OPEL ANTARA 2014.5 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)
Manufacturer: OPEL, Model Year: 2014.5, Model line: ANTARA, Model: OPEL ANTARA 2014.5Pages: 227, PDF Size: 5.99 MB
Page 181 of 227

Nega vozila179
OsiguračStrujno koloPWR MODINGPromena
električnog
napajanjaRADIORadioRR FOGGrejanje zadnjeg
prozoraRUN 2Ključ električnog
akumulatora pri
vožnjiRUN/CRNKKretanje -
verglanjeSDM (BATT)Sigurnosni
dijagnostički
modul
(akumulator)SDM (IGN 1)Sigurnosni
dijagnostički
modul (kontakt)SPARE–S/ROOFKrovni otvorS/ROOF BATTAkumulator
krovnog otvoraOsiguračStrujno koloSSPSServoupravljačSTR/WHL SWUpravljačTRLRPrikolicaTRLR BATTAkumulator
prikoliceXBCMIzvoz modula
regulacije šasijeXM/HVAC/DLCXM satelitski radio, kontrola klime,
veza za prenos
podataka
Posle zamene pregorelog osigurača,
zatvoriti poklopac kutije osigurača i zabraviti ga.
Ako se poklopac kutije ne zatvori
pravilno, mogu se pojaviti smetnje.
Alati vozila
Alati
Vozila sa rezervnim točkom
Kod vozila sa rezervnim točkom na
raspolaganju su dizalica i komplet
alata vozila.
Dizalica i alati vozila su specijalno
projektovani za ovo vozilo i moraju se
koristiti samo na tom vozilu. Za
zamenu točkova koristiti samo
dizalicu.
Page 182 of 227

180Nega vozila
Dizalica i alati vozila se nalaze ispodpodnog pokrivača, u prostoru za
odlaganje, u teretnom prostoru.
Za vađenje dizalice i alata vozila
otvoriti vrata prtljažnika.
Obe poluge na podnom pokrivaču
gurnuti prema ručici i podignuti
pokrivač pomoću ručice.
Ako postoji, kuku zakačiti na gornji
deo otvora za vrata prtljažnika.
Ukloniti leptir-zavrtanj sa dizalice
okretanjem u smeru suprotnom od
smera kretanja kazaljke na satu i
ukloniti dizalicu i torbu sa ključem za
točkove. Skinuti trake koje drže torbu
sa ključem za točkove. Izvaditi ključ
za točkove iz torbe.
Vozila sa kompletom za
popravku pneumatika
Kod vozila sa kompletom za
popravku pneumatika moguće je da
nema dizalice i kompleta alata vozila.
Page 183 of 227

Nega vozila181
Komplet za popravku pneumatika se
nalazi u prostoru za odlaganje, ispod
podnog pokrivača u teretnom
prostoru.
Za vađenje kompleta za popravku
pneumatika, otvoriti vrata prtljažnika i povući ručicu podnog pokrivača
nagore 3 72.
Pažnja
Paziti da nijedan predmet ne štrči
iznad pokrivača prostora za
odlaganje u prtljažnom prostoru
kako bi se izbeglo oštećenje
prostora za odlaganje i pod
prtljažnog prostora.Točkovi i pneumatici
Stanje pneumatika, stanje
točkova
Preko ivica prelaziti polako i po
mogućnosti pod pravim uglom.
Vožnja preko oštrih ivica može
dovesti do oštećenja pneumatika i
naplataka. Kod parkiranja pneumatik ne priklještiti uz ivicu trotoara.
Redovno kontrolisati naplatke na
oštećenja. Potražiti pomoć servisa u
slučaju oštećenja ili neuobičajenog
habanja.
Zimski pneumatici Zimski pneumatici na temperaturamaispod 7 °C povećavaju bezbednost u
vožnji, pa ih zato treba staviti na sve
točkove.
Pneumatici dimenzija 215/70 R 16 su
preporučeni kao zimski pneumatici.
Shodno zakonskim regulativama
određene države, nalepiti nalepnicu
sa dozvoljenom brzinom u vidokrugu
vozača.
Page 184 of 227

182Nega vozila
Ako su montirani zimski pneumaticikoji nisu odobreni za vozilo, mogu biti ugrožene performanse sistema
elektronske kontrole stabilnosti
(ESC) 3 143. Obratiti se za pomoć
servisnoj radionici u vezi sa
nabavkom odobrenih zimskih
pneumatika.
Ako se koriste zimski pneumatici, na privremeni rezervni točak se može
namestiti letnji pneumatik. Može biti
ugrožena upravljivost vozila, naročito
na klizavim površinama puta.
Rezervni točak 3 192.
Označavanje pneumatika
Npr. 235/65 R 17 104 H235=Širina pneumatika, u mm65=Odnos preseka (visina sa
širinom pneumatika), %R=Tip pneumatika: RadijalniRF=Tip: RunFlat17=Prečnik naplatka, u inčima104=Oznaka nosivosti npr. 91
odgovara do 618 kgH=Slovne šifre graničnih brzinaSlovne šifre graničnih brzina:Q=do 160 km/hS=do 180 km/hT=do 190 km/hH=do 210 km/hV=do 240 km/hW=do 270 km/h
Pritisak u pneumaticima
Kontrolisati pritisak u hladnim
pneumaticima svakih 14 dana i pre
svakog dužeg putovanja. Ne
zaboraviti rezervni točak. To takođe
važi i za vozila sa sistemom nadzora
pritiska pneumatika.
Koristiti ključ za poklopac ventila da bi
se olakšalo odvrtanje poklopca
ventila. Ključ za poklopac ventila se
nalazi u poklopcu rezervoara.
Pritisak pneumatika 3 215.
Podaci o pritiscima pneumatika su
dati za hladne pneumatike. Važi za
letnje i zimske pneumatike.
Uvek naduvati rezervni točak na
pritisak koji se odnosi na puno
opterećenje.
ECO pritisak pneumatika pruža
mogućnost postizanja moguće
najmanje potrošnje goriva.
Neodgovarajući pritisak kvari
bezbednost, kao i ponašanje vozila u vožnji, udobnost i potrošnju goriva, i
povećava habanje pneumatika.
Tabele pritiska u pneumaticima
prikazuju sve moguće kombinacije
pneumatika 3 215.
Za pneumatike odobrene za vaše
vozilo, videti EEC sertifikat o
usklađenosti isporučen uz vozilo ili
druga dokumenta vezana za
nacionalnu registraciju.
Vozač je odgovoran za pravilno
podešavanje pritiska u
pneumaticima.9 Upozorenje
Prenizak pritisak može dovesti do
jakog pregrevanja pneumatika, unutrašnjih oštećenja a time i do
odvajanja (separacije) gazećeg
Page 185 of 227

Nega vozila183sloja pneumatika, pa čak i
eksplozije pneumatika pri velikim brzinama.
Ako je potrebno smanjivanje ili
povećavanje pritiska pneumatika kod vozila sa sistemom nadzora pritiska
pneumatika, isključiti paljenje.
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima
Sistem nadzora pritiska pneumatika
proverava pritisak sva četiri
pneumatika jednom u minuti kada
brzina vozila dostigne određeni nivo.
Pažnja
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima samo upozorava o
niskom pritisku u pneumaticima i
ne zamenjuje redovno održavanje pneumatika od strane vozača.
Svi točkovi moraju biti opremljeni sasenzorima pritiska, a pneumatici
moraju imati propisani pritisak. Ako su
montirani točkovi bez senzora, sistem
nadzora pritiska u pneumaticima nije
funkcionalan. Naknadno postavljanje
senzora je moguće.
Napomena
U zemljama gde je sistem nadzora pritiska u pneumaticima zakonska
obaveza, upotreba pneumatika bez
senzora pritiska poništiće odobrenje za taj tip vozila.
Trenutni pritisak u pneumaticima
može se prikazati u stavci menija
Tyres (Pneumatici) u meniju Board
Computer (Bord kompjuter - računar
za obradu podataka) . Pritisnuti
dugme BC na Infotainment sistemu i
izabrati stavku menija.
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima automatski detektuje
opterećenje vozila. Na
informacionom displeju se pojavljuje
poruka ako se otkriju nekonzistentni
pritisci u gumama. Kod nekih verzija,
poruka se prikazuje u skraćenom
obliku.
Na primer, mogu se prikazati sledeće poruke:
Page 186 of 227

184Nega vozila
Crtež koji označava zadnji levi
pneumatik prikazuje se zajedno sa
trenutnim pritiskom u pneumatiku;
mala devijacija pritiska.
Smanjiti brzinu. Na sledećoj stanici
koja ima mogućnost za to, proveriti
pritisak pneumatika pomoću
odgovarajućeg merača i popraviti,
ako je potrebno.
Na informacionom displeju u boji, ova poruka se pojavljuje u žutoj boji.Crtež koji označava prednji levi
pneumatik prikazuje se zajedno sa
trenutnim pritiskom u pneumatiku;
velika devijacija pritiska ili gubitak
pritiska.
Po mogućnosti što pre napustiti
saobraćaj bez ugrožavanja ostalih
učesnika u saobraćaju. Zaustaviti
vozilo i prekontrolisati pneumatik.
Montirati rezervni točak ako je
potrebno 3 189.
Na informacionom displeju u boji, ova poruka se pojavljuje u crvenoj boji.
Potvrđivanje upozorenja 3 95, 3 98.
Poruke vozila 3 103.
Ako je potrebno smanjivanje ili
povećavanje pritiska pneumatika,
isključiti kontakt. Pritisci pneumatika
3 182, 3 215.
Spoljašnja radio oprema velike snage
predajnika može prouzrokovati prekid u radu sistema nadzora pritiska
pneumatika.
Jezgro ventila sistema za nadzor
pritiska pneumatika i zaptivni
prstenovi se moraju zameniti svaki
put kada se menjaju pneumatici.Kompenzacija temperature
Pritisak u pneumaticima zavisi od
temperature u pneumaticima. Tokom
vožnje temperatura i pritisak u
pneumaticima rastu.
Vrednost pritiska pneumatika
prikazana na displeju predstavlja
stvarni pritisak u pneumatiku. Stoga
je važno proveriti pritisak pneumatika
kad je hladan.
Dubina profila Redovno kontrolisati dubinu profila
pneumatika.
U interesu bezbednosti, pneumatike
zameniti ako se dubina profila smanji na 2-3 mm (4 mm zimski pneumatici).
Iz bezbednosnih razloga,
preporučuje se da razlika u dubini
profila pneumatika na jednoj osovini
ne bude veća od 2 mm.
Page 187 of 227

Nega vozila185
Zakonom dozvoljena minimalna
dubina profila (1,6 mm) je dostignuta
onda kada se pneumatici toliko
pohabaju da se vide indikatori TWI
habanja profila. Njihov položaj
pokazuju oznake sa bočne strane
pneumatika.
Ako je istrošenost pneumatika na
prednjoj osovini veća nego na
zadnjoj, prednje točkove zameniti
zadnjim. Voditi računa da pravac
okretanja točkova bude isti kao i pre.
Pneumatici stare, i onda ako se ne
koriste. Preporučujemo zamenu
pneumatika svakih 6 godina.
Menjanje veličine
pneumatika i točkova
Ukoliko se montiraju pneumatici koji
odstupaju od fabrički postavljenih dimenzija, verovatno će biti potrebno
reprogramiranje brzinomera i uraditi
druga preinačenja na vozilu.
Posle promene na drugu dimenziju
pneumatika, treba zameniti nalepnicu sa pritiscima pneumatika.9 Upozorenje
Uoptrebom nepodesnih
penumatika i točkova može doći
do nesreće i učiniti nevažećom
homologaciju vozila.
Ako treba montirati naplatke točka
drugog tipa, navrtke točka se takođe
moraju zameniti. Preporučujemo da
se potraži savet od servisera.
Poklopci točkova
(ratkapne) Moraju se koristiti ukrasni poklopci
(ratkapne) točkova i pneumatici koji
su odobreni od strane proizvođača za odgovarajuće vozilo i koji
zadovoljavaju uslove svih
pripadajućih kombinacija točkova i
pneumatika.
Ako se koriste ukrasni poklopci i
pneumatici koji nisu fabrički odobreni,
pneumatici ne smeju imati zaštitni
obruč.
Ukrasni poklopci točkova ne smeju ometati hlađenje kočnica.9 Upozorenje
Korišćenje neodgovarajućih
pneumatika ili ukrasnih
poklopaca, mogu dovesti do
iznenadnog gubljenja pritiska i
zbog toga do udesa.
Page 188 of 227

186Nega vozilaLanci za sneg
Lanci za sneg su jedino dozvoljeni naprednjim točkovima.
Oni se moraju postaviti na gume
simetrično kako bi se postiglo
koncentrično naleganje.
Uvek koristiti samo lance sa sitnim
karikama, koji sa gazeće površine
pneumatika kao i sa unutrašnje
strane (uključujući i zatvarač lanca),
ne vire više od 15 mm.
9 Upozorenje
Oštećeni pneumatik može da
eksplodira.
Lanci za sneg su dozvoljeni samo na
točkovima od 16 inča. Preporučujemo
da se potraži savet od servisera.
Ako je potrebno koristiti lance za sneg nakon problema sa ispuštanjem
prednjeg pneumatika, na zadnju
osovinu namestiti privremeni rezervni
točak, a jedan od zadnjih točkova
premestiti na prednju osovinu.
Opšte
Nije dozvoljeno korišćenje lanaca za
sneg na privremenom rezervnom
točku.
Komplet za popravku
pneumatika Manja oštećenja gazeće površine i
bočne strane pneumatika, mogu se
popraviti pomoću kompleta za
popravku pneumatika.
Strano telo ne odstranjivati iz
pneumatika.
Oštećenja veća od 4 mm, kao i
oštećenja bočnog zida pored ruba pneumatika se ne mogu popravljati
ovim kompletom.
Kod vozila sa kompletom za
popravku pneumatika moguće je da
nema dizalice i kompleta alata vozila.
Alati vozila 3 179.
Privremeni rezervni točak 3 192.9 Upozorenje
Ne voziti brže od 80 km/h.
Ne koristiti na duži period.
Upravljanje i rukovanje vozilom
može biti ugrženo.
Ako imate izduvan pneumatik:
Primeniti električnu parking kočnicu
3 141 i ubaciti u prvu brzinu, hod
unazad ili P.
Komplet za popravku pneumatika se
nalazi u prostoru za odlaganje, ispod podnog pokrivača u teretnom
prostoru.
Page 189 of 227

Nega vozila187
Da bi se uklonio komplet za popravku
pneumatika, otvoriti vrata prtljažnika.
Povući ručicu podnog pokrivača
nagore 3 72.
Alati vozila 3 179.Pažnja
Paziti da nijedan predmet ne štrči
iznad pokrivača prostora za
odlaganje u prtljažnom prostoru
kako bi se izbeglo oštećenje
prostora za odlaganje i pod
prtljažnog prostora.
1. Izvaditi crevo za punjenje zaptivnog sredstva 1 i električni
konektor 2.
2. Skinuti zaštitnu kapicu ventila oštećenog pneumatika.
Navrnuti crevo za punjenje
zaptivnog sredstva na ventil
pneumatika.
3. Priključite električni konektor na utičnicu. Odspojiti sve iz drugih
električnih utičnica.
4. Uključiti kontakt. Radi izbegavanja pražnjenja
akumulatora, preporučujemo da
motor radi.5. Okrenuti prekidač birača suprotno
smeru kretanja kazaljke na satu u
položaj zaptivno sredstvo +
vazduh .
6. Pritisnuti dugme za uključivanje/
isključivanje da bi se uključio
komplet za popravku pneumatika.
Pneumatik se puni sa zaptivnim
sredstvom.
Manometar nakratko prikazuje
visok pritisak dok se kanister
zaptivnog sredstva prazni. Posle
toga će pritisak opadati.
Sva količina zaptivnog materijala
je ispumpana u pneumatik. Posle
toga pneumatik se naduvava.
Page 190 of 227

188Nega vozila
7. Pneumatik naduvati dopreporučenog pritiska
naduvavanja korišćenjem
manometra. Propisani pritisak
pneumatika trebalo bi postignuti u roku od 10 minuta 3 215 . Kada se
dostigne propisani pritisak,
isključiti kompresor.
Ukoliko se propisani pritisak ne
postiže u roku od 10 minuta,
odvojiti komplet za popravku
pneumatika. Pomeriti vozilo za
jedan okretaj pneumatika.
Ponovo priključiti komplet za
popravku pneumatika i nastaviti
postupak još 10 minuta. Ukoliko
se propisani pritisak još uvek ne
postigne, pneumatik je previše
oštećen. Potražite pomoć
servisne radionice.
Previsoki pritisak pneumatika
ispuštati pomoću dugmeta pored
manometra.
Kompresor ne držati uključen
duže od 10 minuta.
8. Odvojiti komplet za popravku pneumatika i zameniti poklopac
ventila pneumatika.9. Odstraniti sav preostali zaptivni materijal sa krpom.
10. Priloženu nalepnicu, koja pokazuje maksimalno dozvoljenu
brzinu, skinuti sa kanistera
zaptivnog materijala i zalepiti u
vidno polje vozača.
11. Odmah nastaviti sa vožnjom, da bi se zaptivni materijal
ravnomerno raspodelio u
pneumatiku. Posle približno
10 km vožnje (ali ne više od
10 minuta ) zaustaviti se i proveriti
pritisak u pneumatiku.
Ako je pritisak u pneumatiku malo pao, podesiti na tačnu vrednost.
Ponavljati postupak dok ne
prestane gubljenje pritiska.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
pao za više od 68 kPa,
(0,68 bara) vozilo se ne može
dalje voziti. Potražite pomoć
servisne radionice.
12. Za prilagođavanje pritiska u pneumatiku, navrteti crevo za
vazduh kompresora (sa strelicom)
direktno na ventil pneumatika.