MITSUBISHI ECLIPSE CROSS 2020 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Краткое руководство
Краткий обзор / краткое руководство 1-10
1E08500801746
Поверните включатель, чтобы включить
приборы наружного освещения.См. раздел «Включатель световых
приборов», стр. 5-53.При перемещении переключателя указатели
поворота начинают мигать.
См. раздел «Переключатель указателей
поворота», стр. 5-63.
Место водителя
1. Включатель световых приборов
AUTOПри включенном зажигании или
включенном режиме работы ON
фары, передние и задние габаритные
огни, фонарь освещения регистраци-
онного знака и подсветка панели
приборов автоматически включаются
или выключаются в зависимости
от освещенности снаружи автомо-
биля. (При выключении габаритных
огней включаются дневные ходовые
огни.) При выключении зажигания
или включении режима работы
LOCK все световые приборы автома-
тически выключаются.
Включены передние и задние габа-
ритные огни, фонарь освещения
регистрационного знака, подсветка
панели приборов.
Включены фары, возможно включе-
ние всех остальных световых прибо-
ров.
1. Переключатель указателей
поворота
1: указатели поворота
2: сигнал перестроения в другой ряд

Краткое руководство
1-11 Краткий обзор / краткое руководство
1
1. Освободите рычаг фиксации рулевой
колонки, поддерживая рулевое колесо.
2. Установите рулевое колесо на требуемую
высоту.
3. Зафиксируйте рулевую колонку, потянув
рычаг фиксации рулевой колонки вверх
до упора.
См. раздел «Регулировка рулевой колонки
по вылету и углу наклона», стр. 6-11.
Если электронный ключ находится при Вас,
можно запустить двигатель. Если нажимать
кнопку запуска и остановки двигателя, не нажимая на педаль тормоза (в автомобилях
с CVT) или на педаль сцепления (в автомобилях
с M/T), можно изменять режим работы
в следующем порядке: OFF, ACC, ON, OFF.
См. раздел «Кнопка запуска и остановки
двигателя», стр. 6-18.
Чтобы подать омывающую жидкость на ветровое
стекло, потяните переключатель на себя.
См. раздел «Переключатель очистителя
и омывателя ветрового стекла», стр. 5-65.
2. Регулировка рулевой колонки
по вылету и углу наклона
A: заблокировано
B: разблокировано
3. Кнопка запуска и остановки
двигателя
*
OFF: контрольная лампа (А) на кнопке
выключена
ACC: контрольная лампа на кнопке светится
оранжевым светом
ON: контрольная лампа на кнопке светится
зеленым светом
4. Переключатель очистителя
и омывателя ветрового стекла
MIST: удаление влаги со стекла;
однократное срабатывание
стеклоочистителя
OFF: выключено
AUTO: автоматическое управление
стеклоочистителями;
датчик дождя.
Частота срабатывания
стеклоочистителя выбирается
автоматически в зависимости
от количества влаги на ветровом
стекле
LO: низкая скорость
HI: высокая скорость

Краткое руководство
Краткий обзор / краткое руководство 1-12
1
Регулировка положения наружных
зеркал заднего вида
См. раздел «Наружные зеркала заднего
вида», стр. 6-13.
Чтобы опустить стекло, нажмите переключатель,
чтобы поднять — потяните его вверх.
После нажатия на включатель блокировки (5)
клавиши у пассажирских мест перестают
работать. Чтобы разблокировать клавиши,
нажмите включатель блокировки повторно.
См. раздел «Включатели привода
электростеклоподъемников», стр. 3-30.Откройте лючок заливной горловины
топливного бака.
Заливная горловина топливного бака
располагается сзади, на левой стороне
автомобиля.
См. раздел «Заправка топлива в бак»,
стр. 2-3.
5. Наружные зеркала заднего вида
L: регулировка левого наружного зеркала
R: регулировка правого наружного зеркала
1: вверх
2: вниз
3: вправо
4: влево
5: выключатель складывания зеркал
Тип 2 Тип 1
6. Клавиши привода
электростеклоподъемников
1: стеклоподъемник двери водителя
2: стеклоподъемник двери переднего
пассажира
3: стеклоподъемник левой задней двери
4: стеклоподъемник правой задней двери
5: включатель блокировки
стеклоподъемников
Включатель блокировки
стеклоподъемников
Клавиши со стороны водителя
7. Рычаг открывания лючка
заливной горловины топливного
бака

Краткое руководство
1-13 Краткий обзор / краткое руководство
1
E08501001413
В бесступенчатом вариаторе CVT выбор переда-
точного числа осуществляется автоматически
в зависимости от скорости движения автомобиля
и положения педали акселератора.
В этом положении коробка передач блокиру-
ется, исключая возможность движения автомо-
биля. При этом можно запустить двигатель.
Положение для движения задним ходом.
В этом положении все передачи выключены.
Это положение используется для обычного
движения вперед.
См. раздел «Автоматическая 8-ступенчатая
коробка передач INVECS-III CVT Sports
Mode» на стр. 6-31.
E08501201460
Для выполнения настройки остановите
автомобиль в безопасном месте.
На многофункциональном дисплее
отображаются следующие окна: окно
предупреждающих сообщений, одометр,
счетчик суточного пробега, средний
и мгновенный расход топлива, средняя скорость
и т. д.
См. раздел «Многофункциональный
дисплей» на стр. 5-3.
Автоматическая 8-ступенчатая
коробка передач INVECS-III
CVT Sports Mode (интеллекту-
альная и инновационная
система управления автомоби-
лем третьего поколения)
*
Управление CVT с помощью
рычага селектора

1: кнопка блокировки
Для перемещения рычага селектора
нужно нажать кнопку блокировки
при нажатой педали тормоза.
Для перемещения рычага селектора
необходимо нажать кнопку
блокировки.
Для перемещения рычага селектора
нажимать кнопку блокировки
не требуется.
Положения рычага селектора
Р (стоянка)
R (задний ход)
N (нейтральная передача)
D (движение)
Многофункциональный дисплей
1: символ  стр. 5-8
2: информационное окно  стр. 5-5;
предупреждающее сообщение  стр. 5-7
3: окно индикации незакрытых дверей
 стр. 5-8
4: одометр  стр. 5-10
5: символ  стр. 5-7

Краткое руководство
Краткий обзор / краткое руководство 1-14
1
E08502900021
Проекционный дисплей (HUD) выводит важные
показания приборов (скорость движения авто-
мобиля, инструкции навигационной системы
и пр.) на прозрачный экран перед ветровым сте-
клом, чтобы водитель мог считывать эти показа-
ния, не отрывая взгляд от дороги.
См. раздел «Проекционный дисплей (HUD)»
на стр. 5-50.
E08501900226
Система S-AWC представляет собой интегриро-
ванную систему динамической стабилизации автомобиля и предназначена для улучшения
управляемости и устойчивости автомобиля
в поворотах, а также в широком диапазоне усло-
вий движения, что достигается интегрирован-
ным управлением системой полного привода,
активной системой управления разворачиваю-
щим моментом (АYC), антиблокировочной
системой тормозов (ABS) и динамической
системой курсовой устойчивости (ASC).
Выбор режима производится нажатием
переключателя при включенном зажигании
или при включенном режиме работы ON.
См. раздел «Система контроля полного
привода и курсовой устойчивости S-AWC
(Super-All Wheel Control)» на стр. 6-38.
Проекционный дисплей (HUD)*
1: дисплей
2: окно индикации скорости
3: информационное окно
4:
информационное окно системы навигации*
Система контроля полного при-
вода и курсовой устойчивости
S-AWC (Super-All Wheel Control)*
ПримерРежимы ра-
боты системы
S-AWCРежим
AUTO
(АВТОМАТИ-
ЧЕСКИЙ)Автоматический режим
работы (AUTO) используется
при движении по сухому
и мокрому твердому дорож-
ному покрытию.
В этом режиме контролиру-
ются крутящий момент / тор-
мозное усилие,
передаваемые на переднее
левое и переднее правое
колеса, а также их распреде-
ление между передними
и задними колесами в зави-
симости от условий движе-
ния, что способствует ярким
ощущениям от вождения
и снижению расхода топлива.
SNOW (СНЕГ)Этот режим особенно реко-
мендуется при движении
по заснеженным дорогам.
На скользких дорогах повы-
шается курсовая устойчи-
вость.
GRAVEL
(ГРАВИЙ)Данный режим используется
преимущественно при дви-
жении по немощеным и пло-
хим дорогам.
Данный режим обеспечивает
полный привод высокой
характеристикой и поворачи-
ваемостью.
Переключатель режимов работы
системы S-AWC

Режимы ра-
боты системы
S-AWCРежим

2
Общие сведения
Выбор топлива ............................................................................. 2-2
Заправка топлива в бак ................................................................ 2-3
Блок управления телематики (TCU)* ........................................ 2-4
Установка аксессуаров и дополнительного оборудования .... 2-10
Модернизация/изменения в электросистеме
или системе питания ................................................................... 2-11
Оригинальные запасные части .................................................. 2-11
Указания по безопасному обращению с отработанными
маслами и информация по их утилизации .............................. 2-12
Информация по утилизации использованных
аккумуляторных батарей ........................................................... 2-12
Регистрация данных о событии ................................................ 2-12

Выбор топлива
2-2 Общие сведения
2E00200105474
E5: бензиновое топливо, содержащее до 2,7 %
(по массе) кислорода или до 5,0 % (по объему)
этанола, например неэтилированный бензин,
соответствующий европейскому стандарту
EN 228
E10: бензиновое топливо, содержащее до 3,7 %
(по массе) кислорода или до 10,0 % (по объему)
этанола, например неэтилированный бензин,
соответствующий европейскому стандарту
EN 228
Бензиновый двигатель, адаптированный
для бензина марки Е5 (содержащего 5 % эта-
нола) и Е10 (содержащего 10 % этанола) в соот-
ветствии с европейским стандартом EN 228
Выбор топлива
Рекомен-
дованное
топливоНеэтилированный бензин
(EN 228)
Кроме автомобилей для России,
Казахстана, Белоруссии, Украины
и Молдовы
По исследовательскому
методу: не менее 95
Автомобили для России,
Казахстана, Белоруссии,
Украины и Молдовы
С октановым числом
не менее 90
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Заправка автомобиля этилированным бен-
зином может привести к серьезным
повреждениям двигателя и каталитиче-
ского нейтрализатора. Запрещается
использовать этилированный бензин.
ПРИМЕЧАНИЕ
Автомобили с этикеткой октанового числа
«95+» оснащены автоматическим
октан-корректором, однако использовать
неэтилированный бензин с октановым
числом 90 по исследовательскому методу
можно лишь в крайнем случае, если
во время поездки заправить автомобиль
неэтилированным бензином с ОЧ 95 или
выше невозможно.
В таких случаях не требуется специально
регулировать двигатель. При заправке
неэтилированным бензином с октановым
числом 90 мощность и крутящий момент
двигателя снижаются.
Поездки на короткие расстояния
с частыми остановками и на малой скоро-
сти могут стать причиной образования
отложений в топливной системе и двига-
теле, что может привести к сбоям при
запуске двигателя и ухудшению динамики.
При использовании бензина низкого каче-
ства возможны такие неисправности, как
затрудненный запуск, остановка двига-
теля, шум и неравномерная работа двига-
теля. В случае возникновения таких
неисправностей попробуйте использовать
бензин другого производителя / другого
вида.
Если контрольная лампа диагностики
двигателя включается, как можно скорее
обратитесь для проверки системы в авто-
ризованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS.
Графическое представление
потребительской
информации

Заправка топлива в бак
Общие сведения 2-3
2
E00200204683
Автомобили с передним приводом (2WD): 63 л
Полноприводные автомобили (4WD): 60 л
1. Перед заправкой топливом выключите дви-
гатель.
2. Заливная горловина топливного бака распо-
лагается сзади, на левой стороне автомо-
биля.
Откройте лючок заливной горловины
топливного бака с помощью рычага, распо-
ложенного сбоку от сиденья водителя.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Запрещается использовать для автомо-
биля бензин с объемной долей этанола
(этилового спирта) более 10 %.
Использование топлива с концентрацией
этанола более 10 % может привести
к повреждению топливной системы, двига-
теля автомобиля, датчиков двигателя,
а также системы выпуска отработавших
газов.
Заправка топлива в бак
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При заправке топлива следует соблю-
дать меры предосторожности, приве-
денные на плакатах, которые всегда
есть в гаражах и на автозаправочных
станциях.
Бензин является огнеопасной и взры-
воопасной жидкостью. При неправиль-
ном обращении с ним существует
опасность получения серьезного ожога
или травмы. При заправке автомобиля
обязательно следует выключать двига-
тель, не следует пользоваться откры-
тым огнем, допускать образования
искр и курить. Работы с топливом сле-
дует производить только на открытых
хорошо вентилируемых площадках.
Перед тем как снять крышку заливной
горловины топливного бака, обяза-
тельно нужно снять заряд статического
электричества со своего тела, для этого
следует коснуться металлических частей
автомобиля или топливозаправочной
колонки. Статическое электричество,
накопленное на теле, может создать
искру, которая способна воспламенить
пары топлива.
Следует выполнять весь процесс
заправки (открытие лючка горловины
топливного бака, снятие крышки
заливной горловины топливного бака
и т. д.) самостоятельно. Не следует
позволять другим лицам находиться
возле горловины топливного бака.
Если позволить помочь человеку, несу-
щему заряд статического электриче-
ства, пары топлива могут
воспламениться.
Не следует отходить от горловины
топливного бака до завершения
заправки. Если отойти и делать что-то
еще (например, сидеть на сиденье),
не завершив заправку, на теле может
вновь накопиться заряд статического
электричества.
Если необходимо заменить крышку залив-
ной горловины топливного бака, следует
использовать только оригинальную
крышку MITSUBISHI MOTORS, предна-
значенную для данной модели автомо-
биля.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕЕмкость топливного бака
Заправка топливом

Блок управления телематики (TCU)*
2-4 Общие сведения
2
3. Откройте заливную горловину топливного
бака, медленно поворачивая крышку против
часовой стрелки.
4. Вставляйте заправочный пистолет как
можно глубже внутрь заливной горловины
топливного бака.
5. Когда подача топлива из заправочного
пистолета автоматически прекратится,
заправка топливом должна быть завершена.
6. Чтобы закрыть крышку заливной горловины
топливного бака, медленно вращайте ее
по часовой стрелке, пока не услышите
щелчки, затем аккуратно закройте лючок
заливной горловины топливного бака.
E00206000034
Блок управления телематики (TCU) использует
сеть мобильной связи для передачи информа-
ции об автомобиле, а также уведомлений (сиг-
налов неотложной помощи / информационной
помощи) в случае аварии. Блок управления
телематики также позволяет Вам управлять
некоторыми функциями автомобиля с помощью
смартфона.
1: открыть
2: закрыть
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Поскольку система питания может нахо-
диться под давлением, нужно открывать
крышку заливной горловины топливного
бака медленно. Таким образом, давление
или разрежение, которые могут возник-
нуть в топливном баке, плавно сравня-
ются с атмосферным давлением. Если
слышится шипение, не следует открывать
крышку до тех пор, пока оно не прекра-
тится. В противном случае топливо может
выплеснуться наружу и попасть на чело-
века, который заправляет автомобиль, или
на окружающих.
ПРИМЕЧАНИЕ
На время заправки топливом поместите
крышку заливной горловины топливного
бака в держатель (А) или повесьте ее
на крюк (В), расположенный на внутрен-
ней стороне лючка заливной горловины.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не следует отклонять пистолет от оси
отверстия заливной горловины топлив-
ного бака.
Блок управления
телематики (TCU)*
ПРИМЕЧАНИЕ
Для использования блока TCU необхо-
димо заключить соглашение об обслужи-
вании пользователей. Кроме того, перед
началом использования TCU Вам потре-
буется установить на смартфон приложе-
ние, согласиться с условиями
использования и зарегистрироваться
в качестве пользователя.
Более подробную информацию, включая
ограничения в работе данной системы,
можно получить в авторизованном сер-
висном центре MITSUBISHI MOTORS.
Некоторые операции дистанционного
управления можно выполнять с использо-
ванием портала владельца. Предвари-
тельно следует зарегистрироваться
на портале в качестве пользователя:
https://www.mitsubishi-connect.eu.