MAZDA MODEL CX-5 2019 Užívateľská príručka (in Slovak)

4. Kryt batožinového priestoru uložtes jazýčkom smerujúcim dole.

Záložka
5. Zatvorte podlahu batožinovéhopriestoru.
6. Vráťte späť bočnice a zatvorte podlahu batožinového priestoru.
Nasadenie krytu
Použite opačný postup než pri odstránení
krytu.
Pred jazdou
Dvere a zámky
3-31
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Bezpečnostné opatrenia týkajúce sa paliva a výfukových
plynov motora
Požiadavky na palivo (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
Na prevádzku vozidiel vybavených riadeným katalyzátorom musí by ť používaný
VÝHRADNE BEZOLOVNATÝ BENZÍN, ktorý znižuje hodnoty emisií vo vý fukových
plynoch a udržuje minimálne znečistenie zapaľovacích sviečok.

Vaše vozidlo Mazda vám bude najlepšie slúžiť, ak budete pre jeh o prevádzku používať
palivo uvedené v nasledujúcej tabuľke.
Palivo Oktánové číslo podľa
výskumnej metódy Krajina
Vysokoakostný bezolov‐
natý benzín (zodpoveda‐
júci špecifikácii EN 228
a v rámci E10)
*1
95 alebo vyššie Mongolsko, Nová Kaledónia, T
urecko, Azerbajdžan, Gru‐
zínsko, Kanárske ostrovy, Réunion, Maroko, Rakúsko,
Grécko, Taliansko, Vatikán, San Marino, Švajčiarsko,
Lichtenštajnsko, Belgicko, Dán sko, Fínsko, Nórsko, Portu‐
galsko, Španielsko, Švédsko, Maďarsko, Nemecko, Poľ‐
sko, Bulharsko, Chorvátsko, Slovinsko, Luxembursko, Slo‐
vensko, Rusko, Bielorusko, Kazachstan, Arménsko, Lotyš‐
sko, Litva, Francúzsko, Andor ra, Monako, Ukrajina, Česká
republika, Estónsko, Faerské ostrovy, Island, Rumunsko,
Holandsko, Macedónsko, Bosna a Hercegovina, Srbsko,
Čierna Hora, Albánsko, Moldavsko, Martinik, F. Guyana,
Guadeloupe, Cyprus, Malta, Írsko, Veľká Británia, Taiwan,
Tahiti, Vanuatu, Spojené arab ské emiráty, Libanon, Izrael,
Alžírsko, Líbya, Tunis, Mada gaskar, Guatemala, Bolívia,
Uruguaj, Honduras, Nikaragua, Aruba, St. Martin, Singa‐
pur, Hongkong, Brunej, Macau, Maurícius, Južná Afrika,
Namíbia, Botswana, Svazijsko , Lesotho, Jamajka, Barba‐
dos, Grenada, Sv. Lucia, Sv. Vincent, Antigua, Surinam,
Seychely
Bežný bezolovnatý ben‐
zín 92 alebo vyššie Egypt
90 alebo vyššie
Marshallove ostrovy, Ustt
*2, Kuvajt, Omán, Katar, Saudská
Arábia, Bahrajn, Sýria, Jordánsko, Pobrežie Slonoviny, Ni‐
géria, Angola, Chile, Salvador, Kostarika, Ekvádor, Haiti,
Kolumbia, Dominikánska repub lika (vozidlá s ľavostran‐
ným riadením), Panama, Peru, Britské Panenské ostrovy,
Curaçao, Nepál, Srí Lanka, Fidži, Papua Nová Guinea, Ke‐
ňa, Zimbabwe, Trinidad a To bago, Dominické spoločen‐
stvo, Laos, Irak, Kamerun, Burundi, Gabon, Ghana, Tanzá‐
nia, Mozambik
*1 Európa*2 Republika Palau & Federálne štáty Mikronézie
Pred jazdou
Palivo a emisie
3-32
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Palivo nižšej kvality bude mať negatívny vplyv na funkciu emisného systému a zároveň
môže spôsobiť klepanie motora a ťažké poškodenie motora.

UPOZORNENIE
 POUŽÍVAJTE VÝHRADNE BEZOLOVNATÝ BENZÍN.
Olovnatý benzín spôsobuje poškodenie katalyzátora a lambda sondy a vedie k poškodeniu
systému riadenia emisií alebo k iným poruchám.
 Použitie paliva E10 s 10 % etanolu v Európe je pre vaše vozidlo bezpečné. Môže dôjsť k
poškodeniu vášho vozidla, pokiaľ množstvo etanolu prekročí túto odporúčanú hodnotu.
 Nikdy nepridávajte žiadne aditíva do palivo vej sústavy, mohol by sa poškodiť systém
riadenia emisií. Podrobnosti získate v kvalifikovanej opravovni, odporúčame autorizovanú
opravovňu vozidiel Mazda.
Odstraňovač usadenín
Aby ste dosiahli najlepší výkon zážihového motora, ktorý využív a najnovšiu technológiu
SKYACTIV, musíte na vozidlách prevádzkovaných v nasledujúcich k rajinách a regiónoch
pravidelne čistiť usadeniny zo súčastí palivového systému, ako sú vstrekovače paliva, a to
pomocou originálneho odstraňovača usadenín Mazda.
Cieľové krajiny: Brunej, Kambodža, Indonézia, Laos, Malajzia, M janmarsko, Filipíny,
Thajsko, Vietnam
UPOZORNENIE
 Originálny odstraňovač usadenín Mazda používajte pravidelne.
Ak by ste odstraňovač usadenín pravidelne ne používali, mohla by sa rozsvietiť indikačná
kontrolka poruchy indikujúca poruchu motora. A ak by ste s týmto vozidlom v tomto stave
aj naďalej jazdili, mohlo by dôjsť k problémo m, ako je zlyhanie voľnobehu a nedostatočná
akcelerácia.
 Originálny odstraňovač usadenín Mazda nie je zárukou výkonnosti motora bez ohľadu na
kvalitu použitého paliva.
Ak nastanú problémy aj pri používaní p redpísaného paliva a použití originálneho
odstraňovača usadenín Mazda podľa návodu, poraďte sa s autorizovaným predajcom
Mazda.
 Ak by ste použili iný odstraňovač usadenín než originálny výrobok Mazda, mohlo by dôjsť
k poškodeniu palivovej sústavy alebo vnútorných súčastí motora; preto používajte iba
originálny výrobok Mazda.
Originálny odstraňovač usadenín Mazda: K002 W0 001
Pred jazdou
Palivo a emisie
3-33
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Ak nie je pravidelne vykonávané čistenie pomocou originálneho odstraňovača usadenín
Mazda, náklady na opravy porúch motora, ktoré boli spôsobené usadeninami, ponesie
zákazník.
Pred jazdou
Palivo a emisie
3-34
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Ako použiť odstraňovač usadenín
Vstrieknite 1 fľašu originálneho odstraňovača usadenín Mazda priamo do úplne plnej
palivovej nádrže.
POZNÁMKA
•Vstrieknutie odstra ňovač a usadenín do plnej palivovej nádrže zaistí správnu koncentráciu
odstraň ovača. Dlhodobý kontakt paliva obsahujúceho odstra ňovač s usadeninami potom
prispeje k najlepším výsledkom čistenia.
•Ak ste vstriekli odstra ňovač usadenín do nie úplne plnej palivovej nádrže, dotankujte
palivo čo možno najskôr. Pokyny, kedy pridáva ť odstra ňovač nečistôt, nájdete v časti
venovanej plánovanej údržbe (strana 6-4).
Požiadavky na palivo (SKYACTIV-D 2.2)
Vozidlo bude pracovať efektívne pri použití motorovej nafty špe cifikácie EN590 alebo
ekvivalentnej.
UPOZORNENIE
 Nikdy vo vašom vozidle nepoužívajte palivo in ej špecifikácie než EN590 alebo ekvivalentné.
Pri použití benzínu alebo parafínu pre prev ádzku vášho vznetového motora dôjde k jeho
poškodeniu.
 Nikdy do palivového systému nepridávajte ži adne aditíva. V opačnom prípade by mohlo
dôjsť k poškodeniu systému riadenia emisií. Podrobnosti získate v kvalifikovanej opravovni,
odporúčame autorizovanú opravovňu vozidiel Mazda.
POZNÁMKA
Pri tankovaní doplňte vždy aspoň 10 l paliva.
Pred jazdou
Palivo a emisie
3-35
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Systém riadenia emisií (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5, SKYACTIV- G
2.5T)
Toto vozidlo je vybavené systémom riadenia emisií (súčasťou toh to systému je katalyzátor),
ktorý zaisťuje, že vozidlo spĺňa platné emisné normy.
VAROVANIE
Vozidlo nikdy neparkujte nad horľavým materiálom ani v jeho blízkosti:
Parkovanie vozidla nad horľavým materiálom al ebo v jeho blízkosti, ako napríklad na suchej
tráve, je nebezpečné. Pr i bežnom používaní vozidla je výfukový systém aj po vypnutí motora
veľmi horúci a môže zapríčiniť vznietenie ta kého materiálu. Takto vzniknutý požiar môže
zapríčiniť ťažké zranenia alebo smrť.
UPOZORNENIE
Ignorovanie nasledujúcich upozornení môže by ť príčinou hromadenia usadenín vo vnútri
katalyzátora alebo môže dochádzať k jeho na dmernému zahrievaniu. Porušenie ktorejkoľvek
z uvedených podmienok môže viesť k poškodeniu katalyzátora a k zhoršeniu výkonu motora.
 POUŽÍVAJTE VÝHRADNE BEZOLOVNATÝ BENZÍN.
 Nejazdite s vozidlom, keď sa objavia akejkoľvek príznaky chybnej činnosti motora.
 Nejazdite z kopca s vypnutým spínačom zapaľovania.
 Nejazdite v prudkom klesaní so zaradeným prevodovým stupňom a s vypnutým spínačom
zapaľovania.
 Neudržujte motor vo vysokých voľnobežných otáčkach dlhšie ako 2 minúty.
 Nezasahujte do systému riadenia emisií. Všetky kontroly a nastavenia musia byť vykonané
kvalifikovaným technikom.
 Nepokúšajte sa vozidlo štartovať roztláčaním alebo rozťahovaním.
Pred jazdou
Palivo a emisie
3-36
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Systém riadenia emisií (SKYACTIV-D 2.2)
Toto vozidlo je vybavené systémom riadenia emisií (súčasťou tohto systému je katalyzátor
a systém selektívnej katalytickej redukcie (SCR)
*1), ktorý zaisťuje, aby vozidlo spĺňalo
platné emisné normy.
*1 Systém SCR je navrhnutý tak, aby znižoval obsah oxidov dusíka (NOx) vo výfukových
plynoch a čistil výfukové plyny pomocou vstrekovania kvapaliny AdBlue
®. Podrobnosti
nájdete v časti Systém selektívnej katalytickej redukcie (SCR) (strana 4-292).
O katalyzátore
VAROVANIE
Vozidlo nikdy neparkujte nad horľavým materiálom ani v jeho blízkosti:
Parkovanie vozidla nad horľavým materiálom alebo v jeho blízkosti, ako napríklad na suchej
tráve, je nebezpečné. Pri bežnom používaní vozidla je výfukový systém aj po vypnutí motora
veľmi horúci a môže zapríčiniť vznietenie ta kého materiálu. Takto vzniknutý požiar môže
zapríčiniť ťažké zranenia alebo smrť.
UPOZORNENIE
Ignorovanie nasledujúcich upozornení môže by ť príčinou hromadenia usadenín vo vnútri
katalyzátora alebo môže dochádzať k jeho na dmernému zahrievaniu. Porušenie ktorejkoľvek
z uvedených podmienok môže viesť k poškodeniu katalyzátora a k zhoršeniu výkonu motora.
 Nejazdite s vozidlom, keď sa objavia akej koľvek príznaky chybnej činnosti motora.
 Nejazdite z kopca s vypnutým spínačom zapaľovania.
 Nejazdite v prudkom klesaní so zaradeným prevodovým stupňom a s vypnutým spínačom
zapaľovania.
 Neudržujte motor vo vysokých voľnobežných otáčkach dlhšie ako 2 minúty.
 Nezasahujte do systému riadenia emisií. Všetky kontroly a nastavenia musia byť vykonané
kvalifikovaným technikom.
 Nepokúšajte sa vozidlo štartovať roztláčaním alebo rozťahovaním.
Pred jazdou
Palivo a emisie
3-37
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

O systéme SCR
VAROVANIE
Dávajte pozor, aby vám nikdy nedošla kvapalina AdBlue®. Ak by vám kvapalina AdBlue®
úplne došla, systém SCR by nemohol fungovať normálne:
Keď sa vozidlu míňa kvapalina AdBlue
®, jeho rýchlosť sa postupne obmedzí, aby
nedochádzalo k vypúšťaniu znečisťujúcich látok. Nakoniec, keď zostávajúca dojazdová
vzdialenosť klesne na 0 km, nie je možné moto r vôbec naštartovať. Vo veci doplnenia zásoby
kvapaliny AdBlue
® sa poraďte v odbornom servise; odporúčame autorizovaný servis vozidiel
Mazda.
UPOZORNENIE
Ako AdBlue® používajte originálny výrobok Mazd a alebo iný výrobok vyhovujúci norme
ISO22241-1. Ak by ste použili nekompatibilnú kvapalinu AdBlue
®, nemusel by systém SCR
fungovať správne. Navyše môže byť po užitie nekompatibilnej kvapaliny AdBlue
® trestané
pokutou. Vo veci odporúčaného typu kvapaliny AdBlue
® sa poraďte v najbližšom
kvalifikovanom servisu, odporúčame obrátiť sa na autorizovaný servis vozidiel Mazda.
POZNÁMKA
•Keď je zostávajúca dojazdová vzdialenos ť 1 400 km alebo kratšia a zobrazuje sa varovná
indikácia AdBlue
®, rozsvieti sa varovná kontrolka SCR a rýchlos ť vozidla sa obmedzí.
Navyše, ak dôjde k problémom so systémom SCR/AdBlue
® a zostávajúca dojazdová
vzdialenos ť je 700 km alebo kratšia, varovná kontrolka SCR bliká a rýchlos ť vozidla sa
obmedzí.
•Kvapalinu AdBlue® musíte dop ĺňať pravidelne, ako je uvedené v informáciách
o plánovanej údržbe. Ak sa zobrazuje varovná správa na multifunk čnom displeji alebo
bliká varovná kontrolka SCR, pora ďte sa v odbornom servise; odporú čame autorizovaný
servis vozidiel Mazda.
•Normálne môže vozidlo prejs ť asi 12 000 km, než je nutné doplni ť kvapalinu AdBlue®.
Pred jazdou
Palivo a emisie
3-38
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Výfukové plyny motora (oxid uhoľnatý)
VAROVANIE
Nepokračujte v jazde, ak vnútri vozidla cítiť výfukový dym:
Výfukové plyny motora sú nebezpečné. Tieto plyny obsahujú oxid uhoľnatý (CO), ktorý je
bezfarebný, bez zápachu a je veľm i jedovatý. Pri jeho vdychovaní môže dôjsť k strate vedomia
a následnej smrti. Pokiaľ vnútri vozidla zacíti te výfukové plyny, úplne otvorte všetky okná
vozidla a neodkladne sa obráťte na kvalifik ovanú opravovňu, odporúčame obrátiť sa na
autorizovanú opravovňu vozidiel Mazda.
Nespúšťajte motor, ak sa vozidlo nachádza v uzatvorenom priestore:
Bežiaci motor v uzavretom priestor e, akým je napríklad garáž, je nebezpečný. Výfukové plyny,
ktoré obsahujú oxid uhoľnatý, môžu ľahko p reniknúť do kabíny vozidla. Ich vplyvom môže
dôjsť k strate vedomia alebo k smrti.
Ak motor beží na voľnobeh, zaistite prísun čerstvého vzduchu do kabíny vozidla otvorením
okien alebo nastavením systému vykurovania, či systému klimatizácie:
Výfukové plyny motora sú nebezpečné. Ak vo zidlo stojí dlhší čas s bežiacim motorom na
otvorenom priestranstve a jeho okná sú zatvorené, môžu výfukové plyny, ktoré obsahujú
jedovatý oxid uhoľnatý, jednod ucho vniknúť do kabíny vozidla. Ich vplyvom môže dôjsť
k strate vedomia alebo k smrti.
Preto pred naštartovaním motora odpracte sneh pod vozidlom aj okolo neho, najmä z okolia
výfuku:
Chod motora vozidla stojaceho v snehovom záveji je nebezpečný. Výfukové potrubie môže
byť zablokované snehom a môže tak dochádzať k prenikaniu výfukových plynov do kabíny
vozidla. Pretože tieto plyny obsahujú jedova tý oxid uhoľnatý, môže dôjsť k poškodeniu
zdravia cestujúcich vnútri vozidla, al ebo dokonca môže dôjsť k ich usmrteniu.
Pred jazdou
Palivo a emisie
3-39
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Kryt a uzáver hrdlapalivovej nádrže
VAROVANIE
Pri otváraní hrdla palivovej nádrže najprv
zľahka povoľte uzáver a počkajte, pokým
neustane syčivý zvuk, až potom uzáver
úplne odskrutkujte:
Vystreknutie paliva z nádrže je nebezpečné.
Palivo môže poleptať pokožku a oči, alebo
dokonca v prípade požitia môže spôsobiť
poškodenie zdravia. K rozprášeniu paliva
dochádza vtedy, keď sa v palivovej nádrži
vytvorí vysoký tlak a Vy veľmi rýchlo
odstránite jej uzáver.
Pred tankovaním pohonných hmôt preto
vypnite motor vozidla a nikdy sa k hrdlu
nádrže nepribližujte so zdrojom iskier alebo
s otvoreným ohňom:
Benzínové výpary sú nebezpečné. V
prípade kontaktu s iskrami alebo s
otvoreným ohňom môže dôjsť k ich
vznieteniu, čo môže byť príčinou vážneho
zranenia a popálenia.
Taktiež použitie nesprávneho uzáveru
palivovej nádrže alebo jeho nepoužívanie
môže byť príčinou úniku paliva, v dôsledku
čoho môže v prípade nehody dôjsť k vzniku
popálenín alebo usmrteniu.
Nepokračujte v tankovaní po tom, čo sa
tankovacia pištoľ automaticky vypne:
Je nebezpečné dopĺňať palivo po tom, čo
sa tankovacia pištoľ automaticky vypne,
pretože preplnenie palivovej nádrže môže
spôsobiť pretečenie alebo únik paliva.
Pretečenie a únik paliva môžu poškodiť
vozidlo a ak by sa palivo vznietilo, mohlo
by dôjsť k požiaru alebo výbuchu a k
následnému zraneniu či usmrteniu osôb.
UPOZORNENIE
Používajte výhradne originálny uzáver
palivovej nádrže Mazda alebo schválenú
náhradu, ako je k dispozícii v
autorizovaných opravovniach vozidiel
Mazda. Nevhodný uzáver palivovej nádrže
môže mať za následok vážne poruchy
palivového systému a riadiaceho systému
emisií.
Tankovanie
Pred tankovaním zatvorte všetky dvere,
všetky okná a zadné výklopné dvere
a vypnite zapaľovanie.
1. Ak chcete otvoriť kryt hrdla palivovej
nádrže, zdvihnite páčku diaľkového
otvárania tohto krytu.

Diaľkové otváranie uzáveru
palivovej nádrže
Pred jazdou
Palivo a emisie
3-40
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04