OPEL CORSA F 2020 Manual de Instruções (in Portugues)

Condução e funcionamento159ruído exteriores podem fazer com
que o sistema não detecte
obstáculos.
É necessário prestar atenção
especial aos objectos baixos, que
podem danificar a parte inferior do pára-choques.Atenção
O funcionamento do sistema pode ser reduzido quando os sensores
estão cobertos, p.ex. por gelo ou
neve.
O desempenho do sistema dos
sensores de estacionamento
pode ser reduzido devido a
grandes cargas.
Aplicam-se condições especiais
no caso de haver veículos mais
altos envolvidos na proximidade
(por ex., veículos todo-o-terreno,
monovolumes, carrinhas). A
identificação de objectos e a
indicação correcta da distância na
parte superior desses veículos
não pode ser garantida.
Objectos com um reflexo muito
pequeno na secção transversal, como, por exemplo, objectos
estreitos ou materiais suaves,
podem não ser detectados pelo
sistema.
Os sistemas de sensores de
estacionamento não detectam
objectos fora do alcance de
detecção.
Advertência
É possível que o sensor detecte um objecto que não existe, devido a
perturbações por eco de ruídos
acústicos exteriores ou
desalinhamentos mecânicos
(poderão ocorrer avisos falsos
esporádicos).
Certificar-se de que a placa da
matrícula dianteira está instalada correctamente (não está dobrada e
não tem espaços vazios até ao pára-
-choques no lado direito ou
esquerdo) e que os sensores estão
firmemente colocados.
O sistema do apoio avançado ao
estacionamento pode não
responder a mudanças no espaço
de estacionamento disponível
depois de se iniciar uma manobra de estacionamento. O sistema poderá
reconhecer uma entrada, um portão,
um pátio ou mesmo uma passadeira como lugar de estacionamento.
Depois de engatar a marcha-atrás,
o sistema inicia uma manobra de
estacionamento. Ter cuidado no que se refere à disponibilidade do lugar
de estacionamento sugerido.
Irregularidades na superfície,
por exemplo, em zonas de obras,
não são detectadas pelo sistema. O
condutor aceita a responsabilidade.
Aviso de ângulo morto
O aviso de zona sem visibilidade
lateral ajuda a evitar colisões devido
a saídas de faixa involuntárias
quando um objeto é detetado dentro de uma zona de ângulo morto
especificada.
O sistema apresenta um alerta visual em cada espelho retrovisor exterior,
se detetar objetos que possam não
estar visíveis nos espelhos
retrovisores interior e exteriores.

160Condução e funcionamentoO Aviso de ângulo morto utiliza
alguns dos sensores do Apoio
avançado ao estacionamento que
estão localizados nos pára-choques
dianteiro e traseiro de ambos os
lados do veículo.9 Aviso
O sistema de assistência de zona
sem visibilidade lateral é apenas um auxiliar de mudança de faixa e
não substitui a visão do condutor.
O sistema de assistência de zona
sem visibilidade lateral não deteta:
● Veículos fora das zonas de ângulo morto que possam
estar a aproximar-se
rapidamente.
● Peões ou animais.
● Objetos imóveis, como por exemplo, veículos parados,
iluminação pública, sinais de
trânsito, etc.
A falta de cuidado ao mudar de
faixa pode resultar em danos no
veículo, ferimento pessoais ou
morte. Verificar sempre o exterior
e os espelhos retrovisores, olhar
por cima do ombro e utilizar o
indicador de mudança de direção
antes de mudar de faixa.
Activação
O sistema pode ser ativado através
do menu de definições do veículo no
Visor de informação.
Visor de informação 3 79.
Funcionalidade
Quando o sistema deteta um veículo
na zona de ângulo morto durante a condução em frente, acende-se umLED no respetivo espelho retrovisor
exterior.
O LED acende-se imediatamente
quando o veículo está a ser
ultrapassado.
O LED acende-se após um atraso
quando o seu veículo ultrapassa
lentamente outro veículo.
Condições de funcionamento
As seguintes condições devem estar
reunidas para o funcionamento
adequado:
● todos os veículos circulam no mesmo sentido e em faixas
adjacentes
● consoante a configuração do veículo, a velocidade do veículo
situa-se entre 12 ou 33 e
140 km/h
● ultrapassagem de um veículo com uma diferença de
velocidade inferior a 10 km/h

Condução e funcionamento161● outro veículo está a fazer umaultrapassagem com uma
diferença de velocidade inferior a 25 km/h
● o fluxo de tráfego é normal
● condução numa estrada reta ou ligeiramente curva
● o veículo não está a rebocar um atrelado
● os sensores não estão cobertos de lama, gelo ou neve
● as zonas de aviso nos espelhos retrovisores das portas ou as
zonas de deteção nos para-
-choques dianteiro e traseiro não estão cobertas com etiquetas
adesivas ou outros objetos
Não será emitido nenhum alerta nas
seguintes condições:
● na presença de objetos imóveis (p. ex., veículos estacionados,
barreiras, candeeiros da
iluminação pública, sinais de
trânsito, etc.)
● com veículos a circular em sentido contrário● condução numa estrada sinuosaou numa curva apertada
● ao ultrapassar (ou ao ser ultrapassado por) um veículo
multo comprido (p. ex., camião,
autocarro, etc.) que
simultaneamente é detetado à
retaguarda no ângulo morto e aparece no campo de visão à
frente do condutor
● com tráfego muito intenso: os veículos detetados à frente e
atrás são confundidos com um camião ou um objeto parado
● ao fazer uma ultrapassagem demasiado rapidamente
Desactivação
O sistema pode ser ativado através do menu de definições do veículo no
Visor de informação.
Visor de informação 3 79.
O estado do sistema é guardado em
memória quando é desligada a
ignição.
O sistema é desativado
automaticamente ao rebocar um
atrelado ligado eletricamente.Poderão ocorrer falsas deteções em
resultado de condições
meteorológicas adversas, tais como
chuva forte.
Avaria
Em caso de avaria, C acende-se
no painel de instrumentos,
acompanhado de uma mensagem do visor. Contactar um concessionário
ou uma oficina qualificada para
mandar verificar o sistema.
Deteção ativa de zona sem
visibilidade lateral
Além do aviso de ângulo morto
normal, a deteção ativa de zona sem visibilidade lateral corrige a trajetória
do veículo rodando o volante
suavemente para dirigir o veículo
novamente para a faixa quando um
objeto é detetado dentro de uma zona de ângulo morto específica. O
sistema só é ativado quando o aviso
de ângulo morto e a assistência de
permanência na faixa são também
ativados.
Assistência de permanência na faixa
3 167.

162Condução e funcionamentoA deteção ativa de zona sem
visibilidade lateral funciona quando a velocidade do veículo se situa entre
65 e 140 km/h.
Funcionalidade Quando se tenta virar o volante na
direção do veículo detetado, o
condutor nota um movimento de
rotação do volante para o lado
oposto. Rodar o volante na mesma
direção, se o sistema não acionar
suficientemente a direção.
O sistema também intervém mesmo
que as luzes de mudança de direção
tenham sido ativadas.
Sistema de visão
panorâmica
Este sistema permite apresentar as
vistas do ambiente à volta do veículo como uma imagem de praticamente
180° no Visor de informação, à
semelhança da vista obtida através
do olho de uma ave.O sistema utiliza:
● câmara traseira, instalada no para-choques traseiro
● sensores de estacionamento ultrassónicos localizados no
para-choques traseiro
O ecrã no Visor de informação está
dividido em duas partes. À direita é
apresentada uma vista aérea do
veículo e à esquerda uma vista da
traseira. Os sensores de
estacionamento complementam a
informação na vista área do veículo.
Activação
O sistema de visão panorâmica é
ativado do seguinte modo:
● engrenando a marcha-atrás
● conduzindo a uma velocidade até 13 km/h
Funcionalidade Podem ser selecionadas diferentes
vistas na parte esquerda do visor.
Para alterar o tipo de vista em
qualquer altura durante uma
manobra, premir o campo táctil na
zona inferior esquerda do visor e
selecionar uma vista no menu de
seleção das vistas:
● Vista Normal
● Modo Auto
● Vista de zoom
● Vista de 180º
O visor é atualizado imediatamente com o tipo de vista selecionado.
O modo Automático está ativado por
predefinição. Neste modo, o sistema
seleciona a melhor vista, padrão ou

Condução e funcionamento163zoom, para a visualização de acordo
com a informação dos sensores de
estacionamento.
O estado do sistema não é guardado
na memória quando a ignição é
desligada.
Vista Normal
A área na retaguarda do veículo é
apresentada no ecrã. As linhas
verticais representam a largura do
veículo com os espelhos na posição
normal. A direção das linhas muda
com a posição do volante.
A primeira linha horizontal representa a distância de aproximadamente30 cm para além da extremidade do
para-choques traseiro do veículo. As
linhas horizontais superiores
representam distâncias de
aproximadamente 1 m e 2 m.
Esta vista está disponível no modo
Automático ou no menu de seleção
da vista.
Modo Auto
Este modo AUTO está ativado por
predefinição. Utilizando os sensores
no para-choques traseiro ou
dianteiro, a vista automática muda da
vista traseira ou vista dianteira para
uma vista aérea à medida que um
obstáculo fica mais próximo durante
uma manobra.Vista de zoom
A câmara regista o ambiente à volta
do veículo durante a manobra a fim de reconstruir uma vista aérea da
retaguarda ou da dianteira do veículo
no respetivo ambiente
circundante.Desta forma, o veículo
pode ser manobrado à volta dos
obstáculos na proximidade. Esta
vista está disponível no modo
Automático ou no menu de seleção
da vista.

164Condução e funcionamentoVista de 180º
A vista de 180º facilita a saída de um
lugar de estacionamento em marcha-
-atrás, permitindo ver a aproximação
de veículos, peões e ciclistas. Esta
vista não é recomendada para a
realização de uma manobra
completa. É composta por três áreas: esquerda 1, centro 2 e direita 3. Esta
vista está disponível apenas a partir
do menu de seleção da vista.
Desactivação
O sistema de visão panorâmica é
desativado se:
● rebocar um atrelado ligado eletricamente, suporte para
bicicletas, etc.
● é ultrapassada uma determinada
velocidade do veículo em
marcha em frente ou se a
marcha-atrás não for engatada
durante 7 segundos
● premir o ícone q no canto
superior esquerdo do ecrã táctil
Informação geral9 Aviso
O sistema de visão panorâmica
não substitui a visão do condutor.
Não mostra crianças, peões,
ciclistas, trânsito, animais ou
quaisquer outros objetos fora da
área de visão das câmaras, por
exemplo, por baixo do para-
-choques ou do veículo.
Não conduzir nem estacionar o
veículo utilizando apenas o
sistema de visão panorâmica.
Verificar sempre o ambiente à
volta do veículo antes de conduzir.
As imagens apresentadas
poderão estar mais afastadas ou
mais próximas do que aparentam.
A área apresentada é limitada e os objetos que estão próximo de umadas extremidades do para-
-choques ou por baixo do mesmo
não são apresentados no ecrã.
Limitações do sistema
Atenção
Para o funcionamento ideal do
sistema, é importante manter
sempre limpas a lente da câmara
na porta da bagageira, entre as
luzes da chapa de matrícula, e a
lente na grelha dianteira, por baixo

Condução e funcionamento165do emblema. Lavar as lentes com
água e limpar com um pano
macio.
Não limpar as lentes com jato de
vapor ou equipamento de limpeza a jato a alta pressão.
O sistema de visão panorâmica
poderá não funcionar corretamente:
● O ambiente circundante estiver escuro.
● O sol ou o feixe dos faróis incidem diretamente nas lentes
da câmara.
● As condições atmosféricas limitam a visibilidade, tais como
nevoeiro, chuva ou neve.
● As lentes da câmara estão tapadas por neve, gelo, neve
derretida, lama ou sujidade.
● Quando o veículo sofreu um acidente.
● Houver alterações extremas da temperatura.
Câmara traseira
A câmara traseira ajuda o condutor
nas manobras de marcha-atrás,
apresentando uma vista da área
atrás do veículo.
A vista da câmara é apresentada no Visor de informação.9 Aviso
A câmara traseira não substitui a
visão do condutor. Tenha em
atenção que os objetos que estão fora do campo de visão da câmara
e do alcance dos sensores do
Apoio ao Estacionamento,
por exemplo, sob o para-choques
ou por baixo do veículo, não são
mostrados.
Não engrenar a marcha-atrás nem estacionar o veículo utilizando
apenas a câmara traseira.
Verificar sempre o ambiente à
volta do veículo antes de conduzir.
Ligar
A câmara traseira é automaticamente
activada quando a marcha-atrás é
engatada.
Funcionalidade
A câmara está montada no para-
-choques traseiro, por cima da chapa de matrícula.
A área mostrada pela câmara é
limitada. A distância da imagem que
aparece no mostrador é diferente da
distância real.

166Condução e funcionamentoIndicações
A primeira linha horizontal representa a distância de aproximadamente
30 cm para além da extremidade do
para-choques traseiro do veículo. As
linhas horizontais superiores
representam distâncias de
aproximadamente 1 m e 2 m.
A faixa da trajectória do veículo é
visualizada conforme o ângulo de
viragem.
Desligar
A câmara é desligada quando: ● rebocar um atrelado ligado eletricamente, suporte para
bicicletas, etc.
● é ultrapassada uma determinada
velocidade do veículo em
marcha em frente ou se a
marcha-atrás não for engatada
durante 7 segundos
● premir o ícone q no canto
superior esquerdo do ecrã táctilLimitações do sistema
A câmara traseira poderá não
funcionar correctamente quando:
● estiver escuro
● o feixe dos faróis incide diretamente nas lentes da
câmara
● quando as condições atmosféricas limitam a
visibilidade, tais como nevoeiro,
chuva ou neve
● as lentes da câmara estão tapadas por neve, gelo, neve
derretida, lama ou sujidade.
Limpar a lente, lavar com água e secar com um pano macio
● o veículo está a rebocar um atrelado ligado eletricamente,suporte para bicicletas, etc.
● o veículo sofreu uma colisão traseira
● ocorreram alterações da temperatura extremasApoio aos sinais de trânsito
O sistema de reconhecimento de sinais de trânsito é uma extensão do
sistema de reconhecimento do limite
de velocidade disponível para o
limitador de velocidade, o
programador de velocidade e o
programador de velocidade
adaptável.
O sistema reconhece os sinais de
trânsito acima e apresenta-os no
Centro de Informação do Condutor.
9 Aviso
O sinal de trânsito real tem
sempre prioridade em relação ao sinal de trânsito apresentado noCentro de Informação do
Condutor.

Condução e funcionamento167Se o veículo entrar numa rua de
entrada proibida, o símbolo de
trânsito proibido e uma mensagem de
aviso são apresentados no Centro de
Informação do Condutor. Se o
sistema detetar um dos outros sinais
de trânsito, é apresentado o respetivo sinal de trânsito no Centro de
Informação do Condutor.
Limitador de velocidade 3 132
Comando da velocidade de cruzeiro
3 129
Programador de velocidade
adaptável 3 135
Assistência de
permanência na faixa
A assistência de permanência na
faixa ajuda o condutor a não sair
inadvertidamente da faixa de
rodagem. A câmara dianteira observa
as bermas das estradas, bem como
as marcas de sinalização da faixa
entre as quais o veículo se desloca.
Se o veículo se aproximar da berma
da estrada ou de uma marcação de
faixa, o volante é rodado lentamente
para dirigir o veículo de volta para afaixa. O condutor irá em seguida
notar um movimento de viragem do
volante. Rodar o volante na mesma
direção, se o sistema não acionar
suficientemente a direção. Rodar o
volante suavemente na direção
contrária, caso se pretenda mudar de faixa.
Quando o sistema dirige para corrigir
a trajetória do veículo, L pisca a
amarelo no conjunto de instrumentos.
O sistema não assume um desvio de
trajetória inadvertido quando as luzes de mudança de direção são
acionadas e durante alguns
segundos depois de as luzes de
mudança de direção terem sido
desligadas.
Advertência
O sistema poderá ser desligado se
detetar faixas que sejam demasiado
estreitas, demasiado largas ou
demasiado curvas.Devem estar reunidas as seguintes
pré-condições:
● a velocidade do veículo deve situar-se entre 65 km/h e
180 km/h
● o condutor tem de segurar no volante
● as luzes de mudança de direção não estão ativadas
● o controlo eletrónico de estabilidade está ativado e não
em funcionamento
● o veículo não está ligado a um reboque ou a um suporte elétrico
para bicicletas
● comportamento de condução normal (o sistema deteta um
estilo de condução dinâmico, ou
seja, pressão no pedal do travão ou do acelerador)
● estradas com boas marcações de faixa
● não é utilizada uma roda sobresselente

168Condução e funcionamento● o condutor não tira as mãos dovolante por um período de tempo
mais longo
● o veículo não é conduzido numa curva apertada
Activação
Se o sistema for ativado, o LED no
botão j não se acende. Para ativar
o sistema quando este está
desativado, premir j.
O sistema está operacional a
velocidades do veículo entre
65 km/h e 180 km/h e se as
marcações de faixas forem
detetáveis. O condutor tem de
segurar no volante. O controlo
eletrónico de estabilidade tem de
estar ativado.
A luz de aviso L pisca a amarelo
durante a correção da trajetória.
Se o condutor quiser manter a
trajetória do veículo, pode
interromper a correção segurando
firmemente no volante, por exemplo durante uma manobra de desvio. A
correção é interrompida se as luzes
de mudança de direção forem
acionadas. Se o veículo estiver
equipado com deteção ativa de
ângulo morto lateral, a interrupção da
correção de faixa poderá ser
cancelada.
Assistência de ângulos mortos
laterais 3 159.
Não é acionada a correção quando
as luzes de mudança de direção são
acionadas e durante alguns
segundos depois de as luzes de
mudança de direção terem sido
desligadas.
Se o sistema detetar que o condutor
não está a segurar no volante de forma permanente, interrompe a
correção. Uma mensagem de avisono Centro de Informação do
Condutor, acompanhada por um sinal sonoro de aviso, alerta o condutor
quando a sua ação imediata é
exigida.
Desactivação
Para desativar o sistema, premir
continuamente j. A desativação do
sistema é confirmada pelo LED
aceso no botão e L acende-se a
amarelo no conjunto de instrumentos.
Avaria
Em caso de avaria, L e C são
apresentados no painel de instrumentos, acompanhados de
uma mensagem no visor e um sinal
sonoro de aviso. Contactar um
concessionário ou uma oficina
qualificada para mandar verificar o
sistema.