MAZDA MODEL MX-5 RF 2017 Instruktionsbog (in Danish)

i-ACTIVSENSE*
i-ACTIVSENSE er en samleterm for en række avancerede sikkerheds- og
førerstøttesystemer, der benytter et fremadrettet detektorkamera (FSC) og radarsensorer.
Fordi hvert system har sine begrænsninger, skal du altid køre forsigtigt og ikke stole
eksklusivt på systemerne.
Støttesystemer til føreropmærksomhed
Nattesigtbarhed
Justerbart forlygtesystem (AFS).................................................................................. side 4-97
High Beam Control-system (HBC)............................................................................. side 4-98
Registrering i venstre/højre side og i bagsiden
Lane Departure Warning System (LDWS)............................................................... side 4-101
Blind Spot Monitoring (BSM).................................................................................. side 4-107
Detektion af forhindringer bag bilen ved kørsel ud af en parkeringsplads
Rear Cross Traffic Alert (RCTA).............................................................................. side 4-113
Kørselshjælpsystem
Hastighedskontrol
Justerbar hastighedsbegrænser...................................................................................side 4-116
▼Kamera og sensorer
Fremaddetekterende kamera (FSC)
Det fremaddetekterende kamera (FSC) bestemmer betingelserne forud for bilen under kørsel
om natten og detekterer vognbaner. Følgende systemer bruger også det fremaddetekterende
kamera (FSC).
•High Beam Control-system (HBC)
•Lane Departure Warning System (LDWS)
Det fremaddetekterende kamera (FSC) er installeret øverst på forruden i nærheden af
bakspejlet.
Se afsnittet "Fremaddetekterende kamera (FSC) på side 4-123.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
*Visse modeller.4-95

Radarsensorer (bag)
Radarsensorerne (bag) fungerer ved at registrere de radiobølger, der reflekteres fra et
køretøj, der nærmer sig bagfra, eller en forhindring, og som sendes fra radarsensorerne.
Følgende systemer bruger også radarsensorerne (bag).
•Blind Spot Monitoring (BSM)
•Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
Radarsensorerne (bag) er monteret i venstre og højre side inde i den bageste kofanger.
Se afsnittet "Radarsensorer (bag)" på side 4-126.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-96

Justerbart forlygtesystem (AFS)*
Det justerbare forlygtesystem (AFS) justerer automatisk forlygtestrålen mod venstre eller
højre i forbindelse med betjeningen af rattet, efter at forlygterne er blevet tændt.
En systemfejl eller betjeningsbetingelserne angives med en advarsel.
Se afsnittet "Advarselslamper og indikatorer" på side 4-39.
BEMÆRK
•Forlygterne blænder ikke modkørende førere, uanset hvilken side af vejen du skal køre
din bil (kørsel i venstre eller højre side). Det er derfor ikke nødvendigt at justere
forlygternes optiske akse, når du skifter til midlertidigt at køre i den modsatte side af
vejen (kørsel i venstre eller højre side).
•Det adaptive forlygtesystem (AFS) kan skiftes til klar til brug/ikke klar til brug vha.
tilpasningsfunktionen.
Se afsnittet "Tilpasningsmuligheder" på side 9-10.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
*Visse modeller.4-97

High Beam Control-system (HBC)*
High Beam Control-systemet (HBC) bestemmer betingelserne foran bilen ved at bruge det
fremaddetekterende kamera (FSC) til ved nattekørsel automatisk at skifte mellem fjernlys
og nærlys.
Se afsnittet "Advarselslamper og indikatorer" på side 4-39.
Når bilen køres ved en hastighed på ca. 30 km/t eller derover, skiftes forlygterne til fjernlys,
når der ikke er nogen køretøjer foran, og der ikke nærmer sig nogen i modkørende retning.
Systemet skifter til nærlys i følgende situationer:
•Når systemet detekterer et køretøj, eller forlygterne/lysene fra et køretøj nærmer sig i
modkørende retning.
•Ved kørsel på veje med gadelygter langs vejen eller på veje i veloplyste byer.
•Når bilen køres ved mindre end ca. 20 km/t.
Fremaddetekterende
kamera (FSC) Genkendelsesafstanden for det
fremaddetekterende kamera
(FSC) varierer efter
omgivelsesbetingelserne.
Advarselslampen lyser, når der er en fejlfunktion i systemet.
Se afsnittet "Advarselslamper og indikatorer" på side 4-39.
FORSIGTIG
•Juster ikke bilens højde, skift ikke forlygteenheder, og fjern ikke kameraet, da systemet
ellers ikke vil fungere normalt.
•Stol ikke blindt på High Beam Control-systemet (HBC), og kør bilen med tilstrækkelig
opmærksomhed på sikkerheden. Skift manuelt mellem fjernlys og nærlys, hvis det er
nødvendigt.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-98*Visse modeller.

BEMÆRK
Under følgende betingelser ændres timingen for, hvornår systemet skifter mellem fjern-/
nærlys. Hvis systemet ikke skifter korrekt mellem fjern-/nærlys, skal du skifte manuelt
mellem fjernlys og nærlys i forhold til sigtbarheden samt vej- og trafikforholdene.
•Når der er lyskilder i området, f.eks. gadelygter, oplyste skilte og trafiktegn.
•Når der er reflekterende objekter i det omgivende område, f.eks. reflekterende plader
og skilte.
•Når sigtbarheden er reduceret i regnvejr, snevejr og tåge.
•Ved kørsel på veje med skarpe sving eller bakket terræn.
•Når for-/baglygterne på køretøjer foran dig eller i den modsatte vejbane er dæmpede
eller ikke tændt.
•Når der er tilstrækkeligt mørkt, f.eks. ved solopgang eller solnedgang.
•Når bagagerummet er fyldt med tunge objekter.
•Når sigtbarheden er reduceret, fordi der er et køretøj foran dig, som sprøjter vand op
fra dets dæk og på din forrude.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-99

▼Sådan betjenes systemet
High Beam Control-systemet (HBC)
betjenes for automatisk at skifte
forlygterne mellem fjernlys og nærlys, når
tændingen slås til og forlygtekontakten er
på AUTO-funktion og fjernlysposition.
High Beam Control-systemet (HBC)
bestemmer, at det er mørkt ud fra
lysstyrken fra det omgivende område.
Samtidigt tændes den grønne indikator for
High Beam Control-systemet (HBC) på
instrumentgruppen.

BEMÆRK
•Når bilens hastighed er ca. 30 km/t
eller derover, skiftes forlygterne
automatisk til fjernlys, når der ikke er
nogen køretøjer forude, og der ikke
nærmer sig nogen i modkørende
retning.
Når bilens hastighed er mindre end
ca. 20 km/t, skifter High Beam
Control-systemet (HBC) til nærlys.
•Nærlyset skifter ikke til fjernlys ved
drejning.
•Betjening af High Beam
Control-systemets (HBC) funktion
kan deaktiveres. Se afsnittet
"Tilpasningsmuligheder" på side
9-10.
▼▼Manuelt skifte
Skifte til nærlys
Sæt gearvælgeren i positionen for nærlys.
Den grønne indikator for High Beam
Control-systemet (HBC) slukkes.
Skifte til fjernlys
Drej forlygtekontakten til positionen .
Den grønne indikator for High Beam
Control-systemet (HBC) slukkes, og
tændes.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-100

Lane Departure Warning System (LDWS)*
LDWS-systemet giver føreren besked om, at bilen muligvis forlader sin vognbane.
Systemet registrerer de hvide (gule) linjer på vejbanen vha. det fremaddetekterende kamera
(FSC), og hvis det bestemmer, at bilen kan være ved at forlade dets vejbane, giver det
føreren besked ved, at LDWS-advarselslampen blinker, og LDWS-advarselslyden aktiveres
samt gennem multiinformationsdisplayet (biler med multiinformationsdisplay).
Brug LDWS, når du kører bilen på veje med hvide eller gule linjer.
Se afsnittet "Fremaddetekterende kamera (FSC)" på side 4-123.

Fremaddetekterende
kamera (FSC)
Advarselslampen lyser, når der er en fejlfunktion i systemet.
Se afsnittet "Advarselslamper og indikatorer" på side 4-39.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
*Visse modeller.4-101

ADVARSEL
Brug ikke LDWS under følgende omstændigheder:
Systemet vil muligvis ikke fungere godt nok i forhold til de faktiske kørselsbetingelser,
hvilket kan føre til en ulykke.
•K

•Der er placeret tungt bagage i bagagerummet, og bilen hælder.
•Dæktrykkene er ikke justeret til det specificerede tryk.
•Når bilen køres på til- eller frakørslen til/fra rastepladsen eller betalingsstationen på
motorvejen.
•De hvide eller gule linjer er mindre synlige på grund af snavs eller
malingsafskalning.
•Køretøjet forude kører i nærheden af en hvid eller gul linje, og linjen er mindre
synlig.
•En hvid eller gul linje er mindre synlig på grund af dårligt vejr (regn, tåge eller sne).
•Bilen køres i en midlertidig vognbane eller et vejafsnit med en lukket vognbane på
grund af vejarbejde.
•En vildledende linje registreres på vejen, f.eks. en midlertidig linje til vejarbejde,
eller pga. en skygge, tilbageværende sne eller riller fyldt med vand.
•Den omgivende lysstyrke pludselig ændres, f.eks. ved indkørsel i eller udkørsel fra
en tunnel.
•Belysningen fra forlygterne reduceres som følge af snavs, eller den optiske akse
afviger.
•Forruden er snavset eller dugget.
•Lys reflekteres tilbage fra vejoverfladen.
•Vejoverfladen er våd og skinnende efter regn, eller der er vandpytter på vejen.
•Skyggen fra et autoværn parallelt med en hvid eller gul linje rammer vejen.
•Bredden af en vejbane er meget smal eller bred.
•Vejen er for ujævn.
•Bilen rystes efter at have ramt et vejbump.
•Der er to eller flere tilstående hvide eller gule linjer.
•Der er forskellige vejmarkeringer eller vognbanemarkeringer af forskellige former i
nærheden af et vejkryds.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-103

▼Når systemet er aktivt
1. System skifter til standby, når
LDWS-kontakten trykkes og
indikatoren LDWS OFF på
instrumentpanelet slukkes.
2. Kør bilen i midten af vognbanen, mens
indikatoren for slukket LDWS er
slukket. Systemet bliver aktivt, når alle
af følgende betingelser er opfyldt.
•Bilen køres i midten af vognbanen
med de hvide eller gule linjer på
venstre og højre side eller på en af
siderne.
•Bilens hastighed er ca. 65 km/t eller
derover.
•Bilen køres på en lige vej eller en vej
med svage sving.
LDWS fungerer ikke i følgende
tilfælde:
•Systemet kan ikke registrere hvide
eller gule linjer.
•Bilens hastighed er mindre end 60
km/t.
•Bilen er midt i et skarpt sving.
•Bilen svinger ved en utilstrækkelig
hastighed.
BEMÆRK
•LDWS er ikke aktivt, før systemet
detekterer en hvid eller gul linje i
enten venstre eller højre side.
•Når systemet detekterer en hvid eller
gul linje på kun én side, aktiverer
systemet kun advarslen, når bilen
afviger til den side, hvorpå den hvide
eller gule linje blev detekteret.
•Afstanden og advarselsfølsomheden
(sandsynligheden for en advarsel),
som systemet anvender til at
bestemme muligheden for et
vognbaneskift, kan ændres.
Se afsnittet "Tilpasningsmuligheder"
på side 9-10.
Automatisk annullering
I følgende situationer annulleres LDWS
automatisk, og LDWS-advarselslampen
tændes i instrumentpanelet.
•Temperaturen inden i kameraet er høj
eller lav.
•Forruden omkring kameraet er dugget.
•Forruden omkring kameraet er blokeret
af en forhindring, hvilket forårsager
ringe sigtbarhed fremad.
LDWS aktiveres automatisk, når
driftsbetingelserne opfyldes, og
LDWS-advarselslampen slukkes.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-104