONA
VERMELHA quando estiver no modo de
engrenamento manual. Além disso, o
modo de engrenamento manual passa
para modo de engrenamento automático
enquanto o pedal do acelerador estiver
totalmente pressionado.
Esta função permanece desativada
enquanto o TCS estiver desligado.
Contudo, se o veículo for conduzido
continuamente a um regime elevado,
poderá ocorrer automaticamente uma
passagem de caixa para uma velocidade
superior, para proteger o motor.
Durante a Condução
Caixa de Velocidades Automática
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Passagem Manual para Uma
Velocidade Inferior
Poderá passar para velocidades inferiores
através da operação da alavanca de
velocidades.
M6 → M5 → M4 → M3 → M2→ M1
Para passar para uma velocidade inferior,
empurre a alavanca de velocidades para a
frente
uma vez.

AV I S O
Não trave com o motor em superfícies
escorregadias ou a alta velocidade:
É perigoso efetuar reduções de caixa de
forma brusca em estradas molhadas, com
neve, gelo ou a alta velocidade. A
mudança rápida de velocidade dos pneus
pode fazer com que derrapem. Tal poderá
originar a perda de controlo do veículo ou
um acidente.
NOTA
•Quando conduzir com o veículo a alta
velocidade, poderá não ser possível
realizar uma passagem de caixa para
uma velocidade inferior.
•Durante a desaceleração, a caixa de
velocidades poderá realizar uma
redução automaticamente de acordo
com a velocidade do veículo.
•Quando pressionar totalmente o
acelerador, a caixa de velocidades
passará automaticamente para uma
velocidade inferior, consoante a
velocidade do veículo. Contudo, a caixa
não efetuará a passagem para uma
velocidade inferior se o TCS estiver
desligado.
Modo Segunda Velocidade Fixa
Quando a alavanca de velocidades é
acionada para trás
quando o veículo for
conduzido a uma velocidade igual ou
inferior a 10 km/h, a caixa de velocidades
passa para o modo segunda velocidade
fixa. Neste modo a caixa de velocidades
fica fixa em 2ª velocidade para um melhor
arranque e melhor comportamento em
estradas escorregadias, tais como estradas
cobertas com neve.
Se a alavanca de velocidades for puxada
para trás
ou empurrada para a frente
enquanto estiver no modo segunda
velocidade fixa, o modo será cancelado.
Durante a Condução
Caixa de Velocidades Automática
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Limite de Velocidade (Engrenamento) da Alavanca de Velocidades
Para cada posição da velocidade quando em modo manual, o limite de velocidade é definido
da seguinte forma: Quando a alavanca de velocidades é operada d entro da gama do limite da
velocidades, a velocidade é engrenada.
Passagem para uma velocidade superior
A velocidade não passa para velocidade superior enquanto a velo cidade do veículo for mais
baixa do que o limite de velocidade.
Passagem para uma velocidade inferior
A velocidade não passa para velocidade inferior enquanto a velo cidade do veículo exceder o
limite de velocidade.
Se a velocidade do veículo exceder o limite de velocidade e a v elocidade não passar para
inferior, o indicador de posição da velocidade pisca duas vezes para avisar o condutor que a
velocidade não pode ser engrenada.
Função kickdown
Quando o pedal do acelerador é pressionado, por completo, enqua nto se conduz, a
velocidade passa para inferior.
Contudo, a caixa não efetuará a passagem para uma velocidade inferior se o TCS estiver
desligado.
NOTA
A velocidade reduz utilizando a função kickdown enquanto estiver no modo segunda
velocidade fixa.
Durante a Condução
Caixa de Velocidades Automática
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Passagem automática para velocidade inferior
A velocidade passa para inferior automaticamente conforme a velocidade do veículo durante
a desaceleração.
NOTA
Se o veículo parar enquanto em modo 2ª velocidade fixa, a velocidade permanece na
segunda.
Durante a Condução
Caixa de Velocidades Automática
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Sugestões de Condução
AV I S O
Não deixe o veículo deslocar-se na direção
oposta à direção selecionada pela
alavanca de velocidades:
Não deixe o veículo deslocar-se para trás
com a alavanca de velocidades numa
posição para a frente, ou não deixe o
veículo deslocar-se para a frente com a
alavanca de velocidades na posição de
marcha-atrás. Caso contrário, o motor será
desligado, causando perda de potência
nos travões e na direção assistida,
dificultando o controlo do veículo podendo
resultar num acidente.
Ultrapassagem
Para conseguir mais potência para
ultrapassar um veículo ou efetuar uma
subida íngreme, pressione totalmente o
acelerador. A caixa de velocidades passará
automaticamente para uma velocidade
inferior, consoante a velocidade do
veículo.
NOTA
•O pedal do acelerador poderá
inicialmente oferecer uma certa
resistência ao ser pressionado,
posteriormente a resistência diminui à
medida que vai sendo ainda mais
pressionado. Esta alteração na força do
pedal, ajuda o sistema de controlo do
motor na avaliação da posição do pedal
do acelerador em todo o seu curso, para
efetuar uma passagem para uma
mudança inferior, além da avaliação se
a passagem deve ser ou não efetuada.
•Enquanto a alavanca das velocidades
estiver na posição M e o TCS estiver
desligado, o modo de engrenamento
manual não passa para o modo de
engrenamento automático, mesmo que o
pedal do acelerador seja totalmente
pressionado. Opere a alavanca de
velocidades.
Arranque em subida íngreme
Para efetuar uma subida a partir da
posição de repouso:
1. Pressione o pedal dos travões.
2. Selecione D ou M1 dependendo do peso da carga e da inclinação do local.
3. Liberte o pedal dos travões acelerando gradualmente ao mesmo tempo.
Efetuar descidas íngremes
Quando efetuar uma descida íngreme,
efetue uma passagem de caixa para uma
velocidade mais baixa, consoante o peso
da carga e a inclinação do local. Desça
lentamente, utilizando os travões apenas
ocasionalmente de forma a evitar o
sobreaquecimento dos mesmos.
Durante a Condução
Caixa de Velocidades Automática
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Controlo das Luzes
Faróis
Rode o interruptor dos faróis para ligar ou desligar os faróis e outras luzes exteriores.
Quando as luzes são ligadas, a luz indicadora de luzes ligadas no painel de instrumentos
acende.

NOTA
•Para evitar a descarga da bateria, não deixe as luzes ligadas com o motor desligado
exceto se motivos de segurança assim o exigirem.
•Os faróis não encandeiam os condutores que circulam no sentido oposto,
independentemente do lado da estrada em que deve conduzir o seu veículo (circulação do
lado esquerdo ou direito). Portanto, não é necessário ajustar o eixo ótico dos faróis
quando mudar temporariamente para a circulação no lado oposto da estrada (circulação
do lado esquerdo ou direito).
Durante a Condução
Interruptores e Comandos
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