OPEL ASTRA J 2016.5 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Nega vozila289
Položaj prednjeg kraka platforme za
podizanje na šasiji.
Rezervni točak Neka vozila su opremljena sa
kompletom za popravku pneumatika
umesto rezervnog točka.
Ako montirate rezervni točak koji je
različit od drugih točkova, ovaj točak
može da se klasifikuje kao privremeni
rezervni točak i primenjuju se
odgovarajuća ograničenja brzine, čak
i ako nisu navedena na nalepnici.
Potražite pomoć servisa za proveru odgovarajućeg ograničenja brzine.
Rezervni točak uvek ima čelični
naplatak.Pažnja
Korišćenjem privremenog
rezervnog točka koji je manji nego
ostali točkovi ili kombinacijom sa
zimskim pneumaticima, može
imati uticaja na upravljivost.
Oštećeni pneumatik u najkraćem
roku zameniti novim.
Rezervni točak se nalazi u prtljažnom
prostoru ispod pokrivača poda.
Osiguran je leptirastom navrtkom.
Za skidanje:
1. Otvoriti pokrivač poda.
2. Samo hečbek sa 3 vrata: ukloniti prostor za odlaganje pozadi
pritiskajući oba dugmeta. Spustiti
poklopac i izvući prostor za
odlaganje naviše.
3. Rezervni točak pričvršćen je krilnom navrtkom. Odvrnuti
navrtku, ukloniti konus (samo
hečbek sa 3 vrata) i izvaditi
rezervni točak.

290Nega vozilaIspod rezervnog točka nalazi se
kutija sa alatima vozila.
4. Ako se, nakon zamene, točak ne stavi u udubljenje rezervnogtočka, fiksirati kutiju sa alatom
okrećući krilnu navrtku nadesno i
zatvarajući pokrivač poda.
Odlaganje oštećenog točka pune
veličine u prtljažni prostor, hečbek
sa 3 i 5 vrata
Udubljenje za rezervni točak nije
predviđeno za dimenzije pneumatika
koje se razlikuju od dimenzija
rezervnog točka. Oštećen točak pune
veličine mora biti odložen u prtljažni
prostor i pričvršćen trakom. Alati
vozila 3 272. Pričvršćivanje točka:
1. Postaviti točak okrenut spoljašnjom stranom naviše bliže
jednom bočnom zidu u prtljažnom
prostoru.
2. Postaviti omču trake kroz ušicu sa
odgovarajuće strane.
3. Postaviti kraj trake sa kukom kroz
omču i povući dok se traka pravilno ne zategne za ušicu.
4. Umetnuti traku kroz krakove točka
kao što je prikazano na slici.
5. Zakačiti kukicu na zadnju ušicu za
vezivanje.
6. Zategnuti traku i osigurati pomoću
kopče.9 Opasnost
Uvek voziti sa rasklopljenim i
aktiviranim naslonima zadnjih
sedišta kada je oštećeni točak u
punoj veličini u prtljažnom
prostoru.

Nega vozila291Odlaganje oštećenog točka pune
veličine u udubljenje rezervnog
točka, Sports Tourer i nočbek sa
4 vrataVozila sa rezervnim točkom pune
veličine:
Oštećen točak pune veličine mora biti odložen tako da bude okrenut
spoljašnjom stranom naviše u
udubljenje rezervnog točka i
pričvršćen krilnom navrtkom.
Podni pokrivač možete postaviti na
istureno krilo.
Vozila sa privremenim rezervnim
točkom:
Krilnom navrtkom fiksirati oštećen
točak pune veličine tako da bude
okrenut spoljašnjom stranom naviše
u udubljenju rezervnog točka, nakon
zamene zavrtnja sa navojem dužim
zavrtnjem koji se nalazi u vreći za alat 3 272. Zamena zavrtnja:
1. Postavite šestougaoni ključ ključa
za točkove, vodeći računa da
sigurno leži na zavrtnju.
2. Okrenite ključ za točkove u smeru
suprotnom od kazaljki na satu,
kako biste opustili zavrtanj.
Skinite zavrtanj.
3. Uzmite duži zavrtanj iz vreće sa alatom 3 272 i uvrnite ga rukom
što jače, koristeći šestougaoni
ključ ključa za točkove.
4. Odložite kutiju sa alatom i oštećeni točak okrenut
spoljašnjom stranom naviše u
udubljenje rezervnog točka i
fiksirajte ga okrećući krilnu
navrtku na zavrtnju u smeru
kretanja kazaljki na satu.
Podni pokrivač možete postaviti na istureno krilo.
Zamenite duži zavrtanj kratkim pre
postavljanja privremenog rezervnog
točka u udubljenje nakon obnavljanja
ili popravke oštećenog točka.
Vraćanje rezervnog točka u otvor
nakon zamene oštećenog točka
1. Otvoriti podni pokrivač i odvrnuti i ukloniti krilnu navrtku.
Samo hečbek sa 3 vrata: otvoriti
pokrivač poda, skinuti prostor za
odlaganje pozadi, odvrnuti i
skinuti krilnu navrtku i konus.

292Nega vozila
2. Samo Sports Tourer i nočbek sa4 vrata sa privremenim rezervnim
točkom: zameniti duži zavrtanj
kratkim koristeći šestougaoni
ključ ključa za točkove.
3. Postaviti alat u kutiju ili vreću za alat 3 272.
4. Postaviti rezervni točak tako da bude okrenut spoljašnjom
stranom naviše u udubljenje točka
i fiksirati ga okrećući krilnu navrtku nazad.Samo hečbek sa 3 vrata:
pozicionirati ekscentrični konus u
udubljenje rezervnog točka pre
vraćanja krilne navrtke.
5. Zatvoriti podni pokrivač i umetnuti
prostor za odlaganje pozadi
(samo hečbek sa 3 vrata).
9 Upozorenje
Može doći do ozbiljnih povreda
ukoliko se u prtljažnku drži
dizalica, točak ili druga oprema, a
koji nisu dobro pričvršćeni. Usled
naglog zaustavljanja ili sudara,
nepričvršćena oprema može
nekog udariti.
Dizalicu i alate držati uvek u
prostoru predviđenom za njih i
pričvrstiti ih.
Oštećeni točak stavljen u prtljažni
prostor mora se uvek pričvrstiti
trakom.
Privremeni rezervni točak
Pažnja
Korišćenjem privremenog
rezervnog točka koji je manji nego
ostali točkovi ili kombinacijom sa
zimskim pneumaticima, može
imati uticaja na upravljivost.
Oštećeni pneumatik u najkraćem
roku zameniti novim.
Istovremeno koristiti samo jedan privremeni rezervni točak. Ne voziti
brže od 80 km/h. U krivine ulaziti
polako. Ne koristiti na duži period.
Ukoliko se vašem vozilu tokom vuče
drugog vozila izbuši pneumatik sa
zadnje strane, montirajte privremeni
rezervni točak napred, a puni
pneumatik pozadi.

Nega vozila293Lanci za sneg 3 281.
Rezervni točak sa pneumatikom
sa označenim smerom kretanja
Pneumatike sa označenim smerom
kotrljanja uvek montirati tako, da se
pravac kotrljanja poklapa sa pravcem
kretanja vozila. Smer kotrljanja je
naznačen simbolom (npr. sa
strelicom) na bočnom zidu
pneumatika.
Sledeće se primenjuje za pneumatike postavljene suprotno smeru
okretanja:
● Upravljivost može biti ugrožena. Oštećeni pneumatik treba
obnoviti ili popraviti što je pre
moguće i montirati ga umesto
rezervnog točka.
● Voziti sa izuzetnom pažnjom na vlažnoj i snežnoj površini puta.Startovanje pomoću
kablova
Ne startovati pomoću uređaja za brzopunjenje akumulatora.
Vozilo sa ispražnjenim akumulatorom
vozila može se startovati upotrebom
kablova za pomoć pri startovanju i
akumulatora drugog vozila.9 Upozorenje
Budite izuzetno pažljivi prilikom
startovanja sa pomoćnim
kablovima. Svako odstupanje od
ovih uputstava može dovesti do
povreda ili oštećenja, izazvano
eksplozijom akumulatora, kao i do oštećenja električnih sistema na
oba vozila.
9 Upozorenje
Izbegavati dodir akumulatora sa
očima, kožom, tkaninom i
obojenim površinama. Tečnost
sadrži sumpornu kiselinu koja u
direktnom kontaktu može
prouzrokovati povrede i oštećenja.
● Nikada ne izlagati akumulator vozila varnicama ili otvorenom
plamenu.
● Ispražnjen akumulator vozila može da smrzne na temperaturi
od 0 °C. Odlediti akumulator
vozila u toploj prostoriji pre
priključivanja kablova za
premošćavanje.
● Kod rada sa akumulatorom vozila
nositi zaštitno odelo i zaštitne
naočare.
● Koristiti pomoćni akumulator vozila istog napona (12 V).
Njegov kapacitet (Ah) ne sme biti znatno niži od ispražnjenog
akumulatora vozila.
● Koristiti kablove za premošćavanje sa izoliranim
kleštima i najmanjim prečnikom
žice od 16 mm 2
(25 mm 2
kod dizel
motora).
● Ispražnjen akumulator vozila ne isključivati iz mreže vozila.

294Nega vozila● Isključiti sve nepotrebneelektrične potrošače.
● Za vreme pomoćnog startovanja ne naginjati se iznad
akumulatora vozila.
● Priključne kleme kablova se ne smeju međusobno dodirivati.
● Vozila ne smeju doći u međusobni kontakt tokom
procesa startovanja pomoću kablova.
● Potegnuti ručnu kočnicu, menjač u neutralan položaj, automatski
menjač u P.
● Otvoriti zaštitne poklopce sa pozitivnog priključka na oba
akumulatora vozila.
Redosled priključivanja kablova:
1. Jedan kraj crvenog kabla priključiti na pozitivan pol
pomoćnog akumulatora vozila.
2. Priključiti drugi kraj crvenog kabla
na pozitivan pol ispražnjenog
akumulatora vozila.
3. Jedan kraj crnog kabla priključiti na negativan pol pomoćnogakumulatora vozila.
4. Priključiti drugi kraj crnog kabla na
masu vozila, kao što je blok
motora ili na neki vijak nosača
motora. Tačka priključivanja treba
da bude što je moguće dalje od
ispražnjenog akumulatora vozila,
najmanje 60 cm.
Kablove postaviti tako da ga rotirajući
delovi u motornom prostoru ne mogu
zahvatiti.
Za startovanje motora: 1. Startovati motor vozila koji daje pomoć za startovanje pomoću
kabla.
2. Posle pet minuta startovati drugi motor. Pokušaj startovanja bi
trebalo izvoditi u vremenskim
razmacima od jedne minute i ne
duže od 15 sekundi.
3. Oba motora ostaviti da rade na praznom hodu sa priključenim
kablovima oko tri minuta.
4. Uključiti električne potrošače (npr.
prednja svetla, grejanje zadnjeg
stakla) vozila sa ispražnjenim
akumulatorom.
5. Skidanje kablova obaviti tačno obrnutim redosledom od
prethodno opisanog.

Nega vozila295Vuča
Vuča vozila
Staviti odvijač u otvor u donjem
savijenom delu poklopca. Otpustiti
poklopac pažljivim pomeranjem
odvijača prema dole.
Priključak za vuču se nalazi u
prostoru za odlaganje sa alatima vozila 3 272.
Priključak za vuču uvrnuti u otvor do
kraja, dok se ne zaustavi u
horizontalnom položaju.
Zakačiti uže za vuču - ili još bolje rudu za vuču - za priključak za vuču.
Priključak za vuču se sme koristiti
samo za vuču vozila, nikako za druge namene.
Dati kontakt za oslobađanje
upravljača i omogućavanje rada stop
svetla, sirene i brisača vetrobranskog stakla.
Ručica menjača u neutralnom
položaju.
Pažnja
Voziti polako. Voziti bez trzaja. Ekstremne vučne sile mogu
oštetiti vozilo.
Kada motor ne radi, potrebna je
znatno veća sila za kočenje i
upravljanje vozilom.
Radi sprečavanja prodora izduvnih
gasova u putnički prostor od vučnog
vozila, uključiti recirkulaciju i zatvoriti
prozore.
Vozila sa automatskim menjačem:
Vozila sa automatskim menjačem
smeju se vući samo prema napred i
brzinom ne većom od 80 km/h i ne
dalje od 100 km. U svim ostalim
slučajevima, ako je menjač u kvaru,
prednja osovina se mora podići od
zemlje.
Potražiti pomoć servisne radionice.
Nakon vuče, odvrnuti priključak za
vuču.
Umetnuti kapicu na vrhu i zabraviti
naniže.

296Nega vozilaVuča drugog vozila
Staviti odvijač u otvor u donjem
savijenom delu poklopca. Otpustiti poklopac pažljivim pomeranjem
odvijača prema dole.
Priključak za vuču se nalazi u
prostoru za odlaganje sa alatima vozila 3 272.
Priključak za vuču uvrnuti u otvor do
kraja, dok se ne zaustavi u
horizontalnom položaju.
Ušicu koja se nalazi na podvozu
ispod zadnjeg dela vozila, nikada ne
koristiti za vuču.
Zakačiti uže za vuču - ili još bolje rudu za vuču - u priključak za vuču.
Priključak za vuču se sme koristiti
samo za vuču vozila, nikako za druge namene.
Pažnja
Voziti polako. Voziti bez trzaja.Ekstremne vučne sile mogu
oštetiti vozilo.
Nakon vuče, odvrnuti priključak za
vuču.
Umetnuti kapicu na vrhu i zabraviti
naniže.

Nega vozila297Nega spoljašnjosti
Spoljašnja nega
Brave Brave su fabrički podmazane
specijalnom mašću za brave visokog
kvaliteta. Uporebiti sredstvo za
odmrzavanje kada je stvarno
neophodno, jer ono ima suprotan
efekat od podmazivanja i pogoršava
funkcionisanje brave. Nakon
korišćenja sredstva za odmrzavanje,
poveriti brave na ponovno
podmazivanje u servisu.
PranjeBoja vašeg vozila je izložena uticaju
spoljašnje sredine. Redovno perite i
štitite voskom vaše vozilo. Ako
koristite automatizovane perionice
automobila, obavezno birati program
sa voskom.
Ptičji izmet, insekte, smolu drveća,
polensku prašinu i slično, odmah
isprati jer sadrže agresivne
supstance koje mogu prouzrokovati
oštećenja boje.Kod korišćenja automatskih uređaja
za pranje vozila, poštovati
pripadajuća uputstva proizvođača
uređaja za pranje vozila. Brisač
vetrobranskog stakla i zadnji brisač
treba da su u isključenom stanju.
Demontirati antenu i spoljašnje
pribore kao što je krovni nosač, itd.
Ako vozilo perete ručno, temeljno
oprati i unutrašnju stranu blatobrana.
Ivice i rubove na otvorenim vratima
očistiti, kao i površine koje oni
pokrivaju.
Da bi se izbegla oštećenja, svetle
metalne obloge čistiti rastvorom za
čišćenje koji je odobren za
aluminijum.Pažnja
Uvek koristiti sredstvo za čišćenje
pH vrednosti četiri do devet.
Ne koristiti sredstva za čišćenje na vrelim površinama.
Sve šarke vrata podmazati u servisu.
Za pranje motornog prostora ne
koristiti uređaj sa mlazom pare ili za
pranje sa visokim pritiskom.
Vozila sa senzorom u oznaci: tokom
čišćenja uređajem za pranje pod
visokim pritiskom, obezbediti
rastojanje od najmanje 30 cm prilikom rada oko vrata prtljažnika, kako bi se
sprečilo nenamerno otključavanje.
Vozilo temeljno oprati i obrisati
jelenskom krpom. Krpu za brisanje
češće prati. Koristiti posebne jelenske
krpe za obojene i staklene
površine.ostaci voska na staklima dovode do ometanja vidljivosti.
Mrlje od katrana ne odstranjivati
čvrstim predmetima. Sa lakiranih
površina očistiti sprejom za
odstranjivanje katrana.
Spoljašnja svetla
Površine prednjih svetla i ostalih
svetla su od plastike. Ne koristiti
abrazivne ili kaustične agense,
lopatice za čišćenje leda ili hemikalije i ne čistiti ih na suvo.
Poliranje i zaštita voskom Vozilo štititi voskom redovno
(najkasnije kada se više ne formiraju
kapljice vode). U suprotnom, boja će se isušiti.

298Nega vozilaPoliranje je neophodno samo onda
kada je boja primila čvrste supstance
ili postala mat i neugledna.
Sredstvo za poliranje sa silikonom stvara zaštitni sloj, tako da je zaštita
voskom suvišna.
Plastične delove karoserije ne tretirati
sredstvima za poliranje i voskom.
Prozori i metlice brisača
vetrobranskog stakla
Pogodna je mekana, glatka krpa ili
jelenska koža za staklo uz korišćenje
sredstva za čišćenje stakla sa
odstranjivačem insekata.
Kada čistite zadnji prozor sa
unutrašnje strane, uvek brišite
paralelno sa grejnim elementom kako biste sprečili oštećenja.
Za mehaničko odstranjivanje leda
koristiti strugač leda sa oštrim
ivicama. Strugač čvrsto pritisnuti uz
staklo tako da nikakva nečistoća ne dospe pod strugač.
Uklonite ostatke nečistoća
razmazane na metlicama brisača
koristeći meku krpu i sredstvo za
čišćenje stakla. Takođe obratitepažnju da sa vetrobrana uklonite sve
naslage kao što su vosak, ostaci
insekata i sl.
Ostaci leda, zagađenje i neprekidno
brisanje suvih prozora oštetiće ili čak
uništiti metlice brisača.
Krovni otvor Nikada ne čistiti sa rastvaračima iliabrazivnim sredstvima, gorivima,
agresivnim materijama (npr.
odstranjivači boja, rastvori acetona,
itd.) kiselinama ili jakim lužinama ili
grebačima. Ne stavljati vosak ili
tečnosti za poliranje na krovni otvor.
Staklena ploča
Nikada ne čistiti sa rastvaračima ili
abrazivnim sredstvima, gorivima,
agresivnim materijama (npr.
odstranjivači boja, rastvori acetona,
itd.) kiselinama ili jakim lužinama ili grebačima. Ne stavljati vosak ili
tečnosti za poliranje na staklenu
ploču.
Točkovi i pneumatici
Ne koristiti uređaj za pranje sa
mlazom visokog pritiska.Čistiti naplatke sa pH-neutralnim
sredstvom za čišćenje točkova.
Naplatci su bojeni i mogu se održavati istim sredstvima kao i karoserija.
Oštećenja boje Manja oštećenja boje tretirati odmah
sredstvom za poravku boje za manja
oštećenja, pre pojave korozije. Veća
oštećenja ili oblasti sa korozijom za
popravku poveriti servisu.
Podvozje vozila
Neke površine podvozja vozila su
zaštićena PVC-om, dok su druge
kritične površine zaštićene trajnim
zaštitnim voskom.
Proveriti podvozje nakon pranja i ako je potebno zaštititi voskom.
Materijali na bazi bitumena i kaučuka
mogu da oštete PVC sloj. Sve radove
na podvozju vozila poverite servisu.
Pre i posle zimske sezone, oprati
podvozje i kontrolisati zaštitni sloj
voska.