MAZDA MODEL CX-5 2020 Manual del propietario (in Spanish)

Al conducir el vehículo a través de un
lavadero automático, podría ser
necesario desconectar el encendido con
el freno de estacionamiento liberado
dependiendo del tipo de lavadero
automático.
Al aplicar el freno de estacionamiento
El freno de estacionamiento se puede
aplicar independientemente de la posición
del conmutador de arranque.
Pise firmemente el pedal de freno y tire
del interruptor del EPB.
El freno de estacionamiento se aplica y el
indicador del EPB y el indicador del
interruptor del EPB se iluminan.
Consulte la sección Si se enciende o
destella una de las luces de advertencia en
la página 7-45.
Al liberar el freno de estacionamiento
El freno de estacionamiento se puede
liberar mientras el conmutador de
arranque se encuentra en ON o el motor
está funcionando. Cuando se libera el
freno de estacionamiento, el indicador del
EPB y el indicador del interruptor del EPB
se apagan.
Liberación manu al del freno de
estacionamiento
Pise firmemente el pedal de freno y
presione el EPB.
Si se presiona el interruptor del EPB sin
pisar el pedal de freno, el visualizador o el
indicador del grupo de instrumentos
notifica al conductor que no se ha pisado
el freno.
(Grupo de instrumentos tipo A/B)
Se muestra un mensaje en el visualizador
multinformación en el grupo de
instrumentos.
Consulte la sección Mensaje indicado en
la exhibición multinformación en la
página 7-65.
(Grupo de instrumentos tipo C)
Se enciende el indicador (verde) de
demanda de operación del pedal de freno
en el grupo de instrumentos.
(Verde)
Liberación automática del freno de
estacionamiento
Si el pedal del acelerador se pisa con el
freno de estacionamiento aplicado y se
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cumplen todas las demás condiciones, el
freno de estacionamiento se libera
automáticamente.
El motor está funcionando.
La puerta del conductor está cerrada.
El cinturón de seguridad del conductor
está abrochado.
(Transmisión manual)
La palanca de cambio se encuentra en
una posición diferente de punto muerto.
El pedal del embrague se pisa a la mitad
(Transmisión automática)
La palanca selectora se encuentra en la
posición D, M o R
NOTA
Si algo como el pie del conductor hace
contacto con el pedal del acelerador con
el motor funcionando y freno de
estacionamiento está aplicado, se puede
liberar automáticamente el freno de
estacionamiento. Si no tiene la intención
de conducir inmediatamente, cambie la
palanca de cambios (transmisión manual)
a la posición de punto muerto o cambie la
palanca selectora (transmisión
automática) a la posición P o N.
▼ Luces de advertencia
La advertencia se enciende cuando el
sistema tiene un malfuncionamiento.
Consulte el apartado Consulte al
concesionario autorizado Mazda y haga
inspeccionar el vehículo en la página
7-48.
▼ Indicador de desgaste de pastillas de
freno
Cuando se desgastan las pastillas de freno
de disco, los indicadores de desgaste
incorporados entran en contacto con las
placas de disco. Esto produce un chirrido
que le avisa al conductor que debe
cambiar las pastillas de freno.
Cuando escuche este ruido, consulte a un
técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda tan pronto como
sea posible.
ADVERTENCIA
No conduzca con almohadillas de discos
gastadas:
Conducir con las pastillas de freno
desgastadas es peligroso. Los frenos
pueden fallar y provocar un accidente
serio. Lo antes posible tan pronto como
comience a escuchar el chirrido del
indicador de desgaste de almohadilla de
freno consulte a un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
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NOTA
En condiciones de alta humedad, se
pueden escuchar ruidos en los frenos,
como chirrido de frenos o crujido de los
frenos. Esto no indica que haya un
funcionamiento incorrecto.
▼Frenado asistido
Durante el frenado en caso de emergencia
cuando es necesario pisar el pedal de freno
con más fuerza, el sistema de frenado
asistido le brinda asistencia al frenado de
manera de mejorar el rendimiento de
frenado.

Cuando pisa el pedal de freno con fuerza o
lo pisa a más rápidamente, los frenos se
aplican firmemente.
NOTA
Cuando pisa el pedal de freno con
fuerza o lo pisa a más rápidamente, el
pedal se sentirá suave pero los frenos se
aplicarán firmemente. Este es un efecto
normal del frenado asistido y no indica
ningún malfuncionamiento.
Cuando el pedal de freno se pisa con
fuerza o se pisa más rápidamente,
podría escuchar un ruido de
funcionamiento del motor/bomba. Este
es un efecto normal del frenado asistido
y no indica ningún malfuncionamiento.
El equipo de frenado asistido no
reemplaza la funcionalidad del sistema
de frenos principal del vehículo.
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AUTOHOLD
La función AUTOHOLD mantiene parado el vehículo de forma automática, incluso si retira
el pie del pedal del freno. El mejor momento para utilizar esta función es cuando esté parado
en un atasco o en un semáforo. Los frenos se liberan al reanudar la marcha del vehículo, al
soltar el pedal del embrague con la palanca de cambios en una posición que no sea la
posición de punto muerto (vehículo con transmisión manual) o al pisar el pedal del
acelerador (vehículo con transmisión automática).
ADVERTENCIA
No se fíe completamente de la función AUTOHOLD:
La función AUTOHOLD se ha diseñado únicamente para ayudar al funcionamiento del freno
cuando el vehículo está detenido. No accionar los frenos y fiarse únicamente de la función
AUTOHOLD es algo peligroso y puede provocar un accidente inesperado si el vehículo se
mueve de forma repentina. Accione los frenos adecuadamente en función de las condiciones
de la calzada y del entorno.
No retire el pie del pedal del freno con el vehículo detenido en una pendiente acusada:
Dado que existe la posibilidad de que el vehícu lo no se mantenga parado mediante la función
AUTOHOLD, el vehículo se podría mover de forma inesperada y provocar un accidente.
No utilice la función AUTOHOLD sobre calzadas resbaladizas, como calzadas con hielo o
nieve, ni en caminos sin pavimentar:
Incluso en el caso de que el vehículo se ma ntenga parado mediante la función AUTOHOLD, el
vehículo se podría mover de forma inesperada y provocar un accidente. Accione el pedal del
acelerador, los frenos o el volant e según corresponda en cada caso.
Pise inmediatamente el pedal del freno en los siguientes casos:
Dado que la función AUTOHOLD se puede cancel ar de forma forzada, el vehículo se podría
mover de forma inesperada y provocar un accidente.
 La advertencia de la solicitud de funcionamiento del pedal del freno (rojo) parpadea y la
advertencia sonora se activan al mismo tiempo.
(Rojo)
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Se muestra el mensaje [Mantenimiento de frenos no disponible, pise el freno para mantener
la posición] en la Exhibición de multinformació n y la advertencia sonora se activa al mismo
tiempo.
Aplique siempre el freno de estacionamiento al estacionar el vehículo:
De no hacerlo, en situaciones de riesgo, el vehículo se podría mover de forma inesperada y
provocar un accidente. Al estacionar el vehículo, coloque la palanca selectora en la posición P
(vehículo con transmisión automática) y aplique el freno de estacionamiento.
PRECAUCIÓN
Si deja de accionar el pedal del acelerador antes de que el vehículo empiece a moverse, se
podría reducir la fuerza de retención del vehículo en la posición de parado. Pise con fuerza el
pedal del freno o el pedal del acelerador para acelerar el vehículo.
NOTA
En las siguientes condiciones, se está produciendo un problema con la función
AUTOHOLD. Haga que un técnico experto inspeccione su vehículo, le recomendamos
acudir a un técnico autorizado Mazda tan pronto como sea posible.
La advertencia de solicitud de funcionamient o del pedal del freno (rojo) del tablero de
instrumentos parpadea y la advertencia sonora se activan durante unos 5 segundos
mientras la función AUTOHOLD está en funcionamiento o al pulsar el interruptor
AUTOHOLD.
Aparece un mensaje en la exhibición de multinformación y se activa una advertencia
sonora durante unos 5 segundos la función AUTOHOLD está en funcionamiento o al
pulsar el interruptor AUTOHOLD.
Si coloca el conmutador de arranque en la posición OFF con la función AUTOHOLD
activa, el freno de estacionamiento se accionará automáticamente para ayudarle a
estacionar el vehículo.
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La función AUTOHOLD se cancela cuando la palanca selectora o la palanca de cambios
se cambia a la posición R con el vehículo en un lugar plano, o en una pendiente mirando
hacia arriba (como se muestra abajo).
Suelo nivelado
: Conducción en marcha atrás (palanca selectora/palanca de cambio\
s en la posición R)
El vehículo se
inclina hacia delante El vehículo se inclina
hacia atrás
AUTOHOLD: Funciona AUTOHOLD:
No funciona, cancelado
AUTOHOLD: No funciona, cancelado
▼
El sistema AUTOHOLD está
activado
Pulse el interruptor AUTOHOLD y el
indicador de espera del sistema
AUTOHOLD se encenderá, y la función
AUTOHOLD se activará.
Indicador de función
AUTOHOLD en pausa
NOTA
Cuando se cumplan todas las condiciones
indicadas a continuación, el indicador de
espera del sistema AUTOHOLD se
encenderá al pulsar el interruptor
AUTOHOLD y la función AUTOHOLD se
activará.
El conmutador de arranque está en la
posición ON (el motor se pone en
marcha o se detiene mediante el sistema
i-stop).
El cinturón de seguridad del conductor
está abrochado.
La puerta del conductor está cerrada.
No hay ningún problema con la función
AUTOHOLD.
Para accionar la función AUTOHOLD
y accionar los frenos
1. Pise el pedal de freno y detenga completamente su vehículo.
2. El indicador de función AUTOHOLD activa del tablero de instrumentos se
enciende y los frenos quedan
accionados.
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3. El vehículo se mantiene en su posiciónparada incluso después de soltar el
pedal del freno.
NOTA
Cuando se cumplen todas las condiciones
indicadas a continuación, la función
AUTOHOLD se activa y se accionan los
frenos.
El conmutador de arranque está en la
posición ON (el motor se pone en
marcha o se detiene mediante el sistema
i-stop).
El vehículo está parado.
Se ha pisado el pedal de freno.
El indicador de la función AUTOHOLD
activa se enciende.
No se ha pisado el pedal del acelerador.
El cinturón de seguridad del conductor
está abrochado.
La puerta del conductor está cerrada.
No hay ningún problema con la función
AUTOHOLD.
Se ha soltado el freno de
estacionamiento.
No hay ningún problema en el freno de
estacionamiento eléctrico (EPB).
(Vehículo con transmisión automática)
La palanca selectora está en una
posición que no es R o el vehículo se
inclina hacia delante con la palanca
selectora en la posición R.
Para liberar la función AUTOHOLD e
iniciar la conducción del vehículo
Si realiza cualquiera de las siguientes
acciones para reanudar la conducción del
vehículo, los frenos se liberarán
automáticamente y el indicador de función
AUTOHOLD activa se apagará.
(Vehículo con transmisión manual)
Empieza a soltar el pedal del embrague
con la palanca de cambio en una
posición que no es la de punto muerto
(Vehículo con transmisión
automática)
Se ha pisado el pedal del acelerador.
El vehículo se inclina hacia atrás o la
palanca selectora se coloca en la
posición R en un suelo plano.
NOTA
Si se tira del freno de estacionamiento
eléctrico (EPB) mientras la función
AUTOHOLD está en uso, el freno de
estacionamiento se aplica y la función
AUTOHOLD quedará liberada.
Además, si se libera el freno de
estacionamiento en estas condiciones, la
función AUTOHOLD se activará para
accionar los frenos.
En las siguientes circunstancias, el
freno de estacionamiento se aplica
automáticamente y la función
AUTOHOLD queda liberada. La
función AUTOHOLD se vuelve a activar
cuando se restablecen las condiciones
anteriores a su liberación.
Se desabrocha el cinturón de
seguridad del conductor.
La puerta del conductor está abierta.
Cuando hayan pasado unos diez
minutos o más desde el inicio del uso de
la función AUTOHOLD, se aplicará el
freno de estacionamiento. Dado que la
función AUTOHOLD se restablece al
liberar el freno de estacionamiento, el
accionamiento de los frenos de la
función AUTOHOLD también se
reanuda.
(Vehículo con transmisión manual)
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Al iniciar el desplazamiento del vehículo
hacia delante o marcha atrás en una
pendiente descendente, pise el pedal del
embrague y cambie la posición de la
palanca de cambios a la posición
adecuada en la dirección deseada. A
continuación, pise el pedal del
acelerador para liberar la función
AUTOHOLD.
▼ El sistema AUTOHOLD está
desactivado
Pise el pedal de freno y pulse el interruptor
de la función AUTOHOLD. La función
AUTOHOLD está desactivada y el
indicador de espera de la función
AUTOHOLD se apaga.
Indicador de función
AUTOHOLD en pausa
NOTA
Cuando no se aplican los frenos, como
cuando se conduce el vehículo, la
función AUTOHOLD se puede
desactivar solo con pulsar el interruptor
AUTOHOLD.
(Grupo de instrumentos tipo A/B)
Si se pulsa el interruptor AUTOHOLD
sin pisar el pedal del freno con la
función AUTOHOLD en
Funcionamiento (indicador de la
función AUTOHOLD activa encendido
en el tablero de instrumentos) se
mostrará el mensaje Se debe pisar el
pedal del freno para desactivar el
sistema Auto Hold en el visualizador
multinformación para notificar al
conductor que debe pisar el pedal del
freno.
(Grupo de instrumentos tipo C)
Si se pulsa el interruptor AUTOHOLD
sin pisar el pedal del freno con la
función AUTOHOLD en funcionamiento
(indicador de la función AUTOHOLD
activa encendido), el indicador de
solicitud de funcionamiento del pedal
del freno (verde) del tablero de
instrumentos se enciende para notificar
al conductor que es necesario pisar el
pedal del freno.
(Verde)
Si se da cualquiera de las siguientes
condiciones con la función AUTOHOLD
en funcionamiento (indicador de la
función AUTOHOLD activa encendido),
el freno de estacionamiento se aplica de
forma automática y la función
AUTOHOLD se desactiva. Para el
funcionamiento del freno de
estacionamiento eléctrico (EPB),
consulte la sección del freno de
estacionamiento eléctrico (EPB) en la
página 4-116.
El encendido se cambia a OFF.
Al conducir
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Hay un problema con la función
AUTOHOLD.
Apague AUTOHOLD antes de colocar
el conmutador de arranque en la
posición OFF para que el freno de
estacionamiento no se aplique
automáticamente.
Sistema de señales de
parada de emergencia
Si acciona los frenos de forma brusca
mientras conduce a una velocidad de unos
55 km/h o más, el sistema de señales de
parada de emergencia hará que parpadeen
de forma automática y rápida todos los
indicadores de viraje para alertar a los
conductores situados por detrás de su
vehículo sobre esta situación.
NOTA
Parpadeo
Si detiene completamente su vehículo
mientras todas las señales de viraje
están destellando rápidamente, el
destello rápido de todas las señales de
viraje volverá al patrón de destello
normal. Al pulsar el interruptor de las
luces de emergencia, todos los
indicadores de viraje se apagarán.
Funcionamiento
Cuando se pone en funcionamiento el
sistema ABS, es más probable que el
sistema de señales de parada de
emergencia se ponga en
funcionamiento. Por lo tanto, si se
pisa el pedal del freno sobre una
calzada resbaladiza, es posible que
parpadeen todos los indicadores de
viraje.
El sistema de señales de parada de
emergencia no funciona al pulsar el
interruptor de las luces de
emergencia.
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Asistencia para arranqueen pendientes (HLA)
El HLA es una función que ayuda al
conductor a acelerar desde la posición de
parada en una pendiente. Cuando el
conductor libera el pedal del freno y pisa
el pedal del acelerador mientras se
encuentran en una pendiente, la función
impide que el vehículo ruede. La fuerza de
frenado se mantiene automáticamente
después de liberar el pedal del freno en
una pendiente pronunciada.
Para vehículos con transmisión manual, el
sistema HLA funciona en una bajada
cuando la palanca de cambios está en la
posición de marcha atrás (R), y en una
subida cuando la palanca de cambios está
en una posición diferente de marcha atrás
(R).
Para vehículos con transmisión
automática, el sistema HLA funciona en
una bajada cuando la palanca selectora
está en la posición de marcha atrás (R), y
en una subida cuando la palanca selectora
está en una posición de marcha hacia
adelante.
ADVERTENCIA
No confíe completamente en el sistema
HLA:
El sistema HLA es un dispositivo auxiliar
para acelerar al arrancar en una
pendiente. El sistema funcionará
solamente durante aproximadamente dos
segundos y por lo tanto, confiar sólo en el
sistema, al acelerar desde la posición de
parada es peligroso debido a que el
vehículo se puede mover (rodar)
inesperadamente y causar un accidente.
El vehículo puede rodar dependiendo de la
carga del vehículo o si está remolcando
algo. Además, para vehículos con
transmisión manual, el vehículo puede
rodar dependiendo de como se acciona el
pedal del embrague o el pedal del
acelerador.
Confirme siempre la seguridad alrededor
del vehículo antes de comenzar a conducir
el vehículo.
NOTA
El sistema HLA podría no funcionar en
una pendiente suave. Además, el
gradiente de la pendiente en el que
funcionará el sistema cambia
dependiendo de la carga del vehículo.
El sistema HLA no funciona cuando se
ha aplicado el freno de mano, no se ha
parado el vehículo completamente o se
suelta el pedal del embrague.
Mientras el sistema HLA está
funcionando, el pedal de freno podría
sentirse duro y vibrar, sin embargo, esto
no indica un funcionamiento incorrecto.
El sistema HLA no funciona mientras el
indicador TCS/DSC está encendido.
Consulte la sección Consulte al
concesionario autorizado Mazda y haga
inspeccionar el vehículo, en la página
7-48.
El sistema HLA no se desconecta
incluso si se pulsa el interruptor TCS
OFF para desconectar el TCS.
(Transmisión automática)
A pesar de que el sistema HLA no
funciona durante la parada en ralentí,
la función de prevención de vuelcos
funciona para evitar que el vehículo
ruede.
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