pneumatika MAZDA MODEL CX-5 2019 Návod k obsluze (in Czech)

•Není-li vpředu jedoucí vozidlo vybaveno koncovými sv ětly nebo má tato koncová sv ětla
v noci vypnutá.
•Dlouhý náklad je naložen na st řešní nosi č a zakrývá p řední snímací kameru (FSC).
•Ve vzduchu jsou výfukové plyny z vozu př ed Vámi, zvířený písek, sníh, voda nebo vodní
páry z kanálu.
•P ři tažení nefunk čního vozidla.
•Vozidlo jede s pneumatikami majícími významn ě rozdílné opotř ebení.
•Vozidlo jede po klesání nebo po nerovné vozovce.
•Na vozovce jsou kaluže vody.
•Okolí je tmavé, jako nap říklad v noci, v podve čer nebo brzy ráno nebo v tunelu či
podzemním parkovišti.
•Jas osvě tlení světlomety je omezen nebo oslaben kv ůli zne čišt ěným sv ětlomet ům nebo
vychýlené optické ose.
•Cílový objekt vstoupí do mrtvého úhlu p řední snímací kamery (FSC).
•Osoba nebo objekt náhle vstoupí do vozovky z obrubníku nebo se objeví p římo př ed
vámi.
•Zm ěníte jízdní pruh a p řiblížíte se k vozu p řed sebou.
•Když jedete př íliš blízko u cílového objektu.
•Jsou nasazeny sně hové řet ězy nebo náhradní kolo pro nouzové použití.
•Vp ředu jedoucí vozidlo má zvláštní tvar. Nap říklad, vozidlo táhnoucí obytný p řív ěs nebo
lo ď nebo p řevážející jiný vů z, jehož příď sm ěřuje dozadu.
•Pokud p řední snímací kamera (FSC) nem ůže fungovat normáln ě kv ůli osv ětlení zezadu
nebo mlze, funkce systému související s p řední snímací kamerou (FSC) jsou do časně
pozastaveny a následující varovné kontrolky se rozsvítí. Nejedná se však o závadu.
•Varovná kontrolka systému ovládání dálkových sv ětel (HBC) (žlutá)
•Varovná kontrolka adaptivních LED sv ětlomet ů (ALH) (žlutá)
•Varovná indikace systému zabra ňujícího opušt ění jízdního pruhu (LAS) a systému
varování p řed opušt ěním jízdního pruhu (LDWS)
•Varovná indikace radarového adaptivní ho tempomatu Mazda s funkcí Stop & Go
(MRCC s funkcí Stop & Go)
•Varovná indikace / varovná kontrolka (žlutá) inteligentního brzdového asistenta /
brzdového asistenta Smart City (SBS/SCBS)
•Pokud p řední snímací kamera (FSC) nem ůže fungovat normáln ě kv ůli abnormáln ě
vysokým teplotám, funkce systému související s p řední snímací ka merou (FSC) jsou
do časně pozastaveny a následující varovné kontrolky se rozsvítí. Nejedná se však o
závadu. Ochlaďte okolí p řední snímací kamery (FSC), nap říklad zapnutím klimatizace.
•Varovná kontrolka systému ovládání dálkových sv ětel (HBC) (žlutá)
•Varovná kontrolka adaptivních LED sv ětlomet ů (ALH) (žlutá)
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-263
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Systém monitorování tlaku v pneumatikách*
Systém monitorování tlaku pneumatik (TPMS) sleduje tlak v jednotlivých pneumatikách.
Pokud je v jedné nebo ve více pneumatikách nízký tlak, informuj e systém řidiče
prostřednictvím varovné kontrolky na přístrojové desce a varovn ým zvukovým signálem.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného opravce vozů Mazda a ne chejte si vozidlo
zkontrolovat na straně 7-46.
Postupujte podle části Je třeba něco udělat na straně 7-56.
Viz Zvuková signalizace poklesu tlaku v pneumatikách na straně 7-70.

Snímače tlaku v pneumatikách jsou nainstalované na jednotlivých kolech a vysílají údaje o
tlaku v pneumatikách rádiovým signálem do přijímací jednotky um ístěné ve voze.
Snímače tlaku v pneumatikách
POZNÁMKA
Když je okolní teplota nízká vlivem ročního období, je nižší i tepl ota pneumatik. S tím, jak
teplota pneumatiky klesá, klesá i tlak vzduchu. Varovná kontrolka systému TPMS se m ůže
rozsvítit čast ěji. Vizuálně zkontrolujte pneumatiky každý den př ed jízdou a jednou za měsíc
zkontrolujte tlak v pneumatikách pomocí manometru. P ři kontrole tlaku v pneumatikách se
doporuč uje používat digitální tlakom ěr.

Instalace systému TPMS Vás nezbavuje povinnosti pravidelně kont rolovat tlak ve všech
čtyřech pneumatikách i jejich stav.
Při jízdě
Systém monitorování t laku v pneumatikách
*Některé modely.4-279
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

UPOZORNĚNÍ
Každá pneumatika, včetně náhradní (je-li ve výbavě), by měla být kontrolována jednou za
měsíc zastudena, zda je nahuštěna na tlak doporučený výrobcem vozu, jak je uveden na
informačním štítku vozu nebo na štítku s tlaky v pneumatikách. (Pokud má Váš vůz
pneumatiky jiné velikosti, než jaké jsou uvedené na informačních štítcích, musíte si stanovit
správný tlak pro ně.)
Jako dodatečné bezpečnostní opatření je tento vůz vybaven systémem monitorování tlaku
v pneumatikách (TPMS), který způsobí rozs vícení varovné kontrolky nízkého tlaku v
pneumatikách, pokud je některá z pneuma tik výrazně podhuštěná. Tedy, pokud se
kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách rozsví tí, měli byste vůz co nejdříve zastavit a
zkontrolovat pneumatiky, popřípadě je dohust it na správné hodnoty. Jízda na výrazně
podhuštěných pneumatikách způsobuje přeh řívání pneumatik a může vést k defektu
pneumatiky. Podhuštění také zhoršuje spotřeb u paliva a zkracuje životnost vzorku, také
může ovlivnit ovladatelnost vozu a brzdné schopnosti.
Prosím pamatujte, že systém TPMS není náhradou za správnou údržbu pneumatik a že je v
odpovědnosti řidiče udržovat správný tlak v pneumatikách, a to i když míra podhuštění
nedosáhne úrovně pro aktivaci varovné kontrolky nízkého tlaku v pneumatikách systému
TPMS.
Váš vůz je vybaven také kontrolkou indikující závadu systému TPMS, abyste byli
informováni, že systém nefunguje správně.
Indikační kontrolka závady v TPMS je kombinovaná s kontrolkou nízkého tlaku v
pneumatikách. Když systém detekuje závadu, bude kontrolka blikat přibližně jednu minutu
a pak zůstane souvisle svítit. Tato sekvence nastane i při dalším startování vozu, dokud
bude závada přetrvávat. Když se rozsvítí indikační kontrolka závady, nemusí být systém
schopen detekovat nebo signalizovat nízký tlak v pneumatice, jak má. Závady systému
TPMS mohou nastat z mnoha důvodů, včetně instalace náhradních nebo jiných pneumatik
nebo kol na vůz, což brání správné funkci systému TPMS. Po výměně jednoho nebo více kol
na Vašem voze vždy zkontrolujte indikační ko ntrolku závady TPMS, abyste se ujistili, že
náhradní nebo alternativní pneumatiky a kola nebrání systému TPMS ve správném
fungování.
 Aby nedocházelo k falešným poplachům, odeb írá systém vzorek těsně před tím, než
indikuje problém. Proto nemu sí systém okamžitě zaregistrovat rychlé vypuštění nebo
prasknutí pneumatiky.
Při jízdě
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
4-280
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Aktivace chyby systému
Když varovná kontrolka bliká, může být
závada v systému. Poraďte se s
autorizovaným prodejcem vozů Mazda.
Aktivace chyby v systému může nastat v
následujících případech:
•Když se v blízkosti vozu nachází
zařízení, které používá stejnou rádiovou
frekvenci jako snímače tlaku v
pneumatikách.
•Když je kovové zařízení, jako například
neoriginální navigační systém,
nainstalováno uprostřed přístrojové
desky, kde může blokovat rádiové
signály vysílané ze snímačů tlaků do
přijímací jednotky.
•Když ve voze používáte následující
zařízení, která mohou způsobovat
rádiové interference s jednotkou
přijímače.
•Digitální zařízení jako osobní počítač.
•Měnič proudu, jako je DC-AC
převodník.
•Když je na voze nalepeno příliš mnoho
sněhu nebo ledu, zejména kolem kol.
•Když jsou vybité baterie snímačů tlaku
v pneumatikách.
•Když používáte kolo bez
nainstalovaného snímače tlaku v
pneumatikách.
•Když používáte pneumatiky s
ocelovými výztuhami v bočnicích.
•Když používáte sněhové řetězy.
Pneumatiky a kola
UPOZORNĚNÍ
Když kontrolujete nebo upravujete tlak
vzduchu v pneumatikách, nepůsobte příliš
velkou silou na ventilek kola. Mohlo by
dojít k poškození části kola s ventilkem.
Výměna pneumatik a kol
Následující postup umožňuje, aby systém
TPMS rozeznal unikátní identifikační
signálové kódy snímačů tlaků v
pneumatikách vždy, když jsou pneumatiky
nebo kola vyměněny, jako například při
přezutí na zimní pneumatiky.
POZNÁMKA
Každý snímač tlaku v pneumatikách má
unikátní identifika ční signálový kód.
Signálový kód musí být zaregistrovaný v
systému TPMS, než m ůže tento systém
za čít fungovat. Nejjednodušší zp ůsob je
nechat si pneumatiku vym ěnit a
identifika ční signálové kódy zaregistrovat
u autorizovaného prodejce voz ů Mazda.
Když pneumatiky vyměňuje
autorizovaný prodejce Mazda
Pokud pneumatiky Vašeho vozu vyměňuje
autorizovaný prodejce Mazda, provede i
registraci identifikačních signálových
kódů.

Když měníte pneumatiky sami
Pokud pneumatiky mění někdo jiný nebo
Vy sami, musíte podniknout následující
kroky, aby systém TPMS provedl
registraci identifikačních signálových
kódů.
Při jízdě
Systém monitorování t laku v pneumatikách
4-281
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

1. Po výměně pneumatik přepněte spínačzapalování do polohy ON, potom zpět
do polohy ACC nebo OFF.
2. Počkejte přibližně 15 minut.
3. Přibližně po 15 minutách jeďte vozem rychlostí alespoň 25 km/h po dobu 10
minut a identifikační signálové kódy
snímačů tlaku v pneumatikách budou
zaregistrovány automaticky.
POZNÁMKA
Pokud byste vozem jeli do p řibližn ě 15
minut po vým ěn ě pneumatik, za čala by
blikat varovná kontrolka systému
monitorování tlaku v pneumatikách,
protože by nebyly zaregistrované
identifika ční signálové kódy. Pokud se tak
stane, zastavte vů z přibližn ě na 15 minut,
po nichž se identifika ční signálové kódy
zaregistrují p ři jízd ě trvající 10 minut.
Náhrada pneumatik a kol
UPOZORNĚNÍ
 Při výměně/opravě pneumatik nebo kol
si nechejte práce provést autorizovaným
prodejcem vozů Mazda, aby nedošlo k
poškození snímačů tlaku.
 Disky kol použité na Vašem voze Mazda
jsou speciálně zkonstruované pro
instalaci snímačů tlaků v pneumatikách.
Nepoužívejte neoriginální kola, protože
by nemuselo být možné na ně
nainstalovat snímače tlaku v
pneumatikách.
Zkontrolujte, zda jste nainstalovali
snímače tlaku v pneumatikách, pokud jste
nahradili pneumatiky nebo kola.
Když jste vyměnili pneumatiku i kolo,
jsou možné následující možnosti instalace
snímačů tlaků v pneumatikách.
•Snímač tlaku v pneumatice demontujte
ze starého kola a namontujte na nové.
•Na stejný disk se použije stejný snímač
tlaku vzduchu v pneumatice. Vyměňuje
se pouze pneumatika.
•Nový snímač tlaku v pneumatice je
nainstalován na nové kolo.
POZNÁMKA
•Když zakoupíte nový sníma č tlaku v
pneumatice, musíte zaregistrovat jeho
identifika ční signálový kód. Pora ďte se s
autorizovaným prodejcem Mazda o
nákupu sníma če tlaku v pneumatice a
registrace identifikač ního signálového
kódu sníma če.
•Když opě tovně montujete d říve
odmontovaný sníma č tlaku na kolo,
vym ěňte pr ůchodku (t ěsn ění mezi
t ě lesem ventilku/snímač e a kolem) pro
sníma č tlaku v pneumatice.
Při jízdě
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
4-282
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Bezpečnostní opatření týkající se údržby prováděné
majitelem
Běžná údržba
Důrazně doporučujeme, abyste kontrolu následujících položek pro váděli denně, nebo
alespoň jedenkrát za týden.
•Hladina motorového oleje (strana 6-30)
•Hladina chladicí kapaliny motoru (strana 6-31)
•Hladina brzdové a spojkové kapaliny (strana 6-33)
•Hladina kapaliny ostřikovače (strana 6-34)
•Údržba akumulátoru (strana 6-47)
•Tlak vzduchu v pneumatikách (strana 6-51)

Nesprávný nebo neúplný servis může mít za následek problémový p rovoz. V této části jsou
uvedeny pokyny týkající se pouze těch položek, které lze snadno provést.

Jak již bylo vysvětleno v úvodu (strana 6-2), některé postupy a úkony smí provádět pouze
kvalifikovaný servisní technik vybavený potřebným speciálním ná řadím a nástroji.

Nesprávná údržba prováděná majitelem během záruční doby může ne příznivě ovlivnit
záruční krytí. Podrobnosti jsou uvedeny v samostatné „Informačn í brožuře - Záruka a
servis“, kterou jste obdrželi při předání nového vozu. Pokud si nejste jisti nějakým
servisním postupem nebo položkou údržby popisovanou v tomto náv odu, obraťte se přímo
na kvalifikovaný servis, doporučujeme autorizovaného opravce vo zů Mazda.

Pro likvidaci použitých olejů a kapalin platí přísné ekologické předpisy a zákony. Proto Vás
žádáme, abyste při likvidaci použitých olejů a kapalin tato nař ízení dodržovali a tím chránili
životní prostředí.

Doporučujeme Vám, abyste výměnu oleje i provozních kapalin svého vozu svěřili
autorizovanému opravci vozů Mazda.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-20
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

UPOZORNĚNÍ
Dávejte pozor, abyste nepoškrábali
nebo nepoškodili pryžový kroužek
označený na obrázku.
 Pokud se pryžový kroužek uvolní,
musíte ho před vložením nové baterie
znovu nasadit.
Pryžový kroužek
6. Vložte novou baterii s kladným pólem
směřujícím nahoru a potom baterii
zakryjte víčkem.
7. Zavřete kryt.
8. Vložte nazpět pomocný klíč.
Pneumatiky
Z důvodu zachování výkonu, bezpečnosti
a nízké spotřeby paliva vždy udržujte v
pneumatikách předepsaný tlak vzduchu.
Kromě toho respektujte doporučená
omezení pro zatížení a rozložení
hmotnosti nákladu.
VAROVÁNÍ
Používání pneumatik rozdílných typů:
Provoz Vašeho vozidla s pneumatikami
různých typů je nebezpečný. Mohlo by to
způsobit zhoršení jízdních vlastností
vozidla a nedostatečné brzdění, což by
mohlo vést ke ztrátě kontroly nad
vozidlem.
S výjimkou situace, kdy máte na vozidle
nainstalované náhradní kolo pro nouzové
použití, používejte na všech čtyřech kolech
pneumatiky stejného typu (radiální,
semiradiální, diagonální).
Používání pneumatik nesprávné velikosti:
Používání jakékoliv jiné velikosti nebo typu
pneumatiky, než je stanoveno pro vůz
(strana 9-13), je nebezpečné. Mohou tím
být značně ovlivněn y jízdní vlastnosti
vozidla, jeho ovladatelnost, světlá výška,
výška bočního profilu pneumatik a
kalibrace rychloměru. V důsledku toho
může dojít ke vzniku nehody. Proto na
svém voze používejte výhradně
pneumatiky správné velikosti
specifikované pro konkrétní vůz.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-50
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Tlak vzduchu v pneumatikách
VAROVÁNÍ
Pneumatiky vždy hustěte na správnou
hodnotu tlaku:
Přehuštění nebo podhuštění pneumatik je
nebezpečné. Narušení ovladatelnosti nebo
náhlé selhání pneumatiky může způsobit
závažnou nehodu.
Viz Pneumatiky na straně 9-13.
Používejte pouze originální čepičku
ventilku Mazda:
Je nebezpečné používat neoriginální díl,
protože nemusí být možné udržet správný
tlak vzduchu v pneumatice, pokud se
ventilek poškodí. Pokud vozidlo jede za
těchto podmínek, mohl by tlak v
pneumatice klesnout, což by mohlo vést k
vážné nehodě. Nepoužívejte žádnou část
čepičky ventilku, která není originálním
dílem Mazda.
Každý měsíc kontrolujte správný tlak v
pneumatikách (včetně náhradního kola
*),
když jsou studené. Udržování
doporučeného tlaku je zárukou bezpečné
jízdy, výborné ovladatelnosti vozu a
minimálního opotřebení pneumatik.
Viz tabulky technických parametrů
(strana 9-13).
POZNÁMKA
•Tlak vzduchu v pneumatikách vždy
kontrolujte když jsou pneumatiky
studené.
•Tlak vzduchu v zah řátých pneumatikách
za normálních okolností p řesahuje
doporu čené hodnoty. Nevypouště jte
proto vzduch ze zahř átých pneumatik ve
snaze docílit správného nahušt ění.
•Podhuš ťování pneumatik m ůže mít za
následek zvýšení spot řeby paliva,
nerovnom ěrné a zrychlené opot řebení
pneumatiky a nedostate čné p řilnutí
okraje pneumatiky k ráfku, č ímž může
dojít k deformaci ráfku, p řípadně k
úplnému oddě lení pneumatiky od ráfku.
•Přehušť ování pneumatik m ůže mít za
následek nep říjemnou jízdu,
nerovnom ěrné a zrychlené opot řebení
pneumatiky a navíc zvýšené riziko
poškození pneumatiky v d ůsledku
nerovností vozovky.
Proto udržujte v pneumatikách správné
hodnoty tlaku. Pokud n ěkterá z
pneumatik vyžaduje č astější
dohušť ování, nechejte ji zkontrolovat.
Záměna pneumatik
VAROVÁNÍ
Pravidelně provádějte záměnu pneumatik:
Nepravidelné opotřebení pneumatik je
nebezpečné. Aby bylo zaručeno
rovnoměrné opotřebení vzorku a
zachovány dobré jízdní vlastnosti vozu i při
brzdění, provádějte záměnu pneumatik
vždy po 10 000 km nebo dříve, pokud
pozorujete rovnoměrné opotřebení.
Při záměně pneumatik si nechejte
zkontrolovat správné vyvážení
jednotlivých pneumatik.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
*Některé modely.6-51
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

POZNÁMKA
(Bez náhradního kola pro nouzové
použití)
Protože Vaše vozidlo není vybaveno
náhradním kolem, není možné bezpečně
provést zám ěnu kol pomocí zvedáku
dodaného s Vaším vozem. Zámě nu kol
sv ěřte kvalifikovanému opravci,
doporuč ujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz ů Mazda.

Při záměně kol nepoužívejte
náhradní kolo (POUZE PRO
NOUZOVÉ POUŽITÍ).
Dopředu
Zároveň proveďte kontrolu, zda nedošlo k
nerovnoměrnému opotřebení vzorku nebo
poškození pneumatiky. Neobvyklé
opotřebení je obvykle způsobeno jednou
nebo kombinacemi následujících příčin:

•Nesprávný tlak vzduchu v pneumatikách
•Chybné seřízení geometrie kol
•Nevyvážené kolo
•Prudké brzdění

Po záměně pneumatik upravte tlak
vzduchu v pneumatikách na správné
hodnoty (strana 9-13) a zkontrolujte, zda
jsou bezpečně dotaženy všechny matice
kol.
UPOZORNĚNÍ
Pneumatiky s jednosměrným vzorem a
radiální pneumatiky, které mají
asymetrický vzorek nebo hroty, zaměňujte
pouze přední za zadní, nikoliv mezi
stranami. Záměnou mezi stranami by byla
funkce pneumatik výrazně omezena.
Výměna pneumatiky
VAROVÁNÍ
Používejte vždy pneumatiky, které jsou v
dobrém stavu:
Jízda s opotřebenými pneumatikami je
nebezpečná. Dochází ke snížení účinnosti
brzdění, zhoršení přesnosti řízení vozu i
jeho trakčních vlastností, což může vést až
k nehodě.
Vymě\bujte všechna čtyři kola současně:
Je nebezpečné vyměňovat pouze jednu
pneumatiku. Mohlo by to způsobit zhoršení
jízdních vlastností vozidla a nedostatečné
brzdění, což by mohlo vést ke ztrátě
kontroly nad vozidlem. Firma Mazda Vám
důrazně doporučuje, abyste všechny čtyři
pneumatiky vyměňovali současně.
Jakmile se pneumatika rovnoměrně
opotřebuje, objeví se na jejím povrchu
indikátor opotřebení vzorku ve tvaru
pruhu vedoucího napříč vzorkem.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-52
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Pokud taková situace nastane, pneumatiku
vyměňte.
Nový
vzorek
Indikátor
opotřebení
vzorku
Opotřebený
vzorek
Pneumatiku byste měli vyměnit dříve, než
pruh vystoupí napříč po celé šíři vzorku.
Náhradní kolo pro nouzové použití*
Kontrolu náhradního kola pro nouzové
použití provádějte jedenkrát měsíčně a
zajistěte, aby bylo správně nahuštěno a
uloženo.
POZNÁMKA
Provozní stav náhradního kola pro
nouzové použití se postupn ě zhoršuje, a to
i v p řípad ě, že toto kolo nebylo použito.
Manipulace s náhradním kolem pro
nouzové použití je snazší díky jeho
konstrukci, která je lehčí a menší než v
případě plnohodnotné pneumatiky. Takové
kolo by mělo být používáno pouze v
nouzových situacích a jen na krátké
vzdálenosti.

Náhradní kolo pro nouzové použití
používejte pouze tak dlouho dokud nebude
vaše plnohodnotná pneumatika opravena,
což by mělo být provedeno co nejdříve.

Viz Pneumatiky na straně 9-13.
UPOZORNĚNÍ
 Disk Vašeho nouzového náhradního
kola nepoužívejte pro montáž zimní
nebo běžné pneumatiky. V obou
případech nebude disk svými rozměry
vyhovovat a může dojít k poškození jak
pneumatiky, tak i disku.
 Životnost vzorku nouzového náhradního
kola je méně než 5 000 km. Životnost
vzorku může být kratší v závislosti na
jízdních podmínkách.
 Ačkoliv se náhradní kolo pro nouzové
použití používá jen občas, musíte jeho
pneumatiku vyměnit, jakmile se objeví
indikátor opotřebení ve tvaru pruhu
(strana 6-52).
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
*Některé modely.6-53
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23