OPEL AMPERA E 2018.5 Manuel d'utilisation (in French)

Guida e funzionamento179Ripristino del limite di velocitàPremere RES/+. Il limite di velocità
memorizzato viene caricato.
Spegnimento del sistema Premere L, l'indicazione del limite di
velocità nel Driver Information Center
scompare. La velocità memorizzata
viene cancellata.
Premendo m per attivare il controllo
automatico della velocità di crociera o il Cruise control adattivo, anche il limi‐
tatore di velocità viene disattivato e la velocità memorizzata viene cancel‐
lata.
Spegnendo il veicolo si disattiverà
anche il limitatore di velocità, ma il
limite di velocità verrà memorizzato
per la successiva attivazione del limi‐
tatore.
Allarme collisione anteriore
L'allarme collisione anteriore può
contribuire ad evitare o ridurre i danni
causati da impatti frontali.L'allarme collisione anteriore impiega la videocamere anteriore nel para‐
brezza per rilevare un veicolo che
precede sullo stesso percorso entro
una distanza di circa 60 metri.
Un veicolo antistante è indicato dalla
spia A.
Se un veicolo che precede si avvicina
troppo rapidamente, verrà emesso un segnale acustico.
Inoltre il conducente viene informato
da una striscia LED rossa lampeg‐
giante proiettata sul parabrezza nel
campo visivo del conducente.
Purché l'allarme di collisione ante‐
riore non venga disattivato nella
personalizzazione del veicolo 3 95.
Attivazione
L'allarme collisione anteriore
funziona in automatico sopra agli
8 km/h, se non viene disattivato nel
menu di personalizzazione del
veicolo.
Allerta del conducente La spia per veicolo antistante A si
illumina in verde nel quadro strumenti
quando il sistema rileva un veicolo sul
percorso di guida.
La spia A diventa gialla quando la
distanza con un veicolo in movimento
che precede diventa troppo breve o
quando ci si avvicina ad un altro
veicolo troppo rapidamente.Attenzione
L'illuminazione colorata di questa
spia non corrisponde alle leggi sul traffico relative alla distanza di
sicurezza. Il conducente è sempre

180Guida e funzionamentototalmente responsabile dell'os‐
servanza di una distanza di sicu‐
rezza consola, in base alle leggi
vigenti sul traffico, alle condizioni
atmosferiche e della strada.
Quando il tempo restante allo scontro potenziale con un veicolo che
precede diventa troppo breve e lo
scontro imminente, il conducente
viene informato da una striscia LED
rossa lampeggiante proiettata sul
parabrezza all'interno del suo campo
visivo.
Contemporaneamente viene emesso un segnale acustico. Premere il
pedale del freno e sterzare il veicolo
se richiesto dalla situazione.
Selezione della sensibilità di
allarme
Sensibilità di allarme a breve, media
o lunga distanza.
Premere V, il Driver Information
Center visualizza l'impostazione
corrente.
Premere ripetutamente V per modi‐
ficare la sensibilità di allarme. L'impo‐ stazione selezionata è visualizzata
anche nel Driver Information Center.
Le ultime impostazioni selezionate
saranno salvate quando il veicolo
verrà spento.
Disattivazione
È possibile disattivare il sistema nel
menu di personalizzazione 3 95.
L'allarme collisione anteriore sarà
disattivati di nuovo con l'ultima sele‐
zione della sensibilità dell'allarme alla prima accensione del veicolo.

Guida e funzionamento181Informazioni generali9Avvertenza
L'allarme collisione anteriore è
semplicemente un sistema di
avvertimento e non attiva i freni.
Se ci si avvicina troppo rapida‐
mente a un veicolo che precede,
non potrebbe dare il tempo neces‐ sario per evitare una collisione.
Il conducente è totalmente
responsabile dell'osservanza
della distanza di sicurezza appro‐
priata a seconda delle condizioni
atmosferiche, di traffico, visibilità.
Durante la guida è sempre richie‐
sta la totale attenzione del condu‐
cente. Il conducente deve essere
sempre pronto a intervenire e atti‐ vare i freni.
Limitazioni del sistema
L'allarme di collisione anteriore è
progettato per avvisare il conducente
solo in caso di collisione imminente
con veicoli, ma potrebbe attivarsi
anche con altri oggetti.
Nei casi seguenti l'allarme collisione
anteriore potrebbe non rilevare un
veicolo che precede o le prestazioni
del sensore potrebbero essere limi‐
tate:
● su strade tortuose● con visibilità limitata in caso di nebbia, pioggia o neve
● quando il sensore è bloccato da neve, ghiaccio, neve mista a
fango, fango, sporco, danni al
parabrezza o oggetti estranei, ad
es. autoadesivi
Indicazione distanza anteriore
L'indicazione distanza anteriore
visualizza la distanza in secondi dal
veicolo in movimento che precede. La videocamera anteriore sul para‐
brezza è usata per rilevare la distanza
dal veicolo che precede. Si attiva a
velocità superiori ai 8 km/h.
Se il sistema rileva un veicolo che
precede, la distanza viene indicata in
secondi e visualizzata su una pagina
del Driver Information Centre.
Selezionare il menu Informazioni
mediante i tasti sul volante e premere G per selezionare la seguente indi‐
cazione di distanza 3 86.
La distanza minima indicata è di
0,5 secondi.
Se non vi è alcun veicolo che precede
o se ce n'è uno fuori dai limiti rilevabili,
il sistema visualizza due lineette: -.-
sec.
Frenata di emergenza attiva
La frenata attiva di emergenza contri‐ buisce a ridurre i danni e le lesioni
personali derivanti da incidenti con
veicoli, pedoni e ostacoli che si
trovano proprio davanti al veicolo, nel
caso in cui una collisione non riesca
a essere evitata con una frenata o
una sterzata manuale. Prima dell'ap‐
plicazione della frenata attiva di
emergenza, il guidatore viene

182Guida e funzionamentoavvisato dall'allarme collisione ante‐
riore 3 179 e dalla protezione pedoni
anteriore 3 185.
Questa funzione impiega diversi
valori (per es. sensore telecamera,
pressione dei freni, velocità del
veicolo) per calcolare la probabilità di una collisione frontale.9 Avvertenza
Questo sistema non esenta il
conducente dalla responsabilità di guidare con attenzione e guardare avanti. La sua funzione è limitata
ad un uso supplementare esclusi‐
vamente per ridurre la velocità del veicolo prima di una collisione.
Il sistema potrebbe non funzionare
con gli animali. In seguito a un
improvviso cambio di corsia, il
sistema richiede un certo tempo
per rilevare il nuovo veicolo che
precede.
Il guidatore deve essere sempre
pronto a intervenire e azionare i
freni e lo sterzo per evitare possi‐
bili collisioni.
Funzionamento
Se il veicolo è dotato solamente della
telecamera frontale, la frenata di
emergenza attiva funzionerà in
marcia avanti e dalla velocità a passo d'uomo fino a 80 km/h.
Un prerequisito è che il sistema non
sia disattivato nel menu di persona‐
lizzazione del veicolo 3 95.
Il sistema include: ● sistema di preparazione alla frenata
● frenata automatica di emergenza
● assistenza alla frenata strategica
● sistema di protezione anteriore per i pedoni
Sistema di preparazione alla
frenata
All'avvicinarsi di un veicolo o di un
pedone che precede a una velocità
tale da rendere probabile una colli‐
sione, il sistema di preparazione alla
frenata pressurizza leggermente i
freni. In questo modo il tempo di
azione viene ridotto in caso di frenata
manuale o automatica.L'impianto frenante viene preparato
in modo che la frenata possa essere
effettuata più rapidamente.
Se il veicolo è dotato solamente della
telecamera frontale, questo sistema
funziona fino a una velocità di
80 km/h.
Frenata automatica di emergenzaDopo l'attivazione del sistema di
preparazione alla frenata e appena
prima della collisione imminente,
questa funzione applica automatica‐
mente una leggera frenata per ridurre
la velocità di impatto della collisione o impedisce uno scontro.
A seconda della situazione, il veicolo
potrebbe frenare automaticamente in
modo moderato o brusco. Questa
frenata anteriore automatica può
avvenire solamente se è stato rilevato
un veicolo antistante, come indicato
dall'apposita spia A 3 179. Nei
veicoli con protezione anteriore per i
pedoni, la frenata automatica può
verificarsi anche quando viene rile‐
vato un pedone che precede, indicato dalla spia di pedone che precede 7.

Guida e funzionamento183Il sistema funziona fino ad una velo‐
cità di 80 km/ora.
Al di sotto di una velocità di 40 km/h,
il sistema può applicare una frenata
completa.
La frenata di emergenza automatica potrebbe rallentare il veicolo fino a fermarlo completamente nel tentativo
di evitare una potenziale collisione. In tal caso, la frenata automatica di
emergenza potrebbe azionare il freno di stazionamento elettrico per mante‐
nere fermo il veicolo. Per rilasciare il
freno di stazionamento elettrico,
premere l'apposito interruttore o
premere il pedale dell'acceleratore con decisione.9 Avvertenza
Il sistema di frenata automatica di
emergenza è una funzione di
emergenza in preparazione a una
collisione e non è progettato per prevenire collisioni. Non fare affi‐
damento sul sistema per la frenata del veicolo. Il sistema di frenata
automatica di emergenza non atti‐
verà i freni al di fuori dei propri
intervalli di velocità e reagisce solo ai veicoli rilevati.
Assistenza alla frenata strategica
Oltre al sistema di preparazione alla
frenata e alla frenata automatica di
emergenza, la funzione di assistenza
alla frenata strategica rende più
sensibile l'assistenza alla frenata.
Quindi premendo il pedale del freno
con meno forza si ottiene un'imme‐
diata frenata energica. Questa
funzione aiuta il conducente a frenare più velocemente e più energicamente
prima di una collisione imminente.
Il sistema funziona fino ad una velo‐
cità di 80 km/ora.
9 Avvertenza
La frenata di emergenza attiva
non è concepita per applicare
autonomamente frenate energi‐
che o evitare automaticamente una collisione. È concepito per
ridurre la velocità del veicolo prima di una collisione. Potrebbe non
funzionare con gli animali. In
seguito a un improvviso cambio di corsia, il sistema richiede un certo
tempo per rilevare il nuovo veicolo che precede.
Durante la guida è sempre richie‐
sta la totale attenzione del condu‐
cente. Il guidatore deve essere
sempre pronto a intervenire e
azionare i freni e lo sterzo per
evitare possibili collisioni.
Assistenza alla frenata intelligente
L'assistenza alla frenata intelligente
potrebbe attivarsi quando viene appli‐ cata una pressione rapida sul pedaledel freno, fornendo così una frenatamigliore basata sulla distanza e la
velocità di avvicinamento di un
veicolo antistante.
In questa fase potrebbero esserci
delle piccole pulsazioni o dei movi‐
menti del pedale del freno e la frenata
dovrebbe essere portata a termine
regolarmente. L'assistenza alla
frenata intelligente si disattiverà auto‐
maticamente solo quando il pedale
del freno verrà rilasciato.

184Guida e funzionamento9Avvertenza
Il sistema di assistenza alla
frenata intelligente potrebbe
aumentare la frenata del veicolo in
situazioni dove questo potrebbe
non essere necessario. Potrebbe
causare un blocco nel flusso del
traffico. Se questo dovesse verifi‐
carsi, sollevare il piede dal pedale del freno, quindi attivare i freni
secondo necessità.
Protezione anteriore per i pedoni
Protezione anteriore per i pedoni 3 185.
Disattivazione La frenata di emergenza attiva può
essere disattivata nel menu di perso‐
nalizzazione nel Visualizzatore Info
3 95.
Se è disattivato, nel Driver Informa‐
tion Center compare un messaggio.
Il sistema si riattiva alla prima accen‐
sione del veicolo.
Limitazioni del sistema
In alcuni casi, il sistema di frenata di
emergenza attiva può effettuare una
frenata automatica in situazioni che
sembrano inutili, come per esempio il
parcheggio in garage, in caso di
segnalazioni stradali in curva o di
veicoli in una corsia di marcia diversa. Questo è normale: il veicolo non deve
essere sottoposto a manutenzione.
Premere con decisione il pedale
dell'acceleratore se la situazione e le
circostanze consentono di escludere
la frenata automatica.
Le prestazioni della frenata attiva di emergenza viene limitata nei casi
seguenti:
● Guidando su strade tortuose o collinari.
● Quando non vengono rilevati tutti
i veicoli, specialmente i veicoli
con rimorchio, trattori, veicoli
infangati, ecc.
● Durante il rilevamento di un veicolo quando le condizioni
ambientali limitano la visibilità,
come in caso di nebbia, pioggia o
neve.● Con guida notturna.
● Con visibilità limitata in caso di nebbia, pioggia o neve.
● Quando il sensore del para‐ brezza è ostruito da neve, ghiac‐cio, neve mista a fango, fango,
sporco, danni al parabrezza o
dalla presenza di oggetti estra‐
nei, ad es. autoadesivi.
Per evitare un malfunzionamento mantenere le parti del sensore della
telecamera del parabrezza sempre
pulite da sporco, polvere, ghiaccio e
neve.
Sarà sempre necessaria la sua
completa attenzione mentre guida, e
dovrà essere pronto ad agire, a
frenare e / o a sterzare il veicolo per
evitare collisioni.
Guasto Nel in cui il sistema necessiti di manu‐
tenzione, il Driver Information Center
(DIC) visualizza un messaggio.
Se il sistema non funziona come
dovrebbe, messaggi del veicolo sono visualizzati nel Driver Information
Centre.

Guida e funzionamento185Messaggi del veicolo 3 94.
Protezione anteriore per i
pedoni
Il sistema di protezione anteriore per
i pedoni contribuisce a evitare o
ridurre i danni causati da eventuali collisioni frontali con i pedoni nelle
vicinanze, quando si guida con una
marcia avanti.
Il sistema utilizza la telecamera ante‐ riore nel parabrezza per rilevare un
pedone che si trova davanti diretta‐
mente sul proprio percorso.
Il sistema di protezione anteriore dei
pedoni può rilevare e lanciare un
allarme pedoni quando il veicolo ha
inserito una marcia in avanti a velo‐
cità comprese tra 8 km/h e 80 km/h.
Inoltre il sistema di protezione ante‐
riore dei pedoni fornisce il potenzia‐
mento della frenata o frena automati‐
camente il veicolo.
Durante la guida di giorno, il sistema
rileva la presenza di pedoni fino a una distanza di circa 40 m. Durante la
notte, invece, le prestazioni del
sistema potrebbero essere limitate.La protezione anteriore per i pedoni
può essere impostata su Disattivo,
Avvisa , o Avvisa e frena nella perso‐
nalizzazione del veicolo 3 95.9 Pericolo
La frenata anteriore per i pedoni
non produce allarmi né frena il
veicolo automaticamente, a meno
che non venga rilevato un pedone.
Il sistema potrebbe non rilevare i
pedoni, compresi i bambini,
quando il pedone non sia proprio
davanti, non sia pienamente visi‐
bile, non sia in piedi o se fa parte
di un gruppo.
La protezione anteriore per i pedoni
comprende:
● rilevamento anteriore dei pedoni di fronte
● allarme anteriore dei pedoni
● frenata automatica
Rilevato pedone di fronte
Un pedone di fronte viene indicato
fino ad una distanza di circa 40 m
dall'indicatore di controllo 7 nel
quadro strumenti.
Allarme anteriore dei pedoni

186Guida e funzionamentoQuando il veicolo si avvicina ad un
pedone rilevato di fronte troppo rapi‐
damente, un allarme a led lampeg‐
giante in rosso viene proiettato sul
parabrezza nel campo visivo del
conducente e viene emesso conte‐
stualmente un segnale acustico. L'im‐ pianto frenante potrebbe prepararsi
ad una frenata più rapida da parte del guidatore, causando una decelera‐
zione breve e attenuata. Continuare
ad azionare il pedale del freno, come
richiesto.
Il Cruise Control potrebbe disinserirsi quando viene emesso l'allarme ante‐
riore dei pedoni.
Frenata automatica
Se è imminente uno scontro con un
pedone direttamente di fronte e i freni non sono stati applicati, la forza di
frenata viene adattata automatica‐
mente. Questo contribuisce a evitare
alcuni incidenti con i pedoni a bassa
velocità, o a ridurre eventuali lesioni
ai pedoni.
I livelli di frenata automatica potreb‐
bero essere ridotti in certe condizioni,
come ad es. alle alte velocità.In tal caso, la frenata automatica
potrebbe azionare il freno di stazio‐
namento elettrico per mantenere
fermo il veicolo. Rilasciare il freno di
stazionamento elettrico. Anche una
pressione decisa sul pedale dell'ac‐
celeratore fa rilasciare la frenata
automatica e il freno di staziona‐
mento elettrico 3 170.
Il sistema comprende l'assistenza
alla frenata intelligente, quindi anche
il sistema di frenata automatica di
emergenza potrebbe funzionare con i pedoni.
Frenata attiva di emergenza 3 181.
La frenata automatica può essere
disabilitata attraverso la personaliz‐
zazione del veicolo 3 95.
Informazioni generali9 Avvertenza
Il guidatore deve essere sempre
pronto a intervenire e azionare i
freni e lo sterzo per evitare possi‐
bili collisioni.
9 Avvertenza
La frenata anteriore per i pedoni
potrebbe produrre un allarme o
fermare improvvisamente il
veicolo in modo automatico, in
situazioni in cui ciò sarebbe impre‐ visto e indesiderato. Potrebbe
produrre falsi allarmi o frenare a
causa di oggetti simili per forma o
dimensione ai pedoni, comprese
le ombre. Si tratta del normale
funzionamento e il veicolo non
deve essere sottoposto a manu‐
tenzione. Per ignorare la frenata
automatica, premere con deci‐
sione il pedale dell'acceleratore,
se si può fare in condizioni di sicu‐ rezza.
Limitazioni del sistema
Nei casi seguenti, la protezione ante‐ riore per i pedoni potrebbe non rile‐
vare un pedone che si trova davanti o
le prestazioni del sensore potrebbero essere limitate:

Guida e funzionamento187● Quando la velocità del veicolonon è compresa tra 8 km/h e80 km/h.
● Quando la distanza con un pedone che si trova davanti è
maggiore di 40 m.
● Con visibilità limitata in caso di nebbia, pioggia o neve.
● Con guida notturna.
● Quando il sensore del para‐ brezza è ostruito da neve, ghiac‐
cio, neve mista a fango, fango,
sporco, danni al parabrezza o
dalla presenza di oggetti estra‐
nei, ad es. autoadesivi.Sistema di ausilio al
parcheggio
Sistema di ausilio al parcheggio
posteriore9 Avvertenza
La manovra di parcheggio è di
totale responsabilità del condu‐
cente.
Controllare sempre l'area circo‐
stante durante la retromarcia ed utilizzndo il sistema di ausilio al
parcheggio posteriore.
Con il sistema di ausilio al parcheggio
posteriore è più facile parcheggiare,
grazie alla possibilità di calcolare la
distanza tra il veicolo e gli ostacoli
posteriori. Il sistema informa e avvisa
il conducente tramite segnalazioni
acustiche e indicazioni sul display.
Il sistema è dotato di tre sensori di
parcheggio ad ultrasuoni ubicati nel paraurti posteriore.
Attivazione
A veicolo acceso, il sistema di ausilio
al parcheggio è attivato.
Un LED acceso nel pulsante del
sistema di ausilio al parcheggio r
indica che il sistema è operativo.
Indicazione
Mediante segnali acustici il sistema
avvisa il conducente circa ostacoli
potenzialmente pericolosi dietro al
veicolo, a una distanza massima di

188Guida e funzionamento50 cm quando è inserita una marcia
in avanti o a una distanza massima di 1,5 m con la retromarcia inserita.
A seconda di quale lato del veicolo è
più vicino a un ostacolo, si sentiranno
le segnalazioni acustiche all'interno
del veicolo sul rispettivo lato. La
frequenza dei segnali acustici
aumenta con l'avvicinarsi del veicolo
all'ostacolo. Quando la distanza è
inferiore a circa 30 cm, il segnale
acustico diventa continuo.
Inoltre, il Driver Information Center
3 86 visualizza la distanza dagli osta‐
coli posteriori modificando le linee di
distanza.
L'indicazione della distanza può
essere inibita da messaggi del
veicolo con una priorità maggiore.
Dopo aver respinto il messaggio, l'in‐
dicazione della distanza appare di
nuovo.Disattivazione
Premere il tasto del sistema di ausilio
al parcheggio r per disattivare, il
LED nel tasto si spegne.
Guasto
In caso di guasto o se il sistema non
funziona temporaneamente, per es. a causa di un livello elevato di rumoro‐
sità esterna o di altre interferenze, il
LED nel pulsante lampeggia per
3 secondi e poi si spegne. Un
messaggio di stato viene visualizzato
nel Driver Information Center.
Sistema di ausilio al parcheggio
anteriore-posteriore9 Avvertenza
Il conducente ha la totale respon‐
sabilità per la manovra di parcheg‐ gio.
Controllare sempre l'area circo‐
stante durante la retromarcia o la guida in avanti mentre si utilizza il
sistema di ausilio al parcheggio.
Il sistema di ausilio al parcheggio anteriore-posteriore misura la
distanza tra il veicolo e gli ostacoli
davanti e dietro al veicolo. Il sistema
informa e avvisa il conducente tramite segnalazioni acustiche e indicazioni
sul display.
Impiega due diverse segnalazioni
acustiche per le zone di monitoraggio anteriore e posteriore, ciascuna con
una diversa frequenza del tono.