MITSUBISHI PAJERO SPORT 2020 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Блокировка дифференциала задней оси
Начало движения и вождение автомобиля 6-45
6
— мигает (также мигает индикатор
режимов движения)
— включен (постоянным светом) — выключен
Состояние блокировки
дифференциала задней оси
Контрольная лампа / индикатор блокировки дифференциала задней оси
Контрольная лампа
Индикатор
Автомобили
без многофункционального
экрана
контрольно-измерительных
приборов типа BАвтомобили
с многофункциональным
экраном
контрольно-измерительных
приборов типа B
Блокировка дифференциала задней
оси выключена
Идет процесс переключения
Блокировка дифференциала задней
оси включена

Блокировка дифференциала задней оси
6-46 Начало движения и вождение автомобиля
6
E00606401130
ПРИМЕЧАНИЕ
Контрольная лампа / индикатор и индикатор
режима движения мигают в то время, когда идет
процесс включения или выключения блокировки
дифференциала задней оси. По завершении
включения/выключения контрольная лампа либо
включена постоянным светом, либо выключена.
При включении блокировки дифференциала
задней оси отключаются динамическая система
курсовой устойчивости и антипробуксовочная
система (ASTC), а также система ABS.
Одновременно с этим включаются контрольная
лампа динамической системы курсовой устой-
чивости и антипробуксовочной системы
(ASTC), контрольная лампа отключения
системы ASTC и контрольная лампа ABS.
Это не является признаком неисправности.
При выключении блокировки дифференциала
задней оси эти лампы выключаются, а функции
активируются вновь.
См. разделы «Контрольная лампа ABS / преду-
преждающее сообщение о неисправности ABS»,
стр. 6-64, «Контрольная лампа динамической
системы курсовой устойчивости и антипробук-
совочной системы (ASTC) или контрольная
лампа отключения динамической системы кур-
совой устойчивости и антипробуксовочной
системы (ASTC)», стр. 6-67.
Если после нажатия выключателя для отключе-
ния блокировки дифференциала задней оси кон-
трольная лампа / индикатор продолжает мигать,
поверните рулевое колесо прямо, затем
несколько раз медленно нажмите и отпустите
педаль акселератора.
Если контрольная лампа / индикатор продолжает
мигать после нажатия выключателя для включе-
ния блокировки дифференциала задней оси:
• Если скорость автомобиля составляет 12 км/ч
или выше, снизьте ее до 2,5 км/ч или ниже.
При этом контрольная лампа / индикатор
включится постоянным светом, а дифферен-
циал задней оси заблокируется.
• Если скорость автомобиля менее 12 км/ч, вра-
щайте рулевое колесо из стороны в сторону
до тех пор, пока контрольная лампа / индика-
тор не включится постоянным светом. Если
автомобиль застрял в мягком грунте, убеди-
тесь, что возле автомобиля нет препятствий,
а затем попеременно попытайтесь тронуться
вперед и назад. При этом контрольная лампа /
индикатор включится постоянным светом,
а дифференциал задней оси заблокируется.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
В случае появления неисправности в системе
блокировки дифференциала задней оси включа-
ется предохранительное устройство. При этом
контрольная лампа блокировки дифференциала
задней оси мигает (с частотой два раза
в секунду), отображается предупреждающее
сообщение, а блокировка дифференциала зад-
ней оси отключается. Остановите автомобиль
в безопасном месте и выключите двигатель.
Вновь запустите двигатель. Если лампа / преду-
преждающее сообщение возвращается к нор-
мальной работе, можно продолжать движение.
Если контрольная лампа блокировки дифферен-
циала задней оси мигает и отображается преду-
преждающее сообщение при повторном
включении блокировки дифференциала задней
оси, следует незамедлительно обратиться для
проверки в авторизованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS.
ПРИМЕЧАНИЕПримеры эффективного
использования блокировки
дифференциала задней оси
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Блокировку дифференциала задней оси следует
использовать лишь в качестве экстренной меры,
если автомобиль застрял, и высвободить его
с помощью включения режимов 4LLc или 4HLc
не удается. Отключайте блокировку дифферен-
циала задней оси сразу после того, как надоб-
ность в ней исчезнет.
Если одно из колес попало в канаву

Блокировка дифференциала задней оси
Начало движения и вождение автомобиля 6-47
6
Если автомобиль не может двигаться из-за того,
что одно из колес вывешено в воздухе.
Если автомобиль не может двигаться из-за того,
что одно из колес находится в снегу, а другое —
на твердом покрытии.
E00606501131
При движении по каменистым
дорогам
При выезде с заснеженного участка
Примеры неправильного
использования блокировки
дифференциала задней оси
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если одновременно с режимами 4LLc или
4HLc включить блокировку дифференциала
задней оси, возникает следующее явление,
которое очень опасно.
Обязательно отключайте блокировку диффе-
ренциала задней оси на нормальной дороге.
• Если блокировка дифференциала задней
оси по ошибке включается на твердом
покрытии: при включении блокировки
дифференциала задней оси тяговое усилие,
движущее автомобиль вперед, становится
очень большим, что затрудняет вращение
рулевого колеса.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если блокировка дифференциала задней оси
по ошибке включается на повороте: автомо-
биль теряет способность поворачивать
и может продолжить прямолинейное движе-
ние.

Использование системы полного привода
6-48 Начало движения и вождение автомобиля
6
E00606602533При включении полного привода оба моста автомобиля жестко связываются друг с другом. Это улучшает сцепление колес автомобиля с поверхностью
дороги. Однако при прохождении крутых поворотов или повторяющихся движениях вперед и назад трансмиссия подвергается дополнительным нагруз-
кам, что создает эффект, подобный торможению. Полноприводный автомобиль способен разгоняться более быстро и плавно.
Но помните, что его тормозной путь, по сравнению с заднеприводным автомобилем, не становится короче.
Двигаясь на полноприводном автомобиле в сложных условиях (по снегу, песку, грязи и т. д.), очень важно использовать правильные приемы управления.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если блокировка дифференциала задней оси
включается по ошибке (за исключением слу-
чаев, когда нужно съехать со снега или льда):
затрудняется выполнение поворотов.
Если сцепные свойства дорожного покрытия
под правым и левым колесами различаются
(например, одно колесо находится на твердом
покрытии, а второе — на льду), то при увели-
чении или уменьшении оборотов двигателя
это может привести к резкому изменению
направления движения автомобиля.
Пользуйтесь блокировкой дифференциала зад-
ней оси только для того, чтобы съехать с засне-
женного или обледенелого участка, когда
полный привод не помогает; в остальных слу-
чаях просто включайте полный привод.
Использование системы полного привода
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Нажимайте на педали акселератора и тормоза, вращайте рулевое колесо и пр. в соответствии с типом местности и грунта. Водитель должен точно оценить
условия движения и осторожно управлять автомобилем в соответствии с ними. Кроме того, при движении по бездорожью имеется вероятность потери кон-
троля над автомобилем и опрокидывания автомобиля на бок или крышу, что может привести к получению травмы или в худшем случае к смертельному
исходу.
ПРИМЕЧАНИЕ
Старайтесь занять на сиденье положение, наиболее близкое к вертикальному, ближе, чем обычно, к рулевому колесу; отрегулируйте сиденье так, чтобы было удобно
действовать рулем и педалями. Обязательно пристегнитесь ремнем безопасности.
После движения по пересеченной местности или грязной дороге проверьте все узлы автомобиля и тщательно вымойте его. См. главу «Уход за автомобилем» и раздел
«Проверка и техническое обслуживание автомобиля после эксплуатации в тяжелых условиях», стр. 6-54.

Использование системы полного привода
Начало движения и вождение автомобиля 6-49
6
По дорогам любого типа можно двигаться даже на автомобиле, не имеющим внедорожного режима и блокировки дифференциала задней оси.
Настройка оборудования автомобиля в соответствии со следующей таблицей облегчит движение по дорогам различного типа.
Одновременное использование внедорожного режима и блокировки дифференциала задней оси не предусмотрено. При включении блокировки диффе-
ренциала задней оси внедорожный режим автоматически отключается. Кроме того, при включенной блокировке дифференциала задней оси внедорож-
ный режим будет выключен даже при нажатии переключателя настроек внедорожного режима движения.
Режим движения
Дорожные условия
Сухая дорога
с твердым
покрытием или
автомагистральДорога
с укатанным
снегомГравийная
дорогаПокрытая
глубоким снегом
или грязью
дорога
Песчаная дорогаКаменистая
дорога
Система полного привода
Super Select 4WD II
( стр. 6-32)2H или 4H 4H 4HLc или 4LLc 4HLc или 4LLc 4HLc или 4LLc 4HLc или 4LLc
Переключатель внедорож-
ного режима ( стр. 6-41)——GRAVEL (ГРА-
ВИЙ)MUD/SNOW
(ГРЯЗЬ/СНЕГ)SAND (ПЕСОК) ROCK (КАМНИ)
Блокировка дифференци-
ала задней оси
( стр. 6-43)— — — Включена * Включена * Включена *
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
При движении по пересеченной местности учитывайте профиль дороги и ландшафта и продолжайте движение только после того, как убедитесь, что детали подвески
или нижние части переднего и заднего бамперов не будут касаться поверхности дороги (см. раздел «Габаритные размеры автомобиля», стр. 11-3).

Использование системы полного привода
6-50 Начало движения и вождение автомобиля
6
E00646400021
Перед движением по сухой дороге с твердым
покрытием установите переключатель режимов
движения в положение 2H или 4H. Не выби-
райте положение 4HLc или 4LLc для движения
особенно по сухому асфальту.
E00646500022
В зависимости от состояния дороги включите
режим 4H, затем медленно нажмите на педаль
акселератора, чтобы плавно тронуться с места.
E00646600023
Проверьте состояние дороги и установите пере-
ключатель режимов движения в положение
4HLc или 4LLc. Выбор настройки GRAVEL
(ГРАВИЙ) внедорожного режима (при наличии)
сделает движение более уверенным.
E00647300115
Установите переключатель режимов движения
в положение 4HLc или 4LLc, а затем медленно
нажмите на педаль акселератора, чтобы плавно
тронуться с места. По возможности держите
педаль акселератора в одном и том же положе-
нии, двигайтесь с невысокой скоростью.
Выберите настройку MUD/SNOW
(ГРЯЗЬ/СНЕГ) внедорожного режима или
включите блокировку дифференциала задней
оси, если имеется вероятность застревания
Движение по сухой дороге
с твердым покрытием
или по автомагистрали
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
При движении по сухой дороге с твердым
покрытием в режиме 4HLc или 4LLc увеличива-
ется расход топлива, повышаются уровень шума
и износ шин.
При движении в таких режимах может повы-
сится температура масла в дифференциале, что
может привести к повреждению трансмиссии.
Кроме того, в трансмиссии возникают повышен-
ные нагрузки, которые могут привести к утечке
масла, заклиниванию деталей и к другим
серьезным неисправностям.
Движение по дороге
с укатанным снегом
ПРИМЕЧАНИЕ
В таких условиях рекомендуется установка зим-
них шин и/или цепей противоскольжения.
Соблюдайте безопасную дистанцию, избегайте
резких торможений, тормозите двигателем
(переключаясь на более низкие передачи).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Избегайте резких торможений, разгонов и пово-
ротов; такие маневры могут вызвать занос
и вращение автомобиля.
Движение по немощеным
дорогам
Движение по грязи
или глубокому снегу

Использование системы полного привода
Начало движения и вождение автомобиля 6-51
6
автомобиля. Это сделает движение более уве-
ренным.
E00646700053
Проверьте состояние песчаной дороги и устано-
вите переключатель режимов движения в поло-
жение 4HLc или 4LLc. Плавно нажмите
на педаль акселератора, чтобы тронуться
с места, и старайтесь двигаться с постоянной
низкой скоростью. Выберите настройку SAND
(ПЕСОК) внедорожного режима или включите
блокировку дифференциала задней оси, если
имеется вероятность застревания автомобиля.
Это сделает движение более уверенным.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Пытаясь освободить застрявший автомо-
биль, следите, чтобы вокруг него не было
людей и каких-либо предметов. При раскачи-
вании автомобиль может резко тронуться
вперед или назад, что может привести к трав-
мированию людей и к повреждению предме-
тов.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если при движении автомобиля возникнет одна
из следующих ситуаций, немедленно остано-
вите автомобиль в безопасном месте и выпол-
ните следующие действия:
• Сегментная диаграмма индикатора темпера-
туры охлаждающей жидкости двигателя при-
ближается к зоне перегрева двигателя.
См. раздел «Перегрев двигателя», стр. 8-10.
• Выводится предупреждающее сообщение
о повышенной температуре масла в A/T.
См. раздел «При возникновении неисправно-
сти в A/T», стр. 6-30.
ПРИМЕЧАНИЕ
Избегайте резких торможений, ускорений
и поворотов; в результате таких действий авто-
мобиль может застрять.
Если автомобиль застрял в глубоком снегу или
грязи, часто удается освободить его раскачива-
нием. Для этого попеременно переводите рычаг
селектора A/T в положения D (движение) и R
(задний ход), а на автомобиле с M/T — вклю-
чайте первую и заднюю передачу; после вклю-
чения передачи слегка нажимайте на педаль
акселератора.
На автомобилях с рычажным стояночным тор-
мозом в этих условиях рекомендуется трогаться
с не полностью включенным стояночным тор-
мозом (с рычагом стояночного тормоза, немного
поднятым вверх).
Не забудьте выключить стояночный тормоз
после того, как автомобиль высвободится.
При необходимости движения по глубокой
грязи рекомендуется устанавливать цепи проти-
воскольжения. Поскольку глубину и продолжи-
тельность такого участка трудно оценить
визуально, и автомобиль может увязнуть очень
глубоко, двигаться следует с малой скоростью.
По возможности выйдите из автомобиля и про-
верьте состояние дороги, прежде чем въезжать
на трудный участок.
При эксплуатации автомобиля вблизи морского
побережья или на дорогах, где применяются
антигололедные реагенты, может возникнуть
усиленная коррозия кузова; после движения
в таких местах как можно скорее вымойте авто-
мобиль.
ПРИМЕЧАНИЕДвижение по песчаным дорогам
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не пытайтесь разогнаться на песке, будьте пре-
дельно внимательны при управлении автомоби-
лем. В этих условиях двигатель и трансмиссия
испытывают более высокие нагрузки, чем
на нормальной дороге, поэтому неаккуратное
вождение может стать причиной аварии.

Использование системы полного привода
6-52 Начало движения и вождение автомобиля
6
E00646800054
Включите режим 4HLc или 4LLc и двигайтесь
с низкой скоростью. В зависимости от дорож-
ных условий Выберите настройку ROCK
(камни) внедорожного режима или включите
блокировку дифференциала задней оси, если
имеется вероятность застревания автомобиля.
Это сделает движение более уверенным.
E00646900068
Включите режим 4HLc или 4LLc, используйте
торможение двигателем (переключайтесь
на более низкую передачу) и спускайтесь с низ-
кой скоростью.
Если спуск с низкой скоростью невозможен
даже при использовании торможения двигате-
лем. Плавный спуск помогает обеспечить
система помощи при спуске по склону (при
наличии).
См. раздел «Система помощи при спуске
по склону (HDC)», стр. 6-61.
Движение по каменистым
дорогам
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Избегайте движения по каменистым дорогам
в одиночестве. Передвигайтесь по каменистым
дорогам, придерживаясь наставлений опытного
водителя, что обеспечит безопасность движе-
ния.
ПРИМЕЧАНИЕ
Старайтесь двигаться так, чтобы колеса как
можно больше соприкасались с камнями.
Спуск с крутых уклонов
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Избегайте поворотов при спуске. Старайтесь,
чтобы траектория движения была как можно
ближе к прямолинейной.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если на крутом спуске резко нажать на педаль
тормоза (например, перед неожиданно возник-
шим препятствием), возможна потеря контроля
над автомобилем. Прежде чем съезжать
по склону, пройдите по нему и осмотрите путь.
Перед началом спуска необходимо выбрать
соответствующую передачу. Во время спуска
старайтесь не нажимать на педаль сцепления
и не переключать передачи.
MITSUBISHI MOTORS не несет ответственно-
сти за повреждения или травмы, ставшие след-
ствием неправильной или небрежной эксплуата-
ции автомобиля. Результат применения всех
приемов управления автомобилем, описанных
в настоящем руководстве, зависит от квалифи-
кации и опыта водителя и иных участников дви-
жения; все отступления от описанных приемов
и приводимых правил делаются водителем под
собственную ответственность.

Использование системы полного привода
Начало движения и вождение автомобиля 6-53
6
E00647000066
Включите режим 4LLc для передачи на дорогу
большего крутящего момента двигателя.
E00647100025
При прохождении крутых поворотов на малой
скорости при включенном режиме 4HLc или
4LLc реакция автомобиля на действия рулевым
колесом может несколько отличаться от обыч-
ной: возникает ощущение, что в этот момент
была нажата педаль тормоза. Это явление назы-
вается «подтормаживанием в крутых поворо-
тах»; оно вызвано тем, что все 4 колеса
автомобиля находятся на разном расстоянии
от центра поворота.
Это явление характерно именно для полнопри-
водных автомобилей. В таком случае либо
выровняйте автомобиль рулевым управлением,
либо включите режим 2Н или 4Н.
E00647200055
Полноприводные автомобили не герметичны.
При движении по затопленной дороге с высо-
ким уровнем воды или преодолении брода вода
может попасть в двигатель, что приведет к его
серьезному повреждению. На максимально воз-
можную глубину преодолеваемого брода или
участка затопленной дороги влияет множество
факторов, которые невозможно определить
заранее, поэтому водитель самостоятельно при-
нимает решение о возможности движения
по затопленной дороге или преодоления брода.
При попадании влаги на компоненты электро-
оборудования автомобиль может выйти из строя
и дальнейшее движение станет невозможным,
поэтому старайтесь не преодолевать броды без
крайней необходимости. Если это неизбежно,
действуйте следующим образом:
1. Перед началом движения проверьте глубину
воды, состояние дна и т. д. Пересекайте вод-
ную преграду в месте наименьшей глубины.
2. Установите переключатель режимов движе-
ния в положение 4LLc.
Подъем на крутые уклоны
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Поднимайтесь перпендикулярно уклону.
Не пытайтесь ехать вдоль крутого уклона.
Если автомобиль начинает терять сцепление
с дорогой, уменьшите нажатие на педаль
акселератора и покрутите рулевое колесо
влево-вправо, чтобы восстановить сцепле-
ние.
ПРИМЕЧАНИЕ
Выбирайте для подъема как можно более ровное
место, без камней и иных препятствий.
Прежде чем пытаться въехать на подъем, вый-
дите и убедитесь, что автомобиль сможет его
преодолеть.
Прохождение крутых поворотов Преодоление водных преград

<0249026a0268025c025f026a0264025a000302620003026c025f026f026702620271025f026b02640268025f00030268025b026b0265026d02600262025c025a02670262025f0003025a025c026c026802660268025b026202650279000302690268026b02
65025f000302770264026b02690265026d025a026c025a0270[ии в тяжелых условиях
6-54 Начало движения и вождение автомобиля
6
3. Чтобы не поднимать брызги и волну, дви-
гайтесь с невысокой скоростью — около
5 км/ч.
E00606701537
После эксплуатации автомобиля в тяжелых
условиях обязательно выполните следующие
операции технического обслуживания:
Убедитесь, что автомобиль не имеет
повреждений от ударов о камни, царапин
от мелкого гравия и т. п.
Тщательно вымойте автомобиль.После мойки следует проехать некоторое
расстояние с малой скоростью, слегка нажи-
мая на педаль тормоза, чтобы просушить
тормозные механизмы. Если и после этого
тормоза действуют недостаточно эффек-
тивно, рекомендуется как можно скорее
проверить их в авторизованным сервисном
центре MITSUBISHI MOTORS.
Удалите из сот радиатора и масляного ради-
атора А/Т насекомых, сухую траву и т. д.
После преодоления брода следует обра-
титься в авторизованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS.
• Для проверки и необходимого обслужива-
ния тормозной системы.
• Для проверки уровня масел и смазок в дви-
гателе, коробке передач, раздаточной
коробке и дифференциалах, а также их
чистоты. Если масло или консистентная
смазка имеют вид эмульсии, это говорит
о наличии в них воды. Такое масло или
смазку необходимо заменить.
• Необходимо смазать карданный вал.
• Необходимо проверить салон автомобиля.
Если обнаружится попадание воды, сле-
дует просушить ковровое покрытие и т. п.
• Следует проверить фары. Если внутрь фар
попала вода, рекомендуется слить ее.
E00606802043
Поскольку крутящий момент передается на все
четыре колеса, характеристики автомобиля
с полным приводом в значительной степени
зависят от состояния шин.
Уделяйте особое внимание шинам.
На все колеса необходимо устанавливать
шины рекомендуемого размера. См. раздел
«Шины и колесные диски», стр. 11-6.
Следите за надлежащим давлением воздуха
в шинах, значение которого зависит
от загрузки автомобиля или буксировки
прицепа. См. раздел «Давление воздуха
в шинах», стр. 10-12.
Шины и диски всех четырех колес должны
быть одного размера и типа.
Если возникнет необходимость заменить
одну шину или колесный диск, замените
также все остальные.
При значительной разнице в износе шин
передних и задних колес необходимо поме-
нять местами передние и задние колеса.
Значительная разница в степени износа шин
ухудшает эксплуатационные показатели автомо-
биля См. раздел «Перестановка колес»,
стр. 10-13.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Никогда не преодолевайте броды в глубоких
местах.
Двигаясь по воде, не переключайте передачи.
В результате частого преодоления бродов может
сократиться срок службы автомобиля; рекомен-
дуется обращаться в авторизованный сервисный
центр MITSUBISHI MOTORS для обработки,
проверки и ремонта автомобиля.
После преодоления брода нажмите на педаль
тормоза, чтобы убедиться в эффективной работе
тормозов. Если детали тормозных механизмов
покрыты влагой и эффективность их действия
снижена, просушите их, двигаясь с малой ско-
ростью и слегка нажимая на педаль тормоза.
Проверка и техническое
обслуживание автомобиля
после эксплуатации
в тяжелых условиях
Правила эксплуатации
полноприводного
автомобиля
Шины и колесные диски