OPEL GRANDLAND X 2018 Manual de Instrucciones (in Spanish)

Climatización139Velocidad del ventilador Z
Ajuste el caudal de aire colocando el
mando giratorio en la velocidad
deseada. Gire a la izquierda para
disminuir o gire a la derecha para
aumentar. También se puede
cambiar la velocidad del ventilador
con los botones táctiles en la pantalla
de configuración de la climatización.
Pulse MENU para entrar en el menú.
Gire el mando giratorio hacia la
izquierda: el ventilador y la refrigera‐
ción se apagan.
Para volver al modo automático,
pulse AUTO .
Distribución de aire l, M , K
Pulse MENU para entrar en el menú.
Toque en la pantalla de información
en color:
l:hacia el parabrisas y las venta‐
nillas delanterasM:para la zona de la cabeza y los
asientos traseros mediante las
salidas de aire regulablesK:para el espacio de los pies
delantero y trasero y el parabri‐
sas
Para volver a la distribución de aire
automática, pulse AUTO.
Preselección de la temperatura £
Ajuste las temperaturas preseleccio‐
nadas de manera independiente para
el conductor y el acompañante delan‐
tero al valor deseado usando los
mandos giratorios izquierdo y dere‐
cho. El mando giratorio del lado del
acompañante cambia la temperatura
del lado del acompañante. El mando
giratorio del lado del conductor
cambia la temperatura del lado del
conductor o ambos lados, en función
de la activación de sincronización
MONO en el menú de configuración
de climatización. Pulse MENU para
entrar en el menú.

140ClimatizaciónLa temperatura recomendada es
22 ºC. La temperatura se indica en
pantallas junto a los mandos girato‐
rios y en el menú de configuración de
climatización.
Si se ajusta la temperatura mínima
Lo , el climatizador automático
funciona a la máxima potencia de
refrigeración siempre que se conecte
la refrigeración A/C.
Si se ajusta la temperatura máxima
Hi , el climatizador automático
funciona a la máxima potencia de
calefacción.
Nota
Si se activa A/C, la reducción de la
temperatura de ajuste de la cabina
puede hacer que el motor vuelva a
arrancar desde parada automática o
que se inhiba una parada automá‐
tica.
Sistema stop-start 3 151.
Sincronización de la temperatura de
la zona dual MONO o SYNC
Pulse MENU para entrar en el menú.
Toque MONO o SYNC para vincular
el ajuste de la temperatura del lado
del acompañante al del conductor.Cuando se ajuste el mando del lado
del acompañante, la sincronización
se desactivará.
Aire acondicionado A/C
Pulse A/C para activar la refrigera‐
ción. El LED del botón se ilumina para
indicar su activación. La refrigeración sólo funciona con el motor en marcha
y el ventilador de climatización
conectado.
Pulse de nuevo A/C para desconec‐
tar la refrigeración.
El aire acondicionado refrigera y
deshumidifica (seca) el aire cuando la temperatura exterior supera un nivel
determinado. Por eso se puede
condensar agua que sale por debajo
del vehículo.
Si no es necesario refrigerar o deshu‐
midificar el aire, desconecte el
sistema de refrigeración por razones
de ahorro de combustible.
Recirculación de aire manual 4
Pulse 4 para activar el modo de
recirculación de aire. El LED del
botón se ilumina para indicar su acti‐
vación.
Pulse de nuevo 4 para desactivar
el modo de recirculación de aire.

Climatización1419Advertencia
En el modo de recirculación se
reduce el intercambio de aire
fresco. En caso de funcionamiento sin refrigeración, aumenta la
humedad del aire y se pueden
empañar los cristales por dentro.
La calidad del aire del habitáculo
disminuye, esto puede hacer que
los ocupantes se sientan marea‐ dos.
En condiciones de calor y elevada
humedad relativa, el parabrisas
puede empañarse por fuera en
contacto con aire frío. Si el parabrisas
se empaña por fuera, active los
limpiaparabrisas y desactive l.
Desempañado y descongelación de
los cristales à
● Pulse à. El LED del botón se
ilumina para indicar su activa‐
ción.
● La temperatura y la distribución del aire se regulan automática‐
mente, el ventilador funciona a
velocidad alta.
● Conecte el aire acondicionado pulsando A/C, si es necesario.
● Conecte la luneta térmica trasera b.
● Conecte el parabrisas
térmico ,.
● Para volver al modo anterior, pulse el botón à de nuevo. Para
volver al modo automático, pulse
AUTO .
Nota
Si se pulsa à con el motor en
marcha, se anulará la parada auto‐
mática (Autostop) hasta que se
vuelva a pulsar à.
Si se pulsa à mientras el motor está
en una parada automática (Auto‐
stop), se volverá a arrancar el motor
automáticamente.
Sistema stop-start 3 151.
Desactivación del climatizador
automático electrónico
La refrigeración, el ventilador y el
modo automático se pueden desco‐
nectar girando el mando giratorio
AUTO hacia la izquierda.
Activación conectando el ventilador o pulsando AUTO.

142ClimatizaciónCalefactor auxiliarCalefactor de aire
El sistema Quickheat es un calefactor
eléctrico auxiliar que calienta el aire
del habitáculo más rápidamente.Salidas de aire
Salidas de aire regulables
Salidas de aire centrales en el
tablero de instrumentos
Dirija el flujo de aire inclinando y
basculando las aletas.
Para cerrar las salidas, gire las pesta‐ ñas hacia dentro.
Salidas de aire exteriores en el
tablero de instrumentos
Dirija el flujo de aire inclinando y
basculando las aletas.
Para cerrar las salidas, gire las pesta‐ ñas hacia fuera.
Al menos deben abrirse dos salidas
de aire cuando la refrigeración está
encendida.
9 Advertencia
No fije objetos a las aletas de las
salidas de aire. Hay riesgo de
lesiones y daños en caso de acci‐ dente.

Climatización143Salidas de aire fijas
Hay salidas de aire adicionales por
debajo del parabrisas, de las venta‐
nillas y en las zonas de los pies.
Refrigeración de laguantera
El aire acondicionado también puede
mantener fresco el contenido de la
guantera.
Mueva el deslizador hacia adelante y hacia atrás para activar o desactivar
la refrigeración de la guantera.
Mantenimiento
Entrada de aire
La entrada de aire en el comparti‐
mento del motor, delante del parabri‐
sas, debe estar libre para permitir la
entrada de aire. Retire cualquier resto
de hojas, suciedad o nieve.
Filtro de polen
El filtro elimina polvo, hollín, polen y
esporas del aire que entra en el
vehículo a través de la entrada de
aire.
Funcionamiento regular del
aire acondicionado
Para garantizar un funcionamiento
eficiente y duradero del sistema, la
refrigeración debe activarse durante
unos minutos una vez al mes, inde‐
pendientemente de la situación
climatológica y de la época del año.
La refrigeración no funciona si la temperatura exterior es demasiado
baja.
Servicio Para garantizar una potencia de refri‐
geración óptima, le recomendamos
revisar anualmente el climatizador
automático; la primera revisión debe
realizarse a los tres años de la
primera matriculación y debe incluir:
● prueba de funcionamiento y presión
● funcionamiento de la calefacción
● prueba de estanqueidad
● comprobación de las correas de transmisión

144Climatización● limpieza del condensador y deldesagüe del evaporador
● prueba de rendimiento

Conducción y manejo145Conducción y
manejoRecomendaciones para la con‐
ducción ...................................... 146
Control del vehículo .................146
Manejo del volante ..................146
Arranque y manejo ....................146
Rodaje de un vehículo nuevo ..146
Posiciones de la cerradura del encendido ............................... 147
Botón de encendido ................147
Modo de ahorro de energía .....149
Arranque del motor ..................149
Corte de combustible en régimen de retención .............151
Sistema stop-start ...................151
Estacionamiento ......................154
Sistema de escape del motor ....155
Filtro de partículas diésel ........155
Catalizador .............................. 156
AdBlue ..................................... 156
Cambio automático ....................160
Pantalla indicadora del cambio 160
Palanca selectora ....................160
Modo manual ........................... 161Programas electrónicos de
marcha ................................... 162
Avería ...................................... 162
Interrupción de corriente .........162
Cambio manual .......................... 163
Frenos ........................................ 164
Sistema antibloqueo de frenos 164
Freno de estacionamiento .......165
Asistente de frenada ...............167
Asistente de arranque en pendientes .............................. 167
Sistemas de control de la con‐ ducción ...................................... 167
Control electrónico de estabilidad y sistema de control
de tracción .............................. 167
Control de conducción selectivo ................................. 169
Modo deportivo ........................171
Sistemas de ayuda a la conduc‐ ción ............................................ 172
Regulador de velocidad ...........172
Limitador de velocidad ............175
Control de velocidad adaptable ............................... 177
Alerta de colisión frontal ..........185
Frenada de emergencia activa 186
Protección del peatón de parte delantera ................................ 189Asistente de aparcamiento ......191
Asistente de aparcamiento avanzado ................................ 194
Alerta de punto ciego lateral ....199
Sistema de vista panorámica ..201
Cámara retrovisora ..................205
Aviso de cambio de carril ........206
Asistente de mantenimiento de carril ........................................ 208
Alerta del conductor ................210
Combustible ............................... 211
Combustible para motores de
gasolina .................................. 211
Combustible para motores diésel ...................................... 213
Repostaje ................................ 213
Consumo de combustible, emisiones de CO 2
................. 215
Enganche del remolque .............215
Información general .................215
Características de conducción y recomendaciones para el uso
del remolque ........................... 216
Uso del remolque ....................216
Dispositivo de remolque ..........217
Asistente de estabilidad del remolque ................................ 219

146Conducción y manejoRecomendaciones para
la conducción
Control del vehículo
No deje que el vehículo circule
con el motor parado
En dicha situación, muchos sistemas no funcionan (por ejemplo, el servo‐
freno, la dirección asistida). Conducir
de este modo supone un peligro para
usted y para los demás.
Todos los sistemas funcionan
durante una parada automática.
Sistema stop-start 3 151.
Aumento del régimen de ralentí Si hace falta cargar la batería del
vehículo, debe aumentarse la salida de corriente del alternador. Esto se
consigue mediante un aumento del
régimen de ralentí que puede ser
audible.
Aparece un mensaje en el centro de
información del conductor.Pedales
Para asegurar un libre recorrido del
pedal, no debe haber alfombrillas en
la zona de los pedales.
Utilice solamente alfombrillas del
suelo que se ajusten correctamente y se fijen mediante las retenciones en
el lado del conductor.
Manejo del volante Si la dirección asistida se pierde
porque se para el motor o debido a un
fallo de funcionamiento del sistema,
el vehículo se puede conducir pero
requiere un esfuerzo añadido.Arranque y manejo
Rodaje de un vehículonuevo
No frene innecesariamente a fondo
durante los primeros viajes.
Al conducir el vehículo por primera
vez, se puede formar humo por la evaporación de cera y aceite en elsistema de escape. Estacione el
vehículo al aire libre durante un
tiempo después del primer viaje y
evite inhalar los humos.
El consumo de combustible y de
aceite del motor puede aumentar
durante el periodo de rodaje.
Asimismo, es posible que se realice con más frecuencia el proceso delimpieza del filtro de partículas diésel.
Filtro de partículas diésel 3 155.
La parada automática se puede
suspender para dejar que se cargue
la batería del vehículo.

Conducción y manejo147Posiciones de la cerraduradel encendido
Llave de giro:0:encendido desconectado: Algu‐
nas funciones permanecen acti‐
vas hasta que la llave se retira o
se abre la puerta del conductor,
siempre que el encendido haya
estado conectado previamente1:modo de potencia de conexión
del encendido: Encendido está
conectado, el motor diésel está
precalentando. Los testigos de
control se encienden y la mayoría de las funciones eléctricas están
operativas2:arranque del motor: Suelte la
llave después de haber arran‐
cado el motor
Bloqueo del volante
Retire la llave del interruptor de
encendido y gire el volante hasta
enclavarlo.
9 Peligro
No retire la llave del interruptor del
encendido durante la conducción
porque esto puede provocar el
bloqueo del volante.
Botón de encendido
La llave electrónica debe estar en el
interior del vehículo.
Arranque del motor
Accione el pedal de embrague
(cambio manual) o el pedal de freno
(cambio automático) y pulse
Start/Stop . Suelte el botón después
de comenzar el procedimiento de
arranque. El motor diésel arranca
después del precalentamiento.

148Conducción y manejoEncendido en modo de alimentación
sin arrancar el motor
Pulse Start/Stop sin accionar el pedal
del embrague o freno. Los testigos de control se encienden y la mayoría de
las funciones eléctricas están opera‐
tivas.Motor y encendido apagados
Pulse Start/Stop brevemente en cada
modo o cuando el motor esté en
marcha y el vehículo estacionario.
Algunas funciones permanecen acti‐
vas hasta que se abre la puerta del
conductor, siempre que el encendido
haya estado conectado previamente.Desconexión de emergencia durante
la conducción
Pulse Start/Stop durante cinco
segundos 3 149. El volante del
vehículo se bloquea tan pronto como se detiene el vehículo.
Bloqueo del volante
El bloqueo del volante se activa auto‐ máticamente cuando:
● El vehículo está estacionario.
● El encendido se ha desconec‐ tado.
Para liberar el bloqueo del volante,
abra y cierre la puerta del conductor
y conecte el modo auxiliar o arranque
el motor directamente.9 Advertencia
Si se descarga la batería del
vehículo, no se debe remolcar o arrancar el vehículo empujando o
remolcando, ya que no se podrá
desbloquear el volante.
Funcionamiento en vehículos con
sistema de llave electrónica en
caso de avería
Si falla la llave electrónica o la batería
de la llave electrónica está baja, el
centro de información del conductor
puede mostrar Ninguna detección
mando a distan. FOB o Sustituya pila
en llave mando a distancia al intentar
arrancar el vehículo.Mantenga la llave electrónica con
botones fuera en las marcas de la
cubierta de la columna de dirección
como se muestra en la ilustración.
Pise el pedal del embrague (cambio
manual) o pedal del freno (cambio
automático o cambio manual automa‐
tizado) y pulse el botón Start/Stop
para arrancar el motor.
Esta opción es sólo para casos de emergencia. Sustituya la batería de la llave electrónica lo antes posible
3 23.
Para desbloquear o bloquear las
puertas, consulte Avería en la unidad del mando a distancia o el sistema de
llave electrónica 3 24.