OPEL COMBO D 2018 Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація149
Забороняється використовувати
круїз-контроль, якщо не
рекомендується підтримувати
постійну швидкість.
Увімкнення
Поверніть важіль у положення ON
– контрольний індикатор m 3 100 на
панелі приладів засвітиться.
Залежно від версії, в
інформаційному центрі водія може
також відобразитися відповідне
повідомлення (наприклад, Cruise
Control on (Круїз-контроль
увімкнено) ) 3 101.
Активація
Наберіть потрібну швидкість і
підніміть важіль вгору ( +) - поточна
швидкість буде збережена й
підтримуватиметься. Педаль
акселератора можна відпустити.
Швидкість автомобіля можна
збільшити натисканням педалі
акселератора. Коли педаль
акселератора відпускається,
попередньо збережена швидкість
повертається.
Круїз-контроль залишається
ввімкнений під час зміни передач.
Збільшення швидкості Коли круїз-контроль увімкнений,
підніміть важіль угору ( +) або
переміщуйте його вгору короткими
натисканнями ( +): швидкість
збільшуватиметься безперервно
або поступово з невеликим кроком.
Крім цього, можна набрати
потрібну швидкість та зберегти її,
натиснувши на важіль вгору ( +).

150Керування автомобілем та експлуатаціяЗменшення швидкості
Коли круїз-контроль увімкнений,
опустіть важіль донизу ( -) або
переміщуйте його вгору короткими натисканнями ( -): швидкість
зменшуватиметься безперервно
або поступово з невеликим кроком.
ДезактиваціяАвтоматичне вимкнення: ● швидкість автомобіля нижча за
30 км/год
● натиснуто педаль гальм ● натиснуто педаль зчеплення
● працює протибуксувальна система/система протидії
пробуксовуванню ведучих
коліс (ASR) або електронна
система курсової стійкості
(ESC)
● анти-блокувальна система гальм (ABS) працюєВідновлення збереженої
швидкості
Натисніть = на швидкості понад
30 км/год. Автомобіль набере
збережену швидкість.
Вимкнення
Поверніть важіль в положення
OFF - контрольний індикатор m
згасне. Збережений показник
швидкості видаляється. Якщо
вимкнути запалювання, збережена
швидкість видаляється.
Система допомоги під час паркування9 Попередження
Водій несе повну
відповідальність за маневри під
час паркування.
Рухаючись назад із
використанням системи
допомоги під час паркування,
обов’язково уважно стежте за
ситуацією довкола автомобіля.
Система допомоги під час
паркування полегшує процес
паркування, вимірюючи відстань
між автомобілем і перешкодами та
відтворюючи звуковий сигнал.
Система складається з чотирьох
ультразвукових датчиків у
задньому бампері.
Активація Система допомоги під час
паркування вмикається
автоматично при ввімкненій задній
передачі.

Керування автомобілем та експлуатація151Інтервали між звуковими
сигналами стають коротшими, як
тільки автомобіль стає ближчим до
перешкоди. Коли дистанція падає
нижче 30 см, сигнал стає
постійним, який зупиняється
одразу ж при збільшенні дистанції.
Дезактивація
Система допомоги під час
паркування автоматично
вимикається після вимкнення
задньої передачі.
ПомилкаЯкщо виникне несправність у
системі, на панелі приладів
засвітиться r 3 95.
Залежно від версії в
інформаційному центрі водія може
також відобразитися відповідне
попереджувальне повідомлення
(наприклад, Parking help
unavailable (Система допомоги під
час паркування недоступна) )
3 101.
Наступні умови можуть вплинути на роботу системи:
● Забруднені ультразвукові датчики. Очищуйте бампер від
бруду, багнюки, снігу, криги та сльоти.
● Датчики вкриті памороззю чи кригою.
● Відчинені задні дверцята / двері багажника.
● На задніх дверцятах / дверях багажника висів якийсь
предмет під час останнього
циклу водіння. Після зняття
предмету система допомогипід час паркування
повернеться у нормальні
умови роботи.
● Предмет чи покриття закріплені позаду автомобіля.
● Пошкоджено бампер. Відвезіть
автомобіль на станцію
технічного обслуговування для ремонту системи.
● На роботу системи впливають інші умови, наприклад, вібраціявідбійного молотка, тощо.
Якщо система все ще не працює
належним чином, зверніться по
допомогу на станцію технічного обслуговування.
За наявності неполадки коротко
лунає звукове попередження під
час ввімкнення задньої передачі
3 108.
Примітка
Гучність попереджувального
звукового сигналу можна також
відрегулювати у центрі інформації
для водія 3 101.

152Керування автомобілем та експлуатаціяВажливі поради щодо
використання систем допомоги
під час паркування9 Попередження
За певних обставин різні
відбиваючі поверхні на
предметах чи одязі, а також
зовнішні джерела шуму можуть спричинити нездатність
системи виявити перешкоди.
Слід приділяти особливу увагу
низько розташованим
перешкодам, які можуть
пошкодити нижню частину
бампера. Щойно ці перешкоди
при наближенні до автомобіля
проходять повз область дії
датчиків, лунає довгий
попереджувальний сигнал.
Обережно
Якщо датчик забруднено
(наприклад, вкрито льодом або
снігом), ефективність його
роботи може погіршуватися.
Ефективність роботи системи
паркування може погіршуватися за значного навантаження
автомобіля.
Для автомобілів великих розмірів (наприклад,
позашляховиків, міні-фургонів і
фургонів) визначено спеціальні
умови. Виявлення об’єктів у
верхній частині таких
автомобілів не гарантується.
Система може не виявляти
об’єкти з малою площею
відбиття (наприклад, вузькі
предмети або предмети,
виготовлені із м’яких
матеріалів).
Система паркування не
запобігає зіткненню з
предметами, не виявленими
датчиками.
Примітка
Система допомоги під час
паркування автоматично виявляє
буксирувальне обладнання,
установлене на виробництві.
Після підключення з’єднувача
система вимикається.
Датчик може виявляти неіснуючі
об’єкти (ехосигнали), спричинені
зовнішніми акустичними або
механічними перешкодами.

Керування автомобілем та експлуатація153Пальне
Пальне для бензинових двигунів
Використання пального, якість
якого не відповідає чинним
Технічним умовам (Указ № 118 від
27.02.2008 р. з поправками № 1076
від 30.12.2008 р.), може призвести
до пошкодження двигуна.
Використовуйте пальне з
рекомендованим октановим
числом. Використання пального з
низьким октановим числом може
призвести до зниження потужності
й моменту двигуна. Крім того, може дещо підвищитися витрата
пального.Обережно
Забороняється
використовувати пальне чи
присадки до пального, які
містять металовмісні суміші,
наприклад присадки на основі
марганцю. Це може призвести
до пошкодження двигуна.
Обережно
Використання пального з
октановим числом, нижчим за
мінімальне припустиме
значення, може призвести до
некерованого горіння й
пошкодження двигуна.
Вимоги для двигунів щодо
октанового числа наведені в
таблиці даних про двигуни 3 209. У
певних країнах кришка горловини
паливного баку може мати
табличку з вимогами, що
відрізняються від вказаних.
Пальне для дизельнихдвигунів
Використання пального, якість
якого не відповідає чинним
Технічним умовам (указ № 118 від
27.02.2008 р. з поправками № 1076
від 30.12.2008 р.), може призвести
до пошкодження двигуна і
скасування всіх гарантійних
зобов’язань.
Можна використовувати види
пального з вмістом біодизелю (що
відповідають стандарту EN 14214)
до 7% від загального об’єму
(наприклад, B7).
Під час подорожей країнами за
межами ЄС допускається іноді
використовувати пальне типу
"євродизель", в якому концентрація сірки не перевищує 50 проміле.Обережно
Часте використання дизельного
пального з концентрацією сірки
понад 15 проміле призведе до серйозного пошкодження
двигуна.
Не використовуйте морське
дизельне пальне, пічне паливо,
Aquazole та подібні водяні емульсії
з дизпальним. Не дозволяється розводити дизельне пальне
пальним для бензинових двигунів.

154Керування автомобілем та експлуатаціяЕксплуатація за низької
температури
При температурі нижче 0° C деякі дизельні продукти з сумішами
біодизелю можуть забити паливні канали, замерзнути або набути
форми гелю, що може вплинути на
систему подачі пального. Можуть
порушитися запуск і робота
двигуна. Не забудьте заправити
бак зимовим дизельним пальним,
призначеним для використання
при температурі навколишнього
повітря нижче 0 °C.
Арктичний сорт дизельного
пального можна використовувати в
умовах дуже холодного клімату при температурі нижче -20° C. Цей сорт
пального не рекомендується
використовувати в умовах теплого
або тропічного клімату – це може
спричинити заглухання двигуна чи
його неналежний запуск або
пошкодити систему вприскування
пального.Паливо для роботи
автомобіля на природному газі
Використовуйте природний газ із
вмістом метану 78–99 %. Вміст метану в L-газі (пальне з низькою
теплотворністю) становить
78–87 %, а в H-газі (висока
теплотворність) складає 87–99 %.
Також можна використовувати
біогаз із рівноцінним вмістом
метану, якщо його підготовлено
відповідно до хімічних вимог і
очищено від сірки.
Використовуйте лише природний
або біогаз, який відповідає
стандарту DIN 51624.
Забороняється використовувати
рідкий газ або LPG (зріджений
нафтовий газ).
Поповнення рівня пального
Кришка горловини паливного баку
розташована в задньому лівому
крилі автомобіля.9 Небезпека
Перед дозаправкою вимкніть
двигун і будь-які зовнішні
нагрівачі з камерами згорання. Вимкніть мобільні телефони.
Дотримуйтеся інструкцій з
експлуатації та техніки безпеки
заправочної станції під час
дозаправки.
9 Небезпека
Пальне є займистим і
вибухонебезпечним.
Забороняється палити.
Забороняється наявність
відкритого вогню.
Якщо в автомобілі є запах
пального, негайно зверніться до
майстерні.
Обережно
У випадку заправки
невідповідним типом палива не
заводьте двигун.

Керування автомобілем та експлуатація155Зніміть кришку горловини
паливного баку, потягнувши її на
себе вручну.
Вставте ключ запалювання в
кришку й поверніть його проти
годинникової стрілки, щоб
відімкнути.
Щоб зняти кришку горловини
паливного баку, поверніть її проти
годинникової стрілки.Обережно
Щоб уникнути пошкодження, не
намагайтеся відчиняти чи
зачиняти зсувні двері при
відчиненому зовнішньому
клапані паливнозаливної
горловини.
Примітка
Залежно від моделі на зсувні двері
можна встановлювати систему
безпеки, яка не дає дверям
відчинятися повністю при
відчиненому зовнішньому клапані
паливного баку.
Зсувні бокові двері 3 27.
Кришка горловини паливного баку
може бути зафіксована в скобі на
горловині паливного баку.
Для заправки пального повністю
вставте пістолет бензоколонки та
увімкніть його.
Після автоматичного припинення
подачі пального бак можна
доповнити, натискаючи важіль
заправного пістолета (не більше
двох разів).
Обережно
Витріть усі переливи.
Щоб закрити, поверніть кришку на
місце і поверніть її за годинниковою стрілкою.
Вставте ключ запалювання в
кришку паливнозаливної
горловини й поверніть його за
годинниковою стрілкою, а потім
вийміть ключ.
Закрийте кришку горловини
паливного баку.
Заправка природним газом
Відкрийте кришку горловини
паливного баку.

156Керування автомобілем та експлуатація9Попередження
Заправляйтесь лише з
максимальним тиском 250 бар.
Використовуйте лише АЗС з
системою компенсації
температури.
Процедура заправки повинна
виконуватися, тобто, горловина
заливного шлангу повинна бути
прикручена.
Ємність газового балону залежить
від зовнішньої температури, тиску
заливання та типу заправної
системи.
Закрийте кришку паливного баку
після заправки.
Терміни, що позначають
автомобілі, що працюють на
природному газі за кордоном:
НімецькоюErdgasfahrzeugeАнглійськоюNGVs = Natural Gas
VehiclesФранцузькоюVéhicules au gaz
naturel – or –
Véhicules GNVІталійськоюMetano auto
Терміни, що позначають
природний газ за кордоном:
НімецькоюErdgasАнглійськоюCNG = Compressed
Natural GasФранцузькоюGNV = Gaz Naturel
(pour) Véhicules -
або -
CGN = carburantgaz
naturelІталійськоюMetano (per auto)Кришка горловини паливного
баку
Використовуйте лише оригінальні
кришки для горловини паливного
бака. Автомобілі з дизельними
двигунами оснащуються
спеціальними кришками горловини
паливного баку.
Система переривання подачі
пального
У випадку зіткнення певної
інтенсивності паливна система
відключається і двигун
вимикається автоматично з
міркувань безпеки.
Скидання системи подачі
пального; див. "Повідомлення
паливної системи" 3 108.
Витрати пального - викиди CO 2
Витрата пального (комбінована)
для моделі Opel Combo становить
від 7,7 до 4,1 л/100 км.

Керування автомобілем та експлуатація157Залежно від країни, значення
витрати пального відображається в
км/л. У такому разі витрата
пального (комбінована) моделі
Opel Combo становить від 13,0 до
24,3 км/л.
Викиди CO 2 (комбіновані)
становлять від 179 до 120 год/км.
Характеристики, що стосуються
вашого автомобіля, див. у
Сертифікаті відповідності ЕЕС, що
надається з вашим автомобілем чи
в інших національних
реєстраційних документах.
Загальна інформація
Наведені офіційні дані про
споживання палива та викиди СО 2
ґрунтуються на базовій моделі ЄС
для стандартного обладнання.
Показники витрат пального й
викидів CO 2 визначені відповідно
до Регламенту R (ЄС) № 715/2007
(остання застосовна версія) з
урахуванням маси транспортного
засобу в робочому стані згідно з
вимогами цього регламенту.Дані надаються тільки для
порівняння з різними
модифікаціями автомобілів і не
сприймаються як гарантія
фактичного рівня споживання
палива конкретною моделлю
автомобіля.
Додаткове обладнання може
призвести до незначного
збільшення споживання пального
та викидів СО 2, порівняно із
наведеними даними. Більш того,
витрати пального залежать від
особистого стилю водіння, а також
від інтенсивності руху та дорожніх
умов.
Природний газ
Дані щодо споживання пального
були отримані внаслідок
використання еталонного палива G20 (вміст метану 99 – 100 моль%)
за вказаних дорожніх умов. У разі
використання природного газу з
меншою пропорцією метану
споживання палива може
відрізнятися від наведених тут
значень.Зчіпний пристрій для
причепа
Загальна інформація
Використовуйте лише схвалене
для вашого автомобіля
буксирувальне обладнання. Для
автомобілів із двигунами на
природному газі може знадобитися
спеціальне буксирувальне
обладнання.
Модернізація буксирувального
обладнання має виконуватися
лише в майстерні. Можливо, така
модернізація потрібна, щоб внести
зімни до системи охолодження,
теплозахисту або іншого
обладнання.
Під час кріплення буксирувального
обладнання доступ до буксирної
провушини може бути
заблоковано. У такому разі для
буксирування використовуйте кулю
причіпного пристрою. Завжди
зберігайте кульову з’єднувальну
штангу причіпного пристрою в
автомобілі.

158Керування автомобілем та експлуатаціяХарактеристики водіння
та поради щодо буксирування
Перед під’єднанням причепа
змастіть кулю причіпного
пристрою. Проте не робіть цього,
якщо стабілізатор, який діє на кулі
причіпного пристрою,
використовується для зниження
коливальних рухів.
Для причепів із низькою стійкістю
та караванів із допустимою
загальною масою понад 1300 кг
наполегливо рекомендується
використовувати стабілізатор,
якщо швидкість руху перевищує
80 км/год.
Якщо причіп починає коливатися,
рухайтеся повільніше, не
намагайтеся виправити керування
та гальмування за потреби.
На схилі їдьте на тій передачі, з
якою ви їхали вгору, і продовжуйте рух на цій же швидкості.
Відрегулюйте тиск у шинах до
рівня, указаного для повного
навантаження 3 216.Буксирування причепа
Навантаження причепа Максимально допустиме
навантаження на причеп залежить
від установлених для автомобіля
та двигуна значень, які не можна
перевищувати. Фактичним
навантаженням причепа є різниця
між фактичною повною масою
причепа та фактичним
навантаженням на причіпний
пристрій.
Допустимі навантаження причепа вказані в документації автомобіля.
Загалом вони дійсні для схилів із
нахилом максимум до 12%.
Допустиме навантаження причепа
застосовується до вказаного схилу та до висоти 1000 метрів над
рівнем моря. Оскільки через
розрідження повітря потужність
двигуна зменшується зі
збільшенням висоти, що
послаблює здатність подолання
підйомів, допустима загальна маса
автопоїзда також зменшується на
10% на кожну 1000 метрів
додаткової висоти. Загальна масаавтопотяга не має зменшуватися
під час руху дорогами з невеликими схилами (менше ніж 8%, наприклад
шосе).
Забороняється перевищувати
допустиму загальну вагу
автопотяга. Ця вага вказана на
маркувальній табличці 3 207.
Вертикальне навантаження на
причіпний пристрій
Вертикальне навантаження на
причіпний пристрій – це
навантаження причепа на кулю
причіпного пристрою. Рівень
навантаження можна зменшити,
розподіливши вантаж під час
завантаження причепа.
Максимально допустиме
вертикальне навантаження на
причіпний пристрій (60 кг) вказано
на маркувальній табличці
буксирувального обладнання та в
документації автомобіля. Завжди
прагніть до максимального
навантаження, особливо у випадку
з важкими причепами.