MITSUBISHI L200 2018 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Видеокамера заднего вида*
Начало движения и вождение автомобиля6-123
6
Если при включенном зажигании либо включенном режиме
работы ON рычаг переключения передач или рычаг селектора
установлен в положение передачи заднего хода (положение R),
вид позади автомобиля автоматически отображается на дисплее
коммуникационной системы Mitsubishi (ММCS), системы
Mitsubishi Connect или на дисплее аудио сис те мы с сенсорным
управлением DISPLAY AUDIO. Если переместить рычаг пере-
ключения передач или рычаг селектора влюбое другое положе-
ние, дисплей вернется
в обычный режим отображения
информации.
Как пользоваться видеокамерой заднего вида
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
В объективе видеокамеры заднего вида имеется особая линза, из-за
которой объекты на экране могут казаться дальше или ближе, чем
на самом деле.
ПРИМЕЧАНИЕ
Поскольку в объективе видеокамеры имеется особая линза, линии
разметки между местами на парковке на дисплее могут казаться не
параллельными.
В следующих случаях изображение на дисплее может быть трудно-
различимым (это не является признаком неправильной работы
камеры):
•Низкая освещенность (ночное время).
•Солнечный свет или свет автомобильных фар попадают прямо
вобъектив видеокамеры.
•
Если флуоресцентный свет попадает непосредственно в объектив,
изображение на дисплее может мерцать.
Если нагретая камера охлаждается под дождем или водой на
мойке, линза объектива может запотеть. Это не является признаком
неисправности.
При чрезмерно низкой или высокой наружной температуре изобра-
жение с камеры заднего вида, передаваемое на дисплей, может ока-
заться нечетким.
Это не является признаком неправильной работы камеры.
Если рядом с камерой
установлен радиоприемник, могут возник-
нуть электрические помехи, в результате чего система не сможет
функционировать надлежащим образом.
Через загрязненный объектив предметы видны не полностью.
При попадании на объектив капель воды, снега, грязи или масла
протрите его, стараясь не поцарапать линзу.
Пожалуйста, соблюдайте следующие меры предосторожности.
Впротивном случае возможен выход камеры из строя.
•
Не подвергайте камеру сильным физическим нагрузкам, которые
могут возникнуть в результате, например, сильного уд а р а или
попадания постороннего предмета.
•Не следует наносить на объектив камеры органические вещества,
воск, средство для удаления масла или очистки стекол.
Если названные вещества попадают на камеру, немедленно уд а-
лите их.
•Не направляйте на камеру струи горячей воды
.
•Не распыляйте и не брызгайте воду на камеру и окружающий ее
участок.
•Не разбирайте, не отсоединяйте и не вносите изменения в камеру.
•Следите за тем, чтобы не поцарапать камеру. В противном случае
возможно искажение изображения.
ПРИМЕЧАНИЕ

Видеокамера заднего вида*
6-124Начало движения и вождение автомобиля
6
Ebgbb, накладываемые на изображение от видеокамеры, и верх-
няя часть заднего бампера (А) отображаются на дисплее.
Красная линия (В) находится примерно в 50см позади
заднего бампера автомобиля.
Две зеленые линии (С) находятся по обеим сторонам автомо-
биля на расстоянии примерно 20 см.
Короткие поперечные линии (1–3) указывают расстояние от
заднего бампера.
Линии,
накладываемые на изображение для обозначения дистан-
ции и ширины автомобиля, точно показывают расстояния только
на ровной горизонтальной поверхности.
В описанных далее случаях возможны разногласия между лини-
ями на изображении и фактическим расстоянием на дорожном
покрытии.
Линии, накладываемые на изображение
от видеокамеры
1:В районе задней кромки заднего бампера
2:Приблизительно 100 см
3:Приблизительно 200 см
Убедите сь в безопасности маневра
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Из-за разного кол и ч е ст ва пассажиров, топлива, багажа и его разме-
щения, а также из-за состояния дорожного покрытия линии, накла-
дываемые на изображение от видеокамеры заднего вида, могут не
точно соответствовать фактическим расстояниям.
Используйте линии на изображении исключительно в качестве
справочных данных и всегда визуально проверяйте пространство
позади автомобиля во время движения
.
Разница между изображением на дисплее
ифактическим дорожным покрытием

Видеокамера заднего вида*
Начало движения и вождение автомобиля6-125
6
Линии накладываются на изображение ближе, чем должно быть
фактически.
Следовательно, если имеется препятствие, то оно кажется
дальше, чем на самом деле.Линии накладываются на изображение ближе, чем должно быть
фактически.
Следовательно, если на подъеме имеется препятствие, то оно
кажется дальше, чем на самом деле.
Ко гд а задняя часть автомобиля сильно опущена
из-за пассажиров или груза в автомобиле
А:Реальное расположение объектов
В:Объекты, отображаемые на экране
При наличии подъема позади автомобиля
А:Реальное расположение объектов
В:Объекты, отображаемые на экране

Видеокамера заднего вида*
6-126Начало движения и вождение автомобиля
6
Ebgbb накладываются на изображение дальше, чем должно быть
фактически.
Следовательно, если на спуске имеется препятствие, то оно
кажется ближе, чем на самом деле.Когд а препятствия находятся в непосредственной близости
от автомобиля, отображаемое на дисплее расстояние может отли-
чаться от фактического.
Поскольку линии на изображении (см. рис.) не касаются грузо-
вика, кажется, что автомобиль
не столкнется с ним.
На самом деле автомобиль может столкнуться с грузовиком, так
как его кузов оказывается на пути движения.
При наличии спуска позади автомобиля
А:Реальное расположение объектов
В:Объекты, отображаемые на экране
При наличии препятствий в непосредственной
близости от автомобиля

Видеокамера заднего вида*
Начало движения и вождение автомобиля6-127
6
Предусматривается, что линии, накладываемые на изображение
для обозначения дистанции и ширины автомобиля, будут точно
указывать расстояния только на ровной горизонтальной поверх-
ности. В результате этого отображаемое расстояние до проециру-
емого объекта на экране может отличаться от действительного
расстояния до этого объекта. Не используйте их как ориентир для
оценки расстояния до препятствий.
Пример: на
экране отображается, что точка В ближе к автомо-
билю, чем точки С и А. На самом деле точки А и В находятся на
одинаковом расстоянии от автомобиля, а точка С находится
дальше, чем точки А и В.
Убедитесь в безопасности маневра
При приближении к препятствиям
Убедитесь в безопасности маневра

Перевозка грузов
6-128Начало движения и вождение автомобиля
6
E00609902830
Перевозка грузов
Меры предосторожности при перевозке грузов
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
При погрузке багажа соблюдайте следующие меры предосторож-
ности:
•По возможности укладывайте груз и багаж в грузовом отсеке.
•Распределяйте груз или багаж равномерно по всей площади
отсека.
•Не кладите груз или багаж на панель приборов.
Также не кладите груз или багаж на сиденье переднего пассажира
и на заднее сиденье.
Ограничение обзора сзади автомобиля или перемещение груза
в салоне при резком торможении могут стать причиной серьезной
аварии и тяжелых травм.
Перевозка грузов на верхнем багажнике
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Используйте верхний багажник, подходящий для установки
на автомобиле. Не перевозите багаж непосредственно на крыше
автомобиля.
При установке верхнего багажника соблюдайте инструкцию его
изготовителя.
ПРИМЕЧАНИЕ
Рекомендуется использовать оригинальный верхний багажник
MITSUBISHI MOTORS, кронштейны которого имеют специаль-
ную форму. Более подробную информацию вы можете получить
вавторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.

Буксировка прицепа
Начало движения и вождение автомобиля6-129
6
E00610001863
Для буксировки прицепа необходимо установить на автомобиль
буксирное устройство, соответствующее стандартам, действую-
щим в стране, где эксплуатируется автомобиль. При необходимо-
сти проконсультируйтесь в авторизованном сервисном центре
MITSUBISHI MOTORS.
Убедитесь, что шар тягово-сцепного устройства не перекрывает
обзор номерного знака автомобиля после отсоединения прицепа
или жилого автоприцепа. В противном случае шар тягово-
сцепного устройства следует
снять. Если шар тягово-сцепного
устройства фиксируется ключом или каким-либо инструментом,
снимите шар тягово-сцепного устройства. Рекомендуется
использовать шар тягово-сцепного устройства, который
снимается и устанавливается без использования ключа или
какого-либо инструмента.
Правила буксировки прицепов в разных странах могут отли-
чаться. Следует соблюдать действующие местные законодатель-
ные нормы и правила.
Меры предосторожности при перевозке груза
на верхнем багажнике
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Убе д и т е с ь, что масса груза не превышает допустимой нагрузки
на крышу.
Превышение допустимой нагрузки на крышу может привести
к повреждению автомобиля.
Нагрузка на крышу — это максимально допустимая масса груза
на крыше (масса багажника плюс масса находящего ся на нем груза).
Данные по нагрузке приведены в разделе «Максимальная масса
груза, перевозимого на крыше» на стр. 11-22.
При перевозке груза на крыше автомобиля двигайтесь с невысокой
скоростью и избегайте резких маневров, таких как резкие тормо-
жения и повороты.
Кроме того, укладывать груз на багажник следует таким образом,
чтобы он распределялся равномерно. Наиболее тяжелые предметы
следует помещать внизу. Запрещается перевозить предметы,
ширина которых превышает ширину багажника.
Дополнительный груз на
крыше увеличивает высоту центра тяже-
сти автомобиля и влияет на его управляемость.
Ошибки в управлении и резкие маневры могут привести к потере
управления и дорожно-транспортному происшествию.
Перед началом поездки, а также проехав небольшое расстояние,
убедитесь, что груз надежно закреплен на багажнике.
Во время поездки периодически проверяйте надежность крепления
груза.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если верхний багажник не используется, снимите его. Это устра-
нит аэродинамический шум и уменьшит расход топлива.
Обязательно снимите багажник перед заездом на автоматическую
мойку.
Буксировка прицепа
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Опасно! Возможно дорожно-транспортное происшествие!
Буксирное устройство необходимо устанавливать в соответствии
с инструкциями MITSUBISHI MOTORS.

Буксировка прицепа
6-130Начало движения и вождение автомобиля
6AZij_sZ_lky превышать разрешенную максимальную массу при-
цепа, оборудованного тормозами, и максимальную нагрузку на
сцепное устройство, указанные в технических характеристиках
(см. раздел «Весовые параметры автомобиля» на стр. 11-9).
При буксировке прицепа на высоте свыше 1000 м над уровнем
моря необходимо уменьшать полную массу автопоезда на 10 %
на каждые 1000 м подъема над уровнем моря, поскольку из-за
уменьшения атмо сферного давления мощность двигателя снижа-
ется.
Координаты точек (А) крепления буксирного устройства на авто-
мобиле приведены в следующей таблице.
ПРИМЕЧАНИЕ
При буксировке прицепа обратите особое внимание на следующее:
Разрешенная максимальная масса прицепа,
оборудованного тормозами, и максимальная
нагрузка на сцепное устройство
Установка буксирного устройства

Буксировка прицепа
Начало движения и вождение автомобиля6-131
6
Пункт 9: при снаряженной массе.Перед буксировкой тяжелого прицепа предоставьте автомо-
биль для выполнения технического обслуживания, при кото-
ром основное внимание должно быть уд е л е н о настройкам
двигателя, состоянию тормозов, рулевого управления и шин.
Отрегулируйте давление воздуха в шинах в соответствии со
спецификациями для буксировки прицепа.
(См. раздел «Давление воздуха в шинах» на стр
. 10-18.)
Проверьте шины, жгуты проводов и тормоза (если имеются)
прицепа.
Соблюдайте достаточную дистанцию до движущегося впе-
реди автомобиля.
Если прицеп начинает раскачиваться из стороны в сторону
или им становится сложно управлять, медленно замедлитесь
или включите независимый ко н ту р тормозов прицепа (если
имеется). НЕ включайте тормоза автомобиля. Остановите
автомобиль и прицеп в безопасном месте.
Одной
из причин раскачивания прицепа из стороны в сторону
выступает его неравномерная загрузка. Пока прицеп не будет
загружен равномерно, он будет продолжать рыскать. Располо-
жите груз в прицепе иным образом и убедитесь в отсутствии
проблемы.
Модификация Club CabМодификация Double Cab
1 30 мм30 мм
2 55 мм55 мм
3 60 мм60 мм
4 925 мм925 мм
519,5 мм19,5 мм
647,5 мм47,5 мм
7
88 мм88 мм
8148 мм*1
184 мм*2148 мм*1
184 мм*2
9
494–544 мм, 546 мм*3494–534 мм, 505–536 мм*4
10 1010 мм1010 мм
11 1482 мм1482 мм
12 502,5 мм502,5 мм
13 541 мм541 мм
*
1:Автомобили без усиленной подвески.
*2:Автомобили с усиленной подвеской.
*3:Автомобили с 17-дюймовыми шинами.
*4:Автомобили с приводом на одну ось и шинами размерностью
245/70R16, полноприводные автомобили с 17дюймовыми
шинами.
ПРИМЕЧАНИЕ
Значение поз. 9 приведено для незагруженных автомобилей.
Это значение также может изменяться в зависимости от размерно-
сти установленных шин, наличия дополнительного оборудования
и состояния подвески.
Особенности вождения

Буксировка прицепа
6-132Начало движения и вождение автомобиля
6
Скорость движения при буксировке прицепа не должна пре-
вышать 80 км/ч. Если местными правилами скорость движе-
ния с прицепом ограничена величиной менее 80 км/ч, это
требование необходимо соблюдать.
Во избежание пробуксовки сцепления (на автомобилях с М/Т)
не увеличивайте обороты двигателя сверх меры, необходимой
для трогания с места.
Во избежание
рывков при торможении сначала нажимайте на
педаль тормоза слегка, затем— сильнее.
Для максимально эффективного торможения двигателем
переключайтесь на более низкую передачу до начала спуска.
При буксировке прицепа кузов автомобиля, тормозная
система, сцепление и подвеска испытывают повышенную
нагрузку.
При увеличении массы автопоезда и связанного с этим увели-
чения сопротивления качению и аэродинамического
сопро-
тивления возрастает расход топлива.Рекомендуется двигаться на более низкой передаче в спортивном
режиме на уклонах или с невысокой скоростью и следить за тем,
чтобы значение частоты вращения коленчатого вала двигателя
не достигало красной зоны тахометра.
Дополнительные меры предосторожности
для автомобилей с автоматической коробкой
передач