OPEL CASCADA 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja139
■ Pokrętło temperatury ustawić wpołożeniu najmocniejszego
chłodzenia.
■ Pokrętło dmuchawy ustawić na najwyższą prędkość.
■ Otworzyć wszystkie kratki nawiewu
powietrza.
Usuwanie zaparowania oraz
oblodzenia szyb V
■
Nacisnąć przycisk V: dmuchawa
automatycznie przełącza się na wyższą prędkość, a nawiew
powietrza jest kierowany na szybę
przednią.
■ Włączyć chłodzenie n.
■ Pokrętło temperatury ustawić w położeniu najmocniejszego
ogrzewania.
■ Włączyć ogrzewanie tylnej szyby Ü.
■ W razie potrzeby otworzyć boczne kratki nawiewu powietrza i
skierować je na szyby boczne.
Uwaga
Jeżeli podczas pracy silnika
zostanie wciśnięty przycisk V,
funkcja Autostop zostanie
zablokowana do czasu ponownego
wciśnięcia przycisku V.
Jeżeli podczas wyłączenia silnika
przez funkcję Autostop zostanie
wciśnięty przycisk V, silnik
zostanie ponownie uruchomiony w sposób automatyczny.
System stop-start 3 150.Klimatyzacja sterowana
elektronicznie Dwustrefowy układ sterowania
umożliwia ustawianie różnych
temperatur dla kierowcy i pasażera.
W trybie automatycznym
temperatura, prędkość obrotowa
wentylatora oraz rozdział powietrza są regulowane automatycznie.
Obejmuje elementy sterujące:
■ Regulacja temperatury po stronie kierowcy
■ Rozdział powietrza

140Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja
■ Prędkość dmuchawy
■ Regulacja temperatury po stronie pasażera na przednim fotelun=chłodzenieAUTO=tryb pracy automatycznej4=recyrkulacja powietrza
włączana ręcznieV=usuwanie zaparowania i
oblodzenia
Ogrzewanie tylnej szyby Ü 3 36,
podgrzewane fotele ß 3 57,
wentylowane fotele 3 57,
podgrzewane koło kierownicy *
3 83.
Ustawienia układu klimatyzacji są
pokazywane na graficznym
wyświetlaczu informacyjnym lub na kolorowym wyświetlaczu
informacyjnym, zależnie od wersji.
Zmiany ustawień są wyświetlane
przez chwilę na obu wyświetlaczach,
po czym zastępuje je aktualnie
wyświetlane menu.
Klimatyzacja sterowana
elektronicznie działa w pełni tylko
przy pracującym silniku.
Tryb pracy automatycznej
AUTOUstawienia zapewniające optymalny
komfort:
■ Nacisnąć przycisk AUTO, aby
włączyć automatyczne sterowanie rozdziałem powietrza i prędkością
dmuchawy.
■ Otworzyć wszystkie kratki nawiewu
powietrza, aby umożliwić
optymalizację rozdziału powietrza
w trybie automatycznym.
■ Nacisnąć przycisk n w celu
włączenia optymalnego chłodzenia
i usunięcia zaparowania.
Włączenie jest sygnalizowane
zapaleniem diody kontrolnej w
przycisku.
■ Ustawić docelowe temperatury osobno dla kierowcy i pasażera na
przednim fotelu, korzystając z
lewego i prawego pokrętła.
Zalecana temperatura wynosi
22 °C.
Gdy miękki dach jest otwarty, układ
ogrzewania, klimatyzacji i wentylacji
dostosowuje tryb automatyczny do
zmienionych warunków.

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja141
Prędkość nawiewu w trybie
automatycznym podlega regulacji w
menu Ustawienia .
Personalizacja ustawień 3 112.
Nastawianie temperatury
Ustawić temperatury na żądaną
wartość.
Jeśli zostanie ustawiona temperatura
minimalna Lo, układ klimatyzacji
przełączy się w tryb maksymalnego
chłodzenia pod warunkiem, że
włączony jest przycisk chłodzenia n.
W razie ustawienia temperatury
maksymalnej Hi klimatyzacja
sterowana elektronicznie pracuje z
maksymalną mocą grzewczą.
Uwaga
Jeśli tryb n jest włączony, obniżenie
temperatury ustawionej w kabinie
może spowodować uruchomienie
silnika wyłączonego przez funkcję
Autostop, bądź też uniemożliwić jej
włączenie.
Usuwanie zaparowania oraz oblodzenia szyb V■
Nacisnąć przycisk V. Włączenie
jest sygnalizowane zapaleniem
diody kontrolnej w przycisku.
■ Nacisnąć przycisk n, aby włączyć
chłodzenie. Włączenie jest
sygnalizowane zapaleniem diody
kontrolnej w przycisku.
■ Ustawienia temperatury i rozdziału powietrza są wybierane
automatycznie, a dmuchawa
pracuje z dużą prędkością.
■ Włączyć ogrzewanie tylnej szyby Ü.
■ Aby powrócić do poprzedniego trybu, nacisnąć przycisk V; aby
powrócić do trybu
automatycznego, nacisnąć
przycisk AUTO.
Ustawienie automatycznego
ogrzewania tylnej szyby można
zmienić za pomocą wyświetlacza
informacyjnego w menu Ustawienia.
Personalizacja ustawień 3 112.

142Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja
Uwaga
Jeżeli podczas pracy silnika
zostanie wciśnięty przycisk V,
funkcja Autostop zostanie
zablokowana do czasu ponownego
wciśnięcia przycisku V.
Jeżeli podczas wyłączenia silnika
przez funkcję Autostop zostanie
wciśnięty przycisk V, silnik
zostanie ponownie uruchomiony w
sposób automatyczny.
System stop-start 3 150.
Ustawienia ręczne Ustawienia układu sterowania
klimatyzacji można zmienić,
korzystając z przycisków i pokręteł w
opisany niżej sposób. Zmiana
dowolnego ustawienia spowoduje
wyłączenie trybu automatycznego.Prędkości dmuchawy Z
Wcisnąć przycisk dolny lub górny,
aby odpowiednio zmniejszyć lub
zwiększyć prędkość dmuchawy, tak
jak pokazano na ilustracji. Prędkość
dmuchawy jest oznaczona na
wyświetlaczu ilością wskaźników.
Dłuższe wciśnięcie dolnego
przycisku: następuje wyłączenie
wentylatora i chłodzenia.
Dłuższe wciśnięcie górnego
przycisku: następuje włączenie
maksymalnej prędkości wentylatora.
Przywracanie trybu pracy
automatycznej: Nacisnąć przycisk
AUTO .
Rozdział powietrza s, M , K
Nacisnąć odpowiedni przycisk w celu
wykonania regulacji. Włączenie jest
sygnalizowane zapaleniem diody
kontrolnej w przycisku.
s=na szybę przednią i szyby w
drzwiach przednichM=na górną część kabiny poprzez
regulowane kratki powietrzaK=na stopy

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja143
Możliwe są wszystkie ustawienia
pośrednie.
Powrót do automatycznego
sterowania rozdziałem powietrza:
Nacisnąć przycisk AUTO.
Chłodzenie n
Nacisnąć przycisk
n, aby włączyć
chłodzenie. Włączenie jest
sygnalizowane zapaleniem diody
kontrolnej w przycisku. Chłodzenie działa tylko przy pracującym silniku i
włączonej dmuchawie układu
klimatyzacji.
Nacisnąć ponownie przycisk n, aby
wyłączyć chłodzenie.
Układ klimatyzacji chłodzi i osusza
powietrze w przypadku wzrostu
temperatury na zewnątrz powyżej
określonego poziomu. Z tego
względu spod pojazdu mogą
wyciekać krople wytrąconej wilgoci.
Jeśli chłodzenie lub osuszanie
powietrza nie jest konieczne, należy
wyłączyć układ chłodzenia w celu ograniczenia zużycia paliwa. Gdy
układ chłodzenia jest wyłączony,
układ klimatyzacji nie zażąda
ponownego uruchomienia silnika,
który został wyłączony przez funkcję
Autostop. Wyjątkiem jest sytuacja, w której przy temperaturze powyżej 0
°C włączony system usuwania
oblodzenia zgłasza żądanie
uruchomienia silnika.
Na wyświetlaczu pojawi się napis
ACON przy włączonym chłodzeniu
lub ACOFF przy wyłączonym
chłodzeniu.
Funkcję włączania chłodzenia po
uruchomieniu silnika można
aktywować lub dezaktywować zapomocą wyświetlacza
informacyjnego w menu Ustawienia.
Personalizacja ustawień 3 112.
Tryb recyrkulacji powietrza 4
Nacisnąć przycisk 4, aby włączyć
tryb recyrkulacji powietrza.
Włączenie jest sygnalizowane
zapaleniem diody kontrolnej w
przycisku.
Nacisnąć ponownie przycisk 4, aby
wyłączyć tryb recyrkulacji.

144Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja9Ostrzeżenie
W trybie recyrkulacji wymiana
powietrza jest ograniczona. W
przypadku braku chłodzenia
zwiększa się wilgotność
powietrza, co może powodować
parowanie szyb od wewnątrz. Ze
względu na stopniowo
pogarszającą się jakość powietrza osoby przebywające we wnętrzu
samochodu mogą odczuwać
senność.
Jeśli powietrze na zewnątrz pojazdu jest ciepłe i bardzo wilgotne, przednia szyba może zaparować od zewnątrz
po skierowaniu na nią strumienia
zimnego powietrza. W takiej sytuacji
należy na krótko włączyć wycieraczki przedniej szyby w celu usunięcia pary
s .
Ustawienia podstawowe
Ustawienia kilku opcji można zmienić za pomocą wyświetlacza
informacyjnego w menu Ustawienia.
Personalizacja ustawień 3 112.
Nagrzewnica dodatkowa
Ogrzewacz powietrza
Układ Quickheat jest dodatkowym
elektrycznym ogrzewaczem
powietrza, który przyspiesza
nagrzewanie powietrza w kabinie.Kratki nawiewu
powietrza
Regulowane kratki
nawiewu powietrza
W trakcie chłodzenia musi być
otwarta co najmniej jedna kratka
nawiewu powietrza.
Aby otworzyć kratkę nawiewu
powietrza, przekręcić pokrętło w
położenie oznaczone większym
symbolem W. Dostosować przepływ
powietrza przez kratkę nawiewu,
obracając pokrętło regulacyjne.

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja145
Ustawić kierunek powietrza,
przechylając i obracając kratki.
Aby zamknąć kratkę nawiewu
powietrza, przekręcić pokrętło w
położenie oznaczone mniejszym
symbolem W.
9 Ostrzeżenie
Do kratek nawiewu powietrza nie
należy mocować żadnych
przedmiotów. W razie wypadku
istnieje niebezpieczeństwo
uszkodzenia i obrażeń ciała.
Nieruchome kratki
nawiewu powietrza
Są to kratki dodatkowe znajdujące się pod szybą przednią i szybami w
drzwiach oraz na wysokości stóp.Obsługa okresowa
Wloty powietrza
Wloty powietrza do układu
ogrzewania i wentylacji znajdują się
przed szybą przednią i nie mogą być
niczym zasłonięte. Należy usuwać z
nich liście, brud lub śnieg.
Filtr przeciwpyłkowy
Filtr przeciwpyłkowy usuwa kurz,
sadzę, pyłki i zarodniki z powietrza pobieranego z zewnątrz poprzez wlot
powietrza.

146Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacjaOkresowe włączanie
klimatyzacji
W celu zapewnienia właściwej
skuteczności działania układu
klimatyzacji należy przynajmniej raz
w miesiącu na kilka minut włączyć
układ chłodzenia, niezależnie od
pogody i pory roku. Układ chłodzenia (sprężarka układu klimatyzacji) nie
działa przy niskich temperaturach zewnętrznych.
Czynności serwisowe Po upływie trzech lat od daty
pierwszej rejestracji samochodu
zalecane jest wykonywanie
przeglądu układów ogrzewania,
wentylacji i klimatyzacji raz w roku.
Zapewni to ich optymalną sprawność. Przegląd obejmuje:
■ Kontrola poprawności działania i ciśnienia roboczego
■ Kontrola układu ogrzewania
■ Kontrola szczelności
■ Kontrola pasków napędowych■ Czyszczenie skraplacza i opróżnienie parownika
■ Kontrola wydajności

Prowadzenie i użytkowanie147Prowadzenie i
użytkowanieZalecenia eksploatacyjne ..........147
Uruchamianie i prowadzenie .....148
Gazy spalinowe ......................... 154
Automatyczna skrzynia biegów . 156
Manualna skrzynia biegów ........159
Hamulce ..................................... 160
Układy kontroli jazdy ..................163
Systemy wspomagania kie‐ rowcy ......................................... 168
Paliwo ........................................ 191
Hak holowniczy przyczepy ......... 194Zalecenia
eksploatacyjne
Informacje praktyczne Nigdy nie należy jechaćrozpędem z wyłączonym
silnikiem (z wyjątkiem czasu, gdy włączona jest funkcjaAutostop) Nie działa wówczas wiele urządzeń
(np. wspomaganie układu
hamulcowego i układu
kierowniczego). Stwarza to
zagrożenie dla samego kierowcy, a
także dla innych użytkowników drogi.
W trybie Autostop działają wszystkie systemy, jednak następuje
kontrolowane zmniejszenie
wspomagania układu kierowniczego i
prędkości samochodu.
System stop-start 3 150.Zwiększenie ładowania na
wolnych obrotach
Jeżeli w związku ze stanem
akumulatora wymaga on
doładowania, konieczne jest
zwiększenie mocy alternatora.
Następuje ono poprzez zwiększenie
ładowania na wolnych obrotach, co
może być słyszalne. Na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy pokazuje się
komunikat.
Pedały
Aby nie ograniczyć skoku pedałów,
nie umieszczać pod nimi dywaników.
Wykonywanie manewrów
Jeśli wspomaganie układu
kierowniczego nie działa ze względu
na zatrzymanie silnika lub z powodu
wadliwego działania układu,
pojazdem można kierować, ale może
wymagać to większego wysiłku.
Lampka kontrolna c 3 98.

148Prowadzenie i użytkowaniePrzestroga
Pojazdy wyposażone w
hydrauliczne wspomaganie
układu kierowniczego:
Jeśli kierownica zostanie
obrócona do oporu, i jest
utrzymywany w tej pozycji przez
ponad 15 sekund, może nastąpić
uszkodzenie wspomagania
układu kierowniczego, wskutek
czego przestanie on działać.
Prześwit
Ze względu na zmniejszony prześwit,pojazd może zostać uszkodzony w
zależności od obciążenia pojazdu i
ukształtowania podłoża. Należy
zachować szczególną ostrożność i
powoli wjeżdżać na strome podjazdy,
wjazdy i wyjazdy z parkingów,
wysokie krawężniki i nierówne
nawierzchnie. Jeśli to możliwe, na
krawężniki lub nierówne
nawierzchnie wjeżdżać ukośnie po
jednym kole na raz.
Uruchamianie i
prowadzenie
Docieranie nowego
samochodu Podczas kilku pierwszych podróży
nie hamować gwałtownie, o ile nie
jest to konieczne.
W czasie pierwszej jazdy odparowują olej i wosk pokrywające elementy
układu wydechowego. Po
zakończeniu pierwszej jazdy
pozostawić samochód na jakiś czas
na wolnym powietrzu i nie wdychać
oparów.
W okresie docierania zużywana jest większa ilość paliwa i oleju, a proces
oczyszczania filtra cząstek stałych
przy silniku wysokoprężnym może
występować częściej. Funkcja
Autostop może zostać wyłączona w
celu umożliwienia ładowania
akumulatora pojazdu.
Filtr cząstek stałych w silniku
wysokoprężnym 3 154.Położenia kluczyka w
wyłączniku zapłonu0=zapłon wyłączony1=kierownica odblokowana,
zapłon wyłączony2=zapłon włączony; wersja z
silnikiem wysokoprężnym:
podgrzewanie wstępne silnika3=uruchamianie silnika