OPEL ANTARA 2014.5 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Upravljanje klima sistemom119
x=isključeno1=minimalna brzina4=maksimalna brzina
Odmagljivanje i odleđivanje■ Prekidač za raspodelu vazduha postaviti na l ili J
■ Podesiti prekidač za temperaturu na najtopliji nivo
■ Postaviti ventilator na najveću brzinu
■ Zatvoriti srednje ventilacione otvore
■ Otvoriti bočne ventilacione otvore i usmeriti ih prema prozorima vrata
Grejanje zadnjeg stakla Ü 3 33.
Klima uređaj Kao dopuna sistemu grejanja i
ventilacije, klima uređaj ima sledeće
komande:
n=hlađenje4=recirkulacija vazduhaÜ=odmagljivanje i odleđivanje
Grejanje sedišta ß 3 41.
Hlađenje n
Pritisnuti dugme
n za uključivanje
hlađenja. Aktiviranje se prikazuje
LED-om u dugmetu. Hlađenje je u
funkciji samo kada motor radi i kada
je ventilator upravljanja klima
sistemom uključen.
Ponovo pritisnuti dugme n za
isključivanje hlađenja.
Klima sistem hladi i isušuje vazduh
čim je spoljašnja temperatura nešto
iznad tačke smrzavanja. Zbog toga
može doći do kondenzacije i kapanja
vode ispod vozila.
Ako nema potrebe za hlađenjem ili
isušivanjem vazduha, radi štednje
goriva isključiti sistem za hlađenje.
Aktivirano hlađenje moglo bi da
spreči automatsko zaustavljanje.
Sistem recirkulacije
vazduha 4
Pritisnuti dugme 4 za aktiviranje
režima recirkulacije vazduha.
Aktiviranje se prikazuje LED-om u
dugmetu.
Ponovo pritisnuti dugme 4 za
deaktiviranje režima recirkulacije.9 Upozorenje
Izmena svežeg vazduha se
smanjuje u režimu recirkulacije. Prilikom rada bez hlađenja,
povećava se vlažnost vazduha,
tako da se prozori mogu zamagliti
iznutra. U putničkom prostoru
dolazi do pogoršanja kvaliteta
vazduha što može dovesti do
pospanosti prisutnih u vozilu.

120Upravljanje klima sistemom
U uslovima toplog i veoma vlažnogvazduha, vetrobransko staklo se
može zamagliti sa spoljne strane
kada se ka njemu usmeri struja
hladnog vazduha. Ako se
vetrobransko staklo zamagli sa
spoljne strane, uključiti brisače
vetrobranskog stakla i isključiti l.
Maksimalno hlađenje
Nakratko otvoriti prozore i krovni otvor kako bi vreo vazduh brzo izašao
napolje.
■ Pritisnuti dugme n za aktiviranje
klima uređaja.
■ Pritisnuti dugme 4 za aktiviranje
recirkulacije vazduha.
■ Prekidač za raspodelu vazduha postaviti na M.
■ Podesiti prekidač za temperaturu na najhladniji nivo.
■ Postaviti ventilator na najveću brzinu.
■ Otvoriti sve ventilacione otvore.Odmagljivanje i odleđivanje
■ Prekidač za raspodelu vazduha postaviti na l ili J.
■ Podesiti prekidač za temperaturu na najtopliji nivo.
■ Postaviti ventilator na najveću brzinu.
■ Zatvoriti srednje ventilacione otvore.
■ Otvoriti bočne ventilacione otvore i usmeriti ih prema prozorima vrata.
■ Uključiti grejanje zadnjeg prozora Ü 3 33.
Klima uređaj n i recirkulacija
vazduha 4 se automatski uključuju
da bi se poboljšala efikasnost
odmrzavanja kada je izabran položaj
l ili J.
Elektronski upravljani
klima sistem
Dvozonska elektronska regulacija
klime omogućava različitu
temperaturu klime na strani vozača i
suvozača.

Upravljanje klima sistemom121
Komande za:■ Temperatura na strani vozača
■ Raspodela vazduha
■ Brzina ventilatora
■ Temperatura na strani suvozačaAUTO=Automatski režimt=Automatska recirkulacija
vazduhaV=Odmagljivanje i
odleđivanje
Hlađenje A/C, recirkulacija vazduha
4 3 119.
Napomena
Ne pokrivati unutrašnji temperaturni
senzor (nalazi se pored prekidača
ventilatora) ili senzor sunčeve
svetlosti (nalazi se ispred otvora za
odmagljivanje vetrobrana) jer to
može da dovede do kvara sistema.
Grejanje zadnjeg prozora RÜ 3 33,
Grejanje sedišta ß 3 41.
Automatski režim AUTO Osnovni izbor za maksimalnu
ugodnost:■ Pritisnuti dugme AUTO; hlađenje
A/C je uključeno, raspodela
vazduha i brzina ventilatora se
automatski regulišu.
■ Otvoriti sve ventilacione otvore za vazduh.
■ Podesiti prethodno izabranu temperaturu za sedište vozača isuvozača pomoću obrtnih dugmadi
na levoj i desnoj strani.
Napomena
Svi ventilacioni otvori se automatski
uključuju u automatskom režimu.
Ventilacioni otvori treba uvek da budu otvoreni.
Predizbor temperature
Preporučeno ugodno podešenje je
22 °C. Moguća su i druga
podešavanja.
Pritisnuti dugme SYNC za
automatsko podešavanje
temperature sedišta suvozača da
odgovara trenutnoj temperaturi
sedišta vozača. Aktiviranje se
prikazuje LED-om u dugmetu.
Ako se podešavanja temperature
sedišta vozača i suvozača razlikuju,
gasi se LED u dugmetu SYNC.
Ručno podešavanje

122Upravljanje klima sistemom
Podešavanja sistema kontrole klimemogu se menjati pritiskom na dugme
A/C , podešavanjem brzine ventilatora
ili prekidača za raspodelu vazduha.
Promenom podešavanja će se
isključiti Automatski režim.
Za povratak na Automatski reižm
rada: Pritisnuti AUTO dugme.
Hlađenje A/C 3 119.
Brzina ventilatora x
Za isključivanje Automatskog režima rada, ručno promeniti brzinu
ventilatora ili isključiti ventilator x.
Za povratak na Automatski reižm
rada: Uključiti ventilator i pritisnuti
dugme AUTO.
Raspodela vazduha
Pritisnuti odgovarajuće dugme za
željena podešavanja. Aktiviranje se
prikazuje LED-om u dugmetu.M=u prostor u visini glave kroz
podesive kanale za vazduhL=u prostor u visini glave kroz
podesive ventilacione otvore i
u nožne prostoreK=u nožne prostoreJ=na vetrobran, na stakla
prednjih vrata i u nožne
prostoreV=na vetrobranu, prozorima
prednjih vrata i u visini glave
kroz podesive ventilacione
otvore
Moguće su sve kombinacije.
Za povratak na Automatski reižm rada: Pritisnuti AUTO dugme.
Automatska recirkulacija
vazduha t
Sistem automatske recirkulacije
vazduha ima senzor kvaliteta
vazduha koji se automatski uključuje ako se otkriju štetni gasovi u
ambijentu.
Rade pomoću t dugmeta. Aktiviranje
se prikazuje LED-om u dugmetu.
Sistem automatske recirkulacija
vazduha može da radi samo ako radi
motor.

Upravljanje klima sistemom123
Odmagljivanje i odleđivanje
■Pritisnuti dugme V. Aktiviranje se
prikazuje LED-om u dugmetu.
■ Podesiti ventilator na željenu brzinu.
Režim recirkulacije vazduha 4 se
automatski isključuje. Hlađenje
A/C se uključuje.
■ Uključiti grejanje zadnjeg prozora RÜ .
Za isključivanje odmagljivanja i
odleđivanja prozora, ponovo pritisnuti
dugme V, pritisnuti dugme AUTO,
podesiti brzinu ventilatora ili prekidač
za raspodelu vazduha.
Ventilacioni otvori
Podesivi ventilacioni otvoriNajmanje jedan ventilacioni otvor
mora biti otvoren dok je hlađenje
A/C uključeno.
Za otvaranje i zatvaranje ventilacionih
otvora, okrenuti horizontalni
regulacioni točkić prema levo ili
desno.
Otvoriti ventilacione otvore kada je
prekidač za raspodelu vazduha
postavljen u položaj M ili L.
Snabdevanje vazduhom se povećava
uključivanjem ventilatora.
Kontrolisati temperaturu vazduha na
bočnim ventilacionim otvorima
podešavanjem prekidača za
regulaciju temperature.
Usmeriti strujanje vazduha
naginjanjem i obrtanjem lamela.
9 Upozorenje
Ne postavljati nikakve predmete
na lamele ventilacionih otvora. U slučaju udesa može doći do štete
i povreda.

124Upravljanje klima sistemomFiksni ventilacioni kanali
Dodatni ventilacioni kanali se nalaze
ispod vetrobranskog stakla, prozora
vrata i u prednjim i zadnjim nožnim
prostorima.
Prostor ispod prednjih sedišta mora
se držati čistim kako bi se omogućio
strujanje vazduha u zadnji nožni
prostor suvozača.Održavanje
Ulaz vazduha
Ulazne kanale vazduha ispred
vetrobranskog stakla u motornom
prostoru treba uvek držati čistim radi
nesmetanog ulaza vazduha. Ukloniti
svo lišće, nečistoću i sneg.
Polenski filter
Prečišćavanje vazduha kabine Filter za čestice čisti vazduh kabine
od prašine, polena i spora.
Filter sa aktivnim ugljem
Kao dodatak filteru za čestice, filter saaktivnim ugljem smanjuje mirise.
Redovno funkcionisanje
klima uređaja
Da bi se obezbedilo neprekidno i
efikasno funkcionisanje klima
uređaja, hlađenje je potrebno uključiti
bar jednom nedeljno na nekoliko
minuta, bez obzira na vremenske
uslove i godišnje doba. Kod preniskih spoljašnjih temperatura sistem
hlađenja ne radi.
Servis Radi postizanja optimalnog efekta
hlađenja, preporučljivo je klima
sistem pregledati jednom godišnje,
počev od 3. godine od prve
registracije vozila, uključujući:
■ Test funkcionalnosti i pritiska
■ Funkcionalnost grejanja
■ Provera zaptivenosti
■ Provera pogonskih kaiševa

Upravljanje klima sistemom125
■ Čišćenje kondenzatora i drenažasušača
■ Provera performansi

126Vožnja i rukovanjeVožnja i rukovanjeSaveti za vožnju ......................... 126
Polazak i rukovanje ...................127
Izduvni sistem motora ................131
Automatski menjač ....................133
Ručni menjač ............................. 137
Sistemi vožnje ............................ 138
Kočnice ...................................... 140
Sistemi upravljanja vožnjom ......143
Pomoćni sistemi za vozača .......145
Gorivo ........................................ 148
Omča za prikolicu ......................151Saveti za vožnju
Upravljanje vozilom Nikad ne kretati po inerciji kada
motor ne radi (osim u režimu "Autostop") Kada motor nije u pogonu, mnogi
sistemi ne funkcionišu, (npr.
servopojačivač sile kočenja,
servoupravljač). Vožnjom na ovaj
način ugrožavate sebe i druge. Svi
sistemi funkcionišu u režimu
"Autostop", ali se vrši kontrolisana
redukcija sile servo upravljača i brzine vozila.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 128.
Pedale
Radi nesmetanog hoda pedala na
mestu gde pedala dodiruje pod, ne
sme da stoji nikakav podni tepih.Servoupravljač
Nikada ne okretati upravljač do
krajnjih položaja kada vozilo nije u
pokretu, jer to može dovesti do
oštećenja servo pumpe.
Kontrolna lampica 2 3 90.

Vožnja i rukovanje127Polazak i rukovanje
Razrada novog vozila Ne pribegavati naglim kočenjima na
prvih nekoliko putovanja.
Tokom prve vožnje, može doći do
pojave dima usled isparavanja voska
i ulja u izduvnom sistemu. Nakon prve vožnje ostaviti vozilo na otvorenom
prostoru radi izbegavanja udisanja
isparenja.
Za vreme razrađivanja, potrošnja
goriva i motornog ulja može biti veća, i postupak čišćenja filtera čestica
dizela može se mnogo češće javiti.
Autostop može biti blokiran da bi se
omogućilo punjenje akumulatora.
Filter za čestice dizela 3 131.Položaji kontakt braveLOCK=Isključen kontaktACC=Odbravljen upravljač,
kontakt isključenON=Kontakt uključen, kod
dizel motora:
predgrevanjeSTART=StartovanjeStartovanje motora
Ručni menjač: aktivirati kvačilo i
pedale kočnice.
Automatski menjač: pritisnuti pedalu
kočnicu i pomeriti ručicu menjača u
P ili N.
Ne pritiskati pedalu gasa.
Dizel motori: okrenuti ključ na položaj
ON za predgrevanje dok se kontrolna
lampica ! ne ugasi 3 91.
Kratko okrenuti ključ u položaj
START i otpustiti. Ključ se automatski
vraća u položaj ON.

128Vožnja i rukovanje
Pre ponovnog startovanja ili za
zaustavljanje motora, okrenuti ključ u
položaj LOCK.
Pokušaji startovanja ne bi trebalo da
traju duže od 15 sekundi. Ako nije
došlo do startovanja motora, sačekati 10 sekundi pre ponavljanja postupka
startovanja.
Povećani broj obrtaja motora se
automatski vraća na normalni prazan
hod kako temperatura motora raste.
Voziti umerenom brzinom, naročito
kada je vreme hladno, dok se ne
postignu normalne radne
temperature motora.
U režimu "Autostop", motor se može startovati pritiskanjem pedale kvačila.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 128.
Startovanje vozila na niskim
temperaturama
Pri ekstremno niskim temperaturama, tj. ispod -20°, može biti potrebno
zaverglati motor najviše 30 sekundi
da bi se startovao.Ključ okrenuti u položaj START i
držati dok se motor ne startuje.
Pokušaji startovanja ne bi trebalo da
traju duže od 30 sekundi. Ako nije
došlo do startovanja motora, sačekati
10 sekundi pre ponavljanja postupka
startovanja.
Osigurati da motorno ulje ima
pravilnu viskoznost, da se koristi
pravilno gorivo, da se servisiranje
vozila redovno obavlja i da je
akumulator dovoljno napunjen.
Prekid dotoka goriva za vreme kočenja motorom Automatski se prekida dotok goriva
tokom kočenja motorom, npr. kada se
vozilo kreće nizbrdo ali sa
otpuštenom pedalom gasa.Sistem za zaustavljanje i
pokretanje
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
pomaže da se uštedi gorivo i smanji
emisija izduvnih gasova. Ako to uslovi dozvoljavaju, isključuje motor čim
vozilo bude u maloj brzini ili
mirovanju, npr. u slučaju semafora ili
saobraćajne gužve. On startuje motor
automatski čim se pritisne kvačilo.
Senzor akumulatora vozila
obezbeđuje da se Autostop izvršava
samo ako je akumulator vozila
dovoljno pun za ponovno pokretanje.
Aktiviranje
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
je dostupan čim se startuje motor,
kada vozilo krene i ako su ispunjeni
uslovi koji su navedeni iznad.