OPEL ASTRA H 2014 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

Шофиране и обслужване159
3. С помощта на отверканатиснете напред жълтия
фиксатор и извадете
скоростния лост от положение
P .
4. Поставете обратно ръкава на скоростния лост в конзолата и
го закопчайте.
Повторното избиране на P отново
ще заключи скоростния лост.
Отстранете причината за
прекъсване на захранването в
сервиз.
Механична скоростна
кутия
За да включите на задна предавка
изчакайте 3 секунди при
неподвижен автомобил след
натискане педала на съединителя,
след което дръпнете нагоре бутона върху скоростния лост и включете
предавката.
Ако предавката не се включи,
поставете скоростния лост в
неутрално положение, освободете
педала на съединителя и го
натиснете отново; след това
повторно изберете предавката.
Не приплъзвайте ненужно
съединителя.
При работа със съединителя
натискайте педала му докрай. Не
използвайте педала за да
подпирате крака си на него.Внимание
Не се препоръчва да се кара с
ръка поставена на скоростния
лост.

160Шофиране и обслужванеАвтоматизирана
механична скоростна
кутия
Скоростната кутия Easytronic
позволява ръчно (ръчен режим) и
автоматично (автоматичен режим) превключване на предавките с
автоматичен контрол на
съединителя и в двата режима.
Дисплей на скоростнатакутияПоказва текущо избраната
предавка и режим.
Дисплеят мига в течение на
няколко секунди, ако A, M или R се
включат, когато двигателят работи,
а спирачният педал не е натиснат.
Ако е включена зимната програма,
T свети.
Стартиране на двигателя Натиснете спирачния педал,
когато стартирате двигателя. Ако
спирачният педал не е натиснат,
j светва на арматурното табло, на
дисплея на скоростната кутия
започва да мига "N" и двигателят
не може да се стартира.
Стартирането на двигателя не е
възможно, ако всички стоп-
светлини са неизправни.
Когато спирачният педал е
натиснат, при стартиране
скоростната кутия автоматично
включва на N. Възможно е малко
закъснение.Скоростен лост
Скоростният лост трябва винаги да се придвижва докрай в избраната
посока. При освобождаването му
той автоматично се връща в
средно положение.
N=Неутрално положение.A=Превключване между
автоматичен и ръчен режим.
Дисплеят на скоростната
кутия показва A или M.R=Предавка за заден ход.
Включвайте я само, когато
автомобилът е неподвижен.

Шофиране и обслужване161
+=Превключване на по-висока
предавка.-=Превключване на по-ниска
предавка.
Потегляне
Натиснете спирачния педал и
преместете скоростния лост на A,
+ или -. Скоростната кутия е в
автоматичен режим и се включва
първа предавка. Ако се избере R,
се включва предавката за заден
ход.
При отпускане на спирачния педал, автомобилът започва да се движи.
За да потеглите без да натискате
спирачния педал, подайте газ
веднага след включване на
предавка.
Ако нито педалът за газта, нито спирачният педал не е натиснат, тогава не се включва никаква
предавка и на дисплея за кратко мига A или R.
Спиране на автомобила
Когато автомобилът бива спрян
при степен A, се включва първа
предавка и съединителят се
освобождава. В R задната
предавка остава включена.
Спиране с помощта на
двигателя
Автоматичен режим
Когато се кара по нанадолнище,
автоматизираната механична
скоростна кутия не превключва на
по-висока предавка, докато не се
достигнат достатъчно високи
обороти на двигателя. При
натискане на спирачките тя
своевременно превключва на по-
ниска предавка.
Ръчен режим
За да използвате спирачния ефект на двигателя своевременно
изберете по-ниска предавка при
спускане по наклон.Разклащане на автомобила
Разклащането на автомобила е позволено само, ако автомобилът
е заседнал в пясък, кал или сняг.
Премествайте последователно
скоростния лост от R в A и обратно.
Не форсирайте двигателя и
избягвайте рязкото подаване на
газ.
Паркиране
Натегнете ръчната спирачка.
Последно избраната предавка
остава включена (наблюдавайте
дисплея на скоростната кутия). При
N няма включена предавка.
При изключено запалване
скоростната кутия вече не реагира
на движението на скоростния лост.
Ръчен режим Ако се избере по-висока предавка,
когато оборотите на двигателя са
прекалено ниски, или се избере по-
ниска предавка, когато оборотите
са прекалено високи,
превключване не се извършва.

162Шофиране и обслужване
Това предпазва двигателя от
работа на прекалено високи или
прекалено ниски обороти.
Ако оборотите на двигателя са
прекалено ниски, скоростната
кутия автоматично превключва на
по-ниска предавка.
Ако оборотите на двигателя са
прекалено високи, скоростната
кутия превключва на по-висока предавка само посредством
кикдаун.
Когато в автоматичен режим се
избере + или -, скоростната кутия
превключва в ръчен режим и
извършва смяната на предавки
съобразно това.
Електронни програми за
управление ■ След стартирането на студен двигател програмата за
работната температура
увеличава оборотите на
двигателя за да доведе по-бързо
катализатора до необходимата
температура.■ Адаптиращата програма настройва смяната на
предавките към условията на
движение, например - по-голям
товар или каране по наклон.
■ При включване на режим Sport времето за превключване на
предавките се намалява и
скоростната кутия превключва
при по-високи обороти на
двигателя (освен когато е
включен круиз контрол). Режим
Sport 3 167.
Зимна програма TВключвайте зимната програма, ако
имате проблеми при потегляне по
хлъзгави пътни настилки.
Включване
Натиснете бутона T. Скоростната
кутия включва на автоматичен
режим. Автомобилът потегля на
втора предавка. Режимът Sport се
изключва.
Изключване
Зимната програма се изключва
чрез:
■ повторно натискане на бутона T
■ изключване на запалването
■ превключване в ръчен режим (при обратно включване в
автоматичен режим зимната
програма отново се активира)
■ при прекалено висока температура на съединителя

Шофиране и обслужване163
Функция кикдаун
Ако педалът на газта се натисне
след точката на противодействие,
скоростната кутия превключва на
по-ниска предавка в зависимост от
оборотите на двигателя.
По време на действие на
функцията кикдаун ръчно
превключване на предавките не е
възможно.
Неизправност
За да се предотврати повреда на автоматизираната механична
скоростна кутия съединителят се
включва автоматично при висока
температура на съединителя.
В случай на неизправност свети
A . Пътуването може да
продължи. Ръчният режим не може
да се използва за превключване на предавките.
Ако на дисплея на скоростната
кутия се изведе символът F,
пътуването не може да продължи.
Причината за неизправността
трябва да се отстрани в сервиз.
Прекъсване на
електрозахранването Съединителят не се освобождава
при прекъсване на
електрозахранването, когато е
включена предавка. Автомобилът
не може да се движи.Ако акумулаторът е изтощен,
стартирайте двигателя чрез
помощен акумулатор и кабели 3 223.
Ако причината за неизправността не е изтощен акумулатор,
обърнете се към сервиз.
Ако автомобилът трябва да бъде
изтеглен от движението,
освободете съединителя както
следва (само за автомобили с
петскоростна автоматизирана
механична скоростна кутия):

164Шофиране и обслужване
1. Издърпайте ръчната спирачкаи изключете запалването.
2. Отворете капака на двигателя 3 181.
3. Почистете около капака на скоростната кутия така, че при
отваряне на капака в отвора да
не попаднат нечистотии.
4. Завъртете капака за да го освободите и го извадете като
го повдигнете.
5. С помощта на плоска отвертка завъртете регулиращия винт
под капака по посока на
часовниковата стрелка докато
не почувствате явно
съпротивление. Съединителят
бива освободен.
6. Сложете почистения капак. Капакът трябва да приляга
плътно към корпуса.
При автомобили с шестскоростна
автоматизирана механична
скоростна кутия съединителят не
може да се освободи; ако
автомобилът трябва да сепремести, за изтеглянето му е
необходимо повдигане на предния
мост.Внимание
Спрете да въртите след като сте почувствали съпротивлението
на винта; в противен случай
можете да повредите
скоростната кутия.
Внимание
Ако съединителят е освободен
по този начин, не се позволява
теглене на автомобила или
стартиране на двигателя, макар че автомобилът може да бъдепреместен на кратко
разстояние.
Потърсете незабавно помощта на
сервиз.
Спирачки
Спирачната система е съставена
от два независими спирачни кръга.
Ако единият от спирачните кръгове откаже, автомобилът все още може
да бъде спрян с помощта на другия
спирачен кръг. Спирачният ефект
обаче се постига само при силно
натискане на спирачния педал. За
това се изисква значително по-
голямо усилие. Спирачният път се
увеличава. Потърсете помощта на
сервиз преди да продължите
пътуването.
Ако двигателят не работи, ефектът от сервоусилването на спирачките
изчезва след едно-две натискания
на спирачния педал. Това не
намалява спирачния ефект, но
спирането изисква значително по-
голям натиск върху педала. Това е
особено важно да се има предвид
при теглене на автомобила.
Контролен индикатор (лампа) R
3 109.

Шофиране и обслужване165Антиблокираща
спирачна система
Антиблокиращата спирачна
система (ABS) предпазва колелата от блокиране.
ABS започва да регулира
спирачното налягане веднага, щом някое от колелата покаже признаци
на блокиране. Автомобилът остава управляем дори и при рязко
спиране.
Действието на ABS се усеща по
пулсирането на спирачния педал и
шума от процеса на регулиране.
За да се постигне оптимален
спирачен ефект задръжте педала натиснат докрай през цялото
време на спирачния процес,
независимо от пулсирането му. Не
намалявайте натиска върху
педала.
След потегляне, системата
извършва самопроверка, която
може да се чуе.
Контролен индикатор (лампа) u
3 110.Адаптивна стоп-светлина
При силно натискане на спирачнияпедал по време на действие наABS и трите стоп-светлини мигат.
Неизправност9 Предупреждение
При неизправност на ABS е
възможно блокиране на
колелата в случай на много
рязко спиране. Предимствата на ABS вече не са налице. При
рязко спиране автомобилът
вече не може да се управлява и може да започне да занася.
Причината за неизправността
трябва да се отстрани в сервиз.
Ръчна спирачка Винаги натягайте силно ръчната
спирачка без да натискате бутона
за освобождаване; при спиране
върху наклон я натягайте колкото
може по-силно.
За да освободите ръчната
спирачка дръпнете леко лоста
нагоре, натиснете
освобождаващия бутон и свалете
лоста докрай надолу.
За да намалите силата нужна за
задействане на ръчната спирачка
натиснете в същото време и
спирачния педал.
Контролен индикатор (лампа) R,
3 109.
Помощ при спиране
Ако спирачният педал се натисне
бързо и силно, автоматично се
прилага максимална спирачна силна (пълно спиране).
Поддържайте натиска върху
спирачния педал докато желаете
да продължи процеса на пълното
спиране. Спирачната сила
автоматично намалява, когато
спирачният педал се отпусне.

166Шофиране и обслужванеПомощ при потегляне по
наклон
Системата спомага за
предотвратяване на неволно
движение при потегляне на наклон.
Когато се освобождава крачната
спирачка след спиране по наклон,
спирачките остават задействани за още две секунди. Спирачките се
освобождават автоматично
веднага щом автомобилът започне да ускорява.Системи за контрол
при шофиране
Електронна
стабилизираща
програма
Електронната стабилизираща
програма (ESP® Plus
) подобрява
стабилността на движение когато е
необходимо, независимо от
пътната настилка и сцеплението на гумите. Тя също предпазва
водещите колела от буксуване.
Веднага щом автомобилът започне
да занася (недозавиване/
презавиване), мощността на
двигателя се намалява и колелата биват спирани поотделно. Това
значително подобрява
стабилността на автомобила при
каране по хлъзгави пътни
настилки.
Веднага щом v изгасне ESP® Plus
е
вече работоспособна.
При влизане в действие на
ESP® Plus
лампата v мига.9 Предупреждение
Не допускайте тази специална
безопасна функция да Ви
изкуши за поемане на рискове
при каране.
Пригодете скоростта си към
пътните условия.
Контролен индикатор (лампа) v
3 110.
Изключване

Шофиране и обслужване167
За по-динамичен стил на
шофиране ESP® Plus
може да се
изключи, когато е включен режим
Sport:
Задръжте натиснат бутона SPORT
за около 4 секунди. Контролната
лампа v светва. На сервизния
дисплей се извежда също и
ESPoff .9Предупреждение
Не изключвайте ESP® Plus
, ако
гума с подсилени бордове (RFT
гума) е спаднала.
ESP® Plus
се включва отново чрез
натискане на бутона SPORT. На
сервизния дисплей излиза ESPon.
ESP® Plus
се включва отново при
следващото включване на
запалването.
Режим Sport 3 167.
Интерактивна система за
каране Интерактивната система за каране(IDS Plus
) комбинира електронната
стабилизираща програма
(ESP® Plus
) с антиблокиращата
спирачна система (ABS) и
системата за постоянен контрол на
амортисьорите (CDC), с което подобрява динамиката при каране
и безопасността на автомобила.
Режим SportОкачването и кормилното
управление стават по-директни и осигуряват по-добър контакт с
пътната настилка. Двигателят
реагира по-бързо на движението
на педала за газта.
Автоматичното превключване на
предавките също става по-бързо.
Контролен индикатор (лампа) IDS+
3 112.Включване
Натиснете бутона SPORT
Контролен индикатор (лампа) 1,
3 110.
Включването на зимната програма
не е възможно.
Изключване
Натиснете кратко бутона SPORT.
Режим Sport се изключва при следващото включване на
запалването или при включване на зимната програма.

168Шофиране и обслужванеПостоянен контрол на
амортисьорите
Системата за постоянен контрол
на амортисьорите (CDC) променя
окачването чрез приспособяване
на всеки амортисьор към дадената ситуация и пътните условия.
При включен режим Sport
контролът на амортисьорите се
приспособява към по-спортен стил на каране.
Контролен индикатор (лампа) IDS+
3 112.
Автоматично
нивелиране
По време на движение нивото на
автомобила отзад автоматично се
регулира според натоварването.
Окачването и отстоянието от
земята се увеличават, което
подобрява условията при каране.Автоматичното нивелиране се
включва след като автомобилът
измине известно разстояние, в
зависимост от натоварването на
автомобила и пътните условия.
При неизправно действие не
използвайте пълния товарен
капацитет. Причината за
неизправността трябва да се
отстрани в сервиз.Круиз контрол
Круиз контрол (система
за поддържане на
дадена скорост)
Круиз контролът може да
запаметява и поддържа скорост от
около 30 до 200 км/ч. При движение нагоре или надолу по склонове
може да има отклонение от
зададената скорост.
От съображения за безопасност
круиз контролът не може да се
включи докато спирачният педал
не бъде натиснат един път.