OPEL COMBO 2015 Savininko vadovas (in Lithuanian)
Manufacturer: OPEL, Model Year: 2015, Model line: COMBO, Model: OPEL COMBO 2015Pages: 187, PDF Size: 4.32 MB
Page 121 of 187

Važiavimas ir naudojimas119Važiavimo kontrolės
sistemos
Traukos kontrolės sistema Apsaugos nuo slydimo reguliatorius
(ASR) yra elektroninės stabilumo
programos (ESP) sudedamoji dalis.
ASR prireikus padidina vairavimo
stabilumą, neleisdama ratams
prasisukti, nepaisant kelio paviršiaus
tipo ar padangų sukibimo.
Kai tik varomieji ratai pradeda suktis,
sumažinama variklio galia ir labiausiai besisukantis ratas stabdomas
individualiai. Tai žymiai pagerina
automobilio vairavimo stabilumą ant
slidaus kelio paviršiaus.
ASR veikia tol, kol užgęsta R
indikatorius.
Veikiant ASR, mirksi kontrolinis
indikatorius R.9 Perspėjimas
Nenaudokite šios savybės
norėdami surizikuoti vairuodami.
Greitį reguliuokite atsižvelgdami į
kelio sąlygas.
Išjungimas
ASR gali būti išjungiama, kai reikia,
kad ratai prasisuktų: spustelėkite
ASR OFF .
Užsidega mygtuko šviesos diodas ir,
atsižvelgiant į versiją, vairuotojo
informacijos centre 3 81 taip pat gali
būti rodomas pranešimas.
ASR iš naujo įjungiamas vėl
nuspaudus ASR OFF mygtuką.
ASR galima pakartotinai suaktyvinti įjungus degimą.
Gedimas Gedimo atveju ASR išsijungs
automatiškai. Prietaisų skydelyje
užsidegs kontrolinis indikatorius R.
Atsižvelgiant į versiją, vairuotojo
informacijos centre gali būti
papildomai rodomas įspėjamasis
pranešimas 3 81.
Sutrikimo priežastį reikia pašalinti
nedelsiant techninio aptarnavimo
dirbtuvėse.
Kontrolinis indikatorius R 3 77.
Elektroninė stabilumo
sistema
Elektroninės stabilumo sistema
(ESP) prireikus pagerina važiavimo
stabilumą, nepaisant kelio paviršiaus
ar padangų sukibimo. Sistema taip
pat neleidžia varomiesiems ratams
prasisukti.
Page 122 of 187

120Važiavimas ir naudojimas
Kai tik automobilis nukrypsta nuo
kelio (nepakankamas arba per didelis
pasukimas), variklio išeiga
sumažinama, o ratai stabdomi
atskirai. Tai žymiai pagerina
automobilio vairavimo stabilumą ant
slidaus kelio paviršiaus.
ESP veikia tol, kol užgęsta R
indikatorius.
Kai ESP pradeda veikti, ima mirksėti
kontrolinis indikatorius R.
Užvedus variklį, ESP sistema
suaktyvinama automatiškai ir jos
išaktyvinti negalima.9 Perspėjimas
Nenaudokite šios savybės
norėdami surizikuoti vairuodami.
Greitį reguliuokite atsižvelgdami į
kelio sąlygas.
Gedimas
Gedimo atveju ESP automatiškai
išsijungs, o prietaisų skydelyje
užsidegs kontrolinis indikatorius R.
Atsižvelgiant į versiją, vairuotojo
informacijos centre gali būti
papildomai rodomas įspėjamasis
pranešimas 3 81. Taip pat užsidegs
mygtuko ASR OFF šviesos diodas.
Sutrikimo priežastį reikia pašalinti
nedelsiant techninio aptarnavimo
dirbtuvėse.
Kontrolinis indikatorius R 3 77.Vairuotojo pagalbos
sistemos9 Perspėjimas
Vairuotojo pagalbos sistemos
skirtos tik padėti vairuotojui – jos
nepakeičia vairuotojo dėmesio.
Vairuotojui tenka visa atsakomybė už savo veiksmus.
Naudojantis vairuotojo pagalbos sistemomis, būtina visada
atsižvelgti į esamas eismo
sąlygas.
Pastovaus greičio
palaikymo sistema Pastovaus greičio palaikymo sistema
gali išsaugoti ir išlaikyti didesnį nei
maždaug 30 km/h greičius.
Nustatytas greitis gali šiek tiek
varijuoti, jei važiuojate į kalną arba
nuo kalno.
Page 123 of 187

Važiavimas ir naudojimas121
Nenaudokite pastovaus greičio
palaikymo sistemos, jei nereikia
išlaikyti pastovaus greičio.
Kontrolinis indikatorius m 3 81.
Įjungimas Pasukite svirties galą į padėtį ON;
prietaisų skydelyje užsidega
kontrolinis indikatorius m.
Atsižvelgiant į versiją, vairuotojo
informacijos centre gali būti
papildomai rodomas įspėjamasis
pranešimas 3 81.
Įjungimas
Padidinkite greitį iki norimo ir
paspauskite svirtelę aukštyn ( +):
važiavimo greitis įrašomas ir
palaikomas. Greičio pedalas gali būti
atleidžiamas.
Automobilio greitį galima padidinti
spaudžiant akseleratoriaus pedalą.
Kai akseleratoriaus pedalas
atleidžiamas, atstatomas anksčiau
išsaugotas greitis.
Perjungiant pavaras, pastovaus
greičio palaikymo sistema lieka
įjungta.
Greičio didinimas
Veikiant pastovaus greičio palaikymo sistemai, pastumkite svirtelę aukštyn
( + ) arba kelis kartus spustelėkite
svirtelę aukštyn ( +): greitis bus
didinamas pastoviai arba mažomis padalomis.
Kitas būdas: galite padidinti greitį iki
norimo ir jį įrašyti, pastumdami
svirtelę aukštyn ( +).Greičio mažinimas
Veikiant pastovaus greičio palaikymosistemai, pastumkite svirtelę žemyn
( -) arba kelis kartus spustelėkite
svirtelę žemyn ( -); greitis bus
mažinamas pastoviai arba mažomis
padalomis.
Išjungimas Automatinis išjungimas:
■ automobilio greitis mažesnis nei 30 km/h,
■ nuspaustas stabdžių pedalas,
■ nuspaustas sankabos pedalas,
■ veikia traukos kontrolės sistema / apsaugos nuo slydimo reguliatorius(ASR) arba elektroninė stabilumo
programa (ESP).
Išsaugoto greičio atstatymas
Paspauskite mygtuką = esant
didesniam nei 30 km/h greičiui.
Išsaugotas greitis bus pasiektas.
Page 124 of 187

122Važiavimas ir naudojimas
IšjungimasPasukite svirtelės galą į padėtį OFF:
kontrolinis indikatorius m išsijungia.
Bus ištrintas išsaugotas greitis.
Išjungus degimą, išsaugotas greitis
taip pat bus ištrintas.
Automobilio statymo
pagalba
Automobilio statymo pagalba
palengvina automobilio statymą,
išmatuodama atstumą tarp
automobilio ir kliūčių bei skleisdama
garsinius signalus. Tačiau vairuotojui
tenka visa atsakomybė už saugius
automobilio pastatymo manevrus.
Sistemą sudaro keturi galiniame
buferyje sumontuoti ultragarsiniai
jutikliai.
Kontrolinis indikatorius r 3 77.
Sistemos veikimas
Automobilio statymo pagalba
įsijungia automatiškai, įjungus
atbulinę pavarą.
Automobiliui artėjant prie kliūties, sistema ima pypsėti dažniau. Kai
atstumas nebesiekia 30 cm,
pypsėjimas virsta nepertraukiamu
garsu, kuris iškart nutraukiamas, kai
tik atstumas padidinamas.
Gedimas
Įvykus sistemos gedimui, užsidega
r ir vairuotojo informacijos centre
pasirodo pranešimas 3 81.Sistemos veikimui gali turėti įtakos
šios sąlygos:
■ Nešvarūs ultragarsiniai jutikliai. Pasirūpinkite, kad ant bamperio
nebūtų purvo, nešvarumų, sniego,
ledo ir patižusio sniego.
■ Jutikliai apšerkšnojo arba apledėjo.
■ Atidarytos galinės durys / bagažinės dangtis.
■ Paskutinio vairavimo ciklo metu pro
galines duris / bagažinės dangtį
kabojo objektas. Pašalinus objektą,
automobilio statymo pagalbos
veikimas atsistato.
■ Prie automobilio galinės dalies pritvirtintas objektas arba dangtis.
■ Pažeistas bamperis. Nugabenkite automobilį į autoservisą, kad
suremontuotų sistemą.
■ Sistemos veikimą trikdo kitos sąlygos, pvz., pneumatinio plakto
sukeltos vibracijos.
Jei sistema vis tiek neveikia
normaliai, kreipkitės pagalbos į
autoservisą.
Page 125 of 187

Važiavimas ir naudojimas123
Jei įjungus atbulinę pavarą aptinkamatriktis, pasigirsta trumpas įspėjamasis signalas 3 87.
Pastaba
Įspėjamųjų garsinių signalų
garsumą galima nustatyti ir per
vairuotojo informacijos centrą 3 81.
Svarbūs patarimai apie statymo
pagalbos sistemų naudojimą9 Perspėjimas
Tam tikromis sąlygomis įvairūs
atspindintys objektų ar medžiagų
paviršiai bei išoriniai garso šaltiniai gali trikdyti sistemos veikimą.
Ypatingą dėmesį būtina atkreipti į
žemas kliūtis, kurios gali sugadinti apatinę buferio dalį. Jei šios kliūtys lieka jutiklių aptikimo srityje, kai
automobilis artėja, pasigirs
nepertraukiamas įspėjamasis
garso signalas.
Įspėjimas
Jutiklio veikimas gali susilpnėti, jei jis bus padengtas, pvz., ledu ar
sniegu.
Statymo pagalbos sistemos
veikimo efektyvumas gali
sumažėti dėl didelės apkrovos.
Specialios sąlygos taikomos, jeiįtraukiamos aukštesnės
transporto priemonės (pvz.,
visureigiai, mikroautobusiukai,
furgonai). Objekto aptikimas
viršutinėje automobilio dalyje nėra užtikrinamas.
Mažo skersmens objektai,
pavyzdžiui, siauri objektai ar
minkštos medžiagos, gali nebūti
aptinkami sistemos.
Statymo pagalbos sistema
nepadeda išvengti susidūrimo su
objektais, kurie nėra jutiklių
aptikimo zonoje.
Pastaba
Statymo pagalbos sistema
automatiškai aptinka gamyklinę
vilkimo įrangą. Ji išjungiama
prijungus jungtį.
Jutiklis gali aptikti nesamą objektą
(aido trukdį), kurį sukėlė akustiniai ar mechaniniai trikdžiai.
Page 126 of 187

124Važiavimas ir naudojimasDegalai
Degalai benzininiams
varikliams Naudokite tik bešvinius degalus,
derančius su Europos standartais
EN 228 arba E DIN 51626-1 ar
analogišku reglamentu.
Jūsų variklis gali naudoti E10
degalus, kurie atitinka šiuos
standartus. E10 degalų sudėtyje yra
iki 10 % bioetanolio.
Naudokite kurą su rekomenduojamu
oktaniniu skaičiumi 3 171. Kuro su
per mažu oktaniniu skaičiumi
naudojimas gali sumažinti variklio
galią ir padidinti kuro sąnaudas.Įspėjimas
Nenaudokite degalų ar jų priedų,
kurių sudėtyje yra metalinių
junginių, pvz., mangano pagrindo priedų. Kitaip galite sugadinti
variklį.
Įspėjimas
Jei naudosite degalus, kurie
neatitinka EN 228, E DIN 51626-1 ar analogiško standarto, gali
susidaryti apnašų arba sugesti
variklis ir tai gali neigiamai
atsiliepti jūsų garantijai.
Įspėjimas
Kuro su per mažu oktaniniu
skaičiumi naudojimas gali
sutrikdyti degimo veikimą ir variklį.
Degalai dyzeliniams
varikliams Naudokite tik bešvinį dyzeliną,
atitinkantį EN 590.
Už Europos Sąjungos ribų naudokite Eurodyzeliną, kuriame sieros kiekis nesiektų 50 ppm.
Įspėjimas
Jei naudosite degalus, kurie
neatitinka EN 590 ar pan., gali
sumažėti variklio galia, paspartėti
jo dėvėjimasis arba jis gali sugesti ir tai gali neigiamai atsiliepti jūsų
garantijai.
Nenaudokite laivams skirtos
dyzelinės alyvos, mazuto, akvazolio
ar panašių dyzelino ir vandens
emulsijų. Dyzelinio kuro negalima
skiesti su benzininiams varikliams
skirtu kuru.
Gamtinių dujų tipai
Naudokite gamtines dujas su
maždaug 78 - 99 % metano kiekiu. L
(angl. low – žemas) dujose yra
apytiksliai 78 - 87 %, o H (angl. high – aukštas) dujose 87 - 99 % metano.Biodujas su tuo pačiu metano kiekiu
taip pat galima naudoti, jei jos buvo
tinkamai chemiškai paruoštos ir iš jų
pašalinta siera.
Page 127 of 187

Važiavimas ir naudojimas125
Naudokite tik gamtines dujas arba
biodujas, kurios atitinka DIN 51624.
Negalima naudoti skystų dujų ar LPG.
Kuro perjungiklis
Spaudžiant centrinėje konsolėte
esantį mygtuką Y, kaitaliojamas
benzino ir gamtinių dujų naudojimas. Šviesos diodo 1 būsena parodo
esamą veikimo režimą.
1 išjungta=gamtinių dujų
naudojimas.1 šviečia=benzino naudojimas.Kai tik gamtinių dujų bakai ištuštėja,
automatiškai įjungiamas benzino
naudojimas. Vairuotojo informacijos
centre kontrolinis indikatorius Y
šviečia tol, kol galiausiai išjungiamas
uždegimas 3 81.
Naudojant benziną galima tikėtis
nedidelio traukos ir sukimo momento
sumažėjimo. Todėl reikia atitinkamai
pritaikyti savo vairavimo stilių (pvz.,
lenkiant) ir automobilio apkrovą ( pvz.,
velkamą priekabą).
Kas šešis mėnesius benzino baką
reikia ištuštinti, kad įsižiebtų
kontrolinis indikatorius § ir tada vėl
užpildyti. Tai reikalinga siekiant
išlaikyti degalų kokybę, o taip pat ir
sistemos funkcionavimo su benzinu.
Siekiant išvengti rūdžių susidarymo
bake, baką reikia užpildyti pilnai
reguliariais intervalais.
Degalų įpylimas
Kurą pilkite į pylimo kaklelį, esantį
automobilio galinės dalies kairėje
pusėje.9 Pavojinga
Prieš pildami degalus, išjunkite
variklį ir visus išorinius degimo
kameras naudojančius kaitinimo
elementus. Išjunkite mobilius
telefonus.
Pildami kurą, laikykitės degalinės
veikimo ir saugumo instrukcijų.
9 Pavojinga
Degalai yra degūs ir sprogūs.
Nerūkykite. Nenaudokite atviros liepsnos ar kibirkščių šaltinių.
Jeigu automobilyje užuodžiate
degalų kvapą, tuojau pat
susisiekite su autoremonto
dirbtuvėmis kad būtų pašalinta jo
priežastis.
Įspėjimas
Įpylę netinkamų degalų, degimo
nejunkite.
Page 128 of 187

126Važiavimas ir naudojimas
Atlaisvinkite degalų pildymo dangtelį,
jį patraukdami ranka.
Įkiškite raktelį į degalų pildymo angos
dangtelį ir pasukite prieš laikrodžio
rodyklę, kad atrakintumėte.
Norėdami nuimti degalų pildymo
angos dangtelį, sukite jį prieš
laikrodžio rodyklę.Įspėjimas
Kad išvengtumėte apgadinimo,
nesinaudokite stumdomomis
durimis, kai atidarytas degalų
pildymo angos atlankas.
Pastaba
Priklausomai nuo modelio,
stumdomos šoninės durys gali būti
aprūpintos saugos sistema,
neleidžiančia jų iki galo atidaryti, kai
atidarytas degalų pildymo angos
atlankas.
Stumdomos šoninės durys 3 23.
Kuro bako dangtelį galite padėti ant
kuro užpildymo vožtuvo esančio
laikiklio.
Degalams įpilti iki galo įkiškite
pistoletą ir paleiskite srautą.
Po automatinio nutraukimo degalų
baką galima maksimaliai papildyti ne
daugiau nei dviem dozėmis.
Įspėjimas
Tuojau pat nuvalykite nutekėjusį
kurą.
Kad uždarytumėte, uždėkite degalų
pildymo angos dangtelį ir pasukite
pagal laikrodžio rodyklę.
Įkiškite raktelį į degalų pildymo angos
dangtelį ir pasukite pagal laikrodžio
rodyklę, kad užrakintumėte. Tada
ištraukite raktelį.
Uždarykite degalų pildymo angos
atlanką.
Gamtinių dujų įleidimas
Atidarykite degalų pildymo angos
sklendę.
Page 129 of 187

Važiavimas ir naudojimas1279Perspėjimas
Užpildymo slėgis turi būti 250 bar.
Pildykite tik temperatūros
veiksnius kompensuojančią
sistemą turinčiose degalinėse.
Pildymo procedūrą reikia užbaigti,
t. y. išvėdinti degalų bako kaklelį.
Gamtinių dujų bako talpa priklauso
nuo išorinės temperatūros, pylimo
slėgio ir pylimo sistemos tipo.
Įpylę degalų, uždarykite degalų
pildymo angos atlanką.
Kaip gamtines dujas naudojantys
automobiliai vadinami kitomis
kalbomis:
VokiškaiErdgasfahrzeugeAngliškaiNGVs = Natural Gas
VehiclesPrancūziškaiVéhicules au gaz
naturel – or – Véhi‐
cules GNVItališkaiMetano autoGamtinių dujų pavadinimai kitomis
kalbomis:VokiškaiErdgasAngliškaiCNG = Compressed
Natural GasPrancū‐
ziškaiGNV = Gaz Naturel
(pour) Véhicules - arba
-
CGN = carburantgaz
naturelItališkaiMetano (per auto)
Degalų įpylimo angos dangtelis
Naudokite tik originalius degalų
įpylimo angos dangtelius. Dyzeliu
varomuose automobiliuose
naudojami specialūs kuro įpylimo
angos dangteliai.
Degalų tiekimo nutraukimo
sistema Po rimtos avarijos saugumo
sumetimais automatiškai
nutraukiamas degalų tiekimas ir
išjungiamas variklis.
Informacijos apie degalų tiekimo
nutraukimo sistemą rasite skirsnyje
„Degalų sistemos pranešimai“ 3 88.
Kuro sąnaudos – CO 2
emisija
„Opel Combo“ degalų sąnaudos
(mišriu ciklu) siekia nuo 4,8 iki
7,7 l/100 km.
CO 2 emisija (mišriu ciklu) siekia nuo
126 iki 179 g/km.
Jūsų automobilį atitinkančias vertes rasite kartu su jūsų automobiliu
pateikiamame EEB atitikties
sertifikate arba kituose
nacionaliniuose registracijos
dokumentuose.
Bendra informacijaČia paminėtos oficialios degalų
sąnaudos ir konkretūs CO 2 emisijos
rodikliai yra siejami su ES baziniu
modeliu, kuriame sumontuota
standartinė įranga.
Page 130 of 187

128Važiavimas ir naudojimas
Degalų sąnaudų ir CO2 emisijos
duomenys apibrėžiami pagal
reglamentą R (EB) Nr. 715/2007
(atitinkamos versijos), atsižvelgiant į
važiuojančio automobilio svorį, kurį
nurodo reglamentas.
Šie rodikliai pateikti tik siekiant
suteikti galimybę palyginti skirtingus
automobilių variantus, jų negalima
traktuoti kaip konkretaus automobilio faktinių degalų sąnaudų garantijos.
Sumontavus papildomos įrangos,
rodikliai gali šiek tiek padidėti ir viršyti
nurodytuosius degalų sąnaudų bei
CO 2 emisijos rodiklius. Be to, kuro
sąnaudos priklauso nuo asmeninio
vairavimo stiliaus bei kelio ir eismo
sąlygų.
Gamtinės dujos
Kuro sąnaudų informacija pateikta
aprašytomis vairavimo sąlygomis
naudojant etaloninį G20 kurą (metano
santykis 99 - 100 mol%). Naudojant
gamtines dujas su mažesniu metano
santykiu kuro sąnaudos gali skirtis
nuo nustatytų verčių.Priekabos vilktis
Bendra informacija Naudokite tik jūsų automobiliui
tinkamą patvirtintą vilkimo įrangą.
Automobiliams su gamtinėmis
dujomis varomu varikliu gali prireikti
specialios vilkimo įrangos.
Vilkimo įrangos naują įrengimą
patikėkite dirbtuvėms. Gali reikėti
atlikti pakeitimų, turinčių įtakos
aušinimo sistemos, karščiui atsparių
skydelių ar kitos įrangos veikimui.
Pritvirtinta vilkimo įranga gali uždengti
vilkimo kablio angą. Tokiu atveju
vilkimui naudokite prikabinimo
šarnyrą. Visada laikykite prikabinimo
šarnyrą automobilyje.Vairavimo
charakteristikos, patarimai
važiuojant su priekaba Prie kabindami priekabą, sutepkite
prikabinimo šarnyrą. Tačiau to
nedarykite, jei prikabinimo šarnyrą
veikiantis stabilizatorius naudojamas
šliaužimui sumažinti.
Velkant priekabas su žemu važiavimo
stabilumo lygiu ir priekabas su leistinu bendru automobilio svoriu didesniunei 1 300 kg, rekomenduojama
naudoti kėbulo posvyrio prietaisą
važiuojant greičiau nei 80 km/h.
Jei priekaba pradeda suptis,
važiuokite lėčiau, nesistenkite be
būtinos priežasties reguliuoti
vairavimo ir staigiai stabdyti.
Važiuojant nuo kalno, naudokite tą
pačią pavarą, kaip ir važiuodami į
kalną, stenkitės važiuoti panašiu
greičiu.
Sureguliuokite padangose slėgį iki
pilnai apkrovai nustatytos vertės
3 177.