tow OPEL ANTARA 2014.5 Instrukcja obsługi (in Polish)

Oświetlenie121
Przełącznik świateł w położeniu
AUTO : włączenie przednich świateł
przeciwmgielnych spowoduje
automatyczne włączenie świateł
mijania i świateł pozycyjnych.
Korzystając w czasie jazdy z
przednich świateł przeciwmgielnych
należy przestrzegać obowiązujących
przepisów krajowych.
Tylne światła
przeciwmgielne
Do ich obsługi służy przycisk r.
Lampka kontrolna r w zestawie
wskaźników świeci, gdy jest
włączone tylne światło
przeciwmgielne.
Tylne światło przeciwmgielne można
włączyć tylko, gdy zapłon jest
włączony a przełącznik świateł
znajduje się w położeniu 9 lub są
włączone przednie światła
przeciwmgielne a przełącznik świateł
znajduje się w położeniu 8.
Przełącznik świateł w położeniu
AUTO : włączenie tylnego światła
przeciwmgielnego spowoduje
automatyczne włączenie świateł
mijania i świateł pozycyjnych.
Tylne światło przeciwmgielne jest
wyłączane przy ciągnięciu przyczepy.Światła pozycyjne
Po zaparkowaniu można w razie
potrzeby włączyć przednie i tylne światło pozycyjne tylko po jednej
stronie samochodu:
1. Ustawić przełącznik obrotowy świateł w położeniu 7 lub AUTO .
2. Wyłączyć zapłon.
3. Przestawić dźwignię kierunkowskazów do końca w
górę (prawe światła pozycyjne)
lub w dół (lewe światła
pozycyjne).

122Oświetlenie
Włączenie świateł jest potwierdzane
sygnałem dźwiękowym i
podświetleniem lampki kontrolnej
odpowiedniego kierunkowskazu.
W celu wyłączenia, włączyć zapłon
lub przestawić dźwignię
kierunkowskazów w przeciwnym
kierunku.
Światła cofania
Światła cofania zapalają się po
wybraniu biegu wstecznego przy
włączonym zapłonie.
Centralne, wysoko
zamontowane światło
hamowania Świeci po załączeniu hamulców,
pełniąc funkcję trzeciego światła stop
jako uzupełnienie świateł
hamowania.Zaparowanie kloszy lamp
Przy złej, wilgotnej pogodzie i niskiej
temperaturze zewnętrznej
powierzchnie wewnętrzne kloszy
lamp i reflektorów mogą na krótko
ulec zaparowaniu. Zaparowanie takie szybko ustępuje samoistnie, można
to jednak przyspieszyć, włączając
reflektory.Oświetlenie wnętrza
Sterowanie
podświetleniem
wskaźników
Intensywność następujących
elementów oświetlenia można
ustawić przy włączonych światłach zewnętrznych:
■ Podświetlenie wskaźników
■ Wyświetlacz informacyjny
■ Podświetlane przełączniki i elementy obsługi.

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja127
Prędkość dmuchawyZmiana ustawienia przełącznika
prędkości dmuchawy umożliwia
regulację siły nawiewu.x=wyłączona1=prędkość najmniejsza4=prędkość największa
Usuwanie zaparowania i
oblodzenia ■ Ustawić przełącznik rozdziału powietrza w położeniu l lub J
■ Pokrętło temperatury ustawić w położeniu najmocniejszego
ogrzewania
■ Pokrętło dmuchawy ustawić na najwyższą prędkość
■ Zamknąć środkowe kratki nawiewu
powietrza
■ Otworzyć boczne kratki nawiewu powietrza i skierować je na szyby
boczne
Ogrzewanie tylnej szyby Ü 3 35.
Dmuchawa
Stanowiąc dodatek do układu
ogrzewania i wentylacji, klimatyzacja
jest obsługiwana przy pomocy
elementów sterujących
umożliwiających regulację
następujących funkcji:n=chłodzenie4=recyrkulacja powietrzaÜ=usuwanie zaparowania i
oblodzenia
Podgrzewanie foteli ß 3 43.
Chłodzenie n
Nacisnąć przycisk n, aby włączyć
chłodzenie. Włączenie jest
sygnalizowane zapaleniem diody
kontrolnej w przycisku. Chłodzenie działa tylko przy pracującym silniku iwłączonej dmuchawie układu
klimatyzacji.
Nacisnąć ponownie przycisk n, aby
wyłączyć chłodzenie.
Układ klimatyzacji chłodzi i osusza
powietrze w przypadku wzrostu
temperatury na zewnątrz nieznacznie
powyżej poziomu zamarzania. Z tego względu spod pojazdu mogą
wyciekać krople wytrąconej wilgoci.
Jeśli chłodzenie lub osuszanie
powietrza nie jest konieczne, należy wyłączyć układ chłodzenia w celuograniczenia zużycia paliwa.
Włączone chłodzenie może
dezaktywować funkcję
automatycznego zatrzymania.

130Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja
■ Nacisnąć przycisk AUTO; zostaje
włączone chłodzenie A/C, a
rozdział powietrza i prędkość
dmuchawy są regulowane
automatycznie.
■ Otworzyć wszystkie kratki nawiewu
powietrza.
■ Ustawić docelowe temperatury osobno po stronie kierowcy i
pasażera na przednim fotelu,
korzystając z lewego i prawego
pokrętła.
Uwaga
W trybie automatycznym wszystkie
kratki nawiewu powietrza są
włączane automatycznie. Dlatego
też powinny być zawsze otwarte.
Nastawianie temperatury
Zalecane ustawienie komfortowe to 22 °C. Możliwe są również ustawienia pośrednie.
Nacisnąć przycisk SYNC, aby
temperatura po stronie pasażera z
przodu była automatycznie
dostosowywana do bieżącego
poziomu temperatury po stronie
kierowcy. Włączenie jest
sygnalizowane zapaleniem diody
kontrolnej w przycisku.
Jeśli ustawienia temperatury po
stronie kierowcy i pasażera z przodu
są różne, dioda w przycisku SYNC
gaśnie.Ustawienia ręczne
Ustawienia układu ogrzewania,
wentylacji i klimatyzacji można
zmienić naciskając przycisk A/C, albo
regulując prędkość dmuchawy lub
przełącznik rozdziału powietrza.
Zmiana dowolnego ustawienia
spowoduje wyłączenie trybu
automatycznego.
Przywracanie trybu pracy
automatycznej: Nacisnąć przycisk
AUTO .
Chłodzenie A/C 3 127.

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja133
Dopływ powietrza można zwiększyć
włączając nawiew.
Temperaturę powietrza na wylocie z
bocznych kratek nawiewu powietrza
reguluje się za pomocą przełącznika
regulacji temperatury.
Ustawić kierunek powietrza,
przechylając i obracając kratki.
9 Ostrzeżenie
Do kratek nawiewu powietrza nie
należy mocować żadnych
przedmiotów. W razie wypadku
istnieje niebezpieczeństwo
uszkodzenia i obrażeń ciała.
Nieruchome kratki
nawiewu powietrza
Są to kratki dodatkowe, znajdujące
się pod szybą przednią i szybami w drzwiach oraz w przedniej i tylnej
przestrzeni na nogi.
Obszar pod przednimi fotelami musi
być wolny, aby umożliwić swobodny
dopływ powietrza do tylnych
przestrzeni na nogi.
Obsługa okresowa
Wloty powietrza
Wloty powietrza do komory silnika
znajdują się przed szybą przednią i
nie mogą być niczym zasłonięte.
Należy usuwać z nich liście, brud lub
śnieg.
Filtr przeciwpyłkowy Filtrowanie powietrza w kabinieFiltr cząstek stałych oczyszcza
powietrze w kabinie z pyłu, sadzy,
pyłków i bakterii.

136Prowadzenie i użytkowanieUruchamianie i
prowadzenie
Docieranie nowego
samochodu Podczas kilku pierwszych podróżynie hamować gwałtownie, o ile nie
jest to konieczne.
W czasie pierwszej jazdy odparowują
olej i wosk pokrywające elementy
układu wydechowego. Po
zakończeniu pierwszej jazdy
pozostawić samochód na jakiś czas
na wolnym powietrzu i nie wdychać
oparów.
W okresie docierania zużywana jest większa ilość paliwa i oleju, a proces
oczyszczania filtra cząstek stałych
przy silniku wysokoprężnym może
występować częściej. Działanie
funkcji Autostop może zostać
zablokowane, aby umożliwić
naładowanie akumulatora.
Filtr cząstek stałych w silniku
wysokoprężnym 3 141.Położenia kluczyka w
wyłączniku zapłonuLOCK=zapłon wyłączonyACC=kierownica odblokowana,
zapłon wyłączonyON=zapłon włączony; wersja
z silnikiem
wysokoprężnym:
podgrzewanie wstępne
silnikaSTART=uruchamianie silnikaUruchamianie silnika
Manualna skrzynia biegów: wcisnąć
pedały sprzęgła i hamulca.
Automatyczna skrzynia biegów:
wcisnąć pedał hamulca i przestawić dźwignię zmiany biegów w położenie
P lub N.
Nie naciskać pedału przyspieszenia.
Silniki wysokoprężne: obrócić kluczyk
w położenie ON w celu włączenia
wstępnego podgrzewania silnika i
poczekać, aż zgaśnie 3 97 lampka
kontrolna !.

Prowadzenie i użytkowanie137
Obrócić na chwilę kluczyk w
położenie START i zwolnić. Kluczyk
wraca samoczynnie do położenia
ON .
Przed ponownym uruchomieniem
silnika lub w celu jego wyłączenia należy ustawić kluczyk ponownie w
pozycji LOCK.
Próba uruchomienia silnika nie
powinna trwać dłużej niż 15 sekund.
Jeśli silnik nie daje się uruchomić,
odczekać 10 sekund przed powtórzeniem procedury rozruchu.
Podwyższona początkowo prędkość
obrotowa silnika spada
automatycznie do poziomu
normalnego wraz ze wzrostem jego
temperatury. Jechać ze średnią
prędkością, zwłaszcza, gdy jest
zimno, do czasu, gdy silnik osiągnie
normalna temperaturę roboczą.
Gdy włączona jest funkcja Autostop,
silnik można uruchomić, wciskając
pedał sprzęgła.
System stop-start 3 137.Uruchamianie pojazdu w niskiej
temperaturze W warunkach szczególnie niskich
temperatur, tzn. poniżej -20 °C,
rozruch silnika może potrwać do
30 sekund, zanim silnik się włączy.
Obrócić kluczyk do położenia
START i przytrzymać, aż silnik się
włączy. Próba uruchomienia silnika
nie powinna trwać dłużej niż
30 sekund. Jeśli silnik nie daje się
uruchomić, odczekać 10 sekund
przed powtórzeniem procedury
rozruchu.
Sprawdzić, czy olej silnikowy ma
prawidłową lepkość, użyto
właściwego paliwa, samochód był
regularnie serwisowany a akumulator jest naładowany w wystarczającym
stopniu.
Odcinanie dopływu paliwa Dopływ paliwa do silnika jest
automatycznie odcinany, np. w
czasie jazdy z włączonym biegiem,
gdy pedał przyspieszenia nie jest
wciśnięty.System stop-start
System stop-start pomaga
zmniejszyć zużycie paliwa i emisję
spalin. Jeżeli pozwalają na to
warunki, wyłącza silnik, gdy tylko
pojazd zacznie poruszać się z małą prędkością lub stanie w miejscu, np.na światłach ulicznych lub w korku.
System automatycznie uruchamia
silnik, gdy zostanie wciśnięty pedał
sprzęgła. Czujnik stanu akumulatora
pojazdu pilnuje, by funkcja Autostop
była włączana tylko wtedy, gdy
akumulator jest naładowany
wystarczająco do ponownego
uruchomienia silnika.
Włączanie
System stop-start jest dostępny po
uruchomieniu silnika, ruszeniu z
miejsca i spełnieniu warunków
wymienionych w dalszej części tego
rozdziału.

Prowadzenie i użytkowanie139
■ akumulator pojazdu jestwystarczająco naładowany i w
dobrym stanie,
■ silnik jest rozgrzany,
■ temperatura płynu chłodzącego nie
jest zbyt wysoka lub zbyt niska,
■ temperatura spalin nie jest za wysoka np. podczas jazdy przy
dużym obciążeniu silnika,
■ temperatura otoczenia nie jest za niska,
■ usuwanie oblodzenia szyb nie jest włączone,
■ układ klimatyzacji nie uniemożliwia wyłączenia silnika,
■ podciśnienie w układzie hamulcowym jest wystarczające,
■ funkcja automatycznego oczyszczania filtra cząstek stałych
nie jest włączona,
■ pojazd przemieścił się od poprzedniego włączenia funkcji
Autostop.
Jeżeli nie, włączenie funkcji Autostop będzie niemożliwe.Niektóre ustawienia układu
klimatyzacji mogą uniemożliwić
włączenie funkcji Autostop. Więcej
szczegółów podano w rozdziale
dotyczącym ogrzewania, wentylacji i
klimatyzacji 3 129.
Bezpośrednio po zakończeniu jazdy
na autostradzie włączenie funkcji
Autostop może być niemożliwe.
Docieranie nowego samochodu
3 136.
Zabezpieczenie akumulatora
pojazdu przed rozładowaniem
Aby zagwarantować niezawodne
ponowne uruchamianie silnika,
system stop-start jest wyposażony w
kilka funkcji zabezpieczających
akumulator pojazdu przed
rozładowaniem.
Ponowne uruchomienie silnika
przez kierowcę Wcisnąć pedał sprzęgła, aby
ponownie uruchomić silnik.Uruchomienie silnika jest
sygnalizowane ustawieniem
wskazówki obrotomierza w pozycji
obrotów biegu jałowego.
Jeżeli przed wciśnięciem pedału
sprzęgła dźwignia skrzyni biegów
zostanie przestawiona w położenie inne niż neutralne, zaświeci się
lampka kontrolna -.
Lampka kontrolna - 3 99.
Ponowne uruchomienie silnika
przez system stop-start
Aby mogło nastąpić automatyczne ponowne uruchomienie silnika,
dźwignia zmiany biegów musi
znajdować się w położeniu
neutralnym.
Jeżeli wystąpi jeden z poniższych stanów, gdy włączona jest funkcja
Autostop, silnik zostanie ponownie
uruchomiony w sposób
automatyczny przez system stop-
start.
■ System stop-start zostanie wyłączony ręcznie
■ zostanie otwarta pokrywa silnika

142Prowadzenie i użytkowanie
Procedura czyszczenia
Aby uruchomić proces czyszczenia,
należy kontynuować jazdę,
utrzymując obroty silnika powyżej 2000 obr./min. W razie potrzeby
należy zredukować bieg.
Czyszczenie filtra cząstek stałych
rozpocznie się automatycznie.
Dodatkowe podświetlenie lampki
kontrolnej Z w zestawie wskaźników
przy włączonym silniku może
wskazywać na usterkę filtra cząstek
stałych 3 93. Przeprowadzenie
procedury czyszczenia nie jest możliwe – należy niezwłocznie
skorzystać z pomocy warsztatu.Przestroga
Jeśli procedura czyszczenia
zostanie przerwana, występuje duże niebezpieczeństwo
poważnej awarii silnika.
Czyszczenie filtra trwa krócej w
przypadku jazdy z wyższą prędkością obrotową silnika i z większym
obciążeniem.
Nie wyłączać silnika do momentu
zakończenia procedury czyszczenia.
Jest to sygnalizowane przez
zgaśnięcie lampki kontrolnej %.
Katalizator Katalizator usuwa ze spalin pewną
ilość substancji niebezpiecznych dla
środowiska naturalnego.Przestroga
Paliwa niespełniające norm opisanych na stronach 3 160,
3 226 mogą doprowadzić do
uszkodzenia katalizatora lub
podzespołów elektronicznych.
Niewypalone w pełni paliwo
przegrzeje i uszkodzi katalizator. Z tego względu należy unikać zbyt
długiego używania rozrusznika,
gdy silnik się nie uruchamia, jazdy
aż do opróżnienia zbiornika paliwa
bądź uruchamiania samochodu
poprzez pchanie lub holowanie.
W przypadku problemów z zapłonem,
nierównomiernej pracy silnika,
spadku mocy silnika lub innych
nietypowych objawów należy
niezwłocznie skontaktować się z
warsztatem. W razie potrzeby można kontynuować jazdę, ale jedynie przez krótki czas i pod warunkiem
utrzymywania niskiej prędkości
obrotowej silnika.
Lampka kontrolna silnika 3 93.

144Prowadzenie i użytkowanie
Po włączeniu biegu i zwolnieniu
pedału hamulca, samochód powoli
ruszy.
Hamowanie silnikiem
Aby w pełni wykorzystać efekt
hamowania silnikiem przy zjeżdżaniu
ze wzniesienia, należy w
odpowiednim momencie zredukować
bieg - patrz tryb manualny.
Korzystanie z możliwości hamowania silnikiem na zjeździe jako alternatywy
dla używania pedału hamulca może
wydłużyć trwałość hamulców.
Uwalnianie ugrzęźniętegopojazdu
Procedurę tę należy stosować
wyłącznie w przypadku, gdy
samochód ugrzęźnie w wodzie,
lodzie, piasku, błocie, śniegu lub
rowie. Przełączać dźwignię zmiany
biegów kolejno między położeniami
D i R, jednocześnie delikatnie
naciskając pedał przyspieszenia, gdy samochód jest na biegu. Utrzymywać
możliwie niskie obroty silnika w celu
uniknięcia gwałtownegoprzyspieszenia samochodu po
odzyskaniu normalnej
przyczepności.
Jeżeli samochodu nie można uwolnić pomimo kilkakrotnych prób,
samochód musi zostać odholowany
3 211.
Parkowanie Załączyć elektryczny hamulec
postojowy i ustawić dźwignię zmiany
biegów w położeniu P.
Kluczyk daje się wyjąć z wyłącznika
zapłonu tylko wówczas, gdy dźwignia
znajduje się w położeniu P.Tryb manualny
Przestawić dźwignię z położenia D w
lewo, a następnie popchnąć ją do przodu lub do tyłu.
<=zmiana biegu na wyższy]=zmiana biegu na niższy
Przechylić dźwignię zmiany biegów w odpowiednim kierunku. Dźwignia
wraca samoczynnie do położenia
centralnego.
Zmiana przełożeń w trybie
manualnym jest możliwa podczas
przyspieszania. Jeżeli prędkość
obrotowa silnika będzie za mała,