OPEL INSIGNIA 2014 车主手册 (in Chinese)

驾驶和操作129
点火开关关闭：在各模式下或发动机运
转时短暂按下 Engine Start/Stop 按钮。
如果点火开关之前打开，则某些功能保 持有效，直到驾驶员车门打开。
方向盘锁当以下情况时，方向盘锁自动启用：
■ 车辆保持静止，并且
■ 点火开关已经关闭，并且
■ 驾驶员车门打开。
要释放方向盘锁，需打开并关闭驾驶员 车门，并接通附件模式或直接起动发动
机。9 警告
如果车辆蓄电池放电 ，由于方向盘锁
无法分离 ，因此车辆不得拖拽 、牵引
起动或助动起动。
通过电子钥匙系统执行车辆的紧
急操作
如果电子钥匙故障或者电子钥匙电池电 量降低，则当您试图起动车辆时驾驶员
信息中心可能会显示 No Remote
Detected (没有探测到遥控钥匙) 或
Replace Battery in Remote Key ( 更换
遥控钥匙的电池) 。
通过升起扶手打开中控台储物箱区域。
将电子钥匙置于发射器袋内。踩下离合
器踏板（手动变速箱）或制动踏板（自
动变速箱 ），并按下 Engine Start/Stop
按钮。
要关闭发动机，需再次按下 Engine
Start/Stop 按钮。从发射器袋内取出电
子钥匙。
该选项仅作为应急使用。尽快更换电子
钥匙电池 3 20。
解锁或锁止车门，请参见无线遥控器装
置或电子钥匙系统故障 3 21。
保持电源关闭状态
点火开关关闭后，以下电子系统能够工
作直到驾驶员车门打开 10 分钟：
■ 电动车窗
■ 天窗
■ 电源插座
当点火开关关闭时信息娱乐系统的电源
将持续工作 30 分钟，而与任何车门是否
将打开无关。
起动发动机 配有点火开关的车辆
手动变速箱：操作离合器和制动踏板。

130驾驶和操作
自动变速箱：操作制动踏板并将选档杆移动至 P或 N档。
不要操作油门踏板。
柴油发动机：将钥匙旋至位置 2以进行
预热，直至控制指示灯 ! 熄灭。
将钥匙短时间旋转至 3位置并松开：自
动程序在短时间延迟后操作起动器，直 至发动机运行，参见自动起动器控制。
重新启动或关闭发动机前，将钥匙旋回至位置 0。
在自动停止期间，发动机可通过踩下离
合器踏板起动 3 130。
配有电源按钮的车辆
手动变速箱：操作离合器和制动踏板。
自动变速箱：操作制动踏板并将选档杆
移动至 P或 N档。
不要操作油门踏板。
按下并释放 Engine Start/Stop 按钮：
自动程序在短时间延迟后操作起动机，
直至发动机运转 ，参见自动起动机控制 。
重新起动之前或者要关闭发动机，需再 次按下 Engine Start/Stop 按钮。
在自动停止期间，发动机可通过踩下离
合器踏板起动 3 130。
在低温下起动车辆
在起动未配备辅助加热器的发动机时，
对于柴油发动机，温度可低至-25 ℃，
而对于汽油发动机，则可低至-30 ℃。
要求使用正确粘度的发动机机油、正确
的燃油、已执行保养和电量充足的车辆
蓄电池。 温度低于 -30℃时， 自动变速箱
需要大约 5 分钟的预热阶段。选档杆必 须位于 P 档。
自动起动器控制 本功能控制发动机起动程序。驾驶员不
必将钥匙保持在位置 3或保持 Engine
Start/Stop 按钮按下。一旦施加，系统
将继续自动启动，直到发动机运转。因
为检查程序的缘故，发动机在短时间延
迟后开始运行。发动机无法起动的可能原因：
■ 没有操作离合器踏板（手动变速箱）
■ 未踩下制动踏板或选档杆未挂在
P档
或 N档（自动变速箱）。
■ 发生超时
涡轮发动机预热 在起动时，发动机的可用扭矩可能在短
时间内受到限制，特别是当发动机温度
较低时。这一限制使润滑系统能够充分
地保护发动机。
超速燃油截断 在超速时自动关闭燃油供给，例如当车
辆挂档行驶且油门踏板松开时。
停止-起动系统
停止- 起动系统有利于节省燃油和降低废
气排放。当条件允许时，当车辆一旦低
速行驶或停止，如红灯停车或交通堵塞
时，该系统即关闭发动机。当踩下离合
器时，系统即自动起动发动机。蓄电池
传感器确保自动停止仅在车辆蓄电池电
量足够重新起动发动机的条件下进行。

驾驶和操作131
启用停止- 起动系统在发动机起动 、车辆起步
和满足本部分下文所列条件的情况下可 用。
停用
通过按下 eco 按钮手动停用停止-起动
系统。按钮中的发光二级管熄灭表示已
禁用。
自动停止 如果车辆低速行驶或停止，按照以下操
作启用自动停止：
■ 踩下离合器踏板
■ 将选档杆设定为空档
■ 松开离合器踏板
当点火开关打开时发动机关闭。
转速表的表针位于
AUTOSTOP 位置指示
自动停止状态。在某些版本中，当发动
机处于自动停止时组合仪表中的控制指
示灯亮起。
在自动停止期间，加热和制动器性能将
保持。
注意事项
在“ 自动停止 ”时，转向辅助会被降
低。
自动停止的条件
停止-起动系统检查是否满足以下条件。
■ 停止-起动系统未被手动停用
■ 发动机罩完全关闭
■ 驾驶员侧门关闭或驾驶员座椅安全带
已佩戴
■ 车辆蓄电池充电充足且状态良好
■ 发动机已预热
■ 发动机冷却液温度没有过高
■ 发动机排气温度没有过高，如在发动
机高负荷条件下行驶之后
■ 环境温度高于-5 °C
■ 恒温控制系统允许自动停止
■ 制动器真空度充足
■ 柴油微粒过滤器的自清洁功能未启用
■ 自上次自动停止以来，车辆采用步行
速度驱动
否则自动停止将被禁止。

132驾驶和操作
恒温控制系统的特定设置可能禁止自动停止。更多细节，请参见恒温控制章节
3 115。
汽车高速公路行驶之后短时间内，自动
停止功能可能被禁止。
新车磨合 3 128。
车辆蓄电池放电保护
为保证可靠的发动机重新启动 ，停止-起
动系统还执行几项蓄电池放电保护功能 。
电量节省措施
在自动停止期间，几项电气功能，如辅
助加热器或后车窗加热被禁用或切换至
电量节省模式。恒温控制系统的风扇转
速降低以节省电量。
驾驶员重新起动发动机
踩下离合器踏板以重新启动发动机。
转速表的表针位于怠速位置指示发动机
起动。
如果选档杆在踩下离合器踏板之前切换
出空档，控制指示灯 - 亮起或在驾驶
员信息中心中作为符号显示。
控制指示灯 - 3 90。停止-起动系统重新起动发动机
选档杆必须位于空档位置，发动机才能
自动重新起动。
如果自动停止期间出现以下条件，发动
机将由停止-起动系统自动重新起动：
■ 停止-起动系统被手动停用
■ 发动机罩打开
■ 驾驶员座椅安全带未佩戴且驾驶员侧
车门打开
■ 发动机温度过低
■ 车辆蓄电池的充电水平低于确定的水平
■ 制动器真空度不足
■ 车辆至少以步行速度驱动
■ 恒温控制系统请求发动机起动
■ 空调被手动打开
如果发动机罩未完全关闭，驾驶员信息
中心将显示一条警告信息。
如果某个电器附件 ，如便携 CD播放器被
连接至电源插座，在重新起动时可能会
发生短时的电源降低。驻车
■ 不得将车辆停在易燃表面。高温排气
系统可能会点燃表面。
■ 始终施用驻车制动器。
拉动电气驻车制动器开关 m大约 1 秒
钟。
使用手动驻车制动器时不要按下释放
按钮。下坡或上坡时，尽量用力踩下
制动器。踩下脚制动器，同时减少操
作力。
■ 关闭发动机和点火开关
。转动方向盘 ，
直到方向盘锁接合。
■ 如果车辆在水平面或上坡行驶时，在
关闭点火开前，挂入一档或将选档杆
设定为 P。上坡时，前轮避开马路缘。
如果车辆在水平面或下坡行驶时，在
关闭点火开前，挂入倒档或将选档杆
设定为 P。将前轮转向马路缘。
■ 锁止车辆并启用防盗报警系统。
注意
在发生事故致使安全气囊展开的情况
下， 如果车辆在特定时间内停止 ，则发
动机自动关闭。

驾驶和操作133发动机排气9危险
发动机排出的废气含有毒性的一氧化
碳， 此气体无色无味 ，吸入之后可能
危及生命。
如果排出废气进入车厢内部 ，要打开
车窗。 应该请维修厂立即查明故障原
因排除故障。
避免在行李箱打开状态驾驶 ，否则排
出废气可能进入车厢。
柴油微粒过滤器
柴油微粒过滤器系统去除废气中的有害
烟灰颗粒。该系统带有自清洁功能，行
驶期间自动运行，不做任何通知。该过
滤器通过定期在高温下燃烧烟灰颗粒进
行清洁。此过程在设定行驶条件下自动
执行， 持续时间可能约为 25 分钟。一般
需要 7 至 12 分钟时间。 在此期间，自动
停止不可用，油耗可能升高。在该过程
中排出气味和烟气是正常的。
在特定行驶条件下，例如短距离，该系
统不能自动自行清洁。
如果需要进行过滤器清洁且先前行驶条 件无法进行自动清洁，将由控制指示灯% 提示。 Diesel partic. filter is
full continue driving ( 柴油微粒滤清
器状态为满 ，继续驾驶 )同时显示在驾驶
员信息中心。
柴油微粒过滤器装满时 % 亮起。尽快
开始清洁过程。
当柴油微粒过滤器达到最高加注液位时 ，
% 闪烁且响起几声警告铃声。立即开始
清洁过程，以避免对发动机造成损坏。
清洁过程 要启用清洁过程，继续行驶，将发动机转速保持在 2000 转/分钟以上。必要时
降档。此时开始柴油微粒过滤器清洁。
另外，如果信息显示在驾驶员信息中心
而无法清除，请向维修站求助。
注意事项
如果清洁过程被打断 ，有引起严重发
动机损坏的危险。
在发动机高转速和载荷下，应最快地进
行清洁。
一旦自清洁操作完成，控制灯 %熄灭。
催化转化器
催化转化器减少废气中的有害物质含量 。
注意事项
非页码3
169、 3 224 上列出的燃
油级别的燃油可能损害触媒催化转化
器或者电子元件。
没有烧尽的汽油可能使得触媒催化转 化器过热而损坏 。因此要避免过度使
用起动电机 ，不要把燃油箱用空 ，避
免用推动或拖动牵引方式发动汽车。
当出现熄火、发动机运转不平稳、发动
机性能降低或其它异常问题时，由维修站尽快进行故障诊断和维修。在紧急情
况下，可以保持较低的车速和发动机转
速，在短时间内继续行驶。

134驾驶和操作自动变速箱自动变速箱允许自动档位切换（自动模
式）或手动档位切换（手动模式）。
通过轻推选档杆或拉动方向盘拨片，在
手动模式下可以进行手动换档 3 135
变速箱显示器
驾驶员信息中心显示自动模式下的行驶
程序或手动模式下选择的档位。
选档杆P=驻车档，车轮锁止，仅在车辆静
止且使用驻车制动器时挂入档位R=倒档，仅当车辆静止时挂入N=空档D=所有档位的自动模式<=手动模式升档：向左移动选档杆
至 D档并向前轻推]=手动模式降档：向左移动选档杆
至 D档并向后轻推
选档杆锁止在 P 档， 仅当点火开关打开
且制动踏板施用时移动。
在未踩下制动踏板时，控制指示灯 j
亮起。
如果点火开关关闭时选档杆不在 P档，
控制指示灯 j和P将闪烁。
要挂入 P 档或 R 档，按下释放按钮。
发动机仅在选档杆在 P 或 N 档时能够
起动。当挂入 N 档时， 在起动前踩下制
动踏板或使用驻车制动器。
在挂档时，不要加速。切勿同时踩下油 门踏板和制动踏板。
当挂档并松开制动时，车辆缓缓开始移 动。

驾驶和操作135
发动机制动当下坡行驶时，在合适的时机选择低速
档以利用发动机制动效应，请参见手动
模式。
车辆猛摇 仅当车辆陷入沙地、淤泥或积雪中时，
才允许猛摇车辆 。以重复模式在 D 档和
R 档之间移动选档杆。不要使发动机空
转，以避免突然加速。
驻车
施用驻车制动器并挂入 P 档。
点火钥匙仅可在选档杆位于 P 档时拔下 。手动模式
选档杆
向左将选档杆移出 D档， 选择手动模式 。
轻推选档杆
前进=切换至高速档后退=切换至低速档。
组合仪表中显示所选档位。
方向盘拨片
向左将选档杆移出 D档， 选择手动模式 。
拉动方向盘拨片，以手动选择档位
右拨片 <=短暂拉动以增加一个档位左拨片 ]=短暂拉动以减少一个档
位，多次拉动允许跳档。
组合仪表中显示所选档位。
行驶模式 D 档时的临时手动模式
自动模式 D档时也可进行手动拨片换档 。
完成手动换档操作时，规定时间之后将 变速箱切换至自动模式 D档。

136驾驶和操作
要中断手动模式：■ 按下
<拨片 1 秒钟，或者
■ 将选档杆向左移至手动模式，并返回
至 D档。
如果车辆处于静止且发动机怠速运转，
则变速箱将保持在临时手动模式。加速
踏板以规定的时间运转并且方向盘处未
执行拨片换档时，变速箱切换至自动模
式。
概述 如果在车速过低时选择低速档，或在车
速过高时选择高速档 ，则不能执行换档 。
这时， 驾驶员信息中心会显示一条信息 。
在手动模式下，发动机高速运转时，档 位不会自动切换到高速档。
电子驾驶程序 ■ 冷起动后，工作温度程序增加了发动
机转速，以使催化转化器快速达到要
求的温度。
■ 当车辆在挂入前进档并踩下制动器时
，
自动回空档功能会自动切换至怠速。
■ 当 SPORT 模式启用时，车辆在更高发
动机转速下换档（除非定速巡航控制
系统启用）。SPORT 模式 3 142。■ 当上坡或下坡行驶时，特别程序自动
调节换档点。
■ 当在冰雪路面或其它湿滑路面起步时
，
电子变速箱控制器会自动选择较高的
档位。
换低档
如果自动模式下将油门踏板完全踩到底 ，
变速箱根据发动机转速切换至低速档。
过热保护 由于外部温度高或运动驾驶风格，变速
箱可能出现过热状况，此时应暂时降低 扭矩和发动机最高转速。
故障 在出现故障的情况下，驾驶员信息中心显示一条车辆信息。车辆信息 3 101。
变速箱不再自动换档。手动换档时，可 以延长行程。
仅可使用最高速档。手动模式下可能也 可使用 2 档，这视故障情况而定。仅当
车辆静止时换档。
由维修站排除故障原因。电源中断
在电源中断的情况下，选档杆不能移出P 档。 点火开关钥匙不能从点火开关中拔
出。
如果车辆蓄电池没电，则使用跳线起动 车辆 3 210。
如果车辆蓄电池不是故障原因，释放选
档杆并将点火钥匙从点火开关中拔出。
释放选档杆 1. 施用驻车制动器。
2. 从中控台后部松开选档杆饰板 ，向上
折起并向左侧旋转。

驾驶和操作137
3. 从手套箱盖内部取出专用工具。
4.将其插入开口至止动位 ，并将选档杆
从 P档或 N档移出。 如果再次挂入 P
档或 N档再次接合 ，选档杆将被再次
锁止在该位置 。让维修站纠正电源中
断。
5. 将选档杆饰板装在中控台上并重新安
装。
从点火开关中拔下点火钥匙 1. 从手套箱盖内部取出专用工具。
2. 将专用工具插入点火开关下方的开口
至止动位，并稍微旋转一下。
3. 将专用工具旋转至前部 ，并将点火钥
匙从点火开关上拔出 。可能需要尝试
数次才可成功拔出钥匙。

138驾驶和操作手动变速箱
要挂入倒档，则使车辆保持静止，然后
按下选档杆上的释放按钮 ，并挂入档位 。
如果档位未挂入 ，将选档杆设定到空档 ，
松开离合器踏板并再次踩下；然后重复
档位选择。
不要不必要的频繁使用离合器。
当操作时，完全踩下离合器踏板。不要
将脚一直放在踏板上。
注意事项
驾驶时， 将手放在选档杆上是不可取
的。
驾驶系统
全轮驱动 全轮驱动系统提升了驾驶特征和稳定性 ，
在各种路面条件下都帮助实现最佳操控 性能。该系统始终激活，无法停用。
根据驾驶条件不同，扭矩被无极分配到
前轴和后轴的车轮上。此外，根据路面
状况不同，扭矩被无极分配到后轮上。
为了确保最佳系统性能，车辆的轮胎磨
损程度不应存在差异。
如果驾驶员信息中心显示一条维护保养
信息，则系统功能性可能受限（或在某
些情况下完全禁用，即车辆切换至前轮
驱动）。请向维修站求助。
拖挂车辆 3 212。制动器
制动系统由两个独立的制动回路组成。如果一个制动回路出现故障，车辆仍可 通过使用另一个制动回路制动。但是，
制动效果仅在制动踏板被用力踩下时才
能实现。 这需施加相当大的力才能获得 。
且制动距离延长。在继续您的旅程前，
请向维修站求助。
当发动机不运行时，一旦踩下制动踏板 一次或两次，制动伺服装置的支持作用
消失。制动效应未减少，但需要施加相
当大的力才能制动。当被牵引时，尤其
应注意这一点。
控制指示灯 R 3 90。
防抱死制动系统 防抱死制动系统（ABS）防止车轮锁死。
一旦车轮显示趋于锁死时 ，ABS即开始调
节制动压力。即使在紧急制动时，车辆 也保持可操控性。
当 ABS 控制施用时，能明显感到制动踏
板的脉动，并能听到调节过程的噪音。
为了最佳制动，在制动过程中始终完全
踩住制动踏板，尽管踏板还在振动。不
要减少施加在踏板上的压力。