tow OPEL ANTARA 2014.5 Instrukcja obsługi (in Polish)

158Prowadzenie i użytkowanieUkład ułatwiający
parkowanie
Układ ułatwiający parkowanie (tzw.
pilot parkowania) ułatwia ocenę
odległości pomiędzy samochodem a
znajdującymi się z przodu i z tyłu
przeszkodami terenowymi poprzez generowanie sygnałów
akustycznych. Świadomość
dysponowania takim udogodnieniem
nie zwalnia jednak kierowcy od
obowiązku zachowania ostrożności
przy parkowaniu.
Układ składa się z czterech czujników
ultradźwiękowych, zamontowanych
w przednim i tylnym zderzaku.
Lampka kontrolna r 3 96.
Włączanie
Gdy zapłon jest włączony, układ
trzeba włączyć ręcznie.
Nacisnąć przycisk r na desce
rozdzielczej. Zaświeci się dioda w
przycisku i układ będzie się włączać
po wybraniu biegu wprzód lub
wstecznego i zwolnieniu
elektrycznego hamulca postojowego.
Przeszkoda jest sygnalizowana
sygnałem akustycznym. Im mniejsza
odległość od przeszkody, tym krótsze
odstępy między kolejnymi sygnałami.
Gdy do przeszkody pozostanie mniej
niż 30 cm, generowany będzie sygnał
ciągły. Sygnał akustyczny może
różnić się w zależności od rodzaju
wykrytej przeszkody.
Wyłączanie
W celu wyłączenia, nacisnąć
ponownie przycisk. Dioda w
przycisku zgaśnie. Lampka kontrolna
r w zestawie wskaźników będzie
świecić do czasu, gdy prędkość
pojazdu przekroczy 25 km/h.
Układ jest wyłączany automatycznie,
gdy prędkość samochodu przekroczy 8 km/h lub po ustawieniu dźwigni
zmiany biegów w położenie neutralne
(w automatycznej skrzyni biegów w położenie N lub P).
Jeżeli przycisk b zostanie ponownie
naciśnięty, dioda w przycisku
zgaśnie, a układ włączy się znowu po
wybraniu biegu wprzód lub
wstecznego i zwolnieniu
elektrycznego hamulca postojowego.

Prowadzenie i użytkowanie159
UsterkaW przypadku wystąpienia usterki w
układzie, zapali się lampka kontrolna
r w zestawie wskaźników.
Usterka w układzie jest
sygnalizowana 3-krotnym ciągłym
sygnałem akustycznym, gdy w
pobliżu przedniego lub tylnego
zderzaka nie ma żadnych przeszkód. Przyczynę usterki należy usunąć w
warsztacie.
Ważne uwagi dotyczące
korzystania z układu
ułatwiającego parkowanie9 Ostrzeżenie
W pewnych sytuacjach
wielokrotne odbicia fal
dźwiękowych oraz zewnętrzne
źródła dźwięku mogą
uniemożliwić prawidłowe wykrycie
przeszkody.
Należy zwrócić szczególną
uwagę, czy nie występują niskie
przeszkody, które mogłyby
uszkodzić dolną część zderzaka.
Przestroga
Wydajność układu może być
ograniczona w przypadku
przysłonięcia czujników, np. przez
lód lub śnieg.
Znaczne obciążenie pojazdu
może spowodować zakłócenie
pracy układu ułatwiającego
parkowanie.
W przypadku znajdujących się w
pobliżu wyższych pojazdów (np.
pojazdów terenowych, minivanów lub furgonów) mają zastosowanie
warunki specjalne. Nie można
zagwarantować rozpoznania
przeszkód i prawidłowego
wskazania odległości w górnej
części tych pojazdów.
Układ może nie wykrywać
przeszkód o bardzo małym
przekroju, np. przedmiotów
wąskich lub z miękkich
materiałów.
Układy ułatwiające parkowanie
nie wykrywają obiektów
znajdujących się poza ich
zasięgiem wykrywania.

160Prowadzenie i użytkowaniePaliwoPaliwo do silników
benzynowych
Należy tankować wyłącznie benzynę
bezołowiową zgodną z europejską
normą EN 228 lub E DIN 51626-1, lub ich odpowiednikami.
Silnik w tym pojeździe może być
zasilany paliwem E10 zgodnym z
powyższymi normami. Paliwo E10
zawiera do 10 % bioetanolu.
Używać paliwa o zalecanej liczbie
oktanowej 3 226. Zastosowanie
paliwa o zbyt niskiej liczbie oktanowej może spowodować spadek mocysilnika i momentu obrotowego, a
także niewielki wzrost zużycia paliwa.Przestroga
Nie stosować paliw ani dodatków
do paliw zawierających związki
metaliczne, np. dodatków na bazie manganu. Mogą one spowodować
uszkodzenie silnika.
Przestroga
Użycie paliwa niespełniającego
wymogów normy EN 228 lub
E DIN 51626-1, lub ich
odpowiednika może prowadzić do powstawania osadów lub
uszkodzenia silnika oraz
unieważnienia gwarancji.
Przestroga
Zatankowanie paliwa o zbyt niskiej liczbie oktanowej może
doprowadzić do nieprawidłowej
pracy, a nawet uszkodzenia
silnika.
Uwaga
Używać wyłącznie paliwa
bezołowiowego klasy Premium w
przypadku następujących krajów:
Armenia, Azerbejdżan, Białoruś,
Mołdawia.
Paliwo do silników
dostosowanych do spalania
etanolu (E85)
Jeżeli dostępność paliwa E85 jest ograniczona, można zatankować
paliwo o innej zawartości etanolu lub
normalną benzynę o liczbie
oktanowej LO 95. Układ sterowania
pracą silnika zostanie automatycznie
dostosowany do zawartości etanolu
w paliwie.
Paliwo E85 musi spełniać wymagania normy CWA 15293 lub SS 155480.
Przy temperaturze około -10 °C lub
niższej należy stosować paliwo o
większej zawartości benzyny. Paliwo
E85 może w niskiej temperaturze
spowodować trudności z
uruchomieniem samochodu. Nieco
większa zawartość benzyny znacznie
poprawia własności rozruchowe
zimnego silnika.
W fazie rozgrzewania silnika
napędzanego paliwem zawierającym
etanol (poniżej +50 °C) jego moment
obrotowy jest ograniczony.

Prowadzenie i użytkowanie161
Etanol zawiera mniej energii na litr niżbenzyna, w związku z czym zużycie
paliwa podczas jazdy na paliwie E85
jest większe w porównaniu z jazdą na
benzynie. W wyniku tego zbiornik
paliwa E85 wystarczy na mniej
kilometrów niż zbiornik benzyny.Przestroga
Pewne dodatki do benzyny mogą
w połączeniu z etanolem
powodować pogorszenie
właściwości jezdnych
samochodu. Dlatego co
10 000 km należy zatankować
pełny zbiornik benzyny. Przed
ponownym zatankowaniem
samochodu zużyć większość tego paliwa.
Paliwo do silników
wysokoprężnych Należy tankować wyłącznie olej
napędowy zgodny z normą EN 590.
W krajach poza Unią Europejską
należy tankować paliwo Euro-Diesel
z zawartością siarki poniżej 50 ppm.
Przestroga
Użycie paliwa niespełniającego
wymogów normy EN 590 lub jej
odpowiednika może doprowadzić
do utraty mocy, przyspieszonego
zużycia lub uszkodzenia silnika
oraz utraty gwarancji.
Zabronione jest stosowanie olejów do silników okrętowych, olejów
opałowych, Aquazolu i podobnych
wodnych emulsji olejów napędowych.
Olej napędowy nie może być
mieszany z paliwami
przeznaczonymi do silników
benzynowych.
Uzupełnianie paliwa
9 Niebezpieczeństwo
Przed rozpoczęciem tankowania
należy wyłączyć silnik i
zewnętrzne urządzenia grzewcze
z komorami spalania. Należy
również wyłączyć telefony
komórkowe.
Podczas tankowania należy ściśle
przestrzegać instrukcji i
wytycznych dotyczących klientów
stacji benzynowej.9 Niebezpieczeństwo
Paliwo jest substancją łatwopalną
i wybuchową. Dlatego podczas
tankowania nie wolno palić.
Ponadto w trakcie tankowania i w
bezpośrednim sąsiedztwie paliwa
nie należy używać otwartego
płomienia ani urządzeń
wytwarzających iskry.
Jeśli w samochodzie czuć zapach paliwa, należy bezzwłocznie
zwrócić się do warsztatu w celu
usunięcia przyczyny usterki.

Prowadzenie i użytkowanie163
Informacje ogólnePodane oficjalne dane dotyczące
zużycia paliwa i emisji CO 2 dotyczą
europejskiej wersji bazowej ze
standardowym wyposażeniem.
Dane dotyczące zużycia paliwa i emisji CO 2 są ustalane na podstawie
rozporządzenia R (WE) nr 715/2007
(w jego wersji obowiązującej) z
uwzględnieniem masy pojazdu w
stanie gotowości do jazdy, zgodnie ze
specyfikacją zawartą w
rozporządzeniu.
Dane te są dostarczane wyłącznie w
celu umożliwienia porównania
różnych wersji pojazdu i nie mogą być traktowane jako gwarancja
rzeczywistego zużycia paliwa w
danym pojeździe. Dodatkowe
wyposażenie może przekładać się na
nieco wyższe wartości zużycia paliwa i emisji CO 2 od podanych. Co więcej,
zużycie paliwa zależy w dużej mierze od stylu jazdy kierowcy oraz od
sytuacji na drodze.Hak holowniczy
Informacje ogólne
Końcówka haka holowniczego jest przechowywana w torbie,
zamocowanej taśmą i umieszczonej
pod osłoną podłogową w przestrzeni
bagażowej.
Należy używać wyłącznie haków
holowniczych przeznaczonych dla
danego modelu samochodu. Montaż
haka holowniczego powinien być
wykonywany w warsztacie. Może być
konieczne wprowadzenie w
samochodzie pewnych modyfikacji w
obrębie układu chłodzenia, osłon
termicznych i innych podzespołów.
Lampka kontrolna á w zestawie
wskaźników świeci, gdy do
samochodu jest podłączona
przyczepa 3 100.Zachowanie się pojazdu i
zalecenia dotyczące jazdy
z przyczepą W przypadku przyczepy z hamulcami
należy zamocować linkę zwalniającą
hamulce do zaczepu - nie do
końcówki haka holowniczego.
Jeżeli zaczepu nie ma, założyć linkę
pętlą dookoła końcówki haka
holowniczego. Sprawdzić, czy linka
jest przełożona na krzyż pod
pionowym przyłączem tak, aby
głowica przyczepy nie spadła na
podłoże w przypadku odłączenia od
zaczepu holowniczego. Nie wolno
pozostawiać linki zwisającej
swobodnie wzdłuż podłoża i zawsze
należy pozostawić odpowiedni luz,
wystarczający do wykonania pełnego skrętu. Przestrzegać instrukcji
dostarczonych z wyposażeniem haka
holowniczego.
Przed podłączeniem przyczepy
należy nasmarować hak holowniczy.
Nie należy tego robić, gdy używany jest stabilizator przechyłów
przyczepy, który oddziałuje na kulę

166Prowadzenie i użytkowanie
Sprawdzić, czy znak na dźwigni ma
kolor czerwony.
Umieszczanie haka holowniczego w
obsadzie
Włożyć końcówkę haka
holowniczego w obudowę gniazda i
mocno docisnąć w dół, aż do
słyszalnego zatrzaśnięcia końcówki
haka holowniczego. Jeżeli nie dojdzie
do zatrzaśnięcia, powtórzyć
procedurę montażu.
Nie wolno przechylać końcówki haka
holowniczego w lewą lub prawą
stronę, ani do góry lub w dół, aby
uniknąć zakłócenia prawidłowego
mocowania.
Zablokować końcówkę haka
holowniczego przekręcając
dołączony kluczyk w bębenku zamka
końcówki haka holowniczego. Wyjąć
kluczyk.
Sprawdzanie prawidłowego
mocowania końcówki haka
holowniczego:
■ Na dźwigni musi być widoczny zielony znak.
■ Końcówka haka holowniczego musi być mocno osadzona w
obudowie gniazda.
Końcówka haka holowniczego musi
być zablokowana, a kluczyk musi być wyjęty.9 Ostrzeżenie
Holowanie jest dopuszczalne
wyłącznie po prawidłowym
rozłożeniu haka holowniczego.
Jeżeli prawidłowe założenie
końcówki haka holowniczego nie
jest możliwe, należy skontaktować się ze stacją obsługi.
Ucho do mocowania linki
asekuracyjnej
W przypadku przyczepy z hamulcami należy zamocować linkę zwalniającą
hamulce do zaczepu - nie do
końcówki haka holowniczego.

168Pielęgnacja samochoduPielęgnacja
samochoduWskazówki ogólne .....................168
Czynności kontrolne ..................169
Wymiana żarówek .....................178
Instalacja elektryczna ................185
Narzędzia samochodowe ..........194
Koła i opony ............................... 195
Uruchamianie silnika przy uży‐
ciu przewodów rozruchowych ....209
Holowanie .................................. 211
Pielęgnacja wizualna .................213Wskazówki ogólne
Akcesoria i modyfikacje
pojazdu Zaleca się używanie oryginalnych
części zamiennych i akcesoriów oraz
części zatwierdzonych przez
producenta do użytku w tym modelu
samochodu. Producent samochodu nie ma możliwości przetestowania i
zagwarantowania niezawodności
innych produktów – nawet jeśli są one
zgodne z odpowiednimi przepisami i
otrzymały homologację.
Nie dokonywać żadnych modyfikacji
układu elektrycznego, np. wymiany
elektronicznych modułów sterujących
(tzw. tuning elektroniczny bądź
„chiptuning”).Przestroga
Podczas transportu samochodu
koleją lub na platformie pojazdu
pomocy drogowej może dojść do
uszkodzenia fartuchów błotników.
Garażowanie samochodu
Wyłączanie z eksploatacji na
dłuższy okres czasu Przed kilkumiesięczną przerwą w
eksploatacji samochodu należy:
■ Umyć i nawoskować samochód.
■ Sprawdzić stan zabezpieczenia antykorozyjnego komory silnika
oraz podwozia.
■ Oczyścić i zakonserwować uszczelki gumowe.
■ Wymienić olej silnikowy.
■ Opróżnić zbiornik płynu do spryskiwaczy szyb i zmywaczy
reflektorów.
■ Sprawdzić zabezpieczenie płynu chłodzącego przed zamarzaniem i
korozją.
■ Zwiększyć ciśnienie powietrza w oponach do wartości
odpowiadającej maksymalnemu
obciążeniu.
■ Zaparkować samochód w suchym, dobrze wentylowanym miejscu.
Włączyć pierwszy lub wsteczny

Pielęgnacja samochodu169
bieg, albo ustawić dźwignię zmiany
biegów w położeniu P.
Zabezpieczyć samochód przed
możliwością przetoczenia się.
■ Nie załączać elektrycznego hamulca postojowego.
■ Otworzyć pokrywę silnika, zamknąć wszystkie drzwi i
zablokować zamki.
■ Odłączyć zacisk ujemny akumulatora od instalacji
elektrycznej samochodu. Należy pamiętać, że przestaną działać
wszystkie układy, np. autoalarm.
Przygotowywanie do eksploatacji po długim przestoju W ramach przygotowywania
samochodu do eksploatacji po długim
przestoju należy:
■ Podłączyć zacisk ujemny akumulatora do instalacji
elektrycznej samochodu.
Uaktywnić podzespoły
elektroniczne szyb otwieranych
elektrycznie.
■ Sprawdzić ciśnienie powietrza w oponach.■ Napełnić zbiornik płynu dospryskiwaczy szyb i zmywaczy
reflektorów.
■ Sprawdzić poziom oleju silnikowego.
■ Sprawdzić poziom płynu chłodzącego.
■ W razie potrzeby przymocować tablicę rejestracyjną.
Złomowanie i recykling
samochodu Informacje na temat złomowania oraz
recyklingu samochodu można
znaleźć na naszej stronie
internetowej (jeśli lokalnie
obowiązujące przepisy prawa
nakazują publikowanie takich
informacji). Złomowanie i recykling
samochodu należy powierzać
wyłącznie autoryzowanym zakładom
recyklingu.Czynności kontrolne
Wykonywanie prac9 Ostrzeżenie
Przed przystąpieniem do
wykonywania opisanych poniżej
czynności należy bezwzględnie
wyłączyć zapłon.
Wentylator chłodnicy może się
włączyć, nawet gdy wyłączony jest zapłon.
9 Niebezpieczeństwo
W układzie zapłonowym i
obwodach reflektorów
ksenonowych jest obecne bardzo
wysokie napięcie. Dlatego nie
należy dotykać tych podzespołów.

172Pielęgnacja samochodu
Poziom płynu chłodzącegoPrzestroga
Zbyt niski poziom płynu
chłodzącego może spowodować
uszkodzenie silnika.
Poziom płynu chłodzącego w zimnym
układzie chłodzenia powinien
znajdować się między znakami MIN i
MAX . W razie potrzeby dolać
odpowiednią ilość płynu.
9 Ostrzeżenie
Przed odkręceniem korka wlewu
należy poczekać, aż silnik
ostygnie. Ostrożnie odkręcić
korek, tak aby stopniowo uwolnić
nagromadzone ciśnienie.
Do uzupełniania używać mieszanki w proporcji 1:1 koncentratu płynu
chłodzącego i czystej wody z kranu.
Jeśli płyn chłodzący nie jest
dostępny, należy użyć czystej wody z
kranu. Dobrze zamocować korek
wlewu. Skład płynu chłodzącego oraz przyczynę jego utraty należy
sprawdzić / naprawić w warsztacie.
Lampka kontrolna temperatury płynu
chłodzącego silnika W 3 96.
Płyn do wspomagania
układu kierowniczegoPrzestroga
Nawet bardzo małe ilości
zanieczyszczeń mogą
spowodować uszkodzenie układu
kierowniczego i uniemożliwić jego
prawidłowe działanie. Nie
dopuszczać, aby
zanieczyszczenia miały kontakt z
wewnętrzną stroną korka
zbiornika/częścią prętowego
wskaźnika poziomu, która ma
kontakt z płynem i uważać, by nie
przedostały się do zbiornika.

174Pielęgnacja samochodu
Po zamontowaniu nowych okładzin
hamulcowych, podczas kilku
pierwszych podróży nie należy
gwałtownie hamować, o ile nie jest to
konieczne.
Płyn hamulcowy9 Ostrzeżenie
Płyn hamulcowy jest trujący i
powoduje korozję. Unikać jego
styczności z oczami, skórą,
tkaninami i powierzchniami
lakierowanymi.
Poziom płynu hamulcowego musi zawierać się między oznaczeniami
MIN i MAX .
Przy dolewaniu płynu hamulcowego
należy zadbać o zachowanie jego
czystości, ponieważ jakiekolwiek
zanieczyszczenie płynu może
spowodować awarię układu
hamulcowego. Przyczynę ubytku
płynu hamulcowego usunąć w
warsztacie.Przestroga
Należy stosować wyłącznie
wysokowydajny płyn hamulcowy
zatwierdzony do stosowania w
tym pojeździe.
Płyn hamulcowy 3 218.
Lampka kontrolna poziomu płynu
hamulcowego R 3 94.
Płyn sprzęgła9 Ostrzeżenie
Płyn sprzęgła jest trujący i ma
działanie korozyjne. Unikać
styczności z oczami, skórą,
tkaninami i powierzchniami
lakierowanymi.
Jeżeli poziom płynu w zbiorniku
spadnie poniżej oznaczenia MIN,
należy skorzystać z pomocy
warsztatu.
Płyn sprzęgła 3 218.