MAZDA MODEL MX-5 RF 2017 Ägarmanual (in Swedish)

System för att inaktivera passagerarsidans krockkudde*
Börja med att läsa ”Säkerhetsåtgärder för det kompletterande säkerhetssystemet (SRS)”
(sidan 2-31) noga.
tSensor för att avaktivera passagerarsidans krockkudde
Bilen är utrustad med en sensor för passagerarsidans krockkudde som ingår som en del i det
kompletterande säkerhetssystemet. Denna sensor sitter passagerarsätets sittdyna. Denna
sensor mäter den elektrostatiska kapaciteten i passagerarsätet. SAS-enheten är utvecklad för
att förhindra att passagerarsidans krockkudde och sidokrockkudde, samt bältessträckare
utlöses om indikeringen lyser för att passagerarsidans krockkudde visar att systemet är AV.
För att minska risken för skador orsakade av utlösta krockkuddar kommer systemet att
avaktivera passagerarsidans krockkudde, sidokrockkudde samt bältessträckare när
indikeringen lyser för att passagerarsidans krockkudde visar att systemet är AV. Se följande
tabell för att se hur indikeringen för avaktivering av passagerarsidans krockkudde tänds och
släcks.

Systemet stänger av passagerarsidans krockkudde, sidokrockkudde och bältessträckaren, så
kontrollera att indikeringen för avaktivering av passagerarsidans krockkudde tänds enligt
följande tabell.

Varningslampan för krockkuddar/bältessträckare blinkar och indikeringen för att visa att
passagerarsidans krockkudde visar att systemet är AV tänds om det är något problem med
sensorerna. Om detta händer kommer passagerarens krockkudde, sidokrockkudde och
bältessträckare inte att utlösas.
Indikeringslampor för avaktivering av passagerarsidans krockkudde
Dessa indikeringslampor tänds för att påminna om att passagerarens krockkudde,
sidokrockkudde och bältessträckare inte kommer att utlösas vid en kollision.
Om sensorn för passagerarsidans krockkudde är ok, kommer båda indikeringslamporna att
tändas när tändningen sätts på. Indikeringslamporna släcks efter några sekunder. Därefter
tänds eller släcks indikeringslamporna under följande situationer:
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
*Vissa modeller.2-45

Villkorstabell för indikeringslampan för avaktivering av passagerarsidans krockkudde
Tillstånd avkänt av systemet för
att avaktivera passagerarsidans
krockkuddeDeaktiveringsindikator
för passagerarsidans
krockkuddePassagerarsidans
krockkudde och sidok-
rockkuddePassagerarsidans bäl-
tessträckare
Tom (ingen sitter i sätet)
Avaktiverad Avaktiverad
Ett barn sitter i en barnsäkerhets-
utrustning
*1Avaktiverad Avaktiverad
Vu x e n
*2
Slocknar efter en kort
tid.Klar Klar
*1 Systemet för att avaktivera passagerarsidans krockkudde kanske inte känner av om ett barn sitter i sätet, i en
barnsäkerhetsutrustning, eller i en barnstor beroende på barnets storlek och sittposition.
*2 Om en liten vuxen sitter i passagerarsätet är det möjligt att systemet för att avaktivera passagerarsidans
krockkudde känner av det som ett barn beroende på personens fysik.
Om båda indikeringslamporna för avaktivering av passagerarsidans krockkudde inte tänds
efter en viss tid när tändningen slagits på eller om de inte tänds enligt ovanstående tabell bör
ingen sitta i passagerarsätet och en auktoriserad Mazda-verkstad bör kontaktas så snart som
möjligt. Det är inte säkert att systemet fungerar som önskat vid en olycka.
VA R N I N G
Låt inte någon i passagerarsätet sitta i en sittställning som gör det svårt för sensorn för
passagerarsidans krockkudde att känna av personen rätt:
Att sitta i passagerarsätet i en sittställning som gör det svårt för sensorn för
passagerarsidans krockkudde att känna av personen är farligt. Om sensorn för
passagerarsidans krockkudde inte kan känna av personen som sitter i sätet på rätt sätt
kan det hända att krockkudden, sidokrockkuddarna eller bältessträckarsystemet inte
fungerar (inte löses ut) eller fungerar på fel sätt (löses ut). Passageraren kommer inte
att ha det extra skyddet med krockkuddar eller den oavsiktliga utlösningen av
krockkuddarna kan leda till allvarliga skador eller dödsfall.
Under följande förhållanden kan inte sensorn för passagerarsidans krockkudde känna
av en passagerare som sitter i passagerarsätet på felaktigt sätt och utlösningen/
förhindrande av utlösning kan inte kontrolleras som indikeras i villkorstabellen för
indikeringslampan för avaktivering av passagerarsidans krockkudde. Till exempel:
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-46

•En passagerare sitter som visas i bilden:
••Bagage eller andra föremål placerade mellan passagerarsätet eller mellan sätena
kan påverka knappen för justering av passagerarsätet.
•Ett f

VIKTIGT
•För att säkerställa korrekt utlösning av krockkudden och för att förhindra skada på
sensorn i sittdynan:
•Placera inte vassa föremål på sätet och placera inte tungt bagage där.
•Spill inga vätskor på sätena eller under sätena.
•För att göra det möjligt för sensorerna att fungera korrekt, gör alltid följande:
•Justera sätena så långt bak som möjligt och sitt alltid upprätt mot ryggstödet med
säkerhetsbältet på.
•Om du placerar ett barn i passagerarsätet ska du säkra barnsäkerhetsutrustningen
ordentligt och skjuta passagerarsätet så långt bakåt som det går med
barnsäkerhetsutrustningen.
OBS
•Systemet behöver cirka 10 sekunder för att växla mellan att slå på och av systemet för
passagerarsätets krockkuddar, sidokrockkuddar och bältesförsträckaren.
•Indikeringen för att passagerarsidans krockkudde visar att systemet är AV kan slås på
upprepade gånger om bagage eller andra föremål placeras på passagerarsätet, eller om
temperaturen i bilen plötsligt förändras.
•Indikeringen för att passagerarsidans krockkudde visar att systemet är AV kan tändas
under 10 sekunder om den elektrostatiska kapaciteten i passagerarsätet förändras.
•Varningsindikeringen för krockkuddar och bältessträckare kan tändas om
passagerarsätet får ett hårt slag.
•Om indikeringen för att passagerarsidans krockkudde visar att systemet är AV inte
lyser efter att ha monterat en barnsäkerhetsutrustning i passagerasätet, ta bort
barnsäkerhetsutrustningen och montera den igen enligt instruktionsboken. Om
indikeringen för att passagerarsidans krockkuddar är AV fortfarande inte tänds ska du
kontakta en auktoriserad Mazda-verkstad så snart som möjligt.
•Om indikeringen för att passagerarsidans krockkudde visar att systemet är AV tänds
när någon sätter sig i passagerarsätet, be passageraren att byta position och sitta med
fötterna på golvet samt spänna fast säkerhetsbältet. Om indikeringen för att
passagerarsidans krockkuddar är AV fortfarande lyser, skjut passagerarsätet så långt
bak som möjligt. Kontakta en auktoriserad Mazda-verkstad så snart som möjligt.
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-48

Konstant övervakning
Följande komponenter i krockkuddssystemet och den aktiva motorhuven övervakas av
diagnossystemet:

•Krocksensor och diagnosmodul (SAS-enhet)
•Sensorer för framsätets krockkudde
•Krockkuddsmodul
•Sensorer för sidokrock
•Varningslampa för krockkudde/bältessträckare
•Bältessträckare
•Relaterade kablage
(Med system för att avaktivera passagerarsidans krockkudde)
•Deaktiveringsindikator för passagerarsidans krockkudde
•Sensor för att avaktivera passagerarsidans krockkudde
•Modul för passagerarsidans krockkudde
(Med aktiv motorhuv)
•Sensorer för aktiv motorhuv
•Moduler för aktiv motorhuv
•Varningslampa för aktiv motorhuv
En diagnosfunktion övervakar ständigt systemets beredskap. Det aktiveras när tändningen
vrids till ON, och är aktivt medan bilen kör.
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-49

Säkerhetsåtgärder för aktiv motorhuv*
I den osannolika händelsen att bilen skulle träffa en fotgängare och bilens front utsätts för en
viss påverkan, reduceras påverkan på fotgängarens huvud om det skulle träffa motorhuven
genom att den bakre delen av motorhuvens höjs omedelbart för att skapa ett stort utrymme
mellan huven och komponenterna i motorrummet. Om den sensor som sitter på baksidan av
den främre stötfångaren detekterar en viss påverkan av en kollision med en fotgängare eller
annat hinder medan bilen körs med en hastighet tillräcklig för att aktivera systemet, kommer
systemet att aktiveras och motorhuven lyfts.
Reglage
Reglage
SensorVarningslampa för aktiv motorhuv
Elektrisk styrenhet
VA R N I N G
Om den aktiva motorhuven har aktiverats, konsultera en kunnig reparatör. Vi
rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad.
Om motorhuvens öppningshandtag dras efter det att den aktiva motorhuven har
aktiverats, kommer motorhuven att höjas ytterligare. Om bilen körs med motorhuven i
upphöjt läge hindras sikten och kan ge upphov till en olycka. Försök inte heller att
trycka ner motorhuven. Det kan deformera motorhuven eller ge upphov till skada på
grund av att den aktiverade motorhuven inte kan sänkas manuellt. Innan du kör bilen
till en kunnig reparatör, vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad efter det
att den aktiva motorhuven har aktiverats, se till att den upphöjda motorhuven inte
hindrar sikten och kör bilen med en låg hastighet.
Viktig säkerhetsutrustning
Aktiv motorhuv
2-50*Vissa modeller.

VIKTIGT
Rör inte styrdonet direkt efter det att den aktiva motorhuven har aktiverats. Det kan
resultera i en brännskada eftersom styrdonet är varmt direkt efter aktivering.
tAnvändning och hantering
•Kontrollera alltid att motorhuven är helt stängd innan du kör iväg. Annars kan det hända
att systemet inte fungerar normalt.
•Systemet kanske inte fungerar under cirka 8 sekunder efter det att tändningen slås på.
•Använd däck av samma specificerade dimension på alla fyra hjulen. Om däck med olika
dimensioner används kan det hända att systemet inte fungerar normalt.
•Om något träffar området kring den främre stötfångaren, kan sensorn skadas även om den
aktiva motorhuven inte aktiveras. Anlita en kunnig reparatör. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad.
•Ta inte bort eller reparera delar eller ledningar för den aktiva motorhuven. Testa dessutom
inte systemets kretsar med hjälp av ett elinstrument. Det kan medföra att den aktiva
motorhuven aktiveras av misstag eller inte fungerar normalt. När det är dags för
reparation eller byte bör du anlita en kunnig reparatör. Vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
•Byt inte ut den främre stötfångaren, motorhuv, fjädring, aerodelar eller hjul med delar som
inte är Mazda-original. Annars kan det hända att systemet inte fungerar normalt.
•Montera inte delar som inte är original Mazda-tillbehör på främre stötfångaren. Montera
inte heller delar på motorhuven. Annars kan det hända att systemet inte fungerar normalt.
•Stäng inte motorhuven för hårt och utsätt inte styrdonet för någon belastning. Styrdonet
kan skadas och ge upphov till att systemet inte fungerar normalt.
•Modifiera inte upphängningen. Om bilens höjd eller stötdämpningen i hjulupphängningen
ändras kan det hända att systemet inte fungerar som förväntat.
•Om delar ska monteras, kontakta en auktoriserad Mazdaverkstad för ytterligare
information. Om delar är felaktigt monterade, kan den aktiva motorhuven inte aktiveras
normalt på grund av oförmågan att uppfatta en påverkan.
•Om bilen ska skrotas, kontakta en auktoriserad Mazdaverkstad för ytterligare information.
Om bilen inte hanteras på rätt sätt kan det leda till skador.
•Den aktiva motorhuven kan inte återanvändas om den har aktiverats. Låt systemet bytas
av en kunnig reparatör så snart som möjligt. Vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
Viktig säkerhetsutrustning
Aktiv motorhuv
2-51

Hur den aktiva motorhuven fungerar
tOm den aktiva motorhuven aktiveras, inte aktiveras
Om den aktiva motorhuven aktiveras
Den aktiva motorhuven aktiveras under följande situationer:
•Om den främre delen av bilen träffar en fotgängare eller ett hinder medan bilen körs med
en hastighet tillräcklig för att aktivera systemet, kommer systemet att aktiveras om en viss
kraft appliceras i en kollision, även om inga spår kan finnas kvar på den främre
stötfångaren. Dessutom kan det aktiveras beroende på graden av påverkan från lätta
föremål, ett litet djur, eller andra små föremål.
•Systemet kan också aktiveras om den nedre delen av bilen eller den främre stötfångaren
får en påverkan från en av följande situationer:
•Bilen träffar en trottoarkant.
•Bilen kör ner i ett djupt dike eller ett hål.
•Bilen studsar och träffar marken.
•Den främre, nedre delen av bilen kommer i kontakt med lutningen i ett
parkeringsgarage, ytan på en jämn, kuperad väg, ett utskjutande föremål eller något som
ligger på vägen.
Situationer då den aktiva motorhuven kanske inte aktiveras
Den aktiva motorhuven kanske inte aktiveras i följande situationer eftersom en träff skulle
vara svårt att detektera.
•Fotgängaren blir påkörd med en vinkel eller i sidoområdena till vänster och höger om den
främre stötfångaren.
•Bilen träffar en fotgängare som bär något som en väska som kan ta upp effekten.
Situationer då systemet inte aktiveras
Den aktiva motorhuven aktiveras inte under följande situationer:
•Den främre stötfångaren träffas när bilen körs med en otillräcklig hastighet för att aktivera
systemet.
•Bilen träffas från sidan eller bakifrån.
•Bilen voltar eller tippar (den aktiva motorhuven kan aktiveras beroende på
olycksförhållandena).
Viktig säkerhetsutrustning
Aktiv motorhuv
2-52

3Innan du kör
Användning av de olika funktionerna som nycklar, dörrar, speglar och
fönster.
Nycklar............................................... 3-2
Nycklar......................................... 3-2
Nyckellöst låssystem.................... 3-3
Avancerat nyckellöst låssystem........ 3-8
Avancerat nyckellöst
låssystem
*..................................... 3-8
Räckvidd....................................... 3-9
Dörrar och lås.................................. 3-10
Dörrlås........................................ 3-10
Baklucka..................................... 3-18
Bränsle och avgassystem.................3-21
Bränsle och avgaser.................... 3-21
Tanklucka och -lock................... 3-24
Ratt................................................... 3-26
Ratt............................................. 3-26
Speglar.............................................. 3-27
Speglar........................................ 3-27
Fönster.............................................. 3-30
Elfönsterhissar............................ 3-30
Sufflett.............................................. 3-33
Sufflett........................................ 3-33
Sufflett (fällbart tak)....................... 3-38
Sufflett (fällbart tak)................... 3-38
Säkerhetssystem.............................. 3-45
Modifikationer och extra
utrustning.................................... 3-45
Startspärrsystem......................... 3-45
Stöldskyddssystem
*.................... 3-47
Körtips.............................................. 3-51
Inkörning.................................... 3-51
Spara bränsle och värna om
miljön..........................................3-51
Riskfylld körning........................ 3-52
Golvmatta................................... 3-53
Gunga bilen................................ 3-54
Vinterkörning..............................3-54
Körning i översvämmade
områden...................................... 3-57
Bogsering.......................................... 3-58
Påkoppling av husvagn och
släpvagn...................................... 3-58
*Vissa modeller.3-1

Nycklar
VA R N I N G
Lämna inte barnen ensamma i bilen
när nycklarna sitter i, och förvara
nycklarna på ett ställe där barnen inte
kan hitta dem eller leka med dem.
Det är farligt att lämna barnen
ensamma i bilen samtidigt som
nycklarna sitter i tändningslåset. Detta
kan leda till livshotande skador. Barn
kan tycka att det är spännande att leka
med dessa nycklar, vilket kan leda till
att fönsterhissar och kontroller
aktiveras eller att fordonet sätts i
rörelse.
VIKTIGT
•Eftersom nyckeln (sändaren)
använder lågintensiva radiovågor,
kanske den inte fungerar korrekt
under följande förhållanden:
•Nyckeln bärs tillsammans med
kommunikationsapparater såsom
mobiltelefoner.
•Nyckeln har kontakt med eller
täcks av ett metallföremål.
•Nyckeln finns nära elektroniska
apparater såsom persondatorer.
•Elektronisk utrustning som inte är
Mazda originalutrustning har
installerats i bilen.
•Det finns utrustning som avger
radiovågor nära bilen.
•Nyckeln (sändaren) kan förbruka
mycket batteriström om den tar emot
högintensiva radiovågor. Placera inte
nyckeln nära elektroniska apparater
såsom TV eller persondatorer.
•För att undvika skador på nyckeln
(sändaren) SKA DU INTE:
•Tappa nyckeln.
•Utsätta nyckeln för väta.
•Ta isär nyckeln.
•Utsätta nyckeln för höga
temperaturer genom att t.ex. lägga
den på instrumentbrädan eller på
motorhuven i direkt solljus.
•Utsätta nyckeln för magnetisk
påverkan.
•Placera tunga föremål på nyckeln.
•Placera nyckeln i en
ultraljudsrengörare.
•Placera några magnetiska föremål
intill nyckeln.

En kod finns stämplad på en platta som är
fäst vid nyckeln, ta loss denna platta och
förvara den på en säker plats (inte i bilen)
ifall du någon gång behöver en
reservnyckel (extranyckel).
Skriv också ner kodnumret och förvara det
på en säker plats, men inte i bilen.

Om du tappar din nyckel (extranyckel), ta
kontakt med en auktoriserad
Mazda-verkstad, och ta med dig
kodnumret.
Innan du kör
Nycklar
3-2