OPEL ANTARA 2015 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Уход за автомобилем229
Повреждения лакокрасочного
покрытия
Небольшие повреждения лакокра‐ сочного покрытия устраняются с
помощью специального каран‐
даша для предотвращения образо‐ вания ржавчины. Большие де‐
фекты лакокрасочного покрытия, а
также ржавчину необходимо устра‐
нять на станции техобслуживания.
Днище
Днище кузова частично покрыто за‐ щитной мастикой на основе ПВХ, а
в критических местах нанесен
прочный слой защитного воска.
Проверьте днище кузова после его мойки и при необходимости нане‐
сите воск.
Материалы, сордержащие битум
или резину, могут повредить поли‐
хлорвиниловое покрытие. Работы
по обслуживанию днища выпол‐
няйте на станции техобслужива‐
ния.
Мойте днище до и после зимы, пе‐
риодически проверяйте состояние
защитного воскового покрытия.Тягово-сцепное устройство
Запрещается очищать тягово-
сцепное устройство с шаровой опо‐ рой с помощью пароструйного ап‐
парата или мойки высокого давле‐
ния.
Задний кронштейн Заднюю систему перевозки грузов
необходимо очищать пароогенера‐
тором или моющей установкой вы‐
сокого давления не реже одного
раза в год.
Если вы регулярно не используете
заднюю систему перевозки грузов,
следует периодически расклады‐
вать и складывать ее для профи‐
лактики, особенно зимой.
Уход за салоном Салон и обивка
Очищайте салон автомобиля,
включая облицовку приборной па‐
нели и обшивку, только сухой тряп‐ кой или специальным очистителем
для салона.Обивку из кожи следует очищать
чистой водой и мягкой тряпкой. В
случае сильного загрязнения необ‐ ходимо использовать специальные
продукты для ухода за кожаными
изделиями.
Стекла приборного щитка и дис‐
плеев чистятся смоченной мягкой тканью. При необходимости ис‐пользуйте слабый мыльный рас‐
твор.
Тканевые обивки следует очищать
с помощью пылесоса и щетки.
Пятна следует удалять с помощью
средства для очистки обивки.
Ткань одежды может окрашивать.
Это может привести к появлению
видимых пятен, особенно на свет‐
лых участках обивки. Смываемые
пятна следует удалять как можно
скорее.
Для очистки ремней безопасности
пользуйтесь теплой водой или
средством для чистки салона.

230Уход за автомобилемВнимание
Закройте имеющиеся в одежде
замки на липучках, поскольку
используемая в них липучка мо‐ жет повредить обивку сидений.
Это же правило применимо и к
другим предметам одежды с де‐ талями, имеющими острые
края, такими как застежки-мол‐
нии, пряжки ремней или за‐
клепки джинсов.
Пластмассовые и резиновые
детали
Пластмассовые и резиновые де‐
тали можно чистить теми же очис‐
тителями, что и кузов. При необхо‐ димости, используйте очиститель
для салона. Другие средства при‐ менять не следует. Прежде всего,
это относится к растворителям и
бензину. Не очищайте струей под
высоким давлением.

Сервис и техническое обслуживание231Сервис и
техническое
обслуживаниеОбщие сведения ......................231
Рекомендуемые рабочие жид‐
кости, смазочные материалы
и запасные части .....................232Общие сведения
Сервисная информация Для экономной и безопасной эксп‐
луатации автомобиля и поддержа‐
ния его в хорошем состоянии необ‐ ходимо выполнять техническое об‐ служивание автомобиля с установ‐
ленной периодичностью.
На станции техобслуживания
имеется подробный обновленный
план-график технического обслу‐
живания автомобиля.
Дисплей технического обслужива‐
ния 3 95.
Европейские требования к
периодичности технического обслуживания
Основное техническое
обслуживание
Техническое обслуживание вашего автомобиля необходимо выпол‐
нять через каждые 30000 км или
1 раз в год, в зависимости от того,какое событие возникнет первым,
если на дисплее техобслуживания
не указано иное.
Для автомобилей, эксплуатируе‐ мых в экстремальных режимах вождения, например, для такси или
полицейских машин, может потре‐ боваться сокращение межсервис‐ ных интервалов.
Европейские интервалы обслужи‐
вания действуют в следующих
странах:
Андорра, Австрия, Бельгия, Бос‐
ния-Герцеговина, Болгария, Хор‐
ватия, Кипр, Чешская Республика,
Дания, Эстония, Финляндия, Фран‐ ция, Германия, Греция, Гренлан‐
дия, Венгрия, Исландия, Ирлан‐
дия, Италия, Латвия, Литва, Люк‐
сембург, Македония, Мальта, Чер‐
ногория, Нидерланды, Норвегия,
Польша, Португалия, Румыния,
Сербия, Словакия, Словения, Ис‐
пания, Швеция, Швейцария, Вели‐ кобритания.
Дисплей технического обслужива‐
ния 3 95.

232Сервис и техническое обслуживание
Международные требования кпериодичности технического
обслуживания
Основное техническое
обслуживание
Техническое обслуживание вашего
автомобиля требуется проводить
через каждые 15000 км пробега
или один раз в год, в зависимости
от того, что наступит раньше и если на дисплее нет других указаний.
Международные интервалы обслу‐ живания действуют для стран, ко‐
торые не перечислены для евро‐
пейских интервалов обслужива‐
ния.
Дисплей технического обслужива‐
ния 3 95.
Подтверждение Выполнение технического обслу‐
живания подтверждается записью
в Сервисном и Гарантийном бук‐
лете. Дата и пробег заверяются пе‐
чатью станции техобслуживания и
подписью.Подвержденное прохождение тех‐
нического обслуживания являтся
обзательным условием выполне‐
ния гарантийных и других обяза‐
тельств и учитывается при про‐
даже автомобиля, поэтому сле‐ дите, чтобы Сервисный и Гаран‐
тийный буклет заполнялся пра‐
вильно.
Периодичность технического
обслуживания,
рассчитываемая на
основании ресурса моторного
масла Интервалы обслуживания осно‐
ваны на нескольких параметрах в
зависимости от эксплуатации.
Дисплей техобслуживания указы‐
вает водителю время замены мо‐
торного масла.
Дисплей технического обслужива‐ ния 3 95.Рекомендуемые
рабочие жидкости,
смазочные материалы
и запасные части
Рекомендуемые
жидкости и масла Используйте только те продукты,
которые отвечают рекомендован‐
ным требованиям. Использование
жидкостей и масел, не отвечающих указанным требованиям, может
стать причиной повреждений, не
подпадающих под гарантийные
обязательства.9 Предупреждение
Эти вещества опасны и могут
быть ядовитыми. Обращайтесь
с ними с осторожностью. Прочи‐ тайте приведенную на упаков‐
ках информацию.

Сервис и техническое обслуживание233
Моторное маслоМоторные масла обозначают пара‐
метрами качества и вязкости. При
этом при выборе моторного масла
имейте в виду, что качество важ‐
нее, чем вязкость. Качество масла
обеспечивает, например, чистоту
двигателя, защиту от износа и
контроль старения масла, а сорт
вязкости указывает на густоту ма‐
сла в определенном диапазоне
температур.
Dexos – это новейший технический
стандарт, определяющий требова‐
ния к качеству моторного масла,
который обеспечивает оптималь‐
ную защиту как бензиновых, так и
дизельных двигателей. Если это
масло отсутствует, следует ис‐
пользовать другие масла с указан‐ ными характеристиками. Рекомен‐
дации, разработанные для бензи‐
новых двигателей, также дей‐
ствуют и в отношении двигателей,
работающих на этаноле (E85).Выберите подходящее моторное
масло, исходя из его характеристик и минимальной температуры, при
которой будет эксплуатироваться
автомобиль 3 238.
Доливка моторного масла
Если моторные масла разных про‐
изводителей и брендов отвечают
установленным для моторного ма‐
сла требованиям по качеству и вяз‐
кости, их можно смешивать.
Применение моторного масла
только качества ACEA A1/B1 или
A5/B5 запрещается, поскольку в
определенных условиях эксплуа‐
тации это может привести к серь‐
езному повреждению двигателя.
Выберите подходящее моторное масло, исходя из его характеристик и минимальной температуры, при
которой будет эксплуатироваться
автомобиль 3 238.Дополнительные присадки к
моторному маслу
Использование дополнительных присадок к моторному маслу может привести к выходу двигателя из
строя и аннулирует гарантию.
Вязкость моторного масла
Сорт вязкости по SAE указывает
густоту масла.
Всесезонное масло имеет сложное обозначение, например,
SAE 5W-30. Первая цифра в обо‐
значении, после которой следует
буква W, обозначает вязкость при низкой температуре, а вторая –
вязкость при высокой температуре.
Выбирайте соответствующий сорт
вязкости в зависимости от мини‐
мальной температуры окружаю‐
щей среды 3 238.
Все рекомендованные масла по
вязкости пригодны для использо‐
вания в условиях высокой темпе‐
ратуры окружающей среды.

234Сервис и техническое обслуживание
Охлаждающая жидкость иантифриз
Используйте только безсиликат‐
ные антифризы с длительным сро‐ ком службы (LLC). Проконсульти‐
руйтесь на станции техобслужива‐
ния.
На заводе система заполняется ох‐
лаждающей жидкостью, обеспечи‐
вающей высокую степень защиты
от коррозии и не замерзающей при‐ мерно до -28 °C. В автомобили,
предназначенные для регионов с
холодным климатом, на сборочном заводе заправляется охлаждаю‐
щая жидкость, имеющая темпера‐
туру замерзания около -37 °C. Та‐
кую концентрацию следует поддер‐
живать круглый год. Применение
дополнительных присадок к охлаж‐ дающей жидкости, предназначен‐
ных для обеспечения дополни‐
тельной защиты от коррозии или
для укупорки небольшой течи, мо‐
жет создать проблемы при работе
двигателя. Компания не несет от‐
ветственности за последствия,возникшие в результате примене‐
ния дополнительных присадок к ох‐
лаждающей жидкости.
Жидкости тормозной системы и сцепления Со временем тормозная жидкость
поглощает влагу, что может повли‐
ять на эффективность тормозов. Поэтому тормозную жидкость сле‐
дует заменять через установлен‐
ные периоды времени.

Технические данные235Технические данныеИдентификационные данные
автомобиля ............................... 235
Данные автомобиля ................. 238Идентификационные
данные автомобиля
Идентификационный
номер автомобиля
Идентификационный номер авто‐
мобиля можно увидеть через вет‐
ровое стекло.
Идентификационный номер авто‐
мобиля также выгравирован на
правой верхней стороне переборки
вблизи центральной части проти‐ вопожарной перегородки двига‐
теля.

236Технические данныеПаспортная табличка
Наклейка с обозначением нахо‐
дится в проеме передней левой двери.
Информация на наклейке с обозна‐ чением:
1=Изготовитель2=Номер разрешения3=Идентификационный номер
автомобиля4=Допустимая полная масса ав‐
томобиля, кг5=Допустимая полная масса ав‐
томобиля с прицепом, кг6=Максимально допустимая на‐
грузка на переднюю ось, кг7=Максимально допустимая на‐
грузка на заднюю ось, кг8=Индивидуальные данные авто‐ мобиля или данные, специфи‐
ческие для страны
Суммарная нагрузка на переднюю
и заднюю оси не должна превы‐ шать допустимую полную массу.
Например, если передняя ось на‐
ходится под максимально разре‐
шенной нагрузкой, на заднюю ось
можно прикладывать только на‐
грузку, равную общей массе авто‐
мобиля минус нагрузка на перед‐ нюю ось.
Технические данные определены в
соответствии с действующими в
Европейском сообществе стандар‐ тами. Мы сохраняем за собой
право вносить изменения. Техни‐
ческие данные, приведенные в до‐
кументах на автомобиль, имеют
приоритет по сравнению с дан‐
ными, приведенными в настоящем руководстве.

Технические данные237Маркировка двигателя
В таблицах с техническими харак‐
теристиками двигателя указан его
идентификационный код. Сведе‐
ния о двигателе 3 241.
Чтобы узнать модель двигателя
вашего автомобиля, см. его мощ‐
ность в сертификате соответствия
ЕС или в других регистрационных
документах.

238Технические данныеДанные автомобиляРекомендуемые жидкости и смазочные материалы
Европейский график технического обслуживания
Требования к качеству моторного маслаВсе европейские страны
(кроме Беларуси, Молдовы, России и Турции)
Только Израиль
Сорт моторного
маслаБензиновые двигатели
(включая E85)Дизельные двигателиБензиновые двигатели (включая E85)Дизельные двигателиdexos 1––✔–dexos 2✔✔–✔
При отсутствии моторного масла, соответствующего спецификации Dexos, можно добавить до 1 литра масла
ACEA C3 (не более одного раза между заменами масла).
Сорта вязкости моторного масла
Все европейские страны и Израиль
(кроме Беларуси, Молдовы, России и Турции)Температура окружающей средыБензиновые и дизельные двигателивплоть до -25 °CSAE 5W-30 или SAE 5W-40ниже -25 °CSAE 0W-30 или SAE 0W-40