MAZDA MODEL CX-5 2019 Manuale del proprietario (in Italian)

Spia acustica i-stop*
•Se la porta del conducente viene aperta
mentre è in funzione l'arresto
automatico del motore, la spia acustica
si attiva per notificare al conducente che
è in funzione l'arresto automatico del
motore. Si arresta quando la porta del
conducente viene chiusa.
•(Modello Europeo)
La spia acustica opera se si eseguono le
operazioni seguenti mentre è in funzione
l'arresto automatico del motore. In quei
casi, il motore non si riavvia
automaticamente per garantire
sicurezza. Avviare i l motore nel modo
normale.
•(Cambio manuale)
Con leva del cambio in posizione
diversa dalla folle, la cintura di
sicurezza del conducente viene
slacciata e la porta del conducente
viene aperta.
•(Cambio automatico)
Con leva selettrice in posizione D o M
(non in modo di seconda marcia
fissa), la cintura di sicurezza del
conducente viene sla cciata e la porta
del conducente viene aperta.
Allarme superamento velocità*
La funzione dell'allarme superamento
velocità ha lo scopo di avvisare il
conducente, mediante una singola
segnalazione acustica e una spia
indicazione sul quadro strumenti, che la
velocità impostata è stata superata.
La velocità del veicolo in corrispondenza
della quale si attiva l'allarme di
superamento velocità si può variare.
Spia acustica 120 km/h*
Se la velocità del veicolo supera i
120 km/h, si attiva una segnalazione
acustica per 5 secondi.
Spia acustica fren o di stazionamento
elettrico (Spia acustica EPB)
Il cicalino spia viene attivato nelle
condizioni seguenti:
•Il veicolo viaggia con il freno di
stazionamento applicato.
•L'interruttore del freno di stazionamento
elettrico (EPB) viene tirato durante la
guida.
Spia acustica AUTOHOLD
La spia luminosa lampeggia/il messaggio
viene visualizzato e contemporaneamente
la segnalazione acustica si attiva per
5 secondi circa quando la funzione
AUTOHOLD è in uso o quando
l'interruttore AUTOHOLD è azionato.
Essendosi verificato un problema con la
funzione AUTOHOLD, la funzione
AUTOHOLD non opera neanche se si
aziona l'interruttore AUTOHOLD.

Se la spia luminosa lampeggia/il
messaggio viene visualizzato e
contemporaneamente la segnalazione
acustica si attiva, far controllare il veicolo
da un riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
In caso di guasto
Segnalazioni luminos e e spie acustiche
*Alcuni modelli.7-69
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Cicalino spia servosterzo
Se si verifica un malfunzionamento nel
sistema servosterzo, l'indicazione/
indicatore luminoso di servosterzo
malfunzionante si accende o lampeggia e
contemporaneamente si attiva il cicalino.
Fare riferimento a Fermare
immediatamente il veicolo in un luogo
sicuro a pagina 7-43.
Spia acustica pressione di gonfiaggio
pneumatici
*
La spia acustica suonerà per circa 3
secondi se la pressione pneumatico
diminuisce.
Vedi Sistema di monitoraggio pressione
pneumatici a pagina 4-293.
Spia acustica riduzione catalitica
selettiva (Spia acustica SCR)
*
(Quando la spia luminosa SCR si
spegne)
Se l'accensione viene smistata su ON
mentre la quantità residua di AdBlue
® è
diminuita, viene attivata una segnalazione
acustica. Se la segnalazione acustica viene
attivata quando l'accensione viene smistata
su ON, consultare un riparatore
specializzato, noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.

(Quando la spia luminosa SCR si
accende/lampeggia)
Una segnalazione acustica viene attivata
nelle seguenti condizioni:
•C'è un problema nel sistema SCR.
•L'accensione viene smistata su ON
quando la quantità residua di AdBlue
® è
estremamente bassa.
Se la segnalazione acustica si attiva
contemporaneamente all'accensione/
lampeggio della spia luminosa SCR, far
ispezionare il veicolo da un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.
Spia acustica monitoraggio punto
cieco (spia acustica BSM)
*
Guida in marcia avanti
La spia acustica opera quando la leva degli
indicatori di direzione viene azionata
verso il lato in cui la spia luminosa del
monitoraggio punto cieco (BSM) è accesa.
NOTA
Una funzione personalizzata consente di
variare il volume della spia acustica del
monitoraggio punto cieco (BSM).
Vedi Opzioni personalizzate a pagina
9-15.
In retromarcia
La spia acustica monitoraggio punto cieco
(spia acustica BSM) viene attivata quando
esiste un rischio di collisione con un
veicolo in avvicinamento da dietro sui lati
sinistro e destro del veicolo.
In caso di guasto
Segnalazioni luminose e spie acustiche
7-70*Alcuni modelli.
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Spie sistema regolatore di velocità
con sensore radar Mazda (sistema
MRCC)
*
Le spie del sistema regolatore di velocità
con sensore radar Mazda (sistema MRCC)
notificano al conducente la presenza di
malfunzionamenti nel sistema e le
avvertenze riguardanti l'utilizzo laddove
necessario.
Controllare basandosi sul segnale acustico.
Avvertenze Cosa controllare
Mentre il regolatore di
velocità con sensore ra‐
dar Mazda (MRCC) è
operativo, un segnale
acustico viene emesso
per 1 volta La velocità del veicolo è
scesa sotto i 25 km/h per
cui il sistema regolatore
di velocità con sensore
radar Mazda (sistema
MRCC) è stato annulla‐
to.
(Modelli Europei)
Durante la guida viene
emesso un segnale acu‐
stico per 5 volte
(Eccetto modelli Euro‐
pei)
La segnalazione acustica
continua a suonare du‐
rante la guida del veico‐
lo. Il veicolo è troppo vicino
al veicolo che sta davan‐
ti. Verificare che vi siano
le necessarie condizioni
di sicurezza, quindi ral‐
lentare.
Quando il regolatore di
velocità con sensore ra‐
dar Mazda (MRCC) è
operante, viene emessa
una segnalazione acusti‐
ca e il display multinfor‐
mazioni indica che c'è un
problema con il sistema
regolatore di velocità
con sensore radar Mazda
(sistema MRCC). Può essere l'indicazione
di un malfunzionamento
del sistema. Far control‐
lare il veicolo da un ripa‐
ratore specializzato; noi
raccomandiamo di rivol‐
gersi ad un Riparatore
Autorizzato Mazda.
Spie sistema regolatore di velocità
con sensore radar Mazda con
funzione Stop & Go (Spie sistema
MRCC con funzione Stop & Go)
*
Le spie del sistema re
golatore di velocità
con sensore radar Mazda con funzione
Stop & Go (sistema MRCC con funzione
Stop & Go ) notificano al conducente la
presenza di malfunzionamenti nel sistema
e le avvertenze riguardanti l'utilizzo
laddove necessario.
Controllare basandosi sul segnale acustico.
Avvertenze Cosa controllare
Il segnale acustico viene
emesso per 1 volta men‐
tre il regolatore di velo‐
cità con sensore radar
Mazda con funzione
Stop & Go (MRCC con
funzione Stop & Go) è
operante Il sistema regolatore di
velocità con sensore ra‐
dar Mazda con funzione
Stop & Go (sistema
MRCC con funzione
Stop & Go) è stato an‐
nullato.
(Modelli Europei)
Durante la guida viene
emesso un segnale acu‐
stico per 3 volte
(Eccetto modelli Euro‐
pei)
La segnalazione acustica
continua a suonare durante
la guida del veicolo.
Il veicolo è troppo vicino
al veicolo che sta davan‐
ti. Verificare che vi siano
le necessarie condizioni
di sicurezza, quindi ral‐
lentare.
Quando il regolatore di
velocità con sensore ra‐
dar Mazda con funzione
Stop & Go (MRCC con
funzione Stop & Go) è
operante, viene emessa
la segnalazione acustica
e il display multinforma‐
zioni indica che c'è un
problema con il sistema
regolatore di velocità
con sensore radar Mazda
con funzione Stop & Go
(sistema MRCC con fun‐
zione Stop & Go). Può essere l'indicazione
di un malfunzionamento
del sistema. Far control‐
lare il veicolo da un ripa‐
ratore specializzato; noi
raccomandiamo di rivol‐
gersi ad un Riparatore
Autorizzato Mazda.
In caso di guasto
Segnalazioni luminos
e e spie acustiche
*Alcuni modelli.7-71
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Spia acustica cambio corsia*
Mentre è operativo, se il sistema
determina che il veicolo possa deviare
dalla sua corsia di marcia, fa suonare una
spia acustica.
NOTA
•Il volume della spia acustica del sistema
assistente mantenimen to corsia (LAS) e
sistema di segnalazione cambio corsia
(LDWS) si può cambiare.
Vedi Opzioni personalizzate a pagina
9-15.
•Il tipo di spia acustica del sistema
assistente mantenimen to corsia (LAS) e
sistema di segnalazione cambio corsia
(LDWS) si può cambiare.
Vedi Opzioni personalizzate a pagina
9-15.
Spia di eccesso di velocità*
Se la velocità del veicolo eccede il limite
di velocità indicato nel segnale
visualizzato nell'Active Driving Display,
la spia acustica viene attivata e l'area
attorno al segnale indicante il limite di
velocità visualizzato nell'Active Driving
Display lampeggia 3 volte a luce ambra e,
se la velocità del veicolo continua ad
eccedere il limite di velocità indicato nel
segnale visualizzato, l'indicazione smette
di lampeggiare e rimane accesa.
Spia acustica limitatore di velocità*
Se la velocità del veicolo supera la
velocità impostata in misura di circa
5 km/h o più, una spia acustica si attiva in
modo continuativo. La spia acustica resta
attivata finché la velocità del veicolo non
scende al valore impos tato o al disotto del
medesimo.
AVVERTENZA
(Con regolatore automatico di velocità)
Se s'imposta una velocità inferiore a quella
attuale del veicolo premendo l'interruttore
SET/
o RES/, la spia acustica non si
attiva per 30 secondi circa anche se la
velocità del veicolo risulta superiore alla
nuova velocità impostata di 5 km/h. Avere
cura di non superare la velocità impostata.
[Con regolatore di velocità con sensore
radar Mazda (MRCC) o regolatore di
velocità con sensore radar Mazda con
funzione Stop & Go (MRCC con funzione
Stop & Go)]
Se s'imposta una velocità inferiore a quella
attuale del veicolo premendo l'interruttore
SET
o RES, la spia acustica non si attiva
per 30 secondi circa anche se la velocità del
veicolo risulta superiore alla nuova velocità
impostata di 5 km/h. Avere cura di non
superare la velocità impostata.
In caso di guasto
Segnalazioni luminose e spie acustiche
7-72*Alcuni modelli.
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NOTA
Quando il sistema viene temporaneamente
annullato premendo a fondo il pedale
acceleratore, il display ASL visualizza la
condizione di annullamento. Se la velocità
del veicolo supera la velocità impostata in
misura di circa 5 km/h o più mentre è
visualizzata la condizione di
annullamento, la visualizzazione della
velocità impostata lampeggia ma la spia
acustica non viene attivata.
Spia rischio di collisione*
Se c'è il rischio di una collisione con un
veicolo che sta davanti o con un ostacolo
posto dietro al veicolo, la spia luminosa
nel quadro strumenti lampeggia
contemporaneamente alla visualizzazione
della spia indicazione nel display
multinformazioni o ne ll'Active Driving
Display, e viene attivata ad intermittenza
una spia acustica.
In caso di guasto
Segnalazioni luminos e e spie acustiche
*Alcuni modelli.7-73
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Quando non si riesce adaprire il portellone
Se la batteria è scarica, non sarà possibile
sbloccare e aprire il portellone.
In tal caso, sarà possibile sbloccare il
portellone tenendo presente che la batteria
è scarica.
Vedi Avviamento con mezzo di soccorso a
pagina 7-32.
Se non è possibile sbloccare il portellone
nonostante venga risolta la situazione della
batteria scarica, il sistema elettrico
potrebbe avere un malfunzionamento.
In tal caso, sarà possibile aprire il
portellone attuando l'apertura di
emergenza procedendo come segue.
1. Avvolgere la punta di un cacciavite a lama con uno stracc io e rimuovere il
coperchio sulla superficie interna del
portellone usando il cacciavite.

Coperchio
2. (Senza portellone elettrico)
Ruotare la leva verso destra per
sbloccare il portellone.

Leva
(Con portellone elettrico)
Spingere il portellone premendo la
leva verso il basso.

Leva
Dopo aver attuato lo sblocco di
emergenza, far controllare quanto prima
possibile il veicolo da un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.
In caso di guasto
Quando non si riesce a d aprire il portellone
7-74
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Se l'Active Driving Displaynon funziona
Se l'Active Driving Display non funziona,
commutare l'accensione su OFF e
riavviare il motore. Se l'Active Driving
Display non funziona anche dopo aver
riavviato il motore, far controllare il
veicolo da un riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
In caso di guasto
L'Active Driving Display non funziona
7-75
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MEMO
7-76
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8Informazioni per l'utente
Importanti informazioni per l'utente riguardanti la garanzia e
l'installazione di accessori.
Garanzia............................................. 8-2 Immatricolazione del veicolo
all'estero........................................ 8-2
Installazione di ricambi o accessori
non originali........... .......................8-3
Telefoni cellulari................................ 8-4 Avvertenza riguardante i telefoni
cellulari......................................... 8-4
Raccolta ed elaborazione dei dati
contenuti nel veicolo.......................... 8-5 Raccolta ed elaborazione dei dati
contenuti nel veicolo.....................8-5
Dichiarazione di con formità........... 8-10
Dichiarazione di conformità....... 8-10
Compatibilità elettromagnetica......8-44 Compatibilità
elettromagnetica......................... 8-44
Raccolta/Smaltimento di accessori
vecchi/Batterie esauste.................... 8-46 Informazioni per gli utenti
riguardanti la raccolta e lo
smaltimento di accessori vecchi e
batterie esauste............................8-46
8-1
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Immatricolazione del veicolo all'estero
Immatricolare il vostro veicolo all'estero può creare problemi di compatibilità con le norme
sulle emissioni e gli standard di sicurezza in vigore nel paese d'immatricolazione. Pertanto,
per poterlo rendere com patibile con le norme locali il veicolo potrebbe richiedere modifiche
i cui costi sarebbero a carico del proprietario.
Inoltre, bisogna tenere conto di quanto segue:
Assicurare al veicolo un'assistenza soddisfacente in un paese straniero è molto difficile se
non impossibile.

Potrebbe non essere reperibile il carburante raccomandato per i l vostro veicolo.

Potrebbero non essere reperibil i le parti di ricambio o le attrezzature necessarie per la
manutenzione o la riparazione del vostro veicolo, così come pot rebbero non esserci tecnici
qualificati.

Potrebbero non esserci Concessionari Autorizzati Mazda nel paes e di destinazione del
vostro veicolo.

La garanzia Mazda è valida solo in determinati paesi.
Informazioni per l'utente
Garanzia
8-2
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