OPEL GRANDLAND X 2020 Сопственички прирачник

Возење и ракување169Автоматски менувач
Автоматскиот менувач овозможува автоматско менување на брзини
(автоматски режим) или рачно
менување на брзини (рачен
режим).
Рачното менување е можно во
рачен режим со допирање на
рачката на менувачот до + или -
3 170.
Екран на менувачот
Во Информативниот центар за
возачот се прикажува режимот или избраната брзина.
Во автоматскиот режим,
програмата за возење е прикажана
со D.
Во рачниот режим, се покажува M и
бројот на избраната брзина.
R покажува рикверц.
N покажува лер.
P покажува паркирна положба.
Избор на степен на пренос
Ставете ја рачката на менувачот во отворот за менување како што е
прикажано на сликата погоре.
P:паркирна положба, предните
тркала се блокирани, ставете
во брзина само кога возилото
е во мирување и е активирана
сопирачката за паркирањеR:рикверц, ставајте во него само
кога возилото е во мирувањеN:лерD:автоматски режимM:рачен режим+:ставање во поголема брзина
во рачен режим-:ставање во помала брзина во
рачен режим
Рачката на менувачот е закочена
во P и може да се помрдне само
кога палењето е вклучено и
педалата за сопирачките е
притисната.
Моторот може да се стартува само
кога рачката на менувачот е во
положбата P или N. Кога е одбрана
положбата N, притиснете го
педалот на сопирачките или
применете ја сопирачката за
паркирање пред да запалите.

170Возење и ракувањеНе давајте гас додека ставате во
брзина. Никогаш не ги нагазнувајте
педалот за гас и педалот за
сопирачките истовремено.
Кога е ставена некоја брзина,
возилото почнува полека да лази
кога се отпушта сопирачката.
Моторно сопирање
За да се искористи дејството на
моторното сопирање, одберете
помала брзина навреме кога
возите по удолнини, видете под
„рачен режим“.
Нишање на возилото
Нишањето на возилото е
дозволено само ако возилото е
заглавено во песок, кал или снег.
Местете ја рачката на менувачот
помеѓу D и R повеќе пати. Не
турирајте го моторот и
избегнувајте нагли забрзувања.
Паркирање
Затегнете ја рачната сопирачка и ставете во P.Рачен режим
Поместeт e ја рачката на менувачот
од положбата D кон лево во
положбата M.
Поместете ја рачката на менувачот
кон напред + за да префрлите во
повисок степен на пренос.
Поместете ја рачката на менувачот кон назад - за да префрлите во
понизок степен на пренос.
Ако се одбере поголема брзина
кога брзината на возилото е
премала, или помала брзина кога
брзината на возилото е преголема,
не се извршува менувањето на
брзина. Тоа може да предизвика
порака во Информативниот центар за возачот.
Во рачниот режим не се остварува
автоматско префрлување во
поголема брзина при поголем број
на вртежи на моторот.
Показател за менување брзини Симболот R или S со бројка до
него се покажува кога се
препорачува менување брзина
заради штедење гориво.
Укажувањето за промена се
појавува само во рачниот режим.
Електронски програми за возење
● По ладно палење, програмата за работна температура ја
зголемува брзината на
моторот за брзо да го доведе
катализаторот до потребната
температура.

Возење и ракување171● Специјални програмиавтоматски ги приспособуваат
точките за менување брзини
кога се вози по угорници или
удолнини.
● Во снежни или подмрзнати услови или на други лизгави
површини, контролата на
електронскиот пренос му
овозможува на возачот да
избере рачно прва, втора или
трета брзина за поаѓање.
Збоднување
Притискањето на педалата за гас
повеќе од жлебот за збоднување ќе предизвика максимално
забрзување без оглед на
избраниот режим на возење.
Менувачот се префрлува во
помала брзина во зависност од
брзината на моторот.
Дефект
Во случај на дефект, се прикажува
порака на Информативниот центар за возачот.
Пораки за возилото 3 117.Електронската контрола на
менувачот овозможува само трета
брзина. Менувачот веќе не менува
брзини автоматски.
Не возете побрзо од 100 км/ч.
Нека Ви ја отстрани причината на
дефектот автомеханичар.
Прекин на напојувањето
Во случај на прекин на
напојувањето рачката на
менувачот не може да се извади од
положбата P.
Ако е акумулаторот испразнет,
запалете го возилото користејќи
кабли за палење 3 278.
Ако акумулаторот не е причина за дефектот, отпуштете ја рачката на
менувачот.
1. Активирајте ја сопирачката за паркирање.
2. Отпуштете го тапацирот на рачката на менувачот од
средишната конзола.
Притиснете со прстот вокожното лежиште под рачката
на менувачот и повлечете го
тапацирот нагоре.
3. Притиснете го копчето и извадете ја рачката на
менувачот од P. Нека Ви ја
елиминира причината на
прекинот на напојувањето
автомеханичар.
4. Монтирајте ја облогата на рачката на менувачот врз
средишната конзола и
наместете ја повторно.

172Возење и ракувањеРачен менувач
За да ставите во рикверц на 6-
степен менувач, притиснете ја
педалата за куплунгот, подигнете
го прстенот под рачката на
менувачот, па поместете ја рачката на менувачот целосно налево и
напред.
Ако менувачот не се стави во
рикверц, ставете ја рачката на
менувачот во лер, отпуштете го
куплунгот и повторно притиснете
го. Потоа повторете го изборот на
брзината.
Не притискајте го куплунгот
непотребно.
Кога ракувате со него, притиснете
го куплунгот целосно. Не одморајте
ја ногата на педалот.
Кога ќе се открие лизнување на
куплунгот за одредено време,
моќноста на моторот ќе се намали.
Во Информативниот центар за
возачот се прикажува
предупредување. Отпуштете го куплунгот.Внимание
Не е препорачливо да се вози со раката легната на рачката на
менувачот.
Показател за менување брзини
3 106.
Систем за сопирање-поаѓање
3 158.
Системи за возење
Режими на возење Хибридното возило нуди неколку
режими на возење.
Режимите на возење може да се
изберат преку изборникот за
режими на возење. Избраниот
режим на возење се покажува во
Информативниот центар за
возачот и во Инфо-екранот за
возачот. Може да изберете режим
на возење само ако во групата
инструменти се прикажува READY.
Хибридниот систем е активен
3 104.

Возење и ракување173AWDРежимот со погон на сите тркала гоподобрува контактот на возилото
со подлогата. Возилото се вози од
предната и задната оска. Во
зависност од ситуацијата за
возење и нивото на наполнетост на
високонапонската батерија,
возилото може да се вози 100% на
електричен погон.
Погон на сите тркала 3 173
Спорт Овој режим ја комбинира моќноста
на моторот со внатрешно
согорување и електричниот мотор
за динамичен стил на возење.
Хибриден
Хибридниот режим се фокусира на
оптимизирањето на
потрошувачката на гориво на
возилото. Моторот со внатрешно
согорување и електричниот мотор
работат заедно или наизменично
во зависност од условите за
возење и стилот на возење.Електричен
Во овој режим, возилото се вози само со електричниот мотор.
Електричниот режим е
стандардниот режим.
Електричниот погон е достапен за
брзини помали од 135 км/ч.
Погон на сите тркала
Системот за погон на сите тркала
ги зголемува возните
карактеристики и стабилноста, а
помага и да се постигнат најдобри
можни возни својства.
Кај погонот на сите тркала,
предната оска ја движи моторот со
внатрешно согорување или
електричниот мотор, а задната
оска ја движи втор електричен
мотор.
Режимот за погон на сите тркала може да се активира со користење
на прекинувачот за режими на
возење. Активирањето се
прикажува во Информативниот
центар за возачот и во Инфо-
екранот.
Информативен центар за возачот
3 111
Инфо-екран 3 113
Погонот на сите тркала е достапен
за брзини помали од 135 км/ч.

174Возење и ракувањеСопирачки
Системот на сопирачки се состои од две посебни кола за сопирање.
Ако откаже едно коло за сопирање, возилото се уште може да се сопре
со употреба на другото коло за
сопирање. Меѓутоа, дејството на
сопирањето се постигнува само
кога педалот на сопирачкте е
притиснат цврсто. Значително
поголема сила треба за тоа.
Растојанието за сопирање се
зголемува. Побарајте помош од автомеханичар пред да
продолжите со патувањето.
Кога моторот не работи,
поддршката на серво уредот за
сопирачките ја снемува откако
педалот ќе се притисне еднаш или
двапати. Дејството на сопирањето
не е намалено, но за сопирање е
потребна значајно поголема сила.
Тоа е особено важно да се има на
ум кога се влече.
Контролна сијаличка m 3 104.Систем за деблокирање
на сопирачките
Системот за деблокирање на
сопирачките (ABS) ги спречува
тркалата да се блокираат.
ABS почнува да го регулира
притисокот на сопирачките штом
некое тркало покажува тенденција
да се блокира. Возилото осанува
управливо, дури при јако
сопирање.
Контролата на ABS станува
очигледна преку пулсирање во
педалот на сопирачките и звукот на
процесот за регулирање.
За оптимално сопирање, држете го педалот за сопирачките целосно
притиснат за време на целиот
процес на сопирањето, иако
педалот ќе пулсира. Не
намалувајте го притисокот врз
педалот.
Кога сопирате во итен случај,
предупредувачките трепкачи се
вклучуваат автоматски во
зависност од силата назабавувањето. Тие се исклучуваат
автоматски првиот пат кога ќе
забрзате.
По палењето, системот врши
самоиспитување што може да биде
бучно.
Контролна сијаличка u 3 105.
Дефект
9 Предупредување
Ако има дефект во ABS,
тркалата може да бидат склони
да се блокираат поради такво
кочење што е посилно од
обичното. Предностите на ABS
веќе не функционираат. При

Возење и ракување175силно сопирање, со возилото неможе веќе да се управува и
може да скршне.
Нека Ви ја отстрани причината на
дефектот автомеханичар.
Сопирачка за паркирање
9 Предупредување
Пред да го напуштите возилото,
проверете го статусот на
рачната сопирачка.
Контролната сијаличка j
свети постојано кога е
активирана електричната
сопирачка за паркирање.
Електрична сопирачка за
паркирање
Се применува кога возилото е во
мирување
9 Предупредување
Повлечете го прекинувачот m
најмалку 1 секунда сè додека
контролниот индикатор m не
свети постојано и електричната
сопирачка за паркирање е
активирана 3 104 . Електричната
сопирачка за паркирање работи
автоматски со соодветна сила.
Пред да го напуштите возилото, проверете го статусот на
електрична сопирачка за
паркирање.
Контролна сијаличка m 3 104.
Електричната сопирачка за
паркирање може да се активира
секогаш, дури ако палењето е
исклучено.
Не ракувајте со системот на
електричната сопирачка за
паркирање пречесто без да работи моторот, тоа ќе го испразни
акумулаторот.
Ослободување
Вклучете го палењето. Држете го
педалот на ножната сопирачка
притиснат и потоа притиснете го
прекинувачот j.
Функција за поаѓање
Возила со рачен менувач:
Притискање на куплунгот, па мало
отпуштање на куплунгот и мало
притискање на гаста автоматски ја
ослободува електричната
сопирачка за паркирање. Ова е

176Возење и ракувањеможно само ако е активирана
автоматската работа на
електричната сопирачка за
паркирање. Тоа не е можно кога прекинувачот m се повлекува
истовремено.
Возила со автоматски менувач:
Активирање на D, па притискање
на гаста автоматски ја ослободува
електричната сопирачка за
паркирање. Ова е можно само ако
е активирана автоматската работа
на електричната сопирачка за
паркирање. Тоа не е можно кога
прекинувачот m се повлекува
истовремено.
Сопирање кога возилото се движи
Кога возилото се движи и
прекинувачот j се држи
повлечен, системот на
електричната сопирачка за
паркирање ќе го забави возилото.
Штом прекинувачот j ќе се
ослободи, сопирањето ќе
престане.
Системот за деблокирање на
сопирачките и Електронската
контрола на стабилноста гостабилизираат возилото додека се држи повлечен прекинувачот j.
Ако се случи грешка со
електричната сопирачка за
паркирање, во Информативниот
центар за возачот се прикажува
порака за предупредување. Ако
системот за деблокирање на
сопирачките и Електронската
контрола на стабилноста не се
активираат, едната или двете
сијалички i и J светнуваат во
групата инструменти. Во овој
случај, стабилноста може да се
обезбеди само ако неколку пати го
повлечете и го притиснете
прекинувачот j додека возилото
не запре.
Автоматска работа
Автоматската работа опфаќа
автоматско активирање и
автоматско отпуштање на
електричната сопирачка за
паркирање.
Електричната сопирачка за
паркирање може да се активира
или отпушти и рачно со користење
на прекинувачот j.Автоматско активирање:
● Електричната сопирачка за паркирање се активира
автоматски кога возилото не се движи и палењето е исклучено.
● j светнува во групата
инструменти и се прикажува скок-порака за да се потврдиактивирањето.
Автоматско отпуштање: ● Сопирачката за паркирање се отпушта автоматски кога ќе
тргнете.
● j се исклучува во групата
инструменти и се прикажува скок-порака за да се потврдиотпуштањето.
Ако возилото е опремено со
автоматски менувач и сопирачката не се отпушти автоматски,
проверете дали предните врати се затворени правилно.

Возење и ракување177Деактивирање на автоматското
ракување 1. Запалете го моторот.
2. Ако сопирачката за паркирање е отпуштена, активирајте ја со
повлекување на прекинувачот
j .
3. Тргнете ја ногата од педалата на сопирачките.
4. Притиснете го прекинувачот j најмалку 10 секунди и
најмногу 15 секунди.
5. Отпуштете го прекинувачот m.
6. Притиснете ја и задржете ја педалата на сопирачките.
7. Повлечете го прекинувачот j
2 секунди.
Деактивирањето на автоматската
работа на електрична сопирачка за
паркирање се потврдува со
светнување на o во групата
инструменти 3 104. Електричната
сопирачка за паркирање може да
се активира или отпушти само
рачно.За да ја активирате повторно
автоматската работа, повторете ги чекорите опишани погоре.
Проверка на функционалноста
Кога возилото не се движи,
електричната сопирачка за
паркирање може да се активира
автоматски. Ова се прави за да се
провери системот.
Дефект
На дефектен режим на
електричната сопирачка за
паркирање укажува контролната
сијаличка j и порака за возилото
што е прикажана на
Информативниот центар за
возачот.
Пораки за возилото 3 117.
Контролната сијаличка j трепка:
електричната сопирачка за
паркирање не е целосно
активирана или отпуштена. Кога
трепка постојано, отпуштете ја
електричната сопирачка за
паркирање и обидете се да ја
активирате повторно.Серво кочење
Ако педалата на сопирачките се
нагазне брзо и силно, автоматски
се применува максимална сила на сопирање.
Работењето на помошта на
сопирањето може да се забележи
по пулсирање во педалата за
сопирачките и поголем отпор кога
се нагазнува педалата.
Одржувајте постојан притисок врз
педалата на сопирачката додека е
потребно целосно сопирање.
Максималната сила на сопирањето автоматски се намалува кога ќе се
отпушти педалата на сопирачките.
Помош при поаѓање на угорници
Системот помага да се спречи
несакано движење кога се вози по косини.
При отпуштање на педалата за
сопирање по застанување на
стрмнина, сопирачките остануваат
активни уште 2 секунди.

178Возење и ракувањеСопирачките се отпуштаат
автоматски штом возилото ќе
почне да забрзува.
Регенеративно сопирање Регенеративното сопирање
создава електрична енергија што
се добива од сопирањето за да ја
полни високонапонската батерија.
Регенеративната енергија може да
биде ограничена кога
високонапонската батерија е
целосно полна.
Ако рачката на менувачот е во D,
енергијата се надоместува кога ќе
се притисне педалата за
сопирачките.
Ако рачката на менувачот е во B,
енергијата се надоместува кога ќе
се подигне педалата за гас.
Електричен автоматски менувач
3 167Системи за контрола
на возењето
Електронска контрола на стабилноста и Систем законтрола напролизгувањето
Електронската контрола на
стабилноста (ESC) ја подобрува
стабилноста при возењето кога е
потребно, без оглед на видот на
површината на патот или
прилепувањето на гумите.
Штом возилото почне да занесува
(недоволно вртење / нагло
свртување), излезната сила на
моторот се намалува и тркалата се закочуваат посебно.
ESC работи во комбинација со
систем за контрола на
пролизгувањето. Го спречува
шлајфувањето на погонските
тркала.
Системот за контрола на
пролизгувањето е компонента на
ESC.Системот за контрола на
пролизгувањето ја подобрува
стабилноста при возењето кога е
потребно, без оглед на видот на
површината на подлогата или
прилепувањето на гумите, така
што спречува вртење на
погонските тркала во место.
Штом погонските тркала почнат да
шлајфуваат, излезната силата на
моторот се намалува и тркалото
кое најмногу шлајфува поединечно
се сопира. Тоа значително ја
подобрува стабилноста при
возење на возилото на лизгави
површини на коловозот.
ESC и системот за контрола на
пролизгувањето функционираат по
секое стартување на моторот штомќе се изгасне контролната
сијаличка b.