OPEL ANTARA 2014.5 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Nega vozila189
13. Okrenuti birač u smeru kretanjakazaljke na satu u položaj samo
vazduh . Uključiti kompresor da bi
se pneumatik naduvao samo
vazduhom.
Napomena
Popravljen pneumatik znatno utiče
na karakteristike vožnje, te ga zbog
toga treba zameniti.
Ukoliko se čuje neuobičajena buka
od kompresora ili se kompresor
zagrejao, isključiti kompresor na
najmanje 30 minuta.
Proveriti datum roka upotrebe alata
za popravku. Nakon ovog datuma
zaptivna moć istog nije garantovana.
Obratiti pažnju na informacije o
čuvanju kanistera sa zaptivnim
materijalom.
Jednom korišćen kanister treba
zameniti. Da bi se uklonio kanister sa zaptivnim materijalom, otkačiti
crevo za punjenje zaptivnog
materijala i crevo za vazduh, izvući
kanister iz kućišta i odvrteti crevo sa kanistera. Odlaganje korišćenog
kanistera sa zaptivnim materijalom
vršiti po važećim propisima.
Priloženi pomoćni adapter može se
koristiti za naduvavanje drugih
predmeta npr. fudbalskih lopti,
vazdušnih jastuka, gumenih
čamaca, itd. Ovaj adapter se nalazi
na donjoj strani kompleta za
popravku pneumatika.
Zamena točkova
Neka vozila su opremljena sa
kompletom za popravku pneumatika
umesto rezervnog točka 3 186.Izvršiti sledeće pripreme i držati se
sledećih informacija:
■ Parkirati vozilo na ravnoj, čvrstoj površini koja nije klizava. Prednji
točkovi moraju biti podešeni ravno
prema napred.
■ Primeniti električnu parking kočnicu
3 141 i ubaciti u prvu brzinu, hod
unazad ili P.
■ Vađenje rezervnog točka 3 192.
■ Nikada ne menjati više od jednog točka odjednom.
■ Blokirati dijagonalno točak naspram točka koji treba promeniti
postavljanjem blokova ili sličnog
ispred i iza točka.
■ Koristiti dizalicu samo za zamenu točka u slučaju njegovog bušenja,
a ne za zimsko ili letnje sezonsko
menjanje pneumatika.
■ Nikad ne prekoračiti maksimalno radno opterećenje dizalice
(900 kg).
■ Ako je teren na kome se vozilo nalazi mekan, trebalo bi staviti
čvrstu dasku (max. 1 cm debljine)
ispod dizalice.

190Nega vozila
■ Ne podizati vozilo više nego što jepotrebno da bi se zamenio točak.
■ U podignutom vozilu ne sme biti ljudi niti životinja.
■ Ne podvlačiti se pod dignuto vozilo.
■ Ne startovati motor dok je vozilo podignuto dizalicom.
■ Očistiti matice vijka i navoj pre postavljanja točka.9 Upozorenje
Ne podmazivati zavrtnje točkova,
navrtke točkova i konuse navrtki
točkova.
1. Potegnuti poklopac točka.
2. Okrenuti svaku navrtku točka za jedan krug suprotno smeru
kretanja kazaljke na satu pomoću
ključa za skidanje točkova,
postavljanjem ključa na navrtku
skroz do kraja.
3. Mesta za postavljanje dizalice napred i nazad su označenažljebovima na donjem delu pragavozila, ispod vrata.
4. Pre postavljanja dizalice podesiti je na neophodnu visinu ručnim
okretanjem otvora.
Postaviti dizalicu bliže točku koji
se menja, tako da kandža dizalice
obuhvati vertikalnu ivicu praga, a
ispupčenje uđe u žljebove. Uveriti se da je dizalica postavljenapravilno.
Stopa dizalice mora biti na zemlji
tačno ispod priključnog mesta; da bi na taj način bilo sprečeno
proklizavanje.

Nega vozila191
5.Postaviti ključ za točkove na otvor
šipke sa navojem i okretati ključ u
smeru kazaljke na satu da bi se
podiglo vozilo.
Ako to nije slučaj, odmah pažljivo
spustiti vozilo i premestiti dizalicu. Dizati vozilo dok se točak ne
odvoji od tla.
6. Odvrnuti navrtke točka potpuno i očistiti sa krpom.
Ne podmazivati navoje. Navrtke
točka skloniti na takvo mesto gde
se navoji neće zaprljati.
7. Zameniti točak. Napomene o rezervnom točku 3 192.
8. Navrteti navrtke točka i lagano ih
pritegnuti rukom okretanjem u
smeru kazaljke na satu dok se
točak drži na glavčini.
9. Okretati ključ suprotno smeru kretanja kazaljke na satu i spustiti
vozilo na tlo.
10. Postaviti ključ točka tako da dobro
nalegne i pritegnuti svaku navrtku točka po unakrsnom redosledu.
Momenat pritezanja je 140 Nm.
11. Skloniti zamenjeni točak 3 192 i
alate vozila 3 179 u prtljažnik.
12. Proveriti pritisak u montiranom pneumatiku što je moguće pre.
Neispravan pneumatik obnoviti i bez
odlaganja zameniti privremeni
rezervni točak drugim točkom prema
specifikacijama.
Mesto platforme dizalice za
podizanje
Zadnji krak platforme za dizanje
centrirati ispod žleba praga vozila.

192Nega vozila
Prednji krak platforme za dizanje
centrirati ispod žleba praga vozila.
Rezervni točak
Privremeni rezervni točak
Neka vozila su opremljena sa
kompletom za popravku pneumatika
umesto rezervnog točka.
Privremeni rezervni točak je
namenjen za upotrebu samo na ovom
vozilu.
Ako montirate rezervni točak koji je
različit od drugih točkova, ovaj točak
može da se klasifikuje kao privremeni rezervni točak i primenjuju se
odgovarajuća ograničenja brzine, čak
i ako nisu navedena na nalepnici. Potražite pomoć servisa za proveru
odgovarajućeg ograničenja brzine.
Korišćenje privremenog rezervnog
točka može pogoršati upravljivost,
naročito ako se koriste zimski
pneumatici. Neispravan pneumatik
zameniti što je pre moguće,
izbalansirati točak i montirati na
vozilo.Pažnja
Korišćenjem privremenog
rezervnog točka koji je manji nego
ostali točkovi ili kombinacijom sa
zimskim pneumaticima, može
imati uticaja na upravljivost.
Oštećeni pneumatik u najkraćem
roku zameniti novim.
Privremeni rezervni točak se nalazi u teretnom prostoru ispod podnog
pokrivača i osiguran je zavrtnjem za
fiksiranje sa navojem.
Obe poluge na podnom pokrivaču
gurnuti prema ručici i podignuti
pokrivač pomoću ručice. Kuku
zakačiti na gornji deo otvora za vrata
prtljažnika.
Alati vozila 3 179.
Ukloniti zavrtanj okretanjem u smeru
suprotnom od smera kretanja
kazaljke na satu i izvaditi privremeni
rezervni točak iz udubljenja za
rezervni točak.

Nega vozila193
Istovremeno koristiti samo jedan
privremeni rezervni točak. Ne voziti brže od 80 km/h. U krivine ulaziti
polako. Ne koristiti preko dužeg
perioda.
Kada se privremeni rezervni točak
montira, ne voziti vozilo kroz
automatsku auto-perionicu sa
vođicama. Privremeni rezervni točak se može uhvatiti u vođice i dovesti do oštećenja pneumatika, točka i drugihdelova vozila.
Nije dozvoljeno korišćenje lanaca za
sneg na privremenom rezervnom
točku.
Lanci za sneg 3 186.
Pneumatici sa označenim smerom okretanja Pneumatike sa označenim smerom
kotrljanja uvek montirati tako, da se
pravac kotrljanja poklapa sa pravcem
kretanja vozila. Smer kotrljanja je
naznačen simbolom (npr. strelicom)
na bočnom zidu pneumatika.Sledeće se primenjuje za pneumatike
postavljene suprotno smeru
okretanja:
■ Upravljivost može biti ugrožena. Neispravan pneumatik zameniti štoje pre moguće, izbalansirati točak i
montirati na vozilo.
■ Ne voziti brže od 80 km/h.
■ Voziti sa izuzetnom pažnjom na vlažnoj i snežnoj površini puta.9 Upozorenje
Dizalica, točak ili druga oprema u
prtljažniku mogu prouzrokovati
povrede ako nisu pravilno
pričvršćeni na mestu. Prilikom
iznenadnog zaustavljanja ili
sudara, neučvršćena oprema bi
mogla prouzrokovati telesne
povrede ili oštećenje vozila.
Dizalicu i alate vozila treba uvek
čuvati u odgovarajućim prostorima za odlaganje i pravilno učvrstiti.
Oštećeni točak uvek stavljati u
prtljažni prostor, učvršćen
leptirastom maticom u udubljenje
za rezervni točak.

194Nega vozilaStartovanje pomoću
kablova
Ne startovati pomoću uređaja za brzopunjenje akumulatora.
Vozilo sa ispražnjenim akumulatorom se može startovati upotrebom
kablova za pomoć pri startovanju i
akumulatora drugog vozila.9 Upozorenje
Budite izuzetno pažljivi prilikom
startovanja sa pomoćnim
kablovima. Svako odstupanje od
ovih uputstava može dovesti do
povreda ili oštećenja, izazvano
eksplozijom akumulatora, kao i do oštećenja električnih sistema na
oba vozila.
9 Upozorenje
Izbegavati dodir akumulatora sa
očima, kožom, tkaninom i
obojenim površinama. Tečnost
sadrži sumpornu kiselinu koja u
direktnom kontaktu može
prouzrokovati povrede i oštećenja.
■ Nikada ne izlagati akumulator varnicama ili otvorenom plamenu.
■ Ispražnjen akumulator može da smrzne na temperaturi od 0 °C.
Odlediti akumulator u toploj
prostoriji pre priključivanja kablova
za premošćavanje.
■ Kod rada sa akumulatorom nositi zaštitno odelo i zaštitne naočare.
■ Koristiti pomoćni akumulator istog napona (12 V). Njegov kapacitet
(Ah) ne sme biti znatno niži od
ispražnjenog akumulatora.
■ Koristiti kablove za premošćavanje sa izoliranim kleštima i prečnikom
žice od najmanje 16 mm 2
(25 mm 2
kod dizel motora).
■ Ispražnjen akumulator ne isključivati iz mreže vozila.
■ Isključiti sve nepotrebne električne potrošače. Infotainment sistem semože oštetiti ako se uključuje
prilikom startovanja pomoću
kablova.
■ Za vreme pomoćnog startovanja ne
naginjati se iznad akumulatora.
■ Priključne kleme kablova se ne smeju međusobno dodirivati.
■ Vozila ne smeju doći u međusobni kontakt tokom procesa startovanjapomoću kablova.
■ Potegnuti električnu parkirnu kočnicu 3 141, menjač je u
neutralnom položaju, automatski
menjač u položaju P.
■ Otvoriti zaštitne kapice na pozitivnom polu oba akumulatora.

Nega vozila195
Redosled priključivanja kablova:1. Jedan kraj crvenog kabla priključiti na pozitivan pol 1
pomoćnog akumulatora.
2. Priključiti drugi kraj crvenog kabla
na pozitivan pol 2 ispražnjenog
akumulatora.
3. Jedan kraj crnog kabla priključiti na negativan pol 3 pomoćnog
akumulatora.
4. Priključiti drugi kraj crnog kabla na
masu vozila, kao što je blok
motora 4 ili na neki vijak nosača
motora. Tačka priključivanja treba
da bude što dalje od ispražnjenog
akumulatora, najmanje 60 cm.
Kablove postaviti tako da ga rotirajući delovi u motornom prostoru ne mogu
zahvatiti.
Za startovanje motora: 1. Startovati motor vozila koje pruža pomoć za startovanje pomoću
kabla.
2. Posle 5 minuta startovati drugi motor. Pokušaj startovanja treba
izvoditi u vremenskim razmacima od 1 minuta i ne duže od
15 sekundi.
3. Oba motora ostaviti da rade na praznom hodu sa priključenim
kablovima oko 3 minuta.
4. Uključiti električne potrošače (npr. prednja svetla, grejanje
zadnjeg prozora) vozila sa ispražnjenim akumulatorom.5. Ispražnjeno vozilo uključite na oko 20 minuta kako bi seomogućila adekvatna dopuna
akumulatora.
6. Skidanje kablova obaviti tačno obrnutim redosledom od
prethodno opisanog.

196Nega vozilaVučaVuča vozila
Uklonite lajsnu spojlera sa prednje
leve strane vozila tako što ćete
odvrnuti šest zavrtnjeva koji se
nalaze ispod vozila. Zatim pričvrstite
kuku za vuču.
Priključak za vuču se nalazi u
prostoru za odlaganje sa alatima vozila 3 179.
Priključak za vuču uvrnuti u otvor do
kraja, dok se ne zaustavi u
horizontalnom položaju.
Zakačiti uže za vuču - ili još bolje
polugu za vuču - za prednji priključak za vuču, nikada za branik ili elemente
prednjeg vešanja vozila.
Nikada ne vući vozilo od nazad.
Prednji priključak za vuču se sme
koristiti samo za vuču vozila, nikako
za druge namene.
Uključiti paljenje da bi odbravili upravljač i omogućili rad stop svetla,
sirene i brisača vetrobranskog stakla.
Ručica menjača u neutralnom
položaju.
Ključ u kontakt bravi okrenuti u
položaj ACC i deaktivirati električnu
parking kočnicu pre vuče vozila.Pažnja
Voziti polako. Voziti bez trzaja. Ekstremne vučne sile mogu
oštetiti vozilo.
Kada motor ne radi, potrebna je
znatno veća sila za kočenje i
upravljanje vozilom.
Uže za vuču udaljiti od prednjeg
branika i osigurati da je sigurno
pričvršćeno na priključak za vuču na
oba kraja. Potegnuti uže za vuču radi provere.
Radi sprečavanja prodora izduvnih
gasova iz vučnog vozila u putnički
prostor, uključiti sistem recirkulacije
vazduha 3 119 i zatvoriti sve prozore
na vozilu.

Nega vozila197
Vozila sa ručnim menjačem: Vozilo semora vući okrenuto prema napred.
Maksimalna brzina je 88 km/h. U svim
ostalim slučajevima i kada je menjač
u kvaru, prednja osovina se mora
podići od zemlje.
Vozila sa automatskim menjačem: Ne vući vozilo pomoću priključka za
vuču. Vuča sa užetom za vuču može
da izazove ozbiljna oštećenja na
menjaču. Kada je potrebno vući
vozilo sa automatskim menjačem,
koristiti šlep službu ili opremu za
podizanje točkova.
Potražite pomoć servisne radionice.
Posle vuče, odvrnuti priključak za
vuču i vratiti lajsnu spojlera. Odložiti
priključak za vuču u prostor za
odlaganje ispod podnog pokrivača u
teretnom prostoru.
Alati vozila 3 179.Vuča drugog vozila
Ukloniti poklopac koji se nalazi na
zadnjem braniku pritiskanjem donjeg
dela poklopca.
Zadnji priključak za vuču je smešten
ispod podnog pokrivača u teretnom
prostoru.
Zadnji priključak za vuču pričvrstiti
okretanjem suprotno smeru kretanja
kazaljke na satu pomoću
odgovarajućeg odvijača dok se ne
učvrsti na mestu i ne zaustavi u
horizontalnom položaju.
Zakačiti uže za vuču - ili još bolje rudu za vuču - za zadnji priključak za vuču.
Priključak za vuču se sme koristiti
samo za vuču vozila, nikako za druge namene.Pažnja
Voziti polako. Voziti bez trzaja.Ekstremne vučne sile mogu
oštetiti vozilo.
Da bi se sprečilo oštećenje, uže za
vuču ne zatezati previše brzo.
Nakon vuče, odvrteti zadnji priključak
za vuču u smeru kazaljke na satu da
bi se uklonio i ponovo namestiti
poklopac.

198Nega vozilaNega spoljašnjostiSpoljašnja negaBrave
Brave su fabrički podmazane
specijalnom mašću za brave visokog
kvaliteta. Upotrebiti sredstvo za
odmrzavanje kada je stvarno
neophodno, jer ono ima suprotan
efekat od podmazivanja i pogoršava
funkcionisanje brave. Nakon
korišćenja sredstva za odmrzavanje,
poveriti brave na ponovno
podmazivanje u servisu.
Pranje Boja vašeg vozila je izložena uticaju
spoljašnje sredine. Redovno perite i
štitite voskom vaše vozilo. Ako
koristite automatizovane perionice
automobila, obavezno birati program sa voskom.
Ptičiji izmet, insekte, smolu drveća,
polensku prašinu i slično, odmah
isprati jer sadrže agresivne
supstance koje mogu prouzrokovati
oštećenja boje.Kod korišćenja automatskih uređaja
za pranje vozila, poštovati
pripadajuća uputstva proizvođača
uređaja za pranje vozila. Brisač
vetrobranskog stakla i zadnji brisač
treba da su u isključenom stanju.
Demontirati antenu i spoljašnje
pribore kao što je krovni nosač, itd.
Ako vozilo perete ručno, temeljno
oprati i unutrašnju stranu blatobrana.
Ivice i rubove na otvorenim vratima
očistiti, kao i površine koje oni
pokrivaju.Pažnja
Uvek koristiti sredstvo za čišćenje
pH vrednosti od 4 do 9.
Ne koristiti sredstva za čišćenje na vrelim površinama.
Podmazivanje šarki na svim vratima
poveriti servisu.
Za pranje motornog prostora ne
koristiti uređaj sa mlazom pare ili za
pranje sa visokim pritiskom.
Tokom čišćenja uređajem za pranje
sa visokim pritiskom, obezbediti
rastojanje od najmanje 30 cm prilikom rada oko vrata prtljažnika, kako bi se
sprečilo nenamerno otključavanje.
Vozilo temeljno oprati i obrisati
jelenskom krpom. Krpu za brisanje češće prati. Koristiti posebne jelenske
krpe za obojene i staklene površine:
ostaci voska na staklima dovode do
ometanja vidljivosti.
Mrlje od katrana ne odstranjivati
čvrstim predmetima. Sa lakiranih
površina, mrlje očistiti sprejom za
odstranjivanje katrana.
Spoljašnja svetla Površine prednjih svetla i ostalih
svetla su od plastike. Ne koristiti
abrazivne ili kaustične agense,
lopatice za čišćenje leda ili hemikalije
i ne čistiti ih na suvo.
Poliranje i zaštita voskom Vozilo redovno štititi voskom
(najkasnije kada se više ne formiraju
kapljice vode). U suprotnom, boja će
se isušiti.