OPEL INSIGNIA 2015.5 Manual de Instruções (in Portugues)

Condução e funcionamento189
Quando o ESC é accionado, a luz deaviso b fica intermitente.
9 Aviso
Não deixar que esta função de
segurança especial o tente a
tomar riscos desnecessários
durante a condução.
Adaptar a velocidade às
condições da estrada.
Luz de aviso b 3 115.
Desactivação
Para um comportamento mais
desportivo, o ESC e o TC podem ser
desactivados separadamente:
■ Premir b brevemente: apenas está
inactivo o sistema de controlo da tracção, o ESC permanece activo,
k acende-se.
■ Manter b premido durante, no
mínimo, 5 segundos: o TC e o ESC são desactivados, k e n acendem-
-se.
Além disso, o modo seleccionado é
exibido no Centro de Informação do
Condutor sob a forma de mensagem
de estado.
Se o veículo entrar no limiar com o
ESP desactivado, o sistema
reactivará o ESP enquanto durar o
limiar, quando o pedal do travão for
premido uma vez.
O ESC é reactivado premindo
novamente b. Se o Sistema TC tiver
sido desactivado, tanto o TC como o
ESC são reactivados.
O ESC também é reactivado na
próxima vez que a ignição é ligada.

190Condução e funcionamentoSistema interactivo de
condução
Flex Ride
O sistema de condução Flex Ride
permite ao condutor seleccionar
entre três modos de condução:
■ Modo SPORT: premir SPORT, o
LED acende-se.
■ Modo TOUR: premir TOUR, o LED
acende-se.
■ Modo NORMAL: se nenhum dos botões SPORT ou TOUR for
premido, não se acende nenhum LED.
Desactivação do modo SPORT e
TOUR pressionando o botão
correspondente outra vez.
Em cada modo de condução
Flex Ride coloca em rede os
seguintes sistemas electrónicos:
■ Controlo do amortecimento contínuo
■ Controlo do Pedal do Acelerador
■ Controlo da Direcção
■ Tracção integral■ Controlo Electrónico de Estabilidade (ESC)
■ Sistema de travagem antibloqueio (ABS) com controlo de travagem
em curva (CBC)
■ Caixa de velocidades automática
Modo desportivoAs configurações dos sistemas são
adaptadas a um estilo de condução
mais desportivo:
■ Os amortecedores reagem com maior rigidez para dar melhor
contacto com o piso da estrada.
■ O motor reage mais rapidamente ao pedal do acelerador.
■ Apoio de direcção reduzido.
■ O binário do motor da tracção integral é mais distribuído para o
eixo traseiro.
■ Os pontos de passagens de caixa ocorrem mais tarde.
■ Em função do conjunto de instrumentos, a cor do mostrador
será ajustada.

Condução e funcionamento191
Modo TOUR
As configurações dos sistemas são
adaptadas a um estilo de condução
de maior conforto:
■ Os amortecedores reagem com mais suavidade.
■ O pedal do acelerador reage segundo as configurações
normais.
■ O apoio da direcção está no modo padrão.
■ O binário do motor da tracçãointegral é distribuído sobretudo
para o eixo dianteiro.
■ Os pontos das passagens de caixa
automática ocorrem em modo
conforto.
Modo NORMAL
Todas as configurações dos sistemas estão adaptadas a valores normais.
Controlo de modo de condução
Em cada modo de condução
seleccionado manualmente SPORT, TOUR ou NORMAL, o Controlo de
Modo de Condução (DMC) detecta e
analisa continuamente as
características de condução reais, as
respostas do condutor e o estado
dinâmico activo do veículo. Se
necessário, a unidade de controlo automático do DMC muda as
configurações dentro do modo de
condução seleccionado ou quando
reconhece variações de monta, o
modo de condução é alterado para a
duração da variação.Se por exemplo, for seleccionado o
modo NORMAL e o DMC detecta um
comportamento de condução
desportiva, o DMC muda várias
configurações do modo Normal para as configurações desportivas. O
DMC muda para modo SPORT no
caso de um comportamento de
condução muito desportiva.
Se, para outro exemplo, for
seleccionado o modo TOUR e
durante a condução numa estrada
com muitas curvas é necessária uma
travagem brusca, o DMC detecta a
situação dinâmica do veículo e muda
a configuração da suspensão para o
modo SPORT a fim de aumentar a
estabilidade do veículo.
Quando a característica de condução ou o estado de veículo dinâmico
regressar ao estado anterior, o DMC
muda as configurações para o modo de condução pré-seleccionado.
Configurações personalizadas no
modo desportivo (SPORT)
O condutor pode seleccionar as
funções do modo SPORT quando se
prime SPORT .

192Condução e funcionamento
Seleccionar as definições relevantes
em Ajustes , I Modo desportivo no
Mostrador de informação a cores.
Mostrador de informação a cores
3 126.
Personalização do veículo 3 131.
Flex Ride - Versão OPC A Versão OPC do sistema Flex Ride
funciona da mesma forma que o
sistema Flex Ride standard, com a
diferença de que os modos têm uma
característica mais desportiva.O sistema de condução
OPC Flex Ride permite ao condutor
seleccionar entre três modos de
condução:
■ Modo OPC: premir OPC, o LED
acende-se.
■ Modo SPORT: premir SPORT, o
LED acende-se.
■ Modo NORMAL: se nenhum dos botões SPORT ou OPC for
premido, não se acende nenhum
LED.
Desactivação do modo SPORT e
OPC pressionando o botão
correspondente outra vez.
Em cada modo de condução
OPC Flex Ride coloca em rede os
seguintes sistemas electrónicos:
■ Controlo do amortecimento contínuo
■ Controlo do Pedal do Acelerador
■ Controlo da Direcção
■ Tracção integral
■ Controlo Electrónico de Estabilidade (ESC)■ Sistema de travagem antibloqueio(ABS) com controlo de travagem
em curva (CBC)
■ Caixa de velocidades automática
Modo OPC
As características de condução
dinâmicas são ajustadas às
configurações de elevado
desempenho.
Em função do conjunto de
instrumentos, a cor do mostrador
será ajustada.
Modo desportivo
As configurações dos sistemas são
adaptadas a um estilo de condução
mais desportivo.
Modo NORMAL
No modo NORMAL, se nenhum dos
botões SPORT ou OPC for premido,
todas as configurações dos sistemas serão ajustadas aos valores
predefinidos.

Condução e funcionamento193
Configurações personalizadas no
Modo OPC
O condutor pode seleccionar as
funções do modo OPC quando se
prime OPC.
Seleccionar as definições relevantes em Ajustes , I Modo desportivo no
Mostrador de informação a cores.
Mostrador de informação a cores
3 126.
Personalização do veículo 3 131.Sistemas de apoio ao
condutor9 Aviso
Os sistemas de apoio ao condutor
são desenvolvidos para ajudar o
condutor e não para substituir a
sua atenção.
O condutor aceita a
responsabilidade total na
condução de um veículo.
Ao utilizar sistemas de apoio ao
condutor, ter sempre cuidado
relativamente à situação de
trânsito actual.
Programador de
velocidade
O comando da velocidade de
cruzeiro pode guardar e manter
velocidades de aproximadamente
30 a 200 km/h. Podem surgir
alterações relativamente às
velocidades guardadas ao conduzir
em subidas ou descidas.
Por razões de segurança, o
programador de velocidade não pode ser activado enquanto não se
accionar uma vez o travão de pé. Não
é possível activá-lo com a primeira
velocidade engatada.
Não utilizar o comando da velocidade de cruzeiro se não for aconselhável
manter uma velocidade constante.
Com caixa de velocidades
automática, só accionar o controlo de velocidade de cruzeiro no modo
automático.
Luz de aviso m 3 117.

194Condução e funcionamento
Ligar
Premir m. A luz de aviso m no
conjunto de instrumentos acende-se
a branco.
Activação
Acelerar até à velocidade pretendida
e rodar o selector rotativo manual
para SET/- : a velocidade actual é
guardada e mantida. O indicador de
controlo m no conjunto de
instrumentos acende-se com luz
verde. A velocidade definida é
indicada no mostrador do nível médio
ou superior perto do símbolo m. O
pedal do acelerador pode ser solto.
A velocidade do veículo pode ser
aumentada pressionando o pedal do
acelerador. Quando se retira o pé do
pedal do acelerador, a velocidade memorizada anteriormente é
retomada.
O programador de velocidade
permanece activo durante
passagens de caixa.
Aumentar velocidade
Com a velocidade de cruzeiro activa,
manter a roda de accionamento
manual virada para RES/+ ou rodá-la
brevemente para RES/+
repetidamente: a velocidade
aumenta continuamente ou por
pequenos aumentos.
Alternativamente acelerar até à
velocidade pretendida e guardá-la
rodando para SET/-.
Reduzir velocidade
Com a velocidade de cruzeiro activa,
manter a roda de accionamento
manual virada para SET/- ou rodá-la
brevemente para SET/-
repetidamente: a velocidade diminui
continuamente ou por pequenos
incrementos.
DesactivaçãoPremir y. A luz de aviso m no
conjunto de instrumentos acende-se a branco. Velocidade de cruzeiro estádesactivada. A última velocidade
memorizada permanece na memória
para ser retomada mais tarde.
Desactivação automática: ■ A velocidade do veículo é inferior a
cerca de 30 km/h.
■ A velocidade do veículo é superior a cerca de 200 km/h.
■ O pedal do travão é carregado.
■ O pedal da embraiagem é carregado durante alguns
segundos.
■ A alavanca selectora está na posição N.
■ A velocidade do motor está numa gama muito baixa.
■ O Sistema de Controlo da Tracção ou Controlo electrónico de
estabilidade está a funcionar.
■ O aviso de colisão dianteira foi accionado.

Condução e funcionamento195
Continuar com a velocidade
guardada Girar a roda de accionamento manual
para RES/+ a uma velocidade
superior a 30 km/h. A velocidade pré- -guardada será obtida.
Desligar Premir m. A luz de aviso m no
conjunto de instrumentos apaga-se. A velocidade guardada é apagada.
Premir L para activar o limitador de
velocidade ou desligar a ignição também desliga o programador de
velocidade e apaga a velocidade
guardada.
Limitador de velocidade
O limitador de velocidade impede que o veículo ultrapasse uma velocidade
máxima predefinida.
A velocidade máxima pode ser
definida para uma velocidade
superior a 25 km/h.O condutor só pode acelerar até à
velocidade predefinida. Podem
ocorrer desvios relativamente à
velocidade limitada em descidas.
O limite de velocidade predefinido é
apresentado no Centro de
Informação do Condutor quando o
sistema está activo.
Activação
Premir L. A luz de aviso L no
conjunto de instrumentos acende-se
a branco. Se o programador de
velocidade ou o programador de
velocidade adaptável tiver sido
activado antes, o mesmo é desligado quando o limitador de velocidade for
activado e a luz de aviso m se apagar.
Definir o limite de velocidade
Com o limitador de velocidade activo, manter a roda de accionamento
manual rodada para RES/+ ou rodá-
-la brevemente para RES/+ de forma
repetida até a velocidade máxima
desejada ser apresentada no Centro
de Informação do Condutor.
Em alternativa, acelerar até à
velocidade pretendida e rodar
brevemente a roda de accionamento
manual para SET/-: a velocidade
actual é guardada como velocidade
máxima. O limite de velocidade é
apresentado no Centro de
Informação do Condutor.
A luz de aviso L no conjunto de
instrumentos acende-se a verde.

196Condução e funcionamento
Se o veículo estiver equipado com
Mostrador do nível superior e o modo Sport for seleccionado 3 118, a
escala do velocímetro só é indicada
até ao limite de velocidade definido.
A definição do limitador de
velocidade é identificada por um
ponto verde, o qual muda para
branco quando o sistema está activo
mas não accionado.
Alterar o limite de velocidade
Com o limitador de velocidade, rodar
a roda de accionamento manual para
RES/+ para aumentar ou para SET/-
para reduzir a velocidade máxima
desejada.
Exceder o limite de velocidade
Numa emergência, é possível
ultrapassar o limite de velocidade,
carregando firmemente no pedal do
acelerador para lá do ponto de
resistência.
A velocidade limitada será indicada a piscar no Centro de Informação do
Condutor e um aviso sonoro será
emitido durante esse período.Soltar o pedal do acelerador e a
função do limitador de velocidade é
reactivada assim que seja atingida
uma velocidade mais baixa do que a
velocidade limite.
Desactivação
Premir y: o limitador de velocidade
é desactivado e o veículo pode ser
conduzido sem limite de velocidade.
A velocidade limitada é guardada e
uma mensagem correspondente
surge no Centro de Informação do Condutor.
Retomar a velocidade limite
Rodar a roda de accionamento
manual para RES/+. O limite de
velocidade guardado será obtido.
Desligar
Premir L, a indicação do limite de
velocidade no Centro de Informação
do Condutor apaga-se. A velocidade
guardada é apagada.
Ao premir-se m para activar o
programador de velocidade ou o
programador de velocidade
adaptável ou ao desligar a ignição, olimitador de velocidade também é
desactivado e a velocidade guardada é apagada.
Programador de
velocidade adaptável O programador de velocidade
adaptável (ACC) é um melhoramento
do programador de velocidade
tradicional com a função adicional de manter uma certa distância em
relação ao veículo à frente.
O programador de velocidade
adaptável desacelera
automaticamente quando o veículo
se aproxima de um veículo em frente
a deslocar-se mais lentamente.
Nesse caso, ajusta a velocidade do
veículo para seguir o veículo à frente à distância seleccionada. A
velocidade do veículo é aumentada
ou diminuída para seguir o veículo à
frente, mas não excede a velocidade
definida. Pode aplicar uma travagem
limitada com as luzes dos travões
activadas.

Condução e funcionamento197
O programador de velocidade
adaptável pode guardar e manter velocidades acima de
aproximadamente 25 km/h. No caso
de o veículo em movimento à frente
se deslocar a menos de 25 km/h, será
definida a velocidade mais lenta. Em
veículos com caixa de velocidades
automática, o sistema trava até parar.
O programador de velocidade
adaptável utiliza um sensor de radar
para detectar os veículos à frente. Se não for detectado qualquer veículo no
trajecto de condução, o programador
de velocidade adaptável comporta-se
com um programador de velocidade
tradicional.
Por razões de segurança, não é possível activar o sistema antes de
carregar uma vez no pedal do travão
ou da embraiagem depois de ligar a
ignição.
A utilização do programador de
velocidade adaptável é recomendada principalmente em rectas longascomo vias rápidas ou estradas
secundárias com tráfego fluido. Não
utilizar o sistema se não for
aconselhável manter uma velocidade
constante.
Luz de aviso A 3 118, m 3 117, C
3 117.9 Aviso
O condutor deve aplicar sempre a
máxima atenção, mesmo quando
conduzir com o programador de
velocidade adaptável. O condutor
mantém total controlo do veículo,
pois o pedal do travão, o pedal do acelerador e o interruptor de
cancelamento têm prioridade
sobre qualquer operação do
programador de velocidade
adaptável.
Ligar
Premir C para ligar o programador de
velocidade adaptável. A luz de aviso
m ou C no conjunto de instrumentos
acende-se a branco.
Activação através de definição
da velocidade O programador de velocidade
adaptável pode ser activado entre 25 km/h e 180 km/h.
Acelerar até à velocidade pretendida e rodar a roda de accionamento
manual para SET/-, a velocidade

198Condução e funcionamento
actual é guardada e mantida. A luz deaviso m ou C no conjunto de
instrumentos acende-se a verde.
O símbolo do programador de
velocidade adaptável, a definição de
distância em frente e a velocidade
definida são indicados no Centro de
Informação do Condutor.
O pedal do acelerador pode ser solto. O programador de velocidade
permanece activo durante
passagens de caixa.
Cancelar a velocidade definida
É sempre possível conduzir mais
rápido do que a velocidade definida
seleccionada, basta carregar no pedal do acelerador. Quando o pedal do acelerador é solto, o veículo
retoma a distância pretendida, se
tiver um veículo mais lento à sua
frente. Caso contrário, retoma a
velocidade guardada.
Depois de o sistema ter sido activado, o programador de velocidade
adaptável desacelera ou trava se
detectar que o veículo que vai à sua frente vai mais devagar ou está mais
próximo do que o pretendido.9 Aviso
A aceleração feita pelo condutor
desactiva a travagem automática
do sistema. Isto é indicado por um aviso instantâneo no Centro de
Informação do Condutor.
Aumentar velocidade
Com o programador de velocidade
adaptável activo, manter a roda de
accionamento manual rodada para
RES/+: a velocidade aumenta
continuamente em incrementos
grandes ou activar repetidamente
RES/+: a velocidade aumenta em
pequenos incrementos.
Se o veículo for conduzido com o
programador de velocidade
adaptável activo muito mais rápido do
que a velocidade desejada, p.ex.,
depois de carregar no pedal do
acelerador, a velocidade actual pode
ser guardada e mantida rodando o
botão rotativo de accionamento
manual para SET/-.
Reduzir velocidade
Com o programador de velocidade
adaptável activo, manter a roda de
accionamento manual rodada para
SET/-: a velocidade baixa
continuamente em incrementos
grandes ou activar repetidamente
SET/-: a velocidade baixa em
pequenos incrementos.
Se o veículo for conduzido com o
programador de velocidade
adaptável activo muito mais devagar
do que a velocidade desejada, p.ex.,
devido a um veículo muito mais lento à frente, então a velocidade actual
pode ser guardada e mantida
rodando o botão rotativo de
accionamento manual para SET/-.