MAZDA MODEL MX-5 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2018Pages: 667, PDF Size: 11.27 MB
Page 481 of 667
Olej silnikowy
UWAGA
Wymiana oleju silnikowego powinna by ü wykonana przez specjalistyczny serwis, zalecamy
Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
tZalecany olej
Aby przestrzega ü harmonogramu przegldów okresowych (strona 6-4) i uchroni ü silnik
przed uszkodzeniami spowodowanymi przez niewystarczajce smarowanie, niezwykle
wa*ne jest stosowanie oleju silnikowego o w áa ciwej specyfikacji. Nie stosuj olejów, które
nie spe ániaj poni*szych parametrów ani wymogów. Zastosowanie nieodpowiedniego oleju
mo*e spowodowa ü uszkodzenie silnika, które nie jest obj
te Gwarancj Mazdy.
Zakres temperatur, SAE – klasa lepkości
Olej silnikowy Mazda Original Oil Ultra 5W-30
API SN lub ACEA A5/B5
Olej silnikowy Mazda Original Oil Supra 0W-20
Alternatywne parametry olejuZalecane oleje
–30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Klasa
5W-30 0W-20
Europa
Klasa
API SL/SM/SN lub
ILSAC GF-III/GF-IV/GF-VZakres temperatur, SAE – klasa lepkości
–30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Poza Europą
Lepko ü oleju silnikowego lub g
sto ü wp áywa na zu*ycie paliwa i dzia áanie silnika
w niskich temperaturach (uruchomienie i przep áyw oleju).
Obs áuga i konserwacja
Plan obs áugi wykonywanej przez w áa ciciela
6-23
Page 482 of 667
Olej silnikowy o niskiej lepko ci wp áywa na lepsz ekonomik
zu*ycia paliwa i osigi
w niskich temperaturach.
Przy wyborze oleju przed jego wymian nale*y wzi ü pod uwag
zakres temperatur,
w jakich eksploatowany b
dzie samochód.
Nast
pnie nale*y wybra ü z tabeli klas
lepko ci oleju.
PRZESTROGA
¾Używanie olejów o lepkości innej niż zalecana dla specyficznych zakresów temperatur,
może spowodować uszkodzenie silnika.
UWAGA
•Podczas normalnych warunków jazdy wszystkie silniki zu*ywaj olej silnikowy.
Zu*ycie oleju silnikowego mo*e wynosi ü 0,8 l/1.000 km. Mo*e to by ü spowodowane
odparowaniem, wewn
trzn wentylacj i spalaniem oleju silnikowego podczas pracy
silnika. Zu*ycie oleju mo*e by ü wy*sze, gdy silnik jest nowy, co wynika z procesu
docierania si
silnika. Zu*ycie oleju zale*y tak*e od pr
dko ci obrotowej i obci*enia
silnika. W ekstremalnych warunkach jazdy zu*ycie oleju silnikowego mo*e by ü wy*sze.
Obs áuga i konserwacja
Plan obs áugi wykonywanej przez w áa ciciela
6-24
Page 483 of 667
tProcedura kasowania parametrów oleju zapisanych w pami
ci jednostki
sterujcej silnikiem
UWAGA
Ta procedura dotyczy samochodów z w áczonym elastycznym planem wymiany oleju
silnikowego.
Po wymianie oleju silnikowego oddaj samochód do specjalistycznego serwisu, zalecamy
Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy, w celu skasowania zarejestrowanych warto ci
(skasowania danych dotyczcych oleju silnikowego). Je li warto ci zarejestrowane przez
jednostk
sterujc silnikiem nie zostan skasowane, lampka sygnalizacyjna obs áugi
okresowej mo*e nie wy áczy ü si
lub mo*e w áczy ü si
wcze niej ni* zwykle.
UWAGA
Kasowanie zarejestrowanych warto ci (kasowanie danych dotyczcych oleju silnikowego)
mo*na wykona ü przy u*yciu nast
pujcej procedury:
1. Wy ácz zap áon.
2. W ácz zap áon przy wci ni
tym przycisku wyboru i przytrzymaj przycisk przez oko áo 5
sekund, dopóki nie zacznie miga ü g áówna lampka ostrzegawcza
.
Przycisk wyboru
3. Gdy g áówna lampka ostrzegawcza przestanie miga ü po kilku sekundach, procedura
kasowania zosta áa zakoczona.
Obs áuga i konserwacja
Plan obs áugi wykonywanej przez w áa ciciela
6-25
Page 484 of 667
tSprawdzanie poziomu oleju
silnikowego
1. Upewnij si
, *e samochód stoi na
p áaskiej nawierzchni.
2. Rozgrzej silnik do temperatury pracy.
3. Wy ácz silnik i zaczekaj 5 minut, aby
olej sp áyn á do miski olejowej.
4. Wyjmij wska(nik poziomu oleju,
przetrzyj go szmatk i w áó* ponownie
do oporu.
MIN. MAKS.
OK
5. Wyjmij wska(nik ponownie i sprawd(
poziom.
Poziom jest prawid áowy, gdy mie ci
si
w zakresie pomi
dzy wskazaniami
MIN i MAX.
Je*eli jest w pobli*u lub poni*ej znaku
MIN, uzupe ánij poziom do osigni
cia
znaku MAX.
PRZESTROGA
Nie przekraczaj właściwego poziomu
oleju silnikowego. Przekroczenie
dopuszczalnego poziomu może
spowodować uszkodzenie silnika.
6. Przed w áo*eniem wska(nika upewnij
si
, czy pier cie uszczelniajcy na
wska(niku umieszczony jest
prawid áowo.
7. W áó* wska(nik z powrotem.
P áyn ch áodzcy silnik
ttSprawdzanie poziomu p áynu
ch áodzcego
OSTRZE)ENIE
Nie używaj otwartego ognia lub zapałek
w komorze silnika. NIE DOLEWAJ PŁYNU
CHŁODZĄCEGO, GDY SILNIK JEST GORĄCY:
Gorący silnik zagraża bezpieczeństwu.
Jeżeli silnik jest uruchomiony, elementy
komory silnika są bardzo gorące. Istnieje
niebezpieczeństwo poparzenia. Sprawdź
ostrożnie poziom płynu chłodzącego
w zbiorniku wyrównawczym, ale nie
otwieraj go.
Zatrzymaj samochód w bezpiecznym
miejscu, wyłącz zapłon i przed
przystąpieniem do dalszych czynności
upewnij się, czy wentylator chłodnicy nie
pracuje:
Podejmowanie jakichkolwiek czynności
w pobliżu pracującego wentylatora
zagraża bezpieczeństwu. Wentylator może
nadal pracować nawet wtedy, gdy silnik
został wyłączony, a temperatura
w komorze silnika jest nadal wysoka.
Pracujący wentylator może Cię uderzyć
i spowodować poważne obrażenia.
Obs áuga i konserwacja
Plan obs áugi wykonywanej przez w áa ciciela
6-26
Page 485 of 667
Nie odkręcaj korków w układzie
chłodzenia, jeżeli silnik i chłodnica są
gorące:
Gdy silnik i chłodnica są gorące, rozgrzany
płyn chłodzący i para są pod ciśnieniem
i mogą spowodować poważne obrażenia.
UWAGA
Wymiana p áynu ch áodzcego powinna by ü
wykonywana przez specjalistyczny serwis,
zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi
Mazdy.
Sprawd( temperatur
zamarzania i poziom
p áynu ch áodzcego w zbiorniku
wyrównawczym przynajmniej raz w roku
– na pocztku sezonu zimowego – i przed
podró* do stref, gdzie temperatury mog
spada ü poni*ej temperatury zamarzania
p áynu ch áodzcego.
Sprawd( stan i po áczenia wszystkich
przewodów systemu ch áodzenia
i ogrzewania.
Wy m i e, gdy s wybrzuszone lub
uszkodzone.
Ch áodnica powinna by ü w ca áo ci
wype ániona p áynem ch áodzcym, którego
poziom powinien zawiera ü si
pomi
dzy
oznaczeniami FULL i LOW znajdujcymi
si
na zbiorniku wyrównawczym przy
zimnym silniku.
Zbiornik płynu
chłodzącego
Wentylator
chłodnicy
Korek zbiornika płynu chłodzącego
Gdy poziom p áynu ch áodzcego, obni*y
si
w zbiorniku wyrównawczym do
wskazania LOW, dolej odpowiedni ilo ü
p áynu do osigni
cia oznaczenia FULL.
Dokr
ü korek zbiornika wyrównawczego
po uzupe ánieniu p áynu.
Obs áuga i konserwacja
Plan obs áugi wykonywanej przez w áa ciciela
6-27
Page 486 of 667
PRZESTROGA
¾Płyn chłodzący może uszkodzić lakier.
Jeżeli zostanie rozlany, szybko go spłucz.
¾Jeżeli na korku lub w pobliżu korka
układu chłodzenia znajduje się wskaźnik
„FL22”, zaleca się stosowanie w układzie
płynu typu FL22. Stosowanie innego
płynu chłodzącego niż FL-22 może
spowodować poważne uszkodzenia
silnika i układu chłodzenia.
Je*eli zbiornik wyrównawczy jest pusty
lub konieczne jest cz
ste uzupe ánianie
poziomu p áynu ch áodzcego, skonsultuj
si
ze specjalist. Zalecamy
Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
P áyn hamulcowy/uk áadu
wspomagania sprz
g áa
ttSprawdzanie poziomu p áynu
hamulcowego/uk áadu wspomagania
sprz
g áa
OSTRZE)ENIE
Jeżeli poziom płynu hamulcowego/układu
wspomagania sprzęgła jest niski, sprawdź
układ hamulcowy:
Niski poziom płynu hamulcowego/układu
wspomagania sprzęgła zagraża
bezpieczeństwu.
Niski poziom płynu oznacza zużycie
klocków hamulcowych lub wyciek z układu
hamulcowego. Układ hamulcowy może
ulec uszkodzeniu i stać się przyczyną
wypadku.
P áyn hamulcowy i uk áadu wspomagania
sprz
g áa znajduje si
w tym samym
zbiorniku.
Sprawdzaj regularnie poziom p áynu
w zbiorniku. Powinien znajdowa ü si
pomi
dzy poziomem MAX i MIN.
Poziom p áynu obni*a si
wraz
z przebiegiem pojazdu i zu*ywaniem si
klocków hamulcowych. Je*eli poziom
nadmiernie si
obni*a, uk áad powinien by ü
sprawdzony przez specjalistyczny serwis,
zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi
Mazdy.
Obs áuga i konserwacja
Plan obs áugi wykonywanej przez w áa ciciela
6-28
Page 487 of 667
Model z kierownic z lewej strony
Model z kierownic z prawej strony
P áyn spryskiwaczy szyb
i reflektorów
ttSprawdzenie poziomu p áynu
spryskiwaczy
OSTRZE)ENIE
Napełniaj zbiornik tylko płynem do
spryskiwaczy szyb lub czystą wodą:
Użycie płynu chłodzącego jako płynu do
spryskiwaczy szyb zagraża
bezpieczeństwu. Jeżeli zostanie
rozprowadzony na przedniej szybie,
zabrudzi ją, co pogorszy widoczność i może
być przyczyną wypadku.
Sprawd( poziom p áynu spryskiwaczy szyb
w zbiorniku; w razie konieczno ci
uzupe ánij go.
U*ywaj czystej wody, gdy nie dysponujesz
p áynem do spryskiwaczy.
Przy niskich temperaturach stosuj jednak
zawsze odpowiedni p áyn, aby zapobiec
jego zamarzni
ciu.
Obs áuga i konserwacja
Plan obs áugi wykonywanej przez w áa ciciela
6-29
Page 488 of 667
Smarowanie elementów
nadwozia
Wszystkie ruchome elementy nadwozia,
takie jak zamki oraz zawiasy drzwi
i pokryw, powinny by ü smarowane
podczas ka*dej wymiany oleju
silnikowego. Podczas niskich temperatur
do smarowania zamków u*ywaj
niezamarzajcych smarów.
Upewnij si
, czy dodatkowy zaczep
pokrywy silnika zabezpiecza j przed
otwarciem, gdy g áówny zaczep zostanie
zwolniony.
Pióra wycieraczek
PRZESTROGA
¾Gorący wosk nanoszony
w automatycznych myjniach
samochodowych wpływa na
pogorszenie skuteczności czyszczenia
szyb przez wycieraczki.
¾Aby zapobiec uszkodzeniu piór
wycieraczek szyb, nie przecieraj ich lub
strefy w pobliżu benzyną, parafiną,
rozcieńczalnikami do farb lub innymi
rozpuszczalnikami.
¾Gdy dźwignia wycieraczek szyb znajduje
się w pozycji AUTO, a włącznik zapłonu
w pozycji ON, wycieraczki mogą
uruchomić się automatycznie
w następujących przypadkach:
¾Jeśli dotkniesz przedniej szyby nad
czujnikiem deszczu.
¾Gdy szyba przednia zostanie przetarta
szmatką nad czujnikiem deszczu.
¾Jeśli uderzysz przednią szybę ręką lub
innym przedmiotem.
¾Jeśli uderzysz czujnik deszczu ręką lub
innym przedmiotem z wnętrza
samochodu.
Nie wkładaj rąk lub palców pod
wycieraczki, ponieważ może to
spowodować obrażenia lub uszkodzenie
wycieraczek. Podczas mycia lub obsługi
samochodu upewnij się, czy dźwignia
wycieraczek szyb znajduje się w pozycji
OFF.
Obs áuga i konserwacja
Plan obs áugi wykonywanej przez w áa ciciela
6-30
Page 489 of 667
Zabrudzenie przedniej szyby lub piór
wycieraczek mo*e zmniejszy ü sprawno ü
dzia áania wycieraczek. Zwykle s to
owady, *ywice z drzew i gorcy wosk,
u*ywany w myjniach samochodowych.
Je*eli pióra wycieraczek nie czyszcz
szyby w áa ciwie, oczy ü szyb
i pióra
rodkiem czyszczcym lub áagodnym
detergentem, nast
pnie op áucz szyb
czyst wod. W razie konieczno ci
powtórz t
czynno ü.
tWymiana piór wycieraczek szyby
przedniej
Gdy wycieraczki nie czyszcz dobrze
szyby, ich pióra s prawdopodobnie zu*yte
lub pop
kane.
Wy m i e je.
PRZESTROGA
Aby zapobiec uszkodzeniu ramion
wycieraczek lub innych elementów, nie
przesuwaj ramion ręcznie po szybie.
UWAGA
W przypadku podnoszenia obu ramion
wycieraczek najpierw podnie rami
po
stronie kierowcy. Podczas obni*ania
ramion wycieraczek powoli obni* najpierw
rami
po stronie pasa*era, podtrzymujc
je r
k. Szybkie upuszczenie ramion
wycieraczek mo*e uszkodzi ü rami
oraz
pióro, a tak*e porysowa ü lub spowodowa ü
p
kni
cie szyby.
(Typ A)
1. Podnie rami
wycieraczki.
2. Otwórz zaczep i wysu pióro
w kierunku pokazanym strza ák.
3. Przechyl pióro i wyjmij go z uchwytu.
PRZESTROGA
Aby zapobiec uszkodzeniu szyby
przedniej, przy opuszczaniu
przytrzymaj ramię wycieraczki, aby nie
uderzyć szyby przedniej.
4. Pocignij w dó á gumk
pióra
wycieraczki i wycignij j
z mocowania.
Obs áuga i konserwacja
Plan obs áugi wykonywanej przez w áa ciciela
6-31
Page 490 of 667
5. Wyjmij metalowe blaszki
usztywniajce i zainstaluj je w nowej
gumce pióra wycieraczki.
PRZESTROGA
¾Nie zaginaj lub nie wyrzucaj blaszek
usztywniających. Przydadzą się do
ponownego zastosowania.
¾Jeżeli metalowe blaszki
usztywniające zostaną zamienione,
sprawność wycieraczek może się
pogorszyć.
Nie używaj metalowych blaszek
usztywniających wycieraczkę
kierowcy po stronie pasażera lub
odwrotnie.
¾Upewnij się, czy po ponownym
zainstalowaniu metalowych blaszek
usztywniających w gumce nowego
pióra, jego krzywizna jest taka sama,
jaka była w starym piórze.
6. Ostro*nie wsu gum
nowego pióra.
Nast
pnie zamontuj pióro, wykonujc
operacje w kolejno ci odwrotnej do
demonta*u.
(Typ B)
1. Podnie rami
wycieraczki i obró ü
pióro, aby ods áoni ü plastikowy zaczep
blokujcy.
ci nij zaczep i przesu w dó á,
nast
pnie zdejmij pióro z ramienia.
Plastikowy zaczep blokujący
PRZESTROGA
Aby zapobiec uszkodzeniu szyby
przedniej, przy opuszczaniu
przytrzymaj ramię wycieraczki, aby nie
uderzyć szyby przedniej.
2. Chwy ü za kocówk
gumki pióra
wycieraczki i wycignij j
z mocowania.
Wspornik metalowy
Zakładka
Obs áuga i konserwacja
Plan obs áugi wykonywanej przez w áa ciciela
6-32