OPEL ANTARA 2015 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Upravljanje klima sistemom119Upravljanje klima
sistemomSistemi upravljanja klimom ........119
Ventilacioni otvori ....................... 124
Održavanje ................................ 125Sistemi upravljanja
klimom
Sistem grejanja i ventilacije
Komande za: ■ Temperatura
■ Raspodela vazduha
■ Brzina ventilatora
■ Odmagljivanje i odleđivanje
Grejanje zadnjeg stakla Ü 3 33.
Grejanje sedišta ß 3 41.
Temperaturacrvena=toploplava=hladno
Grejanje neće biti potpuno efikasno
sve dok motor ne dostigne normalnu
radnu temperaturu.
Raspodela vazduha
M=u prostor u visini glave kroz
podesive kanale za vazduhL=u prostor u visini glave kroz
podesive ventilacione otvore i u
nožne prostoreK=u nožne prostoreJ=na vetrobran, na stakla prednjih
vrata i u nožne prostorel=na vetrobranu, prozorima
prednjih vrata i u visini glave
kroz podesive ventilacione
otvore
Moguće su sve kombinacije.
Brzina ventilatora Podesiti protok vazduha
prekopčavanjem ventilatora na
željenu brzinu.

120Upravljanje klima sistemom
x=isključeno1=minimalna brzina4=maksimalna brzina
Odmagljivanje i odleđivanje■ Prekidač za raspodelu vazduha postaviti na l ili J
■ Podesiti prekidač za temperaturu na najtopliji nivo
■ Postaviti ventilator na najveću brzinu
■ Zatvoriti srednje ventilacione otvore
■ Otvoriti bočne ventilacione otvore i usmeriti ih prema prozorima vrata
Grejanje zadnjeg stakla Ü 3 33.
Klima uređaj Kao dopuna sistemu grejanja i
ventilacije, klima uređaj ima sledeće
komande:
n=hlađenje4=recirkulacija vazduhaÜ=odmagljivanje i odleđivanje
Grejanje sedišta ß 3 41.
Hlađenje n
Pritisnuti dugme
n za uključivanje
hlađenja. Aktiviranje se prikazuje
LED-om u dugmetu. Hlađenje je u
funkciji samo kada motor radi i kada
je ventilator upravljanja klima
sistemom uključen.
Ponovo pritisnuti dugme n za
isključivanje hlađenja.
Klima sistem hladi i isušuje vazduh
čim je spoljašnja temperatura nešto
iznad tačke smrzavanja. Zbog toga
može doći do kondenzacije i kapanja
vode ispod vozila.
Ako nema potrebe za hlađenjem ili
isušivanjem vazduha, radi štednje
goriva isključiti sistem za hlađenje.
Aktivirano hlađenje moglo bi da
spreči automatsko zaustavljanje.
Sistem recirkulacije
vazduha 4
Pritisnuti dugme 4 za aktiviranje
režima recirkulacije vazduha.
Aktiviranje se prikazuje LED-om u
dugmetu.
Ponovo pritisnuti dugme 4 za
deaktiviranje režima recirkulacije.9 Upozorenje
Izmena svežeg vazduha se
smanjuje u režimu recirkulacije. Prilikom rada bez hlađenja,
povećava se vlažnost vazduha,
tako da se prozori mogu zamagliti
iznutra. U putničkom prostoru
dolazi do pogoršanja kvaliteta
vazduha što može dovesti do
pospanosti prisutnih u vozilu.

Upravljanje klima sistemom121
U uslovima toplog i veoma vlažnog
vazduha, vetrobransko staklo se
može zamagliti sa spoljne strane
kada se ka njemu usmeri struja
hladnog vazduha. Ako se
vetrobransko staklo zamagli sa
spoljne strane, uključiti brisače
vetrobranskog stakla i isključiti l.
Maksimalno hlađenje
Nakratko otvoriti prozore i krovni otvor kako bi vreo vazduh brzo izašao
napolje.
■ Pritisnuti dugme n za aktiviranje
klima uređaja.
■ Pritisnuti dugme 4 za aktiviranje
recirkulacije vazduha.
■ Prekidač za raspodelu vazduha postaviti na M.
■ Podesiti prekidač za temperaturu na najhladniji nivo.
■ Postaviti ventilator na najveću brzinu.
■ Otvoriti sve ventilacione otvore.Odmagljivanje i odleđivanje
■ Prekidač za raspodelu vazduha postaviti na l ili J.
■ Podesiti prekidač za temperaturu na najtopliji nivo.
■ Postaviti ventilator na najveću brzinu.
■ Zatvoriti srednje ventilacione otvore.
■ Otvoriti bočne ventilacione otvore i usmeriti ih prema prozorima vrata.
■ Uključiti grejanje zadnjeg prozora Ü 3 33.
Klima uređaj n i recirkulacija
vazduha 4 se automatski uključuju
da bi se poboljšala efikasnost
odmrzavanja kada je izabran položaj
l ili J.
Elektronski upravljani
klima sistem
Dvozonska elektronska regulacija
klime omogućava različitu
temperaturu klime na strani vozača i
suvozača.

122Upravljanje klima sistemom
Komande za:■ Temperatura na strani vozača
■ Raspodela vazduha
■ Brzina ventilatora
■ Temperatura na strani suvozačaAUTO=Automatski režimt=Automatska recirkulacija
vazduhaV=Odmagljivanje i odleđivanje
Hlađenje A/C, recirkulacija vazduha
4 3 120.
Napomena
Ne pokrivati unutrašnji temperaturni
senzor (nalazi se pored prekidača
ventilatora) ili senzor sunčeve
svetlosti (nalazi se ispred otvora za
odmagljivanje vetrobrana) jer to
može da dovede do kvara sistema.
Grejanje zadnjeg prozora RÜ 3 33,
Grejanje sedišta ß 3 41.
Automatski režim AUTO Osnovni izbor za maksimalnu
ugodnost:
■ Pritisnuti dugme AUTO; hlađenje
A/C je uključeno, raspodela
vazduha i brzina ventilatora se
automatski regulišu.
■ Otvoriti sve ventilacione otvore za vazduh.
■ Podesiti prethodno izabranu temperaturu za sedište vozača isuvozača pomoću obrtnih dugmadi
na levoj i desnoj strani.
Napomena
Svi ventilacioni otvori se automatski
uključuju u automatskom režimu.
Ventilacioni otvori treba uvek da budu otvoreni.
Predizbor temperature
Preporučeno ugodno podešenje je
22 °C. Moguća su i druga
podešavanja.
Pritisnuti dugme SYNC za
automatsko podešavanje
temperature sedišta suvozača da
odgovara trenutnoj temperaturi
sedišta vozača. Aktiviranje se
prikazuje LED-om u dugmetu.
Ako se podešavanja temperature
sedišta vozača i suvozača razlikuju,
gasi se LED u dugmetu SYNC.
Ručno podešavanje

Upravljanje klima sistemom123
Podešavanja sistema kontrole klime
mogu se menjati pritiskom na dugme
A/C , podešavanjem brzine ventilatora
ili prekidača za raspodelu vazduha.
Promenom podešavanja će se
isključiti Automatski režim.
Za povratak na Automatski reižm
rada: Pritisnuti AUTO dugme.
Hlađenje A/C 3 120.
Brzina ventilatora x
Za isključivanje Automatskog režima rada, ručno promeniti brzinu
ventilatora ili isključiti ventilator x.
Za povratak na Automatski reižm
rada: Uključiti ventilator i pritisnuti
dugme AUTO.
Raspodela vazduha
Pritisnuti odgovarajuće dugme za
željena podešavanja. Aktiviranje se
prikazuje LED-om u dugmetu.M=u prostor u visini glave kroz
podesive kanale za vazduhL=u prostor u visini glave kroz
podesive ventilacione otvore i u
nožne prostoreK=u nožne prostoreJ=na vetrobran, na stakla prednjih vrata i u nožne prostoreV=na vetrobranu, prozorima
prednjih vrata i u visini glave
kroz podesive ventilacione
otvore
Moguće su sve kombinacije.
Za povratak na Automatski reižm rada: Pritisnuti AUTO dugme.
Automatska recirkulacija
vazduha t
Sistem automatske recirkulacije
vazduha ima senzor kvaliteta
vazduha koji se automatski uključuje
ako se otkriju štetni gasovi u
ambijentu.
Rade pomoću t dugmeta. Aktiviranje
se prikazuje LED-om u dugmetu.
Sistem automatske recirkulacija
vazduha može da radi samo ako radi
motor.

124Upravljanje klima sistemom
Odmagljivanje i odleđivanje
■Pritisnuti dugme V. Aktiviranje se
prikazuje LED-om u dugmetu.
■ Podesiti ventilator na željenu brzinu.
Režim recirkulacije vazduha 4 se
automatski isključuje. Hlađenje
A/C se uključuje.
■ Uključiti grejanje zadnjeg prozora RÜ .
Za isključivanje odmagljivanja i
odleđivanja prozora, ponovo pritisnuti
dugme V, pritisnuti dugme AUTO,
podesiti brzinu ventilatora ili prekidač
za raspodelu vazduha.
Ventilacioni otvori
Podesivi ventilacioni otvoriNajmanje jedan ventilacioni otvor
mora biti otvoren dok je hlađenje
A/C uključeno.
Za otvaranje i zatvaranje ventilacionih
otvora, okrenuti horizontalni
regulacioni točkić prema levo ili
desno.
Otvoriti ventilacione otvore kada je
prekidač za raspodelu vazduha
postavljen u položaj M ili L.
Snabdevanje vazduhom se povećava
uključivanjem ventilatora.
Kontrolisati temperaturu vazduha na
bočnim ventilacionim otvorima
podešavanjem prekidača za
regulaciju temperature.
Usmeriti strujanje vazduha
naginjanjem i obrtanjem lamela.
9 Upozorenje
Ne postavljati nikakve predmete
na lamele ventilacionih otvora. U slučaju udesa može doći do štete
i povreda.

Upravljanje klima sistemom125Fiksni ventilacioni kanali
Dodatni ventilacioni kanali se nalaze
ispod vetrobranskog stakla, prozora
vrata i u prednjim i zadnjim nožnim
prostorima.
Prostor ispod prednjih sedišta mora
se držati čistim kako bi se omogućio
strujanje vazduha u zadnji nožni
prostor suvozača.Održavanje
Ulaz vazduha
Ulazne kanale vazduha ispred
vetrobranskog stakla u motornom
prostoru treba uvek držati čistim radi
nesmetanog ulaza vazduha. Ukloniti
svo lišće, nečistoću i sneg.
Polenski filter
Prečišćavanje vazduha kabine Filter za čestice čisti vazduh kabine
od prašine, polena i spora.
Filter sa aktivnim ugljem
Kao dodatak filteru za čestice, filter saaktivnim ugljem smanjuje mirise.
Redovno funkcionisanje
klima uređaja
Da bi se obezbedilo neprekidno i
efikasno funkcionisanje klima
uređaja, hlađenje je potrebno uključiti
bar jednom nedeljno na nekoliko
minuta, bez obzira na vremenske
uslove i godišnje doba. Kod preniskih spoljašnjih temperatura sistem
hlađenja ne radi.
Servis Radi postizanja optimalnog efekta
hlađenja, preporučljivo je klima
sistem pregledati jednom godišnje,
počev od 3. godine od prve
registracije vozila, uključujući:
■ Test funkcionalnosti i pritiska
■ Funkcionalnost grejanja
■ Provera zaptivenosti
■ Provera pogonskih kaiševa

126Upravljanje klima sistemom
■ Čišćenje kondenzatora i drenažasušača
■ Provera performansi

Vožnja i rukovanje127Vožnja i rukovanjeSaveti za vožnju ......................... 127
Polazak i rukovanje ...................128
Izduvni sistem motora ................132
Automatski menjač ....................134
Ručni menjač ............................. 138
Sistemi vožnje ............................ 139
Kočnice ...................................... 141
Sistemi upravljanja vožnjom ......144
Pomoćni sistemi za vozača .......146
Gorivo ........................................ 149
Omča za prikolicu ......................152Saveti za vožnju
Upravljanje vozilom Nikad ne kretati po inerciji kada
motor ne radi (osim u režimu "Autostop") Kada motor nije u pogonu, mnogi
sistemi ne funkcionišu, (npr.
servopojačivač sile kočenja,
servoupravljač). Vožnjom na ovaj
način ugrožavate sebe i druge. Svi
sistemi funkcionišu u režimu
"Autostop", ali se vrši kontrolisana
redukcija sile servo upravljača i brzine vozila.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 129.
Pedale
Radi nesmetanog hoda pedala na
mestu gde pedala dodiruje pod, ne
sme da stoji nikakav podni tepih.UpravljanjePažnja
Nikada ne ostavljajte upravljač
potpuno zaključan kada je vozilo
zaustavljeno, jer to može da ošteti
pumpu servoupravljača.
Ako se pomoć servoupravljača izgubi
zbog zaustavljanja motora ili kvara u
sistemu, vozilom se i dalje može
upravljati ali uz dodatni napor.
Kontrolna lampica 2 3 90.

128Vožnja i rukovanjePolazak i rukovanje
Razrada novog vozila Ne pribegavati naglim kočenjima na
prvih nekoliko putovanja.
Tokom prve vožnje, može doći do
pojave dima usled isparavanja voska
i ulja u izduvnom sistemu. Nakon prve vožnje ostaviti vozilo na otvorenom
prostoru radi izbegavanja udisanja
isparenja.
Za vreme razrađivanja, potrošnja
goriva i motornog ulja može biti veća, i postupak čišćenja filtera čestica
dizela može se mnogo češće javiti.
Autostop može biti blokiran da bi se
omogućilo punjenje akumulatora.
Filter za čestice dizela 3 132.Položaji kontakt braveLOCK=Isključen kontaktACC=Odbravljen upravljač,
kontakt isključenON=Kontakt uključen, kod dizel
motora: predgrevanjeSTART=StartovanjeStartovanje motora
Ručni menjač: aktivirati kvačilo i
pedale kočnice.
Automatski menjač: pritisnuti pedalu
kočnicu i pomeriti ručicu menjača u
P ili N.
Ne pritiskati pedalu gasa.
Dizel motori: okrenuti ključ na položaj
ON za predgrevanje dok se kontrolna
lampica ! ne ugasi 3 91.
Kratko okrenuti ključ u položaj
START i otpustiti. Ključ se automatski
vraća u položaj ON.