ECU MAZDA MODEL CX-5 2019 Manualul de utilizare (in Romanian)

Nu modificaţi suspensia:
Dacă înălţimea sau înclinarea vehiculului se schimbă, este posibil ca sistemul SCBS R să nu
funcţioneze corect, deoarece nu poate detecta corect obstacolele.
Nu aplicaţi o forţă excesivă pe un senzor ultrasonic (din spate):
Atunci când spălaţi vehiculul, nu pulverizaţi apă sub presiune pe un senzor ultrasonic (din
spate) și nu îl frecaţi energic. În plus, nu loviţi cu putere bara din spate atunci când încărcaţi și
descărcaţi încărcătura. În caz contrar, este posibil ca senzorii să nu detecteze corect
obstacolele ceea ce ar face ca sistemul SCBS R să nu funcţioneze normal sau ar putea să
funcţioneze atunci când nu este nevoie.
AT E N Ţ I E
 Atunci când conduceţi în afara drumului (off-r oad) în zone în care există iarbă sau frunze,
se recomandă ca sistemul SCBS R să fie oprit.
 Folosiţi întotdeauna pentru toate cele 4 roţi anvelope de dimensiunea specificată, de la
același producător, de aceeași ma rcă și cu același desen. În plus, nu folosiţi anvelope cu
uzuri diferite la același vehicul. În caz cont rar, este posibil ca sistemul SCBS R să nu
funcţioneze normal.
 Dacă zăpada sau gheaţa se strânge pe senzorii ultrasonici (din spate), este posibil ca
aceștia să nu detecteze corect obstacolele în fu ncţie de condiţii. În astfel de cazuri, este
posibil ca sistemul să nu efectueze controalele corect. Conduceţi întotdeauna cu grijă și fiţi
atent la partea din spate a vehiculului.
NOT Ă
•Poziţia vehiculului se schimb ă în func ţie de operaţ iunile pedalei de accelera ţie, pedalei
de frân ă ş i ale volanului, ceea ce poate îngreuna recunoa şterea unui obstacol de c ătre
sistem sau ar putea să faciliteze detectarea atunci când nu este necesar. În astfel de
cazuri, este posibil ca SCBS R s ă func ţioneze sau nu.
•Sistemul SCBS R va func ţiona în urm ătoarele condiţ ii.
•Motorul este pornit.
•Schimbătorul de viteze (vehicul cu transmisie manual ă) sau maneta selectorului
(vehicul cu transmisie automat ă) este în pozi ţia R (mar şarier).
•„Defecţ iune a sistemului inteligent de asisten ţă la frânarea în mediul urban în
mar şarier” nu este afi şat în afiş ajul pentru informa ţii multiple.
•Viteza vehiculului este între 2 şi 8 km/h.
•SCBS R nu este oprit.
•DSC nu func ţioneaz ă defectuos.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-241
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

•SCBS R funcţioneaz ă folosind senzori ultrasonici (din spate) care detecteaz ă obstacolele
din spate prin emiterea undelor ultrasonice pe care le prime şte înapoi reflectate de
obstacole.
•În urmă toarele cazuri, senzorii ultrasonici (din spate) nu pot s ă detecteze obstacolele şi
este posibil ca SCBS R s ă nu func ţioneze.
•În ălţ imea obstacolului este mic ă, precum pereţ ii de mică în ălţ ime sau camioanele cu
platforme de înc ărcare joase.
•În ălţ imea obstacolului este ridicat ă, precum camioane cu platforme de înc ărcare înalte.
•Obstacolul este mic.
•Obstacolul este sub ţire, precum stâlpul unui indicator.
•Obstacolul se afl ă departe de centrul vehiculului.
•Suprafa ţa obstacolului nu este îndreptat ă vertical fa ţă de vehicul.
•Obstacolul are o consisten ţă moale, precum o perdea care atârn ă sau z ăpada prins ă pe
un vehicul.
•Obstacolul are o form ă neregulat ă.
•Obstacolul este extrem de aproape.
•În urmă toarele cazuri, senzorii ultrasonici (din spate) nu pot s ă detecteze corect
obstacolele şi este posibil ca SCBS R s ă nu func ţioneze.
•Ceva este prins de bara din spate, lâng ă un senzor ultrasonic (din spate).
•Volanul este r ăsucit brusc sau pedala de frân ă sau accelera ţie este ac ţionat ă.
•Exist ă un alt obstacol lâng ă obstacol.
•Pe vreme nefavorabil ă, de exemplu ploaie, cea ţă ş i z ăpad ă.
•Umiditate ridicat ă sau redus ă.
•Temperaturi ridicate sau reduse
•Vânt puternic.
•Calea de deplasare nu este plan ă.
•În compartimentul pentru bagaje s au pe locurile din spate se află bagaje grele.
•Obiecte precum o anten ă wireless, lamp ă de cea ţă sau num ăr de înmatriculare iluminat
sunt instalate lâng ă un senzor ultrasonic (din spate).
•Orientarea unui senzor ultrasonic (din spate) s-a modificat din motive precum o
coliziune.
•Vehiculul este afectat de alte unde acustice, precum un claxon, zgomot de motor, senzor
ultrasonic al altui vehicul.
•În urmă toarele cazuri, un senzor ultrasonic (din spate) poate s ă detecteze ceva ca un
obiect ţint ă care ar putea face ca sistemul SCBS R s ă func ţioneze.
•Conducerea pe o pant ă abrupt ă.
•Opritoare ale roţ ilor.
•Perdele care atârn ă, stâlpi ai por ţilor, precum cele de la punctele de plat ă a taxelor şi
pasajele la nivel cu calea ferat ă.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-242
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

•La deplasarea lângă obiecte precum frunziş , bariere, vehicule, pere ţi şi garduri de-a
lungul unui drum.
•Atunci când conduce ţi off-road în zone în care exist ă iarb ă sau frunzi ş.
•La trecerea prin por ţi joase, por ţi înguste, instala ţii de sp ălare a ma şinilor şi tunele.
•O bar ă de tractare este instalat ă sau o remorc ă este conectat ă.
•(Transmisie manual ă)
Dac ă vehiculul este oprit prin operarea sistemului inteligent de asistenţă la frânarea în
mediul urban (SCBS) şi pedala de ambreiaj nu este ap ăsat ă, motorul se opre şte.
•Atunci când sistemul func ţioneaz ă, utilizatorul este notificat de afi şajul pentru informa ţii
multiple.
•Indica ţia de avertizare (galben ă) pentru sistemul inteligent de asisten ţă la frânarea în
mediul urban se aprinde atunc i când sistemul are o defecţiune.
Consulta ţi sec ţiunea „Luarea unei m ăsuri” de la pagina 7-58.
Afişajul operării frânei automate
Mesajul „SCBS Auto matic Brake” (frâna
automată SCBS) apare în afişajul pentru
informaţii multiple atunci când frânele
sistemului inteligent de asistenţă la
frânarea în mediu l urban (SCBS)
operează.
Frâna automată
SCBS
NOT Ă
•Semnalul sonor de avertizare a
coliziunii se aude inte rmitent în timp ce
frâna sistemului inteligent de asistenţă
la frânarea în mediul urban (SCBS) este
opera ţional ă.
•Dac ă vehiculul este oprit prin operarea
sistemului inteligent de asisten ţă la
frânarea în mediul urban (SCBS) şi
pedala de frân ă nu este ap ăsat ă,
semnalul sonor de avertizare se aude o
dat ă dup ă aproximativ 2 secunde şi
frâna sistemului inteligent de asistenţă
la frânarea în mediul urban (SCBS) este
eliberată automat.
Oprirea funcţionării sistemului
inteligent de asistenţă la frânarea în
mediul urban [din spate] (SCBS R)
Sistemul SCBS R poate să fie dezactivat
temporar.
Consultaţi secţiunea „Funcţiile de
personalizare” de la pagina 9-16.
Atunci când sistemul SCBS R este
dezactivat, indicatorul luminos pentru
sistemul inteligent de asistenţă la frânarea
în mediul urban (SCBS) oprit se aprinde.
Atunci când motorul este repornit,
sistemul devine operaţional.
NOTĂ
Atunci când sistemul SCBS R este setat ca
inoperabil, sistemul inteligent avansat de
asisten ţă la frânarea în mediul urban
(SCBS avansat) şi sistemul inteligent de
asisten ţă la frânare (SBS) sunt, de
asemenea, setate ca inoperabile.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-243
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

•Atunci când avertizările şi mesajele,
precum un parbriz murdar, legate de
camera anterioar ă de detectare (FSC)
apar în afi şajul pentru informa ţii
multiple.
•De şi obiectele care activeaz ă sistemul
sunt vehicule cu patru ro ţi, senzorul
radar (din faţă ) ar putea să detecteze
urm ătoarele obiecte, s ă stabileasc ă
dac ă reprezint ă un obstacol şi s ă
opereze sistemul SBS.
•Obiecte pe drum la intrarea într-o
curb ă (incluzând parapete şi n ăme ţi).
•Un vehicul apare din sens opus
într-un viraj sa u într-o curbă.
•La traversarea unui pod îngust.
•La trecerea pe sub o poart ă joas ă sau
îngust ă sau printr-un tunel.
•La intrarea într-o parcare subteran ă.
•Obiecte metalice, hopuri sau obiecte
proeminente se afl ă pe drum.
•Dac ă v ă apropia ţi brusc de vehiculul
din fa ţă.
•În cazul în care conduce ţi în zone în
care exist ă iarb ă înaltă sau uscat ă.
•Vehicule cu dou ă ro ţi, precum
motociclete sau biciclete.
•Pietoni sau obiecte nemetalice,
precum copaci în pozi ţie vertical ă.
•Atunci când sistemul func ţioneaz ă,
utilizatorul este notificat de afi şajul
pentru informaţ ii multiple.
•Indicaţia de avertizare (galben ă) pentru
SBS se aprinde atunci când sistemul are
o defec ţiune.
Consulta ţi sec ţiunea „Luarea unei
m ăsuri” de la pagina 7-58.
Avertizarea privind coliziunea
Dacă există posibilitatea unei coliziuni cu
un vehicul din faţă, semnalul sonor se
aude continuu şi o avertizare este indicată
în afişaj.

FRÂNĂ!
Oprirea funcţionării sistemului
inteligent de asistenţă la frânare
(SBS)
Sistemul SBS poate să fie dezactivat
temporar.
Consultaţi secţiunea „Funcţiile de
personalizare” de la pagina 9-16.
Atunci când sistemul SBS este dezactivat,
indicatorul luminos pentru SBS oprit se
aprinde.
Atunci când motorul este repornit,
sistemul devine operaţional.
NOT Ă
Atunci când func ţionarea sistemului SBS
este oprit ă, func ţionarea sistemului
inteligent de asisten ţă la frânarea în
mediul urban (SCBS) este oprit ă simultan.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-245
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

NOTĂ
•Atunci când schimb ătorul de viteze/maneta selectorului este în pozi ţia R, ecranul afiş at nu
comut ă la vizualizarea de sus/vizualizarea din fa ţă, vizualizarea largă din faţă sau
vizualizarea lateral ă.
•Afi şarea vizualiz ării de sus/vizualiz ării din fa ţă, vizualiz ării largi din fa ţă sau vizualiz ării
laterale se opre şte chiar şi în cazul în care condi ţiile de afi şare sunt îndeplinite, dac ă
apare una din situa ţiile urm ătoare:
•Atunci când este apă sat un buton din jurul butonului de navigare.
•(Transmisie manuală)
Frâna de parcare este ac ţionat ă.
•(Transmisie automat ă)
Maneta selectorului este trecut ă în pozi ţia P (afi şat ă atunci când maneta selectorului
este în alt ă pozi ţie decât P).
•(Afi şat ă atunci când viteza ve hiculului este mai mic ă de 15 km/h)
•Au trecut 4 minute şi 30 de secunde.
•Viteza vehiculului este de ap roximativ 15 km/h sau mai mare.
•(Afişat ă atunci când viteza vehi culului este de aproximativ 15 km/h sau mai mare)
•Viteza vehiculului este de aproximativ 15 km/h sau mai mare dup ă ce 8 secunde au
trecut de la ap ăsarea butonului monitorului de vizualizare 360°.
•Patru minute şi 22 de secunde au trecut de la punctul în care viteza vehiculului a fost
mai mic ă de 15 km/h după ce 8 secunde au trecut de la ap ăsarea butonului
monitorului de vizualizare 360°.
•Monitorul de vizualizare 360° afiş ează ecranul afi şat anterior.
•Set ările monitorului de vi zualizare 360° pot să fie schimbate dup ă cum urmeaz ă:
Consulta ţi sec ţiunea „Func ţiile de personalizare” de la pagina 9-16.
•Afi şarea automat ă a monitorului de vizualizare 360° atunci când senzorul cu
ultrasunete detecteaz ă un obstacol.
•Afi şarea automat ă a monitorului de vizualizare 360° atunci când contactul este trecut în
pozi ţia pornit.
Vizualizarea de sus/vizualizarea din spate, vizualizarea largă din spate
Vizualizarea de sus/vizualizarea din spate, vizualizarea largă din spate afişează atunci când
toate condiţiile următo are sunt îndeplinite:
•Contactul este în poziţia ON (pornit).
•Schimbătorul de viteze/maneta se lectorului este în poziţia R.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-254
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Folosirea funcţiei liniilor traseului estimat al vehiculului
(Stare reală)
(Afișajul ecranului)
AB
AB
C
C
Pentru siguranță, verificați împrejurimilePentru siguranță, verificați împrejurimilePentru siguranță, verificați împrejurimile
Asiguraţi-vă că nu există obstaco
le în cadrul liniilor estimate ale traseului vehiculului.
Rotiţi volanul astfel încât liniile traseului estimat al vehicu lului să se deplaseze în interiorul
obstacolului (A) şi co nduceţi vehiculul în faţă până când depăş eşte obstacolul.
Dacă liniile traseului estimat al vehiculului se află pe un obstacol (B) sau în afara unui
obstacol (C), este posibil ca vehi culul să intre în contact cu obstacolul la un viraj brusc.
AT E N Ţ I E
Intervalul de detectare al senzorului de parc are are limitări. De exemplu, este posibil ca
obstacolele care se apropie din laterală și obie ctele cu o înălţime redusă să nu fie detectate.
Atunci când conduceţi, confirmaţi întotdeaun a vizual că zona din jurul vehiculului este
sigură.
Pentru detalii, consultaţi indicaţia și semnalul sonor de avertizare la detectarea
obstacolelor pentru senzorul de parcare.
Consultaţi secţiunea „Sistemul senzoril or de parcare” de la pagina 4-315.
 Nu mai rotiţi volanul până când vehiculul nu a trecut de obstacol, chiar dacă acesta nu este
vizibil în imaginea vizualizării laterale. Dacă volanul este rotit mai mult, este posibil ca
vehiculul să intre în contact cu obstacolul la un viraj brusc.
NOTĂ
•Deoarece poate să existe o diferenţă între imaginea afi şat ă pe ecran ş i condiţiile efective,
verifica ţi întotdeauna siguran ţa zonei din jur folosind oglinzile ş i direct cu ochii atunci
când conduce ţi.
•Chiar dac ă un obiect afi şat pe ecran, precum o bordur ă sau o linie de separare a unui loc
de parcare şi liniile de ghidaj parale le ale vehiculului par să fie paralele, este posibil s ă
nu fie de fapt paralele.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-263
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Afişajul/pictogramaConţinut
Lămpile de avertizare pentru monitori‐
zarea punctelor moarte (BSM)Indică dacă a acţionat alerta la intersectarea cu traficul
(RCTA).
Pentru detalii, consultaţi secţiunea „Alerta la intersectarea c
u
traficul (RCTA)”.
Consultaţi secţiunea „Alerta privind traficul transversal
(RCTA)” de la pagina 4-176.
NOT Ă
Setarea poate s ă fie modificat ă astfel încât liniile traseului estimat al vehiculului s ă nu fie
afi şate.
Consulta ţi secţ iunea „Func ţiile de personalizare” de la pagina 9-16.
Folosirea funcţiei liniilor tr aseului estimat al vehiculului
AT E N Ţ I E
Partea din faţă a vehiculului se balansează larg atunci când rotiţi volanul în timp ce
mergeţi cu spatele. Menţineţi o distanţă suficientă între vehicul și obstacol.
 Intervalul de detectare al senzorului de parc are are limitări. De exemplu, este posibil ca
obstacolele care se apropie din laterală și obiect ele cu o înălţime redusă să nu fie detectate.
Atunci când conduceţi, confirmaţi întotdeaun a vizual că zona din jurul vehiculului este
sigură.
Pentru detalii, consultaţi indicaţia și se mnalul sonor de avertizare la detectarea
obstacolelor pentru senzorul de parcare.
Consultaţi secţiunea „Sistemul senzorilor de parcare” de la pagina 4-315.
NOT Ă
•Deoarece ar putea s ă existe o diferen ţă între imaginea afi şat ă pe ecran, precum cea
indicat ă mai jos şi condi ţiile efective în timp ce parca ţi, verifica ţi întotdeauna siguran ţa
în partea din spate a vehiculului şi în zona din jur, prin contact vizual direct.
•Chiar dacă partea din spate a spa ţiului de parcare (sau a garajului) afi şat ă pe ecran şi
liniile de ghidaj privind distan ţa par paralele pe monitor, este posibil ca acestea s ă nu
fie paralele în realitate.
•Atunci când parca ţi într-un loc cu o linie de împ ărţire numai pe una dintre laturile
locului de parcare, chiar dac ă aceasta şi linia de ghidaj privind l ăţimea vehiculului par
paralele pe monitor, este posibil s ă nu fie paralele în realitate.
•Mai jos pute ţi vedea un exemplu de parcare a vehiculului în care volanul este rotit la
stânga atunci când vehiculul merge cu spatele. Atunci când intra ţi cu spatele într-un loc
de parcare din direc ţie opus ă, volanul este inversat.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-266
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Cameră anterioară de detectare (FSC)*
Vehiculul dumneavoastră este echipat cu o cameră anterioară de detectare (FSC). Camera
anterioară de detectare (FSC) se află lângă oglinda retrovizoare şi este folosită de
următoarele sisteme.
•Sistemul de control al fazei lungi (HBC)
•Farurile adaptive cu leduri (ALH)
•Alerta pentru atenţia scăzută a şoferului (DAA)
•Sistemul de asistenţă pentru păstrarea benzii de rulare (LAS) ş i de avertizare la părăsirea
benzii de rulare (LDWS)
•Sistemul de recunoaştere a semnelor de circulaţie (TSR)
•Sistemul inteligent avansat de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS avansat)
•Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban [d in faţă] (SCBS F)
•Pilotul automat cu radar Mazda cu funcţia Stop & Go (MRCC cu fu ncţia Stop & Go)
•Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS)
Cameră anterioară de detectare (FSC)
Camera anterioară de detectare (FSC) stabileşte condiţiile din faţa vehiculului în timpul
deplasării pe timp de noapte şi detectează benzile de rulare. D istanţa la care camera
anterioară de detectare (FSC) poate detecta obiecte variază în funcţie de condiţiile din jur.
AVERTISMENT
Nu modificaţi suspensia:
Dacă înălţimea sau înclinarea vehiculului se schimbă, sistemul nu va putea să detecteze
corect vehiculele din faţă. Aceasta va face ca sistemul să nu funcţioneze normal sau să
funcţioneze greșit, ceea ce ar putea duce la un accident grav.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-273
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Sistemul de control al fazei lungi (HBC)
 Farurile adaptive cu leduri (ALH)
 Alerta pentru atenţia scăzută a șoferului (DAA)
 Sistemul de asistenţă pentru păstrarea be nzii de rulare (LAS) și de avertizare la
părăsirea benzii de rulare (LDWS)
 Sistemul de recunoaștere a se mnelor de circulaţie (TSR)
 Sistemul inteligent avansat de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS avansat)
 Sistemul inteligent de asistenţă la frâna rea în mediul urban [din faţă] (SCBS F)
 Pilotul automat cu radar Mazda cu funcţia Stop & Go (MRCC cu funcţia Stop & Go)
 Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS)
 Direcţia în care este îndreptată camera ant erioară de detectare (FSC) a fost în final bine
reglată. Nu schimbaţi poziţia de instalare a camerei anterioare de detectare (FSC) și nu o
demontaţi. În caz contrar, ar putea să fi e deteriorată sau să funcţioneze defectuos.
 Folosiţi întotdeauna pentru toate roţile anvelo pe de dimensiunea specificată, de la același
producător, de aceeași marcă
și cu
același desen. În plus, nu folosiţi anvelope cu uzuri mult
prea diferite pe același vehicul deoarece este posibil ca sistemul să nu funcţioneze normal.
 Camera anterioară de detectare (FSC) include o funcţie de detectare a parbrizului murdar și
de informare a șoferului, totuși , în funcţie de condiţii, este posibil să nu detecteze pungile
din plastic de cumpărături, ghea ţa sau zăpada de pe parbriz. În aceste cazuri, sistemul nu
poate detecta corect un vehicul din faţă și este posibil să nu funcţioneze normal. Conduceţi
întotdeauna cu grijă și fiţi atent la drum.
NOT Ă
•În urm ătoarele cazuri, camera anterioar ă de detectare (FSC) nu poate s ă detecteze
obiectele ţint ă corect şi fiecare sistem este posibil s ă nu func ţioneze normal.
•În ălţimea vehiculului din fa ţă este sc ăzut ă.
•Conduce ţi vehiculul cu aceea şi vitez ă cu vehiculul din fa ţă.
•Farurile nu sunt aprinse pe timpul nop ţii sau atunci când merge ţi printr-un tunel.
•În urm ătoarele cazuri, camera anterioar ă de detectare (FSC) este posibil să nu detecteze
obiectivele ţint ă corect.
•În condi ţii meteorologice dificile, precum, ploaie, cea ţă ş i z ăpadă .
•Este folosit sp ălă torul de parbriz sau nu sunt folosite şterg ătoarele de parbriz şi plou ă.
•Ghea ţă, aburi, înghe ţ, ploaie, mizerie sau obiecte str ăine precum o pung ă din plastic ă
sunt lipite de parbriz.
•Camioanele cu platforme de înc ărcare joase şi vehiculele cu un profil extrem de jos sau
de înalt.
•Atunci când conduce ţi lâng ă pere ţi fă ră model (inclusiv garduri şi pere ţi cu dungi
longitudinale).
•L ămpile din spate ale vehiculului din fa ţă sunt stinse.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-275
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

•Un vehicul este în afara ariei de luminare a farurilor.
•Vehiculul ia o curbă strâns ă, coboar ă sau urc ă o pant ă abrupt ă.
•La ie şirea sau intrarea într-un tunel.
•Sunt înc ărcate bagaje grele ceea ce face ca vehiculul s ă se încline.
•O lumin ă puternic ă în partea din fa ţă a vehiculului (lampa din spate sau faza lung ă a
vehiculelor care vin din sens opus).
•Exist ă multe surse de lumin ă pe vehiculul din fa ţă.
•Atunci când vehiculul din fa ţă nu este prevă zut cu lămpi în spate sau acestea sunt stinse
pe timp de noapte.
•Bagaje sau obiecte cu o lungime mare sunt a şezate pe barele de plafon montate şi
acoper ă camera anterioară de detectare.
•Gaze de eşapament de la vehiculul din fa ţă, nisip, z ăpad ă ş i vapori de ap ă care se
ridică din guri de vizitare şi canale şi ap ă stropit ă în aer.
•La tractarea unui vehicul defect.
•Vehiculul este condus cu anvelope care au uzur ă semnificativ diferită .
•Vehiculul este condus pe pante descendente sau pe drumuri denivelate.
•Există b ălţ i pe drum.
•Zona din jur este în întuneric, precum pe timpul nop ţii, seara sau diminea ţa devreme,
într-un tunel sau într-o parcare interioar ă.
•Luminozitatea faru rilor este redusă sau iluminarea farurilor este diminuat ă din cauza
murd ăriei sau a unei axe optice deviate.
•Obiectul ţint ă intr ă în unghiul mort al camerei anterioare de detectare (FSC).
•O persoan ă sau un obiect sare pe drum de pe acostament sau direct în fa ţa
dumneavoastr ă.
•Schimba ţi benzile de rulare şi v ă apropia ţi de un vehicul din fa ţă.
•În timp ce conduceţ i extrem de aproape de obiectul ţint ă.
•Sunt instalate lan ţuri antiderapante sau o roat ă de rezerv ă provizorie.
•Vehiculul din fa ţă are o form ă special ă. De exemplu, un vehicul care remorcheaz ă o
rulot ă sau o barc ă sau o platform ă care transport ă un vehicul cu partea din fa ţă
îndreptată spre spate.
•În cazul în care camera anterioar ă de detectare (FSC) nu poate s ă opereze normal din
cauza ilumin ării de fundal sau a ce ţii, func ţiile sistemului legate de camera anterioar ă de
detectare (FSC) sunt oprite temporar şi urm ătoarele lă mpi de avertizare se aprind. Totu şi,
acest lucru nu indic ă o defec ţiune.
•Lampă de avertizare (galben ă) pentru sistemul de control al fazei lungi (HBC)
•Lampa de avertizare (galben ă) pentru farurile adaptive cu leduri (ALH)
•Indica ţia de avertizare pentru sistemul de asisten ţă pentru p ăstrarea benzii de rulare
(LAS) şi de avertizare la pă ră sirea benzii de rulare (LDWS)
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-276
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58