MAZDA MODEL CX-5 2019 Manualul de utilizare (in Romanian)

Operarea i-ACTIV AWD*
Tracţiunea integrală vă oferă o capacitate
excelentă de conducere pe drumuri
acoperite de zăpadă sau gheaţă, nisip şi
noroi, precum şi pe pante abrupte şi alte
suprafeţe alunecoase.
O defecţiune a sistemului sau condiţiile de
operare sunt indicate printr-o avertizare.
Consultaţi secţiunea „Contactarea unui
reprezentant autorizat Mazda şi solicitarea
verificării vehiculului” de la pagina 7-48.
AVERTISMENT
Nu lăsaţi niciodată să se învârtă în gol una
sau mai multe roţi:
Este periculos să lăsaţi să se învârtă în gol o
roată atunci când vehiculul este
împotmolit sau când una din roţi nu are
contact cu solul fiind într-un șanț sau într-o
depresiune a solului. Sistemul de transmisie
poate fi grav avariat, ceea ce ar putea duce
la un accident, la supraîncălzirea
motorului, la scurgeri de ulei și la incendiu.
Conducerea cu tracţiune integrală
AVERTISMENT
Evitaţi virajele strânse, o viteză excesivă și
manevrele bruște atunci când conduceţi
acest vehicul:
Virajele strânse, o viteză excesivă și
manevrele bruște sunt periculoase,
deoarece pot avea ca rezultat un risc
crescut de pierdere a controlului
vehiculului, răsturnare și rănirea sau
decesul pasagerilor.
Acest vehicul are un centru de greutate
înalt. Vehiculele cu centrul de greutate
înalt, cum ar fi cele utilitare și cele cu
tracţiune integrală, se manevrează diferit
faţă de cele cu centrul de greutate jos.
Vehiculele utilitare și cele cu tracţiune
integrală nu sunt proiectate să ia viraje în
viteză, așa cum nici mașinile sport nu sunt
proiectate să se comporte satisfăcător în
afara drumului. În plus, vehiculele utilitare
au o rată de răsturnare semnificativ mai
ridicată decât alte vehicule.
Conduceţi cu grijă atunci când vehiculul
este încărcat prin reducerea vitezei și
frânarea din timp:
Este periculos să faceţi manevre bruște și să
frânaţi din scurt atunci când conduceţi un
vehicul încărcat deoarece comportamentul
unui vehicul cu centru ridicat de greutate
este diferit atunci când este încărcat faţă
de atunci când nu este, acest lucru putând
să ducă la pierderea controlului vehiculului
și la accident.
În timp ce conduceţi
i-ACTIV AWD
*Anumite modele.4-143
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Anvelopele şi lanţurile
antiderapante
Starea anvelopelor joacă un rol important
în performanţa vehiculului. În plus, pentru
a preveni efectele negative asupra
sistemului de transmisie, reţineţi
următoarele:
Pneuri
•La înlocuirea anvelo pelor, schimbaţi de
fiecare dată toate anvelopele din faţă şi
din spate în acelaşi timp.
•Toate anvelopele trebuie să aibă aceeaşi
dimensiune, acelaşi fabricant, aceeaşi
marcă şi acelaşi desen. Fiţi foarte atenţi
atunci când montaţi anvelopele de
zăpadă sau alte tipuri de anvelope de
iarnă.
•Nu combinaţi anvelope uzate cu unele
noi.
•Verificaţi presiunea din pneuri la
intervalele specificate şi reglaţi-o la
presiunea specificată.
NOT Ă
Pentru a afla presiunea corect ă de umflare
a pneurilor, verificaţ i eticheta de pe uşa
ş oferului.
•Asiguraţi-vă că vehiculul este echipat
doar cu anvelope originale având
dimensiunea specificată, pe toate roţile.
Cu tracţiunea integrală, sistemul este
calibrat cu cele 4 anvelope având
aceleaşi dimensiuni.
Lanţurile antiderapante
•Lanţurile se montează pe anvelopele din
faţă.
•Nu folosiţi lanţuri pe roţile din spate.
•Nu conduceţi vehiculul cu o viteză mai
mare de 30 km/h atunci când sunt
montate lanţuri.
•Nu montaţi lanţurile decât dacă urmează
să conduceţi pe zăpadă sau polei.
Remorcarea
Dacă vehiculul trebuie să fie remorcat,
toate cele 4 roţi nu trebuie să rămână în
contact cu solul.
Consultaţi secţiunea „Descrierea
remorcării” de la pagina 7-40.
În timp ce conduceţi
i-ACTIV AWD
4-144
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Servodirecţia
•Servodirecţia funcţionează doar atunci
când motorul este pornit. Dacă motorul
este oprit sau sistemul de servodirecţie
nu funcţionează, puteţi schimba direcţia
vehiculului, însă acest lucru necesită un
efort fizic mai mare.
Dacă schimbarea direcţiei se face mai
greu ca de obicei în timpul conducerii
normale sau dacă direcţia vibrează,
consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
•Indicaţia de avertizare/lampa de
avertizare notifică şoferul în legătură cu
anomaliile sistemului şi condiţiile de
funcţionare.
În plus, semnalul sonor se poate activa
de asemenea în funcţie de anomalia
sistemului sau condiţia de funcţionare.
Consultaţi secţiunea „Oprirea imediată a
vehiculului într-un loc sigur” de la
pagina 7-44.
Consultaţi secţiunea „Semnalul de
avertizare pentru direcţie” de la pagina
7-71.
AT E N Ţ I E
Nu menţineţi niciodată volanul rotit la
maximum spre stânga sau dreapta mai
mult de 5 secunde cu motorul pornit. Acest
lucru ar putea defecta sistemul de
servodirecţie.
În timp ce conduceţi
Servodirecţia
4-145
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition12019-2-14 19:31:58

i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE este un termen colectiv care acoperă o serie de sisteme avansate de
siguranţă şi asistenţă pentru şofer care folosesc camera anteri oară de detectare (FSC) şi
senzorii radar. Aceste sisteme constau din sisteme de siguranţă activă şi de siguranţă
pre-impact.
Aceste sisteme sunt proiectate să ajute şoferul să conducă mai în siguranţă, reducând efortul
la care este supus acesta şi contribuind la evitarea coliziunil or sau reducerea gravităţii
acestora. Totuşi, deoarece fiecare sistem are limitele sale, co nduceţi întotdeauna cu atenţie şi
nu vă bazaţi numai pe aceste sisteme.
Tehnologia de siguranţă activă
Tehnologia de siguranţă activă sprijină conducerea mai în sigur anţă ajutând şoferul să
recunoască pericolele potenţiale şi să evite accidentele.
Sistemele de asistenţă pentru informarea şoferului
Vizibilitatea pe timp de noapte
Farurile autoadaptive (A FS)................................................................................. pagina 4-150
Farurile adaptive cu leduri (ALH )........................................................................ pagina 4-154
Sistemul de control al faze i lungi (HBC)............................................................. pagina 4-151
Detectarea în partea din stânga/dreapta şi partea din spate
Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare (LDWS).... .......................... pagina 4-209
Monitorizarea puncte lor moarte (BSM)........................... .................................... pagina 4-156
Recunoaşterea semnelor rutiere
Sistemul de recunoaştere a semnelor de circulaţie (TSR)........ ............................ pagina 4-162
Recunoaşterea distan ţei dintre vehicule
Sistemul de asistenţă pentru recunoaşterea distanţei (DRSS).... .......................... pagina 4-170
Detectarea oboselii şoferului
Alerta pentru atenţi a scăzută a şoferului (DAA)................ .................................. pagina 4-174
Detectarea obstacolelor din spate la ieşirea dintr-un spaţiu de parcare
Alerta privind traficul trans versal (RCTA)..................... ...................................... pagina 4-176
Recunoaşterea comple tă a împrejurimilor
Monitorul de vizualizare 360°.................................. ............................................ pagina 4-246
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-146
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Sistemele de asistenţă pentru şofer
Distanţa dintre vehicule
Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC).............................................................pagina 4-180
Pilotul automat cu radar Mazda cu funcţia Stop & Go (MRCC cu fu ncţia Stop & Go) ............
.............................................................................................................................. . pagina 4-193
Părăsirea benzii de rulare
Sistemul de asistenţ ă pentru păstrarea benzii (LAS)............ ................................ pagina 4-209
Controlul vitezei
Limitatorul de viteză regla bil (ASL).................................................................... pagina 4-221
Tehnologia de siguranţă pre-impact
Tehnologia de siguranţă pre-impac t este proiectată pentru a ajuta şoferul să evite coliziunile
sau să reducă gravitatea acestora în cazurile în care nu pot să fie evitate.
Reducerea daunelor cauzate de coliziuni pentru vehiculele care se deplasează cu viteze
mici
Conducerea înainte
Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban [din faţă] (SCBS F) .....................
.............................................................................................................................. . pagina 4-235
Sistemul inteligent avansat de a sistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS avansat) ..............
.............................................................................................................................. . pagina 4-230
Conducerea înapoi
Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban [din spate] (SCBS R) ...................
.............................................................................................................................. . pagina 4-240
Reducerea daunelor cauzate de coliziuni pentru vehiculele care se deplasează cu viteze
medii/ridicate
Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS)..................................................pagina 4-244
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-147
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Camera şi senzorii
Cameră anterioară de detectare (FSC)
Camera anterioară de detectare (FSC) detectează indicaţiile benzii de rulare şi recunoaşte
farurile, lămpile din spate şi lu minile oraşului în cazul conducerii pe timp de noapte. În plus,
detectează vehiculul din faţă, p ietonii sau obstacolele. Următo arele sisteme folosesc, de
asemenea, camera anterioară de detectare (FSC).
•Sistemul de control al fazei lungi (HBC)
•Farurile adaptive cu leduri (ALH)
•Alerta pentru atenţia scăzută a şoferului (DAA)
•Sistemul de asistenţă pentru păstrarea benzii de rulare (LAS) şi de avertizare la părăsirea
benzii de rulare (LDWS)
•Sistemul de recunoaş tere a semnelor de circulaţie (TSR)
•Sistemul inteligent avansat de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS avansat)
•Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban [d in faţă] (SCBS F)
•Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS)
•Pilotul automat cu radar Mazda cu funcţia Stop & Go (MRCC cu fu ncţia Stop & Go)
Camera anterioară de detectare (FSC) este instalată în partea d e sus a parbrizului, lângă
oglinda retrovizoare.
Consultaţi secţiunea „Camera ante rioară de detectare” (FSC) de la pagina 4-273.
Senzorul radar (din faţă)
Senzorul radar (faţă) funcţionează prin detectarea undelor radi o trimise de senzorul radar şi
reflectate de vehiculul din faţă. Următoarele sisteme folosesc, de asemenea, senzorul radar
(din faţă).
•Pilotul automat cu radar Mazda cu funcţia Stop & Go (MRCC cu fu ncţia Stop & Go)
•Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC)
•Sistemul de asistenţă pentru recunoaşterea distanţei (DRSS)
•Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS)
Senzorul radar (din faţă) este m ontat în spatele grilei radiatorului.
Consultaţi secţiunea „Senzorul radar (din faţă)” de la pagina 4 -279.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-148
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Senzorii radar (din spate)
Senzorii radar (din spate) funcţionează prin detectarea undelor radio trimise de senzorii
radar şi reflectate de vehiculul care se aproprie din spate sau de un obstacol. Următoarele
sisteme folosesc, de asemenea, senzorii radar (din spate).
•Monitorizarea punctelor moarte (BSM)
•Alerta privind traficu l transversal (RCTA)
Senzorii radar (din spate) sunt instalaţi în interiorul barei d e protecţie din spate, câte unul în
dreapta şi în stânga.
Consultaţi secţiunea „Senzorii radar (din spate)” de la pagina 4-282.
Senzorii cu ultrasunete (din spate)
Senzorii cu ultrasunete (din spate) funcţionează prin detectarea undele ultrasonore trimise de
senzorii ultrasonici reflectate de obstacolele din spate. Următ oarele sisteme folosesc, de
asemenea, senzorii ultrasonic (din spate).
•Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban [d in spate] (SCBS R)
Senzorii ultrasonici (din spate) sunt montaţi în bara de protec ţie din spate.
Consultaţi secţiunea „Senzorii cu ultrasunete (din spate)” de la pagina 4-284.
Camera frontală/camerele laterale/camera retrovizoare
Camera frontală, camerele laterale şi camera retrovizoare captează imagini ale zonei din
jurul vehiculului. Monitorul de vizualizare 360° foloseşte fiec are dintre camere.
Camerele sunt montate pe bara de protecţie din faţă, oglinzile laterale şi hayon.
Consultaţi secţiunea „Camera frontală/camerele laterale/camera retrovizoare” de la pagina
4-285.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-149
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Farurile autoadaptive(AFS)
*
Farurile autoadaptive (farurile cu sistem
de orientare dinamică în funcţie de unghiul
de bracare al volanul ui) (AFS) orientează
„bătaia” luminii farului în mod automat la
stânga sau la dreapta în funcţie de
acţionarea volanului după ce farurile au
fost pornite.
NOT Ă
•Farurile nu orbesc ş oferii care se
apropie din direc ţia opusă , indiferent pe
ce parte a drumului trebuie s ă conduce ţi
vehiculul (trafic pe stânga sau pe
dreapta). De aceea, nu este necesar s ă
regla ţi axa optic ă a farurilor atunci
când trece ţi temporar la conducerea pe
partea opusă a drumului (trafic pe
stânga sau pe dreapta).
•Func ţionarea farurilor autoadaptive
(AFS) poate trece de la operabil ă la
inoperabil ă folosind func ţia de
personalizare.
Consulta ţi sec ţiunea „Func ţiile de
personalizare” de la pagina 9-16.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-150*Anumite modele.
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Sistemul de control al fazei lungi (HBC)*
HBC stabileşte condiţiile din faţa vehiculului atunci când conduceţi pe întuneric folosind
camera anterioară de detectare (FSC) pentru a trece automat de la faza mare la faza scurtă a
farurilor.
Consultaţi secţiunea „Camera ante rioară de detectare” (FSC) de la pagina 4-273.
În timp ce conduceţi cu o viteză de cel puţin 30 km/h, farurile trec în faza lungă atunci când
nu există vehicule în faţă sau care să se aproprie din sens opu s.
Sistemul comută farurile la faza scurtă în una din următoarele situaţii:
•Sistemul detectează un vehicul sau farurile/luminile unui vehic ul care se apropie din sens
opus.
•Vehiculul este condus pe drumuri care au pe margini stâlpi de i luminat sau pe drumuri
bine luminate din oraşe.
•Vehiculul este condus cu mai puţin de aproximativ 20 km/h.
Cameră anterioară
de detectare (FSC)
Distanța de recunoaștere a
camerei anterioare de detectare
(FSC) variază în funcție de
condițiile de mediu.
Lampa de avertizare se aprinde dacă sistemul are o defecţiune.
Consultaţi secţiunea „Contactarea unui reprezentant autorizat Mazda şi solicitarea verificării
vehiculului” de la pagina 7-48.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-151
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1
2019-2-14 19:31:58

AT E N Ţ I E
Nu schimbaţi înălţimea vehiculului, nu modificaţi farurile
și nu demontaţi
camera, în caz
contrar sistemul nu va funcţiona normal.
 Nu vă bazaţi excesiv pe HBC și conduceţi vehi culul acordând suficientă atenţie siguranţei.
Dacă este necesar, treceţi manual farurile de la faza lungă la faza scurtă.
NOT Ă
În urm ătoarele condi ţii, perioada în care sistemul comut ă farurile se schimb ă. Dac ă
sistemul nu comut ă farurile în mod corespunz ător, trece ţi manual de la faza lung ă la faza
scurt ă în func ţie de vizibilitate, condi ţiile de drum şi de trafic.
•Atunci când exist ă surse de lumin ă în zon ă, precum felinare, reclame luminate şi
semafoare.
•Atunci când exist ă obiecte reflectorizante în zon ă, precum panouri ş i semne
reflectorizante.
•Atunci când vizibilitatea este redus ă de ploaie, z ăpad ă ş i cea ţă.
•Atunci când conduce ţi pe drumuri cu curbe strânse sau deluroase.
•Atunci când farurile/l ămpile din spate ale vehiculelor din fa ţa dumneavoastră sau din
sens opus sunt slabe sau nu sunt aprinse.
•Atunci când întunericul nu este complet, precum la r ăsă ritul sau apusul soarelui.
•Atunci când compartimentul pentru bagaje este înc ărcat cu obiecte grele sau locurile din
spate pentru pasageri sunt ocupate.
•Atunci când vizibilitatea este redus ă din cauza unui vehicul din fa ţă care arunc ă apa de
sub roţ ile sale pe parbrizul dumneavoastr ă.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-152
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58