OPEL ASTRA H 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

Pielęgnacja samochodu209
Ciśnienie powietrza w kole
zapasowym zawsze powinno
odpowiadać pełnemu obciążeniu samochodu.
Ciśnienie powietrza zapewniające
ekonomiczne spalanie pozwala
maksymalnie obniżyć zużycie paliwa.
Zabronione jest napełnianie w ten
sposób opon typu run-flat.
Niewłaściwe ciśnienie w ogumieniu
wpływa negatywnie na
bezpieczeństwo, zachowanie się
samochodu na drodze, komfort jazdy oraz zużycie paliwa i opon.
Ciśnienie powietrza w oponach jest
różne i zależy od wielu czynników. W celu uzyskania prawidłowego
ciśnienia w oponach należy
postępować zgodnie z poniższą
procedurą:
1. Zidentyfikować oś napędową i typ
nadwozia.
2. Ustalić kod identyfikacyjny silnika.
Dane techniczne silnika 3 237.
3. Zidentyfikować odpowiednią oponę.Tabele z ciśnieniami powietrza w
oponach zawierają wszystkie
możliwe kombinacje opon 3 247.
Typy opon zatwierdzone dla pojazdu
zamieszczono w dołączonym do niego Świadectwie zgodności WE lub w innych krajowych dokumentachrejestracyjnych.
Kierowca jest odpowiedzialny za
utrzymywanie prawidłowego
ciśnienia powietrza w oponach.9 Ostrzeżenie
Zbyt niskie ciśnienie może
prowadzić do nadmiernego
nagrzewania się opony i jej
wewnętrznego uszkodzenia
skutkującego odklejeniem się
bieżnika lub nawet rozerwaniem
opony przy dużych prędkościach
jazdy.
Układ monitorowania
ciśnienia w oponach
Układ monitorowania ciśnienia w
oponach stale kontroluje ciśnienie
powietrza we wszystkich czterech
kołach po przekroczeniu określonej
prędkości jazdy.
Aby układ działał prawidłowo,
wszystkie koła muszą być
wyposażone w czujnik ciśnienia, a
ciśnienie we wszystkich oponach
musi być zgodne z zaleceniami. W
przeciwnym razie ciśnienie w
oponach będzie monitorowane przez
układ wykrywania spadku ciśnienia w oponach 3 210.
Uwaga
W krajach, w których przepisy
wymagają układu monitorowania
ciśnienia w oponach, używanie kół
bez czujników ciśnienia spowoduje
unieważnienie homologacji pojazdu.
Bieżące wartości ciśnienia są
widoczne na wyświetlaczu
informacyjnym (Info-Display) 3 127.

210Pielęgnacja samochodu
Komunikaty pokazywane na
wyświetlaczu – ciśnienie powietrza w oponach 3 122.
Lampka kontrolna w 3 108.
W przypadku założenia całego
kompletu kół bez czujników ciśnienia
(np. czterech opon zimowych) nie jest
wyświetlany żaden komunikat
ostrzegawczy. a układ monitorowania ciśnienia w oponach jest wyłączony.
Odpowiednie czujniki można
zamontować w warsztacie.
Zastosowanie dostępnego w handlu
szczeliwa wypełniającego przebitą
oponę może wpłynąć negatywnie na
funkcjonowanie układu. Zaleca się
stosowanie rozwiązań
dopuszczonych przez producenta.
Sygnały emitowane przez
zewnętrzne urządzenia radiowe o
dużej mocy mogą zakłócać pracę
układu monitorowania ciśnienia w
oponach.Inicjalizacja układu
Po wymianie któregoś z kół lub
którejś z opon samochodu konieczne
jest przeprowadzenie inicjalizacji
układu. W tym celu napełnić opony
powietrzem tak, aby uzyskać
zalecaną wartość ciśnienia, a potem
włączyć zapłon i wcisnąć na około
4 sekundy przycisk DDS. Spowoduje
to trzykrotne mignięcie lampki
kontrolnej w.
Układ wykrywania spadku
ciśnienia w oponach Układ wykrywania spadku ciśnienia w
oponach stale kontroluje prędkość
obracania się wszystkich czterech
kół.
W razie spadku ciśnienia w
którejkolwiek z opon, zapala się
czerwona lampka kontrolna w.
Należy wtedy natychmiast zatrzymać samochód i sprawdzić ciśnienie w
oponach.
Lampka kontrolna w 3 108.
Inicjalizacja układu

Pielęgnacja samochodu211
Po wymianie któregoś z kół
samochodu lub skorygowaniu
wartości ciśnienia powietrza w
oponach konieczne jest
przeprowadzenie inicjalizacji układu:
W tym celu włączyć zapłon i wcisnąć na około 4 sekundy przycisk DDS.
Spowoduje to trzykrotne mignięcie
lampki kontrolnej w.
Głębokość bieżnika
Głębokość bieżnika należy
sprawdzać regularnie.
Ze względów bezpieczeństwa opony
powinny zostać wymienione na nowe,
gdy głębokość bieżnika zmniejszy się do 2–3 mm (4 mm w przypadku opon
zimowych).
Dopuszczalna przez przepisy
minimalna głębokość bieżnika
(1,6 mm) zostaje osiągnięta, gdy
widoczny jest jeden ze wskaźników zużycia opony (TWI). Ich
umiejscowienie wskazują strzałki na
boku opony.
Jeśli opony przednie zużywają się
bardziej niż tylne, należy je co pewien czas zamienić miejscami.
Opony starzeją się nawet gdy nie są
używane. Dlatego zaleca się
wymieniać je co 6 lat.
Zmiana rozmiaru opony i
koła Jeśli na obręcze kół zostaną
założone opony o rozmiarze innym
niż w przypadku opon montowanych
fabrycznie, może zajść konieczność
przeprogramowania
prędkościomierza elektronicznego i
dokonania kilku innych modyfikacji
samochodu.
Po założeniu opon o innym rozmiarze
należy także zastąpić naklejkę
zawierającą wartości ciśnienia
odpowiednią inną nalepką.9 Ostrzeżenie
Zamontowanie nieodpowiednich
opon i obręczy kół może być
przyczyną wypadku, jak również
unieważnienia homologacji typu
pojazdu.

212Pielęgnacja samochoduOsłony ozdobneNależy używać osłon ozdobnych i
opon dopuszczonych do użytku przez producenta i spełniających wszystkie
wymagania dotyczące konkretnej
kombinacji obręczy kół i opon.
W przypadku używania osłon
ozdobnych i opon niezatwierdzonych
przez producenta, opony nie mogą
mieć pogrubionych krawędzi
ochronnych.
Osłony ozdobne kół nie mogą
pogarszać skuteczności chłodzenia
hamulców.
Przed założeniem łańcuchów na koła
należy zdjąć osłony ozdobne.9 Ostrzeżenie
Używanie nieodpowiednich osłon
ozdobnych i opon może prowadzić do nagłego spadku ciśnienia w
oponie i wypadku.
Łańcuchy na koła
Łańcuchy można zakładać tylko na
koła przednie.
Dopuszczalne jest stosowanie
łańcuchów o drobnych ogniwach, które łącznie z zamknięciem nie
odstają więcej niż 10 mm ponad
bieżnik i po bokach opony, od strony
wewnętrznej.
9 Ostrzeżenie
Uszkodzenie łańcuchów może
doprowadzić do rozerwania
opony.
Łańcuchy wolno zakładać na koła z
oponami o rozmiarach 185/65 R 15,
195/60 R 15, 195/65 R 15,
205/55 R 16 oraz 205/50 R17.
Łańcuchów nie wolno zakładać na
koła z oponami o rozmiarach
225/45 R 17, 225/40 R 18,
225/40 ZR18 oraz 235/35 R 19 2)
.
Model sedan, kombi, wersja
dostawcza: w samochodach z
fabrycznie zamontowanymi kołami
18-calowymi łańcuchy można
zakładać wyłącznie na opony o
rozmiarze 215/45 R 17.
Zabronione jest zakładanie
łańcuchów na dojazdowe koło
zapasowe.
2) Dozwolone przy ograniczonym kącie skrętu kół.

Pielęgnacja samochodu213Zestaw do naprawy opon
Drobne uszkodzenia bieżnika opony
można naprawić za pomocą zestawu
do naprawy opon.
Nie usuwać ciał obcych z opon.
Przy użyciu zestawu do naprawy
opon nie można naprawiać
uszkodzeń o wielkości powyżej
4 mm ani uszkodzeń znajdujących się w pobliżu obręczy koła.9 Ostrzeżenie
Nie przekraczać prędkości
80 km/h.
Nie używać naprawionej opony
przez dłuższy czas.
Sterowność i właściwości jezdne
samochodu mogą ulec
pogorszeniu.
Postępowanie w przypadku przebicia opony:
Zaciągnąć hamulec postojowy i
wybrać 1. lub wsteczny bieg albo
ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu P.
Zestaw do naprawy opon znajduje się
w schowku pod podłogą przestrzeni
bagażowej.
1. Wyjąć torbę z zestawem do naprawy opon ze schowka.
Ostrożnie wyjąć z torby
poszczególne elementy zestawu.
2. Wyjąć sprężarkę.3. Wyjąć kabel zasilający i przewód elastyczny powietrza ze schowka
znajdującego się pod spodem
sprężarki.

214Pielęgnacja samochodu
4. Dokręcić przewód powietrza dozłącza na pojemniku ze
szczeliwem.
5. Umieścić pojemnik ze szczeliwem
w uchwycie na sprężarce.
Ustawić sprężarkę obok koła w
taki sposób, aby pojemnik ze
szczeliwem znajdował się
pionowo.
6. Odkręcić z uszkodzonej opony kapturek ochronny zaworu.
7. Nakręcić na zawór końcówkę węża gumowego do pompowania
opony.
8. Przełącznik na sprężarce musi
być ustawiony w położeniu §.
9. Podłączyć wtyczkę zasilającą sprężarki do gniazdka zasilania
lub do gniazdka zapalniczki.
W celu uniknięcia rozładowania
akumulatora, zaleca się
utrzymywać pracę silnika.
10. Ustawić przełącznik na sprężarce
w położeniu I. Opona zostanie
wypełniona szczeliwem.
11. W trakcie opróżniania pojemnika ze szczeliwem (ok. 30 sekund)
manometr sprężarki może
pokazywać ciśnienie do 6 barów.
Następnie ciśnienie zacznie
opadać.
12. Po wtłoczeniu całości szczeliwa do opony rozpocznie się jej
pompowanie.
13. Właściwe ciśnienie w oponie powinno zostać osiągnięte w
ciągu 10 minut. Ciśnienie
powietrza w oponach 3 247. Po
osiągnięciu właściwego ciśnienia
wyłączyć sprężarkę.
Jeśli zalecane ciśnienie nie
zostanie osiągnięte w ciągu
10 minut, odłączyć zestaw do
naprawy opon. Przemieścić

Pielęgnacja samochodu215
samochód o jeden obrót koła.
Ponownie podłączyć zestaw do
naprawy opon i kontynuować
pompowanie przez 10 minut. Jeśli nadal nie można osiągnąć
zalecanej wartości ciśnienia,
uszkodzenie opony jest zbyt
poważne. Należy skorzystać z
pomocy warsztatu.
Nadmiar ciśnienia należy spuścić
z opony, korzystając z przycisku
znajdującego się nad
wskaźnikiem ciśnienia.
Sprężarka nie powinna pracować
przez czas dłuższy niż 10 minut.
14. Odłączyć zestaw do naprawy opon. Nakręcić końcówkę węża
wypełniacza na wolne złącze
butelki ze szczeliwem.
Zapobiegnie to wyciekowi
pozostałości szczeliwa. Schować
zestaw do naprawy opon w
bagażniku.
15. Za pomocą szmatki wytrzeć nadmiar szczeliwa.16. Z pojemnika ze szczeliwem zdjąćnaklejkę z oznaczeniem
prędkości maksymalnej i przykleić ją w polu widzenia kierowcy.
17. Natychmiast ruszyć z miejsca, aby szczeliwo zostało
równomiernie rozprowadzone w oponie. Po przejechaniu ok.
10 km (nie później niż po
10 minutach) zatrzymać się i
sprawdzić ciśnienie w oponie. W
tym celu nakręcić końcówkę węża
sprężarki bezpośrednio na zawór
opony i sprężarki.
Jeśli ciśnienie w oponie
przekracza 1,3 bara, należy
dopompować koło, aby uzyskać
właściwą wartość ciśnienia.
Procedurę należy powtarzać aż
do stwierdzenia braku ubytków
ciśnienia.
Jeśli ciśnienie spadło poniżej
1,3 bara, zaprzestać jazdy.
Należy skorzystać z pomocy
warsztatu.
18. Schować zestaw do naprawy opon w przestrzeni bagażowej.Uwaga
Ponieważ przy korzystaniu z
naprawionej opony znacznie
pogarszają się właściwości jezdne,
należy ją jak najszybciej wymienić.
Jeśli sprężarka będzie wydawać
nienaturalne odgłosy lub nagrzeje
się do wysokiej temperatury, należy
ją wyłączyć na co najmniej 30 minut.
Przy ciśnieniu 7 barów otwiera się
wbudowany zawór bezpieczeństwa.
Uwaga na datę przydatności
zestawu do użycia. Po tej dacie
możliwości naprawcze zestawu nie
są gwarantowane. Zwracać uwagę
na informacje dotyczące
przechowywania znajdujące się na
pojemniku ze szczeliwem.
Zużyty pojemnik ze szczeliwem należy wymienić. Przy utylizacji
pojemnika należy przestrzegać
obowiązujących przepisów.
Sprężarki i szczeliwa można używać w temperaturach powyżej ok.
-30 °C.

216Pielęgnacja samochodu
Dołączone adaptery mogą być
używane do pompowania innych przedmiotów, np. piłek, materacy,
łódek itp. Znajdują się pod
sprężarką. Aby wyjąć adapter,
wkręcić przewód elastyczny
powietrza od sprężarki i pociągnąć.
Zmiana koła
W zależności od wersji zamiast w
koło zapasowe samochód może być
wyposażony w zestaw do naprawy
opon 3 213.
Przed przystąpieniem do zmiany koła
należy poczynić następujące
przygotowania i zapoznać się z
poniższymi wskazówkami:
■ Zaparkować samochód na płaskim,
twardym i suchym podłożu. Koła przednie ustawić tak jak do jazdy
na wprost.
■ Zaciągnąć hamulec postojowy i wybrać 1. lub wsteczny bieg albo
ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu P.
■ Wyjąć koło zapasowe 3 217.■ Model Astra TwinTop: przed
podniesieniem samochodu
rozłożyć dach.
■ Nie zmieniać jednocześnie więcej niż jednego koła.
■ Podnośnika używać wyłącznie do wymiany koła w razie przebicia; niestosować go do sezonowej
wymiany opon zimowych i letnich.
■ Jeśli podłoże jest miękkie, pod podnośnik podłożyć sztywną
podkładkę o grubości do 1 cm.
■ W samochodzie wspartym na podnośniku nie może być
jakichkolwiek osób ani zwierząt.
■ Nigdy nie wolno kłaść się pod uniesionym samochodem.
■ Nie uruchamiać silnika w samochodzie wspartym na
podnośniku.
■ Przed wkręceniem śrub kół należy je wyczyścić i pokryć ich węższą
część cienką warstwą
powszechnie dostępnego smaru.
1. Zdjąć osłonę ozdobną koła przy użyciu narzędzia specjalnego.
Narzędzia samochodowe 3 205.
W przypadku kół z osłonami ozdobnymi, przez które widać
śruby: osłony nie trzeba
zdejmować. Nie należy
zdejmować pierścieni
ustalających ze śrub koła.
Obręcze kół ze stopów metali
lekkich: podważyć śrubokrętem i zdjąć kapturki śrub koła.
Zabezpieczyć obręcz koła,
umieszczając pomiędzy nią a
śrubokrętem kawałek miękkiej
tkaniny.

Pielęgnacja samochodu217
2. Precyzyjnie zamocować kluczkolejno do każdej śruby i
poluzować ją o pół obrotu.
3. Upewnić się, że podnośnik znajduje się w jednym z
prawidłowych punktów podparcia.
4. Wstępnie ustawić podnośnik na odpowiednią wysokość,
następnie umieścić go dokładnie
pod punktem podparcia w taki
sposób, aby nie mogło nastąpić
jego przesunięcie.
Podłączyć korbkę do prawidłowo
ustawionego podnośnika i
obracać korbką, aż koło uniesie
się z podłoża.
5. Wykręcić śruby koła.
6. Zmienić koło.
7. Wkręcić śruby koła.
8. Opuścić samochód.
9. Precyzyjnie zamocować klucz kolejno do każdej śruby i dokręcić
ją. Śruby należy dokręcać na
krzyż. Moment dokręcania wynosi
110 Nm.
10. Przed założeniem osłony ozdobnej, wyrównać otwór na
zawór z zaworem opony.
Założyć kapturki nakrętek koła.
11. Schować wymontowane koło 3 213 i narzędzia samochodowe
3 205.
12. Jak najszybciej skontrolować ciśnienie powietrza w oponie
zamocowanego koła, a także
moment dokręcania śrub koła.
Uszkodzoną oponę należy wymienić
na nową lub naprawić.
Koło zapasoweW zależności od wersji zamiast w
koło zapasowe samochód może być
wyposażony w zestaw do naprawy
opon.

218Pielęgnacja samochodu
Koło zapasowe można sklasyfikować
jako dojazdowe koło zapasowe w
zależności od stosunku rozmiaru koła
do innych zamocowanych kół oraz
obowiązujących przepisów.
Obręcz koła zapasowego jest
wykonana ze stali.
Korzystanie z koła zapasowego,
które jest mniejsze od pozostałych
kół, lub wraz z kołami wyposażonymi
w opony zimowe, niekorzystnie
wpływa na właściwości jezdne
samochodu. Po naprawieniu opony
należy niezwłocznie zamontować
koło standardowe.Koło zapasowe znajduje się pod płytą podłogi w przestrzeni bagażowej.
Jest zabezpieczona w otworze za
pomocą nakrętki skrzydełkowej.
Wnęka na koło zapasowe nie została
zaprojektowana z myślą o wszystkich dozwolonych rozmiarach opon. Jeśli
koło szersze niż koło zapasowe musi
być schowane we wnęce po zmianie
koła, osłona podłogowa może być
umieszczona na wystającym kole.
Należy o tym pamiętać przy
załadunku bagażnika, zwłaszcza w
przypadku modelu Astra TwinTop
3 43.Model kombi
Zdjąć adapter i zaczepy z prowadnic
na ściankach bagażnika. Unieść tylne
zaczepy stabilizacyjne i unieść płytę
podłogi do położenia pionowego, aby była przytrzymywana przez tapicerkęsufitu. Przy zamykaniu
przeprowadzić zaczepy
stabilizacyjne przez szczeliny w
płycie podłogi. Samochody
wyposażone w pojemnik w przedziale
bagażowym: wyjmowanie 3 82.